Кіріспе
Француздың қашықтан басқарылатын су асты көлігі (ROV) RAR-104 біздің заманымыздың ең массивті және тиімді «мина өлтірушісіне» айналды, бірақ оны құру, дамыту және қолдану тәжірибесі бүгінде біздің елде ғана емес, іс жүзінде ұмытылды., сонымен қатар шетелде. Енді тек тұрмыстық бұйымдар ғана емес, сонымен қатар әскери өнімдер де «өнімдер бірінші кезекте жақсы сатылып, максималды пайда әкелуі керек» деген ұранмен жасалса, бұл ретте нақты пайдалылық пен тиімділік мәселелері жиі ұмытылады.
Керісінше, TNPA RAR-104-өзінің қарапайымдылығымен (тіпті «қарабайырлықпен») тиімді өнімнің үлгісі, минаға қарсы «отыз төрт» түрі.
Шығармашылық
TNLA RAR-104 (оның прототипін, барлық кешенді және оны қолдану тұжырымдамасын қоса алғанда) Францияның Әскери-теңіз күштері (Әскери-теңіз күштері) ұйымдарында әзірленгені қызықты. Ол өткен ғасырдың 70 -ші жылдарының басында ECA фирмасына оның сериялық өндірісін ұйымдастыру және қызмет көрсету (оның ішінде жаңа модификацияларды әзірлеу) үшін берілді.
Даму кезінде (60 -жылдардың аяғы - 70 -ші жылдардың басы) француз флотында минаға қарсы TNLA -ға келесі талаптар қойылды:
-жауынгерлік палау-кеншілерге қарағанда қолдану жылдамдығы мен қолдану ауқымы: 500 м дейін және жұмыс тереңдігі 10-100 м;
- теңіз жағдайындағы әрекет 4 нүктеге дейін және ағым жылдамдығы 3-4 түйінге дейін;
- ең қарапайым дизайн, операциялар арасында күрделі қызмет көрсету жоқ;
- миналарды сәйкестендіру және кемеге ақпарат беру құралдарының болуы (телекамера мен коаксиалды байланыс кабелі);
- шахтаны сенімді түрде жою үшін жеткілікті жарылғыш зарядтың түсу мүмкіндігі (оның ішінде нөлдік көріну жағдайында);
- жауынгерлік күші бар мина іздеушілерге оларды қайта жабдықтамай және ауыр жұмыстарды орындамай орналастыру;
- физикалық өрістердің төмен деңгейі (акустикалық және магниттік);
- жұмыс уақыты 20 минуттан кем емес.
70-ші жылдардың басында тиімді және қарапайым TNLA құруға мүмкіндік берген RAP-104-тің негізгі идеясы-түбінен жоғары (шамамен 2 м биіктікте) қозғалыс үшін гидутутты қолдану болды. Анау. су асты көлігінде конструкцияны күрт жеңілдетуге мүмкіндік беретін құралдар мен тереңдікті басқаратын арна жоқ (кейінірек белгілі болғандай, бұл әсіресе TNLA -ны жауынгерлік қолдану үшін өте тиімді шешім болып шықты) қиын жағдайлар).
ROV корпусының осимметриялы жеңілдетілген (орташа ұзарумен) пішінін қолдану шешімі өте тиімді болып шықты. Бұл қозғалысқа төзімділіктің төмендеуіне ғана емес, сонымен қатар тұрақтылық пен бағыт бойынша басқаруға мүмкіндік берді.
70 -жылдардың басынан бастап TNPA RAR -104 бар кешен ең жаңа (сол кездегі) мина іздеуші қондырғыларға - кен іздеушілерге (TSCHIM) Circe орнатылды.
