Жақында Федералды Жиналысқа жолдауында Ресей президенті В. В. Путин біздің елде бүгінде шетелде сериялық аналогы жоқ көптеген қару -жарақтың дамуы туралы ақпаратты жариялады. Президент сайлауы қарсаңында біздің елдің тұрғындарының бір бөлігінің патриоттық сезімін айтарлықтай арттырған бұл мәлімдеме қазіргі мемлекет басшысының сайлау науқанындағы орнын нығайтқаны сөзсіз. Бірақ жарияланған қару -жарақ үлгілері біздің қорғаныс қабілетімізді қаншалықты арттыратынын, олар барлық белгіленген сынақ циклінен өтіп, әскерлерге едәуір мөлшерде кіре бастағаннан кейін ғана бағалауға болады. Сонымен қатар, ұсынылған жетілдірілген қарудың негізгі бөлігі біздің қаржылық жүйеге үнемі миллиардтаған долларлық инъекция жасайтын біздің негізгі «әлеуетті серіктесті» «стратегиялық ұстауға» арналғанын атап өтуге болады. Бұл модельдер қарулы аймақтық қақтығыстарда қолданылмайтыны анық, өйткені оларды қолдану ықтималдығы жоғары әлемді ядролық зымыран апатының алдында тұр. Сонымен қатар, болашақта елдің орталық бөлігінен шалғай орналасқан аудандарда ядролық қару қолданылмай агрессияға ұшырауы мүмкін сценарий толығымен жоққа шығарылмайды. Бұл, ең алдымен, Ресейдің оқшауланған анклавы болып табылатын Калининград облысына және біздің орталыққа тар Транссиб желісімен қосылған біздің халқы аз Қиыр Шығыс аумақтарына қатысты.
Өздеріңіз білетіндей, қазіргі уақытта ядролық емес қақтығыстың негізгі соққы беруші күші-бұл әуе шабуылының қаруы: алыс қашықтықтағы бомбалаушылар, тактикалық және тасымалдаушы авиацияның шабуылдаушы ұшақтары, жауынгерлік тікұшақтар, ұшқышсыз ұшу аппараттары мен қанатты зымырандар. Батыс елдерінің әскери ұшақтарын «демократияны орнату» операцияларында қолдану тәжірибесі көрсеткендей, тек әскерлер, қорғаныс объектілері, көлік байланысы мен байланыс орталықтары ғана емес, сонымен қатар халықтың өмірін қамтамасыз ететін инфрақұрылым да бомбаланады. Географиялық орналасуы мен климаттық факторларға байланысты Ресейдің Қиыр Шығысы бұл тұрғыда әсіресе осал. Қиыр Шығыс федералды округінің көп бөлігінде қыс ерте келеді. Осылайша, Комсомольск-на-Амуре ауданында тұрақты қар жамылғысы қазан айының аяғында-қарашаның басында түзіледі және сәуірдің ортасына дейін созылады. Амурдың орта ағысы Қиыр Шығыстың ең солтүстік бөлігінен алыс, Тында немесе Новый Ургалда одан да суық. Қыс мезгілінде энергетикалық қондырғылар қираған жағдайда, пәтерлердің терезелерінің сыртында -30 ° C -тан төмен болғанда, қала тұрғындарының негізгі бөлігі тіршілік ету шегіне қойылады. Автономды жылытуы мен ауылдық жерлердегі үйлері бар бірнеше объектілер мұқтаждардың барлығын қабылдай алмайды. Хабаровскінің солтүстігінде Қиыр Шығыста болғандар елді мекендердің қаншалықты сирек орналасқанын, тіпті федералды тас жолдардың бойында орналасқанын және жергілікті тұрғындардың қаншалықты аз екенін байқамай қоймады.
Сарапшылар электр қуаты мен жылумен қамтамасыз ету нысандары әр түрлі техногендік апаттарға өте сезімтал екенін біледі, олар әдейі әуе соққысы болған жағдайда одан да осал болады. Сонымен, біріктірілген жылу-электр станциясын өшіру үшін бір қанатты зымыранның немесе 250-500 кг калибрлі әуе бомбасының «сәтті» соққысы жеткілікті. Электр станцияларының бірінің генерациялық қуаттылығының бұзылуы, сөзсіз, бүкіл жүйенің істен шығуына әкеледі. Ал трансформаторлық қосалқы станциялардың бұзылуы біртұтас электр жүйесіне қосылған жоғары вольтты электр беру желілерінің апаттық түрде өшуіне әкеледі. Көліктік теміржол тораптары, мұнай-газ айдау станциялары мен Хабаровск пен Комсомольск-на-Амуре облыстарында көмірсутекті отынмен қамтамасыз ететін мұнай өңдеу зауыттарының қондырғылары осал емес.
Ресейдің Қиыр Шығыста зениттік және авиациялық қаптамасы жоқ деп айтуға болмайды. Бірақ КСРО уақыттарымен салыстырғанда бұл оның бұрынғы күшінің көлеңкесі. Зениттік-зымырандық қондырғылардың позициялары мен Қиыр Шығыстағы қорғаныс-өнеркәсіптік орталықтарды қамтитын жойғыш-ұстағыштардың саны бірнеше есе азайды. КСРО ыдыраған кезде Хабаровскіде штаб -пәтері бар 11 -ші жеке әуе қорғанысы армиясында үш корпус (8, 23 және 72 -ші) және төрт әуе қорғанысы дивизиясы болды. Шығыс Сібірдің бір бөлігі мен бүкіл Қиыр Шығыс өңірі, оның ішінде Чукотка, Камчатка, Сахалин, Курил аралдары, Амур облысы, Хабаровск және Приморск территориялары 11 -ші Әуе қорғанысы ОА -ның астында болды.
1945 жылдың 4 сәуірінде Қиыр Шығыс Әуе қорғанысының жеке армиясы құрылды. 1960 жылы 24 наурызда 11 -ші жеке әуе қорғанысы армиясын құру туралы бұйрық шығарылды. Ал 1975 жылдың 30 сәуірінен бастап әуе қорғанысының 11 -ші армиясы Қызыл Ту болды. 1998 жылдың жазында Әуе күштері мен Әуе қорғанысының бірігуіне байланысты АӘК пен Әуе қорғанысының 11 -ші Қызыл туды жеке армиясы болып өзгертілді. 2015 жылға дейін жедел топтың атауы бірнеше рет өзгертілді, бұл атауды өзгерту жауынгерлік қуатты арттыра алатын сияқты.
