Бізге белгілі Александр Тимохиннің мақаласы менің назарымды аударды, бірақ басқа ресурста. Тимохин қозғаған тақырып, бір жағынан, өте қызықты, екінші жағынан, дәл сондай даулы.
Ұлы Отан соғысы кезінде кеңестік флот пайдасыз болды.
Тимохиннің мақаласын толық келтірмеу және оны бөлшектемеу үшін мен келісетін жерге қысқаша жүгіремін, бірақ мен келіспейтін жерде … Мен онда егжей -тегжейлі сөйлесеміз, әсіресе мен Тимохиннің барлық ойларымен келіспеймін. Мен қолымда бар «Ұлы Отан соғысындағы Кеңес Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік жолы» еңбегін негізге ала отырып, бірден айтамын. Әрине, кеңестік басылым.
Ал мен тарихи шегіністен бастауды қажет деп санаймын. Ауытқу өте қажет, егер Тимохин өткен ғасырдың 20 -жылдарынан басталса, менің ойымша, ертерек қарау керек.
TOY Ресейдегі флот қандай болды? Бұл білім мен ақылды адамдардың орталығы болды. Бұл офицерлерге ғана қатысты емес, әскери теңізшілер құрлықтың алдында мұрындарын бұрғанмен, бәрі әділ болды. Өйткені бір жағында атты әскер полкі, ал екінші жағында - соғыс кемесі. Айырмашылық бар.
Әскери -теңіз күштерімен тек артиллеристер ғана бәсекеге түсе алады, себебі империя армиясында танктер мүлде болмаған, ал авиация өзінің жаңа кезеңінде еді. Соғыс кемесі ең күрделі механизм болды.
Сондықтан матростар революцияның тиімді күшіне айналды, себебі флотта еркін ойлау тұқымдары тез өсіп шықты, өйткені онда ақымақтар жоқтың қасы еді. Сондықтан матростар-үгітшілерді алдымен тыңдады және сенді, әрине, теңіз флотының адамы кем дегенде ақылды және іскерлікке үйретілген.
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде орыс флоты ерекше жарқырамаса да, ол ірі шайқастарға қатыспады, бірақ сол неміс қаны мас болды. Тіпті толқудан қатты шайқалған Ресей республикасының флоты Мунсон бұғазында шайқасқа шыққан кезде де, мойындау керек: немістер жеңісті үлкен бағаға алды.
Бірақ айта кету керек, Қазан төңкерісінің нәтижесінде флот өте үлкен шығынға ұшырады. Көптеген білікті офицерлер шетелге қоныс аударды, ал матростар Азаматтық соғыс майдандарына шашылды.
Мен жиырмасыншы жылдары орыс флоты қайғылы көрініс болды деген Тимохинмен толық келісемін. Кемелер болды, бірақ кемелерден флот жасауға қабілетті персонал мүлде жоқ еді.
Борвис Борисович Герваистың еңбектерімен таныс болғандықтан, мен Тимохиннің жалпы Гервайс шығармаларының маңыздылығын, әсіресе кеңестік флот стратегиясын әзірлеудегі профессордың рөлін біршама асырып жіберетінін айтамын. Иә, Гервайстың жұмысы көп жағынан іргелі болды, бірақ басқалары болмады!
Иә, профессор Гервайс ешқандай репрессияға ұшыраған жоқ, ол ешқандай лауазымынан айрылған жоқ, 1928-1931 жылдары ол Әскери-теңіз академиясының бастығы болды, содан кейін бірден кафедра меңгерушісі болды (Әскери-саяси және әскери) -Инженерлік) академиялар. 1931 жылы құлдырау репрессияға емес, денсаулық жағдайына байланысты болды, оны 1934 жылы 56 жасында қайтыс болған кезде Гервайс дәлелдеді. Айта кету керек, 1930 жылы Борис Борисович қамауға алынды, бірақ 2 аптадан аз уақыт ішінде айыптың жалған екені белгілі болды.
Шындығында, флот қаншалықты дамуға серпін ала алатынын айту қиын, бірақ өткен ғасырдың 20-30-шы жылдарының басында, өкінішке орай, кеңестік флот құрылыста да қатты дағдарысқа ұшырады. жаңа кемелер мен кадрларды даярлауда.
