2017 жылдың наурыз айының басында LCS-7 USS «Детройт» («Бостандық» сыныбы) американдық жағалаудағы әскери кемеден AGM-114L-8A Hellfire қысқа мерзімді көп мақсатты тактикалық ракеталардың кезекті сынақ ұшырылымы жасалды. «Тозақ отының» «радарлық» нұсқасының вертикальды «ыстық» басталуы, содан кейін қаруды басқару кешені таңдаған мақсатқа қарай құлдырауы мен ұшуы тексерілді. Старт ретінде SSMM перспективалы вертикалды модульдері қолданылды, олар максималды жеңілдігі мен ықшамдылығына ие, бұл қару-жарақ кешенін ракеталық қайықтардың барлық түрлеріне, фрегаттарға және басқа да беттерге орналастыруға мүмкіндік береді. кемелер. Мен редакторлары оны 2017 жылдың наурызына жатқызған «Janes Missiles & Rocket» журналынан AGM-114L-8-дің алғашқы сәтті ұшырылған күні туралы бұрмаланған ақпарат ұсынылғанын атап өткім келеді, себебі іс жүзінде далалық сынақтар «Тозақ отының» жоғарыда айтылған нұсқасы әлі 2015 жылдың жазында болды және олар бортында муляждары бар «қайық» түріндегі жоғары жылдамдықтағы нысаналарды сәтті жоюмен аяқталды. SSMM Increment 1 көпмақсатты тактикалық кешені LCS типті жағалаудағы жауынгерлік кемелерге арналған «Surface Wafare» (SUW) миссиялық модульдік қарудың үшінші буынына жатады.
SSMM тік ұшырғышын әзірлеу және дәл реттеу кезінде General Dynamics және Lockheed Martin мамандарының ерекше назары шығыс реактивті ағындар үшін камералардың дизайны мен тұрақтылығына, сондай-ақ жақын орналасқан газ саңылауларына аударылды. зымыран бағыттаушыларға. Нұсқаулықтарда көршілес AGM-114-ге айтарлықтай зақым келтіретін және оқ-дәрілердің барлық жүктемесін одан әрі өшіретін каналдар пайда болу ықтималдығы болды, бірақ проблемалар өтіп, «Hellfire-Longbow» кемесі бастапқы жауынгерлік дайындыққа бір қадам жақындады, 2017 жылдың аяғында - 2018 жылдың басында күтіледі. Айта кету керек, AGM-114 модульдік 1x12 SSMM қондырғылары LCS типті американдық жағалаудағы әскери кемелер үшін өзін-өзі қорғаудың тамаша қаруына айналады; Сонымен қатар, АҚШ әскери -теңіз күштерінің бірде -бір операциялық эсминеці немесе крейсерінде мұндай қару жоқ.
Американың «жағалаудағы» операцияларының негізгі теңіз / мұхит аймақтары жақын теңіз аймағында орналасқанын ескере отырып, LCS экипажы жаудың диверсиялық және шабуылдық қайықтары мен «москит флотының» басқа флотациялық қондырғыларының ұшырылуын болдырмауы тиіс. достық AUG / KUG тапсырыстарына қауіп төндірсе), SSMM кешендері жоғарыда аталған жер үсті активтерінен жаппай шабуылдарды тойтару үшін де, USMC бөлімшелері жоспарланған жағалау сызығындағы жаудың бекіну әрекеттерін басу үшін де қолданыла алады. жер Ауа райының кешенін қамтамасыз ету үшін британдық Marconi Electronic Systems компаниясы әзірлеген 94 ГГц жиілігінде жұмыс істейтін стандартты белсенді радар іздеушісімен жабдықталған AGM-114L-8A индексі бар Hellfire зымыранының жаңартылған нұсқасы әзірленді. «8А» кеме нұсқасы тікұшақ негізіндегі ракетадан кеменің өртті басқару жүйесінің деректер шинасымен бірігу үшін жаңартылған аппараттық және бағдарламалық базада ерекшеленеді.
