Нысананың орналасқан жері туралы нақты мәліметтерсіз және атысты реттемей артиллерия берілген жауынгерлік тапсырмаларды толық шеше алмайды. Нысаналарды барлау және атыс нәтижелерін анықтау әр түрлі әдістер мен құралдармен жүзеге асырылуы мүмкін. Бірнеше ондаған жылдар бұрын, деп аталатын жылжымалы барлау пункттері - ұрыс алаңын зерттеуге, нысана іздеуге және пулеметшілердің жұмысына көмектесуге қабілетті арнайы бронды машиналар. Осы кластағы әскери техниканың ең жаңа үлгісі-PRP-4A «Argus» машинасы.
Соңғы уақытқа дейін ресейлік құрлық әскерлерінің негізгі жылжымалы барлау посттары Кеңес Одағы кезінде жасалған PRP-4 «Nard» және PRP-4M «Deuteriy» брондалған машиналары болды. Соңғы онжылдықта мұндай жабдыққа қойылатын талаптар өзгерді, нәтижесінде арнайы барлау машинасының жаңа жобасы жасалды. Шасси мен басқа қондырғыларды қайта өңдеу, сонымен қатар мақсатты жабдықтың бір бөлігін ауыстыру арқылы автокөлікті заманауи элементтер базасына ауыстыруға, сондай -ақ оның алдындағы қондырғылармен салыстырғанда оның өнімділігін едәуір жақсартуға мүмкіндік туды.
PRP-4A «Argus» машинасының жалпы көрінісі. Фото «Уралвагонзавод» ҚПК Рубцовский филиалы / Uvzrmz.ru
Жақсартылған PRP-4A барлау станциясының жобасын Рубцовск машина жасау зауытының конструкторлары әзірледі (2011 жылдан-Уралвагонзавод ғылыми-өндірістік корпорациясының Рубцовск филиалы). Бұрын бұл кәсіпорын алдыңғы үлгілердегі ұқсас жабдықты сериялық шығарумен айналысатын, енді оған жаңа модель жасау сеніп тапсырылды. Негізгі жұмыс соңғы онжылдықтың ортасында аяқталды. Қажетті сынақтардан кейін, 2008 жылы PRP-4A «Argus» ресми белгісімен жаңа барлау пункті пайдалануға берілді.
Айта кету керек, жалпы жұртшылық соңғы отандық даму туралы бірден біле қойған жоқ. Argus жобасы туралы ақпарат бұрын пайда болды, бірақ мұндай жабдықтың алғашқы ресми көрсетілімі 2013 жылы ғана болды. Кейіннен, жаңа үлгідегі жылжымалы барлау посттары статикалық автотұрақта экспонаттар ретінде бірнеше отандық әскери-техникалық көрмелерге қатысты.
Негізінде жаңа PRP-4A бронетранспортері ұқсас мақсаттағы қолданыстағы үлгілерді одан әрі дамыту болып табылады. Техникалық және пайдалану сипаттамаларын жақсарту арнайы жабдықты ауыстыру арқылы жүзеге асырылды, ал қорғаныс, электр станциясы, қару -жарақ және т.б. сол күйінде қалды. Нәтижесінде, қазіргі заманғы модель мен оның предшественниктерінің мүмкіндіктерінің айтарлықтай айырмашылығымен сыртқы айырмашылықтары аз.
Бұрынғылары сияқты, Argus барлаушы ұшағы BMP-1/2 жаяу әскерінің шассиіне салынған. Ұрыс алаңындағы әр түрлі рөлге байланысты қолданыстағы модель кейбір өзгерістерге ұшырайды. Сонымен, жаңа қондырғыларды орнату үшін жауынгерлік бөліммен орталық бөлік аяқталуда. Сонымен қатар, артқы әскер бөлімі шығарылады, оның бір бөлігі аппараттық бөлім ретінде де қолданылады. Үлкен көлемді құрылғылардың көп болуы қару-жарақ кешенінің күрт азаюына әкелді. Өзін-өзі қорғау үшін экипаж салыстырмалы түрде аз қуатты қаруды қолдана алады.