Сонымен қатар, біздің жолдар әр түрлі болуы мүмкін. Қарсылас көптеген болжамдар мен жорамалдарды бастайды, ақырында «Бірақ егер …» тақырыбында дұрыс емес және түсінікті сурет салады.
Әрине, репрессия арқылы «тәртіпті қалпына келтіруге» кіріскен қанды тиран Сталинсіз еш жерде жоқ.
Иә, Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшыларының тізімі қорқынышты болып көрінеді.
Викторов, Михаил Владимирович (15 тамыз - 30 желтоқсан 1937).
Смирнов, Петр Александрович (30 желтоқсан 1937 - 30 маусым 1938).
Смирнов -Светловский, Петр Иванович (30 маусым - 8 қыркүйек 1938 жыл).
Фриновский, Михаил Петрович (8 қыркүйек 1938 - 20 наурыз 1939).
Иә, төртеуі де 1938-1940 жылдары атылды, бірақ мұнда да мұқият қарау керек, себебі Фриновский мен Смирнов флоттағы атыс отрядының ұйымдастырушылары мен негізгі орындаушылары болды. Ол үшін олар 1940 жылы лайықты түрде алды.
Иә, Кузнецов өте қайғылы экономикаға ие болды, кадр тапшылығы және кеме жасау мен кемені жөндеудің толық жойылуы. Бірақ бәрінен де бұл флотпен не істеу керектігін ешкім білмейтіні өкінішті болды.
Объективті қарайық. Сталиннің барлық тесіктерін тесуге болмайды. Флот ең үлкен шығынға 1930 жылдардың аяғында емес, әлдеқайда ертерек ұшырады. Революция басталып, теңіз офицерлерінің көпшілігі матростардың қолымен жойылды. Иә, олар патша офицерлері, ақ сүйек және басқалары. Бірақ кешіріңіз, «Красвоенморлар» деп аталатындар кездесуді жақсы өткізе алады, бірақ кемеге қалай басшылық ету керектігін түсініп, олар қайғылы болды.
1917-1918 жылдары есепке алынбағандар, жолы болғандар шетелге кетті. Сәті түспегендер - 1920 жылдары да, 1932-1933 жылдары да тазартулар болды. «Ақ сүйекті» кесіп тастады, мен айтар едім, құмарлықпен.
Негізгі мәселе кемелерді ақылмен басқаратын ешкімнің жоқтығында емес, қалай командирлеуге үйрететін ешкімнің болмауында.
Арамшөп тек арамшөптерді өсіре алады. Бірақ біз бұған қайта ораламыз. Бұл арада Жуковтан «Естеліктер мен толғаныстарда» бірнеше ойлар жинақталды. Георгий Константинович құрлықта адам болған және теңіз істері туралы айтпаған. Бірақ ол екінші томнан оқи алады, Сталин теңіз ісінде жақсы емес, керісінше.
Мен Тимохиннің сөзін келтіруге рұқсат етемін.
«Өкінішке орай, ол (Сталин) флотта репрессияның жаңа толқынын ашу арқылы« мәселені шешуге »тырысты. Егер 1938 жылға дейін, идеологиялық ақылсыздықтың аяқталуымен, флот бірнеше жыл ішінде жауынгерлік тиімділікті қалпына келтіру мүмкіндігіне ие болса, онда 1939 жылға қарай бұл үшін кадрлар жеткіліксіз болды. Тәжірибелі командирлер, мысалы, еш жерде жоқ еді ».
Ресми дереккөздерден алынған цифрлар (мысалы, 1940 жылы Бүкілодақтық большевиктер коммунистік партиясының Орталық Комитетіне жіберілген Е. А. Щаденконың АӘКсіз Қызыл Армиядан шығарылған адамдардың саны туралы мәліметті қамтитын жазбасы) армия мен флот тарихын зерттейтін барлық заманауи зерттеушілер сілтейді (Уколов, Ивкин, Мелтюхов, Сувениров, Печенкин, Черушев, Лазарев) 1937-1939 жылдары 28 685 офицер армия мен флоттан шығарылғанын айтады.