Сонымен қатар, «матрац» мамандары SSMM перспективалы кеме ұшыру қондырғысының техникалық жетілдірілуі үшін қанша соғысса да, өрт жылдамдығын 3 немесе одан да аз секундқа жеткізсе де, кешен 9- қашықтықта сенімді жұмыс жасауға мүмкіндік бермейді. 10 км, бұл Longbow-Hellfire зымыранының ұшу қашықтығына байланысты ». Осы себепті, LCS «жағалау» түріндегі алыстағы үлкен калибрлі артиллериялық қондырғылармен жабдықталған жаудың жағалаудағы артиллериялық қондырғыларына дербес төтеп бере алмайды. Мұнда жағалаудағы әскери кемелердің жылдамдық параметрлері көмектесе алмайды. Сонымен қатар, AGM-114L-8A ұшу жылдамдығы шамамен 1150-1250 км / сағ құрайды, осының арқасында оны Tor-M1 / 2 әуе қорғанысы зымырандық жүйесі немесе Pantsir-S1 сияқты заманауи әуе қорғаныс жүйелері ұстап алады. Әуе қорғанысы зымыран жүйесі күрделі рәсім емес. Қарсыластың кейбір мамандандырылған машиналарынан, мысалы, жартылай су асты / сүңгуірлік барлаудан және «Тедун-В» («Каджами») торпедалық қайықтарынан қорғаныс тұрғысынан «Хелфайр» панацеясы деп санауға болмайды. Иран мен Солтүстік Корея флотында қызмет ететін D-типті. 3-20 м тереңдікте сүңгу кезінде бұл қайықтар AGM-114L-8-ге төзімсіз болып қалады және 324 мм екі жеңіл жарық торпедасымен LCS шабуыл диапазонына жете алады. Бұл жағдайда 2,4-тен 15 км-ге дейінгі қашықтықтағы Mk-50/54 торпедалары Бостандық пен Тәуелсіздіктің жалғыз қорғаныс құралы болып табылады.
AN / SQQ-89 жетілдірілген Sonar жүйелерімен және RUM-139 VL-Asroc су асты қайықтарына қарсы басқарылатын зымырандармен жабдықталған Aegis жойғыштар / крейсерлерден айырмашылығы, қолданыстағы жағалаудағы жауынгерлік сыныптар Тәуелсіздік пен Бостандық кенеттен массивті торпедо алдында іс жүзінде дәрменсіз. немесе қарсыластың өте төмен шулы дизельді-электрлік сүңгуір қайықтарының / дизельді-электрлік сүңгуір қайықтарының кемеге қарсы соққысы. LCS-1/2 типті жағалау аймағындағы американдық әскери кемелердің зымыранға қарсы қолшатыры кеменің ASMD типті қысқа қашықтыққа ұшатын зениттік-зымырандық кешенінің Mk 49 mod 3 жалғыз 1x21 жауынгерлік модулімен ұсынылған. RIM-116A / B зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі. Бұл кешеннің мақсатты нысанасының максималды жылдамдығы небары 2550 км / сағ, ал калибрлі кемеге қарсы нұсқасы - 3M54E1 нысанаға жақындағанда 3100 км / сағ дейін тездейді, сондықтан ASMD -мен қарсыласудың өте аз мүмкіндігі бар. соңғысы, әсіресе оның дыбыстан жоғары жауынгерлік кезеңінің маневрлік мүмкіндігін ескере отырып.
Қолданыстағы қарудың архитектурасымен LCS-1/2 («Литоральдық жауынгерлік кеме») типті кемелер операциялық театрдың қанықтылығы жағдайында жақын теңіз аймағында өздерінің негізгі жауынгерлік тапсырмаларын орындауға мүлде дайын емес. заманауи кемеге қарсы зымырандар, жаудың су астындағы құрамдас бөлігі, сондай-ақ жағадағы алыс қашықтықтағы артиллериялық қондырғылар.
Көмекші көп мақсатты тактикалық ракеталық XM-501 NLOS-LS жүйелері (сонымен қатар LCS арсеналында), SSMM-ге қарағанда ықшам, өлшемдері 114х114х175 см болатын CLU типті тік ұшырғыштар жағдайды сәл түзетеді. Мұндай бір ғана модульдік ұшырғышта ПАМ мен ЛАМ типті тактикалық ракеталарға арналған 15 тасымалдау және ұшыру контейнерлері бар, 16-камерада CLU радиоэлектронды басқару жабдығы, оның ішінде жауынгерлік басқару пунктімен байланысқа арналған деректер шинасы бар.
