PZL-230F «Scorpion» шабуылдаушы ұшағының жобасы. Польша

PZL-230F «Scorpion» шабуылдаушы ұшағының жобасы. Польша
PZL-230F «Scorpion» шабуылдаушы ұшағының жобасы. Польша

Бейне: PZL-230F «Scorpion» шабуылдаушы ұшағының жобасы. Польша

Бейне: PZL-230F «Scorpion» шабуылдаушы ұшағының жобасы. Польша
Бейне: Better Than The A-10: The Polish PZL-230 Skorpion 2024, Қараша
Anonim
PZL-230F шабуылдаушы ұшақтардың жобасы
PZL-230F шабуылдаушы ұшақтардың жобасы

Бұл экзотикалық болып көрінетін жауынгерлік ұшақты құру бойынша жұмыс 1990 жылы басталды. Польша Әскери -әуе күштерінің талаптары әскерлерді тікелей қолдауға, барлауға, сондай -ақ шабуылдаушы ұшақтармен, тікұшақтармен және РПВ -мен күресуге арналған әмбебап жауынгерлік көлік құруды қарастырды (SABA жауынгерлік ұшақтарының ұқсас тұжырымдамасы зерттелді. Ұлыбритания 1980 жылдары). Бастапқыда PZL-230 ұшағына бұрандалары бар екі PT6A-67A турбофан қозғалтқышымен жабдықтау жоспарланған болатын. Болашақта машинаның келбеті қайта қаралды, театрдың орнына айналма коэффициенті жоғары екі турбоагрегатты қолдану туралы шешім қабылданды («Scorpion» жаңа модификациясы PZL-230F деп аталды). Ұшақ «супер маневрлікке» ие болады деп болжалды - 50 ° дейін шабуыл бұрыштарында басқарылатын ұшуды орындау мүмкіндігі. Ұшақ небары 5 секундта 180 ° бұрылуы керек еді.

1993 жылы ұшақтың толық масштабты моделі жасалды, бірақ 1994 жылы Польшаның Қорғаныс министрлігі өзінің негізгі күш-жігерін, ең алдымен, қарапайым М-99 ұшағын жасауға жұмылдыра отырып, Scorpion бағдарламасы бойынша жұмысты тоқтату туралы жариялады., қолданыстағы TCB 1-22 дизайны негізінде әзірленген. Болашақта, егер Польша PZL-230F бағдарламасы бойынша серіктестер таба алса, жұмысты жалғастыруға болады.

Дизайн. Ұшақ қанат пен фюзеляждың тегіс конъюгациясы бар «үйрек» схемасы бойынша жасалған. Тік құйрық V-тәрізді. Қозғалтқыштар құйрық бөлігіндегі пилондарда бөлек насельдерде орналасады. Ұшақтың құрылымы негізінен композициялық материалдардан жасалған. Stealth технологиясының жеке элементтері енгізілді. Martin-Baker MK.10L эжекциялық отырғыш 34 ° бұрышпен еңкейтілген, бұл пилотқа 9 бірлікке дейін тұрақты жүктемеге төтеп беруге мүмкіндік беруі тиіс. Кокпит броны ұшқышты 12,7 мм -ге дейінгі оқтардан қорғайды.

Power Point. Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 кгс), Garrett ATF3 (2 x x 2480 кгс) немесе Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 кгс) екі турбоагрегатты қозғалтқыштар.

Кескін
Кескін

Жабдық. Поляк және батыс өндірісінің авионикасы. INS, ILS, CRT түрлі түсті кабинаның индикаторлары. EDSU бар.

Қару -жарақ. Кіріктірілген 4 ұңғылы General Electric GAU-12 / U зеңбірегі (25 мм, 300 патрон). Фюзеляж астында 30 мм-ден астам қуатты 7-баррельді General Electric GAU-8 зеңбірегінің (Fairchild A-10A шабуыл ұшақтарына арналған) ілінуі мүмкін. Бомбалар (оның ішінде КАБ), 13 сыртқы итарқа түйіндеріндегі әуе-әуе және жер-жер зымырандары.

Кескін
Кескін

Өнімділік сипаттамалары: қанаттарының ұзындығы-10м, ұшақтың ұзындығы-12, 1м, биіктігі-4, 2м, қанатының ауданы-25, 4 шаршы метр, ұшу салмағы-10000кг, бос салмақ-3600кг, сыртқы түйіндерге жүктеме салмағы 4000 кг дейін, максималды жылдамдығы-1040 км / сағ, қызмет көрсету төбесі-12000 м, жауынгерлік қашықтық-300 км, ұшу қашықтығы-370 м.

Ұсынылған: