Гуарани машинасының AEL Sistemas UT30 BR мұнарасына орнатылған 30 мм ATK MK44 зеңбірегінен сынақтан ату
Бразилия армиясының «Guarani Project» флагмандық бастамасы Оңтүстік Америкадағы жерүсті көліктерді өндіру мен өндірудің ең ірі бағдарламасы болып қалыптасты және жергілікті өнеркәсіпке айтарлықтай серпін береді. Бұл жобаның бүгінгі жағдайы қандай?
Гуарани жобасы-2008 стратегиялық жоспарына енгізілген Бразилия армиясының ұзақ мерзімді стратегиялық қару-жарақтарды дамытудың жеті жобасының бірі. Бұл жоба отандық өндірісте және Бразилия армиясы басқаратын заманауи жауынгерлік машиналардың отбасын құрады.
Гуарани жобасы (VBTP -MR деп те аталады - Viatura Blindada de Transporte de Pessoal - Média de Rodas; бронетранспортер - дөңгелекті орта класты) армияны бронды доңғалақты машиналармен қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар елдің конструкциялау мүмкіндіктерін анықтайды. өндіріс пен қолдау, бұл сайып келгенде бронетехниканың әлемдік нарығында бәсекелестікке көмектеседі.
Бұрын -соңды болмаған мүмкіндіктер
Бразилия армиясының Бас штабындағы Гуарани жобасының кураторы подполковник Клаудио Мартинс бұл жұмыстың ел үшін «бұрын -соңды болмаған» екенін айтты.
Ол бұл жоба Бразилия армиясының мотоатқыштар бөлімшелерін жаңғыртуға, сондай -ақ кейбір жаяу әскер бөліктерін механикаландырылған бригадаларға айналдыруға бағытталғанын атап өтті. 2009 жылдың соңында жарияланған жоспарларға сәйкес, армия 2030 жылға дейін жалпы құны 2,6 миллиард еуро (3,34 миллиард доллар) болатын 2044 көлікке дейін сатып ала алады.
«Гуарани жобасы келесі нұсқалары бар орта класты автокөліктердің тұтас отбасын қамтиды: барлау; Бронетранспортер; ерітіндіні орнату; эвакуация; командалық пункт; зениттік қару; өртті басқару орталығы; минадан тазарту; және санитарлық », - деп түсіндірді Мартинс.
Бұл нұсқалар 6x6 немесе 8x8 конфигурациясындағы доңғалақты көліктер болады, бірақ әр модель үшін автокөліктердің соңғы саны мен олардың мақсаты әлі түпкілікті анықталған жоқ. Мартинстың айтуынша, жеңіл көліктердің қосалқы отбасы да бар. Ол нұсқаларды қамтиды: барлау; танкке қарсы; жеңіл ерітінділерді орнату; радар; командалық пункт; және алға қарай бақылаушы көлік. Бұл 4x4 доңғалақты көліктер болады.
Дегенмен, өндіріс желісінен шығудың бірінші нұсқасы 6х6 конфигурациясындағы бронетранспортер болуы керек; 2015 жылдан бастап ол EE-11 Urutu бронетранспортерлері мен EE-9 Cascavel бронетранспортерлерін алмастыра бастайды, олар бір уақытта жергілікті Engenheiros Especializados (Engesa) компаниясы шығарған және шамамен 40 жыл қызмет еткен. жылдар.
1987 жылы Энгеса Уруту өндірісін тоқтатты, ал 1993 жылы компания банкротқа ұшырады, осылайша Бразилияның қорғаныс өнеркәсібі жойылу алдында тұр. Содан бері Уруту мен Каскавель автокөліктері VBTP-MR 6x6 автокөліктері көп мөлшерде қызметке кіретін 2020 жылға дейін әскерде қалуы үшін қажетті жаңартудан өтті.