Кеңес уақытында Комсомольск-на-Амуредегі 8-ші Әуе қорғанысы корпусының штаб-пәтері зениттік-зымырандық бригада мен екі зениттік-зымырандық полктің әрекетін бақылап отырды. Хабаровск өлкесіндегі ауа жағдайын екі радиотехникалық бригада мен екі радиотехникалық полк басқарды. 28 -ші жойғыш авиациялық дивизия корпусқа бағынды.
Дивизияға Джемги аэродромында орналасқан 60-шы жауынгерлік авиациялық полк кірді, ол 1980 жылдардың аяғында Су-27Р тұтқышты бірінші болып меңгерді, сонымен қатар Су-15 TM параллель жұмыс істеді. 301-БЖА МиГ-23МЛ және 216-БЖҚ Су-27П Хабаровск маңындағы Калинка аэродромында (10 бөлім) орналасқан. Советская Гаван мен Ванино порттарын Заветы Ильич ауылының маңындағы Постовая аэродромында орналасқан МиГ-21бис пен МиГ-23МЛА 308-ші БЖҚ қорғады.
Штаб-пәтері Владивостокта орналасқан 23-ші КПВО құрамында зениттік-зымырандық бригада мен зениттік-зымырандық полк, радиотехникалық бригада мен радиотехникалық полк болды. Приморьенің оңтүстік және орталық бөліктерін Центральная Угловая аэродромынан МиГ-23МЛД бойынша 22-ші БЖҚ және Золотая Долина аэродромында орналасқан Су-27П 47-ші БЖҚ қорғады. МиГ-25ПД / ПДС және МиГ-31 530 ИАП Чугуевка ауылының маңындағы Соколовка аэродромында орналасқан.
72-корпустың штаб-пәтері Петропавл-Камчатскийде орналасқан. Оның құрамына радиотехникалық және зениттік-зымырандық бригада кірді, оның негізгі міндеті Авача шығанағындағы стратегиялық зымыран тасығыштардың базасын қорғау болды. Петропавл-Камчатский төңірегінде екі С-200ВМ әуе қорғанысы зымыраны мен он бір С-75 және С-125 зениттік зымыран жүйесі орналастырылды. 80-ші жылдардың аяғында Камчатка әуе қорғанысы С-300PS әуе шабуылына қарсы үш дивизиямен күшейтілді. Елизово аэродромында 865-ші БЖМ МиГ-31 базасында болды.
Ұзындығы шамамен 5000 км болатын мемлекеттік шекара учаскесінің әуе шекаралары: Татар бұғазы бойындағы жағалаудан, Сахалин аралы мен Курил аралдары 40 -шы Әуе қорғанысы жойғыш авиациялық дивизиясының жауапкершілік аймағы болды. Сахалиннің Долинск қаласынан оңтүстікке қарай 8 км жерде орналасқан Сокол аэродромында орналастырылған 365-ші БЖҚ МиГ-31 ұшақтарымен қаруланған болатын. Южно-Сахалинск қаласынан 360 шақырым қаладағы Смирных қалашығының шығыс шетінде МиГ-23МЛ ұшатын 528-ші жауынгерлік авиация полкі орналасқан. МиГ-23МЛД қаруланған 41-ші БЖИ Итуруп аралында орналасқан Буревестник аэродромына орналастырылды.
Қиыр Шығыста солтүстікте Чукоткада орналасқан 25 -ші әуе қорғанысы дивизиясы штаб -пәтері көмір шахталары ауылында орналасқан. Дивизия 129-радиотехникалық бригададан, 762-зениттік зымыран полкінен (үш С-75 әуе қорғанысы зымырандық жүйесі) және Су-15 TM 171-ші БЖҚ-дан тұрды. 29 -шы Әуе қорғанысы дивизиясының штабы Белогорск қаласында орналасқан. Дивизияға зениттік-зымырандық және радиотехникалық бригадалар кірді. Штаб-пәтері Хомутовода (Южно-Сахалинск) орналасқан 24-ші Әуе қорғанысы дивизиясының жауапкершілік аймағында Сахалин аралы болды, оны 1990 жылы 9 С-75М3 және С-дан тұратын екі зениттік-зымырандық полк қорғады. 300PS әуе қорғанысы зымырандары мен радиотехникалық полк.
КСРО ыдыраған кезде Қиыр Шығыс шекарасын С-75М2 / М2, С-125М / М1, С-200В / ВМ және С-300ПС 60-тан астам зениттік-зымырандық дивизия күзетеді. Зениттік-зымырандық дивизия-бұл қажет болған жағдайда негізгі күштерден оқшауланған жағдайда автономды түрде жауынгерлік операцияларды жүргізуге қабілетті бөлімше. Аралас құрамдағы зениттік-зымырандық бригадада S-200 алыстан ұшатын әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің 2-ден 6-ға дейін мақсатты арнасы (srn) және 10-14 srn S-75 және S-125 болуы мүмкін. Зениттік зымыран полктері әдетте үштен беске дейінгі орташа қашықтықтағы S-75 немесе S-300PS зымыран кешендерін қосады. Сондай-ақ Қиыр Шығыс әскери округінің құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінде Стрела-1, Стрела-10 және ЗСУ-23-4 Шилка эшелонының қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері, дивизиондық әуе қорғанысы жүйелері болды. AK / AKM және Kub, сондай-ақ майдандық немесе армиялық бағынысты Krug-M / M1 зениттік-зымырандық жүйесі.
1991 жылдан бастап Қиыр Шығыстың бүкіл аумағында үздіксіз радиолокациялық алаң болды. Тұрақты жұмыс істейтін радиолокациялық посттар қайталанып, қамту аймағын қамтыды. Елдің әуе қорғанысы күштерінің радиотехникалық бөлімшелері радармен қаруланған: Р-12М, П-14, П-18, П-19, П-35М, П-37, П-80, 5Н84А, 19Ж6, 22Ж6, 44Ж6, СТ-68УМ, сондай-ақ радиобөлшектер: ПРВ-11, ПРВ-13, ПРВ-17.
