Бұл материал мақаланың соңында сілтемелер берілген әйгілі кеңестік Т-34 танкінің эволюциясына арналған циклдің жалғасы болып табылады. Бірақ құрметті оқырманға менің осы тақырыптағы жұмысымды зерделеудің қажеті болмас үшін, мен бұрын жасаған негізгі тұжырымдарды қысқаша қорытындылаймын. Әрине - толық дәлелсіз. Осылайша менің ескі мақалаларымды оқуға уақыт жоғалтқысы келмейтіндер ештеңеден ұтылмайды.
Және бұл циклды оқығандар әлі де қызығушылық танытуы мүмкін, себебі «алғашқы материалдардың қорытындылары» әйгілі кеңестік және негізгі неміс орта танкілерінің эволюциясын салыстыру түрінде жасалған. Біз, әрине, барлық модификациядағы Т-34 және Т-IV туралы айтып отырмыз.
Пікірлерді қайта қарау туралы
Кеңес уақытында Т-34 Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі барлық уақыттағы және халықтардың ең жақсы танкі ретінде бағаланғаны белгілі. Бірақ кейінірек КСРО ыдырағаннан кейін басқа көзқарас пайда болды. Көптеген адамдар отыз төртпен салыстырғанда соғыстың бастапқы кезеңінде неміс танкі иеленген Т-IV-нің бірқатар артықшылықтарын дұрыс атап өтті. Біз жоғары сапалы қозғалтқыш пен беріліс қорабы, жалпы техникалық сенімділік, эргономика, 5 адамдық экипаж туралы айтамыз, бұл танк командиріне ұрыс алаңы мен бақылауға назар аударуға мүмкіндік берді, және, әрине, жақсы (танк үшін) мүмкіндіктер дәл осы бақылауды жүргізіңіз. Ұзын ұңғысыз 75 мм KwK 40 L / 43 зеңбірегі «қараңғы арий данышпанының ақыл-ойының» бұл даусыз артықшылықтарына қосылған кезде, T-IV-дің артықшылығы мүлдем даусыз болды. Неғұрлым қуатты KwK 40 L / 48 қондырғысы Т-34 пен Т-IV жауынгерлік мүмкіндіктеріндегі алшақтықты одан әрі арттырды. Ақырында, Т-34-85-тің пайда болуы бейтараптандырылды немесе кем дегенде белгілі бір дәрежеде T-IV-ден отыз төрттің артта қалуын азайтты, бірақ осы уақытқа дейін неміс танк құрамалары Жолбарыстар мен Пантераларды қабылдады …
Басқаша айтқанда, бүгінде 75 мм ұзын ұңғылы зеңбірегі бар неміс T-IV 76 мм артиллериялық қондырғылары бар отыз төрттің кез келген модификациясынан жоғары болды деген көзқарасты жиі кездестіруге болады. 34-85 оның аналогы болды, тіпті кейбір ескертулермен. Бірақ солай ма?
Соғысқа дейінгі кезең
Айта кету керек, T-IV біздің отыз төртке қарағанда едәуір үлкен. Бұл типтегі алғашқы көліктер T-IV Ausf болды. А (модель «А»), 1936-1937 жылдары жасалған.
Ausf жауынгерлік танктері. Егер броньның қалыңдығы 15-20 мм-ден аспаса, оны атау өте қиын. Алайда, бұл машиналардың тек 35-і ғана жасалған, сондықтан қазіргі тарихнама логикалық түрде оларды өндіріске дейінгі деп есептейді.
Келесі Ausf машиналары болды. Q. Оларда конструктивті айырмашылықтар болды, жақсы қозғалтқыш, қазіргі заманғы беріліс қорабы, ал алдыңғы бронь қалыңдығы 30 мм дейін өсті. Бірақ тіпті мұндай машиналар тек 42, немесе 45 бірлік шығарылды, олар 1937-1938 жж.
Осылайша, бірінші немесе аз сериялық модификация Ausf болды. S. Бұл машиналар 140 бірлікке дейін шығарылды, бірақ олардың 6 -ы дереу көпірлерге айналды. Алдыңғы нұсқадан айырмашылығы аз болды, сондықтан негізінен Ausf. В және С, мүмкін, салыстырмалы түрде лайықты өлшемдердің бір сериясында есептелуі мүмкін. Бірақ бұл қазірдің өзінде таза дәм.