DUBM-20A шахтасының гидроакустикалық станциясы (ГАЗ) минаға ұқсас су асты объектісін анықтаған кезде, оны әрі қарай тексеру мен жіктеуге ROV RAP-104 жіберіледі, тасымалдаушыда TNPA гирокомпасы іске қосылады, ол төмен түсіріледі. кран суға түсіп, суға батып кетті (жүгіру көпіріндегі қосалқы басқару пультінен бір мезгілде тақтайдан шығарылып) жерге (гидродероптың жерге тиіп кетуі), содан кейін басқару штурман кабинасындағы негізгі консольге беріледі.
Оның операторы минаға ұқсас объектіде ҰҚА басшылығын басқарды. Егер бұл шахта болса, онда жарылғыш заряд пен бағыттаушының түсуі төмендейді, TNPA жоғары көтеріледі, TCHM -ге жақындайды (шассидегі қосалқы басқару панелінен басқару), кранмен бортқа көтеріледі.
Егер объект мина болмаса, онда тек бағыттаушы тамшы тасталады, оқ -дәрілері бар ТНЛА қайтадан пайдалануға жарамды.
Ескерту: әдетте TSCHIM бортында НАТО әскери -теңіз оқ -дәрілері шамамен 50 дана болды. Олардың массасын ескере отырып (140 кг, оның 100 кг - жарылғыш заряд), оқ -дәрілердің үлкен жүктемесін орналастыру қиын болды және оған қамқорлық қажет болды. Шахтаға қойылған оқ -дәрілерді жару 15 минуттан астам уақыт ішінде TNLA (және TSCHIM -дің) кепілдікке алынуына «уақытша тосқауыл» ескеріле отырып, гидроакустикалық арна арқылы жүзеге асырылды. 30 минут ішінде жару туралы бұйрық болмаған жағдайда, оқ -дәрілер қауіпсіздік тізбегімен белсенді емес («қауіпсіз») күйге келтірілді.
Көру қабілеті өте нашар болған жағдайда, зарядталған зарядтың үлкен массасы минаның жойылуын қамтамасыз етті, тіпті оны GAS экранында TNLA белгісі мен шахтаны біріктіру арқылы, оны визуалды түрде анықтамай және «нысанаға алды»..
ROV қондырғысынан кейін оны қайта пайдалануға дайындау уақыты (жарылғыш заряд пен бағыттаушы тамшының орнын ауыстыру, кабельмен жаңа катушканы орнату және (қажет болған жағдайда) қорғасын қышқылды аккумуляторды ауыстыру (бастапқыда 145 А * сағ) шамамен 15 минутты құрады. минут
RAR-104 көлденең жылдамдығы бастапқыда 5 түйін болды. (кейін 6 -ға дейін өсті), қозғалысты басқару қозғалтқыштың айналу жиілігін өзгерту арқылы жүзеге асырылды. Сонымен қатар, нұсқаулық бар схема ROV -тың өте жоғары маневрлілігін қамтамасыз етті.
Қолдануға толық дайындалған TNLA массасы (оқ -дәрімен және бағыттаушы тамшысымен) 700 кг болды.
TNLA RAR-104 қарапайым болып шықты, орташа бағасы (оның физикалық өрістерінің төмен деңгейін ескере отырып, бұл маңызды жетістік болды) және сипаттамалары бойынша өте жақсы теңдестірілген (қолдану ауқымы, нұсқаулық қателіктері мен оқ-дәрілер). массасы), сондықтан оның көптеген елдерде үлкен танымалдығы таңқаларлық емес., ол пайда болғаннан кейін бірден пайда болды.
Бұл жерде Франция әрқашан қару-жарақ сатуға және тиімді қызмет көрсетуге қабілетті болғанын айта кету керек, ал RAR-104 Exocet кемеге қарсы зымырандық кешенімен бірге Combatant ракеталық катерлерімен бірге өзінің әскери экспорттық көрмесінің өте лайықты өкіліне айналды. Мираж жауынгері және басқа да танымал модельдер.
