Бұл оқиға бір жыл бұрын, V Халықаралық теңіз қорғанысы көрмесі (IMDS 2011) аясында өткен баспасөз мәслихатында, Біріккен кеме жасау корпорациясының президенті Роман Троценко қызықты мәлімдеме жасаған кезде басталды: Троценконың айтуынша, корпорация жобалауда. мұхиттық жойғыш »Ресей Әскери-теңіз күштеріне арналған атом электр станциясымен. Ол жаңа жобаның қиратқыштары экспортталмайтынын, тек Ресей теңіз флотына арналғанын баса айтты.
Ресей Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы адмирал Владимир Высоцкий Ресей теңіз флоты үшін мұхитқа жүзетін кемені жобалау фактісін растады. Жаңа ресейлік эсминецаны 2012-2013 жылдары салу мүмкін екенін көрсете отырып, кеменің ядролық энергиямен жұмыс істейтініне 90 пайыз сенімділік бар.
Негізінде, олар жаңа ресейлік эсминец 21956 жобасы туралы 20 жыл бойы сөйлесіп келеді, бірақ бұл мәселе ешқашан жоғары деңгейде талқыланбаған.
Қазір барлық нүктеден қарама -қайшы мәліметтер келіп түсуде. Жаңа ресейлік эсминец жобасы туралы шенеуніктерден ешқандай нақты ақпараттың болмауы осы тақырыпта әр түрлі импровизацияның пайда болуына әкеледі, біз бұл уақыт ішінде таңқаларлық нәрселерді естіген жоқпыз! АЭС, стелс технологиясы, әмбебап атыс жүйелері, дыбыстан тез өтетін зымыранға қарсы ракеталар, 152 мм жұптық артиллериялық қондырғы «Коалиция-Ф» … не американдық классикалық «Орли Берк», не Пентагонның ең жаңа «күміс оқы» «Замволт» сыныбының URO жойғыш …
Ресей теңіз флотының жаңа эсминецінің шамамен бағасы қазірдің өзінде жарияланды-$ 2 … 2, 5 млрд. Орта мерзімді перспективада (15-20 жыл) 14-16 ең жаңа жойғыштарды орналастыру жоспарлануда. орта есеппен 4 флот Ресей флотына.
Мен жеке өзім келесі сараптамалық пікірмен бөлісемін: ең жаңа ресейлік эсминец жойғыш ретінде емес, супер қаһарманның бір түрі ретінде орналасқан - кез келген бетте, су астында және ауада жалғыз күресуге қабілетті үлкен, күрделі, қорқынышты кеме. жағалаудағы қарсыластардың позицияларын жойып, мұхиттардың алыс аудандарында тірексіз жұмыс жасайды. Шенеуніктер де осылай дейді: ең жаңа ресейлік эсминец (крейсер? ХХІ ғасырдың қорқыныштысы?) Бірнеше қолданыстағы кемелердің класын бірден алмастырады: 956 «Современный» жобасының жойғыштары, 1134В «Беркут» жобасының сүңгуір қайыққа қарсы үлкен кемелері -В «және 1155» Удалой «, 1164 Атлант зымырандық крейсерлері. Мақтауға тұрарлық ұмтылыстар. Сонда ғана біреу сұраққа жауап бере алады: Ресей өз флотына нақты не салуды жоспарлап отыр? Бұл перспективалы жауынгерлік кеме (тұжырымдамасы іс жүзінде URO жойғышынан түбегейлі ерекшеленеді) Ресей флотының міндеттеріне қаншалықты сәйкес келеді?
