В-52Н стратегиялық бомбалаушы ұшақтың тоқтау нүктесіне «MALD-J» зымыранын орналастыру процесі
«Әскери паритет» ақпараттық-сараптамалық ресурсының 2016 жылғы 12 шілдедегі есебіне сәйкес, Батыс көздеріне сілтеме жасай отырып, АҚШ Әскери-теңіз күштері Raytheon компаниясымен ADM-160 «MALD-J» кішігірім ағынды модернизациялауға 35 миллион келісімшартқа отырды. / электронды соғыс дрондары. … Алғаш рет 17 жыл бұрын ұшқан кезде зымыран -тренажердің прототипі үнемі жетілдіріліп отырды, соның арқасында қазіргі модификация 2 есе ұлғайған (450 -ден 925 км -ге дейін), сонымен қатар жетілдірілген. RER және EW кешенінің элементтік базасы. Перспективалы зымыран -тасығыштың жұмысқа дайындығын алу туралы алғашқы ақпарат 2014 жылғы 16 желтоқсанда АҚШ -тың Теңіз корпусының тактикалық авиациясы өнімнің соңғы нұсқасын сәтті сынақтан өткізгенде, flyglobal.com бұқаралық ақпарат құралдарына келді. Ал қазір MALD-J бағдарламасы бойынша АҚШ Әскери-әуе күштері, Әскери-теңіз күштері мен ӘҚК-де өте үлкен үлестер жасалуда, кейде тіпті JASSM-ER / LRASM сияқты стратегиялық маңызды жобаларға да жетуге болады, себебі зымыранды көп жағдайда қолдану жоспарлануда. сыни әуе операциялары, оның ішінде қарсыластың әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі американдық флот пен Әуе күштерінің MRAU-ін жоғары дәлдіктегі қарудың стандартты түрлерін қолданған кезде ішінара немесе толық тоқтатуға қабілетті СВКНО.
«MALD-J», керісінше, жердегі және әуедегі AWACS пен RER жұмысын күрделендіруі керек, бұл радарлық бақылау жүйелерінің, қондырғылардың әуедегі радарларының және әуе қорғанысы зымырандық жүйелерінің есептік қондырғылары шамадан тыс жүктелетін болады. операторлар қазіргі заманғы радарлардың кез келген түрінің сыйымдылығынан асатын американдық авиацияның әуедегі тренажерларының көптігіне байланысты психологиялық депрессияға ұшырады.
Иә, бұл тұжырымдама әскери операцияның сәтті өтуінің маңызды кілттерінің бірі болып табылады, бірақ бұл зымыран Raytheon маркетинг және сату бөлімі жасағандай мінсіз ме?
МАҚСАТТЫ АРНАЛАРДЫҢ «ЕРЕКТЕУІ» ЖӘНЕ ЕНДІ ОРЫНДАУ ОЙЫНҒА ҚАЗІРГІ РЕР ЖҮЙЕЛЕРІ КЕЛГЕНДЕ ЖАРЫМ ЖАРЫМ
«MALD-J» -нің көпфункционалды радарлардың (жарықтандыру мен бағдарлау) және бақылау жүйелерінің маңызды мақсатты / мақсатты арналарын «ұрлау» мүмкіндігі қазіргі заманғы зениттік-зымырандық қондырғыларды, сондай-ақ AWACS ұшақ операторларын есептеуге үлкен қиындықтар туғызады., өйткені «ақылды» ұшқышсыз тренажер радардың таңдау мүмкіндіктерін шатастыратын заманауи әуе шабуылына арналған қарудың тиімді шашырау бетін дәл дәл қайталай алады. Бірақ жаңа американдық «алдамшылардан» нақты тиімділікке Томахавк типті стратегиялық қанатты зымырандармен, сондай-ақ мақсатқа жете алатын тактикалық AGM-158A / B және Taurus-пен ғана қол жеткізуге болады, олар тек GPS модулін басшылыққа алады. термиялық-оптикалық корреляциялық датчиктерді қолдану арқылы меншікті INS. Пассивті траекториялық навигация мен бағыттау жүйесімен автономды ұшу мүмкіндігі бұл зымырандар белсенді радарлық басшылықты пайдаланбайды және оларды имитациялайтын ADM-160 «MALD-J» EPR-ден еш айырмашылығы жоқ екенін көрсетеді. Тактикалық және стратегиялық ұшақтарды модельдеу үшін «MALD-J» пайдалану кезінде мүлде басқа жағдай байқалады.
