Kanwa журналының тамыз айындағы нөмірі бойынша, Ресей авиация саласындағы беделді дереккөзге сілтеме жасай отырып, ресейлік тарап J15 тасымалдағышқа негізделген бірінші жойғыш және J11B жойғыштарының екінші партиясы соңында ҚХР-де шығарылғанын білді. 2009 ж. ҚХР Әуе күштері өткізген қабылдау сынақтары кезінде J11B дірілі ауада пайда болды, сондықтан ӘӘК әлі күнге дейін 16 ұшақты қабылдаудан бас тартады.
«Шынымды айтсам, біз мұның бәрін күттік. Бұл Қытайға деген сеніміміздің соңғы қалдықтарын жойды », - деді дереккөз. Әскери техниканы көшіру 2008 жылдың желтоқсанында әскери техника саласындағы зияткерлік меншікті қорғау туралы ресейлік-қытайлық келісімге қол қойылғаннан кейін жүзеге асырылды. Бұл келісімнің мүлде пайдасыздығын көрсетеді. «Неліктен сол кезде Ресей жағы оған қол қоюға соншалықты бейім болды?» - деп сұрайды журнал.
Бұған жауап ретінде дереккөз Канваға мынаны айтты: «Біз ҚХР қазірдің өзінде жүріп жатқан көшіру жұмыстарын тоқтатпайтынын білдік. Егер қаражат бұрыннан салынған болса, онда жұмысты тоқтату мүмкін емес. Алайда, келісімнің болмағаны жақсы. Сонымен қатар, біз келісімге қол қойылғаннан кейін ҚХР бізге кем дегенде ресейлік қарудың көшірілген үлгілері туралы хабарлайды немесе кем дегенде өтемақы төлейді деп үміттендік. Алайда мұның ешқайсысы болған жоқ. Бірде Қытай флотының жоғары лауазымды офицерлері ресейлік әріптестерін Аден шығанағында патрульдік кемелерінде қабылдады. Біздің офицерлер қытайлық кемелерге орнатылған радарлардың (054А жобасының фрегаттары) ресейлік өнімдердің көшірмесі екенін бірден анықтады. Бірақ оларға: «Бұл көшірмелер емес. Біз сіздің радарларыңызды модель ретінде қолдандық, кейбір қызықты шешімдерді алдық ».
«Біз жақында қорғаныс өнеркәсібі өкілдерімен арнайы кездесу өткіздік. Біз Қытаймен МТК мәселелерін талқыладық. Біз әр түрлі өндірушілерге бір сұрақты қойдық: «Сіздің өніміңіздің жалпы көлемінде ҚХР бойынша тапсырыстардың орындалу үлесі қандай?». Жауап шамамен бірдей болды - «елеусіз». Биыл бірде -бір келісімге қол қойылған жоқ. Келісімдер негізінен AL-31F, RD-93 қозғалтқыштарын жеткізуге қатысты. Біз ҚХР-мен Су-27СК истребителінің өндірістік желілерінің технологиясын беру туралы келісімді бұзуды жоспарлап отырмыз, өйткені ол арқылы жеткізілген ұшақ қозғалтқыштары J11B жойғыштарына орнатылып қойғанын білдік. Бұл ретте ресейлік қорғаныс өнеркәсібі, тіпті қорғаныс министрлігі қандай да бір түрде бұл мәселелерді ҚХР -мен шешуге тырысады, бірақ жоғары саяси деңгейде олардың өзіндік көзқарасы бар. Сондықтан, біз қосалқы бөлшектерді бұрын қол қойылған келісімдер аясында жеткізуді жалғастырамыз! ».
«Біздің ойымызша, J15 жобасы бойынша көшіру және осыған ұқсас іс -шаралар Қытай өнеркәсібі дамудың жаңа сандық және сапалық деңгейіне шыққанының көрсеткіші болып табылады. Сатып алу тұрғысынан алғанда, ҚХР тек С-400 әуе қорғаныс жүйесіне қызығушылық танытады. Бірақ біздің жауабымыз - Бейжің жолдың соңында болуы керек. S-400 жүйесі шынайы жаппай өндіріске енгенше екі-үш жыл қажет. Осы уақытқа дейін біз көшіру мәселелерін шешуіміз керек, Ресейдің және өтінімдерді бұрын берген басқа елдердің қажеттіліктерін анықтап, келісуіміз керек және т.
«Қытаймен МТК Ресей қиын экономикалық жағдайды бастан кешірген кезде басталды. Енді жағдай өзгерді, содан бері біз бұл жерде тоқтаған жоқпыз, бізде жаңа нарықтар мен ішкі тәртіп бар ».
Kanwa журналының өзіндік болжамдары бар. Соңғы 15 жылда Ресейдің ҚХР -ге қатысты саясаты жиі ашық болды, кейде реттелді. Динамика Ресейдің АҚШ пен НАТО -мен қарым -қатынасының жағдайына байланысты болды. Канваның айтуынша, қазіргі өзгерістер түбегейлі: енді Ресей, АҚШ және НАТО арасындағы қарым -қатынастың жағдайы маңызды емес. Қытайға ресейлік әскери технологияларды экспорттауға тыйым салу шындыққа айналды - көктем екіжақты қарым -қатынасқа оралмайтын шығар.
