Қазіргі уақытта автокөлік пен қарулы күштердің арнайы техникасы паркін дамыту мақсатында бірнеше жаңа жобалар әзірленуде. Жаңа бағдарламаның ең маңызды элементі - бұл Tornado жобалары, оның аясында жоғары жүктеме сипаттамалары бар перспективалы доңғалақты шасси жасалуда. Жаңа бағдарламаның негізгі мердігерлері - КамАЗ мен Орал автомобиль зауыттары. Бұл кәсіпорындар өздерінің тәжірибесі мен қолданыстағы әзірлемелерді қолдана отырып, қазіргі уақытта әскерге арналған көпфункционалды автокөліктердің жеке нұсқаларын жасауда.
Кама автомобиль зауыты Tornado бағдарламасы аясында КамАЗ-53958 жобасын жасайды, ол КамАЗ-6560М деп те аталады. Бұл жобаның мақсаты-жоғары қозғалғыштығы мен жүктеме сипаттамалары бар әмбебап көп мақсатты шасси жасау. Техникалық тапсырмаға сәйкес, төрт доңғалақты төрт осьті шасси болашақта әр түрлі мақсаттағы әскери техниканың негізі болуға тиіс. Жаңа шасси жүктерді тасымалдауға арналған қондырғылармен жабдықталады, сонымен қатар жауынгерлік техниканың әр түріне негіз бола алады. Торнадо жобасы бойынша жұмыстар алдағы бірнеше жылда аяқталады деп жоспарлануда.
Мәліметтерге сәйкес, қазіргі КамАЗ-53958 / 6560М жобасы ескі дамуға оралады. Соңғы онжылдықтың ортасында Кама автомобиль зауытының мамандары 8X8 дөңгелегі бар КамАЗ-6560 шассиін ұсынды. Бұл автокөлік 20 тоннаға дейін жүк тасымалдай алатын және әскери және қорғаныс өнеркәсібіне толық сәйкес келмейтін КамАЗ-63501 шассиінің орнына жасалған. КамАЗ-6560 жобасының пайда болуына негізгі серпін тиісті сипаттамалары бар шассиді қажет ететін Pantsir-S1 зениттік кешенінің дамуы болды. Қажетті параметрлері бар автокөліктің болмауына байланысты КамАЗ жаңа шасси жасап шығарды.
КамАЗ-53958 Interpolitex 2015. фото St-kt.ru
2012 жылы перспективалы автомобиль технологиясын дамытудың жаңа жобасы іске қосылды, ол «Торнадо» белгісін алды. Бұл бағдарламаның негізгі мақсаты - әр түрлі мәселелерді шешуге арналған түрлі қондырғыларды құруға болатын әмбебап платформаларды әзірлеу. Кама автомобиль зауыты жасаған жоба КамАЗ-53958 және КамАЗ-6560М деп белгіленді. Соңғысы, жаңа технологияны құру әдістері туралы тікелей айтады және қолданыстағы әзірлемелерді барынша мүмкін болатынын көрсетеді.
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, Tornado бағдарламасы перспективалы технологияның негізгі сипаттамаларын жақсартуға байланысты бірқатар талаптарға негізделген. Сонымен, мүмкін болатын ең жоғары сипаттамалары бар түйіндерді құру арқылы, сонымен қатар кіріктірілген диагностикалық жүйелерді қолдана отырып, жабдықтың сенімділігін 1,5-2 есе арттыру қажет болды. Қозғалтқыштың қуатын 1, 2-1, 4 есе арттыру керек еді, бұл әр түрлі жолдардағы қозғалыстың орташа жылдамдығын арттырады және осылайша қозғалғыштығын 30-40%-ға жақсартады. Жабдықты пайдалануға дайындау уақытын қысқарту арқылы пайдалануға дайындық деңгейін 1,5 есе жоғарылатуға тура келді. Ақырында, жобаға қойылатын талаптар әр түрлі анықтау құралдарының технологиясының көрінуін төмендетуді көздеді.
Жаңа жобаны әзірлеуге біраз уақыт кетті, содан кейін Камский автомобиль зауыты перспективалы арнайы машинаны көрсете алды. КамАЗ-6560М индексі бар автокөліктің алғашқы демонстрациясы 2014 жылы Бронницкидегі шоуда өтті. Бұл машинада төрт осьті шасси мен қорғалған кабинасы болды. Көрме шассиіне қосымша қондырғы орнатылмады: рамка бос қалды.
Өткен жылдың қазан айында Interpolitex-2015 көрмесінде модификацияланған КамАЗ-6560М / 53958 автокөлігі көрсетілді. Екі көрме арасындағы кезеңде автокөлік бірқатар қосымша жабдықтарды алды. Сонымен қатар, ең елеулі жаңалық бүйірлік корпусты орнату болды. Торнадо отбасының жабдықтары әртүрлі мәселелерді шешуге арналған, соның ішінде жүк тасымалдау. КамАЗ-53958 автокөлігінің көліктік конфигурациясының бірі құлдырайтын жақтары бар корпусты қолдануды қамтиды.