Басынан бастап модульдік принцип машинаның конструкциясында жүзеге асты. Аспалы және қос рульдік модульдер 6х6 -дан 8х8 -ге көшуді және басқа опцияларды жеңілдетеді. Модульділік, әрине, шығындарды үнемдеуге септігін тигізеді, бірақ негізгі үнемдеу коммерциялық қол жетімді компоненттерді пайдаланудан келеді.
Серіктестікте
Жобаны бастапқыда Бразилия армиясының ғылым және технология департаменті бақылаған, 2007 жылы ивеандық қорғаныс машиналары итальяндық серіктес серіктес ретінде келгенге дейін. Бастапқы 6x6 нұсқада жалпы массасы 18 - 20 тонна, ұзындығы 6,9 м, ені 2,7 м және биіктігі 2,3 м болады.
Машинаның техникалық ерекшеліктері келесідей: автоматты беріліс қорабы; ауаны кондициялау; амфибиялық мүмкіндіктер; түнгі операциялар; 8 сарбазға дейін тасымалдау, сонымен қатар экипаждың үш мүшесі - жүргізуші, пулеметші және командир; тас жолда және әр түрлі рельефте жоғары жылдамдық (максимум 100 км / сағ); С-130 және КС-390 ұшақтарында тасымалдау мүмкіндігі; броньды қорғаныс STANAG 2 дейін (броньды тесетін оқ-дәрілер мен танкке қарсы миналар); төмен жылу және радиолокациялық қолтаңбалар; лазерлік сәулеленуді анықтау; GPS немесе инерциялық навигация; логистикалық тәуелділіктің төмендігі және техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы; үлкен круиздік қашықтық 600 км дейін.
VBTP-MR прототипін тестілеу
Бір уақытта бес VBTP-MR машинасының сынақтарының бейнесі
«Прототип қазіргі уақытта Рио -де -Жанейродағы армия емтихан орталығында бағалануда», - деп түсіндірді Мартинс. «Бұл прототип өнім сапасын қамтамасыз ету және Армия Бас штабы қойған талаптарды қанағаттандыру үшін қажетті жетілдірулерді анықтау үшін кеңінен сынақтан өтуде».
Жаңа машинадағы жаңа технологияның тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін тестілеу қажет, өйткені бұрын кейбір жаңа жүйелерді пайдаланбаған операторлар қажетсіз қиындықсыз машинаны «меңгеруі» керек еді. Қолданушылар көлік құралының электронды құрылымына кіріктірілген жауынгерлік және байланыс жүйелерімен өзара әрекеттесетін жаңа шайқасты басқарудың бағдарламалық жасақтамасын үйренуі керек.
«Жасау кезеңінде дизайнды жақсартудың барлық мүмкіндіктері қарастырылады, олар тікелей 2011 жылдың тамызында Бағалау орталығына жеткізілген прототипте жүзеге асырылады. Оның тестілеуін аяқтау 2013 жылдың аяғында Орталықта жоспарланған », - деп қосты ол.
Бұл гуарани көлігі жергілікті Remax жауынгерлік модулімен жабдықталған. Ол 7, 62 мм немесе 12, 7 мм пулеметпен қоса 76 мм түтін экраны бар гранатамен жабдықталуы мүмкін
ATB MK44 зеңбірегі бар қашықтықтан басқарылатын қару станциясы UT30 BR 30 бар VBTP-MR автокөлігі
Нашар таңдау емес
Жаңа қару -жарақ жүйелері келесідей болады: басқарылатын мұнара; AEL Sistemas жергілікті Elbit дивизиясы шығарған ATK MK44 зеңбірегі бар қашықтықтан басқарылатын UT30 BR 30 жауынгерлік модулі; және пулеметі бар қашықтан басқарылатын модуль.
AEL 2012 жылдың қыркүйегінде VBTP-MR автокөліктеріне орнатылмаған UT30 мұнараларының белгілі бір санына шамамен 15 миллион долларлық тапсырыс алды, дегенмен Мартинс барлау үшін үлкен калибрлі қару-жарақтар болуы мүмкін деді.