Негізгі жаяу жүргінші көлігінің корпусы үлкен өзгерістер мен өзгертулерсіз қолданылады. Ол оқ өткізбейтін сауытты сақтайды, ол тек кіші қарудан қорғайды. Қозғалтқыштың алдыңғы бөлігінде орналасу сол күйінде қалады, оның жанында басқару бөлімі орналасқан. Корпустың орталық бөлігінде арнайы құралдар жиынтығымен мұнара бар, оның астында және артқы жағында бос орын бар, ол қандай да бір түрде қолданылады.
RAG-2013 көрмесінде «Аргус». Фото Vitalykuzmin.net
Корпустың алдында механикалық беріліс қорабымен қосылған 300 ат күші бар UTD-20S1 дизельді қозғалтқышы орналасқан. Шассидің дизайны сақталған. Әр жақта бұралу жолағының жеке аспасы бар алты жол дөңгелегі бар. Кейбір роликтер қосымша гидравликалық амортизаторлармен жабдықталған. Жетек дөңгелектері корпустың алдыңғы жағына, ал бағыттаушылар артқы жағында орналасқан. Жоғарғы жол тірек роликтеріне тіреледі. Жылжымалы барлау посты жүзу мүмкіндігін сақтайды, ол үшін жолдарды және олардың артқы жағындағы арнайы торларды кері айналдыру қолданылады.
Төмен биіктігімен ерекшеленетін қолданыстағы конустық мұнара жаңартылған қондырғыларға ие болды. Әр түрлі мақсаттағы оптикалық, электронды және басқа да құрылғылардың үлкен саны жауынгерлік бөлімнің ішінде де, мұнараның сыртқы бетінде де орнатылған. Олардың көмегімен экипаж барлау жүргізе алады, жер бедерін бақылай алады, нысандарды іздейді және олардың координаттарын анықтай алады. Әр түрлі құралдарды қолданудың арқасында PRP-4A объектілерді көру қашықтығында немесе үлкен қашықтықта бақылай алады.
Жер бедерін бақылаудың қарапайым құралы - мұнара төбесінде орналасқан бірнеше перископиялық құрылғылар. Бұл құрылғылардың екеуі шатырдың алдына орнатылған және алдыңғы жарты шарды бақылауды қамтамасыз етеді. Негізгі перископтар шатырда және люктерде орналасқан жеңілдетілген дизайндағы бірнеше ұқсас құрылғылармен толықтырылған. Барлық осы құралдардың көмегімен экипаж қоршаған рельефтің үлкен секторларын бақылай алады, алайда ғарыштың кейбір аудандарын байқау үшін мұнараның айналуы қажет.
Үлкен броньды корпустар мұнараға қосымша оптоэлектрондық қондырғыларды орналастыру үшін қажет. Нысандарды визуалды іздеу үшін 1PN125 активті импульсті құрылғыны және 1PN126 термалды бейнелеушісін қолдану ұсынылады. Бұл өнімдер жылжымалы алдыңғы қақпақтары бар қорғалған корпустарда орналасқан. Құрылғылардың қатаң бекітілуі алдыңғы жарты шардың белгілі бір бөлігін ғана бақылауға мүмкіндік береді.
Армия-2013 форумының экспозициясындағы барлау нүктесі. Фото Vitalykuzmin.net
Қарау диапазонын ұлғайту және қарсыластың нысандарын тәуліктің кез келген уақытында және ауа райының кез келген жағдайында анықтау үшін борттық жабдықта жеке 1L120-1 типті радар бар. Мұнараның артқы бөлігінде қосымша қорғалған қорапты орнату жоспарлануда, оның ішінде гидравликалық көтергіш жетегі бар антенна құрылғысы орналастырылған. Радарды жұмысқа дайындау кезінде сыртқы қақпақ көтеріледі, содан кейін гидравлика антеннаны көтереді және оны жұмыс жағдайына әкеледі.