Көрсеткіш үлкен, бірақ, өкінішке орай, ол армия мен флотты ажыратпайды, офицерлердің дайындығы туралы ештеңе айту мүмкін емес. Алайда, бұл цифрға барлығы кіреді: саяси себептермен, денонсация, мас күйінде, ақшаны жымқыру және т.б. үшін жұмыстан шығарылғандар. Айтпақшы, көптеген офицерлер 1941 жылы оралды. Бұл арнайы растауды қажет етпейді деп үміттенемін.
Кейбір зерттеушілер флоттың 3 -тен 4 мыңға дейін қысқарғанын көрсетеді. Мен шындықты бағалаймын деп ойламаймын, бірақ бұл шындық сияқты.
Ары қарай жылжу.
«1940 жылдың соңына дейін әскери-саяси басшылық біздің кіммен соғысатынымызға күмәнмен қарады: Ұлыбританиямен немесе Германиямен. Құрлықта әскери басшылар болашақ соғыстың сипатын болжай алмады. Неміс шапқыншылығынан кейін де, флоттың барлық базалары құрлықтағы шабуыл кезінде жаудың қолына түседі немесе ол бұғатталады деп ешкім болжай алмас еді ».
Жақсы, шынымды айтсам, төменге. Егер Ұлыбританиямен қандай соғыс туралы айтуға болады, егер 1940 жылдың желтоқсанында - 1941 жылдың қаңтарында әйгілі әскери -штабтық ойында, егер Жуков «батыста» ойнап, «шығысты» («ақылды» Кузнецов пен Павловты) толық жеңген болса, «батыс» сөзінде сіз Үшінші рейхті айттыңыз ба?
«Бірақ жаулар басып алған теңіз базаларының жоғалуы көп жағдайда флот үшін соғыстың осындай сәтсіз бағытына әкелді. Армияның шегінуге арналған территориялық резерві, тылдағы фабрикалар, миллиондарды жоғалту мүмкіндігі болды, бірақ бәрібір қалпына келіп, жауды кері қайтарады. Флот қалпына келместен «кері қайтуға» мәжбүр болды. Дәл осы формада флот соғысқа жақындады ».
Флот қайғылы күйде соғысқа жақындады. Теңіз қолбасшылары да, командирлер де, ешкім де болмады. Азды -көпті лайықты операцияны жоспарлай алатын штаб болмады. Ал мұны алғашқы күндері соғыс көрсетті.
Басты мәселе - кеңес адмиралдары жолдастар «абсолютті» сөзінен тактикалық жоспарлауға қабілетсіз болып шықты. Бұл жерде ештеңені дәлелдеудің қажеті жоқ, соғыстың алғашқы кезеңіндегі ең әйгілі кезеңдерді еске түсіру жеткілікті.
Бірақ алдымен флоттың рөлі туралы ойланайық. Меніңше, диваннан.
1. Жау флоттарына қарсы күрес.
2. Қарсыластың көліктік байланысын бұзу.
3. Құрлықтағы күштерді қолдау.
4. Амфибиялық операцияларды қолдау.
Жеткілікті.
1 -параграф.
Дұшпан флоттарына қарсы күрес болған жоқ. Қара теңізде соғысатын ешкім болмағандықтан (үш румындық эсминец пен бір сүңгуір қайық есептелмейді), Балтықта сол немістердің пайда болуы эпизодтық, Тынық мұхитында (Құдайға шүкір) олармен соғыс болған жоқ. Жапондықтар, бірақ ол басталғанда Жапонияда бұдан былай флот болмады.
Тек Солтүстік флот қалады, онда иә, бір кездері кеңес пен неміс жойғыштары арасында шайқас болды. Сонымен қатар немістің «Тұман» және «Александр Сибиряков» кемелерінің батуы.
Барлығы, біздің жер үсті кемелеріміз жаумен жанаспады.
2 -ші нүкте.
Менің ойымша, бұл жерде біздің флот толық импотенция көрсетті.