PAM зымыраны (нүктелік соққылардың оқ-дәрілері) түзілген X-тәрізді жиналмалы қанаты мен дыбыс астындағы ұшу жылдамдығына ие, бұл оны құрылымдық жағынан FOGM тактикалық кешенінің танкке қарсы MGM-157 зымыранына ұқсас етеді. Сонымен қатар, 40 шақырымдық ұшу қашықтығы қарсыластың теңізден және жағалаудағы нысандарына соққы беруге мүмкіндік береді, сонымен бірге оның радиолокациялық қондырғыларын анықтау радиусынан тыс қалады. Бұл қабілетке жаудың басқарылатын және / немесе ұшқышсыз ұшу аппараттарының барлауы мен нысанды белгілеу жүйесі болмаған жағдайда ғана қол жеткізіледі. Ұшудың круиздік кезеңінде 53 килограммдық ПАМ GPS модулі мен инерциялық навигация жүйесінің мәліметтері бойынша басқарылады, ал жақындаған кезде инфрақызыл немесе жартылай белсенді лазерлік түйісу басы іске қосылады. Бұл қарсыластың оптикалық-электронды қарсы шараларын қолданған жағдайда шу иммунитетін арттырады. Сонымен қатар, радиолокациялық бағыттаушы белсенді каналдың болмауына байланысты ауа райына арналған зымыранға қол жеткізілмейді.
LAM зымыраны (оқ-дәрілер) ПАМ-ға ұқсас конструкцияға ие, бірақ қатты отынды зымыран қозғалтқышының орнына ықшам жанбайтын турбогетикалық қозғалтқыш пен үлкен отын багына орнатылған. Зымыран екі үлкен қанатпен жабдықталған, соның арқасында аэродинамикалық дизайн үлкен тактикалық және стратегиялық қанатты зымырандарға сәйкес келеді. LAM диапазоны 200 км жетеді, таңдалған объектіге тікелей траекториямен. Сонымен қатар, оның көптеген техникасы немесе қарсыластың бекінген аймақтарында жинақталатын ұшу режимдері бар.
Зымыран NLOS-LS аккумуляторы орналасқан жерден 60 км қашықтықта ұрыс алаңында жарты сағаттан астам айнала алады. LAM зымыранында жоғары ажыратымдылықты CCD немесе CMOS матрицасына негізделген арнайы теледидардың басы бар. Телеарна LAM зымырандық -жауынгерлік басқару пунктіне деректерді беру үшін телеметрикалық радиоарнамен визуалды барлауға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, оның іздеушісінде жоғары дәлдіктегі ПАМ зымыранының жартылай белсенді лазерлік нүктені тану датчигінің нысанын жарықтандыратын ракеталық-анықтаушы интегралды лазерлік арна бар. Бұл сапа XM-501 NLOS-LS кешенінің қосымша ұшқышсыз немесе басқарылмайтын барлаудан және мақсатты белгілеу ұшақтарынан толық қамтамасыз етілуін қамтамасыз етеді (олардың міндеттерін LAM зымыраны толық орындайды). Соңғысының ұзақ уақыт бойы тоқтауы бірнеше ПАМ зымырандарына, сондай-ақ AGM-65E / E2, AGM-114K / P немесе жартылай бомбалы бомбалайтын бірнеше зымырандарға балама мақсатты белгілеуді қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. -белсенді лазерлік бастың басы. Қажетті тактикалық ақпаратты командалық пунктке өткізіп, әуе шабуылына қарсы қорғаныс элементтері үшін мақсатты белгілеуді бергеннен кейін, LAM, ПАМ-ның қысқа қашықтықтағы нұсқасы сияқты, оператор таңдаған нысанаға соққы береді.