Альмиранте Альваро де Басан
Мен күтпеген сюжет ретінде оқырмандарға күн шуақты Испанияға қысқаша саяхат жасауды ұсынамын. Пиреней түбегінің оңтүстігінде бекіністі қала бар - аты аңызға айналған Гибралтар, 300 жыл британдық юрисдикцияда болған территория, негізгі бекініс және НАТО -ның теңіз базасы, Жерорта теңізінің негізгі қақпасы. Қырғи қабақ соғыс кезінде географиялық орналасуына байланысты Гибралтар бұғазының «тарлығы» Жерорта теңізіне барар жолдағы кеңестік ядролық сүңгуір қайықтар үшін ең ауыр кедергі болды - тар, таяз су аймағы акустикалық және магниттік датчиктермен қаныққан. шегіне дейін және сүңгуір қайыққа қарсы қару-жарақпен қатты патрульделді. Заман өзгерді, бірақ бүгінгі күні де НАТО кемелері осы бөліктерде үнемі патрульдеуде. Міне, олардың бірі - Жерорта теңізінің жарқын күнінде жаңадан боялған панельдермен жарқыраған. Танысыңыздар, мырзалар - «Альваро де Басан», операциялық код F100, ең жаңа фрегат Армада Эспаньола (испандық теңіз күштері).
Осы типтегі төрт испандық фрегаттар сериясы 1999-2006 жылдар аралығында салынған. Жауынгерлік кемелер ұшақ тасымалдаушы басқаратын іздеу және соққы топтарының құрамында жұмыс істеуге арналған. Фрегаттардың стандартты ығысуы - 4500 тонна, жалпы жылжуы 5800 тоннаға жетеді (болашақта модернизацияны ескере отырып - 6250 тоннаға дейін). Көріп отырғаныңыздай, «Альваро де Басан» - бұл өз класы үшін өте үлкен кеме, оның өлшемдері жойғыштарға жақын.
Кез келген НАТО әскери жобасы сияқты, испан фрегаты халықаралық ынтымақтастықтың жемісі болып табылады. Қарапайым көзбен қарағанда Альваро де Басан - Эгис қиратушысы Орли Берктің кезекті реинкарнациясы екені байқалады. Корпус сызықтары, қару -жарақ, электр станциясы, Эгис BIUS - испандық құрылымдық элементтердің көпшілігі американдық әскери кемеден көшірілген. Әрине, испандар өздерінің флотын өз қажеттіліктері үшін фрегатын құрды, сондықтан Альваро де Басан өзінің бастапқы ерекшеліктерін алды - біріншіден, ол Орли Беркке қарағанда әлдеқайда кіші, демек, арзан.
Болат корпусы мен фрегаттың қондырмалары «жасырын технологиялар» көмегімен салынған, командалық пункттер мен персонал кварталдары Кевлар броньымен қорғалған. Біріктірілген дизель -газ турбиналық қондырғысы фрегатқа 28,5 түйін жылдамдығына жетуге мүмкіндік береді, крейсерлік жылдамдық 5000 теңіз милін құрайды (18 түйінде) - Орли Беркпен салыстырғанда жүгіру сипаттамаларының шамалы төмендеуі, - ауыстырудың салдары жалпы қуаты 12000 а.к. болатын Bazan / Caterpillar 3600 төмен жылдамдықты дизельді қозғалтқыштарға арналған General Electric LM2500 газ турбиналық қондырғылары
Кеменің жауынгерлік жүйелерінің негізі AN / SPY-1D көпфункционалды радиолокациялық қондырғысының базалық 5 фазасының III фазасына негізделген Aegis BIUS болып табылады. Испандық және американдық жабдықтар арасындағы LAN байланысын қамтамасыз ететін бағдарламалық қамтамасыз етуді FABA (испанша: Fábrica de Artilleria de Bazán) жасаған. Жауынгерлік ақпарат пен басқару жүйесі Hewlett-Packard компьютерлерін, 14 SAINSEL CONAM 2000 түрлі-түсті дисплейлерін және екі біріктірілген басқару пультін қолданады. Басқа кемелермен, әуе кемелерімен және жағалаудағы объектілермен байланыс 11/16 тактикалық жүйелері арқылы, сондай -ақ SATCOM спутниктік байланыс жүйелері арқылы қамтамасыз етіледі. EW құралдарына CESELSA Mark 9500 электронды интеллект жүйесі, SLQ-380 «Aldebaran» электронды қарсы шаралар жүйесі және 4 алты ұңғылы 130 мм SRBOC пассивті кептелу қондырғылары кіреді.