Соғыс басталғанға дейін КСРО Әскери -теңіз күштерінде мыңдаған түрлі сыныптағы кемелер болды. Олардың ішінде - 3 әскери кеме, 8 крейсер, 54 жетекші мен жойғыш, 287 торпедалық қайық, 212 суасты қайығы. 2, 5 мың бірлік авиация және 260 жағалау қорғаныс батареялары.
Күш? Күш.
Соғыс бойы неміс пен швед кен тасымалдаушылары Рейхке Балтық пен Солтүстік теңіздер арқылы кен тасуда. Балтық флоты бұл туралы ештеңе істей алмады. Егер ҚДБФ -ның қорқынышты күші Швециядан Германияға кен ағынын бөгеп тастаса, соғыс 1943 жылы аяқталатын еді.
Бірақ Балтық флоты үлкен шығынға ұшырап, соғыстың басында ғана Балтықтан Кронштадтқа кетіп, нысана ретінде неміс бомбасының астында тұрды. Иә, сүңгуір қайықтар бірдеңе жасауға тырысты. Олардың біреуі Порккала-Удда тосқауылында қайтыс болды, мен қазір еске алғым да келмейді, өйткені бұл қайғылы оқиға, оны бөлек талқылау керек.
Қара теңіз флоты Балтық теңізінен айтарлықтай ерекшеленбеді. Біздің мақтанышпен «даңқ қаласы» деп аталатын сол қараусыз қалған Севастопольге біздің қанша сарбаз тасталды, бірақ мені кешіріңіз, онда қанша мың сарбаз қалды …
Одесса мен Севастопольден бас тартуды Қара теңіз флоты үшін ұят деп атауға болады. Бұл екі жылдан кейін соғыс кері қайтып, жағдай қайталанғанына қарамастан, тек немістер үшін. Кеңес қолбасшылығы Севастопольда соңына дейін шайқасқан сарбаздарды тастап кеткенде ғана, немістер 78 мың тұтқынға түсті. Ал 1944 жылы немістер өз кезегінде 61 мыңға жуық адамды берілуге қалдырды.
Сандар шамамен тең, бірақ бізде Қара теңіз флоты болды, ал немістерде румындық теңіз дивизиясы болды. Соғыс басталғанға дейін Румынияның әскери -теңіз дивизиясында 2 көмекші крейсер, 4 жойғыш, 3 жойғыш, 1 сүңгуір қайық, 3 зеңбірек, 3 торпедалық қайық, 13 миналық және бірнеше мина қабаты болды.
Қара теңіз флоты туралы мәлімет беру ұят. Соның ішінде, бір кездері «рейдерлік операциялар» деп аталатындар флотқа жоғалған кемелер үшін бірнеше шығын әкелді. Бірақ бізде бұл туралы материалдар уақытында болды.
3 -ші нүкте.
Жердегі күштерді қолдау. Мысалы, кәсіп. Біздің жағдайда аудандар бойынша ату. Әуе кемесінің көмегімен ешқандай түзетулерсіз, снарядтарды алысқа лақтыру, себебі бұл негізінен болды.
Бұл өте ақымақтық, құралдардың ресурсын ысырап ету. Мен бұл тақырыпта мүлдем ештеңе айтпаймын, мен тек американдықтардың Тынық мұхит аралдарындағы шабуыл операциялары, авиацияда толық басымдылық жағдайында және сәйкесінше реттеу мүмкіндігі бар екенін айтамын. кемелер, олардың әрқайсысы патша құрылысының ежелгі орыс қорқынышынан басы мен иығы жоғары, көп нәтиже бермеді.
Жерді қалауыңызша үлкен калибрлі снарядтармен жыртуға болады, бірақ оның пайдасы аз екені дәлелденді.
Әрине, қоршаудағы Севастопольге әскери кемелерде арматура жеткізу сияқты үмітсіздік туралы айтуға болады. Бұл мүмкін, бірақ мен ештеңе айтпаймын. Су асты қайықтарының балласт цистерналарындағы бензин, крейсерлер мен эсминецтердің палубасындағы жаяу әскерлер … Жапондықтар да соғыстың соңында Токио экспрессіне ие болды. Шамамен бірдей жетістікпен.