XM-501 NLOS-LS кешенінің барлық артықшылықтарына қарамастан, оның ішінде PAM және LAM зымырандарының әмбебаптығы, олардың үлкен көкжиектен ұшу қашықтығы мен ықшамдылығы, шағын кемеге 150 ракетасы бар 15 CLU ұшырғыштарын орналастыруға мүмкіндік береді., олардың соққы қабілеті ұшудың дыбыссыз жылдамдығымен және модульдік жауынгерлік «жабдықтардың» төмен салмағымен шектеледі, олар PAM модификациясы үшін салмағы 5 кг-ға дейінгі бетонды тесуші, кумулятивті және жоғары жарылғыш фрагменттік оқтұмсықтармен ұсынылған және 3, 63 кг. LAM модификациясы. Және бұл оларды заманауи зениттік-зымырандық қондырғыларға осал етеді және қарсыластың қалың темірбетон бекіністеріне қарсы әсерсіз етеді. NLOS-LS кешені жақсы қорғалған бункерлер мен командалық посттарды жою мүмкін емес (тіпті жаппай пайдалану кезінде де).
LCS сыныбындағы жағалаудағы корабльдердің осындай тактикалық және техникалық кемшіліктерін ескере отырып, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы LCS келесі сериялы кемелерінің зениттік және зымыранға қарсы мүмкіндіктерін арттыру әдістерін қарастыратын жұмыс тобын құрды. 1 және LCS-2 сыныптары. Техникалардың бірі - 1x16 вертикалды Mk 48 VLS комплекс ESSM («Теңіз торғайының эволюциялық ракетасы») қондырғысын орнату. Мұндай модернизацияның егжей-тегжейлері әлі хабарланған жоқ, бірақ біз MC 48 mod 2 ұшырғышының палубалық нұсқасы туралы айтатынымыз анық, бұл LCS палубасындағы радио контраст элементтерінің санын едәуір азайтады. оның жалпы RCS. Ұқсас кіріктірілген тік ұшырғыштар Kwangetho Taewan класының оңтүстік кореялық жойғыштарына орнатылған (жоба KDX-I). Бірақ RIM-162C ESSM нұсқасының зениттік басқарылатын зымырандары орташа биіктіктегі және биіктіктегі әуе шабуылына қарсы қарудан орташа қашықтықтағы зениттік және зымыранға қарсы қорғанысты (30-дан 50 км-ге дейін) қамтамасыз етуге қабілетті. Сонымен қатар, радио көкжиектен тыс, RIM-162C төмен биіктіктегі кемеге қарсы зымырандарға қарсы пайдасыз болады, өйткені ол жартылай белсенді радар іздеушімен жабдықталған, ол мақсатты қарапайым белгілеуді емес, көп функциялы радарларды жарықтандыруды қажет етеді.
Осы себепті американдық жағалаудағы персоналдың жауынгерлік қабілетін арттырудың негізгі нұсқасы - Mk 41 VLS отбасының стандартты әмбебап тік қондырғыларының көмегімен жаңғырту. Америкалық дереккөздер кемелер ұзындығы 635 мм және ұзындығы 635 мм Mk 13/14/15/21 67 тасымалдау және ұшыру контейнерлерін қамтитын тек Mk 41 модулін ала алатынын хабарлайды, бірақ шын мәнінде палубаның садақтары қонуға қабілетті. әлдеқайда көп модульдер. Сонымен, LCS-1 (дене ені 17, 5 м) үш модификациядағы 61 операциялық ұяшыққа (TPK) арналған 8x8 UVPU Mk 41 стандартты сыйымдылыққа арналған көлемдерге ие. LCS-2 «Тәуелсіздік» сыныбының үш корпусты тримаранына келетін болсақ, оның алдыңғы палубасының садағының ені шамамен 7-10 м құрайды, бұл 1 қатарға 4 модульді орналастыруға мүмкіндік береді (29 жұмыс істейтін ТПК). Айта кету керек, Mk 41 ұшыру қондырғысында жұмыс істейтін көлік және ұшыру контейнерлерінің саны 3 бірлікке аз, бұл контейнерлерде зымыран жабдығының орнына тиеу қондырғысының болуына байланысты байқалады.
