«Шеңбер» кешенін құру
1958 жылдың басында, Министрлер Кеңесі мен Коммунистік партия Орталық Комитетінің қаулысына сәйкес, жаңа өздігінен жүретін зениттік жүйені құру 1961 жылы мемлекеттік сынақтарға арналған прототипті беруден басталды. Негізгі әзірлеуші-NII-20. Техникалық тапсырмаға сәйкес эскиздің келесі нұсқаларын әзірлеу қажет болды:
- «3М8» командалық нұсқауымен зениттік басқарылатын зымыран;
- «3М10» аралас бағыттауы бар зениттік басқарылатын зымыран;
Соңғы зымыран соңғы қону алаңында қолданылуы керек еді. Опцияны сол кездегі техникалық базаның жеткіліксіз дамығандығына байланысты іске асыру мүмкін болмады.
Зымырандардың өзінен басқа, жаңа қондырғыларды жасау қажет болды, өйткені қызмет етушілер көптеген параметрлерге сәйкес келмеді - зымырандар сұйық тотықтырғыш пен отынды қолдануы керек еді, жанармай құю технологиясын кешенді енгізу, қысқа жауынгерлік кезекшілік жанатын ракеталар және т. Зымыран -тасығыш әзірленіп жатқан «Cube» зениттік -зымырандық кешенінен алынды.
Әзірлеу уақыты алты жылдан асады, құру үлкен қиындықтармен өтті, әсіресе зымыранды жасау кезінде дизайнерлерге қиын болды. Алдымен OKB-8 және TsNII-58 екі командасы тікелей ағынды TTD бар зениттік зымыранды жасады:
-зениттік басқарылатын зымыран КС-40-ОКБ-8. Зымыранның салмағы - 1,8 тонна;
-зениттік басқарылатын зымыран S-134-ЦНИИ-58. Зымыранның салмағы 2 тонна, меншікті ПУ - S -135 әзірленді.
1959 жылдың ортасында ЦНИИ-58 командасы ОКБ-1 С. Королев басқаратын конструкторлық бюромен біріктірілді. «Шеңбер» кешенінің зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін құру жұмыстары уақытша тоқтатылды.
ЦНИИ-58 орнына зымыранды және іс жүзінде бүкіл Круг зениттік-зымырандық жүйесін жасауға П. Грушин ОКБ-2 басқаратын топ қатысады. Грушинский командасы Круг кешені үшін В-757 (С-75) зымыран нұсқаларының бірін қолдануды ұсынды. 1959 жылдың шілдесінде Кеңес Одағы Министрлер Кеңесінің No735-338 ОКБ-2 қаулысына сәйкес 2K11M белгісі бойынша Круг әуе қорғанысы жүйесін және 3М10 астындағы В-757 кешеніне арналған зымырандарды әзірлеу басталады. белгілеу. S-75 кешеніне арналған зениттік зымырандар №8 зауыттың жанында жасалды. Бірақ 1963 жылы даму келешегі жоқ деп танылды және 2M11M кешеніндегі барлық жұмыстар тоқтатылды.
Круг кешенін құрудың ең табысты нұсқасы-OKB-8 жасаған КС-40 (3М8) зымыраны бар кешен. Зымыран «айналмалы қанаттың» аэродинамикалық дизайнына сәйкес жасалған. Зымыран қозғалтқыштардың тұрақсыз жұмысына байланысты осындай схеманы алады - кейбір зымырандық маневрлер сегіз бірлікке дейін шамадан тыс жүктемелермен орын алды. Жорық кезеңі тікелей ағынды дыбыстан жоғары қозғалтқыш болды (3Ts4). Ол шеңбер тәрізді саптамалары мен жану тұрақтандырғыштары бар орталық үшкір денелі құбыр ретінде жасалған. Радио сақтандырғыш, ауа аккумуляторы цилиндрі мен іздеушісі бар салмағы 150 килограмм болатын 3N11 оқтұмсығы ауа қабылдағыштың шұңқырлы орталық корпусына орналастырылған. Сақина корпусы келесі қондырғылар мен жабдықтарды үйретті:
- корпустың басынан ортасына дейін орналасқан керосин цистерналары;
- корпустың орталық бөлігінде орналасқан қанат бекіткіштері бар рульдік беріліс;
- борт жабдығы мен корпустың артқы жағындағы басқару жүйесінің жабдықтары.
