АҚШ президенті ретінде республикашыл Дональд Трамптың өте ерекше және геосаяси икемді тұлғаның инаугурациясына дейін бір жарым айдан аз уақыт қалды. Біздің саясаттанушылардың, интернет-бақылаушылардың, блогерлердің және басқа да «комментаторлардың» Трамптың ресейшіл көзқарастарына қатысты барлық қуаныштарына қарамастан, қазірдің өзінде қоршаған ортаның агрессивті әскери-саяси көзқарастарын көрсететін қызғылт емес тенденция қалыптасты. АҚШ -тың болашақ көшбасшысы. Біріншіден, бұл АҚШ қорғаныс министрі Джеймс Мэттис үшін Трамптың сүйіктісі. Америка Құрама Штаттарының теңіз корпусының отставкадағы генералы Ресей Федерациясына, сондай -ақ оның Еуразиялық одақтастарына қарсы өте қатал мәлімдемелерімен әйгілі болды. Маттис біздің елімізді Қырым мен Донбастағы әскери агрессияны бастады деп айыптады, бұл оны Еуропа операциялық театрында Батыс үшін №1 қауіпке айналдырды. USMC -те 34 жыл қызмет еткен Д. Мэттис Ирак науқанының көптеген әскери операцияларына, соның ішінде Ирак Бостандығы (OIF) қатыса алды: оның қол астында АҚШ ILC 1 -ші дивизиясы 2003 жылғы шабуылға қатысты Ирак армиясына қарсы. Мэттис-жаяу әскерлер арасында «Ақылсыз ит» лақап атымен белгілі Маккейннің ресейліктерге қарсы тұрақты лагері.
Ал Трамптың өзі еліктеуге тырысатын «бейбіт көшбасшыдан» алыс. Соңғы уақыттың екі индикативті фактісін қарастырайық. Біздің саналы орыс халқы мен басшылығы Куба елшілігіне гүл көтеріп, Куба революциясының жетекшісі Фидель Кастроның кетуіне байланысты көңіл айтып, Трамп көптеген американдық жындылармен бірге бұл күнді АҚШ -тың ұлттық мерекесі деңгейінде атап өтті.. Ақ үйдің болашақ басшысы Фидель Кастроны он мыңдаған адамдардың өліміне жауапты ең қатал диктатор ретінде айтты және өзінің Twitter -дегі парақшасына жазылудан бас тартты: «Фидель Кастро өлді!» Бұл тіпті Ресей Сыртқы істер министрлігінің Латын Америкасы департаменті тарапынан да алаңдаушылық туғызды. Ойлануға тұрарлық!
Трамп сонымен қатар Ресейдің стратегиялық маңызды Азиядағы одақтасы Қытай Халық Республикасы туралы өте теріс айтты. Ол Америка Құрама Штаттары мен Қытай арасындағы сауда -экономикалық қатынастарды қатаң сынға алып, соңғысын американдық компаниялардың үлкен жұмыс орнын тартып алды деп айыптады. Трамптың бұл риторикасын, сондай-ақ консервативті американдық жауынгер Джеймс Мэттистің Пентагонның тізгінінде болуын ескере отырып, біз Үнді-Азия-Тынық мұхиты аймағында Таяу Патшалыққа әскери-стратегиялық қысым көрсететін суретті көре аламыз. қос, сонымен қатар әр түрлі экономикалық «Пекин дөңгелегіндегі таяқшалар» қосылады. Әскери-стратегиялық жоспарда Оңтүстік Кореядағы «Патриот ПАК-3» жабылған «THAAD» зымыранға қарсы кешендерінің батальондары сияқты «ауруға қарсы құралдар», Оңтүстік Қытай мен Шығыс Қытай теңіздерін қосымша «айдау». флоттың су асты және жер үсті компоненттерін АҚШ және т.б.
Экономикалық күн тәртібінде Пекин үшін одан да жағымсыз «тосын сыйлар» дайындалуда, олардың кейбіреулері сәтті жүзеге асырылды: металлургиялық өнімдерге (суықтай және ыстықтай илектелген болаттан) айыппұлдар 2016 жылдың бірінші тоқсанында көтерілді., ұзартылуы мүмкін.жүздеген әйгілі қытайлық корпорациялардың электронды өнімдеріне, сондай -ақ автомобиль өнімдеріне де үлкен баждар салынуы мүмкін. Сонымен қатар, демпингке қарсы тарифтерді құруға Австралия сияқты қытай болатына баж салығын енгізген ойыншы қатыса алады. Әрине, американдық малайларға - жапондықтар, тайвандықтар мен оңтүстіккореялық компанияларға артықшылық беріледі. Қытайлар не істеу керек? Сауда -экономикалық векторды Ресей, Пәкістан, Иран немесе Таяу Шығыс нарықтарына қайта бағыттау, сонымен қатар теңіз жолдары мен Спратли мен Дяою архипелагтарының айналасындағы көмірсутегі кен орындарын бақылауды қолдауға тырысу. сайып келгенде, АҚШ Әскери -теңіз күштері мен Әскери -әуе күштерін қолдайтын Вьетнам мен Жапониямен аумақтық даулар мәселелеріне әсер етеді? Бұл жерде, әрине, Бейжіңге балшықтан бетті ұруға болмайды.
П-8А «Посейдон» су асты қайықтарға қарсы американдық ұшақтарының операторлары түсірген бейнероликті бәріміз жақсы есімізде сақтаймыз, онда стратегиялық патрульдік көлік қытайлық әскери инфрақұрылымды салу үшін оптикалық және электронды барлауды абайсызда жүргізеді. Спратли архипелагының аралдары. Барлау іс жүзінде жақын жерде, бақылау объектілерінен 30-40 км қашықтықта жүргізіледі. Посейдоннан бірнеше шақырым жерде мезгіл-мезгіл алып жүру үшін әуе кемелерінің палубасынан көтерілген F / A-18E / F «Super Hornet» жабатын байланыс болуы керек екені анық. «Нимиц» сыныбының немесе одан да қорқынышты машиналар-Тайвань авиабазаларына мезгіл-мезгіл орналастырылатын F-22A 5-ші буынның супер маневрлі әуе күштері. PLA не қарсы тұра алады?
Қытай флотының негізгі зениттік компоненті URO Type 052C «Lanzhou» 6 жойғыш және 5 EM URO Type 052D «Kunming» болып қала береді. Бұл әскери кемелер су бетінің фонында кемеге жақындап келе жатқан, төмен биіктіктегі кіші кемеге қарсы зымырандарды ұстаудың қосымша алгоритмдері бар француздық «Thomson-CSF» TAVITAC-2000 негізіндегі жетілдірілген жауынгерлік ақпараттық-басқару жүйесімен (BIUS) жабдықталған.. «Лафайетт» түріндегі француз фрегаттарына арналған осы BIUS-тың «шикі» бағдарламалық қамтамасыз етілуі болашақта HHQ-9 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің толыққанды интеграциясы, сондай-ақ көпфункционалды түрде жаңартылуы керек еді. «346 типті» және «438 типті» 4 жақты басқару радарлары.
HHQ-9 кешені 200 км қашықтыққа ие, бұл Спратли архипелагы мен Парасел аралдары үстіндегі кеңістіктегі кеңістікті басқаруға мүмкіндік береді. Бұл аймақта 052C / D типті бірнеше жойғыштарды үнемі ұстап тұру мүмкін емес, өйткені Қытайдың Үш тізбекті қорғаныс тұжырымдамасына сәйкес ҚХР Әскери -теңіз күштерінің жер үсті кемелерінің көпшілігі қауіпті емес операциялық операциялар арасында бөлінеді. Тайваньға жақын орналасқан желілер. «Гуам Сайпан», Филиппиннің солтүстік жағалауы, сонымен қатар Тынық мұхитының алыс бөліктерінде. Бұл үшін американдық флоттың сандық үстемдігі жағдайында және ондаған ең жақсы қытайлық эсминецтер жеткіліксіз болуы мүмкін. Сонымен, бізде Қытайдың әуе шекараларының шекарасында көптеген ашық операциялық алаңдар бар, онда американдық флоттың тасымалдаушы ұшақтары барлау операцияларын жүргізу үшін қол жеткізе алады, ал кейбір жағдайларда одан да маңызды соққы беру миссиялары бар..
