2019 жылдың 9 желтоқсанында, БАӘ -де, Шарджа әмірлігінде, Damen Shipyards Group ірі халықаралық кеме жасау тобының құрамына кіретін Шарджа Дамен кеме жасау зауытында (штаб -пәтері Нидерландыда) жаңа әскери кемені қою рәсімі үшін Нигерия флотын өткізді. Бұл Damen LST 100 жобасының үлкен қону кемесі (Landing Ship Transport 100 дегенді білдіреді, мұнда «100» - кеменің ұзындығы). Халықаралық БАҚ -тың хабарлауынша, кеме 2020 жылдың мамырында пайдалануға беріледі деп жоспарлануда.
Айта кету керек, Нигерия осы жобаның кемелерінің алғашқы белгілі клиенті болды. Бұрын бұл Африка елінің Әскери -теңіз күштерінде Германия Федеративті Республикасынан тапсырыс берілген және 1978 жылы пайдалануға берілген Project 502 орташа қонатын екі кемесі болған. Рас, екі кеме де 2009 жылы флот қабырғасынан ұзақ уақыт жұмыс істемей тұрғаннан кейін шығарылды. Нигерия Әскери-теңіз флоты вице-адмиралы Ибок Эте-Ибастың айтуынша, жаңа кемені қалау рәсімі Нигерия флотының мүмкіндіктерін қайта құру туралы арманды жүзеге асыру жолындағы маңызды қадам болып көрінеді. Вице-адмирал Ибок Эте-Ибас бұған дейін жарияланған тендерді ұтып алған голландиялық Damen компаниясының таңдауын компанияның әлемдік нарықта тамаша беделге ие болуымен, тамаша өндірістік қуаттармен және жақсы рекордпен түсіндірді. Нигерия Әскери -теңіз күштері штабының бастығы қарулы күштердің басшылығы десантты кеменің уақытында жеткізілетініне сенімді екенін баса айтты. Сондай -ақ, Damen Shipyards Group таңдауына Нигерия флотында осы кеме жасаушы компания жасаған екі буксирдің болуы әсер еткенін атап өткен жөн.
Damen LST 100 жобасының десантты кемесі
Damen LST 100 ірі десанттық кемесі 2014 жылы Париждегі Еуронаваль халықаралық әскери -теңіз техникасы мен қару -жарақ көрмесінде алғаш рет болды. Бұл кеме Damen LST 80 (салмағы 600 тонна) және Damen LST 120 (1700 тонна салмағы) жобаларымен ұсынылған амфибиялық шабуылдау кемелерінің қатарында үшінші болды. Көлемі мен амфибиялық мүмкіндіктері бойынша сәйкесінше ерекшеленеді. Сонымен қатар, голландиялық Damen компаниясының LST отбасының барлық үш кемесі қатал қондырманың, қорғалған ішкі жүк палубасының және артқы жағында орналасқан тікұшақ алаңының болуымен ерекшеленеді. Барлық үш кеме орта қашықтықтағы тікұшақтар мен ұшқышсыз ұшу аппараттарының әр түрлі модельдерін ала алады.
Пресс -релиздер мен Damen Shipyards Group презентациясының ресми ақпаратына сәйкес, LST 100 жобасының жаңа қонатын кемелері әр түрлі әскери техниканы, жүктер мен қарулы күштердің жеке құрамын тасымалдауға арналған. Сондай -ақ, кемелерді құтқару мен гуманитарлық операцияларда тиімді пайдалануға болады. Бұл ретте флоттың барлық күштері үшін жедел басқару штабы қону кемесінің бортына оңай орналастырылуы мүмкін.
Өндіруші жариялаған Damen LST 100 амфибиялық шабуыл кемелерінің сыйымдылығы 1300 тоннаға дейін. Бұл Ресей теңіз флотында қызмет ететін Project 775 ірі амфибиялық шабуыл кемелерінің (1500 тонна) өлім салмағымен салыстырылады. Deadweight - бұл кеменің толық және бос орын ауыстыруының айырмашылығы болып табылатын кеме көтеретін пайдалы жүктің массасы. Дамен қазіргі уақытта жаңа қону кемесінің толық жылжуын ашпайды, бірақ егер біз оны ресейлік 775 жобасының ірі қону кемесімен салыстырсақ (ұзындығы 112 метр, жалпы көлемі 4400 тонна), біз, бәлкім, жалпы Damen LST 100 қону кемесінің орын ауыстыруы 3500 -ден 4000 тоннаға дейін.
Damen LST 100 жобасының кемелерінің максималды ұзындығы 100 метр, ені 16 метр және тартылуы 2, 7 -ден 3, 8 метрге дейін (максимум) болатыны белгілі. Кемеде қолданылатын екі білікті дизельді электр қондырғысы қону кемесіне 16 түйінге дейін (шамамен 29,5 км / сағ) жылдамдықты қамтамасыз етеді, крейсерлік полигон 15 торап жылдамдығымен 4000 теңіз милін құрайды. 15 күн. Кеме 18 адамнан тұратын шағын экипаждың болуымен ерекшеленеді, қосымша 27 адам бортқа қосымша персонал ретінде орналастырылуы мүмкін (тиеу -түсіру жұмыстарына көмек). Бұл ретте кеменің мәлімделген қону сыйымдылығы 235 жауынгер.