Зымыранға зарядтары бар (3Ts5 4L11) төрт қатты отындық үдеткіштен тұратын «ұшыру сатысы» берілді. Заряд-салмағы 173 килограмм және ұзындығы 2,6 метр болатын қатты отынмен бір каналды дойбы. Күшейткіштер күшейткіш корпустың ұшында орналасқан аэродинамикалық беттердің көмегімен тіреуіш сатысынан бөлінді.
OKB-8 дизайнерлері зымырандарды жасауда үлкен қиындықтарға тап болды:
- аппараттық құрал -жабдықтардың істен шығуы;
- өнімнің дірілге төзімділігі нашар;
- құрылымдық элементтердің беріктігінің жеткіліксіздігі;
- зымыран тетік қозғалтқышының қанағаттанарлықсыз жұмысы мен істен шығуы.
Әсіресе зениттік қондырғылардың соңғы үлгілерін сынау үшін 1960 жылдардың басында Қазақстанда 300-ден 100 километрге дейінгі жаңа полигон салынды. 1963 жылдың бірінші жартысында осы полигонда Круг зениттік кешенінің прототипінің мемлекеттік сынақтары өтті. 41 зымыран ұшырудың 24-і жауынгерлік дайын зымырандардың 26-сы сәтті болды. Сәтсіз ұшырулардан:
- 4 зымыранға арналған қанат қағу;
- 3 зымыранда отын жағудың сәтсіз процесі;
- 6 ракетада изопропил нитратының жарылуы;
- радио қоңырау шалушының 2 зымыранды іске қоспай қалуы.
Сынақтар әдетте сәтті деп танылды; зымырандарды нысанаға бағыттау кезінде басқарудың радиобасқару жүйесі қолайлы дәлдік көрсетті. 1964 жылы кемшіліктерді жойғаннан кейін кешен жаппай өндіріске дайын. 1965 - Кеңес Одағының әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі Krug SD зениттік -зымырандық жүйесін қолданысқа енгізді.
2K11 тағайындау
2K11 зениттік-зымырандық кешенінің негізгі мақсаты-кез келген ауа райында 11-ден 45 шақырымға дейінгі қашықтықта және 3-тен 23,5 шақырымға дейінгі биіктікте 700 м / с-тан төмен кез келген жау ұшағын жеңу / жою. орнынан. Бұл SV ZRBD-де әскердің немесе майдандық деңгейдің құралы ретінде қызмет ететін бірінші әскери әуе қорғанысы жүйесі. Ол әскери және басқа да құрамалар үшін жауапкершілік аймағының топтамасын ұсынды.
Круг әуе қорғанысы зымыран кешенінің әскер құрамы
Krug SD әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандық жүйесі майдандық немесе армиялық әуе қорғанысы зымыран жүйесінің негізгі қаруы болды. Өз кезегінде, ZRBR құрамына кіретін ZRDN мыналардан тұрды:
-SOTs 1S12 нысанды анықтау станциясы, К-1 «Краб» нысанды қабылдау кабиналары және сәл кейінірек (1981 жылдан кейін) «Поляна-Д1» АБЖ-нен жауынгерлік командалық пункт. Барлық техника бақылау взводына енгізілді;
- үш зениттік батарея: SNR 1S32 зымырандық бағыттау станциясы, үш SPU 2P24 (әрқайсысында 2 3M8 бар), KIPS 2V9-дан тұратын техникалық аккумулятор, TM 2T5 көлік құралы, TZM 2T6, танкер мен зымырандарға май құюға арналған жабдық.
