Қазіргі уақытта Ұлыбритания Қорғаныс министрлігі жаңа жоба бойынша жасалған перспективалы бронетранспортерлердің үлкен санын пайдалануға кірісуге дайындалып жатыр. Қазіргі уақытта британдық құрлық әскерлерінің технологиясының негізі өткен ғасырдың алпысыншы жылдарының соңында жасалған CVR (T) отбасының машиналары болып табылады. Моральдық және физикалық ескірудің арқасында мұндай техника қазіргі қақтығыстар жағдайында берілген міндеттерді толық шеше алмайды. Нәтижесінде ресми Лондон қолданыстағы бронетехниканы ауыстыруға шешім қабылдады. Ағымдағы жұмыстың нәтижесі жақында Ajax болып өзгертілген Scout SV отбасынан жабдықтың бірнеше түрін қабылдау болуы керек.
Айта кету керек, Ұлыбритания бұрыннан бронетехника паркін жаңартуға ниетті. Оны жаңарту қажеттілігі туралы түсінік сексенінші жылдары пайда болды. Кейінірек құрлық күштерін жаңарту туралы түсініктер өзгертілді және түзетілді, бірақ жаңа технология әлі әскерлерге жеткен жоқ. Фолкленд пен шөлді дауыл үшін соғыстан кейін озық технологияға қойылатын алғашқы талаптар қалыптасты. Югославиялық НАТО операциясына қатысу тәжірибесін ескере отырып, британдық әскерилер талаптарды өзгертті. Қазіргі қолданыстағы бағдарлама дәл тоқсаныншы жылдардың соңында басталды.
Ajax машинасының прототипі 2015 жылы енгізілген. Фото Defense-blog.com
Scout SV жобасының тікелей предшестелі FRES (Future Rapid Effective System) бағдарламасы болды. Осы бағдарлама аясында мотоатқыштарды, барлаушыларды және т.б. қаруландыруға арналған әр түрлі сыныптағы заманауи бронетехникалар отбасын құру жоспарланды. Құрлық әскерлері театрға, оның ішінде алыстағы әскерлерге тез орналасады деп болжалды. Сондай -ақ барлау машиналарына ерекше назар аудару ұсынылды, олардың жұмысы әскерлердің соққы әлеуетін арттырады.
Шетелдік компаниялардың бірнеше әзірлемелері FRES бағдарламасының перспективалы технологиясының негізі ретінде қарастырылды. 2000 жылдардың ортасында General Dynamics European Land Systems бағдарламасы өз ұсынысымен бағдарламаға қосылды. FRES бағдарламасы бойынша жұмыс соңғы онжылдықтың соңына дейін жалғасты. Көп ұзамай 2008 жылдың соңында жаңартылған техникалық талаптар шығарылғаннан кейін бағдарламаны түбегейлі өзгерту туралы шешім қабылданды. Жұмыстың келесі кезеңінің нәтижелері бойынша материалдық бөлікті жаңарту бағдарламасының негізіне айналған жаңа жобаны әзірлеу басталды.
FRES бағдарламасы болған кезде де, қару -жарақ пен техниканы шығаратын еуропалық компаниялар қажет болған жағдайда аяқталуы мүмкін бірнеше жобаларды ұсынды. BAE Systems CV90 жобасымен бағдарламаға қосылды, ал General Dynamics Еуропалық филиалы британдықтарға өзінің жаңа ASCOD 2 броньды машинасын ұсынды. Тапсырыс беруші ұсыныстар бойынша құжаттаманы біраз уақыт зерттеді және шешім қабылдады.
«Аякс» үш өлшемді бейнесі. Сурет General Dynamics Ұлыбритания
2010 жылы таңдау жарияланды: олар қолданыстағы ASCOD 2 жобасының негізінде перспективалы бронетранспортер құруға шешім қабылдады. BAE Systems әскерилердің шешіміне қарсы шығып, оның жобасын «басуға» тырысты, бірақ ол сәтсіз болды.. Іріктеу жарияланғаннан кейін 500 миллион фунт стерлинг келісімшартқа қол қойылды, оған сәйкес General Dynamics қолданыстағы ASCOD 2 жобасын талаптарға сәйкес аяқтауы тиіс, сонымен қатар бірнеше прототипті автокөліктерді құрастырып, сынақтан өткізуі керек еді.
Ұлыбритания Қарулы Күштерінің талаптарына сәйкес өзгертілген ASCOD 2 жобасы Scout Specialist Vehicle or Scout SV болып өзгертілді. Дайын жобаны Scout SV үшін негіз ретінде пайдалану талаптарға бейімделу бойынша жұмысты жеделдетуге мүмкіндік берді. Жобалау жұмыстары 2012 жылдың аяғында аяқталды. Бірнеше айдан кейін демонстрациялық прототиптің көмегімен алдын ала сынақтар аяқталды. Осыдан кейін әр түрлі жабдықтары бар бірнеше эксперименттік көліктердің құрылысы басталды, содан кейін олардың сынақтары жүргізілді.
Scout SV жобасының негізгі міндеті - әр түрлі мәселелерді шешуге арналған бронетехниканың бірнеше түрін құру және жаппай құрастыру. Бұл техниканың шығарылуы ескірген машиналарды ауыстыруға мүмкіндік береді, бұл армияның жауынгерлік қабілетіне пайдалы әсер етуі тиіс. Сонымен қатар, барлық жаңа технологияларды біріктірудің жоғары дәрежесіне тікелей байланысты кейбір артықшылықтар күтілуде.
Арес бронды машинасы. Сурет General Dynamics Ұлыбритания
Бастапқыда Scout SV жобасы аясында бірнеше конфигурацияда 1000 -нан астам бронетранспортер сатып алу жоспарланған болатын. Бастапқы жоспарлар бойынша жеткізілімдер екі кезеңде жүзеге асырылуы тиіс еді: 1 -блок пен 2 -блок. Бірінші келісімшартқа (1 -блок) барлау мен соққы беретін бронетранспортерлер, бронетранспортерлер, жөндеу -эвакуациялық құралдар кіруі тиіс еді. Екінші келісім бойынша командалық-штабтық, жедел жәрдем және барлау машиналарын жасау ұсынылды. Сондай-ақ, 3-блоктың үшінші сериясының пайда болу ықтималдығы да жоққа шығарылмады, ол үлкен калибрлі артиллериялық мылтықпен Scout SV модификациясын қамтиды.
2014 жылдың күзінің басында Ұлыбритания Қорғаныс министрлігі өз жоспарларына түзетулер енгізді. Белгілі бір қиындықтарға байланысты 3-блоктан толық бас тарту туралы шешім қабылданды. Сонымен қатар, 2-блок бойынша әзірге нақты жоспарлар жоқ екені айтылды. Осылайша, тек бірінші серияға арналған жоспарлар өзекті болып қала берді. Алайда, сонымен бірге, 1 -блокқа белгілі өзгерістер енгізілді. Екінші серия аясында салу жоспарланған кейбір машиналар біріншіге ауыстырылды.
2014 жылдың қыркүйек айының басында Scout SV отбасының өндірістік автокөліктерінің құрылысына келісімшартқа қол қойылғаны хабарланды. Жоспарланған келісім бойынша, General Dynamics 3,59 фунт стерлингті құрайтын 589 броньды машинаны жеткізуі тиіс. Бұл әскерлер үш түрлі негізгі модельге негізделген тоғыз модификациядағы көліктерді алады деп болжануда. Отбасының негізгі машиналары мүмкіндігінше біртұтас, бірақ қойылған міндеттерге байланысты олардың дизайнында белгілі бір айырмашылықтар бар. Нақты модификация, өз кезегінде, арнайы жабдықтың құрамымен ерекшеленеді.
Ares прототипі. Суреттер Wikimedia Commons
Бастапқыда перспективалы бронетранспортерлер қысқартылған түрдегі қарапайым атауларды алды, бірақ 2015 жылдың қыркүйегінде оларға өз атаулары берілді. Отбасының барлық техникасы ежелгі грек құдайлары мен батырларының есімімен аталды. Сонымен, зеңбірек мұнарасы бар негізгі машина Ajax деп аталды. Дәл осындай атауды бұрын Scout SV деп аталатын бүкіл отбасын белгілеу үшін қолдану ұсынылады.
