Аспан империясы КСРО жасай алмайтын нәрсеге қол жеткізді ме?
Әскери сарапшылардың пікірінше, жақын арада Қытай жердегі DF-21 баллистикалық зымырандарын кемеге қарсы нұсқада орналастыруды бастауы мүмкін, олар жылжымалы теңіз нысандарына соққы бере алады. Мұндай баллистикалық зымырандарды қолдану әуе тасымалдаушыларының соққы топтарында әуе мен зымыранға қарсы қорғаныстың әр түрлі құралдарының болуына қарамастан, әуе кемелерін жоюға мүмкіндік береді деп болжануда.
Бұл Аспан империясына Қытай флотының ҚХР жағалауына жақын орналасқан әскери -теңіз операцияларындағы әсерін едәуір арттыруға, күші негізінен американдық әскери -теңіз күштеріне елеулі қатер (кем дегенде осы операциялық театрда) жасауға көмектеседі. «жүзетін аэродромдар».
Проблемалар қалды
Айтпақшы, жау кемелерімен күресу үшін зымырандық қаруды қолдану тарихы өткен ғасырда емес, әлдеқайда ертерек басталады. Ал мұнда отандастарымыз өздерін жаңашыл ретінде көрсетті. 1834-1838 жылдары ресейлік әскерилер мен өнертапқыш А. А. Шильдер Әскери-теңіз күштерінде жауынгерлік зымырандарды қолдану мүмкіндігі туралы жұмыс жасап, оларды сүңгуір қайықтардан ұшыруды ұсынғаны белгілі. Шилдер құрастырған тойтармалы металл сүңгуір қайықтың құрылысы наурызда басталып, 1834 жылдың мамырында Петербургте Александровский құю зауытында аяқталды. Ол зәкірдегі жау кемелеріне, сондай -ақ бұғаздар арқылы өтетін жау эскадрильяларына ұнтақ зымырандарымен соққы беруге арналған.
Кемелерге қарсы миссияларды шешу үшін қолданылуы мүмкін басқарылатын баллистикалық зымырандармен алғашқы зерттеулер мен эксперименттер Кеңес Одағында 60-70-ші жылдары, жалпы алғанда, қытайлықтардың бүгінде дәл осылай жасауының себебі болды. Бірақ содан кейін біздің R-27K зымыраны тек сынақ күйінде болды және пайдалануға берілмеді.
Алайда уақыт өзгерді, бірақ проблемалар әлі де бар. Сонымен қатар, шетелдік сарапшылардың пікірінше, қазіргі заманғы технологиялар радиолокациялық бағыттаушы жүйесі немесе инфрақызыл жүйесі бар баллистикалық ракеталық оқтұмсық құруға мүмкіндік береді, мысалы, ұшақ тасымалдаушы немесе үлкен көлемдегі басқа әскери кеме.
Бүгін бүкіл планетаның алдында
Баспасөз американдық барлау ақпаратына және Пентагон сарапшыларының болжамына сүйене отырып, Орта Патшалықта түбегейлі жаңа сыныптағы кемеге қарсы қару жасалуы мүмкін деп хабарлады. Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз институтының үкіметтік емес ұйымының мәліметі бойынша - Ред. Ескерту), бұл қару -жарақ туралы ақпарат қытайлық мамандандырылған басылымдардың бірінде жарияланды, оларды американдық әскери сарапшылар жеткілікті сенімді дереккөз деп санайды. Содан кейін ақпараттық тарату теңіз порталында зымыран жүйесінің аудармасы мен толығырақ сипаттамасы пайда болды.
Әңгіме жер үсті кемелерін, ең алдымен ұшақ тасымалдаушыларды жоюға арналған баллистикалық зымырандар туралы. Жаңа қару-жарақ кемеге қарсы баллистикалық ракета (ASBM) белгісін алды. Болжам бойынша, оның дамуы 1500 шақырым қашықтыққа атылатын орташа қашықтықтағы DF-21 зымыранына (Dong Feng 21, CSS-5 басқа белгісі) негізделген.
DF-21 «Dongfeng-21» стратегиялық зымыраны бар баллистикалық зымыран жүйесі (ҚДБ) 1991 жылы Қытай Халық-Азаттық Армиясымен қызметке кірісті. Енді мобильді шағын екі сатылы Dongfeng-21A Jianshui, Tonghua және Liansiwang зымырандық базаларындағы Dongfeng-3 ауыстырады, онда шамамен 50 осындай баллистикалық зымырандар орналастырылған. Бұл жерден олар Үндістанның солтүстігінде, Орталық Азия мемлекеттерінің аумағында, сонымен қатар Вьетнам мен Оңтүстік -Шығыс Азияның басқа елдерінде орналасқан нысандарға соққы бере алады. DF-21 зымыранының негізінде 3000 шақырымға ұшуға қабілетті жаңа орташа қашықтықтағы DF-21X зымыраны жасалуда, оған GPS технологиясы басқару жүйесінде соққының дәлдігін жақсарту үшін қолданылуы тиіс. Әзірлеу шамамен он жылға созылады, зымырандағы оқтұмсықтың қуаты 90 килотонды құрауы керек.