4 -тармақ.
Қону. Олар туралы қаншама жазылды, десантшы батырларға қаншама құрмет көрсетілді, оған қосатын ерекше ештеңе жоқ. Ең қарапайым операция. Кемелер жақындап, жағаға оқ жаудырды, әскерлерді қондырды және кетті.
Бұл қонулардың қаншасы қайтыс болды, тарих жақсы біледі.
Әрине, біз жағдайдан шығып, бәрі де соншалықты жаман болмағанын көрсетуіміз керек. Дәл осылай олар кеңес уақытында кейбір оқиғалар туралы ұзақ сөйлесіп, басқаларына мүлде үндемеді.
Сондықтан біз сүңгуір қайықтар мен қайықшылардың ерліктері туралы егжей -тегжейлі хабардар болдық, бірақ біздің әскери кемелеріміздің, крейсерлеріміздің, көшбасшылар мен жойғыштардың жеңіске қандай үлес қосқанын білмейміз.
Мен бронь жасаймын, Солтүстік флоттың жойғыштары туралы сұрақтар жоқ. Олар қарғыс атқандай жұмыс істеді.
Қалған кемелер неміс ұшқыштары үшін нысана рөлін өте жақсы орындады және жүзбелі батареялар ретінде жұмыс істеді. Артық керек емес. Біреудің жолы болды, мүмкін, көлік рөлі сеніп тапсырылған «Қызыл Кавказ» сияқты.
Иә, біз ұзақ уақыт бойы бұл жерде, құрлықта да флоттың осындай үлкен қолдау көрсеткені, жау күштерін басқа жаққа бұрып жібергені, қорқытқаны және т.б.
Қайта дәйексөз.
«Немістерге ондаған пароходтар мен баржаларды реквизициялауға, содан кейін 1942 жылы Кавказдағы әскерлеріне теңізден бірнеше рет қонуға көмектесуге не кедергі болды? Және олар кеңестік крейсерлермен және эсминецтермен кездесуі керек еді ».
1942 жылы бұған сену қиын. Біздің кемелерді онша көп емес ұшақтармен байыппен қуып келе жатқан немістер, көп қарсылыққа тап болмай, мұны жақсы білді.
Мұның сыры неде?
Мұның сыры - Сталиннің дәрменсіздігі.
Иә, Иосиф Виссарионович бәрін білуші емес еді. Ал теңіз істерінде шынымен түсінбедім. Сондықтан оған тек адмиралдарына сенуге тура келді. Партия сенген, былайша айтқанда, жолдастар. Мүмкін сенімді, бірақ Сталин жолдас деңгейіндегі теңіз істерінде байсалды.
Ал кейбіреулері (Қара теңізде) қорқақ болып шықты. Қабілетсіз қорқақ - әдетте жарылғыш қоспа.
1941-1942 жылдары жолдас адмиралдар үлкен және қымбат кемелерді тез қарқынмен қирата бастаған кезде (кейбір рейдерлік операциялар қандай тұрарлық еді), сосын Сталин жолдас бұл жағдайда қолынан келгеннің бәрін жасады: әскери кемелер мен крейсерлерді алыс бұрыштарды ұстаңыз және оларға тигізбеңіз.
«Марат» көп көмектеспеді, бірақ Қара теңізде бір нәрсе қалды.
Шын мәнінде, белсенді соғыс қимылдарын жүргізбеген флот үшін шығындар өте үлкен.
Соғыс кемесі - 1 қайтарымсыз (қолда бар 3 -тен).
Ауыр крейсер - 1 қол жетімді 1 (көтерілген және қалпына келтірілген).
Жеңіл крейсерлер - 2 қайтарымсыз (қолда бар 8 -ден).
Деструктор -көшбасшылар - 3 қайтарымсыз (қолда бар 6 -дан).
Қиратушылар - 29 қайтарымсыз (қолда бар 57 -ден).
Мен американдық және британдық кемелерді есептемедім (әскери кеме, крейсер), өйткені олар соғыспады.