Жоғарыда аталған модификациядағы танктердің қару-жарақтары мүлде бір типті болды және 385 м / с бастапқы жылдамдығы 75 мм KwK 37 L / 24 қысқа мылтығы мен бір 7.62 мм MG-34 пулеметін қамтыды. Броньды қорғаудың күшеюі, әрине, Ausf үшін 17,3 тоннадан ұлғайған массаға әсер етті. Ал Ausf -да 18, 5 тоннаға дейін. БІЛЕ.
Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуы мен екінші дүниежүзілік соғыс арасында
Келесі «төрт» модификациясы - Ausf. D, немістердің Польшаға шабуылынан кейін, яғни 1939 жылдың қазанынан 1941 жылдың мамырына дейінгі аралықта шығарылды. Шығарылу ақпараты әр түрлі: М. Барятинскийдің айтуынша, 229 танк шығарылған, не осы саннан, не қосымша 10 көліктер көпір қабаттарына айналды. Басқа дереккөздерге сәйкес, барлығы 248 автокөлік құрастырыла бастады, оның 232 -і цистерна ретінде, қалған 16 -сы көпірші ретінде пайдаланылды, бірақ содан кейін бұл саперлік техниканың 3 бірлігі қайтадан цистернаға айналды. Негізгі айырмашылық мылтықтың сыртқы бетпердесі болды (бұған дейін ол ішкі болды), пулеметтің қорғанысын күшейту, корпус пен мұнараның қару -жарағы мен қалыңдығының қалыңдығын 20 мм -ге дейін жеткізу. екінші 7.62 мм пулемет. Енді танктің корпусы мен мұнарасының алдыңғы бөліктерінің қалыңдығы 30 мм, бүйірлері мен артқы жағы 20 мм болды, ал мылтық мантиясы 35 мм -ге жетті. Бірақ осылайша Аусфтың алдыңғы қару -жарағы деп ойлау қате болар еді. D содан кейін 65 мм -ге жетті - іс жүзінде фронтальды парақ пен мылтық маскасы іс жүзінде бір -біріне сәйкес келмеді.
Осфке параллель дерлік. D Ausf -тың келесі модификациясы. E.
М. Барятинский 1940 жылдың қыркүйегінен 1941 жылдың сәуіріне дейін осындай 223 автокөліктің қызметке қосылғанын көрсетеді, басқа мәліметтер бойынша - 202 танк және олардың негізінде тағы 4 көпірші. Осуфтан айырмашылығы. D резервті күшейтуден тұрды - төменгі фронтальды пластина қалыңдығы 50 мм. Сонымен қатар, корпустың жоғарғы және бүйірлік бронь табақтары қосымша қорғауға ие болды - оларға 30 мм (маңдай) және 20 мм (бүйірлік) тақтайшалар ілінді. Осылайша, корпустың тігінен орналасқан броньды тақтайшаларының қалыңдығы 50 немесе 30 + 30 мм (маңдай) және 20 + 20 мм (бүйірлері) болды, бірақ мұнара өзгеріссіз қалды - 35 мм зеңбірек маскасы, 30 мм маңдай және 20 мм - бүйір және қатаң. Командирлік мұнара 50 -ден 95 мм -ге дейін «жуанды».
Бұл Осуф. Е-ді жауынгерлік тәжірибе ескерілген Т-IV бірінші модификациясы деп санаған жөн. Бұл тәжірибе 20-30 мм қару-жарақтары бар «төрттік» тым әлсіз қорғанысқа ие болғанын және тіпті алыс қашықтықтан танкке қарсы артиллериялық снарядтардан сәтті соққы бергенін дәлелдеді. Тиісінше, қорғанысты шұғыл түрде күшейту қажет болды, бұл Осфке қосымша сауыттардың ілінуіне әкелді. E. Кеш T-IVDs осындай қосымша қорғауды алды, бірақ маған қанша белгісіз.
Әрине, мұндай бронь жоқтан әлдеқайда жақсы. Алайда, неміс дизайнерлерінің мұндай «экрандауы» жарты шара ретінде өте орынды құрметке ие болды, сондықтан келесі модельдерде немістер экраннан монолитті плиталарға ауысты. Маңдай мен мұнара маскасы, сондай -ақ Осфтың алдыңғы фронтальды бөлігі. F 50 мм қару -жарақпен қорғалған, корпус пен мұнараның бүйірлері мен артқы жағының қалыңдығы 30 мм -ге дейін ұлғайтылған. Барлығы 1941 жылдың сәуірінен 1942 жылдың наурызына дейін не 462 (М. Барятинский бойынша), не 468 осы танктер мен олар үшін 2 шасси шығарылды, тағы 3 цистерна келесі модификациядағы көліктерге айналды. Бір қызығы, келесі модификация пайда болғаннан кейін - Ausf. F2, бұл танктер өз атын Ausf деп өзгертті. F1.