Осылайша, қазіргі уақытта Аякс отбасы мен оны жеткізу жоспарлары келесідей. Үш негізгі көлік ұсынылады: зеңбірек қару -жарағы бар Ajax, PMRS бронетранспортеры (Protected Mobility Recce Support) және қосымша тапсырмаларды орындау үшін PMRS арнайы нұсқасы. «Аякс» отбасының бронды техникасы 245 бірлік көлемінде құрастырылады. 198 барлау және соққы конфигурациясында орындалады. Сондай -ақ, 23 өрт сөндіру машинасы мен бақылау құралдары бар 24 барлау машинасының құрылысы жоспарлануда.
Қолданыстағы тәртіп 256 PRMS сериялы жауынгерлік машиналардың құрылысын қамтиды: 59 Ares бронетранспортерлері, 112 Athena басқару машиналары, сондай -ақ 34 Ares барлау машиналары мен 51 Argus инженерлік барлау машиналары. PRMS платформасы негізінде 88 арнайы көмекші көлік құрастыру да ұсынылады. Әскерлерге «Аполлон» үлгісіндегі 50 жөндеу машинасы мен 38 «Атлас» эвакуациялық машинасы қажет.
Көрмедегі Ares машинасының прототипі. Фото: General Dynamics UK
Қолданыстағы жоспарларға сәйкес, Ajax отбасының алғашқы өндірістік машиналары әскерлерге 2017 жылы тапсырылады. Бірінші тапсырыс келесі онжылдықтың ортасында аяқталады. Осы жазда Ұлыбритания қорғаныс министрлігі өндірісті орналастыру жоспарын жариялады. Бұрын қажетті жабдықты құрастыруды Испаниядағы General Dynamics зауыты жүргізеді деп болжанса, енді оны британдық кәсіпорындарға беру туралы шешім қабылданды. General Dynamics UK қолданыстағы қондырғысынан басқа, тағы бір зауыт алу жоспарлануда. Thales британдық филиалы электронды жүйелерді жеткізуге жауап береді.
Scout SV / Ajax жобасын General Dynamics European Land Systems ағылшын бөлімі әзірледі. Оның негізі ретінде ASCOD 2 австриялық-испандық бірлескен дамуға оралатын ASCOD 2 жобасы алынды. Қазіргі уақытта Австрия мен Испанияда негізгі ASCOD отбасының бірнеше жүз машиналары жұмыс істейді. Енді осы техниканың өзгертілген нұсқалары британдық армиямен бірге қызмет етуі керек.
ASCOD 2 жобасының тікелей дамуы ретінде Ajax өзінің тұжырымдамасының негізгі ерекшеліктерін мұра етеді, сонымен қатар кейбір дайын агрегаттарды қолданады. Іс жүзінде, «британдық ықпал» қару-жарақ, борттық құрал-жабдықтар мен берілген тапсырмаларды шешуге байланысты басқа да кейбір компоненттер мен агрегаттардан тұрады. Сондай -ақ, қолданыстағы жоба негізінде британдық әскерилердің сұранысы бойынша әр түрлі мақсаттағы бірнеше көлік құрастырылды.
Полигон жолындағы «Арес». Фото: General Dynamics UK
Ajax жобасының негізгі элементі - бұл әр түрлі жауынгерлік модульдерді, арнайы техниканы және т.б. орнатуға болатын корпусы бар әмбебап шынжырлы шасси. Бұл шасси-бұл өздігінен жүретін көлік, заманауи бронды машиналарға арналған классикалық орналасуы бар. Корпустың алдыңғы бөлігінде трансмиссиясы бар электр станциясы орналасқан. Оның сол жағындағы шағын бөлікте басқару бөлімі орналасқан. Корпустың ортаңғы және артқы бөліктері жауынгерлік және десанттық бөлімге немесе арнайы техникаға арналған.