Бақылау радарлары мен биіктіктер 5Н55М, 5Н53, 5Н53, 86Ж6, 5Н60 автоматтандырылған басқару жүйелерімен, сондай-ақ Воздух-1М, Воздух-1П АКС жойғыштарымен және ASURK-1MA және ASURK-1P зениттік-зымырандық күштерінің АБЖ-мен біріктірілді.
Лиан ауылынан алыс емес жерде, Комсомольск-на-Амуре қаласынан солтүстік-шығысқа қарай 30 км жерде, 80-ші жылдардың екінші жартысында көкжиектен асатын «Дуга» радиолокаторының таратушы антеннасы жұмыс істей бастады. Қабылдау антеннасы оңтүстікке қарай 60 км жерде, Үлкен Картел ауылының маңында орналасқан. Зымыран баллистикалық зымырандарды ерте анықтаудан басқа, Duga ZGRLS шығыс бағытта орташа және жоғары биіктікте ұшатын ұшақтарды анықтай алады.
Як-28П, Су-15 және МиГ-23 ұшақтарын қоспағанда, Қиыр Шығыста орналастырылған КСРО Әуе қорғанысы күштерінің жауынгерлік полктерімен бірге 300-ден астам жойғыш-тұтқыштар болды. Жаңа техниканы қайта даярлаудан кейін, қызметте қалған жауынгерлердің ескі түрлері жиі қатар жұмыс жасайды. 60-шы БЖА ұшқыштары Джемги аэродромында Су-15TM ұшағымен бір мезгілде Су-27П әзірледі.
Су-27П-ге толық ауысқаннан кейін бірнеше жыл бойы ескі ұстағыштар аэродромның солтүстік бөлігіндегі капониерлерде сақталды. Кеңес уақытында Комсомольск-на-Амурадан 30 км оңтүстіктегі Хурба аэродромында әуе қорғанысының жойғыш-ұстағыштарын сақтайтын үлкен қойма болды. Мұнда ондаған Су-15 пен Як-28П 90-жылдардың басына дейін мотболлданған. Әуе шабуылына қарсы мамандандырылған жауынгерлерден басқа, Қиыр Шығыс әскери округінің 1-ші әуе күштерінің құрамында болған МиГ-23МЛ / МЛД және МиГ-29 жаудың әуе шабуылдарын тойтаруға қатысуы мүмкін. Сонымен қатар, Су-17 және МиГ-27 истребитель-бомбалаушыларымен қаруланған полк ұшқыштары ұстау техникасы мен әуедегі қорғаныс ұрысын қолданды.
Осылайша, 1980 жылдардың аяғында Әуе қорғанысының 11-ші жеке армиясының бөлімшелері мен бөлімшелері қорқынышты, жақсы ұйымдастырылған күш болды. Тұрақты жауынгерлік кезекшілікте тұрған зениттік-зымырандық және радиотехникалық әскерлердің жеке құрамы жеткілікті жоғары біліктілікке ие болды, ал жабдықтар жоғары жауынгерлік дайындықта ұсталды. Бұл негізінен жағалауға орналастырылған зениттік-зымырандық батальондар мен бақылау радарларының Америка Құрама Штаттары мен Жапонияның негізгі патрульдік-барлаушы ұшақтарының назарын аудара түсуіне байланысты болды. 80-жылдардың аяғына дейін SR-71 Blackbird ұшағы Қиыр Шығыс бағытында үнемі ұшып жүрді. Жақындап келе жатқан үш жылдамдықты жоғары биіктіктегі барлаушы ұшақ анықталғаннан кейін, Blackbird бағыты жүретін аймақтағы әуе қорғанысының барлық бөлімдері жоғары дайындық режиміне өтті. Американдық салық төлеуші үшін SR-71 жұмысы тым қымбат екенін ескере отырып, олар мансаптың соңына дейін жиі ұшпады. РК-135В / В Ревет бірлескен барлау патрульдері, Р-3 Орион базалық патрульдік ұшақтары мен EP-3E Aries II электрондық барлаушы ұшақтары біздің шекарамызда бірнеше сағат бойы ілінуге қабілетті болды. аумақтық сулар. Алайда, ұшақ байқаусызда біздің әуе жолына жақындағаннан кейін, ұшақ радармен С-200 әуе қорғаныс жүйесінің мақсатты жарықтандырылуын сүйемелдеу үшін алынды немесе кеңестік ұстаушылар оның бағытына ұшып кетті, әуе шпионы асығыс шегінді.
1980 жылдардың аяғында, егер КСРО әуе қорғанысының зениттік-зымырандық күштерімен кездесетін стратегиялық ядролық қаруды қолданбай Кеңес Одағы мен Америка Құрама Штаттары арасында жанжал туындаса, американдық әскери авиация үлкен шығынға ұшырайтын еді. шығындар. 1991 жылдан кейін әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің тез деградациясы басталды. Көптеген қашықтағы радиолокациялық посттар жойылды, бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерін дер кезінде хабарлау мүмкіндігіне теріс әсер етті, әсіресе халқы сирек солтүстік аумақтарда. 1995 жылға қарай МиГ-23, МиГ-25 және Су-15 жойғыштарымен қаруланған барлық истребитель авиация полктері Қиыр Шығыста таратылды. Сондай-ақ, 90-шы жылдардың ортасында S-75 және S-125 әуе қорғаныс жүйелерінің барлығы дерлік істен шықты. Ұзақ қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі С-200 сәл ұзағырақ болды-21 ғасырдың басына дейін. «Қайта ұйымдастыру», «реформа», «оңтайландыру» және «жаңа көрініс беру» бірнеше кезеңдерінде бөлімшелер мен құрамалар күрт қысқарды, әуе шабуылына қарсы қорғаныс әскерлерінің саны кеңестік кезеңмен салыстырғанда бірнеше есе азайды. Сонымен бірге командалық пункттер, байланыс тораптары, әскери қалашықтар тастап, қиратылды. Қолданыстағы әскери аэродромдардың саны бірнеше есе қысқарды, қараусыз қалған ұшу -қону жолақтары тез ыдырап кетті, бұрынғы әскери аэродромдардың едәуір бөлігін қалпына келтіру мүмкін емес, өйткені ұшу -қону жолағының бетон плиталары бөлшектелген.