Жалпы алғанда, Екінші дүниежүзілік соғыстың басына қарай неміс қарулы күштерінде 439 түрлі модификациядағы Т-IV танктері болды.
Т-34-ке келетін болсақ, мен оның сипаттамаларын бұрын айтқанмын және оларды қайта егжей-тегжейлі айтуға негіз жоқ. Мен «отыз төрт» бастапқыда T-IV-ге қарағанда ауыр болғанын, көліктің 26,5 тонна, мықты сауытты 45 мм көлбеу бұрышпен және әлдеқайда қуатты 76 мм зеңбірегінің болғанын атап өтемін. 1940 жылы L-11 Т-34-ке, кейінірек-655 м / с дейін броньды тескіш снарядтың бастапқы жылдамдығымен F-34-ке орнатылды. Өкінішке орай, мұндай маңызды артықшылықтарға ие болған Т-34-тің экипажында пулеметші жоқ еді, оның бақылау құрылғылары неміс «әріптесіне» қарағанда әлдеқайда нашар болып шықты, ал қозғалтқыш мүлдем ылғалды болды. басқа да көптеген құрылымдық элементтер. Сонымен қатар, Т-34 сол кезде жұмыс істеуге мүлде қолайсыз болды.
Барлығы 1940 жылы және 1941 жылдың бірінші жартысында 1225 «отыз төрт» шығарылды, ал әскерлер саны 1066.
Кейбір қорытындылар
Әскери тарихтың көптеген жанкүйерлері бүгінде соғысқа дейінгі Т-34 ылғалдылығын отандық дизайнерлердің белгілі «қисаюының» дәлелі ретінде қабылдайды. Тағы бір нәрсе - біз қызғана алатын неміс сапа стандарттары. Ресми түрде бұл солай, бірақ бір нюанс бар.
Шынында да, Екінші дүниежүзілік соғыстың және одан да Ұлы Отан соғысының басында T-IV техникалық жағынан сенімді көлік болды. Бірақ бұл сенімділікті не қамтамасыз етті? Неміс дизайнерлік ойының данышпаны неміс жұмысшыларының шеберлігімен қоса ма, әлде бұл танктің 1937 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқаны және ондағы барлық дизайн кемшіліктері жөнделгені ме?
Ақыр соңында, егер сіз бейтарап қарасаңыз, неміс танк өнеркәсібінің өнімдері өндіріске енгізілгеннен кейін керемет сапасымен қиялды таң қалдырмады. T-I және T-II алғашқы модификациялары әскерлерге 1934-1936 жж. тиісінше, және, меніңше, неміс әскерінің Австрия аншлюсіне дейін осы әскери техниканы сынауға уақыты жеткілікті болды. Бірақ 1938 жылы Венаға жорық кезінде неміс танк әскерлері құлады. Олар әбден лайықты жолдарда құлады және қарсыластың қарсылығынсыз: кейбір дереккөздердің айтуынша, осы операцияға қатысқан неміс танкілерінің жартысына дейіні істен шыққан. Менің ойымша, барлық адамдар бірінші шығарылымдардың «Жолбарыстар» мен «Пантералардың» техникалық шикілігі туралы көп естіді. Тиісінше, бірінші сериялық T-III және T-IV қандай да бір супер сенімділікпен ерекшеленетініне сенімділік жоқ. 1941 жылдың маусымында КСРО -ға соққы берген «үшемдер» мен «төрттіктердің» техникалық сапасы олардың көптеген жылдар бойы әскерлерде жұмыс істеуінің нәтижесі деп болжауға болады, оның барысында машиналар қажетті деңгейге жеткізілді. Бірақ біздің әскерлерге 1940 жылдың қарашасынан бері белгілі мөлшерде берілген Т-34-теріміз әлі де осы «файлдық модификацияларды» өткерген жоқ.
Басқаша айтқанда, егер біз дизайн ойы мен технологиясының деңгейін салыстыратын болсақ, онда Т-34 модулінің техникалық сенімділігін салыстыру керек. 1941 T-IV Ausf-пен. В немесе С конвейерден шыққаннан кейін бірден. Міне, менің ойымша, нәтиже отыз төрт режимді салыстыру кезінде пайда болатын Т-34 үшін соншалықты жойқын болмауы мүмкін. 1941 және T-IV Ausf. F.
