Динозаврлар қалай өлді - соңғы ауыр танктер (1 -бөлім)

2024 Автор: Matthew Elmers | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 22:20

FV214 Conqueror Heavy Gun танкі - британдық соңғы ауыр танк

Өткен ғасырдың соғысаралық кезеңінде танктердің қарқынды дамуы оларды қолданудың көптеген тұжырымдамаларын және әр түрлі классификацияны тудырды, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуы идеялардың да, танктердің де керемет даму қарқынын тудырды. Кейде тұжырымдамадан қабылданған резервуарға дейінгі даму процесінде көптеген кезеңдер өтеді және түпкілікті нәтиже бастапқы идеядан өте алыс болуы мүмкін. Мұны британдық ауыр танк Conqueror мысалында толық көруге болады.

A43 Black Prince жобасының сәтсіздігі (Черчилль жаяу танкінің дамуы) жаяу әскерге сүйемелдеу үшін мүлдем жаңа танк жасауды талап етті - бұл рөлді A45 жобасына English Electric компаниясы 1944 ж.

Алғашқы прототипті 1946 жылдан ерте алу керек еді, оның салмағы шамамен 56 тонна және максималды жылдамдығы шамамен 30 км / сағ. Соғыс аяқталды және нәтижелерді қорытындылай келе, танктерді «круиздік» және «жаяу әскерге» бөлудің тұрақсыз тұжырымдамасынан бас тарту туралы шешім қабылданды, оның орнына «әмбебап танк» пен оның әр түрлі мақсаттарға арналған нұсқаларын құру бағдарламасы ұсынылды. FV200 жалпы атауы. A41 Centurion цистернасында FV201 зеңбірек танкінің техникалық сипаттамаларына сәйкес оны жаңғырту үшін жеткілікті қоры жоқ деп есептелді, ал A45 осы тауашаны алу үшін таңдалды.

Прототипі жақсартылған қорғаныспен, күштірек мылтықпен және модификацияланған ілініспен сәл ұлғайтылған Centurion болды (атап айтқанда, алты жолдың орнына 8 жол дөңгелегі қолданылды). Алдыңғы салмақ пен максималды жылдамдық шектеулері күшінде қалды. Резервуардан басқа, FV200 құрамында көпірлерден кеніштерге дейін көптеген мамандандырылған автокөліктер жасалды, көптеген жобалар FV201 басымдылық сатысының төменгі сатысына қойды, тек 1947 жылдың қазанында бірінші прототип сынақ диапазонына кірді.

1949 жыл келді, күн күркіреді - қазіргі жағдайды қайта ойластырғаннан кейін, кішігірім болжамды сериялы тар мамандандырылған көліктердің үлкен санын әзірлеу және Центурионды орташа танк ретінде қалдыру орынды емес деп шешілді. шынайы емес болып шықты.

Қосымша себеп Кеңес Армиясында А-45 бәсекелесе алмайтын көптеген ИС-3 танктерінің пайда болуы болды. FV200 сериялы автокөліктердің көпшілігінің дамуы тоқтатылды (ARV қоспағанда), бірақ жобаны кез келген кеңестік танкке төтеп бере алатын ауыр зеңбірек танкіне FV214 спецификациясының талаптарына сәйкес келу үшін қайта құру ұсынылды (ең алдымен IS-3) типтік жауынгерлік қашықтықта. Корпус пен шасси FV201 -тен өзгеріссіз алынып, оған жаңа американдық 120 мм зеңбірек үшін жаңадан жасалған мұнара орнатылуы керек еді. Жобаға көп уақыт жұмсалды, және мұндай машиналардың құрылысы мен жұмысында тәжірибе жинау үшін аралық нұсқаны - қазірдің өзінде жасалған шассиді, бірақ мұнарасы бар өндірісті іске қосу туралы идея пайда болды. Центурион орта танкі (120 мм зеңбірек өнеркәсіпте меңгерілмегендіктен, мұнара әзірленуі керек еді).

