Жақында Италияда перспективалы әмбебап Trieste шабуыл кемесінің құрылысы аяқталды. 12 тамызда ол алдымен теңіз сынақтарына барды, алдағы айларда оның сипаттамаларын растауға тура келеді. Ағымдағы жоспарларға сәйкес, келесі жылдың маусымында «Триест» Италия флотының жауынгерлік күшіне енеді. Ол қолданыстағы авиатасымалдаушылардың бірін алмастырады және флоттағы ең үлкен кемеге айналады.
Ауадағы дау
Trieste жобасының тарихы оныншы жылдардың басынан басталады, сол кезде Италияның Қорғаныс министрлігі кеме жасау бағдарламасын алдағы 10-12 жылға әзірледі. Басқалармен қатар, ол шамамен 200 м ұзындыққа дейін UDC салуды ұсынды. 20 мың тонна, тікұшақ тасымалдауға қабілетті. Ол құрылған кезде гуманитарлық операцияларға қатысуға мүмкіндік беру жоспарланған болатын және бұл баса айтылды.
2015 жылдың мамырында Италия парламенті жаңа бағдарламаны мақұлдады. Перспективалы УДК үшін 5, 428 миллиард еуро бөлінді. Сондай -ақ, әр түрлі сыныптағы бірнеше басқа кемелер мен қайықтар салу жоспарланды.
2015 жылдың 1 шілдесінде Қорғаныс министрлігі мен Fincantieri мен Finmeccanica (қазіргі Леонардо) құрған Raggruppamento Temporaneo di Impresa (RTI) консорциумы жаңа УДК жобалау мен құрылысын аяқтау туралы келісімге қол қойды. Кеме құрылысы мен қару -жарақты қоспағанда, 1, 126 миллиард еуроға бағаланды.
Тапсырыс беруші мен мердігерлер жаңа жоба туралы әр түрлі ақпаратты біртіндеп ашты. 2016 жылдың күзінде тағы бір мәліметтердің пайда болуы жанжалға әкелді. Анықталғандай, осы уақытқа дейін жобаланған ӘДК ұзындығы 245 м-ге дейін өсті, орын ауыстыру 32 мың тоннадан асты, ал сатып алуға жоспарланған F-35B жойғыштары авиациялық топқа енгізілді. Осылайша, «гуманитарлық» кеме авиацияны негіздеуге мол мүмкіндіктері бар толыққанды ӘДК-ге айналды.
Осыған байланысты алдау айыптары Қорғаныс министрлігі мен Әскери -теңіз күштеріне олардың амбициясын қанағаттандыру және бюджет қаражатын пайдалану мақсатында түсті. Алайда, ешқандай нәтиже болмады. RTI консорциумы жобаны аяқтап, құрылысқа дайындықты уақытында бастады.
Кеме зауытында кеме жіберу
Келісімшарт бойынша болашақ «Триест» құрылысын екі зауыт күші жүргізді. Әр түрлі компоненттерді жеткізуге жауапты қосалқы мердігерлердің кең спектрін тарту көзделді. Бұл ретте олардың едәуір үлесі итальяндық өнеркәсіптің ірі ұйымдары Fincantieri мен Finmeccanica құрамына кірді.
2017 жылдың 12 шілдесінде Castellammare di Stabia қаласындағы Fincantieri кеме зауытында металл кесу рәсімі өтті. 2018 жылдың 20 ақпанында болашақ ӘДК -нің іргетасы қаланды. Сырғымалы жолдың құрылысы бір жылдан астам уақытқа созылды. 2019 жылдың 25 мамырында кеме ұшырылды, сонымен бірге ол Trieste және L 9890 құйрық деп аталды.
2019 жылдың соңына дейін кеме жүзуде аяқталды. 2020 жылдың басында ол қалған іс -шаралар үшін Muggiano қаласындағы Fincantieri зауытына жеткізілді. Атап айтқанда, электронды жүйелер мен қаруды жинау процесі басталды. Бұл жұмыстардың барлығы соңғы айларда сәтті аяқталды, бұл жаңа кезеңге өтуге мүмкіндік береді.