КСРО-ға шабуыл жасалған кезде кеңес-герман шекарасында орналасқан Вермахт құрамаларында Т-34-пен қарулануға болатын орташа танктер болмады, ал олардың аз ғана бөлігінде … жоқ, жоқ бұл жақсы, бірақ кем дегенде жеткілікті брондау.
Сол кездегі ең массивті «төрт» модификациясы. C және Ausf. 1941 ж. Стандарттары бойынша алдыңғы броньдары 30 мм және бүйірлері - 20 мм болатын Д шынымен әлсіз қорғалатын. Әрине, Осф. Қағаздағы броньды тақтайшалары бар E, броньдың қалыңдығы 50-60 мм (маңдай) және 40 мм (бүйірлік) қалыңдығымен әлдеқайда берік болып көрінді. Бірақ бұл егер біз екі броньды тақтаның беріктігі бірдей қалыңдықтағы монолитті броньға қарағанда аз екенін ұмытып қалсақ.
1942 жылы британдық инженерлер T-IV Ausf-қа қол жеткізді. Е, олар «дұшпандық технологияның кереметін» дұрыс «мазақтап», күтпеген қорытындыға келді. Анықталғандай, британдық стандартты екі фунтты танкке қарсы қару, 40 (42) мм АП дөңгелегін 792 м / с бастапқы жылдамдықпен атқылап, Ausf фронтальды броньына енген. E, 500 ярдтан немесе 457 м -ден басталатын бүйірлік бронь бір шақырымға (1000 ярд) соққыға төтеп бере алмады. 1937 жылғы 45 мм кеңестік танкке қарсы зеңбірек бастапқы жылдамдығы 760 м / с болатын бронды тескіш снарядты ұшуға жіберді, яғни егер ол британдық екі фунттықтан төмен болса, олай емес еді. шаманың тәртібі. Осылайша, шамамен 100 Ausf. F (1941 жылдың сәуір-маусымында Т-IV шығарылымы), және, әрине, олардың барлығы шапқыншылық басталғанға дейін Шығыста шоғырланған жоқ.
T-IV қару-жарағына келетін болсақ, жоғарыда аталған барлық модификациялар 75 мм KwK 37 L / 24 итермелі болды. Ұзындығы 24 калибрлі бұл артиллериялық жүйе броньмен қорғалмаған нысандарға әсер ету тұрғысынан басқа неміс танкілерінің көпшілігінде орнатылған 37 мм «ұрғыштардан» айтарлықтай асып түсті. Жүк көліктерінің колоннасын атып түсіру, танкке қарсы аккумулятордың позициясына снарядтарды лақтыру, жаяу әскерді окоптарда басып шығару - KwK 37 L / 24 мұның бәрін жақсы жеңді. Бірақ бұл Т-34 және КВ сияқты зеңбіректерге қарсы сауыттары бар танктерге қарсы пайдасыз болды. Бүгін олар неміс кумулятивті снарядтары туралы көп айтады, иә - олар шынымен кеңестік бронетехниканы ұруға мүмкіндік берді. Бірақ бәрібір бұл снарядтар әлі де тиімді қаруға айналмады, сондықтан олардың жаппай өндірілуіне қарамастан, Германия калибрлердің түбегейлі өсуіне және танкке қарсы зеңбірек ретінде қолданылатын қару-жарақ сипаттамаларының артуына әлі де сенуге мәжбүр болды.