Серия
TNPA RAR-104 алғашқы тасымалдаушылары TSCHIM Circe болды. Бір қызығы, олар осы күнге дейін аман қалды (қазірдің өзінде Түрік Әскери -теңіз күштерінің құрамында), сонымен қатар ГАЗды заманауи қондырғылармен ауыстыруға қарамастан (мысалы, TSCHIM Edincik, түрік дизайнындағы жаңа GAS MATESS қондырғысы). TNPA, бұл TSCHIM RAR-104 сақтап қалды. Олар өз міндеттерін өте тиімді орындады.
1980 жылдардың ортасында француз, голландиялық және бельгиялық әскери-теңіз күштері миналық әрекет ету күштерін жаңарту үшін үштік бағдарламасын бастады. TNPA RAR-104 (жаңа модификацияда), GAS DUBM-20A, GAS DUBM-21 әзірлемелері жаңа TSCHIM-дің минаға қарсы негізгі қаруы ретінде және жетілдіру үшін миналанған әрекеттерді басқарудың автоматтандырылған жүйесі (АБЖ ПБР) ретінде қабылданды. тиімділігі мен миналық әрекет.
PAP-104 mod.2-нің бірінші модификациясы 1975 жылы пайда болды және конструктивті түрде түбегейлі өзгерістер енгізбеді, кейбір өзгерістер қолдану тәжірибесін ескере отырып және жаппай сериялық өндірісті қамтамасыз ету үшін енгізілді.
1983 жылы (модификация 4) пайдалану тереңдігі 300 м дейін ұлғайтылды.
Бірақ 5 моделі ең тиімді және кең таралған болды. TNLA компоненттерді алмастыра алатын модульдік дизайн алды:
- мұрын: теледидарлық камерамен (қалыпты), дыбыс түсіргішпен және ұзақ қашықтықтағы іздеу жүйесімен;
- құйрық: тік қозғалтқышы бар дәстүрлі және нұсқа;
- борттық электр қозғалтқыштары: кәдімгі (көлденең) және қосымша тік қозғалтқыштармен;
- гидтердің бірнеше нұсқасы;
- кабельдің бірнеше нұсқасы, соның ішінде. диаметрі 1,5 мм бір реттік талшықты -оптикалық.
Басқа да минаға қарсы TNLA-ға қарамастан, RAR-104 80-ші жылдары әлемдегі ең ірі TNLA PMO болды.
Содан кейін соғыс болды.
Парсы шығанағы, 1991-1992 жж Триумф RAR-104
Қырғи қабақ соғыстың эпилогы 1991 жылы АҚШ бастаған халықаралық коалиция күштерімен Ирак соғысы болды.
Жаппай ескірген түбі мен якорь кеніштерімен қатар (КСРО өндірісінің едәуір бөлігінде) Ирак Әскери-теңіз күштерінде заманауи, қолы аз Манта шахталарының соңғы үлгілері болды (Италияда жасалған).
Минаға қарсы күштердің әрекеттері ағындардың жоғары жылдамдығына, көрінудің өте төмен болуына, шахталардың құммен жылжуына (сонарлардың дыбыстық сәлемдемелерінің әлсіреуімен) және Ирактың миналарды жаппай қолдануына өте қиын болды. барлығы 2000 -ға жуық ашылды).
Қақтығыстар басталған кезде мина жарылып, тікұшақ тасымалдаушы Триполи (минаға қарсы күштердің флагманы) мен URO Princeton крейсері жарылды.
Кейінгі оқиғалар коалициялық мина күштері үшін жеңіске жетті (құрамы: 4 АҚШ командасы, Ұлыбритания әскери -теңіз күштері, 5 TEI неміс флоты, 4 TEI француз флоты, 1 TEI итальяндық флот, 3 TEI голланд флоты, 1 TEI жапон флот). 728 якорь, 285 түп және 137 жүзбелі миналар. Француз TSCHIM «Eridan» 242 сағат ішінде 50 түптік және 50 зәкірлік шахтаны қиратты, 63 рет TNPA RAR-104 қолданылды (бір шахтаның қирау циклі 15-20 минутты құрады), 61 рет-шахтерлер.