2021 жылы 12 тамызда Триест зауыттық теңіз сынақтарынан өту үшін алғаш рет теңізге шықты. Шамамен жұмсалады деп жоспарлануда. 10 ай. Жұмыс жоспарына сәйкес УДК 2022 жылдың маусымында флотқа берілуі тиіс. Мердігерлер бұл мерзімдерді орындай алатынына сенімді.
Техникалық ерекшеліктері
Trieste жобасының соңғы нұсқасы 25, 8 мың тонналық қалыпты сыйымдылығы бар кеме құрылысын қарастырады. және толық шамамен. 33 мың тонна Кеменің ең үлкен ұзындығы - 245 м, су жолындағы ені - 27,7 м, ең үлкені - 47 м. Қалыпты тартуы 7 м -ден асады. Кеме садақ трамплині бар жоғарғы ұшу палубасын алды. Старт жағында екі бөлек қондырма бар: біріншісінде навигациялық көпір, екіншісінде - авиациялық басқару пункті.
2300 шаршы метрлік ангар алаңы тікелей палубаның астында орналасқан; екі лифт бар. Ангардың астында кішірек танк палубасы бар. Оның артында 15х55 м өлшемді қондыру камерасы орналасқан. Сонымен қатар корпуста әскерлерді орналастыруға арналған кокпиттер, 27 орындық аурухана және т.б.
UDC авиациялық тобына Италияның Әскери -теңіз күштерінен қол жетімді кез келген түрдегі кемінде 12 тікұшақ кіреді. Тікұшақтармен бірге 6-8 F-35B жауынгеріне дейін негіз қалауға болады. Резервуарлық палубада салмағы 60 тоннаға дейін бірнеше ондағанға дейін бронды машиналар тасымалданады. Док -камера төрт LCU / LCM қайығын немесе бір LCAC -ты қабылдай алады. Десанттық штаб 604 адамды құрайды. Қажет болса, 700 адамға дейін тасымалдауға болады.
Гуманитарлық операцияларға қатысқан кезде кеме құрбандарды қабылдай алады, сонымен қатар медициналық көмек көрсетеді. Ол үшін қарапайым кеме ауруханасын пайдалану керек. Сонымен қатар, науқастарға қосымша төсек немесе зардап шеккендерді орналастыру орындарын орналастыруға болады. Дайындықты тездету үшін мұндай құралдар контейнерлер негізінде жүзеге асады.
Trieste CODOG электр станциясымен жабдықталған. Ол әрқайсысының қуаты 15 мың а.к. болатын екі MAN 20V32 / 44CR дизельді қозғалтқыштарына негізделген. және әрқайсысы 48,5 мың а.к. Rolls-Royce MT30 екі газ турбинасы. Сонымен қатар 5, 2 MW MAN 9L32 / 44CR дизель генераторлары мен ұқсас қуатты электр қозғалтқыштары бар. Қозғалыс екі винтпен орындалады. Садақтар бар.
Дизель генераторлары мен электр қозғалтқыштарын қолдана отырып, кеме 10 түйінге дейін жылдамдыққа жетеді. Экономикалық жылдамдық - 16 түйін, толық жылдамдық - 25. Максималды круиздік қашықтық 7 мың мильге белгіленген. Жанармай мен қордың автономиясы - 30 күн.
Триест дамыған радиоэлектронды кешенмен ерекшеленеді. Жағдайды бақылау мен навигацияның міндеттері AFAR көмегімен Леонардо Кронос Dual Band және Leonardo Kronos Power Shield радарларының көмегімен шешіледі. Ұшуды басқаруды Леонардо SPN-720 станциясы жүзеге асырады. Барлық құралдарды Леонардо CMS SADOC Mk 4 жауынгерлік басқару жүйесі біріктіреді. Ол электронды соғыс құралдарын, кептелу кешенін, торпедалардан қорғауды және т.б.
Қару -жарақ кешенінде басқарылатын снарядтарды қолдану мүмкіндігі бар үш OTO Melara 76/62 Super Rapid мұнарасы бар (екеуі садақта, біреуі артқы жағында). Жақын қашықтықта қорғанысты 25 мм автоматты зеңбіректері бар үш OTO Melara 25/80 қондырғылары, сондай-ақ Aster 15/30 зымырандары қамтамасыз етеді. Бұл өнімдердің 32 -сі VLS Sylver тік төрт қондырғысында орналасқан.
Көп мақсатты үлгі
Ең жаңа UDC Trieste (L 9890) 2022 жылдың бірінші жартысында сынақтарды аяқтауы тиіс, содан кейін ол Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік құрамына қабылданады. Ол соғыстан кейінгі кезеңде салынған Италия флотының ең ірі әскери кемесіне айналады. Сонымен қатар, ол ерекше жауынгерлік қабілеттерімен ерекшеленеді, соның арқасында ол басқа вымпельдерді тиімді толықтыра алады.
Келесі жылы 1985 жылы пайдалануға берілген Джузеппе Гарибальди (C 551) жеңіл ұшақ тасымалдағышын пайдаланудан шығару жоспарлануда. Осыдан кейін теңіз флотында ресми түрде бір ғана Cavour (C 550) авиатасымалдаушысы қалады. Дегенмен, қазіргі заманғы жауынгерлерді көтеруге қабілетті «Триесттің» арқасында Италия авиациялық кеме паркінің сандық және сапалық көрсеткіштерін сақтап, жақсарта алады.
Амфибия флотының өзегі қазір Сан -Джорджо класындағы үш кемеден тұрады. Барлық сипаттамалары мен мүмкіндіктері бойынша олар заманауи UDC Trieste -ден төмен. Тиісінше, оның қызметке келуі Италия флотының десанттық әлеуетін айтарлықтай өзгертеді және жақсартады.
Италия теңіз флотының негізгі міндеттерінің бірі ретінде гуманитарлық операцияларға қатысу және зардап шеккендерге көмек деп аталады. Қол жетімді кемелер мұндай мәселелерді шешуге мүмкіндік береді, бірақ әрқашан мұндай әлеует бірқатар объективті факторлармен шектеледі. Жаңа UDC бастапқыда белгілі артықшылықтар беретін ұрыс және бейбіт мақсатта қолдану үшін жасалған.
Біздің білуімізше, Trieste өз жобасының жалғыз өкілі болып қалуы мүмкін. Бұл ӘДК дамуы мен құрылысының басталуы әр түрлі қиындықтарға тап болды, ал жұмыс басталғаннан кейін сынға алынды. Енді екі типті екінші кемеге флотқа тағы 5, 4 миллиард еуро жұмсауға рұқсат етілуі екіталай - онымен байланысты барлық артықшылықтарға қарамастан.
Флоттың болашағы
2015 жылға арналған кеме жасау бағдарламасы әр түрлі кластар мен қайықтардың едәуір санын итальяндық флоттың жауынгерлік құрамына қабылдауды қабылдады. Олардың біріншісін қазірдің өзінде Әскери -теңіз күштері қабылдады және меңгерді, бұл бағдарламаның қажеттілігін растайды. Бір жылға жетпей, кеме жасау жоспарының келесі нәтижесі жаңа UDC Trieste болады.
Триест Италияның теңіз флоты мен өнеркәсібі үшін ерекше маңызға ие екенін байқау қиын емес. Ең алдымен, бұл кеме Италияның ірі жауынгерлік бөлімшелерді құруға қабілеттілігін растайды. Мұндай құзыреттілікті келесі жобаларда қолдануға болады. Сонымен қатар, кеме көп мақсатты болып табылады және оның көмегімен флоттың бірнеше қажеттіліктерін бірден қанағаттандыру жоспарлануда. Ағымдағы миссияға байланысты бұл әуе кемесі, амфибиялық шабуыл кемесі немесе құтқару / аурухана кемесі болады.
Алдағы айларда жаңа UDC Trieste барлық қажетті сынақтардан өтіп, барлық күтілетін тапсырмаларда өзінің нақты мүмкіндіктерін көрсетуі керек. Тапсырыс беруші мен мердігерлер өте оптимист және барлық жоспарлар уақытында орындалады деп сенеді. Бұл жақын арада Әскери -теңіз күштері өз мүмкіндіктерін арттырады, сонымен қатар жалпы өнімділікке нұқсан келтірмей ескі кемелерден бас тарта алады дегенді білдіреді.