Сөз жоқ, көп мақсатты басқарылатын J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2 ұшақтарымен ұсынылған қытайлық жауынгерлік ұшақтар, сонымен қатар соңғы Су-35S американдық патрульге күшпен әсер ету мүмкіндігіне ие. әуе кеңістігін бұзу шараларын білмейтін ұшақтар, Спратли архипелагының үстінен ҚХР -ге тағайындалған, бірақ сол аймаққа орналастырылған Arley Burke эсминецтері қытайлық жауынгерлер үшін жабық әуе кеңістігін оңай құрады, бұл олардың американдық посейдондарға 350 км жақындауына жол бермейді. Ұзақ қашықтықтағы зениттік басқарылатын зымырандардың RIM-174 ERAM максималды қашықтығы 370 км. Егер жауынгерлік жағдай туындаса, тіпті перспективалы ПЛ-21Д зымырандық кешендері (қашықтығы 150-160 км) қытайлықтардың мәселелерін шешпейді. Жауды бақылауда ұстау үшін қытайлық әуе күштері бүгінде RIM-174 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің ауқымын жабу үшін 350 шақырымға жететін сапалы жаңа өнім қажет. Әлбетте, шешім қазірдің өзінде табылған және 2020 жылға қарай бастапқы өндірістік дайындықты алуы мүмкін.
Қараша айының соңында қытайлық Weibo.com интернет-ресурсында 4 ++ буынының J-16 перспективалы қытайлық тактикалық жауынгері алыс қашықтықтан басқарылатын жаңа ауамен әр түрлі жағынан түсірілген әуесқой фотосуреттер жинағы жарияланды. белгісіз индексі бар жауынгерлік зымыран. Жаңа прототиптің ұшу сынақтарының кезеңі басталғаны анық. Қытайлық мамандар J-16-ны сынақ тасығыш платформасы ретінде қолдануға шешім қабылдады, өйткені машина максималды жалпы қуаты 6 кВт болатын 2000 PPM-мен ұсынылған белсенді фазалы антенналық массиві бар ең озық сериялық қытайлық радармен жабдықталған. біздің Irbis-E-мен салыстыруға болады. Бұл станция перспективалы зымыранның есептік өнімділік сипаттамаларына толық сәйкес келеді, ол 320 км-ден астам қашықтықта үлкен әуе нысандарын алуды қамтамасыз етеді: ультра ұзақ қашықтыққа ұшыру радио AWACS жағынан радио түзетуді және мақсатты белгілеуді қажет етпейді. ұшақтар, KJ -2000 сияқты, бірақ J -16 радарының арқасында ғана мүмкін болады. Бұл мысалда біз кез келген бөлімше өзін-өзі қамтамасыз ететін жауынгерлік бөлімшеге айналған кезде және қорғаныс желісінің орталықтандырылған байланысына сәйкес, қытайлық қорғаныс өнеркәсібінің 21-ші ғасырдағы технологияның көптен күткен жетістіктерін көре аламыз. өз қаруының, сондай-ақ әуедегі радиотехникалық және оптикалық-электронды құралдардың арқасында автономды әрекеттер.
Егер негізгі техникалық сипаттамалар J-16 жойғышының борттық радарынан белгілі болса, онда жаңа ультра ұзақ қашықтықтағы зымыран-тасығыш туралы ақпарат мүлдем жоқ, сондықтан оның параметрлерін орналастырылған фотосуреттер негізінде ғана бағалауға болады. Weibo.com сайтында. Фотосурет жасау кезінде J-16 ұшу-қону жолағының кенепіне тиіп немесе бөлініп кетті, сондықтан өлшеу үшін сілтеме ретінде истребительдің негізгі қондырғының артқы оң тежегіш дөңгелегі қолданылды. Осыдан сызғыш пен калькуляторды қолдана отырып, зымыранның ұзындығы 5,75 м, сонымен қатар дененің диаметрі 290-310 мм. Батыс интернет-ресурстары жаңа қытайлық зымыранды ресейлік AAM-L жобасымен салыстыруға асықты (172-өнім), ол KS-172 / S-1 өте алыс қашықтыққа басқарылатын зымыраны ретінде белгілі, бірақ оның мақсаты бойынша ғана., бұл жобаның біздің «Новатор» ОКБ -мен жасаған ортақ ойы көп. Құрылымдық жағынан қытайлық URVV KS-172-ден түбегейлі ерекшеленеді.