Қиыр шығыс жойылған полктердің авиациялық техникасының тағдыры қайғылы болды. Бірнеше жыл ішінде барлық «ескірген» ұшақтар металл сынықтарына аяусыз кесілді. Жауынгерлік кезекші зениттік-зымырандық қондырғылар мен радарларды алып тастау жақсы болмады. Әуе қорғанысы зымыран жүйесінің негізгі бөлігі, АБЖ мен радиолокациялық станция қоймалық базаларға ауыстырылғанымен, әдетте, техниканы дұрыс консервациялау жүргізілмеді. Кабиналар мен күрделі электронды қондырғылармен жабдықталған бөлмелер ашық ауада, көбінесе тиісті күзетсіз ұсталды. Көп ұзамай сақтау базаларының жанында бағалы металдар бар радио компоненттерін қабылдау пункттері ашылды, ал қысқа уақыт ішінде зениттік-зымырандық кешендер, радарлар, байланыс және басқару құралдары одан әрі пайдалануға мүлде жарамсыз болып қалды.
Мен бөлек айтқым келеді, бірінші буын зениттік-зымырандық қондырғылардың асығыс пайдаланудан шығарылуы қаншалықты негізді болды. 1991 жылы сол кездегі ең жаңа S-300PT / PS әуе қорғаныс жүйелерінен басқа, S-75M2 / M3, S-125M / M1 және S-200A / V / D орташа қорғаныс жүйелері қызмет етті. «Жетпіс бес» және «екі жүз» бойынша улы отынмен және күйдіргіш пен жарылғыш тотықтырғышта жұмыс істейтін сұйық реактивті қозғалтқыштары бар зымырандар қолданылды. Зениттік зымырандарды пайдалануға дайындайтын техникалық бөлімшелердің қызметкерлері оқшаулағыш противогаздар мен арнайы қорғаныс костюмдерінде тотықтырғышпен жанармай құюға және төгуге мәжбүр болды, қатты ыстықта және қыста суықта жұмыс істеді. Іс жүзінде бұл S-75 және S-200 әуе қорғаныс жүйелерінің басты кемшілігі болды. Сонымен қатар, Кеңес дәуірінде сұйық отынмен жұмыс істейтін ракеталарды құю, оларға қызмет көрсету және тасымалдау тәртібі жақсы әзірленді және белгіленген ережелер мен ережелерге сәйкес бұл ерекше қиындықтар туғызбады.
90-жылдардың басына қарай С-75 отбасының бір каналды әуе қорғанысы жүйесі қазіргі талаптарға толық сәйкес келмеді. Алайда, С-75М3 / М4 модификациясының соңғы әуе қорғанысы жүйелері 80-жылдардың ортасында құрастырылған, пайдалану мерзімі 25 жылға есептен шығарылғанға дейін және 10 жыл бойы жұмыс істемеген. Бұл әлі ескі емес кешендер 21 -ші ғасырдың басына дейін екінші бағыттарда немесе артқы аймақтарда оңай қызмет ете алады немесе оларды шетелге сатуға болады. S-200VM / D ұзақ қашықтықтағы кешендерден асығыс бас тарту одан да даулы. Ал қазір ауыр зениттік 5В28 және 5В28М зымырандары қашықтығы бойынша (300 км-ге дейін) және биіктігі бойынша (40 км) нысанды жоюда теңдесі жоқ. Біздің зениттік-зымырандық күштерде қазіргі уақытта қашықтығы мен жойылу биіктігінің көрсеткіштері бірдей немесе одан жоғары сериялық зымырандар жоқ. Көптеген уәделерге қарамастан, С-400 әуе қорғаныс жүйесінің оқ-дәрілеріне енгізілген 40N6E зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің жаңа құрамасы әлі де әскерлерге топ-тобымен енген жоқ. «Двухсотки» соңғы нұсқалары, тиісті күтіммен, жөндеумен және жаңғыртумен әлі де қызмет ете алады. Иә, бұл өте күрделі және қымбат жұмыс істейтін кешен болды, бірақ кейбір ұзақ қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің сақталуы шынайы болды, бұл, әрине, біздің көршілерді ресейлік әуе шекараларының мызғымастығына сезімтал етеді.
Қазіргі уақытта төмен биіктікте ұшатын зымыран-ұшқыш аппараттармен, қанатты зымырандармен, жауынгерлік тікұшақтармен және ұшақтармен күресу мәселесі өте өткір. S-300 / S-400 зениттік қондырғыларының қазіргі заманғы САМ-лары өте қымбат екендігі жасырын емес және зымырандарды ракеталардың өзінен арзан нысандарға жаппай жұмсау ұтымды емес. Сонымен қатар, егер Pantsir-S мобильді артиллериясы мен зымыран жүйелері S-400 әуе қорғаныс жүйесін төмен биіктіктегі шабуылдардан қорғауға арналған болса, онда S-300P зениттік-зымырандық кешендері төмен биіктіктегі шабуылдардан MANPADS және зениттік ауыр пулемет.
Бұл мәселені S-125M / M1 төмен биіктіктегі жаңартылған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қолдану арқылы шешуге болады. Алайда, біздің елде олар «жүз жиырма бес» қауіпсіздігімен алаңдамады және көп жағдайда металл сынықтарына айналған үлкен модернизациялау потенциалы бар жоғары биіктіктегі әуе қорғанысы жүйелері.
Енді Ресейдің Қиыр Шығысты Аэроғарыштық күштердің 11 -ші Қызыл Ту армиясы (11 -ші А ВКС) қорғайды - Шығыс әскери округінің құрамында РФ Қарулы Күштерінің Аэроғарыштық күштерінің жедел құралымы. Кеңестік кезеңмен салыстырғанда әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің күштері мен активтері айтарлықтай төмендеді.
Приморск өлкесін қамтитын 23 -ші Әуе қорғанысы күштері 93 -ші Әуе қорғанысы дивизиясына айналды (штаб Владивостокта). Приморьеде орналасқан құрлықтағы әуе қорғанысы күштері 1533-ші гвардиялық Қызыл тудың зениттік-зымырандық полкіне, 589-шы гвардиялық зениттік-зымырандық полкке және 344-радиотехникалық полкке дейін қысқарды.