«MALD-J» круиздік зымырандары композиттік материалдардан жасалған ұзындығы 2 метрден асатын ықшам бұрыштық фюзеляжда орындалады. Радио мөлдір перделер бар, оның астында RER кешенінің пассивті антеннасы және миллиметрдің, сантиметрдің, дециметрдің және қуатты күшейткіші бар метрлік диапазондардың шағылыстыратын электромагниттік толқындарының көп жиілікті эмитенті орнатылған. «MALD-J» модельдеу үшін қарсыластың сәулелендіретін радарының түріне және RCS деңгейіне сәйкес келетін эмитенттің белгілі бір жиілігі мен қуатын имитациялаудан бұрын, ұшатын ракетаның борттық антенналары сәулелендіруші сигналдың параметрлерін анықтайды және сақтайды., содан кейін деректер генераторлық құрылғыға жіберіледі. Нәтижесінде, қарсыластың радар индикаторларында алдын ала таңдалған әуе кемесінің (F-15SE немесе F-22A «Raptor») EPR сәйкес келетін мақсатты маркерлері пайда болады. Бірақ мұның бәрі тек жауынгердің борттық радарына дейін, REP кешені мен тактикалық ақпарат алмасу жүйесі қосылғанға дейін.
Бұл кешендердің жұмыс режимдері MARD-J таратқыштың имитациялық шығарындыларының спектріне қарағанда әлдеқайда әр түрлі, оны заманауи электронды барлау құралдарымен оңай ұстауға және таңдауға болады, соның ішінде Тамара мен Валерия жердегі кешендері, сонымен қатар Ту -214R ауа жүйесі. Бұл құралдардың барлығында физикалық жетектері бар заманауи компьютерленген есептеу базалары бар, оларда қарсыластың шығаратын жүйелерінің (радар, байланыс, электронды соғыс, радиоалтиметрлер және т. -160 біздің жауынгерлік авиацияның ықтимал әрекет ету аймағына ену кезінде НАТО Біріккен Күштерінің жауынгерлік авиациясын қажет ететін жауынгерден, электронды соғыс құралдары мен әуедегі радарлар өшірілгенде радио үнсіз болуды талап етеді. алыстағы РТР қондырғыларынан тактикалық «сурет». Бірақ біздің Әуе күштерінде Су-35С және Су-30СМ сияқты машиналар болған жағдайда, американдық жауынгерлердің өшірілген радарлары сөзсіз жеңіліске әкеледі.
SALTR «Valeria» антенналық тірегі дөңгелек пассивті ПАР-мен биіктігі 20 м-ден асатын телескопиялық гидравликалық бумға орналастырылған, ол биіктігі 35-40 км қашықтықта радиоактивті ауа объектілерін табуға қосымша мүмкіндік береді.
Бұл факт тактикалық авиацияны имитациялауға қатысты «MALD-J»-бұл тиімсіз ұшқышсыз ұшақтар кешені екенін көрсетеді, олардың жұмысын қазіргі заманғы жауынгерлер мен бомбардирлердің жиілік әртүрлілігі мен шығаратын кешендерінің фонында тез есептеуге болады. Бірақ американдықтар өршіл бағдарлама үшін күресті жалғастыруда, және мұнда 4 ++ / 5 ұрпақтарының американдық көпфункционалды жауынгерлерінің жабдықтарының желіге бағытталған мүмкіндіктері іске қосылады. Қазіргі уақытта желінің ең жоғары деңгейі F-35A / B / C, F / A-18E / F / G және F-22A жойғыштарымен жабдықталған АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері мен Әскери-әуе күштерінің бөлімшелерінде байқалады. флот жақында жүйелік байланыс бойынша жақсы көшбасшы болды. Raptors-да стандартты Link-16 байланыс шинасы бар болса, палуба F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C және E-3D, теңіз әуе және кемеге қарсы қорғаныс NIFC-CA тұжырымдамаларына сәйкес. және ADOSWC MADL (Small Data Pipe) және TTNT (Link-16 / CMN-4 ішкі арнасы) арналары бар арнайы байланыс құралдарын алады.
