Бірінші бөлім.
Неліктен Ресей Федерациясының Қорғаныс министрі А. Е. Сердюков отандық ұшқышсыз ұшу аппараттарына (ПЛА) қарсы?
Автоматты басқарылатын қару -жарақ жаппай өндірісті механикаландыру басталған 19 ғасырдың өзінде пайда бола бастады. Жүргізушісіз қозғалатын көліктермен әскери эксперименттер (тіпті радиобасқарылатын ұшақтарды қоса алғанда) Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде басталды. Екінші дүниежүзілік соғыста соғысушы тараптар ұрыста ұшқышсыз қондырғылардың бірнеше түрін, соның ішінде қашықтықтан басқарылатын бомбаларды қолданды. Осыдан кейін интегралды схемаларға негізделген заманауи шешімдерге дейін дискретті (жоғары мамандандырылған) аналогтық және цифрлық («компьютерлік») құрылғылардың қарқынды даму кезеңі басталды (2008 жылдың басында «орталық процессор» құрамында екіден көп миллиард транзистор *.
Қырғи қабақ соғыс кезінде, әсіресе оның соңында, роботтық технологияға деген қызығушылық айтарлықтай төмендеді, өйткені зерттеудің сәттілігі үшін көбінесе техникалық жетістік емес, өнертапқыштардың бюрократиялық қиғаштықтарды жеңу қабілеті маңызды болды. бюджетті игеруге тыйым салынады.
1960-1980 жылдары КСРО билігі тарапынан қызығушылық болмаған және әскери робототехникаға минималды қаражат болмаған жағдайда біздің елде өте қарапайым нәтиже беретін ұшқышсыз ұшқыш аппараттары бар жалғыз жобалар болды. Бұл нарық секторында жетекші орындарды басқа елдер алды, атап айтқанда Израиль, Жапония және АҚШ.
Қару -жарақтың «интеллектуалдылық» дәрежесі күрт өскен және қарудың қазіргі түрлеріне сұраныс күрт өскен ХХІ ғасырда Ресейде әскери робот өнеркәсібінің пайда болуына барлық жағдай жасалған. Қазіргі кезде НАТО елдерінде бұл салаға жыл сайын миллиардтаған доллар инвестиция салынуда, ал осы салада жұмыс істейтін компаниялардың саны әлдеқашан мыңнан асты.
Ресей Қарулы Күштерін ұшқышсыз ұшақтармен жабдықтау тақырыбы жаңасын атау қиын. Бірақ Қорғаныс министрлігі ӘҚҚ сәйкес келетін критерийлерді әзірлей алмады - РФ Қарулы Күштерінде қызмет етуге үміткерлер. Ресей армиясы біздің Қорғаныс министрлігіне қарулы күштердің осындай заманауи атрибутын сатуға келісетін барлық шетелдік өндірушілерден тактикалық және оперативті-тактикалық ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын сатып алуға ниетті деп айта аламыз. Айта кету керек, қазіргі заманғы ұшқышсыз басқару аппараттарын өндіруде шетелдік конструкторлар конструкциясы бойынша да, жабдықтары бойынша да біздің қазіргі ұшқышсыз ұшу аппараттарының отандық өндіріс деңгейінен басым түсті. Сондай -ақ, Ресейде стратегиялық ұшқышсыз ұшу аппараттарының жобалары бойынша барлық ғылыми -зерттеу жұмыстары әзірге мүлде жүргізілмей жатқанын, немесе бұрын Қорғаныс министрлігінен қаржыландыру тоқтатылғанын айту керек.
Сарапшылар Ресей Әскери-әуе күштеріне арналған жаңа жедел-тактикалық ұшқышсыз барлау кешені тәуліктің кез келген уақытында ауа райының қарапайым және қиын биіктігінен төмен және орташа биіктіктен 700 шақырым тереңдікке дейін авиациялық барлау жүргізуге міндеттелуі керек деп санайды. Жылдың уақытында, әуе шабуылына қарсы күшті қарсы тұру жағдайында және 1800-2500 км ұшу қашықтығы мен ұзақтығы 17 сағатқа дейін радиоқабылдағыштар туралы ақпаратты нақты уақыт режимінде беру мүмкіндігі бар күрделі электрондық жағдай..
Әскери -әуе күштерінен басқа, сарапшылар Құрлық әскерлерінің ұшқышсыз басқарылатын ұшақтарына қойылатын үлкен талаптарды бағалайды, олар қазір мүлде жоқ. Атап айтқанда, олар ҰҚҚ -ны тактикалық деңгейдегі автоматтандырылған басқару жүйесінің бөлігі ретінде қолдануды қарастыруда, оның жобасы бірнеше рет жарияланды, бірақ сәтсіз аяқталды (біз отандық автоматтандырылған басқару жүйесінің мәселелерін қарастырамыз). келесі басылымдардың біріндегі тактикалық деңгей). Кем дегенде тағы үш түрдегі ұшқышсыз басқару аппараттары қажет деп есептеледі. Осылайша, бірінші типті ұшқышсыз ұшу аппараттары рельефті аймақтарда патрульдеу, қарсыластың диверсиялық және барлау топтарын іздеу, бригаданың барлау аймағындағы нысандарды анықтау үшін қажет, оған 50 км дейінгі жауынгерлік қашықтығы бар дрондар қажет.
Әр түрлі сарапшылардың пікірінше, БҰҰ-ның шамамен бірдей параметрлері бітімгершілік контингенттердің құрамында немесе терроризмге қарсы шаралар кезінде құрлықтағы күштердің әрекеті үшін қажет. Сондай-ақ, мамандардың айтуынша, радиусы 100-150 шақырымға дейінгі ұшқышсыз басқару аппараты қажет.
Ресейде көптеген құрылымдар ұшқышсыз басқару аппараттарын құрумен және шығарумен айналысады, олардың арасында қызығушылықтың артуына байланысты дрондық модельдерге өз ұсыныстарымен пайда болған байыпты конструкторлық бюролар да, мүлде жаңа ұйымдар да бар. бұл ұшақтарда Ресейдің мемлекеттік құрылымдары арасында.
Ұшқышсыз ұшу аппараттарын құру тәжірибесі әр түрлі отандық конструкторлық бюроларда жинақталған, олардың арасында осы салада белсенді түрде айналысқан және айналысатындар бар, мысалы, Туполев конструкторлық бюросы, Сухой конструкторлық бюросы немесе В. И. А. И. Микоян. 2007 жылы оның мамандары ұшқышсыз Skat барлау және соққы беретін ұшақтарды ұсынды. Бүгінгі таңда дизайн мен орналасу шешімдерін тексеруге, сондай-ақ оның сипаттамаларын бағалауға және оңтайландыруға арналған Skat PUA толық өлшемді моделі жасалды. Қорғаныс министрлігіне жақын дереккөздерден алынған ақпаратқа сәйкес, бұл ұшқышсыз ұшу аппараты бойынша барлық жұмыстар қысқартылды және бұл жоба мемлекет есебінен қаржыландырылмайды.
Салыстырмалы түрде жаңа әзірлемелердің ішінде біз OKB im-де «нөлден» іс жүзінде жасалған Ту-300 («Коршун-У») ұшқышсыз ұшу аппаратын айта аламыз. Туполев. Яковлев конструкторлық бюросының қызметкерлері ұшқышсыз ұшу аппараттарының дамуына өз үлестерін қосты. Олар іс жүзінде «ерікті түрде» көптеген перспективалы түраралық көпфункционалды ұшқышсыз ұшу кешендері бойынша зерттеу жұмыстарын жүргізуде. Бірақ мен біздің барлық жетекші ұшақ конструкторлық бюроларының (азаматтық және әскери) сайттарын талдайтын болсақ, олардың ешқайсысы бұл ұйымдардың қандай да бір ғылыми -зерттеу немесе тәжірибелік -конструкторлық жұмыстар жүргізетіні туралы ештеңе таба алмайтынын атап өткім келеді. осы бағытта. Соңғы үш жылда отандық конструкторлық бюролар бұл тақырыптан бас тартты деген әсер пайда болады.