Кеменің зымырандық қаруы Марк-41 тік ұшырғышының сегіз зарядты 6 модулінде, барлығы 48 ұшыру ұяшығында орналасқан. Оқ-дәрілердің типтік жүктемесі 50 км қашықтыққа ұшатын 32 алыс қашықтықтағы Стандарт-2 зениттік зымырандарынан және 64 RIM-162 ESSM қорғаныс зениттік зымырандарынан тұрады (бір камерада 4 зымыран). Сонымен қатар, фрегаттың ортасында Harpoon кемеге қарсы зымырандарды ұшыру үшін екі қиғаш Марк-141 қондырғышы орнатылған (тиімді ату қашықтығы 130 … 150 км, зеңбірек салмағы 225 кг).
Артиллерия 127 мм 5 «/ 54 Марк-45 пистолетімен ұсынылған. Оның жеңілдетілген конструкциясы мен жертөледе механикаландырудың болмауына байланысты Марк-45 өзінің калибрлі ең жеңіл теңіз артиллериялық жүйесі болып табылады-небәрі 24,6 тонна. Ең көп атыс қашықтығы - 23 шақырым, өрттің жылдамдығы - 20 раунд / мин.
Фрегаттың зымыранға қарсы және әуе қорғанысы үшін 20 мм калибрлі «Мерока» зениттік артиллериялық кешені орнатылды, ол радар станциясы мен 12 автомат «Оерликон» бір блокқа орнатылған. Сонымен қатар қолмен басқарылатын екі Oerlikon зеңбірегі бар. Бұл жүйелердің барлығы міндетті емес және кез келген басқа қорғаныс зениттік жүйелерімен оңай ауыстырылады.
Фрегаттың сүңгуір қайыққа қарсы қаруы Орли Берктің қару-жарақ кешенінен біршама ерекшеленеді. Ол Марк-32 жүйесінің 3-құбырлы екі торпедалық түтікке негізделген, бірақ американдық эсминецтен айырмашылығы, мұнда қайта тиеу қарастырылған-калибрі 324 мм сүңгуір қайыққа қарсы 24 торпедо бар. Сонымен қатар, фрегаттар ABCAS / SSTS екі зымыран қондырғысымен, жетілдірілген дыбыстық жүйемен және тартылған торпедодан қорғаныс жүйесімен жабдықталған-AN / SLQ-25 Nixie ратльі, НАТО-ның барлық кемелері үшін стандарт.
Қазіргі кемелер үшін міндетті болып табылатын талап - палубалық тікұшақ. Фрегат Альваро де Басанда екі Sikorsky SH-60 Ocean Hawk тікұшағын, сондай-ақ RAST мәжбүрлі қондыру жүйесімен қамтамасыз етілген 26 метрлік тікұшақты тұрақты орналастыруға арналған ангар бар. Бейбіт уақытта ақшаны үнемдеу үшін испан фрегаттарына негізделген бір ғана тікұшақ.
Бір кеме жасаудың құны - 600 миллион еуро (800 миллион доллар).
Негізгі жауынгерлік кеме
Менің жеке пікірімше, Альваро де Басан фрегаты сияқты кемелер орта мерзімді перспективада Ресей Әскери -теңіз күштері үшін жақсы негіз бола алады. Менің көзқарасымды Ресейдің Әскери -теңіз күштеріне тікелей қатысы бар адамдар растады - бұл біздің теңізшілер күтетін үлкен сериялы шағын тиімді кемелер емес, ең күрделі және өте қымбат атомдық құбыжықтар., Ресейдің жоғары шенді шенеуніктері қазір бұл туралы көп сөйлейді … Бірнеше есе төмен баға мен салыстырмалы түрде қарапайым орын ауыстырудың арқасында мұндай жартылай жойғыш-жартылай фрегаттар тез құрастырылады және жұмыс істеуде жеңіл болады. Анау. олар жойғыштың НЕГІЗГІ қасиеттеріне ие болады - бұқаралық сипатта, демек, барлық жерде. Болашақта мен бұл гипотетикалық жобаны «негізгі жауынгерлік кеме» деп атауды ұсынамын, негізгі жауынгерлік танкке ұқсайтын - жауынгерлік шынжыр табанды машинаның өте сәтті тұжырымдамасы.