Владивостокты қорғайтын 1533-ші Әуе қорғанысы зымыран полкі S-300PS ұзақ қашықтықтан қорғаныс жүйесімен қаруланған. Бір зениттік-зымырандық батальон Русский аралында және Щитовая ауылынан алыс емес жерде орналастырылған. Бұрын Попов аралында орналасқан тағы бір дивизия жауынгерлік кезекшілікте емес және мезгіл-мезгіл Владивостоктан солтүстік-батысқа қарай Давыдовка, Тавричанка мен Рыбачь елді мекендерінің арасындағы үшбұрышта өтеді.
S-300P тұқымдасының зениттік жүйелерінің позициялары 25 м 40В6М мұнарасында көтерілген төмен биіктіктегі 5N66M детекторының көмегімен жасырылады. Зениттік-зымырандық қондырғылардың тасталған және белсенді позициялары, радиолокациялық посттардың орналасуы мен жойғыш-ұстағыштардың аэродромдары Google Earth-те еркін қол жетімді спутниктік суреттерде жақсы көрінеді және оларды кез келген адам таба алады.
589-гвардиялық зениттік-зымырандық полк бір S-300PS әуе қорғаныс зымыран жүйесімен және соңғы С-400 зениттік-зымырандық кешеннің екі әуе қорғаныс жүйесімен қаруланған. 589-шы ЗРП бөлімшелері Находка мен Восточный порттарын, сондай-ақ Николаевка ауылының маңындағы теңіз авиациялық аэродромын қорғайды, онда су асты қайықтарына қарсы Ка-27 тікұшақтары мен сүңгуір қайыққа қарсы Ил-38 ұшақтары орналасқан. Бір С-400 дивизиясы Находканың оңтүстігінде, Тунгус пен Попов шығанағын бөлетін мүйісте орналасқан. Алтын алқап аэродромының маңында тағы екі дивизия орналастырылған.
2007 жылға дейін Козмина шығанағы маңындағы төбеде S-300PS зениттік-зымырандық кешенінің орны болды. Алайда, 250 км дейінгі қашықтықта аэродинамикалық нысандарға соққы беруге қабілетті 48N6 зениттік зымырандары бар Находка маңында S-400 әуе қорғаныс жүйесі орналастырылғаннан кейін, ескірген S-300PS бұл аймақтан шығарылды. 5V55RM зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен S-300PS әуе қорғаныс зымыран кешенінің әуе нысандарын жою ауқымы 90 км. Қазіргі уақытта бұрынғы C-300PS позициясының жанында 5N84A радарының («Қорғаныс-14») және төмен биіктіктегі станциялардың бір бөлігі ретінде стационарлық радар посты әлі де жұмыс істейді. Сондай-ақ, позицияда радиоларды жел мен жауын-шашыннан қорғауға арналған сфералық радиоқабылдағыш паналар бар.
Әуе нысандарын анықтау және Приморск территориясындағы ұстағыштар мен зениттік-зымырандық жүйелерге мақсатты белгілеуді беру штаб-пәтері Артём қаласында орналасқан 344-радиотехникалық полктің радар посттарымен жүзеге асырылады.
Кеңес дәуірінде рельефті үстемдік ететін төбелерде радиолокациялық күмбезі бар платформалар радиолокациялық қондырғыларды метеорологиялық факторлардың әсерінен қорғау үшін жабдықталған. Кеңес өндірісінің станцияларымен бірге: Р-18, П-19, П-37, 5Н84А, 22Ж6 және 55Ж6, 36Д6, әскерлерде радарлар бар: 39N6 «Каста-2Е», 55Ж6 («Аспан»), 59Н6-Е («Enemy -GE») және 64L6 «Gamma -C1». Барлығы Приморск өлкесінің аумағында 11 тұрақты радиолокациялық бекет бар.
Әуе қорғанысының автоматты басқару жүйесінің құрамында немесе автономды түрде жұмыс кезінде әуе нысандарының координаттарын (диапазон, азимут, биіктік) анықтауға және шығаруға арналған «Аспан» есептегіш диапазонының күту режимінің үш координаталы радары.
Protivnik-GE мобильді үш координатты UHF радиолокациялық станциясы аэродинамикалық, баллистикалық әуе нысандарын анықтауға және бақылауға арналған және жауынгерлік ұшақтарға, зениттік зымыран жүйелеріне радиолокациялық ақпарат беруге және авиациялық қауіпсіздікті қамтамасыз етуге арналған.
П-37 радарының орнына жасалған және әуе күштері мен әуе қорғанысы жүйелерінде, сондай-ақ әуе қозғалысын басқаруға арналған «Гамма-С1» диапазонындағы үш координаталы радар.
P-19 мобильді радарының орнына жасалған, жан-жақты көрінудің дециметрлік диапазонындағы Kasta-2E жылжымалы үш координаталы радиолокациялық станциясы әуе кеңістігін бақылауға, әуе объектілерінің ұшу қашықтығын, азимутты, ұшу деңгейін және маршруттық сипаттамаларын анықтауға қызмет етеді. оның ішінде шағын және өте төмен биіктікте ұшатындар.
Приморск өлкесінің орталық және оңтүстік бөліктерінің авиациялық қақпағын Владивосток маңында Центральная Угловая аэродромында орналасқан 22 -ші Халхингол Қызыл Ту полкі жүзеге асырады.
Көптеген басқа авиациялық бөлімшелерден айырмашылығы, бұрын бір қозғалтқышы бар МиГ-23МЛД қаруланған бұл истребитель полигоны таратылмады, оның ұшқыштары ауыр Су-27 жойғыштарына қайта даярланды. 2009 жылы полкке бұрын Соколовкада орналасқан 530 -шы жойғыш авиациялық полктің техникасы мен жеке құрамы кірді.
Қазіргі уақытта 22-ші БЖҚ құрамына Су-27СМ, Су-30М2 және Су-35С екі аралас эскадрильясы мен МиГ-31 мен МиГ-31БМ ауыр ұстағыштардың бір эскадрильясы кіреді-барлығы қырықтан астам көлік. Ұшу жағдайындағы жауынгерлерден басқа, Центральная Угловая аэродромында ресурсы таусылған Су-27П және жаңарту мен жаңғырту кезегін күтіп тұрған МиГ-31 ұшақтары бар.