ASBM траектория соңында радардың басы мен мақсатты таңдауы бар күрделі бағыттау жүйесімен жабдықталған, бұл американдық Pershing II баллистикалық зымыранына орнатылған басқару жүйесіне ұқсайды. Өздеріңіз білетіндей, бұл зымырандар 1980-ші жылдардың соңында АҚШ армиясынан қызметтен алынып, орташа және қысқа қашықтықтағы зымырандарды жою туралы келісім бойынша жойылды. Сонымен қатар, Pershing II қондыру жүйесі 30 метрге дейінгі дәлдікпен жердегі жақсы қорғалған нысандарды жоюға арналған және бағыттау рельефтік радарлық суретке қарағанда жүргізілген. Мұндай дәлдік бізді командалық пункттердің қауіпсіздігі туралы ойлануға мәжбүр етті.
Қытайдың ASBM зымыран тасығышының ұсынылған радиолокациялық жүйесінде негізгі нысана ретінде ірі әскери кеме мен ұшақ тасымалдаушы сияқты жылжымалы теңіз нысандары таңдалды. Және мұндай міндет Першинг II баллистикалық зымыранына жүктелгеннен қиын емес. Сондықтан, мүмкін, DF-21-ге негізделген зымырандарды орналастыру жүйесі қанатты кемелерге қарсы зымырандардың ұшатын қондырғыларына (радарлық қарауға) ұқсайды, әсіресе олардың кейбірінде жоғары дыбыс жылдамдығына сәйкес келетін орташа қашықтықтағы баллистикалық зымыранның ұшу жылдамдығымен … Аэробаллистикалық AGM-69 SRAM (АҚШ) және Х-15 (Ресей) зымырандары INS бар орташа қашықтықтағы әуе-жер зымырандарының мысалдары болып табылады. Kh-15S кемеге қарсы нұсқасы ұшудың соңғы кезеңінде радиолокациялық баспен (RLGSN) жабдықталған.
Алайда, қытайлық ASBM баллистикалық кемеге қарсы зымыраны дегенге қайта келу. Сарапшылардың пікірінше, мұндай қарудың пайда болуы материктік Қытайдың теңіз аудандарынан қауіпсіздігін едәуір арттыруы мүмкін. Өз шекарасында пайда болатын жаудың жер үсті түзілімдерінің қаупін тойтару арқылы ТКБЖ жағалаудағы теңіздегі әскери іс -қимылдың сипатын түбегейлі өзгертуге қабілетті, сонымен бірге әуе кемелерін салу перспективалары мен қолданыстағы бағдарламаларды өзгертуге қабілетті.
Балама жоқ па?
Соңғы мәлімдеме қарама -қайшылықты болып табылады, өйткені Кеңес Одағында Америка Құрама Штаттарының әуе кемесінің соққы беруші күштерімен күресудің сенімді құралдарын ұзақ іздестіру мен әзірлеу айтарлықтай нәтижеге әкелмеді. Авиакомпанияның негізгі жауы - әуе кемесі осы уақытқа дейін табылмаған деген тұжырымдаманың сәтті баламасы. Сонымен қатар, КСРО Әскери -теңіз күштерінде бұл мәселені шешуге үлкен көңіл бөлінді, бұл стратегиялық тапсырмадан кейінгі екінші маңызды міндет - ықтимал қарсыластың жағалаудағы нысандарына ядролық соққы беру және оның СББН жою. Бірқатар сарапшылардың пікірінше, Дүниежүзілік мұхитта және оның кеңістігінде әрекет ететін біздің күштер үшін американдық авиатасымалдаушыларға қарсы күрес бірінші орында болды. Бұл үшін қанатты ракеталары, зымырандық крейсерлері мен теңіз ракетасы бар авиациясы бар суасты қайықтарынан басқа, алыс қашықтықтағы авиация тартылды.
Ақпараттық агенттіктердің хабарлауынша, ASBM шамамен 1800-2000 шақырымға дейін ұша алады. Зымыран бұл қашықтықты 12 минутта жүріп өтеді.2011 жылдың ортасында қытайлық China Daily газеті PLA штабының бастығы Чен Бингдтің пікірлеріне негізделген шағын әңгіме жариялады. Нотада «революциялық технологияларға» негізделген DF-21D кемеге қарсы баллистикалық зымыранның ату қашықтығы 2700 шақырымды құрайтыны көрсетілген.
Бұл қытайлық әскерлерге Пекин мен Вашингтонның Тайваньдағы аралдық елдің болашақ тағдыры туралы келіспеушіліктермен байланысты ықтимал қарсыласу аймақтарын бақылауға мүмкіндік береді.