Мақаланың басында талқыланған Project 21956 жойғыш кемені американдық DDG-1000 Zamvolt-тан жоғары етуге деген жақсы ниетті көрсетеді. Бірақ, ақырында, американдық сарапшылар өздерінің теорияларының қателіктерін мойындады - тым қымбат Замволт АҚШ Әскери -теңіз күштерінің жойғышының жаңа түріне айнала алмады, олардың саны 60 -тан асқан қарапайым және сенімді Орли Беркс құрылысын қайта бастау туралы шешім қабылданды. Замволт жобасына, жалпы көлемі 14 мың тонна болатын үш кеме біртіндеп салынуда - АҚШ Әскери -теңіз күштері оларда тек жаңа технологияларды әзірлеп жатыр. Әлбетте, американдық матростарда мұндай «вундервейлер» құруға мүмкіндік берсе, қаражаттың артықшылығы болады. Тағы да, АҚШ Әскери -теңіз күштері замволттарды үлкен сериядан құрудан бас тартты. Бұл ештеңені білдірмейді ме?
Біздің «басты жауынгерлік кеме», қағазда ол «Замвольттен» өнімділік сипаттамалары бойынша төмен болғанына қарамастан, жаппай құрылысқа арналған. «Негізгі әскери кеме» түріндегі перспективалы ресейлік эсминецтің жауынгерлік қасиеттеріне келетін болсақ, жағдай келесідей:
Кеме қарсы қару
Калибр зымыран тобы, «Брамос» зымыранға қарсы тез снарядтар, жеңіл Х-35 Уран-бұл «негізгі жауынгерлік кемеге» орнатуға дайын заманауи кемеге қарсы қарудың жиынтығы. Әмбебап атыс кешені түрінде немесе палубада көлбеу ұшыру қондырғыларында.«Өрісте жауынгер болмайтынын» түсіну керек - АҚШ Әскери -теңіз күштерінде мұндай міндеттерді орындау тасымалдаушыға негізделген ұшақтар мен әр түрлі мақсаттағы ондаған ұшақтарға жүктеледі. Сыртқы мақсатты белгілеу болмаса, кез келген жойғыш үшін жер үсті нысандарын анықтау диапазоны радио көкжиекпен шектеледі - 30 … 40 км. E-2 Hawkeye тасымалдаушыға негізделген ұзақ қашықтықтағы радиолокациялық ұшақ сағатына 100 000 шаршы метрді зерттеуге қабілетті. км. мұхит беті - әлі де, 10 км биіктікке көтерілген Хоукая радиолокациялық антеннасындағы радио көкжиегі 400 км!
Ал жойғыштың оқ -дәрілерінің жүктемесі - 8 (мүмкін, сәл артық) кемеге қарсы зымырандарды 2520 тонна оқ -дәрілерді сыйдыра алатын әуе кемесінің жертөлелерімен салыстыруға болмайды. Сондықтан, сіз жойғыш авионикалық соққылар топтарымен кез келген түрде күресуге қабілетті деген елеске бой алдырмауыңыз керек, бұл оның мақсаты емес. Дегенмен, құрдастарына қарсы жекпе-жектің әділ жекпе-жегінде, мысалы, сол «Орлы Беркс», «басты әскери кеме» тістерін көрсете алады, әсіресе егер оның қару-жарағына жаңа буыннан жоғары жылдамдықтағы кемеге қарсы зымырандар кіреді. Тағы да, Беркс, НАТО -ның басқа кемелері сияқты, мұхитта ауа жамылғысыз сирек жүзеді.