DUBM-21 ГАЗ кенін іздеудің төмен жиілікті жолдарының болуы тіпті құммен жартылай шайылған миналарды да анықтауға мүмкіндік берді (оның ішінде нәзік MANTA). Иә, қазіргі стандарттар бойынша бұл ГАС «дөрекі» болды және дәл және әдемі «сурет» бермеді. Бірақ ол (RAR-104-пен бірге) өте күрделі нақты жауынгерлік миссияны тиімді түрде шешті. Судың төмен мөлдірлігі мен жоғары ағынның шарттары сол кезде архаикалық болып саналған TNPA гидидеропының тиімділігін көрсетті. Шахтаны осындай жағдайда жіктеу үшін шахта аймағындағы ТНЛА -ны бірнеше метр мен дециметрге жылжыту қажет.
Бұл жағдайда өзінше «якорь» болған гидтеропа мұны өте тиімді жасауға мүмкіндік берді (және төменнен бұлыңғырлықтың минималды көтерілуімен).
Айта кету керек, Батыс ақпарат құралдары Кеңес басшылығына миналық акцияға қатысуға шақырулар туралы айтты (ұрыс қимылдары аяқталғаннан кейін). Алайда, Кеңес Әскери-теңіз күштері Парсы шығанағында қазіргі заманғы төменгі миналарды орнатуды ескере отырып, НАТО-ның минаға қарсы күштеріне тең келетін нәрсені елестете алмады.
Бұл жағдайда тралмен шахталарда жүру туралы басым түсінік КСРО Әскери -теңіз күштерінің мина тасушыларының жаппай бұзылуына әкеліп соқтырады (сәйкес саяси салдарлармен)
Содан кейін тиімді менеджерлер келді …
90 -шы жылдардың басында, ESA қазіргі мина әрекеті тақырыбында трендтер (және лайықты түрде) бола отырып, өзінің шыңында болды. Алайда, қырғи қабақ соғыс аяқталды және әскери қақтығыстардың күрт төмендеуінен, әскери бюджеттердің қысқаруынан және өндірістің әртараптандырылуына байланысты көптеген құрылымдар мен ұйымдардың басшылығына «тиімді менеджерлер» келе бастады (шын мәнінде елдер). «Ең бастысы - пайда», «жарнама - бұл сауда қозғалтқышы» және т.б. «Инновация» мен «оңтайландыру» басталды.
90-шы жылдары жаңа жағдайлар мен қауіптерді ескере отырып (соның ішінде TNLA-ны жару үшін «қорғаушылар» миналарының пайда болуы) ESA миналарды іздеу үшін үлкен габаритті газды пайдалануды қамтамасыз ету үшін қуатты қозғалтқыш қондырғысы бар TNLA Oisester әзірледі. Физикалық өрістер деңгейінің жоғарылауы мен жаңа шахталардың сезімталдығының жоғарылауын ескере отырып, «қымбатқа түсіру» (шахталарды жою) мұндай қымбат ROV үшін өте қауіпті деп саналды, ал «кішкентай» RECA ROV оларды Oliste -ден жою жоспарланды.
Бірақ шарттар өзгерді, тәжірибелі мамандар кетті, «менеджерлер» келді, RECA TNLA, олар айтқандай, тақырып толығымен жабылғанға дейін «оңтайландырылды» (PAP-104 мод.5 сериясының сол «оңтайлануымен» бірге), содан кейін Olistеr «кастрацияланды» («үлкен» GAS және RECA жойғыштарынан айырылды) және PAP-104 mod.6 ретінде белгілі болды. Бұл атауды өзгерту логикасы түсінікті, PAP-104 атауының өзі брендке айналды, сондықтан оны жаңа өнімге жапсырма ретінде қолдануға тура келді. Әсіресе, егер өнім күмәнді болса және өте нашар сатылса.