Сарапшылардың пікірінше, екі сатылы он бес тонналық зымыранның энергетикалық мүмкіндіктері мен өлшемдерінің арқасында ол ірі жер үсті кемелеріне елеулі зақым келтіру үшін жеткілікті қуатты (шамамен 500 келі ядролық емес қондырғыларда) тасымалдауға қабілетті болады. оның ішінде әуе кемелері. Кейбір сарапшылар ASBM бірінші соққыдан -ақ американдық ең ірі әуе кемесін суға батыруға қабілетті деп болжайды. Айтпақшы, DF-21 зымыранының стандартты нұсқасы 300 килотондық ядролық оқтұмсықпен жабдықталған.
Қытайдың кемеге қарсы баллистикалық зымыраны спутниктерді, радиолокациялық жүйелерді қолдана отырып, нысанаға бағытталады немесе ұшқышсыз ұшатын аппараттардан нысана туралы ақпарат алады деген болжам бар. Алайда, Аспан империясының спутниктік навигациялық өзінің толық функционалды жүйесі жоқ екені белгілі. KRNS «Солтүстік шелек» («Үлкен қопсытқыш») BeiDou-2 2 желтоқсан 2011 ж. 30 спутниктің алтауы болды, ал BeiDou-1 үш спутниктен тұрады. Әрине, Америка Құрама Штаттарымен қақтығыс жағдайында американдық GPS -ке сенетін ештеңе жоқ (және басқа бірде -бір елде мұндай қуатты қару -жарақтарды жою қажет әуе кемелері паркі жоқ), әрине ештеңе Бұл ретте Қытай Ресейдің ГЛОНАСС ғарыштық навигациялық жүйесін қолдана алады, ол жақында халықаралық нарықта немесе оның Бейдоуында айтарлықтай дамып келеді.
Енді Қытай үш мың шақырымға дейінгі қашықтықта ұшақ тасымалдаушы сияқты ірі кемелерді анықтай алатын және бұл мәліметтерді зымыран жіберу үшін қолдана алатын жаңа көкжиектен радиолокациялық станцияны жасап шығаратыны белгілі болды. Ұқсас радарлар АҚШ пен КСРО -да ауыр бомбалаушыларды анықтау және құрлықаралық баллистикалық зымырандарды ұшыру үшін қолданылды. Қазіргі уақытта Ресей, АҚШ, Қытай және Австралияда түрлі модификациядағы көкжиектен тыс радарлар қызмет етеді. Кейінірек мұндай станциялардың модификациясы жер бетіндегі жағдайды бақылау мәселесін шешуге бағытталды.
Мұнда біз қысқа толқынды радио толқын диапазонының «Podsolnukh-E» горизонттағы жер үсті толқындық радиолокациясын еске түсіре аламыз, ол 200 мильдік экономикалық қашықтықта жер үсті мен ауа жағдайын бақылау үшін жағалау жүйелерінде қолдануға арналған. жағалаудағы мемлекеттің аймағы. Ол NPK NIIDAR ресейлік ААҚ -да құрылған.
Қытайда жасалған жаңа радиолокациялық станцияларды АҚШ теңіз флоты DF-21 кемеге қарсы зымырандармен бірге күресу үшін қолдануға болады.
Мүмкін, ASBM кемеге қарсы баллистикалық зымыранының радар үшін көріну қабілеті төмен (стелс технологиясы) және маневр қабілеттілігінің жоғарылауы бар, бұл ұшу траекториясын қарсыластың болжауына мүмкіндік бермейді. Американың әскери департаментінің мәліметінше, «ұшақ тасымалдаушы киллерлердің» сынақтары 2005-2006 жылдары жүргізілуі мүмкін еді.
Қытайлық DF-21 зымыран тасығышының кемеге қарсы нұсқасы, егер ол шынымен бар болса және басқа «үйрек» болмаса, жылжымалы теңіз нысандарын жеңу қабілетінде қаншалықты дамығандығы белгісіз. Сондай-ақ, қытайлық ғалымдар мен дизайнерлер баллистикалық ракеталық оқтұмсық үшін бірегей сипаттамалары бар кіші өлшемді үйткіш басын (ГОС), сондай-ақ осы ГОС командаларының негізінде оқтұмсықтың маневрлерін басқару жүйесін құра алды ма, белгісіз.
80-ші жылдардың басында пионердің 15Ж45 орташа қашықтықтағы баллистикалық зымыраны негізінде КСРО мен Варшава келісімі елдерінің еуропалық бөлігінің жағалауына жақындаған кезде ықтимал қарсыластың авиациялық тасымалдаушысы мен үлкен амфибиялық құрамаларын жеңу. Жылжымалы кешен және Әскери -теңіз күштерінің «Легенда» және «Табыс» МРТС нысандарын белгілеу жүйесі Мәскеу жылу техникасы институты (МИТ) жағалаудағы барлау мен соққылар жүйесінде жұмыс жасады. Бұл жүйе бойынша жұмыс 80-ші жылдардың ортасында, орташа қашықтықтағы зымырандарды жою бойынша келіссөздер жүргізуге байланысты жоғары шығындарға байланысты тоқтатылды. Ал сынып тұрғысынан қытайлық кемеге қарсы аналогы осы дамуға сәйкес келеді.
Ал кемеге қарсы баллистикалық зымырандармен не болатынын уақыт көрсетеді …