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің өкілдері LCS жақсартылған жағалаудағы әскери кемелермен «Стандартты ракета-2» зениттік басқарылатын зымырандарын қолдануға назар аударады. Бай СМ-2 диапазонындағы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің ең жетілдірілген нұсқасы-RIM-156B ұзақ қашықтықтағы ұстағыш (SM-2ER Block IV A). Бұл американдық флоттың әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінде тиімді жұмыс істеуге мүмкіндік беретін жағалау аймағындағы американдық әскери кемелердің қазіргі маңызды емес (әуе қорғанысы тұрғысынан) мүмкіндіктерін жаңа деңгейге шығарады. «NIFC-CA» желілік орталықтандырылған тұжырымдамасы. RIM-156B ұшу қашықтығы 240 км, ал мақсатты нысананың биіктігі шамамен 32 км. Сондай-ақ, жартылай белсенді радар іздеушінің белсенді радио қарсы шаралары мен зымырандардың маневрлік жағдайындағы шу иммунитеті айтарлықтай жақсарды. Бірақ SM-2-бұл айсбергтің ұшы ғана; Өйткені, американдықтар әдеттегідей Әскери -теңіз күштері мен Әскери -әуе күштерін жаңғыртудың маңызды бағдарламаларына мұқият назар аударуға бейім емес.
Mk 21 типті тасымалдау және ұшыру контейнерлері (бұл ТПК индексі «Стандарттардың» «ұзақ мерзімді» кеңейтілген нұсқаларына арналған) сонымен қатар SM-3 тобының экзостратосфералық ұстағыш зымырандарын қолдануға бейімделген (RIM-161A / B)) және RIM-174 ERAM ультра ұзақ қашықтыққа зениттік зымырандары … Бұл тосқауылшылар LCS жағалауындағы әскери кемелерді теңіз немесе мұхиттық операциялық театрларда АҚШ Әскери-теңіз күштерінде толыққанды зымыранға қарсы байланысқа енгізеді. Бәрінен басқа, жағалаудағы әскери кемелер зымыранға қарсы миссиялар сапына Ticonderoga класындағы зымырандық крейсерлер мен Arley Burke эсминецтерінен 1,5 есе жылдам жетеді. Қарапайым жағалау кемесінің жауынгерлік қабілетін дамытудың өте жақсы бастауы. Соған қарамастан, LCS-тің аэродинамикалық және баллистикалық нысандарды анықтау, бақылау және жою міндеттеріне өзін-өзі қамтамасыз етуі үшін «Эгис» жауынгерлік ақпараттық-басқару жүйесінің «жеңіл» нұсқасын орнату қажет болуы мүмкін. AN / SPY-1F 4-жақты көпфункционалды радардың мамандандырылған жеңілдетілген модификациясы (V). Бұл станция AN / SPY-1D (V) нұсқасының аналогы болып табылады, бірақ негізгі нұсқаға қарағанда PPM элементтерінің саны 2,37 есе аз (4362-ге қарсы 1836). Демек, энергетикалық мүмкіндіктер тек 175 км қашықтықта типтік нысандарды анықтауға мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, SPY-1F (V) қарсыластың ЭҚЖ жағдайында төмен ұшатын кемелерге қарсы зымырандарды анықтау және бақылау тұрғысынан «В» және «D (V)» модификациясының барлық жақсы қасиеттерін сақтайды, сондай-ақ радиолокацияға қарсы зымыран түріндегі жоғары жылдамдықтағы сүңгуір ұшақтардағы жұмыс тұрғысынан. Станцияда қарсыластың радиоэлектронды кептелуінің астына жақындап келе жатқан шағын жылдамдықтағы объектілер үшін сәулелерді қалыптастырудың қосымша бейімделу алгоритмдері қолданылады. AN/SPY-1F (V) антенналық массивтерін теңіз деңгейінен шамамен 25-27 м биіктіктегі қосымша пирамидалық қондырманың шеттеріне қоюға болады, бұл «SM-2/3/6» радиосферасын арттырады. «кешенді. TPK Mk 13/21 ұшыру қондырғысы Mk 4, операциялық театрда заманауи дыбыс және дыбыстан жоғары жоғары дәлдіктегі қарудың көптігінде RIM-162 ESSM зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін қолдануға тез түрлендірілуі мүмкін., RIM-116 II блогы. Теңіз торғай жағдайында әрбір ТПК -нің, демек, барлық Mk 41 -нің оқ -дәрілерінің жүктемесін 4 есе арттыруға болады. RIM -116 жағдайында - 9 есе. Егер LCS-те Aegis және AN / SPY-1F (V) қондырылмаса, Mk 41 ракеталары Arley Burkes, Ticonderoog және әуе радарларының мақсатты белгіленуіне ұшырылады, ал жағалаудағы оператор тек жоғары деңгейдегі ретінде пайдаланылады. жылдамдықты тасымалдаушы (LCS класындағы кемелерге орнатылған жұмыс істейтін TRS-3D бақылау радарының мүмкіндіктері өте шектеулі).