Шын мәнінде, сәтті RAP-104 мод.5 желісін жауып, ESA компаниясының өзі ауыр және орташа минаға қарсы TNLA нарығынан бас тартты. итальяндық өндірушілер үшін TNPA PLUTO (ол сонымен қатар «қарапайым, бірақ тиімді» тұжырымдамасын енгізді, бірақ қазіргі техникалық деңгейде, TNLA мөлшерінің азаюымен).
Жалпы алғанда, 2000 жылдардың соңында ESA еріткішті тапқанша жақсы жұмыс істемеді, бірақ қазіргі мина әрекетінде қабілетсіз, тапсырыс беруші - Қорғаныс министрлігі мен Ресей Әскери -теңіз күштері. Алаяқтық осылай басталды (әйтпесе, іс жүзінде минаға қарсы қаруға жұмсалған бюджет қаражатының бұл дамуын атау мүмкін емес) «Diamand» «ресейлік» кешенімен (іс жүзінде-француз DIAMAND).
Осы келісімшарт шеңберінде сенімді және дәлелденген «классикалық» - RAP -104 mod.5 алу өте жақсы болар еді, бірақ оны ESA компаниясының өзі көміп қойған, сондықтан Қорғаныс министрлігімен жасалған келісімшарт. Ресей Федерациясында қайықтар, AUV және шағын TNLA толық «жеткіліксіз» болды … Бұл «ынтымақтастықтың» шырынды бөлшектерінің (Агата Кристи қаламына лайық) ең жақсы суреті - 12700 жобасының кемелеріне орнатылатын қайықтар кенеттен 1,5 метр 2 тоннаға «өсті» және физикалық емес. 12700 жобасына сәйкес келеді (Маршак бойынша: «Алайда, саяхат кезінде ит өсіп кетуі мүмкін»).
Кезекші осы келісімшартқа жетекшілік ететін отандық мамандармен сөйлескенде, «қайда қарадың» сияқты қарапайым сұрақтарға жауаптар «француздар бізге мұны көрсетпеді» рухында болды. Мистральдар келісім-шартында біздің француздық тарап толықтай шыққанын ескере отырып, біздің тараптың минаға қарсы келісімшарттағы «қызғылықты аңғалдығы» көптеген сұрақтар туғызады.
Қазақстан үшін мина іздеуші - кен іздеушіге арналған экспорттық келісім -шарт (жоба 10750Е: ЦМККБ «Рубин» АҚ, «СНЖЗ» АҚ салған) Қазақстан үшін де сәтсіз аяқталды. Кемені алғаннан кейін (ESA минаға қарсы кешенімен) шетелдік тапсырыс беруші екінші кеменің жоспарларын бірден жойды, ал ресейлік тарап үлкен шығынмен қалды.
Ақырында «Диамандты» жақынырақ білгеннен кейін, Ресей Әскери -теңіз флоты әдемі және жарнамаланған еуропалық технологияның өте нашар мүмкіндіктерінен оңай соққы алған жоқ, содан кейін ESA фирмасымен әрі қарай ынтымақтастық туралы мәселе жабылды.
Бірақ драманың элементтері бар бұл комедияның соңғы (бүгінгі күнге) әрекетін атап өту керек.
2019 жылдың мамырында Бельгия мен Нидерланды Қорғаныс министрліктері Belgium Naval & Robotics консорциумымен (француздық Naval Group және ECA Group компанияларының өкілдері) 12 жаңа буын мина тазартатын құрылысына шамамен 2 миллиард еуро тұратын ресми келісімшартқа қол қойды. Бельгия мен Голландияның әскери-теңіз күштеріне арналған кемелер қазіргі уақытта қызмет етіп жатқан үшжақты түрдегі мина іздеушілерді ауыстырады.
Олар сондай-ақ Ресей флотын осындай «минаға қарсы соғыс кемесімен» қуантқысы келді.