Қайталап айтамын: соғыспаған флот үшін шығын өте үлкен. Мұның бәрі теория жүзінде патша жер сарбаздарының жолын қайталауға мәжбүр болған қызыл адмиралдардың арқасында. Бірақ егер Жуков, Рокоссовский, Малиновский нағыз командирлерге айналса, онда бұл әсер адмиралдармен болған жоқ.
Көптеген адамдар мен кемелерге шығын келтіретін қайғылы оқиғаларға толы Таллин өткелі, Балтық флотының Кронштадттағы орны, Қара теңізде соғысуға толық қабілетсіздігі …
Александр Тимохин флоттың пайдалылығы үшін аргументтер іздеп, теңіз қолбасшылығының әрекетсіздігін ақтауға тырысады, бірақ …
Жоқ, сіз флот өзінің әрекеттерімен немістердің кейбір резервтерін негізгі шабуыл бағытынан қалай алаңдатып, қандай зиян келтіргені туралы айта аласыз …
«Қара теңізде оқиғалар осылай басталды, оны көптеген қазіргі тарихшылар түсінбейді - флоттың жердегі соғыс қимылдарына үздіксіз және жүйелі әсері. Немістер мен олардың одақтастарының үздіксіз кідірістері мен екпінінің жоғалуы ».
Шынында да, Қара теңіз флотына келетін болсақ, мен жақын қашықтықта ешқандай еңбекті көрмеймін. Потиде, Батумиде және Сухумиде жасырынған кемелер ештеңеге қабілетсіз. Олар онда не «әсер етті», мен білмеймін. Ұрыс сәл шетке қарай жүрді.
«Флот қонған кезде үнемі немістердің артын сындырған сабан болып шықты. Иә, ол армиямен салыстырғанда көмекші рөлдерде болды, бірақ бұл көмексіз армияның қалай аяқталатыны белгісіз ».
Осымен аяқталатын еді. Қону туралы айтқысы келмейді, иә, бұл Қара теңіз флотының қабілеті бар жалғыз нәрсе (мысалы, Балтық флоты бұл үшін де сәйкес келмеді), бірақ бұл қону кезінде қанша адам қайтыс болды, қалай көптеген операциялар сәтсіз болды …
«Флот сонымен қатар Арктикадағы немістердің коммуникациясына айтарлықтай зақым келтірді, өйткені олардың әскерлері жолмен мүлде жоқ, құрлықпен емес, теңіз арқылы жағалаулармен қамтамасыз етілді. Флоттың күші шамалы болса да, Арктикадағы блицкригтің тоқтап қалуында маңызды рөл атқарды. Сабан солтүстіктегі омыртқаны да сындырды ».
Бұл әдетте балама тарихтың бір түрі. Арктикадағы Блицкриег, Арктикадағы неміс әскерлері, бұл әскерлерді қамтамасыз ететін жағалаулар … Мен бұл қиялға түсініктеме бермеймін. Шын мәнінде, немістер Арктикада бізге зиян келтіруде өте табысты болды.
Солтүстіктегі бүкіл соғыс кезінде олар неміс сүңгуір қайықтарымен ештеңе істей алмады. «Адмирал Шермен» олар ештеңе істей алмайтындығы болды.
Солтүстік флот керуендерді шығарып салумен әбден айналысты; бұл, сөзсіз, жеңіске үлкен үлес қосты. Менің ойымша, құрамы бойынша ең кіші Солтүстік флот Балтық флоты мен Қара теңіз флотына қарағанда әлдеқайда көп пайда әкелді.
Жалпы алғанда, қону мен солтүстік колонналарды сүйемелдеу - бұл мың әскери кеменің әскери флотының қабілетті болып шықты.
Тимохин жасаған тұжырымдар таңқаларлық, бірақ мен қолдаймын.
«Ұлы Отан соғысы екі нәрсені көрсетеді. Біріншісі - құрлықтағы соғыстың өзінде флоттың рөлі өте маңызды ».
Келісемін. Флот, егер бар болса, ақылды теңіз командирлері рульде болса - бұл күш. Британдықтар, американдықтар, жапондықтар оны барлық даңқында көрсетті. Өкінішке орай, бізде кемелер болды, бірақ командирлер болмады.