Зениттік қару-жарақ
Нағыз маңызды фактор! Ресей Әскери -теңіз күштерінің құрамында қазіргі уақытта тек 4 кеме эскадрильялық әуе қорғанысын қамтамасыз ете алады: TARKR «Ұлы Петр» және 3 крейсер пр. 1164 «Атлант». Менің білуімше, эксперименттік мақсатта С-300Ф зениттік-зымырандық кешенінің екі ұшырғышы орнатылған Азов БПК Қара теңіз флотынан шығарылды.
Ұзақ қашықтықтағы теңіздегі зениттік-зымырандық кешендер перспективалы ресейлік эсминецтермен қарулануға негіз болуы керек. «Негізгі әскери кеме», «Альваро де Басанға» ұқсас, 48 ұшыру қондырғысы, 32 алыс қашықтықтағы зымыран + 64 қысқа қашықтықтағы зымырандар ұсынады. Бұл сома жергілікті қақтығыстарда «негізгі әскери кеменің» кез келген арандатушылық немесе сәтті әрекеттеріне тойтарыс беру үшін жеткілікті. Қиратушыға жау ұшақтарын топ -тобымен атып тастауға тура келетініне сену ақымақтық - егер әуе шабуылына тойтарыс беру үшін 32 зениттік ракета жеткіліксіз болса, онда үшінші дүниежүзілік соғыс басталды.
Зымырандардың санына емес, Эгиске ұқсас жауынгерлік ақпарат пен басқару жүйесін құруға көбірек назар аударған жөн.
«Негізгі соғыс кемесінің» өзін-өзі қорғау жүйесін қысқа қашықтықтағы зениттік-зымырандық-артиллериялық қондырғыларды орнату арқылы күшейтуге болады-«Кортик», «Broadsword», олар үшін әрқашан орын болады.
Артиллерия
Мен Коалиция-F коаксиалды 152 мм теңіз артиллериялық жүйесі туралы оптимизммен бөліспеймін. Оның себебі тым күрделі құрылыс. Үлкен салмақ және тыйым салынған баға. Жақсы жағы, жүйе сізге жау артиллериясын жою аймағынан тыс жерде, жағалаудағы нысандарға ұзақ қашықтықта оқ атуға мүмкіндік береді (дегенмен, қарсы әрекет MLRS Grad емес, қарсы кеме болады) зымыран, ол үшін қосымша 30 … 50 км ұшудың қосымша секундтары ғана). Алайда, Ливия жағалауында прецедент болды - НАТО кемесі жағалауды атқылау кезінде жағалаудан снаряд алды. Сондықтан үлкен калибрлі артиллериялық жүйелер-өте перспективалы бағыт. Ең бастысы - бұл құралды ықшам және қарапайым ету.
Жойғышқа АЭС қажет пе?
Перспективалы ресейлік эсминецте ядролық басқару жүйелері туралы барлық мәлімдемелер тек тітіркенуді тудырады. Мүмкін, бұл белгілі бір адамдар тобы үшін пайдалы шығар, бірақ Ресей Әскери -теңіз күштері үшін бұл тәсіл ешқандай артықшылық бермейді.
Тіпті 50 жыл бұрын атом электр станциялары кемелердің үш класы үшін өте маңызды екендігі дәлелденді:
- Авиакомпаниялар (тек атомдық бу шығаратын қондырғы катапульттарды қызып кеткен бу немесе электр энергиясымен жеткілікті энергиямен қамтамасыз ете алады)
- сүңгуір қайықтар (қайықтарды су астында қалған күйде энергияның қажетті мөлшерімен қамтамасыз етуге қабілетті, ол шомылу тәртібімен олардың суға батқан жағдайдағы уақытын арттырады, демек дизельді сүңгуір қайықтармен салыстырғанда жасырын)
Мұзжарғыштар (қиын мұз жағдайында ұзақ уақыт жұмыс істеу үшін қуатты энергия көзіне қажеттілік, ықтимал қыстау және мұзжарғыштың жоғары дербестігін қажет ететін басқа да форс-мажорлық жағдайлар)
YSU -ны крейсерлерге немесе азаматтық кемелерге бейімдеудің барлық басқа әрекеттері сәтсіз аяқталды - кемелердің ядролық емес әріптестерінен артықшылығы жоқ, бірақ кемшіліктер теңізі болды.