1941 жылы Германия өзінің танктерін, соның ішінде Т-IV танктерін Қызыл Армияға қарағанда әлдеқайда тиімдірек қолдана білді-оның ішінде Т-34 және КВ. Әрине, мұнда Польша мен Францияда жинақталған үлкен жауынгерлік тәжірибемен бірге барлық дәрежедегі Вермахт танкерлерінің жоғары сапалы дайындығы үлкен рөл атқарды. Мұның бәрі тактикалық артықшылықта көрініс тапты, бұл немістерге өз танктерін ұрысқа жіберуге мүмкіндік берді. 1941 жылы немістер әр түрлі күштерден - жаяу әскерден, далалық артиллериядан, танкке қарсы техникадан және шын мәнінде танктерден тұратын танк құрамаларын қалай қолдануды жақсы білді. Олар өз бетінше шебер «жонглерлікпен» айналысты, үнемі «рок-қағаз қайшысында» жеңіске жетті: олар жаяу әскердің қорғанысын артиллериямен және танктермен басып тастады, біздің танкке қарсы шабуылға танкке қарсы қорғанысты алмастырды және т.б. Мысалы, 56 -панзерлік корпусты басқарған Э. Манштейн коммуникацияларды осылай сипаттайды:
Әрине, мен үздіксіз қозғалыста болдым және әлі де әскерлерді басқаруды жалғастыра алдым, себебі мен үздік байланысшы офицері, кейін Бас штаб майоры Колер басқаратын машинада үнемі радиостанцияны алып жүрдім. Ол таңқаларлық жылдамдықпен дивизиялармен, сондай -ақ командалық пунктпен радио байланысын шебер орнатып, сапарлар кезінде оны қолдады. Сондықтан мен корпустың барлық бөліміндегі жағдайды үнемі білетінмін, мен орнымда берген бұйрықтар дереу штабтың жедел тобына жіберілді, оның өзі де дәл сол уақытта ақпарат алды
Басқаша айтқанда, Манштейнге өз әскерлері туралы үнемі ақпарат алу үшін штабта болудың қажеті жоқ еді. Қызыл Армияда жағдай жұмсақ айтқанда, әлдеқайда нашар болды. Тіпті кейінірек, шабуылға шыққаннан кейін, ірі құрамалардың командирлері өткен күнде не істегенін білу үшін көбінесе кешке бөлімшелерді аралап шығуға мәжбүр болды. Ал 1941 жылы корпустың немесе армияның штабына ақпарат беру және осы мәліметтер негізінде бөлімшелерге тапсырыстарды жеткізу соншалықты кеш болды, сондықтан бұйрықтардың өздері мүлде маңызды емес болды.
Бірақ егер біз тек техникалық аспектіні алсақ, онда артиллерия мен қорғаныста Т-34-тен ұтылып қалған барлық модификациядағы неміс Т-IV-нің артықшылықтары болды:
1) Техникалық сенімділік
2) Эргономика
3) Ситуациялық хабардарлық
Және бұл басқа артықшылықтармен бірге, өкінішке орай, ұрыс даласында үстемдік етуге жеткілікті болды. Жоғарыда айтылғандардың бәрі Т-IV Т-34-тен жоғары екенін білдірді ме? Әлі де - әрең. Иә, кеңестік танктер, немістермен салыстырғанда, сол кезде сөзбе -сөз «соқыр» еді, бірақ … мүйізтұмсықтар да нашар көреді. Алайда, оның салмағы мен терісінің қалыңдығымен бұл мәселе емес.
Әрі қарай не болды? 1941 жылдың маусымынан 1942 жылдың желтоқсанына дейін
1942 жылдың наурызында Осф өндірісі. F, және T -IV - Ausf келесі модификациясын өндіру. F2. Бұл танк іс жүзінде Осфқа тең болды. F, қоспағанда, оның диаметрі 43 калибрлі 75 мм KwK.40 L / 43 баррель ұзындығы бар. Ерекшелік 50 мм фронтальды бөлшектерге қосымша 30 мм броньды тақтаймен дәнекерленген немесе болтпен бекітілген 8 машинадан болды. Ресми түрде, бұл модификация өте қысқа мерзімге, 1942 жылдың наурызынан сәуіріне дейін 3 айға ғана, ал осы уақыт ішінде тек 175 T-IV Ausf шығарылды. F2, және тағы 25 Ausf түрлендірілген. F (немесе Ausf. F1, егер қаласаңыз).
Т-IV-дің келесі «түрі» Осф болды. Г., 1942 жылдың мамырынан 1943 жылдың маусымына дейін 1687 дана көлемінде шығарылды. Шындығында, оны модификация деп атауға болмайды, өйткені бастапқыда ешқандай өзгерістер болған жоқ. Қару -жарақ дирекциясына Ausf атауы ұнамады. F2 және оны Ausf ауыстырды. G. Танктің өзі өзгеріссіз қалды, сондықтан іс жүзінде сол Ausf. F2, бірақ басқа аббревиатурамен.
Алайда уақыт өтті, Осуф. Г. айтарлықтай жақсартулар алды. Біріншіден, бронь күшейтілді, өйткені 50 мм кеңестік 76 мм артиллериялық жүйеге қарсы «маңдай» да осындай қорғаныс екені белгілі болды. Тиісінше, қосымша 30 мм бронь табақшасы тігінен орналасқан фронтальды бөлікке дәнекерленген (немесе болттармен бекітілген). Жалпы саны 1687 бірлік. T-IV Ausf. G, шамамен 700 танк осындай қорғауды алды, сонымен қатар соңғы 412 автокөлік 75 мм KwK.40 L / 48 зеңбірегін 48 калибрге дейін алды.
Ал Т-34 ше?
Өкінішке орай, біздің танк, таза жауынгерлік сипаттамалар тұрғысынан, 1942 жылдың соңында соғысқа дейінгі машиналардан айтарлықтай ерекшеленбеді. Экипаждың саны, қару -жарақ пен брондау шамамен өзгеріссіз қалды, бақылау құрылғылары іс жүзінде өзгеріссіз қалды және т.б.
Әрине, 1941 жылдың маусымында Т-34 қару-жарағы зеңбіректен қорғалған деп саналуы мүмкін. Бұл, әрине, танкті Вермахтта кеңінен таралған 37 мм Пак 35/36 танкке қарсы пулеметінен шығару мүмкін емес дегенді білдірмейді, бірақ бұл өте қиын болды. Біздің танкілерге тап болған немістер 1942 жылы өздерінің жауынгерлік құрамаларын 50-75 мм танкке қарсы артиллериямен қанықтыру үшін үлкен күш жұмсады. Және бұл жеке жағдайлар емес. 1942 жылы Германия қарулы күштері алған 75 мм танкке қарсы зеңбіректердің жалпы санындағы француз зеңбіректерінің үлесі 52%-дан асты.
Тиісінше, Т-34 броньдары зеңбіректерге қарсы қорғаныс мәртебесін біртіндеп жоғалтты, ал қару-жарақтағы неміс танкілерінен артықшылығы Аусфтан бастап Т-IV қондырғысының күшін жойды. F2, 75 мм квт.40 л / 43. Бұл артиллериялық жүйе өзінің «броньды тесу» мүмкіндігінде бастапқы жылдамдықта «отыз төртпен» жабдықталған отандық F-34-тен асып түсті (айырмашылығы броне тесетін снарядтардың әр түріне шамамен 80-100 м / с болды)), және дәл осы броньды тесетін снарядтардың сапасында.
Осылайша, Т-34 артықшылықтары біртіндеп жоғалды, бірақ нашар көріну түріндегі кемшіліктер және т.б. айқын болып қала берді. Бұған ең тәжірибелі Panzerwaffe -мен салыстырғанда біздің танк экипаждарының жауынгерлік шеберлігі қосылуы керек. Біз тез оқитын болсақ та, кем дегенде 1942 жылдың соңына қарай бұл алшақтық толығымен жабылды. Немістер әлі де неміс танк әскерлерінің ең маңызды артықшылығына ие болды, атап айтқанда: әр түрлі күштерді - танктерді, танкке қарсы техниканы, далалық артиллерияны, жаяу әскерді және т.. Сонымен қатар, 1941 жылдың аяғында Қызыл Армия бір бағытта жаяу әскер бөлімшелеріне бекітілген танк бригадаларына толығымен оралуға мәжбүр болды. Бұл тактика қатал болып шықты: біріншіден, жаяу әскермен және артиллериямен жауынгерлік үйлестіру рұқсат етілмеген деңгейде болды, екіншіден, жасы үлкен жаяу әскер командирлері көбінесе танк әскерлерінің ерекшеліктерін білмеді. жай ғана «олар үшін қорғаныстағы алшақтықтың бөліктері. Немесе шығынға қарамай, шабуылға ұшырады.
Иә, 1942 жылдың наурызынан бастап Қызыл Армия танк корпусын құра бастады, бірақ материалдың жетіспеушілігі неміс ТД сияқты құрамаларды құру әлі мүмкін еместігіне әкелді. Неміс танк дивизиясында азды -көпті салыстырмалы саны бар мотоатқыштардың екі полкі болды, біздің МК - бір бригада. Неміс танк командирлерінің қарамағында әлдеқайда көп және қуатты артиллерия болды: далалық, танкке қарсы, зениттік. Неміс дивизиясы автокөліктерде абсолютті түрде де, мың адамға шаққанда да бірінші орында болды. Жауынгерлік құрамалардан басқа, 1942 жылы кеңестік танк корпусынан айырылған көптеген қолдау бөлімдері болды.