Қажет болған жағдайда жылжымалы барлау пунктінің экипажы рельефті қашықтағы құралдардың көмегімен бақылай алады. Көлік бортында бірнеше портативті оптикалық қондырғылар бар, олардың көмегімен стационарлық бақылау бекеті тез ұйымдастырылады.
Барлық құрылғылардан алынған мәліметтер, оның ішінде оптоэлектронды құрылғылардың бейне сигналы, экипажға арналған екі автоматтандырылған жұмыс стансаларымен жабдықталған компьютерлік кешенге беріледі. Соңғылардың көмегімен барлау операторлары рельефті зерттеп, жаудың әр түрлі нысандарын, оның ішінде камуфляжды іздей алады. Борттық жабдықта бронды машинаның өзіндік координаттарын анықтауға және нысандардың орналасуын есептеуге қажетті навигациялық құралдар бар. Табылған объектілер туралы деректерді сол немесе басқа тұтынушыға беруге мүмкіндік беретін байланыс құралдары бар. Байланыс ауқымы - 50 км. Сонымен қатар жиналған ақпаратты сақтауға арналған қондырғылар бар.
PRP-4A «Argus» барлау станциясы тәуліктің кез келген уақытында толық жұмыс істеу мүмкіндігіне ие және метеорологиялық жағдайларға тәуелді емес. Дегенмен, әуедегі бақылау құралдары бір -бірінен ерекшеліктерімен ерекшеленеді. Оптоэлектронды құрылғыларды қолданған кезде экипаж күндіз 8 км -ге дейінгі қашықтықта және түнде 3 км -ге дейінгі қашықтықта жау танкісін байқай алады. Егер қарсылас көзге көрінетін және инфрақызыл диапазонда камуфляж құралдарын қолданса, танкті анықтау қашықтығы 2 км -ге дейін төмендейді. 1L120-1 радиолокациялық станциясын қолдану 16 км дейінгі диапазонда кез келген жағдайда бронды техниканы іздеуге мүмкіндік береді. Жаяу әскерді 7 шақырым жерден көруге болады.
Оның координаттарын есептеу үшін қажет нысананың бағыты мұнара оптикалық құралдармен бұрылу бұрышымен немесе радиолокациялық станцияның сәйкес деректерімен анықталады. Ауқымды есептеу үшін лазерлік диапазонды немесе радарды қолдану ұсынылады. Лазерлік диапазонды қолданған кезде жаудың бронды машинасына дейінгі қашықтық 10 км дейінгі қашықтықта анықталады. Координаттарды анықтаудағы орташа қателік - 20 м. Ландшафт элементтері немесе ғимараттар сияқты үлкен объектілерге дейінгі аралықты өлшеуді 25 км дейінгі қашықтықта жүргізуге болады. Радар объектіге дейінгі қашықтықты анықтауға мүмкіндік береді. 1L120-1 өнімінің орташа қателігі 40 м.
Арнайы жабдықтары бар мұнара. Фото Vitalykuzmin.net
PRP-4A машинасы алдыңғы қатарда жұмыс істеуі керек, сондықтан оған тиімді қорғаныс құралдары қажет. Қарсыласпен кездескен жағдайда барлау пунктінде бір ПКТМ пулеметі болады. 7, 62 мм калибрлі қару мұнараның фронтальды бекітуіне қойылады және 1000 патрондық оқ -дәрілерге ие. Жеті түтін гранатасы мұнараның алдыңғы тақтасында орналасқан; артқы жағында тағы алты қондырғы орнату жоспарлануда. Гранатометтер Shtora оптикалық-электронды қарсы жүйемен басқарылады. Бронетехниканың периметрі бойынша жау жүйелерінің лазерлік сәулеленуін түсіретін датчиктер жиынтығы орналасқан. Шабуыл белгілері анықталған кезде граната бүркенетін аэрозольмен атылады. Термо-түтін қондырғысы бар.