«Новатор» конструкторлық бюросы S-300V зениттік-зымырандық қорғаныс жүйесінің 9М83 орташа қашықтықтағы зениттік зымыранын жобалау барысында алынған әзірлемелерді қолдана отырып, «Өнім 172» әзірлеуге 1991 жылы кірісті. Екі сатылы KS-172-бұл 9М83-ке қарағанда ықшам зымыран: біріншісінің массасы 750 кг, екіншісі үшін 3500 кг. КС-172 зеңбірегінің массасы оның зениттік нұсқасынан 3 есе аз. Әрине, зымыранның өлшемдері 2 есе кіші («172 -өнім» негізгі сатысының диаметрі 9М83 жылы 915 мм -ге жуық шамамен 400 мм). «Мойынтірек конусының» аэродинамикалық конструкциясы «мойынтірек корпусына» ауыстырылды. Сонымен қатар, зымыранның авиациялық нұсқасының салмақтық коэффициенті сақталып қана қоймай, едәуір өсті, бұл аэродинамикалық қарсылықтың едәуір төмендеуімен, сондай-ақ стратосфераның сирек кездесетін қабаттарынан ұшуға мүмкіндік берді. 9M83 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінен 5, 5 есе үлкен қашықтыққа қол жеткізіңіз. Белгілі болғандай, тұрақтандырғыш сатысының қозғалтқышы ретінде 9М83 зениттік басқарылатын зымыранның берік қондыратын отынның қысқартылған нұсқасы қолданылды. Сонымен қатар, KS-172-бұл диаметрі ұлғайтылған қосалқы зымыран.
Перспективалы қытайлық зымыран өте алыс қашықтықтағы әуе шайқасы үшін де «тасымалдаушы корпус» схемасы бойынша жасалған, бірақ ол бір сатылы және бір корпустың диаметрі бар (шамамен 310 мм). Зымыран HQ-9, 5V55P және 48N6E зымырандарының конструктивті аналогы болып табылады, мұнда ішкі көлемнің 60-75% -дан астамы қатты отынды зымыран қозғалтқышына түседі, ал 35-40% -ы бағытталған оқтұмсыққа, автопилотқа, белсенді / жартылай белсенді радар іздеуші, тасымалдаушы немесе үшінші тараптың радиолокациялық қондырғыларының өртке қарсы жүйесінен, сондай-ақ контактілі және радиоактивті сақтандырғыштардан қабылдайтын модуль. Болжам бойынша, жаңа зымыран 15-25 км қашықтықта 5-ші буынның жасырын тактикалық ұшақтары мен F / A-18E / жойғыштарын табуға мүмкіндік беретін жоғары энергиялы белсенді фазалы массиві бар ARGSN алды. F түрі - 30-40 км.
Жаңа қытайлық зымыранның жоғары аэродинамикалық қасиеттері кіші диаметрлі корпустың үлкен ұзаруымен қамтамасыз етіледі, бұл тежелу коэффициентінің төмендеуіне ықпал етеді және нәтижесінде 200-250 км-ден асатын қашықтықта жақсы маневрлікті сақтайды. Өнімнің күтілетін максималды жылдамдығы 20-40 км биіктікте 6-7М жетуі мүмкін, ал болжамды диапазон 400 километр немесе одан да көп. Ұзақ қашықтықтағы нысандарды ұстау кезінде ұшу инерциялық бағдарлаумен және радиобұзумен жартылай баллистикалық траектория бойымен жүзеге асады. AFAR-мен жаңа ARGSN шуының иммунитеті мен дәлдігі 9B-1348 немесе 9B-1103M «Washer» тәрізді ойық антенналық массивтері бар кәдімгі ARGSN үшін ұқсас көрсеткіштерден асып түседі, бұл ұсталатын объектілер тізімін кеңейтеді.