Олар кімге және қанша алып келді? Бұл құпия керемет. Бірақ француз флоты (алдыңғы үштік бағдарламаның белсенді қатысушысы) мүмкіндігінше осындай «бақыттың» құлпын ашты және ақырында қарсы шықты. «Жаңа» француз флотының мұндай бас тартуының себебі - бұл жаңа «миналық» әскери кемелер «(» креативті «және» инновациялық «), олардың көлемі 3000 тоннаға жуық, яғни үштік кемелерден 7 есе көп. Бағдарлама) 70-80 жылдардағы YSHCHIM ғимараттарымен керемет жасалған жұмысты орындауға физикалық қабілетсіз. 1991 жылы Парсы шығанағында бірқатар себептерге байланысты (соның ішінде сәнді «автономды жүйелерге» сүйену, олар төмен жиілікті дыбыстарды тиімді пайдалану мүмкіндігін жоққа шығарады). Анау. Аздап құммен жуылған «Манты», әрине, табылмайды және жіберілмейді.
Ал RAR-104? Әрине, олар ECA фирмасының жаңа «креативінде» емес. Сәнден шыққан, былайша айтқанда …
Бірақ олар әлемдегі минаға қарсы көптеген кемелерде қызмет етуді жалғастыруда, әлі де ең үлкен минаға қарсы TNLA бірі болып қала береді. Иә, бүгінде RAR-104 шағын минаға қарсы TNLA-мен толықтырылды. Бірақ олардың қолданудың өзіндік «тактикалық тауашасы» бар, орташа және ауыр РОВ -тың өзіндік ерекшеліктері бар және олар бір -бірін тиімді түрде толықтырады.
Ал енді қорытынды. Қатты
RAR-104 сабағы Ресей Әскери-теңіз күштері үшін миналарды жою міндеттерін шешуге қарапайым ұтымды көзқарасының арқасында өте маңызды. Егер қарапайым TNLA тапсырманы орындай алатын болса, онда неге күрделі және қымбат жұмыс жасайды? Иә, индустрия тамақтанғысы келеді, бірақ мұнда мәселе мәселенің қатал және дұрыс тұжырымдалуында! Әскери -теңіз күштеріне МЕНІҢ КҮШТЕРІ қажет! Бұл минаға қарсы тиімді ҚҰРАЛДАР, сонымен қатар шерулерге арналған мина іздеушілер аз емес.
Нағыз соғыс қимылдары болған жағдайда, бізге жеткізілетін миналар саны мыңдаған адамдармен өлшенетін болады. Ал Әскери-теңіз күштерінің минаға қарсы күштері қажетті жауынгерлік мүмкіндіктерге ие болуы керек. Анау. өнеркәсіп флотқа мақсатты міндеттерді нақты шешу үшін қажетті оқ -дәрілерді ұсынатын, жаппай сериялық құрылысқа жарамды қарапайым, бірақ тиімді өнімдерге берік бағытталуы керек.
Бұл мәселелер мақалаларда толығырақ қарастырылады:
«Біздің мина ұстаушыларға не болды?»
«ПМК -ның» жаңа «12700 жобасының не қатесі бар?»
«Ресей флотының заманауи мина қаупіне қарсы ұрыссыз қабілеттілігі туралы мәселе тезірек шешілуі керек»
Әсіресе мина әрекетінің тиімділігінің критерийлерін атап өту қажет:
1. Іздеу өнімділігі (минаға ұқсас объектілерді іздеуге арналған).
2. Шахталарды жіктеу және жою бойынша өнімділік.
3. ПМД жүргізу кезінде миналардың жоғалу және жоғалу ықтималдығы өте төмен.
4. Минаға қарсы кешендердің мүмкіндіктерінің нақты мина қаупіне сәйкестігі (ең алдымен миналардың саны мен оларды қажетті мерзімде жою мүмкіндігі бойынша).
Бүгінгі күні Ресей Әскери-теңіз күштерінде 4 мина және мина іздеуші және 4 (төрт) минаға қарсы ТНЛА бар (оның үстіне ескірген тұжырымдамасы бар және минаның бірінші қорғаушысында жарылады). Барлық теңіз флоты үшін тек 4 TNLA. Елдің барлық жерінде.