Шағын және орта ұшақтардың жобаларымен заманауи ресейлік ұшқышсыз ұшу аппараттарының нарығына шыққан мүлде жаңа компаниялар үшін жағдай сәл өзгеше. Біз олардың құрылғыларының мүмкіндіктері, артықшылықтары мен кемшіліктері туралы ертерек қорытынды жасамаймыз, біз дәл осы компаниялар біздің нарыққа не ұсынатынына назар аударуға тырысамыз. А. В. Захаровтың жетекшілігімен AERO HALL -дің «Ұшқышсыз жүйелер» компаниясында салмағы 5 -тен 240 кг -ға дейінгі әр түрлі ұшқышсыз ұшқыш аппараттардың тұтас сериясы құрылды. Айтпақшы, ZALA AERO - бүгінде Ресей мен ТМД елдерінде ұшқышсыз ұшақтар мен тікұшақтар шығаратын жалғыз компания. Олардың бірі-ZALA 421-20, қанаттарының ұзындығы 2 метрден асады және ұшу жылдамдығы 200 км / сағ дейін жетеді. Ол әр түрлі қозғалтқыштармен жабдықталуы мүмкін, 50 кг дейін жүкті көтеруге және 8 сағатқа дейін ауада тұруға қабілетті. Бұл ұшқышсыз басқарылатын ұшақ тұрақтандырылған электронды-оптикалық камерамен жабдықталған және оны құрлықта да, теңізде де барлау мен бақылау үшін тиімді пайдалануға болады. Ұшқышсыз ұшу аппараттарының артықшылықтарының бірі-бұл кәдімгі әуе кемесі ретінде де, катапульт пен парашютпен де ұшу және қону мүмкіндігі, бұл әсіресе ыңғайлы, мысалы, кемеде немесе мобильді платформаларда қолданылғанда. AERO HALL-дің басқа әзірлемелерінің ішінде ZALA 421-02 және ZALA 421-02X дрондарын атап өтуге болады. Олар 40 кг -ға дейін салмақты көтере алады және сәйкесінше 6 және 4 сағатқа дейін ұшады. ZALA AERO шығаратын барлық ұшқышсыз басқару аппараттары ұшу мен жүктемені басқаруға арналған борттық компьютермен жабдықталған және оны тез өзгертуге және бейне кескіндерді нақты уақытта жіберуге қабілетті бағдарлама бойынша ұшуды орындауға қабілетті.
Луч конструкторлық бюросы Типчак әуе барлау кешенін құрды, оның миссияларының бірі күннің кез келген уақытында әр түрлі құқық қорғау органдарының мүддесі үшін объектілерді нақты уақытта іздеу, анықтау, тану және анықтау үшін барлау жүргізу болып табылады. жердегі бақылау нүктесінен 70 км -ге дейінгі қашықтық. Сонымен қатар, «КБ» Луч «ААҚ бұл ұшқышсыз басқарылатын аппараттардың бейбіт уақыттағы мәселелерді шешуге, мысалы, магистральдық құбырлар мен орман жолдарының маршруттарын бақылауға кең мүмкіндіктері бар екенін мәлімдейді. Шағын және орта ұшқышсыз ұшу аппараттарын шығаратын басқа отандық өндірушілер бар, және олардың саны бір қарағанда көрінгендей аз емес.