Атом электр станцияларының орасан зор құны бар, ол ядролық отынның бағасы мен оны одан әрі кәдеге жарату есебінен одан сайын күшейе түседі.
YSU кәдімгі электр станцияларына қарағанда әлдеқайда үлкен. Шоғырланған жүктемелер мен энергия бөлімдерінің үлкенірек өлшемдері үй -жайдың әр түрлі орналасуын және корпустың конструкциясын едәуір қайта өңдеуді талап етеді, бұл кемені жобалаудың құнын арттырады. Реактордың өзі мен бу шығаратын қондырғыдан басқа, атом электр станциясы өзінің жеке биологиялық экраны, сүзгілері және тұщы теңіз суын тұщыландыру қондырғысы бар бірнеше тізбектерді қажет етеді: біріншіден, реактор үшін бидистиллят өте маңызды, екіншіден егер экипажда таза сумен қамтамасыз ету шектеулі болса, жанармайдың круиздік ауқымын ұлғайту қажет. YSU -ны күтіп ұстау кадрлардың үлкен санын және жоғары біліктілікті талап етеді. Бұл орын ауыстыру мен пайдалану шығындарының одан да ұлғаюына әкеледі.
Ядролық жойғыштың өміршеңдігі кәдімгі электр станциясы бар ұқсас жойғыштан айтарлықтай төмен. Ақаулы газ турбинасын өшіруге болады. Реакторлар тізбегі бұзылған жойғыш кім үшін қауіпті болады - жау үшін немесе өзінің экипажы үшін?
Жанармай қоры бойынша кеменің автономиясы бәрі емес. Жеткізу жағынан, оқ -дәрімен, экипаж мен механизмдердің төзімділігі тұрғысынан дербестік бар. Мысалы, «Ұлы Петр» ауыр ядролық крейсерінің ережелері бойынша 60 күндік автономиясы бар. Барлығы. Әрі қарай, сіз портты немесе күрделі қорапты іздеуіңіз керек. Ең жақсы ядролық крейсер Дүниежүзілік мұхиттың белгілі бір аймағында ұзақ уақыт бола алмайды - адамдар мен технологияларға демалыс қажет. Бір -екі арзан «негізгі әскери кемелер» ауысымда тұрақты түрде ауданда бола алады.
Үлкен отын цистерналарының болмауына байланысты YSU қарапайым электр станциясына қарағанда ықшамырақ деген пікір бар. Мен сізге келесі сандарды бере аламын:
Мәртебелі Даринг - жойғыш британдық 45 типті әуе қорғанысы.
Қуат қондырғысы: жалпы қуаты 57000 а.к. болатын 2 Rolls-Royce WR-21 газ турбинасы (қосалқы дизельді қозғалтқыштар да бар, бірақ олардың массасы біздің есепте шамалы аз)
Қосалқы қондырғылармен бірге әр турбинаның массасы 45 тоннаны құрайды. Қиратқыштың жанармай бактарының көлемі 1400 текше метр. м, отынның салмағы - 1120 тонна. Бұл 18 түйін жылдамдығымен 7000 теңіз милясының круиздік диапазонын қамтамасыз ету үшін жеткілікті (Санкт -Петербургтен бүкіл Атлант мұхитындағы Панама каналына дейін!).
949А Антей ядролық суасты қайығы.
Жылу қуаты 190 МВт болатын екі ОК-659 реакторы. Біліктің жалпы қуаты 90 000 а.к. болатын екі турбина Радиациялық қорғанысты қоспағанда, реакторлық бөлімше жабдығының массасы 2500 тонна (!).
Бұл жаңа орыс эсминеці туралы материалдармен танысқанда ойыма келген ойлар. Кеме сөзсіз қажет және пайдалы. Қайда баратынымызды, неге ол жаққа баратынымызды және кіммен баратынымызды шешу ғана қалады.