Алынған гибрид FV221 Medium Gun Tank Caernarvon деп аталды, ал алғашқы прототип 1952 жылы тестілеуге ұсынылды. Сонымен қатар, Conqueror атауын алған FV214 жобасына көбірек өзгерістер енгізілді, ал алғашқы өндіріске дейінгі автомобильдер шеберханадан 1955 жылы ғана шықты. Барлығы 180 танк екі нұсқада салынған, ал соңғы FV214 Conqueror Mark 2 соңғы 1959 жылы қабылданған.

Соңғы британдық ауыр танк қандай болды?

Классикалық схемаға сәйкес жасалған, артқы қозғалтқыш бөлімі және корпустың орталық бөлігінде мылтық 360 ° айналмалы мұнараға орналастырылған.

Жүргізуші оң жақта, алдында орналасқан.

Электр қондырғысы 820 а.к. қуаты бар M120 қозғалтқышы. 2800 айн / мин жылдамдықта, бұл әйгілі V-тәрізді 12 цилиндрлі бензин қозғалтқышы Метеор мен қуаты 29 а.к. болатын шағын қосалқы қозғалтқыштың әрі қарай дамуы, ол көптеген танк жүйелерін электрмен қамтамасыз етеді (шайқастан тыс генератор. негізгі қозғалтқыш жеткілікті) … M120 қуатының мұндай айтарлықтай өсуі дәстүрлі карбюратордың орнына отын бүркуін қолдану арқасында алынады. Момент механикалық басқарылатын құрғақ үйкелісті негізгі ілініс арқылы бес ілгерілеу және екі кері айналуды қамтамасыз ететін синхронизацияланбаған беріліс қорабына беріледі. Беріліс қорабы бір рульдік қондырғыға біріктірілген, ол әр жылдамдық үшін бұрылу радиусын қамтамасыз етеді (бесіншіден 140 футтан, бірінші берілісте 16 футқа дейін және бір жолды бейтарап айналдырады).

Резервуардың аспасы жұп жол доңғалақтарымен бекітілген сегіз буксадан (әр жағынан 4) тұрады. Әр бугиде тепе -теңдік тіректерінің арасында көлденеңінен концентрлі орналасқан үш серіппе бар. Амортизаторлар болмады. Жолдың жоғарғы тармағы төрт тірек роликке тірелген.

Резервуардың да, аспаның да берілуі - бұл ескірген шешімдер, және жүргізушіден үлкен шеберлікті талап етті, олар мұқият қызмет көрсетуді қажет етті, бұл көптеген қиындықтар туғызды (әсіресе резервуардың салмағы 65 тоннадан асады!).

Мұнара - фронтальды бетінің қатты көлбеуі мен артқы тауашасы бар, жалғыз құйылған бөлік.

Танк командирі мұнара тауашасында орналасқан және 124,4 см негізі бар стереоскопиялық диапазонмен жабдықталған, қашықтан басқарылатын 7,62 мм пулеметпен және мұнараға тәуелсіз айналуды басқаратын жеке өрт сөндіру мұнарасын (FCT) басқарды. Автоматика мұнара бұрылып тұрса да, мұнараны нысанаға ұстап тұрды (басқаша айтқанда, командир мұнарасы қарама -қарсы бағытта тура мұнара жылдамдығымен айналды). Тиеуіш мылтықтың сол жағында, ал зеңбірекшінің орны оң жақта.

120 мм винтовкалық оқ-дәрілерге тек броньды тесетін қосалқы калибрлі және пластикалық жарылғыш заттары бар жоғары жарылғыш қару-жарақ снарядтары, барлығы 35 бөлек оқтау кіреді.

Тұрмыстық кеңістіктің газбен қатты ластануын болдырмау үшін мылтық эжектормен жабдықталған, ал люгі пулеметші жұмыс орнының артында орналасқан мұнарада пайдаланылған патрондарды алып тастаудың күрделі механизмі орнатылған. Шын мәнінде, жиі бас тарту командирді қаптаманы қолмен лақтыруға мәжбүр етті, немесе тиегіш люкті ашып, әр атудан кейін олардан құтылуға мәжбүр болды.