Ресей нарығының әлеуетті перспективаларын түсіне отырып, бірқатар шетелдік құрылымдар Ресей Қорғаныс министрлігімен ынтымақтастыққа белсенді түрде лобби жасайды. Кейбір ақпарат көздері соңғы кездері Қорғаныс министрлігінің кейбір шенеуніктері Ресейдің қорғаныс өнеркәсібі өнімдерінің техникалық жетілмегендігіне сілтеме жасай отырып, шетелдік өнімдерді сатып алу мәселесін үнемі көтеріп келе жатқанын айтады. Атап айтқанда, Ресей қорғаныс министрі: «Егер біздің қорғаныс өнеркәсібіміз осындай ұшқышсыз ұшқыштарды шығаруға қабілетті болса, онда өтінемін, біз оларды сатып алуға дайынбыз», - деді. Сонымен қатар: «кез келген жағдайда сіз Ресей аумағында дрондарды жинай аласыз».
Жалпы алғанда, ұшқышсыз ұшу аппараттарын тактикалық АБЖ жүйелеріне немесе маңызды әскери объектілерді техникалық қорғау жүйелеріне енгізу мүмкіндігі туралы ештеңе естілмеді. Ұшқышсыз ұшуға байланысты тағы бір жанжал жоспарланған: Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі басшылығының қару -жарақ пен техниканың отандық перспективалық дамуы туралы субъективті көзқарасы Қорғаныс министрінің тайып кетуіне әкелді (сөзбе -сөз мағынада). сөз) күмәнді мазмұндағы құжат. Қалай болғанда да, ол «жоғары өнімділікке» назар аудара отырып, бірнеше израильдік ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын сатып алғанын растады. Шынында да, израильдік ұшқышсыз басқару аппараты ең нашар нұсқа емес. Бірақ үздік болудан алыс. Сіз сондай -ақ оның «тиімділік / шығын» критерийіне сәйкестігі туралы ұзақ пікірталас жүргізе аласыз. Сонымен қатар, Ресей қорғаныс министрлігі ресейлік қорғаныс өнеркәсібін қолдау қажеттілігін мүлде ұмытқысы келмейді, кейбіреулер қазір бұл тақырып жалпы тыйым салынған және талқылауға жатпайды деп келіседі.
Шамасы, Қорғаныс министрлігінің шенеуніктері, ақыр соңында, өздерін «реформалауға» үлгермей, «шетелдік» өндірушілердің мүдделерін лоббиге бастады.
Бір қызығы, сұрақтар туындайды. Мысалы, неліктен, шын мәнінде, жалпы Ресей Қорғаныс министрлігі мен Ресей Қорғаныс министрі Сердюков, әсіресе, ресейлік ұшқышсыз ұшқыш аппараттарға табанды түрде қарсы тұрады? Сондай -ақ, ресейлік ұшқышсыз ұшу жобасына бөлінген қомақты қаржы қандай ұмытылуға ұшырады?
Бұл мәселелер төменде толығырақ талқыланатын болады.
2010 жылдың 24 мамырында Ресей Федерациясының Қорғаныс министрі (Сердюков) «Ресейде дрондарды қолданатын арнайы орталық құрылады» деп жариялады. Болжам бойынша, содан кейін ғана «әскери» өкілдері сатып алынатын ұшқышсыз ұшу аппараттарына қойылатын талаптарды тұжырымдай бастайды.
Бұл мені кешіріңіз, шизофренияның бір түрі. Алғашында бұл адамдар ресейлік ұшқышсыз ұшқыш аппараттары «әскерилердің талаптарына сәйкес келмейтінін» айтады. Ал енді бізде әлі ешқандай талаптар жоқ екені белгілі болды - олар жай ғана оларды «қалыптастырады». Сонымен, отандық ұшқышсыз басқарылатын қондырғылар «талаптарды» (және дәл кім үшін) қанағаттандырмады?
Ресейдің ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын әзірлеуге және сынауға бес миллиард (!) Рубль жұмсалды («игерілді»). Ал не болады - бұл тапсырыс беруші - Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі дәл осы ұшқышсыз ұшақтарға қойылатын нақты талаптар болмаған кезде болды ма? Және барлық сынақтар сынақ объектілеріне ешқандай «міндетті армиялық стандарттарсыз» жүргізілді ме? Сену қиын.