«Екіншісі - кіші флоттың жауынгерлік әлеуетін толық іске асыру үшін бізге оны жауынгерлік қолданудың саналы теориясы, сауатты құрылған команда, соғысқа дейін мұқият және мұқият дайындық қажет. Өкінішке орай, Ұлы Отан соғысына дейін мұндай жағдай болған жоқ, ал флотта не бар екенін көрсетпеді ».
Мен тағы келісемін. Бірақ соғыстың алдында дайындық болған жоқ, болған да емес. Мен айтқандай, тамақ пісіретін ешкім болмады. Осылайша, теңіз командованиесінің жоспарларды жоспарлауға және жүзеге асыруға мүлде қабілетсіздігі, ақырында толық ақымақтыққа әкелді - флоттардың майданға бағынуы.
Бұл Қырымда не әкелді, менің ойымша, қайталанудың қажеті жоқ.
Міне нәтиже. Ұлы Отан соғысы кезінде флотта қалыпты командирлер болмағандықтан, 90% -ға кеңестік флот мүлдем пайдасыз болып шықты.
Біз жеке кеме командирлерін көтеріп, үйрете алдық. Біз бірнеше экипажды үйрете алдық. Жоғарғы деңгейдегі командирлер - кешіріңіз, олай болмады. Сондықтан толыққанды флот жұмыс істемеді. Өкінішке орай.
Міне, мен қысқаша түрде айтқым келеді.
Тимохин жазған мұндай материал, әрине, өмір сүруге құқылы. Бұл біршама фантастикалық болса да. Бірақ менің ойымша, бәрі көрінгендей жаман емес екенін көрсетуге уақыт жоғалтудың қажеті жоқ.
Біздің флотта жаман болған жоқ, ол жақта жиіркенішті болды.
Бұл мүлде қорламайды, керісінше, тіпті теңізшілердің ерліктерін жоғарылатады. Жалпы өте пайдалы десанттар туралы жазудың қажеті жоқ, десанттық топтардың құрамында соғысқа қатысқан адамдар туралы айту қажет. Қайықтардағы бензин буларын тұншықтыратын Қара теңіз суасты қайықтары танкерге айналды. Бозғылт солтүстік аспанда неміс торпедалық бомбалаушыларын іздейтін «жетілер» мен «новиктер» экипаждары туралы. Кешегі балықшылар треска орнына неміс суасты қайықтарын іздейді. Соңғы шайқаста кеменің туын ұятқа қалдырмаған Аврора пулеметшілері туралы.
Иә, Ұлы Отан соғысында, өкінішке орай, бізде мұндай флот болмады. Ал нағыз теңіз командирлері болған жоқ. Бірақ флоттың ер азаматтары болды, олар өз ісіне адал, батыл, шешуші және белсенді. Иә, иерархияда төменгі деңгейлерде, бірақ олар болды! Бұл туралы біз бүгін айтуымыз керек. Есте қалу үшін.
Және соңғы нәрсе. Меніңше, сол соғыс оқиғаларын айтамын немесе талдаймын деген адам үшін Екінші дүниежүзілік соғыстың аббревиатурасын қолдану өте әдемі емес сияқты. Мен орыс адамға лайықсыз дер едім.
Ұлы Отан соғысы болды. Ұлы Отан соғысының ардагерлері әлі де бар. Ұлы Отан соғысын Екінші дүниежүзілік соғысқа айналдыруға болмайды. Кім қалайды - тексеріңіз, мен және Екінші дүниежүзілік соғыс тек осылай жазамыз. Бас әріппен. Оның театрларында соғысқандарды дәл құрметтеу.
Олар біздің тарихымызды құрметтеу керек дейді. Ол тіпті конституцияға енгізілетін болады. Күлкі күлкі, бірақ конституциясыз өткенімізді құрметтейік. Себебі бұл біздің өткеніміз. Онда көп нәрсе болды, бірақ біз құрметтеуіміз керек. Адамдар да, оқиғалар да. Және мұны мүмкіндігінше адал және ашық түрде жасаңыз.