Танктің негізгі міндеті - жау танктерімен (және, ең алдымен, алыс қашықтықтағы ауыр танктермен) күресу болғандықтан, бірінші оқпен соғылу ықтималдығының жоғары болуын қамтамасыз ету қажет болды. Бұл талапты қанағаттандыру үшін (ол кезде жеткілікті ықшам және жоғары жылдамдықтағы баллистикалық компьютерлер болмаған кезде) экипаждың нысанаға тигізу әрекеттерінің мысалын қолдана отырып сипатталатын ерекше қызығушылық тудыратын жүйе әзірленді. Перископ көзінен нысанды анықтаған командир мұнараны айналдырып, көру айнасын еңкейтіп, өз бейнесін көру алаңының ортасында көрсетеді.

Сол жақ окуляр бір мезгілде пулеметшінің көзіне қосылған диапазонды көрсетеді. Стерео диапазонының көмегімен қашықтықты өлшеп, командир өзінің таразысына және көрнекті жерлердің көрсеткісіне сәйкес түзетуді енгізеді (электр қондырғысының көмегімен), содан кейін мұнара басқару тұтқасындағы түймені басу арқылы., ол мұнараны нысанаға қарай бұруға мәжбүрлейді, оның көру сызығы мен пулеметшінің көзқарасын біріктіреді (мұнара мұнараға қарама -қарсы бағытта бұрылады, нысана көзін жоғалтпайды). Егер бәрі дұрыс жасалса, нысана пулеметшінің көру алаңында пайда болады, ал мылтықта қалаған көтеру бұрышы болады. Негізінде командир өзін -өзі атып алады, бірақ пулеметшіде танктің айналу бұрышын ескеретін қосымша құрылғы бар (ол қисық мөлдір түтіктегі доп, реттелген нысана), оны командир білмейді. бар. Сондықтан ол бақылауды алады, соңғы түзетулер енгізеді және оқ атады. Командир нәтижені бақылайды, не жаңа нысандарды іздеуге көшеді, не атуды қайталау пәрменін береді, байқалған соққы нүктесіне түзетулер енгізеді. Егер танк 2,5 км / сағ жылдамдықпен қозғалса, мылтықтың тұрақтандыру жүйесі автоматты түрде іске қосылады, бірақ бұл танк тоқтаған немесе енді қозғала бастаған сәтте пулеметшіге қиындық туғызады. Екінші 7.62 мм пулемет мылтықпен коаксиалды орнатылған, жалпы оқ -дәрілер 7500 патрон.

Экипаждың әр мүшесінің өзіндік люгі бар, олардың бәрінің принципі ұқсас - қақпақ орнынан жоғары көтерілгеннен кейін бүйірге қарай жылжиды.

Танктің броньдары монолитті болып табылады, ол бронетранспортерлерден (корпус) және құйылған бөлшектерден (мұнара мен мұнара) жасалған, бірақ оның фронтальды проекциясында айтарлықтай қалыңдығы болған, бірақ ол жинақталған снарядтар мен ракеталардан тиісті қорғанысты қамтамасыз етпеді. сол кезде кеңінен қолданылды.

Резервуардың өте тар мамандануы, маңызды техникалық ақаулар мен жалпы сенімділіктің төмендігі оның қызметіне теріс әсер етті. Centurion танктері үшін керемет 105 мм L7 зеңбірегі жасалғаннан кейін, көлемді және қымбат бағалы Conqueror тағдыры алдын ала қорытынды болды - 1966 жылы олардың соңғысы істен шығарылды. Бір қызығы, көптеген FV214 ұшақтары қызмет көрсету кезінде ауыстырылуы тиіс Centurion танктерінің нысандары ретінде дәлелдеу алаңдарында соңғы демалыс орнын тапты.

Енді жалғыз көшірме Бовингтон танк мұражайында қойылады.