Ұшқышсыз ұшу аппараттарын шығарумен айналысатын ресейлік фирмалар әлемдік стандарттарға сәйкес келетін ресейлік әскери көліктерді ұсына алады. Мысалы, Петербургтегі «Трансас» компаниясы Ирак пен Ауғанстандағы АҚШ әскерлері кеңінен қолданатын американдық MQ-1 «Predator» аналогы болып табылатын ауыр «Дозор-600» ұшқышсыз ұшқыш аппаратын жасады.
Айтпақшы, мен бұл ұшқышсыз басқару аппаратына толығырақ тоқталғым келеді. Орыс интернетінде бұл ұшқышсыз ұшқыш, оның ішінде біздің Қорғаныс министрлігі дәл сол бес миллиардты өлтірді деген пікір бар.
Шындығында, «Дозор-600»-бұл ресейлік өндірістің ұшқышсыз ұшу аппараты.
Бұл дрон туралы алғашқы алдын ала ақпарат 2008 жылы Interpolitex көрмесі кезінде пайда болды. «Дозор-3» ҰҚА (кейінірек Дозор-600 деп аталды, максималды ұшу салмағына сәйкес) алғаш рет MAKS-2009 авиашоуда көрсетілді. Қазір кешен дамудың соңғы сатысында.
Бұл ұшқышсыз ұшу аппараттарының өндірушілері оның ұзақ жіктелуі орташа биіктіктегі ауыр ұшқышсыз ұшу аппараттарының класына жататынын мәлімдеді, дегенмен оның жіктелуі әлі де талқылануда. Өндірушілер сонымен қатар Dozor-600 ұшқышсыз басқару аппараты объектілерді нақты уақытта, ауа райының кез келген жағдайында және тәуліктің кез келген уақытында анықтау мен анықтау мәселесін шешетінін мәлімдеді. Деректер спутниктік байланыс каналы немесе тікелей радиоарнасы арқылы беріледі (көру шегінде).
Өкінішке орай, орыс (кеңес) әскерінің инерциясы - орыс армиясының проблемаларының бірі. Тіпті Левшадағы Лесков мұны мазақ етті.
Тағы бір нәрсе қызықты. Неліктен Қорғаныс министрлігі миллиардтаған рубльдің қалай ысырап болғанын сабырлы түрде бақылап, дизайнерлердің дұрыс бағытта жұмыс істеп жатқанын бағалау үшін ешқандай маңызды сынақтар өткізбеді.
Мен Қорғаныс министрлігін жымқырды деп айыптамаймын - менің ойымша, бұл Бас прокуратураның құзырында. Ал қазіргі уақытта Поповкин ұсынған Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі барлық ресейлік дизайнерлерді 5 миллиард жұмсадық және Қорғаныс министрлігінің талаптарын қанағаттандыру үшін ештеңе жасамады деп айыптайды.
Әуе кемесінің жасаушыларының айтуынша, әскерилер дрондарда орындалуы тиіс талаптарды ешқашан нақты тұжырымдамаған. Өнеркәсіпшілерде Қорғаныс министрлігінде Ресей армиясына қандай ұшқышсыз ұшқыш аппараттары қажет екенін және олар не үшін қажет екенін ешкім түсінбейтін сияқты әсер қалдырды.
Бірақ бәрі бір қарағанда жаман емес сияқты, және азаматтық және әскери ұшқышсыз ұшу аппараттарын ресейлік өндірушілер 2013 жылы «шетелдік әріптестерін» қуып жетеді. Бұл туралы Vega концернінің бас директоры Владимир Верба мәлімдеді.. «Алдағы екі -үш жылда бұл техниканың ішкі нарығында серпіліс болады», - деді ол дәл осылай.