Жағалаудағы LCS кемелерін жоғарыда аталған радармен және Aegis BIUS-пен жабдықтау, Mk 41-ге қосымша, АҚШ-тың теңізге қарсы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің орташа ұшатын баллистикалық зымырандар мен ҰҚБ-ны ұстау мүмкіндігін едәуір жақсартады, өйткені олар таяз суда жұмыс жасаңыз және қарсыластың ракеталарын ұшыратын жердегі позицияға жақындаңыз, Тикондероги немесе Арли Беркке қарағанда жақынырақ, жоғары жылдамдықтағы мүмкіндіктер сізге мұны бір жарым есе жылдам жасауға мүмкіндік береді. Бірақ бұл артықшылық баллистикалық зымырандардың ұшыру позицияларын жағалау сызығынан 1 мың шақырым немесе одан да көп қашықтықта орналастыру мүмкіндігі жоқ шағын мемлекеттерге ғана қауіп төндіруі мүмкін.
Сонымен қатар, жаңартылған LCS қондырғылары тек зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінде ғана емес, сонымен қатар американдық флоттың стратегиялық соққысында да қолданыла алады. Кемелерге орнатылған Mk 41 ұшыру қондырғылары ереуілдік нұсқа үшін ішінара немесе толықтай өзгертілуі мүмкін. Мұның негізі Mk 14 mod 0/1 көліктік және ұшыру контейнерлерін жабдықтау болып табылады. Бұл ұяшықтар RGM-109E Block IV (қашықтық 2000-2400 км) стратегиялық жерүсті круиздік зымырандарын және AGM-158C (800 км) зымыран ультра ұзақ қашықтықтағы зымырандарды ұшыруға арналған. Осылайша, жағалаудағы кемелер сериясы бұрын крейсерлер мен зымырандық басқарудың жойғыштарына тән соққы функцияларын орындай алады, бұл АҚШ Әскери-теңіз күштерінің шабуылдық қабілеттілігін арттырудың тағы бір маңызды кезеңі. Біз үшін бұл өте нақты қауіп және кіші флотқа қарсы тағы бір «мақсат»; біздің Әскери-теңіз күштерінде 40-45 түйін жылдамдығымен операциялық театрдың қажетті аймағына Әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс стратегиялық элементтерін жеткізуге қабілетті бір ғана жер үсті платформасы жоқ және күтілмейді.
Жағалаудағы әскери кемелердің сүңгуір қайыққа қарсы мүмкіндіктері де артады. Бұл үшін Mk 41 ұяшықтарына Mk 15 индексі бар тасымалдау және ұшыру контейнерлерін орнатуға болады, олар 40 км-ден астам қашықтыққа ұшатын RUM-139 «VL-Asroc» суасты қайықтарына қарсы басқарылатын зымырандарды орналастыруға арналған. акустикалық жарықтандырудың бірінші алыс аймағында қарсыластың сүңгуір қайықтарына шабуыл жасауға мүмкіндік береді (сіз білетіндей, LCS оқ -дәрілерінде бар Марк 50/54 торпедалары сізге тек акустикалық жарықтандырудың жақын аймағында жұмыс істеуге мүмкіндік береді).