ҰҚЖ жөнделгеннен кейін өмір Соколовка аэродромына оралды. 2016 жылдың жазынан бастап оны 22 -ші БЖЗ жауынгерлері резервтік аэродром ретінде пайдаланды. Чугуевка ауылының маңындағы аэродромның инфрақұрылымы мен ұшу -қону жолағын қалпына келтіру Халхингол Қызыл Ту полкінің эскадрильяларын таратуға және соғыс қимылдары басталған жағдайда олардың осалдығын төмендетуге мүмкіндік берді.
Хабаровск өлкесі мен Еврей автономиялық облысы Комсомольск-на-Амуре штаб-пәтері бар 8-ші Әуе қорғанысы корпусы негізінде құрылған 25-ші Әуе қорғанысы дивизиясының жауапкершілігінде. 25-ші Әуе қорғанысы дивизиясы-бұл өте қуатты бөлімше, оған үш зениттік-зымырандық полк пен екі радиотехникалық полк кіреді. Дегенмен, 25 -ші дивизия қорғайтын аумақ та өте кең. Орналастырылған S-300PS дивизияларының санына сүйене отырып, маңызды әскери-өнеркәсіптік орталық болып табылатын Комсомольск-на-Амуре қаласы Хабаровск өлкесінде жақсы қамтылған. Юности қаласында ірі авиациялық және кеме жасау кәсіпорындары, мұнай өңдеу зауыты, қара металлургия кәсіпорны бар. Оның маңында тау -кен өндіру объектілері, сондай -ақ оқ -дәрі шығаратын және жарылғыш заттарды өңдейтін зауыттар бар. Комсомольск-на-Амуре қаласын әуе шабуылынан қарудан қорғауға жауапкершілік 1530-шы зениттік-зымырандық полкке жүктелген, оның штаб-пәтері соңғы уақытқа дейін ZATO Lian-да орналасқан. Бұл полк 90-жылдардың басында бірінші ұрпақ әуе қорғаныс жүйесінен S-300PS әуе қорғанысы жүйесіне дейін қайта қаруланған. Жалпы алғанда, 2015 жылға дейін 1530 полкінде бес зениттік батальон болды, ал басқа полктерде олардың әдеттегі саны екі-үш болды. Сонымен қатар, тұрақты жауынгерлік кезекшіліктің екі дивизиясы алынбады, олардың жеке құрамы, техникасы мен қаруы ZATO Lian -да тұрақты орналастыру орнында болды.
Соңғы уақытқа дейін зениттік батальондар Лянь (Комсомольскінің солтүстігінде 40 км), Үлкен Картел (қаладан шығысқа қарай 30 км) және Верхняя Экон (қала жағалауынан оңтүстікке қарай 20 км) ауылдарының маңында орналастырылды. Қаладан басқа, Хурба мен Джемги аэродромдары соңғы екі аймақтың қолшатырында. Үлкен Картел ауылының маңындағы зениттік-зымырандық батальонның жабдықтары 1997 жылға дейін Duga ZGRLS қабылдағыш антеннасы орналасқан жерде тұр. Қазіргі уақытта 1530-шы полкті қайта құру процесі жүріп жатыр, және әбден тозығы жеткен және ескірген S-300PS жаңа техникамен ауыстырылады деп күту керек. 2017 жылы бұқаралық ақпарат құралдарында Хабаровск өлкесінде бұрын дайындықта болған зениттік қондырғылар жөндеуден кейін ҰҚШҰ одақтастарына берілді деген ақпарат жарияланды.
1529-гвардиялық зениттік-зымырандық полк Хабаровск маңында Князь-Волконское ауылының жанында орналасқан. 2016 жылға дейін оның үш зениттік батальоны S-300PS болды. Қазіргі уақытта екі зениттік-зымырандық дивизия 90-шы жылдардың басына дейін S-200VM алыс қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жауынгерлік кезекшілігінде тұрған позицияларға орналастырылды. 1980 жылдардың соңында позициялар Калинка аэродромы, Нагорное мен Казакечево ауылдары маңындағы екі S-300PS дивизиясы үшін жабдықталды. Персонал үшін капиталды казармалар мен қызметтік үй -жайлар, қоймалар мен жабдықтарға арналған жәшіктер орнатылды. Қазіргі уақытта бұл құрылымдар қараусыз қалды, ал көбіне тұрғызылғанның бәрі қирандыға айналды.
25-ші Әуе қорғанысы дивизиясының құрамында еврей автономиялық аймағындағы Биробиджан маңында орналасқан екі дивизияның 1724-ші зениттік-зымырандық полкі бар. Бұл Хабаровск өлкесіндегі С-300В әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен жабдықталған жалғыз әуе қорғанысы зымыран жүйесі. Зениттік-зымырандық полктің тұрақты орналасу орны Биробиджан орталығынан оңтүстік-шығысқа қарай 5 км жерде орналасқан. Зениттік-зымырандық дивизиялар негізгі техникалық парктен оңтүстікке қарай 1 км жерде бірінен соң бірі жауынгерлік кезекшілікте.
2006 жылдан бастап құрлық әскерлерінің әуе қорғанысының зениттік-зымырандық бригадалары, S-300В ұзақ қашықтықтағы әуе шабуылынан қорғаныс жүйелерімен және орташа қашықтықтағы Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен қаруланған. Әуе күштері. Бригадалар негізінде жауынгерлік кезекшілікке тартылған зениттік-зымырандық полктер құрылды. Бұл Әуе күштері мен Әуе қорғанысы күштерінің бірлескен қолбасшылығында, КСРО ыдырағаннан 20 жыл өткен соң, орта және алыс қашықтықтағы зениттік қондырғылардың жетіспеушілігі қалыптаса бастағанына байланысты болды. Өздеріңіз білетіндей, 1994 жылдан кейін, келесі онжылдықта елдің Әуе қорғанысы күштеріне S-300P отбасының бір де бір жаңа әуе қорғанысы жүйесі берілмеді, ал жаңа зениттік зымырандардың құрылысы өте қарапайым көлемде жүргізілді.. ХХІ ғасырда КСРО -да 70 -ші жылдардың аяғы - 80 -ші жылдардың ортасында салынған құрал -жабдықтар ресурсы аяқтала бастады және әскери әуе күшін әлсірету арқылы ірі әкімшілік -өнеркәсіптік және қорғаныс орталықтарының әуе қорғанысы объектілерін күшейту туралы шешім қабылданды. қорғаныс. Бұл шара, әрине, мәжбүрлеу болып табылады, шынжырлы шассидегі әскери кешендер мен жүйелердің кросс-өткізу қабілеті жақсы, бірақ олар жалпыға ортақ жолдарды бұзады, олардың тас жол бойымен жүру жылдамдығы доңғалақты S-300P жылдамдығынан төмен.. Сонымен қатар, тактикалық және оперативті-тактикалық баллистикалық зымырандарға қарсы тұруға жақсы мүмкіндіктері бар S-300V, S-300P және S-400-ге қарағанда атыс өнімділігі төмен және толықтыру уақыты әлдеқайда ұзағырақ. Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешеніне келетін болсақ, бұл, әрине, өте табысты жүйе ұзақ мерзімді жауынгерлік кезекшілікке онша сәйкес келмейді.