Электр станциясының қуаты шамамен 600 а.к. болатын неміс өндірісінің MTU дизельді қозғалтқышына негізделуі тиіс. Қозғалтқышпен ASCOD / ASCOD 2 -де қолданылатын автоматты 255В беріліс қорабын біріктіру ұсынылады. Бақыланатын шасси негізгі конструкциядан өзгеріссіз алынған. Оның жеті жол дөңгелегі бар, оның екі жағында бұралу жолағы бар. Электр қондырғысы мен шассиді қолдану, негізгі конструкцияға ұқсас, жабдықтың қозғалғыштығын бір деңгейде сақтайды деп болжануда. Осылайша, максималды жылдамдық сағатына 65-70 км жетеді, ал көлік түрлі кедергілерді жеңу мүмкіндігін сақтайды. Бұрынғыдай жүзу мүмкіндігі қарастырылмаған.
Корпусты қару-жарақтан жан-жақты қорғауды қамтамасыз ететін құрама броньмен жабдықтау ұсынылады. Сонымен қатар, Ajax / Scout SV өзінің алдыңғы нұсқалары сияқты, шағын калибрлі артиллериялық снарядтардан қорғауды қамтамасыз ететін қосымша орнатылған броньды модульдердің жиынтығын алады. Тағы бір қосымша қорғаныс құралдары бөлшектелген оқ -дәрілерді қолдану мүмкіндігі бар түтін гранатометтері болуы керек.
Афина командалық көлігі. Сурет General Dynamics Ұлыбритания
Корпустың ішінде экипаждың екі -үш мүшесі мен бірнеше десантшыларға немесе басқа мамандарға орын орналастыру жоспарланған. Сондай -ақ әр түрлі типтегі жауынгерлік модульдерді, соның ішінде қашықтан басқару пульті бар қондырғыларды орнатуға арналған орындар қарастырылған. Отбасының барлық машиналары электронды жабдықтың біртұтас элементтерін алуы тиіс. Жабдықты ашық архитектураға сәйкес салу және қажетті элементтер жиынтығымен жабдықтау ұсынылады. Бұл машиналар әртүрлі бақылау құралдары мен сенсорлардан мәліметтерді жинай алады, сақтайды, сонымен қатар басқа экипаждарға немесе командалық пунктке жібереді деп болжануда.
Жаңа отбасының барлық автокөліктері 35-38 тонналық қалыпты жауынгерлік салмаққа ие болады. Қосымша техниканы қолданудың арқасында бұл параметрді 40-42 тоннаға дейін арттыруға болады.
Арнайы техника мен қару -жарақтың жиынтығы перспективалы көлік түріне байланысты болады. Сонымен, Ajax нұсқасында Lockheed Martin британдық филиалы жасаған зеңбірек қару-жарағы бар екі адамдық мұнараны пайдалану ұсынылады. Жаңа мұнарада телескопиялық оқ -дәрілері бар болашағы бар 40 мм автоматты зеңбірек орнату жоспарлануда. Сондай -ақ, мұнараға қазіргі заманғы өртті басқару жүйесі, бақылау құралдары, бақылау мен барлауға арналған құрал -жабдықтар және т.б. 245 Ajax автокөлігі бір -бірінен бақылау және байланыс құралдарының құрамымен ерекшеленетін үш конфигурацияда құрастырылады.
Argus барлау және инженерлік көлік. Сурет General Dynamics Ұлыбритания
PMRS / Ares желісінің автокөліктері бронетранспортерлер және арнайы техникасы бар басқа көліктер ретінде ұсынылады. Олар негізгі «Аякстен» зеңбірек мұнарасының жоқтығымен және жабдықтардың басқа құрамымен ерекшеленеді. Шатырында «Арес», «Афина» және т.б. жоспарланған пульттік станцияны қашықтықтан басқарылатын станцияны орнату. Арес машинасының тән ерекшелігі - артқы бөлімшенің шағын көлемі: қару ұстаған сарбаздар үшін тек төрт орын бар. Мәліметтерге сәйкес, бронетранспортердің мұндай конфигурациясы бронетранспортер емес, ол толық мағынасында бронетранспортер емес және миссияны орындау орнына қажетті қару немесе қару -жарақпен «мамандардың» шағын топтарын жеткізуге арналған. Атап айтқанда, «Арес» танкке қарсы зымыран кешендерінің экипаждарын тасымалдау үшін қолданылатын болады.