Тасымалдау-тиеу машинасынан басқа, ZRDN құрамына кіретін 1965 жылға арналған барлық басқа шешімдер жер үсті шынжыр табан жолында жасалған. Зениттік-зымырандық батальонның максималды жылдамдығы 300 шақырымға дейінгі қашықтықта 50 км / сағ дейін жетеді (жанармаймен толық қамтамасыз ету). Белгілі бір нүктеге жеткенде, ол әуе қорғанысының екі сағаттық жауынгерлік ескертуін қамтамасыз етті.
ZRBR келесі шешімдерден тұрды (басқару батареясы): P-40 нысанды анықтау радарлары, P-12/15, PRV-9A метрі және дециметрлік диапазонды анықтау радарлары, Crab кабинасы (1981 жылдан бастап Polyana -D1 командалық пункті)).
Құрылғы мен дизайн
SOTs 1S12 станциясы - жаудың әуе нысандарын анықтауға, 1S32 бағыттау станциялары үшін басқару орталығын анықтауға және шығаруға арналған жан -жақты көрінетін радиолокатор (диапазонды қараңыз). SOTs 1S12 plus PRV-9A-Р-40 радио альтиметрі, «Броня» деп аталады, жердегі әуе қорғанысының радарлық қондырғыларымен қызмет етті.
Негізгі сипаттамалары:
- KS-41 шынжыр табанды шасси;
- 180 километрден аз қашықтықта, 12 километрден аспайтын биіктіктегі ауа объектілерін анықтау. (500 метрден аспайтын биіктікте ұшатын жау ұшағымен 70 шақырым);
- қуаты - 1,7-1,8 МВт;
- шолу - дөңгелек, тік жазықтықта төрт арқалық (екеуі жазықтықтың жоғарғы жағында және екеуі);
- коммутациялық арқалықтар - электромеханикалық.
SNR 1C32 станциясы-бұл берілген КС (SOC 1C12) бойынша нысандарды іздеуге, SPU 2P25 іске қосу үшін автоматты түрде бақылауға және есептелген мәліметтерді шығаруға арналған станция. Ұшып бара жатқан зымырандарға радио командалық бақылауды жүзеге асырады. Станция автоматты электронды диапазонмен жабдықталған. Жұмыс принципі - бұрыштық координаттар бойынша монокониялық жасырын сканерлеу әдісі. Когерентті импульстік әрекеттің см диапазонындағы радар. Антенналық пост - антенналары бар дөңгелек айналуды жобалау. Олардың ең үлкені - мақсатты арна антеннасы. Оның қасында ракеталық каналды антенналар (тар және кең пучок) және командалық-таратушы антенна орналасқан. Жоғарғы жағында торлы камера бар. Станцияның есептеу-шешуші қондырғылары зымырандардың ұшырылу шекарасын және нысандардың қазіргі координаттарына негізделген зымырандарды ұшыруға қажетті басқа да деректерді есептеді. Деректер ұшыру қондырғыларына келді, содан кейін ұшыру қондырғылары қозғалып, нысананың бағытына бұрылды. Зардап шеккен аймаққа кірген кезде зымырандар ұшырылды. Зымыран ұшырылғаннан кейін ракеталық антеннаны сүйемелдеу үшін және мақсатты арнадан кейін алынды. Радио сақтандырғышты зарядтауға арналған деректер мен басқару командалары пәрмен беруші антенна арқылы берілді.
Негізгі сипаттамалары:
- шасси- СУ-100П өздігінен жүретін шынжырлы шасси;
- салмағы - 28,5 тонна;
- қозғалтқыш - дизель А -105В;
- қозғалтқыштың қуаты 400 а.к.
- круиздік қашықтық - 400 шақырымға дейін;
- максималды жылдамдық 65 км / сағ дейін;
- қуаты - 750 кВт;
- сәуленің ені - 1 градус;
- мақсатты алу макс / мин - 105/70 шақырымға дейін;
- диапазон / координаттар қателігі - 15 метр / 0,02 градус;
- станцияның есебі - 4 адам.