Хабаровск өлкесі мен Сахалиндегі әуе жағдайын хабарлауды 343 және 39 радиотехникалық полктердің күштері жүзеге асырады. Барлығы 25 -ші Әуе қорғанысы дивизиясының жауапкершілік аймағында 17 тұрақты орналастырылған радиолокациялық посттар бар. Бір жерде 2012 жылы 25-ші Әуе қорғанысы дивизиясының радиотехникалық бөлімшелерінің жабдықтарын ауқымды жаңарту басталды. Осылайша, Амурсталевская Сопкада, Комсомольск-на-Амуре солтүстігінде, қазіргі заманғы Protivnik-GE және Gamma-C1 станциялары кеңестік өндірістегі Оборона-14 радарына және ПРВ-13 радиобөлшегіне қосылды.
Комсомольск-на-Амуре қаласын 23-ші Таллин жауынгерлік полкінің жауынгерлері жүзеге асырады. 23 -ші БЖҚ 2000 жылы тамызда 60 -шы БЖЗҚ -ның Джемги аэродромында және бұрын Амур облысындағы Орловка аэродромында орналасқан 404 БЖЗ -да бірігу нәтижесінде құрылды. Ресми нұсқа бойынша бұл жауынгерлік тиімділік пен басқару тиімділігін арттыру мақсатында жасалды. Шын мәнінде, екі полкте қызмет көрсетуге болатын ұшақтар саны тұрақты беріктігін қанағаттандырмады. Сонымен қатар, Орловка аэродромының ұшу -қону жолағы мен инфрақұрылымы жөндеуді қажет етті. 404 -ші авиациялық полк Амур аймағындағы аэродромнан шыққаннан кейін, ол толық құлдырауға ұшырады және қазір тасталды. Джемги аэродромы оны авиациялық зауыт жойғыш авиациялық полкпен бірге қолданғандықтан, керісінше, жақсы жағдайда ұсталды.
23-БЖҚ жаңартылған Су-27СМ және сериялық Су-35С жойғыштарын жеткізуді бірінші болып бастады. Бұл көбінесе өндірушінің жақындығына байланысты. Жаяу қашықтықта орналасқанда, еріксіз «балалық жараларды» тез емдеуге болады. Алайда, бұл Су-35С жойғышының жаңа зымырандық қару-жарағын дамытуға көп көмектеспеді. Бірқатар себептерге байланысты, 2015 жылдың желтоқсан айының соңына дейін жаңа истребительдің қарулануын еске түсіру мүмкін болмады, оның оқ-дәрілерінде орташа қашықтықтағы зымырандар болған жоқ. Іс жүзінде шамамен 5 жыл бойы сынақтан өткен ұшақтың жауынгерлік қабілеті шектеулі болды және 30 мм пневматикалық зеңбірек пен Р-73 зымырандарын қолдана отырып, тек жақын әуе шайқасын жүргізе алды.
Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі ұсынған ақпаратқа сәйкес, 2016 жылдың басына қарай 23-БЖЗ-да: 24 Су-35С, 16 Су-27СМ және 3 Су-30М2 болды. Су-30М2 ұшқыны негізінен ұшқыштарды оқытуға арналған Су-27УБ жауынгерлік даярлығын ауыстырды.
Таллин авиациялық полкінің жауынгерлері 277-ші Млава бомбалаушы полкінің Су-24М мен Су-34 алдыңғы бомбардирлері орналасқан Хурба авиабазасына жиі қонаққа келеді. 2015 жылы 23-БЖҚ-дан Су-35С пен Су-30М2 Камчаткадағы Елизово аэродромына қоныс аударды, онда олар негізгі жаттығуларға қатысты.
Ашық дереккөздерде жарияланған мәліметтерге сәйкес, 26 -шы Мукден Әуе қорғанысы дивизиясы (штаб -пәтері Читада) 11 -ші Аэроғарыштық күштердің құрамына кіреді. Бұл бөлімше үлкен жауынгерлік күшке ие деп айтуға болмайды. Біробиджаннан Иркутскке дейінгі аумақта S-300P және S-400 зениттік зымыран кешендерінің тұрақты позициялары жоқ. Сонымен қатар, Шығыс Сібірдің солтүстігінде радармен қамту өте әлсіз; бұл аймақтағы стационарлық радиолокациялық посттардың көпшілігі 90 -шы жылдары жойылды. Жалғыз 342 радиотехникалық полктің күштері үлкен аумақты жаба алмайды. 26-шы әуе қорғанысы зымыран қорғанысында Бук орташа зымыран қорғаныс жүйесінде 1723-ші әуе қорғанысы зымыран жүйесі бар (Джида ауылы, Бурятия).
120-шы жеке аралас авиациялық полк Чита қаласының оңтүстік-батысында 27 км қашықтықтағы әуе базасында орналасқан. Полк МиГ-29 және Су-30СМ жойғыштарымен, сондай-ақ Су-25 шабуыл ұшақтарымен қаруланған.
Қазіргі уақытта 120-авиациялық полктің жеңіл МиГ-29 истребительдерінің қызмет мерзімі бітті, олар пайдаланудан шығарылуға жатады. Бірқатар апаттар мен апаттардан кейін Чита аймағында МиГ-29 ұшуы тоқтатылды, бірақ жауынгерлер әлі де аэродромда. 2013 жылы бірінші көпфункционалды Су-30СМ жойғыштары жақын маңдағы Иркутск авиациялық зауытынан 2013 жылы келді; 120-авиациялық полкте кемінде 24 осындай машина бар.