Қытай әуе күштерінің перспективалы әуе-әуе зымырандарының негізгі нысандары сүңгуір қайыққа қарсы ұшақтар, AWACS ұшақтары, электронды және электронды барлау ұшақтары, сондай-ақ АҚШ әуе күштері, Жапония, Вьетнам, Үндістан мен Азия-Тынық мұхиты операциялық театры үшін желілік орталықтандырылған өзара әрекеттесудің және әуе қолдауының негізгі компоненті болып табылатын Оңтүстік Корея. Жоғарыда аталған барлық машиналардың үлкен шашырау беті бар, сондықтан оларды жаңа ракетаның (шамамен 400 км) максималды қашықтықтан қытайлық J-16 немесе Su-35S анықтап, шабуылдай алады, тіпті жер мен тірексіз. AWACS авиациялық жүйелері. Қуаты аз радарлары бар (Су-30МК2 / МКК немесе Дж-11) жауынгерлер жаңа зымыранды қолдануға бейімделуі мүмкін, бірақ бұл жағдайда мақсатты белгілеу радардың белсенді режиміне байланысты болмайды, бірақ радиациялық ескерту станциясы немесе қарсыластың электронды соғыс жүйесі ұйымдастыратын («HOJ» режимі) араласуға арналған радардың мақсатты белгіленуі бойынша.
Круиздік, радиолокациялық, оперативті-тактикалық баллистикалық зымырандар, басқарылатын әуе бомбалары және EPR төмен дәлдігі жоғары қарудың басқа түрлері екінші мақсатқа айналады. Бұл жағдайда дыбыстан да жоғары дыбысқа да әсер етеді. AFAR бар іздеушінің болуы, сондай-ақ күрделі әуе нысандарына қарсы тұруға мүмкіндік береді, мысалы, AIM-120C / D AMRAAM әуе-әуе зымырандары, орташа және ұзақ қашықтыққа ұшуға қарсы басқарылатын зымырандар (ERINT, MIM-104C), сондай -ақ қазіргі MLRS басқарылатын және басқарылмайтын зымырандары. Ұшақтарды ұстау жылдамдығы жоғары зымыран тиімділігі мен функционалдығы бойынша 48N6DM немесе 9M82M зымыранға қарсы қорғаныс жүйелеріне ұқсас, ал оның массасы зениттік әріптестерінен 3 және 10 есе аз. Жаңа қытайлық қашықтықтан басқарылатын әуе-жауынгерлік зымыранының массасы шамамен 600-700 кг болады, бұл бір J-16 немесе Su-35S 4-6 қондырғыларын алуға мүмкіндік береді.
Жақында ұстағыш зымырандарға таңғажайып қасиеттер беруде, зымырандарды немесе тіпті әуедегі зымырандарды жоғары жылдамдықтағы алыс қашықтықтағы аэробалистикалық тактикалық ракеталарға немесе PRLR-ге айналдыруда өте үлкен үлестер қойылды. AFAR бар GOS пен жетілдірілген INS арқасында қытайлық зымырандар іс жүзінде 5М дейінгі жылдамдықта қолданылуы мүмкін алыс қашықтықтағы нүктелі соққыларда қолданыла алады. Бұл өнім жерүсті және кемедегі зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін ұстап қалу үшін өте күрделі, Aegis жүйесінің немесе Patriot PAC-3 жердегі әуе қорғанысы жүйесінің операторларына минималды уақыт қалдырады.
Әскери-теңіз күштерінің, сондай-ақ Қытай Әскери-әуе күштерінің тактикалық авиациясының ұшақтарымен бірге перспективалы ультра ұзақ қашықтықтағы зымырандардың қабылдануы аспан империясының қорғаныс өнеркәсібін нағыз геостратегиялық «секіріске» әкеледі. жаңа деңгей, онда американдықтардың артықшылығына орын жоқ. Пекин Оңтүстік Қытай мен Шығыс Қытай теңіздерінде өзінің аймақтық мүдделерін қорғай алады. Мысалы, американдық флот Спратлидегі әуе жағдайын бақылау тұрғысынан бұрын сақталған теңдікті жоғалтады, өйткені AIM-120D зымырандары Super Hornets-пен қызмет ететін жаңа қытайлық әуедегі зымыран жүйесінен төмен. 2,5-3 есе, ал SM-6 кемесі оның параметрлеріне әрең «сәйкес келді». Тасымалдаушы J-15S-ті осы зымыранмен жабдықтау Қытай флотының АУГ-ын АҚШ әскери-теңіз күштерінің қолданыстағы АУГ-нан 2 есе қорғалған етеді.