Әрине, 1941-1942 жылдары біздің танк әскерлері неміс күштерінен төмен болды. Және табиғи сұрақ туындайды - неге біздің дизайнерлер немістің бұл артықшылығын бейтараптандыру үшін «отыз төрт» модернизациялауға тырыспады? Оның үстіне, Т-34 кемшіліктері, жалпы алғанда, соғыстың алдында да айқын болды. Сондықтан 1941 жылдың басында Т-34 өтпелі кезеңнің танкі ретінде қарастырылды: біздің кәсіпорындар кең мұнара сақинасы бар әлдеқайда жетілдірілген Т-34М өндірісіне біртіндеп көшеді деп жоспарланған болатын. және экипаж 5 адамнан, бұралу штангасының ілінуі мен командирлік мұнара. Бір қызығы, алғашқы 500 Т-34М 1941 жылы күтілген.
Алайда, соғыс өзінің түзетулерін енгізді-Т-34М-ге басқа дизельді қозғалтқыш қажет болды, ал барлық күштер В-2-ді дәл баптауға жіберілді, сонымен қатар отыз төртеуі өте қауіпті жауынгерлік танк болып қала берді.. Бірақ бұл біз елестеткен сенімді және салыстырмалы түрде оңай шығарылатын жауынгерлік көлік емес еді. Нәтижесінде 1941-1942 жж. Т-34 үлкен өзгерістерге ұшырады, бірақ сыртқы жағынан ерекше байқалмаса да. Олар отыз төрттің жауынгерлік сипаттамаларына емес, дизайнды жақсартуға, оның жаппай өндіріске бейімделуіне және танк механизмдерінің сенімділігін арттыруға қатысты болды.
Сонымен, 1942 жылдың қаңтарында танктің 770 бөлігі өзгерді, ал бөлшектердің 1265 атауы конструкциядан шығарылды. Кейінірек, 1942 жылы Т-34-те тағы 4972 бөлік атауы қолданылмады. Автоматты дәнекерлеуді енгізу жұмысшылардың біліктілігіне қойылатын талаптарды және шығаруға жұмсалатын еңбек шығындарын «түсірді». Бронды бөлшектердің дәнекерленген жиектерін өңдеуден бас тарту еңбек сыйымдылығының жиынтықта 280-нан 62 машина-сағатқа дейін төмендеуіне әкелді. Өлшеу жолақтарын жалға алу бөлшектерге жұмсалатын шығынды 36%-ға, бронь болатының шығынын 15%-ға және т.б.
Басқаша айтқанда, иә, 1941-1942 жылдардағы Т-34-тің өнімділік сипаттамалары. өскен жоқ. Бірақ біздің дизайнерлер мен технологтардың күш-жігерінің арқасында өндірістегі қымбат және күрделі машинадан шыққан Т-34 салыстырмалы түрде арзанға айналды және жаппай өндіріске жарамды өнімге айналды. Бұл, өз кезегінде, бұрын орташа танктер жасамаған зауыттарда отыз төрт өндірісті тез кеңейтуге мүмкіндік берді. Міне, нәтиже: егер 1941 жылы тек 3016 көлік шығарылса, 1942 жылы - 12535!
Неміс танк өнеркәсібінің жетістіктері әлдеқайда қарапайым болды. T-IV 1941 жылы 480 автокөлік, ал 1942 жылы-994 жылы шығарылды. Әрине, немістер T-IV-ден басқа, басқа да броньды машиналар шығарғанын есте ұстаған жөн. ауыр танктер, бірақ бәрібір.
Тұтастай алғанда, 1941-1942 жылдары Т-34-ті соғысқа дейінгі «бастапқы» нұсқада шығарып, оның технологиясын, бөлшектері мен тораптарын жетілдіре отырып, КСРО өнеркәсібі өзін жақсы резервпен қамтамасыз етті деп айтуға болады. келешек. Егер соғысқа дейін тек 2 зауыт Т-34 шығаратын болса, және олардың біреуі (СТЗ) жау қолына түскен болса, онда 1942 жылдың соңына қарай отыз төртеуі 5 зауытқа жиналды. Сонымен қатар, 1941 жылдың маусымында 256 танк, ал 1942 жылдың желтоқсанында - 1568 танк шығарылды. Т-34 техникалық сенімділігі де айтарлықтай жақсарды.