Сонымен қатар, LCS сыныбындағы әскери кемелердің дыбыстық мүмкіндіктері көп нәрсені қалайды. Біз бұл позицияны егжей -тегжейлі қарастырамыз. Қазіргі уақытта AN / VLD-1 (V) 1 су астындағы минадан қорғаныс суасты дроны теңіз жағалауындағы әскери кемелердің жалғыз гидроакустикалық құралы болып қала береді. Бұл ұшқышсыз су асты дыбыссыз ұшқышы AN / AQS-20A VDS (ауыспалы тереңдік сенсоры) модулінің тасымалдаушысы болып табылатын 7, 3 тонналық RMV (Remote Minehunting Vehicle) автокөлігімен ұсынылған. RMV - бұл ұзындығы 7 м және диаметрі 1,2 м болатын өте үлкен қондырғы, ол өте таяз тереңдікте қозғалады, бұл снорель мен антеннасы бар арнайы мачтаны LCS жағалаудағы әскери кемесінің ПБУ -ге жіберуге мүмкіндік береді. беткі орналасуы. RMV минаны табуға арналған қуатты бағытты активті-пассивті SAC-пен, сондай-ақ анықталған объектілерді визуалды сәйкестендіруге арналған теледидарлық камерамен жабдықталған. Бұл қондырғы 370 ат күші бар дизельді қозғалтқышпен қамтамасыз етілген, максималды жылдамдық 16 түйін мен жұмыс жылдамдығы 10-12 түйін; отын жүйесінің сыйымдылығы бөлінген су асты аймағын үнемді жылдамдықпен 40 сағат бойы сканерлеуге мүмкіндік береді.
Кішігірім дыбыстық барлау, су асты бағдарлау және ситуациялық ақпараттандыру қондырғысы AN / AQS-20A VDS қондырылған режимде RMV корпусының астындағы арнайы аспалы нүктеге бекітілген. Миссия басталғанда, VDS ұзын кабельмен «миналық аңшы» RMV ағытылып, сүйреледі. Болашаққа бағытталған SACS-тен басқа, AQS-20A-да бүйір жарты шарлар мен төменгі жарты шарлар үшін қосымша қарау станциялары бар, бұл таяз судағы тереңдікті дәл анықтауға, сондай-ақ түбіндегі және судағы заттарды анықтауға мүмкіндік береді. баған. VDS модулі - қиын гидрологиялық жағдайларда, сондай -ақ төменгі рельеф жағдайында жақсы бағдарлауға мүмкіндік беретін «миналық аңшы» үшін баға жетпес серіктес. Тартылатын VDS модулінің гидроакустикалық станцияларының қуаты жетекші RMV -дің жалғыз садақ станциясына қарағанда әлдеқайда аз, дегенмен олар әмбебап және сізге RMV -лер үшін техникалық тұрғыдан мүмкін емес бағыттарға «қарауға» мүмкіндік береді. Бірақ сіз бұрын түсінгендей, AN / VLD-1 (V) 1 кешені-миналанған минималды тапсырмаларды орындау үшін «өткірленген» жоғары мамандандырылған құрал. Бұл торпедалық шабуыл қашықтықта жұмыс жасайтын жау сүңгуір қайықтарының бағытын табуға, бақылауға және мақсатты белгілеуге арналмаған, сондықтан АҚШ Әскери -теңіз күштерінің ғылыми зертханалары LCS -ті болашақта пайдалы болуы мүмкін қосымша гидроакустикалық құралдармен жабдықтау бойынша жұмыс жасауда. жаңартылған кемелерге орналастырылған RUM-139 Asroc PLUR ақпараттық қолдау.
2016 жылдың соңында «LCS Mission Module» бағдарламасының жетекшісі, капитан Кейси Мотоннан белгілі болғандай, АҚШ теңіз флоты жағалауындағы әскери кемелердің стандартты гидроакустикалық келбеті алдағы жылдары жаңғыртылуы мүмкін. Біз кемелердің осы класын AN / SQR-20 MFTA (Multi-Function Towed Array) түрінің икемді созылатын антеннасы (GPBA) бар жиілігі төмен SAC-пен жабдықтау туралы айтып отырмыз. AN / SQR-20 тең қашықтықта тартылатын акустикалық массивтің «жеңі» диаметрі 3 дюймді құрайды және су астындағы объектілер шығаратын дыбыстарды да, олардан шағылған дыбысты да қабылдайтын көптеген пьезоэлектрлік қысым түрлендіргіштерін қамтиды. жиілік радиаторы. Бұл гидроакустикалық кешендер 0,05 - 0,5 кГц жиілік диапазонында жұмыс істейді және GAS AN / SQQ -89 (V) 15 ең озық мемлекеттік кеме қондырғысына қосылуы мүмкін.