3М8 басқарылатын зениттік зымыран-екі сатылы зымыран. Әуе реактивті рамжетек қозғалтқышы бар жүру кезеңі. Жанармай - керосин. Бастапқы саты-төрт қатты алынатын қатты отынды күшейткіш. Радио сақтандырғыш детонациясы бар жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсық. Егер нысанаға жету мүмкін болмаса, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі өздігінен жойылды. Зымыранды басқару - 3 балл әдісі (жартылай түзету).
Негізгі сипаттамалары:
- қанаттарының ұзындығы 2,2 метр;
- тұрақтандырғыштардың ұзындығы - 2,7 метр;
ұзындығы - 8,4 метр;
диаметрі - 85 сантиметр;
- бастапқы салмақ - 2,4 тонна;
- зеңбірекпен қамтамасыз етуші сатының салмағы - 1,4 тонна;
- керосин - 270 килограмм, изопропилитрит - 27 килограмм;
- оқтұмсықты зақымдау - нысанаға дейін 50 метрге дейін (радио сақтандырғыш).
Бақыланатын 2P24 типті ұшырғыш оған екі жанармай 3М8 орнатуға, анықталған және бақыланатын әуе нысандарын тасымалдауға және ұшыруға арналған. Старттардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін есептеу SPU ішінде болуы керек еді. Орнатудың артиллериялық бөлігі - ілмектердегі артқы жағы бар тірек арқалығы. Бумды ракеталарды орнатуға арналған тіректері бар гидравликалық цилиндрлер мен кронштейндер көтереді. Зымыранды ұшыру үшін алдыңғы тірек жойылады (төменгі тұрақтандырғыштың өтуі үшін). Қозғалыс кезінде (тасымалдау) зымырандар тіректермен қосымша күшейтіледі, сонымен қатар бумға қойылады.
Негізгі сипаттамалары:
- шасси - СУ -100Р -ден шынжыр табанды шасси;
- салмағы - 28,5 тонна;
- қозғалтқыш - дизель V -54, қуаты 400 а.к.;
- круиздік қашықтық 400 шақырымға дейін;
- максималды жылдамдық 65 км / сағ дейін;
- зымыран ұшыру бұрыштары - 10-60 градус.
- биіктігі - 4 метрден астам;
- зымырандарды SPU -ға орнату уақыты - шамамен 4 минут;
- іске қосуды есептеу - 3 адам.
Круг әуе қорғаныс жүйесімен қамтамасыз етілген бөлімшелердің жабдықтары мен машиналары
«Crab» деп аталатын К-1-бұл автоматтандырылған басқару жүйесі. Мақсаты-С-75/60 кешендерімен және сәл кейінірек Круг әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен қаруланған зениттік қондырғылардың (полктардың) автоматтандырылған өрт бақылауы.
Күрделі композиция:
- КБУ (бригада үшін), Орал-375 шассиінде орналасқан;
- ЗИЛ-157 шассиінде орналасқан басқару орталығы (бөлімше үшін);
- «Grid -2K» - радиолокациялық ақпаратты беру желісі;
- ГАЗ-69Т топографиялық қысқыш;
- жабдықтар мен қоректендіру қондырғылары.
Кешен бригада командирінің пультінде Р-12/15/40 типті радиолокациялық станциялардағы ауа жағдайы туралы мәліметтердің дисплейін ұсынды. Операторлар 15 -тен 160 шақырымға дейінгі қашықтықта 10 нысананы бір мезгілде анықтауды және қадағалауды қамтамасыз ете алады, содан кейін дивизиялардың зымырандық бағыттау станциясында басқару орталығын әрі қарай өңдеуге және шығаруға арналған есептеу құрылғысына мақсатты координаттар енгізіледі. Ол сондай -ақ екі мақсат үшін армияның немесе майданның командалық пунктінен мәлімет ала алады. Деректерді өңдеу мен басқару орталығын беру үшін қажетті уақыт 32 секундты құрады. Сенімділікті анықтау - 0,9 кем емес.