PMRS негізіндегі көліктер бір-бірінен экипаж құрамында, электроникада және т.б. Мысалы, «Афина» командалық пункті алты адамнан тұратын экипажды қабылдайды: жүргізуші, командир және байланыс пен бақылауға жауапты төрт маман. Бұл желі мақсатты табу, деректерді өңдеу мәселелерін шешуге және қажет болған жағдайда кіріктірілген немесе портативті қаруды қолдана отырып, кейбір нысандармен дербес күресуге мәжбүр болады.
Scout SV / Ajax жобасының қызықты ерекшелігі - жөндеу машиналарын жасау тәсілдері. Жалғыз ARRV орнына, жоба бөлек жөндеу және қалпына келтіру көліктерін қолдануды көздейді. Біріншісінде зақымдалған жабдыққа қызмет көрсетуге арналған құралдар жиынтығы болуы керек, ал екіншісінде кран, тартатын және сүйрететін жүйелер, сондай -ақ ұрыс алаңында зақымдалған техникамен жұмыс жасауға арналған басқа да жабдықтар болады.
Аполлон жөндеуге арналған көлік. Сурет General Dynamics Ұлыбритания
Бүгінгі күні General Dynamics Ajax отбасының бірнеше прототиптерін құрастырды және тексерді. Өткен жылы PMRS / Ares бронетранспортерінің прототипі таныстырылды. 2015 жылдың күзінде тәжірибелі «Аякс» зеңбірек қаруланған жауынгерлік машинаның конфигурациясында көрсетілді. Жақын арада отбасының басқа жабдықтарының бірнеше жаңа прототиптері пайда болуы керек, олардың сәтті аяқталуы сериялық құрылысты бастауға мүмкіндік береді.
Енді Ajax / Scout SV жобасына қатысатын компаниялар жаңа жабдықты жаппай шығаруға кірісуге дайындалып жатыр. Машиналардың алғашқы прототиптері испан зауыттарында жасалуы мүмкін, содан кейін Ұлыбританияда құрылыс басталады. Кейбір мәліметтер бойынша, британдық кәсіпорындар монтаждау жұмыстарының 80% -ын алады, қалған 20% -ын басқа елдердің қосалқы мердігерлері атқарады.
Аякс тобының сериялық бронетехникасының бірінші партиясының құрылысы келесі жылы басталуы керек. Бұл бірінші партияны тапсырыс берушіге 2017 жылы беруге мүмкіндік береді. Бірнеше жылдан кейін General Dynamics максималды өндіру қарқынына жетуі керек, бұл келесі онжылдықтың ортасына дейін 589 бронетехниканы құруға мүмкіндік береді. Жаңа үлгілердегі бронетранспортерлерді жеткізу CVR (T) отбасының ескірген көліктерін бөлімшелердің жауынгерлік қабілеттілігінің айтарлықтай өсуімен алмастырады. Айта кету керек, қайта қаруланудың қазіргі жоспарларының кейбір қызықты ерекшеліктері бар, мысалы, Афинаның командалық -штабтық көліктерінің пропорционалды емес саны (жалпы тапсырыстың 589 -нан 112 - 19%) және Арестегі десантшылардың саны аз. Соған қарамастан, британдық әскерлер дәл осындай жабдықтарға тапсырыс берді, олар талаптарға толық жауап береді.
Қазіргі уақытта британдық әскерлердің Аякс отбасы британдық армияның басты үміті болып табылады. Алдағы он жылда ескірген жабдықты алмастыратын алты жүзге жуық жаңа машинаны жеткізу жоспарлануда. Болашақта мұндай жабдықтың жаңа тәртібі мүмкін. Бронетранспортер паркін жаңартудың қаншалықты сәтті болатынын уақыт көрсетеді. Аякс осы онжылдықтың аяғында ғана өзін толық көрсете алады.