КамАЗ-6560М прототипі Бронницкидегі көрмеде. Сурет Russian-sila.rf
Болашақта Кама автомобиль зауытының торнадо автомобильдерін қосымша жабдықтаудың жаңа нұсқалары пайда болуы мүмкін. Атап айтқанда, жаңартылған Pantsir-SM зениттік кешенінің негізі болатын арнайы модификация әзірлеу жоспарлары туралы ақпарат қазірдің өзінде бар. Мұндай жауынгерлік көлік туралы қолда бар мәліметтер жаңа шассиді қолдану кешеннің кейбір сипаттамаларын жақсартады, оның ішінде ракеталық жүйелердің оқ -дәрілерін ұлғайтады деп болжайды.
Қазіргі түрінде КамАЗ-53958 / 6560М-бұл төрт осьті толық жетекті автокөлік, қорғалған кабинасы бар және жүктерді тасымалдауға немесе басқа мәселелерді шешуге арналған түрлі құралдарды орнатуға қабілетті. Автокөлік Кама зауыты үшін дәстүрлі рамалық схемаға сәйкес салынған және қаптаудың макеті бар. Шассидің барлық жинақтары машинаның бүкіл ұзындығын жүргізетін жақтауға орнатылады. Оған шассидің элементтері, электр станциясы, кабина және қажетті мақсатты жабдықтар бекітілген.
Камаз-6560М мен КАМАЗ-6560 базасы арасындағы ең маңызды айырмашылықтардың бірі-оның салоны. Даму мен өндірісті жеңілдету үшін Typhoon-K броньды машинасынан алынған дайын кабинаны пайдалану туралы шешім қабылданды. Кабина өзінің негізгі өлшемдері мен орналасуын сақтап қалды. Ол үш адамға арналған және барлық машиналық жүйелерді толық басқаруды қамтамасыз етеді. Экипаждың қауіпсіздігі үшін салон отандық стандарттардың «6а» класы бойынша жан-жақты қорғауды қамтамасыз ететін броньмен жабдықталған. Осылайша, экипаж мылтық патрондарының броньды тескіш жанғыш оқтарынан қорғалған.
Кабинаның ішінде экипаждың үш мүшесіне арналған жұмыс орындары бар. Жүргізушіде руль, беріліс қорабы мен басқа жүйелердің басқару тұтқалары, педальдар және т.б. Қиын жағдайда жүргізуші көлік шатырының периметрі бойынша орнатылған бейнекамералар жиынтығын да пайдалана алады. Олардан келген сигнал кабинадағы мониторда көрсетіледі. Камераларды, атап айтқанда, екі үлкен әйнектен және есіктердегі екі терезеден тұратын негізгі әйнектер зақымданған жағдайда қолдануға болады.
Қолданыстағы бронды машинадан алынған Торнадо кабинасы сол жақта орналасқан артқы қақпағын сақтап қалды. Оның ішінде қозғалтқыштың радиаторы және әртүрлі мақсаттарға арналған басқа да жабдықтар бар. Бұл қаптаманың оң жағында кабинаның артқы қабырғасында қосалқы доңғалақ ұстағыш орнатылған.
Кабаз КамАЗ-53958. Фото Autoreview.ru
Автокөліктің кабинасының астына 550 а.к. КамАЗ-910.10 дизельді қозғалтқышты орнату ұсынылады. Мұндай электр қондырғысы қозғалғыштығы мен көтергіштігінің жоғары сипаттамалары бар салыстырмалы түрде ауыр машинаны қамтамасыз етуі керек. Мысалы, КамАЗ-53958 «Торнадо» жалпы массасы, өндірушінің мәліметі бойынша, 40 тоннаға жетеді, оның ішінде 25, 4 тоннаға дейін қондырылатын қондырғы болады. Салыстырмалы түрде үлкен салмаққа қарамастан, автомобиль магистральде 100 км / сағ жылдамдыққа жете алады. Сыйымдылығы 350 литр болатын екі жанармай цистернасының көмегімен круиздік қашықтықты 1000 км -ге дейін ұлғайту жоспарлануда.
Перспективалы автокөліктің шассиі КамАЗ-6560 базалық қондырғыларына негізделген. Оның үздіксіз осьтері бар және жапырақты серіппелермен жабдықталған. Осьтерге Беларусь өндірісінің 16,00 R20 өлшемді дөңгелектері орнатылған.
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, КамАЗ-53958 платформасы әр түрлі мақсаттағы жабдықтардың негізі бола алады. Борттық корпусы бар жүк көлігі ұсынылды, сонымен қатар перспективалы зениттік жүйелер үшін арнайы шасси құру туралы ақпарат бар. Мүмкін, болашақта басқа мәселелерді шешу үшін осы шассидің жаңа нұсқалары әзірленетін шығар. Бұрын хабарланғандай, қазіргі уақытта әр түрлі конструкторлық және сынақ жұмыстары жүргізілуде, бұл жақын арада жаңа автомобиль жабдықтарын жаппай шығаруды іске қосуға мүмкіндік береді. Бірінші «Торнадо» сериясы, бұрын жарияланған жоспар бойынша, конвейерден 2017 жылы шығуы тиіс.