Ұқсас отандық кешен-бұл «Виньет-ЭМ», ол акустикалық жарықтандырудың бірінші және екінші алыстағы аймақтарында сүңгуір қайықтарды анықтауға қабілетті және активті-пассивті гидроакустикалық тірегі бар торпедалар үшін мақсатты белгілеуге мүмкіндік береді. Демек, ұқсас мүмкіндіктерді AN / SQR-20 MFTA сонарларымен жабдықталғаннан кейін американдық «жағалау» класы LCS алады. Сонымен қатар, GPBA жау торпедаларын анықтай алады және 1º дәлдікпен торпедоға қарсы жүйелер үшін мақсатты белгілей алады. Бірақ LCS класында жиі кездесетін қарқынды маневрлерді орындау кеңейтілген антеннаны қолдануды қиындатады (әсіресе таяз суда); Сондай-ақ, GPBA-ны орналастыру үшін көп уақыт қажет, сондықтан LCS кемесінің мұрындық шамында орналасқан AN / SQS-53D корпусының дыбыстық станциясының соңғы нұсқасынан жақсы ештеңе жоқ Ticonderogs және Arley Burkes). Бұл ГАЗ 3-тен 192 кГц-ке дейінгі жиілікте жұмыс істейді және AN / WLD-1 (V) 1 ұшқышсыз БАҚ қолдану қажеттілігін жоя алатын акустикалық жарықтандырудың екінші жақын аймағындағы миналарды анықтауға қабілетті (шамамен 20 км). AN / SQS-53D станциясының акустикалық антенналық массиві кеңістікті 120 градус секторда сканерлейтін 576 жіберу-қабылдау модулдерімен ұсынылған. Бұл сонардың максималды қуаты - 190 кВт.
Сонымен қатар, LCS класты кемелердің корпустары қуатты булбалық ВАК орнатуға құрылымдық тұрғыдан бейімделмеген, демек, AN / SQR-20 MFTA тартылған GAS-тан басқа ештеңені қолданыстағы нұсқада күтуге болмайды. жоба Капитан Кейси Мотонның айтуынша, бұл кешен LCS қару -жарақ жүйесінде 2017 жылдың өзінде сынақтан өтуі мүмкін. LCS мен осы ГАЗды қолдану аймақтары арасындағы жоғарыда көрсетілген тактикалық және техникалық үйлесімсіздікті ескере отырып, тіпті жаңартылған жағалау кемелері де алыс крейсерлерден, URO жойғыштарынан және сүңгуір қайықтарға қарсы ұшақтардан үшінші тараптың мақсатты белгілеуін талап етуі мүмкін. Asroca -дан мағынасы аз.
Жақсартылған LCS кемелеріне дұрыс тапсырмалар беру үшін көліктің барлық түрлерін және контейнерлерді қолдану мүмкіндігімен Mk 41 ұшыру қондырғысы орналастырылғаннан кейін, жағалаудағы жұмысшылар авиониканы түбегейлі жаңартуды талап етеді. Мұндай бағдарламаға АҚШ қорғаныс бюджетінен қосымша 200-300 миллион доллар қажет (әрбір жаңа кеме үшін), содан кейін әрбір қондырғы шамамен 750-800 миллион доллар тұрады. Мұндай бағдарламаның өзіне қанша ақша төлейтіні әлі белгісіз, бірақ LCS-тің модернизациясының артта қалуына қарағанда, ол 1,5-1,7 млрд. Бағаланған Arleigh Burke эсминецтерінің соңғы нұсқаларының әмбебаптығына үлкен секіріс жасайды. доллар. Егер тек Mk 41 UVPU жағалаудағы әскери кемелерді жаңарту ретінде қолданылса да, олар Link-16 тактикалық желісі арқылы басқа да әскери кемелер мен әуедегі барлау ұшақтар кешендерінің нысандарын белгілеу арқылы нысандардың көптеген түрлеріне оқ жаудыра алады. немесе оның «толып кеткен» іске асырылуы «JTIDS». 50% жылдамырақ және икемді Tomahawks пен SM-3/6 ұстағыштардың пайда болуы біздің Әскери-теңіз күштері, Аэроғарыштық күштер мен Стратегиялық зымыран күштері қондырғылары үшін стратегиялық маңыздылықтың тағы бір қатерін тудырады. және әуе шабуылының жаңа құралдары.