Өкінішке орай, әзірлеуші кемеде қанша әскери техниканы алуға болатынын көрсетпейді, бірақ сіз мұндай есептеулерді өзіңіз жасай аласыз. Бақытымызға орай, кеме екі пандуспен жабдықталған - салмағы 70 тоннаға дейінгі жабдыққа төтеп бере алатын садақ пен қатал, бұл кез келген негізгі жауынгерлік танктерді алуға мүмкіндік береді. Нигерия армиясының ең заманауи танктері Т-72-нің әртүрлі модификациясы екенін ескере отырып, бұл пандустардың мүмкіндіктері тіпті артық. Ауданы 540 шаршы метр ішкі жүк палубасы кемеге өз бетімен кіретін және шығатын доңғалақты және шынжыр табанды көліктерді орналастыруға арналған. Жоғарғы ашық жүк палубасының ауданы 420 шаршы метрді құрайды. Осылайша, кеменің амфибиялық палубаларының жалпы ауданы 960 шаршы метрді құрайды.
Жоғарғы қону алаңында қару мен жүкті тиеу / түсіру үшін кемеде 25 тонналық жүк, сондай-ақ 1,5 тонналық айналмалы кран бар. Сондай -ақ, жоғарғы палубада LCVP типті екі қондырғыш қондырылуы мүмкін. Кемеде қару ретінде тез атылатын шағын калибрлі артиллериялық қондырғы мен пулеметтер орнатылуы мүмкін.
Нигерия флотын жаңарту
Жаңа әскери кемелерге қызығушылық теңіз кемелерін, елдің мұнай инфрақұрылымын және эксклюзивті теңіз экономикалық аймағын қорғау қажеттілігіне байланысты Нигерия флотында оянды. Жалпы, Африкадағы ең ірі мұнай экспортеры болып табылатын мемлекет соңғы жылдары Гвинея шығанағында қарақшылық мәселесіне тап болды. Жақында Нигерия флотында іс жүзінде жауынгерлік дайын кемелер болған жоқ. Шын мәнінде, бұл Африка елінің барлық флоты докта тот басқан бір қабілетсіз Арадудан тұратын фрегаттан және аздаған кіші кемелерден, негізінен құрметті жастағы адамдардан тұрды. Фрегатты Нигерия 1970 жылдары Германиядан сатып алған және Меко 360 жобасының кемелеріне тиесілі болған. Соңғы жылдары жағдай күрт өзгере бастады. Жаңа кемелерді сатып алудан басқа, олар өте шартты жауынгерлік құндылыққа ие болса да, Нигерия әскері елдің әуе күштері мен теңіз авиациясын толықтыратын көптеген тікұшақтар жеткізушісін табуға нақты күш салуда.
Егер жаңа кемелер туралы айтатын болсақ, жақында орналастырылған Damen LST 100 үлкен қонатын кемесі флоттағы ең ірі әскери кемеге айналуы ықтимал. Егер қазір Нигерия әскерилері Нидерландыдан кеме жасаушылардың қызметіне жүгінген болса, онда бұған дейін олар Қытайда жасалған кемелерді алған. 2012 жылдың сәуірінде Нигерия China Shipbuilding & Offshore International компаниясымен P18N жобасының екі патрульдік кемесінің құрылысына келісім -шартқа отырды (NNS Centenary және NNS Unity флоты құрамында). Қытайды таңдау кездейсоқ емес, бұл ел қазір Нигерия экономикасына ондаған миллиард доллар инвестициялауда. Бұл жобаның алғашқы кемесі 2015 жылдың қаңтарында Нигерия флотына берілді.
P18N - көлемі 1700 тоннаға жуық және ұзындығы 95 метрлік корветтер. Нигерия флотына арналған нұсқада кемелер шартты жауынгерлік мәнге ие, өйткені олар патрульші ретінде сатып алынған. Кемелердің негізгі қаруы 76 мм артиллериялық қондырғы мен екі 30 мм H / PJ-14 артиллериялық қондырғымен ұсынылған. Осы патрульдік-теңіз кемелерінен басқа, Нигерия флоты соңғы жылдары OCEA шығарған 6 француз жүрдек патрульдік қайықтарымен 100 тоннаға жуық, сондай-ақ 200-ге жуық өзендік патрульдік қайықтармен толықтырылды. Сонымен қатар, 2011 жылы Америка Құрама Штаттары Гамильтон сыныбындағы жағалау күзетінің ескірген екі кемесін Нигерияға сыйға тартты. Бұл кемелер Америка Құрама Штаттарындағы өз кластарының ең үлкені болды. Олардың жалпы сыйымдылығы 3250 тоннаға дейін. Бірақ Нигерия Әскери -теңіз күштерінде оларды жөндеу теңізге қарағанда қымбатқа түседі: кемелердің үлкен жасы мен олардың техникалық жағдайы әсер етеді.