Су-30СМ 2014 жылы Домнада жауынгерлік кезекшілікке шығарылды. 2015 жылдың қыркүйегінен бастап 12 -ші авиациялық полктің жеке құрамы мен техникасы Сириядағы соғыс қимылдарына қолданылды.
Қазіргі уақытта ең солтүстік Қиыр Шығыстағы зениттік-зымырандық қондырғылар-Камчаткада орналастырылған С-400 және С-300ПС зениттік-зымырандық кешендері. 2015 жылы 1532-ші зениттік-зымырандық полкті қайта жарақтандыру S-300PS-тен S-400-ге дейін басталды. Зениттік позициялар Крашенинников шығанағы, Петропавл-Камчатский қаласы мен Елизово аэродромындағы суасты қайықтарының ядролық базасын қорғайды. Ресей қорғаныс министрлігі жариялаған ақпаратқа сәйкес, 1532-ші әуе қорғанысы бөлімінде үш С-400 дивизиясы болуы керек. Алайда, 2017 жылғы мәліметтер бойынша, екі С-400 зымыраны мен бір ескі С-300ПС жауынгерлік кезекшілікте болды.
Әуе жағдайын жарықтандыру, ұстаушыларды басшылыққа алу және зениттік-зымырандық дивизияларға мақсатты белгілеуді беру 60-радиотехникалық полктің радар посттарына жүктелген. Радармен жабдықталған он радар посты: 35D6, P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 және 55Zh6 Камчатка түбегіне ғана емес, сонымен қатар Чукотка мен Курил аралдарында да шашыраңқы орналасқан.
Қатаң климаттық жағдайлар мен қатты желдің әсерінен қолда бар радарлардың жартысына жуығы Кеңес дәуірінде салынған стационарлық радио мөлдір баспанада орналасқан. Әдетте, мұндай баспаналар рельефті басқаратын биіктіктерде салынған.
Кейбір «сарапшылардың» Курил аралдарында «зымыранға қарсы қорғаныстың» болуы туралы айтқандарынан айырмашылығы, онда зениттік-зымырандық кешендер мен орташа және ұзақ қашықтықтағы кешендердің тұрақты позициялары жоқ. Олар Курил аралдарында және Кеңес уақытында болмаған. Бірнеше жыл бұрын ресейлік БАҚ-та аралдарда «Бук-М1» орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі орналастырылатыны туралы қауесет тарады, бұл кездейсоқ үйрек болып шықты. Мүмкін, мұндай жоспарлар РФ Қорғаныс министрлігінде болған шығар, бірақ соңында, 2015 жылы 18-ші пулемет пен артиллерия дивизиясының әуе қорғанысы Tor-M2U қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы зымыран кешенімен күшейтілді (8 бірлік). Бұған дейін 46 және 49-пулемет пен артиллерия полктерінде зениттік-зымырандық және артиллериялық батальон (6 Стрела-10 әуе қорғанысы жүйесі мен 6 ЗСУ-23-4 Шилка) болды. Бірақ, әрине, «Стрела» мен «Тора» зымыранға қарсы жүйеге жатқызу мүмкін емес.
Куриль жотасының оңтүстік бөлігіндегі ауа жағдайын бақылауды бірнеше метрлік Р-18 мобильді радарлары жүзеге асырады. Итуруп аралында орналасқан Буревестник аэродромында Кеңес Одағында салынған станциялар тұрақты жұмыс істейді. Тағы бір радар станциясы Симушир аралының солтүстік шетінде жұмыс істейді, мұнда 22Ж6 радиолокациялық станциясы, мүмкін П-37 орналастырылған.
865-ші БЖҚ МиГ-31 ұстағыштары Петропавл-Камчатскийден батысқа қарай 12 км жерде Елизово аэродромында орналасқан. 1998 жылдың 1 шілдесінде полк 11 -ші Әуе қорғанысы армиясынан Тынық мұхиты флотының әуе күштеріне ауыстырылды. Полктің миссиясы - Тынық мұхиты флотының су асты күштерін орналастыру үшін жауынгерлік қақпақпен қамтамасыз ету, Камчаткадағы базаларға әуе соққыларынан қорғаныс беру және Ресейдің әуе шекарасын солтүстік -шығыс бағытта қорғау үшін жауынгерлік тапсырмаларды орындау. Алайда Елизовода жауынгерлік тапсырманы орындауға қабілетті ұстаушылардың саны жауынгерлік полктің тұрақты күшіне сәйкес келмейді, өйткені максимум он МиГ-31 ұшу жағдайында.
Қазіргі уақытта Камчаткада орналасқан Әуе қорғанысы күштері ұйымдық түрде Әуе қорғанысы 53 -ші дивизиясына біріктірілген. 2017 жылдың желтоқсанында ресейлік бұқаралық ақпарат құралдарында Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігіне сілтеме жасай отырып, 2018 жылы басқа әуе қорғанысы армиясын құру басталатыны туралы ақпарат жарияланды. Бұл құрылымға 53 -ші Әуе қорғанысы күштерінің авиациялық бөлімшелері, ракеталық және радиотехникалық бөлімшелері кіреді. Жаңа формацияның жауапкершілік аймағына Сахалин, Курил аралдары, Жапон теңізі мен Охот теңізі кіретін болады.
Сондай-ақ, Сахалин аралының зениттік қақпағын қалпына келтіру жоспарда бар. 1991 жылы Сахалин облысының аумағында С-75 және С-300ПС әуе қорғанысы жүйелерінің 9 позициясы мен Круг-М1 орта қашықтықтағы армия кешені болды. Алайда қарулы күштерді «реформалау» мен «оңтайландыру» барысында олардың барлығы жойылды. Ең ұзағырақ, 2005 жылға дейін оңтүстіктен Южно-Сахалинді қамтитын «Круг-М1» зениттік-зымырандық жүйесімен қаруланған бригада ұстады. Енді осы жерге S-300V дивизиясы орналастырылды. Бұқаралық ақпарат құралдары Хомутово аэродромы жанында жаңадан құрылған зениттік-зымырандық полктің техникасы мен жеке құрамына арналған гарнизон құру жоспарын жариялады.
RS: Бұл басылымдағы барлық ақпарат тізімі берілген ашық және көпшілікке қолжетімді көздерден алынды.