Ұсынылған КамАЗ-53958 / 6560М жобасы қарулы күштерде үлкен қызығушылық тудырады, өйткені ол әр түрлі мақсаттағы техниканы барынша біріктіруге мүмкіндік береді. Дегенмен, бұл машина кемшіліктерсіз емес сияқты. «Автоматты қарау» журналының 2016 жылға арналған 2 -ші санында перспективалы жобаға арналған «Броньды платформа» мақаласы жарияланды. Бұл басылымның авторы Interpolitex көрмесі кезінде Tornado машинасының үлгісімен танысып, бірнеше қорытынды жасады. Атап айтқанда, ол бар кемшіліктерге назар аударды.
Көрме кезінде перспективалы машинаның эксперименттік емес, жалған көрме үлгісі көрсетілді делінген. Соған қарамастан, оған қарамастан оның бірқатар жағымсыз қасиеттері болды. Мысалы, оған тот пайда болған салыстырмалы түрде ескі корпус орнатылды. Балшық қақпақтары мен шағылыстырғыштар да жоғары сапалы шығарылмады. Алайда, «косметикалық» сипатта ғана емес, кемшіліктер де болды.
Ұсынылған үлгі, оның агрегаттарының сыртқы түріне қарай, жаңа КамАЗ-910.10 қозғалтқышымен жабдықталмаған, бірақ қолданыстағы типті қуаты аз электр станциясын алды. Редуктордың басқару тұтқасының пайда болуы Autoreview журналының авторына автокөліктің беріліс қорабын американдық Allison компаниясы шығарды деп болжауға мүмкіндік берді. Трансферлік қапты Steyr -дан сатып алуға болады, ал жарықтандыруды Италияда Cobo шығарады. Осылайша, КамАЗ-53958 жобасы шетелдік компоненттерді жеткізуге айтарлықтай тәуелді, бұл халықаралық жағдайдың нашарлауына байланысты қиын болуы мүмкін. Келесі санкцияларға байланысты КамАЗ зауыты қажетті өнімдерсіз қалуы мүмкін, бұл жаңа жабдықты құрастыруды тоқтатуға әкеледі.
Көрме үлгісі бүйір корпусы. Фото Vitalykuzmin.net
Жобаның компоненттер мен тораптардың шығу тегіне қатысы жоқ басқа да кемшіліктері бар. Осылайша, кабинаның астындағы машинаның рамасында қоршалған бампер қамтамасыз етілген, ол кабинаға кіруге арналған қадамдары бар бүйірлік қондырғыларға айналады. Оның артында кабинаны шассиге қосатын әр түрлі кабельдер мен шлангілер көп. Сонымен қатар, көрме үлгісінде бампер мен брондалған кабинаның арасында өте үлкен алшақтық бар екені анық болды, бұл жауынгерлік жағдайда кабельдердің тіршілік етуіне әсер етуі мүмкін.
Сондай -ақ, «Автоматты түрде қарау» мақаласының авторы шасси қондырғыларының өте жақсы орналаспағанын атап өтті. Шассидің кейбір тораптарына қуат беретін пневматикалық шлангілер тым қатты бүгілген және дөңгелектердің ішкі беттеріне қауіпті қашықтыққа жақындайды. Осылайша, көлік жүргізу кезінде шлангілердің зақымдану қаупі бар.
«Броньды платформа» мақаласында сипатталған кейбір кемшіліктерді көрмеге қойылған машинаның мақсатына жатқызуға болады. Ол толыққанды прототип емес еді, сондықтан оның кейбір ерекшеліктері болуы мүмкін. Осылайша, болашақта жаңа «Торнадо» прототиптері тот басқан денелер немесе шлангпен жабылмаған сымдар түріндегі проблемалардан жақсы арылуы мүмкін. Дегенмен, бүкіл жобаға қауіп төндіретін мәселе бар. Саяси сипаттағы белгілі бір тәуекелдермен байланысты КамАЗ-53958 электр станциясында және берілісінде шетелдік өндірістің компоненттері белсенді қолданылады.
Кейбір мәліметтер бойынша, «Торнадо» отбасының жаңа автокөліктерін сериялық өндіру келесі жылы басталуы тиіс. Осылайша, қалған уақытта өндірістік зауыт мамандары анықталған мәселелерді шешіп, сәйкесінше жобаны аяқтауы тиіс. Бұл жағдайда қарулы күштер жүктерді тасымалдаудан бастап жаңа жауынгерлік машиналардың құрылысына дейін әр түрлі міндеттерді шешуге арналған жоғары өнімділігі бар заманауи көп мақсатты автокөлік құралдарын ала алады.