«Краб» кешенін С-75/60 кешендерімен пайдалану кезінде айтарлықтай елеулі кемшіліктер анықталды, бұл «Круг» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен жабдықталған қондырғылардың өртке қарсы қабілетін 60-қа төмендетуге әкелді. пайыз. Сондықтан кешен жауынгерлік тапсырмалардың 50 пайызынан азында қолданылды.
1981 жылы АБЖ бригадасы «Поляна -Д1» әскери қимылдарды жүргізу үшін қабылданды, оның құрамы:
- 9S478 бригадасының командалық пункті (ПБУ-Б);
- PBU -D - бөліну нүктесі;
PBU -B - BU 9S486 кабинасы, 9S487 интерфейстік кабинасы және екі дизельді электр станциясы. PBU -D - BU 9S489 кабинасы, дизельді электр станциялары және 9S488 техникалық қызмет көрсету кабинасы. Урал-375 шассиіне командалық посттар орнатылды. Топографиялық маркер УАЗ-452Т-2-ге орнатылды.
«Поляна-Д1» қолдану ZRBR командалық пунктінде өңделген нысандар санын бірден 62 бірлікке жеткізді және бір мезгілде басқарылатын мақсатты арналарды екі есеге арттырды. Батальонның командалық пункті үшін басқарылатын арналар саны екі есеге, өңделген нысандар саны - 16 бірлікке дейін. АБЖ -де олар бірінші рет өз бетінше таңдалған әуе нысандары үшін бағынысты бөлімшелердің әрекеттерін автоматтандырылған үйлестіруді жүзеге асырады. «Поляна-Д1» қолдану зымырандардың шығынын 20 пайызға қысқартумен бірге, жойылған / жойылған нысандар санының 20 пайызға артты.
SAM SD 2K11 «Circle» негізгі сипаттамалары:
- жою ауқымы - 11 -ден 45 шақырымға дейін;
- мақсатты биіктік - 3 -тен 23,5 шақырымға дейін;
- нысанаға түсу жылдамдығы 800 м / с аспайды;
- бір зымыранмен нысанаға тигізу ықтималдығы - 0,7;
- жауап беру уақыты 60 секундтан аспайды;
- бір зымыранның салмағы - 2,45 тонна;
- бекітілген / жауынгерлік позицияға ауысу уақыты 5 минуттан аспайды.
- кешеннің негізгі шассиі шынжыр табанды.
Өзгерістер
Кешен технологияның жаңа және күрделі түрі болғандықтан, ол үнемі жаңартылып, жетілдіріліп отырды. Әуе қорғанысы жүйесінің «өлі» төменгі аймағын қысқарту бойынша жетілдірулер енгізілді. Шетелдік аналог - Nike Hercules әуе қорғанысы жүйесі. Ол жойылу ауқымы мен биіктігінің ең жақсы көрсеткіштеріне ие болды. Оның іс жүзінде ұтқырлығы болмады (даладан жауынгерлікке ауысу уақыты 6 сағатқа дейін болды).
- «Круг -А» - 1967 жылғы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің модификациясы. Төменгі шекара (биіктік) 250 метрге дейін төмендетілді;
- «Круг-М» немесе 2К-11М- 1971 жылғы модификация. Қашықтық 50 шақырымға дейін ұлғайтылды, жеңілістің биіктік шегі 24,5 шақырымға дейін;
- «Круг -М1 / М2 / М3» - 1974 жылғы М1 модификациясы. Биіктігі бойынша «өлі» аймақ 150 метрге дейін төмендеп, 20 километрге дейінгі қашықтықта нысанаға жетіп, қуып жету жолында болды.
Экспорт - Болгария, Шығыс Германия, Чехословакия, Венгрия, Сирия, Польша. S-300V сериялық өндірісі басталғаннан кейін тоқтатылды.