Оның айтуынша, алдағы бірнеше жылда ұшқышсыз ұшу аппараттарының ресейлік нарығының көлемі шамамен 300 миллион рубльді құрайды. Верба Вега 2008 жылдың мамырында берілген әскери-өнеркәсіптік комиссияның тапсырмасы бойынша құрылған Ресейде 2025 жылдан бастап ҰШҚ құру мен дамытудың кешенді бағдарламасын жасағанын атап өтті.
Әрине, мен Владимир Вербаға сенгім келеді, бірақ соған қарамастан, 2009 жылдың сәуірінде Ресей Қорғаныс министрлігі Израильден 53 миллион долларға 12 Bird-Eye 400, I-View MK150 және Searcher Mk-II құрылғыларын сатып алды. Кейінірек, 100 миллион долларға 36 израильдік ұшқышсыз қондырғыларды жеткізуге екінші келісімге қол қойылды, ал 2010 жылдың сәуіріндеИзраильден тағы 15 құрылғы сатып алынғаны белгілі болды. Енді бұл ұшқышсыз ұшқыш аппараттары кешенді сынақтардан өтіп жатыр және оларды ресейлік әскерилер жаттығуға пайдаланады.
Жақында Қорғаныс министрі Сердюков Ресейде шетелдік компаниялар да қатысатын әртүрлі типтегі ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын шығаратыны туралы хабарлады. Қорғаныс министрінің айтуынша, Франция ұшқышсыз ұшу аппараттарын өндіру бойынша серіктестердің бірі бола алады - мұндай ұсынысты француздық тарап алдағы 2011 жылға арналған әскери -техникалық ынтымақтастық жоспары аясында жасады.
Бірақ мұнда да көптеген сарапшылар болжағандай болады. «Бұл дәл қағазда болған, бірақ сайларды ұмытты» дегендей. Сонымен, Израильдің кейбір дрондарын Ресейге сату туралы келіссөздер тоқтатылды. Бұл Израиль үкіметінің араласуынан кейін болды. Оның үстіне, Израиль билігі жай ғана араласпайды, олар әскери мақсатта Ресейге ұшқышсыз ұшатын аппараттардың үлкен партиясын сату және бірлескен кәсіпорын құру туралы келісімге белсенді түрде тосқауыл қояды.
Оған Израиль басшылығының Ресейдің дыбыссыз ұшқышсыз басқару аппараттарын жасау технологиясын алуы туралы қорқуы себеп болды. Қанша тырысқанымен, үнсіз ұшқышсыз ұшу аппараттарының құпиясын ашпаған технологияны Ресейге беру нәзік мәселеге айналды. Ешкім Израиль қорғаныс министрлігінің арсеналындағы ең озық ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының схемаларын Ресейге беру туралы айтпаса да, бұл келісім ресейлік тарап үшін технологиялық серпіліс болар еді.
Сонымен қатар, ресейлік мамандардың технологияларды, оның ішінде израильдіктерді көшіру әрекеттері сәтті болмағаны жасырын емес.
Алайда, ресейлік бір ұшқышсыз басқару компаниясының басшысы мойындағандай, қорғаныс министрлігі ұсынатын мемлекет ұшқышсыз ұшу аппараттарының бар болуына бірде -бір тапсырыс берген жоқ. Ресейлік өндірушілердің лоббистік мүмкіндіктері батыстық өндірушілермен салыстыруға келмейді. Осылайша, Ресей өзінің өндірісін ынталандырудың орнына импорттық ескі дрондарды сатып алады.
Енді менің ойымша, Ресей шетелдік әскери техниканы сатып алатыны белгілі болды. Бұл шешім түпкілікті және қайтарылмайтын болып табылады және, шамасы, жақын арада талқылауға жатпайды.
* Intel екі миллиардтан астам транзисторы бар микросұлбаны шығарды - habrahabr.ru/blogs/hardware/31409