TTNT радиоарнасы толқындардың дециметрлік диапазонында орналасқан және бірнеше жүз шақырымнан астам тиімді жұмыс істей алады. Жағдайды елестетіп көріңіз: шамамен 30 MALD-Js және бірнеше кемеге қарсы LRASM тасымалдаушы Super Hornets эскадрильясы бар. Міндет - әуе кемелерін қамтитын 52D EM типті қытайлық флоттың KUG / AUG әуе қорғанысын бұзу. Күтпеген әсер ету үшін, F / A-18E / F радармен қытайлық AUG-ге жақындайды, сонымен бірге кеменің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін «жүктеу» үшін екі ондаған MALD-J-ді іске қосады, екеуінің де EPR-ге еліктейді. Super Hornets және кемеге қарсы зымырандар. LRASM «. Алаяқтық зымырандар қытайлық жалпы радар мен радар арқылы анықталатын биіктікке көтерілсе, кемеге қарсы зымырандары бар нақты F / A-18E / F шабуыл жасайды, содан кейін палубада орналасқан әуе шайқасына қатысады. J-15S, немесе әуе кемесіне негізделіп оралуды бастаңыз. Әрине, MALD-J 25 км-ден аз қашықтыққа жақындағанға дейін, қытайлық әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйелерінің операторлары американдық супер-хорнеттер мен LRASM-дің негізгі алаңдаушылық байланысында жоқтығын тани алмайды, өйткені теледидар оптикалық атмосфералық факторға байланысты жойғыштардағы бақылау құралдары нысандардың нақты түрін танымайды. Содан кейін, қалған екі минут ішінде кемеге қарсы 10 нақты зымыранды 20 зымыраннан ажырату өте қиын болады.
Барлық операция шабуылдаушы Super Hornets-тен ақпараттың шығыс пакетінсіз, қашықтағы Advanced Hawkeye немесе F-35B / C TTNT арнасындағы әрекеттерді түзету арқылы жүзеге асырылатын болады. Бұл қытайлық радиотехниканың американдық жауынгерлерді зымыран ракеталардан ажыратуына жол бермейді.
Миллиметрлік «MADL» арнасы (11 - 18 ГГц) мұндай операцияларда маңызды рөл атқара алады. Оның жұмысына арналған антенналар дәл бағытталады, бұл MALD-J зымырандарын пайдалану кезінде екі жақты жедел ақпарат алмасуға мүмкіндік береді. Оның диапазоны бірнеше ондаған километрді құрайды, бірақ оны RER көмегімен табу оңай емес: сигнал күші өте төмен.
Тактикалық ақпарат алмасудың бұл екі арнасы желілік орталықтандырылған мүмкіндіктердің көмегімен кейбір жағдайларда әртүрлі қару-жарақ жүйелерінің көптеген кемшіліктерін, соның ішінде ADM-160 «MALD-J» ұшатын зымыранын түзетуге болатынын көрсетеді. Бірақ бұл бұл зымыранның кемшіліктері толығымен жойылды дегенді білдірмейді. Оның тасымалдаушылары барлық жауынгерлік жағдайларда борттық радарлар өшірілген кезде ұша алмайды, өйткені жаудың жауынгерлік ұшақтарының саны мен техникалық мүмкіндіктері кезінде барлық Super Hornets немесе басқа машиналар үшін радарды пайдалану қажеттілігі туындайды., және ұшатын фокустардың болуы бірден ашылады …
Сонымен қатар, «MALD-J» максималды жылдамдығы сағатына 1200 км-ден аспайды, бұл оған дыбыстан жоғары ұшақтарды модельдеуге мүмкіндік бермейді, ал 925 км диапазоны қысқа қашықтықта әуе операцияларын жүргізуде тек кейбір тактикалық артықшылықтар береді. театрдың ең белсенді бөлігі. Кішкентай зымыран ірі штаттардың артқы аймақтарына жете алмайды. Турбожерлік қозғалтқыштың реактивті газдарының инфрақызыл «жарықтығы» JASSM-ER немесе Tomahawk-қа қарағанда әлдеқайда төмен, сондықтан қысқа қашықтықта ол әуе шабуылының басқа құралдарынан айтарлықтай ерекшеленетін болады. оның кіші геометриялық өлшемдері мен қозғалтқыштың жарқын ауа кіруі.
Бұл зымыранның тиімділігі бейбіт уақытта 5 -ші ұрпақ жауынгерлерінің нақты EPR жасыратын қарапайым Лунеберг линзасынан бірнеше есе жоғары, орнатылған электронды соғыс пен электронды соғыс жүйелері жағдайды сәл жақсартады, бірақ озық аэроғарышқа қарсы қолдану үшін. RER және оптикалық-радиотехникалық барлау кешендері қосылған қорғаныс жүйелері, бұл «Рейтон» дроны әлі жетілмеген. Болашақта біз MALD-J модернизациялау бағдарламасын флотқа арналған MALD-N зымыраны мен MALD-X зымыранының жаңа нұсқаларының мысалын пайдалана отырып, деректер алмасу мүмкіндіктері жақсартылған түрде бақылайтын боламыз.