Ірі калибрлі қаруды қолдау үшін Ares (Elbit-ке тиесілі басқа жергілікті компания), армия технологиялық орталығымен бірлесе отырып, Remax қашықтан басқару модулін шығарды. Модуль 12,7 мм пулеметпен, 7,62 мм пулеметпен және 76 мм түтін экраны бар төрт гранатамен жабдықталуы мүмкін. Бұл модуль «Бразилияда жасалған және шығарылған бірінші жауынгерлік модуль».
2012 жылдың басында Арес армиямен бірлесіп, Remax-ты Sete Lagoas қаласындағы Iveco зауытында VBTP-MR-ге сәтті енгізгенін және армия қазан айында жасалған 25 миллион долларлық келісімшарт бойынша мұнаралардың бірінші партиясын сатып алатынын хабарлады. 2012. жылдың.
Бұл келісімшарттар Элбитпен 2011 жылдың қаңтарында UT30 BR 30мм «бірнеше жүздеген» мұнараға 260 миллион долларлық келісімшарттың бөлігі болып табылады. Мұнаралар мен зеңбіректердің соңғы саны әлі талқылануда, ал оқ -дәрілер Бразилиялық Cartridge Company жергілікті оқ -дәрі зауытында шығарылады.
Гуарани - бұл тек машина жасаудың ірі жобасы ғана емес, сонымен қатар ірі өндірістік жоба. Мартинс келесі мәселелерді қамтитын бірнеше кіші жобалардан тұратынын хабарлады: ҒЗТКЖ; кіріктірілген логистика; кадр бөлімі; инфрақұрылым; жедел басқару; модельдеу; бюджеттік бақылау; және экологиялық мәселелер.
Жобаның ауқымы мен ауқымы Бразилия армиясының машиналарды жобалау мен өндіруді отандық деңгейде үйреніп қана қоймай, сонымен қатар бюджет пен персоналдан инфрақұрылым мен логистикаға дейін осындай көлемдегі сатып алу бағдарламасын басқаруды үйренуін қамтамасыз етеді.
«Гуарани жобасы - қорғаныс өнімдерін өндіруші және экспорттаушы ретінде жергілікті өнеркәсіп үшін құтқару», - деді Мартинс.
Жергілікті өндіріс
Гуарани машиналарының құнының 60% -ы отандық өндірісте болады деп күтілуде. Бұл автомобильдегі барлық бөлшектердің шамамен 90% құрайды. Мұндай схема жергілікті өнеркәсіпті дамытуға және оны әскери және басқа да мемлекеттік құрылымдармен тығыз байланыстыруға көмектеседі.
Далалық машиналарды оқыту 2014 жылы басталады; Бразилия армиясы осы операциялық доктринамен бірге осы машиналарға арналған тренажерларын әзірлеп жатыр. Армия шетелде ақпараттық -басқару жүйесінің компоненттерін сатып алады, бірақ оларды өздігінен станоктарға орнатады, сонымен қатар перспективалы нұсқаларды әзірлеу бойынша зерттеулер жүргізеді.
Sete Lagoas қаласындағы Iveco Veículos de Defesa деп аталатын жергілікті өндіріс орны 23 миллион еуроға Минас -Жерайс штатында салынған. Компания 2012 жылдың тамызында жалпы құны 118,7 миллион доллар болатын 86 көлікке бірінші бекітілген тапсырысты алды және 2012 жылдың желтоқсанында алғашқы бес автокөлікті жеткізді. Тағы 49 автокөлік биыл, ал қалған 32 бірлік 2014 жылы жеткізіледі деп жоспарлануда.
Мартинстың айтуынша, алғашқы көліктер Бразилияның оңтүстігіндегі Каскавель қаласында, Парагваймен шекаралас орналасқан 15 -ші мотоатқыштар бригадасы қызметіне қосылады.
Гуарани машинасы (VBTP-MR) әр түрлі жағынан