Елестетіп көріңіз: бұл әрекеттің бәрі мемлекеттердің маңызды «артериясында» - Азия -Тынық мұхиты аймағында болады. Бұл жерде F-35A-ны Австралияға сату да, жапондық ATD-X авионикасын дәл баптаудағы «локхедиандық» көмек те жағдайға аса әсер етпейді: озық гиперсониялық зымыран ойын ережелерін өзгертеді. Америкалықтар қалай жауап бере алады? Мүмкін SACM-T («CUDA») шағын өлшемді модульдік қорғаныс зымыран қорғанысы, ол жаудың әуедегі жауынгерлік ракеталарын ұстауға арналған, бірақ мұнда да бәрі қарапайым емес. Ақыр соңында, AFAR бар AN / APG-77 (F-22A) және AN / APG-81 сияқты қазіргі заманғы радарлар қуатты бағытталған радиоэлектронды X, Ku, мүмкін Ka-диапазонды беру қабілетіне ие екені белгілі. Қытайдың өте алыс қашықтықтағы зымыран AFAR бар көп элементті ARGSN де ерекшелік болмайды, және бүгін қытайлық бағдарламашылар АҚШ әуе күштерінің ықтимал SACM зымырандарына қарсы алгоритм құрды. Миллиметрлік белсенді радар іздеушімен жабдықталған Т типі.
Перспективалы қытайлық ұзақ қашықтыққа түсетін зымыранның қосымша даусыз артықшылықтарының ішінде YH-X жасырын стратегиялық зымыран тасығыштарды ішкі қару бөлімшелеріне орналастыру мүмкіндігін атап өтуге болады. Бұл 160 тонналық дыбыстан жоғары автокөліктің борттық электронды жабдықтары AFAR бар қуатты әуе-радарының айналасында салынған, ол жердегі және теңіздегі нысандарда жұмыс жасаудан басқа, қарсыластың әуе нысандарына озық қорғаныс үшін әуедегі зымыран кешенінің жетекшілігін қамтамасыз етуге қабілетті.
Негізгі техникалық кемшілік 5-ші буын J-20 және J-31 тактикалық жауынгерлерінің ішкі қолына 5, 75 метрлік зымырандарды орналастырудың мүмкін еместігі деп санауға болады. Бұл бөлімдердің ұзындығы 4, 2 м және ПЛ-12Д немесе ПЛ-21 сияқты алыс қашықтыққа ұшатын зымырандарды орналастыруға арналған. Бұл истребительдерге қытайлық жаңа ультра ұзақ қашықтықтағы зымырандарды орналастыру тек сыртқы тоқтату нүктелерін қолдануды көздейді, бұл сөзсіз «Шэньян» мен «Чэнду» жасырын жауынгерлерінің радарлық қолтаңбасын арттырады.
Бірақ перспективалы өнімнің көптеген артықшылықтарын ескере отырып, бұл кемшілікті елеусіз деп санауға болады, өйткені жақын арада әлемнің ең алыс қашықтыққа ұшатын зымыраны тек Қытай әуе күштері мен теңіз флоты алады. Ұзындығы 350 км -ден асатын «А2 / АД» тұжырымдамасы бойынша қарсыластың жолын кесетін әуе желісін құруға арналған құрал «4 ++» кәдімгі авиациялық кешен. Бүгінгі таңда АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Әуе күштерінде мұндай әуе шабуылына қарсы қарудың болуы туралы ештеңе белгісіз, тек ресейлік Р-37 зымырандары бар МИГ-31БМ алыстатқыш ұстағышының шамамен жауынгерлік қасиеттері бар.