Естеріңізге сала кетейік, қазір бізде Әскери-теңіз күштерінде 11 стратегиялық суасты қайықтары бар (Солтүстік және Тынық мұхиты флотының минаға қарсы күштерінің ежелгі және жауынгерлік қабілеттілігіне байланысты минаға қарсы қолдау жоқ).
Бүгінде біз Жапониямен соғыс қаупінің алдында тұрмыз. Тынық мұхиты флотында қазіргі заманғы минаға қарсы бірде-бір кеме жоқ, қазір солтүстік теңіз жолы бойында шұғыл түрде, тіпті зауыттық теңіз сынақтарын өткізбестен, «Баляев» арқанымен тартылады (жоба 12700). Ол келесі жылы қызметке кіріседі және бүкіл Тынық мұхиты флотында 1 (бір) ҰЗЫН болады.
Бұл ретте аға әскери-саяси басшылыққа бәрі тәртіпте екені хабарланды.
2019 жылдың маусымында, Ресей президенті суға түсер алдында В. В. 1942 жылы қаза тапқан Щ-308 сүңгуір қайығының қаңқасына Ресей Әскери-теңіз күштерінің ең жаңа мина іздеушісі «Александр Обухов» Ұлы Отан соғысынан қалған неміс түбіндегі миналардан сүңгу аймағын «тазартты».. Президентке Әскери -теңіз күштері минамен «күресуге» болатынын көрсетті. Мәселе мынада, француз циркасы (TNPA RAR-104-пен) және біздің 70-жылдардың басындағы базалық мина сөндіруші, 1265 жобасы (КИУ-1 кешенінің «Луч-1» ТНПА-сы бар) дәл осындай жұмыстарды жасай алар еді. сол тиімділік, бірақ миналардың жаңа түрлерімен «ең жаңа» 12700 жобасы өте күрделі мәселелерге ие …
MTShch «Ivan Golubets» сияқты минаға қарсы қоқыс бізде әлі де қызмет етуде. «Қоқыс» - бұл кеме 1973 жылы салынғандықтан емес (және ескі кемені бағалағаны үшін экипаждың арқасында), бірақ ежелгі қару -жарағымен тек ту көрсетіліп, шайқаста және тапсырманы орындау кезінде қалады. Мақсаты бойынша, ол қарапайым қабірге айналады. Бұл жерде поляк мина тасушыларын, одан да ескі құрылысты және минаға қарсы ТНЛА да, жаңа (немесе модернизацияланған) ГАЗ алған түрік TSCHIM Circe-ті де еске түсіруге болмайды.
Бүгінде бірқатар шенеуніктер мина тазалаушыларды жауынгерлік күштің модернизациясынан бас тарту позициясын ұстанады, соның ішінде жобаның 12700 жаңа кемелерінің сериясының «бюджет қаражатын игеруіне» кедергі жасамау үшін. бірқатар елеулі кемшіліктері бар, және оның қарқынды құрылысы 2027 жылға дейін Әскери-теңіз күштерінің минаға қарсы қажетті күштерін құруды қамтамасыз етпейді. Бұл мәселені жауынгерлік күштердің мина іздеушілерін жаңартусыз шешу мүмкін емес. Және бұл жерде қарапайым және жаппай минаға қарсы ТПНА мәселесі сөзсіз туындайды. TNLA, ол жоқ және тіпті Әскери -теңіз күштері бұйырмады.
Отандық су асты көліктеріндегі таңғажайып жұмыс жағдайы бөлек (келесі) мақаланың тақырыбы болып табылады. Бұл арада - соғысқа дейінгі құжаттардың қысқаша үзіндісі (Әскери -теңіз флотының тарихшысы Мирослав Морозовтың Tactic Media арнасындағы дәрісінен).
Содан кейін адмиралдар ел басшылығына нақты жағдай мен мәселелерді хабарлауға батылдық танытты. Енді не жетіспейді?