Өкінішке орай, бұл барлық жағынан әсерлі нәтиже жоғары бағамен келді. 1942 жылы біздің танк өнеркәсібі болашақ жеңістің негізін қалады, бірақ ол жомарттықпен қаза тапқан танк экипаждарының қанымен суарылды, оның ішінде техникалық себептермен: нашар көру, пулеметшінің болмауы және т.
Сонда бізде басқа таңдау болды ма? Сірә, жоқ. Орташа цистернаның жаңа моделіне көшу үшін, оны шығаруға жаңа зауыттарды үйрету, «балалар ауруларына» қарсы тұру … Иә, әрине, көптеген адамдар «жақсы аз, бірақ сапасы жақсы» стилінде таласады.. « Бірақ, біріншіден, сол Т-34М ұзақ уақыт бойы аяқталуы керек еді, және ол техникалық жағынан Т-34-ке қарағанда кешірек сенімді болады. Екіншіден, мен бір Т-34М 1942 жылдың аяғында 1941 жылғы екі немесе үш Т-34 ұшақтарын алмастыра алатынына сенімді емеспін. Әрине, бұл жағдайда танк экипаждарының шығындары әлдеқайда төмен болар еді. Ал тірі қалғандардың арасында, егер олар идеалды болмаса да, танктермен жабылғандықтан ғана қосымша шығындарды кім қарастырады? Дәл сол Т-34М-ге көшу біздің әскерлердің шығындарын тұтастай азайтатыны шындықтан алыс. Танкерлер аз өлетін еді, бірақ жаяу әскерлер, артиллеристер және біздің басқа сарбаздар «сауытсыз» соғысуға мәжбүр болды.
Екінші жағынан, мәселе қалады - отыз төртті сол командирдің күмбезімен жабдықтау сияқты кем дегенде біршама жақсартуларды жүзеге асыру мүмкін емес пе еді?
Жоғарыда айтылғандардан шығатын қорытынды келесідей болады: 1941 жылы Т-34 пен Т-IV арасындағы «дауда» алақанды бір немесе басқа танкке беру өте қиын болды-екеуінің де айқын көрсетілген артықшылықтары болды, сонымен қатар айқын кемшіліктер. Егер 1942 жылы немістер өздерінің «төрттерінің» жауынгерлік қасиеттерін айтарлықтай жақсарта алса, онда Т-34 бұл тұрғыда бұрынғы қалпында қалды. Тиісінше, жоғарыда аталған басқа факторларды ескере отырып, 1942 жылды неміс Panzerwaffe-дің біздің танк күштерінен басымдығы мен T-IV-нің отыз төртке қарағанда артықшылығы өзінің шарықтау шегіне жеткен уақыт деп санауға болады. Бірақ содан кейін …
Жалғасы бар!
Осы сериядағы мақалалар:
Неліктен Т-34 PzKpfw III-ге ұтылды, бірақ жолбарыстар мен пантераларды жеңді?
Неліктен Т-34 PzKpfw III-ге ұтылды, бірақ жолбарыстар мен пантераларды жеңді? 2 -бөлім
Неліктен Т-34 PzKpfw III-ге ұтылды, бірақ жолбарыстар мен пантераларды жеңді? 3 -бөлім
Неліктен Т-34 PzKpfw III-ге ұтылды, бірақ жолбарыстар мен пантераларды жеңді? Дизайнды өзгерту
Қызыл Армияның авто бронды әскерлерінің соғысқа дейінгі құрылымы
Неліктен Т-34 PzKpfw III-ге ұтылды, бірақ жолбарыстар мен пантераларды жеңді? Бригадаларға оралу
Неліктен Т-34 PzKpfw III-ге ұтылды, бірақ жолбарыстар мен пантераларды жеңді? Танк корпусының жандануы
Кеңес және неміс танкілерінің жоғалуы 1942 ж. Статистикаға мұқият болыңыз!
1942 жыл. Т-34 пен КВ-ға неміс жауабы
«Отыз төрт» шыңы 76, 2 мм зеңбірекпен немесе Т-34 үлгісімен 1943 ж.
Кеңес және неміс бронды машиналарының жоғалуы 1943 ж. Курск бұғазы
1943 жылы КСРО мен Германия бронетехникасының қайтарылмайтын шығындары туралы
T-V «Пантера»: Вермахттың «отыз төрт»
T-V «Пантера». «Panzerwaffe мысық» туралы аздап
1942-1943 жылдары КСРО-да орташа танктердің эволюциясы. Т-43