Барлық жүйелерді корпуста және мұнарада орналасқан экипаж басқарады. Жүргізушінің жұмыс орны сол орнында қалды және корпустың алдыңғы жағында орналасқан. Мұнараның астында жұмыс станциялары бар борттық жүйелердің екі операторы бар. Көлікке кіру үшін корпус пен мұнараның төбесінде люктерді қолдану ұсынылады.
Өлшемдері бойынша PRP-4M, жалпы алғанда, жаяу әскердің негізгі жауынгерлік машинасына сәйкес келеді. Барлаушы ұшақтың ұзындығы 6, 7 м -ден асады, ені - 2, 94 м, биіктігі - 2, 2 м -ден аспайды. Жауынгерлік салмақ 13, 8 тонна деңгейінде анықталады. Дайын электростанцияны пайдалану қолайлы қозғалғыштық параметрлерін BMP-1/2 деңгейінде сақтауға … Тас жолда бронетранспортер 65 км / сағ жылдамдыққа жете алады, крейсерлік қашықтығы 550 км. Су кедергілерін 7 км / сағ жылдамдықпен жүзу арқылы жеңеді.
Мәліметтерге сәйкес, соңғы онжылдықтың екінші жартысының басында эксперименттік жабдықтың жаңа түрі шығарылды. Барлық қажетті сынақтар мен тексерулерді өткізгеннен кейін, ең жаңа мобильді барлау пункті қабылдауға ұсынылды. Тиісті бұйрық 2008 жылы шығарылды. Алайда, Argus машиналарының сериялық өндірісі бірнеше жылдан кейін ғана басталды. Мұндай жабдықты жинау орны Рубцовскідегі жаңа жоба жасаған кәсіпорын болды.
Алғашқы сериялық PRP-4A құрлық әскерлерінің жауынгерлік бөлімшелеріне 2012 жылы берілді. Келесі жылы Оңтүстік әскери округінің артиллеристері жаңа техниканы алды. Машиналарды меңгерген скауттар зымыран күштері мен артиллерияның жаттығуларына қатысты, олардың барысында әр түрлі жағдайда барлау мен атысты реттеу дағдыларын тексерді. Болашақта сериялық бронетехниканы жеткізу жалғастырылды. Олар Оңтүстік, Батыс және Орталық әскери округтерге ауыстырылды. Жабдық бірнеше рет маневрге тартылды, ал оның экипаждары жүктелген міндеттерді сәтті шешті.
Белгілі бір уақытқа дейін PRP-4A барлау пункттері көпшілікке қол жетпейтін жауынгерлік жаттығулар шеңберінде тек полигондарда жұмыс істеді. Russian Expo Arms 2015 көрмесі кезінде мұндай техниканың жауынгерлік жұмысы көпшілікке алғаш рет көрсетілді. Көрме бағдарламасында өздігінен жүретін артиллериядан демонстрациялық атыс болды. Өздігінен жүретін 2S19 «Msta-S» зеңбіректері жалған жауды жеңуге жауапты болды, ал олардың жұмысын «Аргус» машиналарының экипаждары қамтамасыз етті. Барлаушылар нысандарды іздеді, олардың координаттарын анықтады және пулеметшілерге нысаналы белгілер берді. Атып болғаннан кейін олар атыстың тиімділігін бақылады.
Жаттығулар бойынша «Аргус». Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігінің суреті
Елдің әскери-саяси басшылығы атап өткендей, әскерлерде бар PRP-4A «Argus» барлау машиналары өздерін жақсы көрсетті. Бұған дейін хабарланғанындай, сынақтар, әскери операциялар мен жаттығулар шеңберінде техниканы қолдану нәтижелері бойынша «Аргус» артиллериялық әскерлерді бақылау мен барлаудың негізгі құралына айналдыру туралы шешім қабылданды. Ол үшін жабдықтың сериялық өндірісі біраз уақытқа дейін жалғасады. Қолданыстағы жоспарларға сәйкес, болашақта жаңа PRP-4A ескі модельдердің барлық қолданыстағы жылжымалы барлау пункттерін толықтырып, кейін ауыстыруы тиіс.
Әскери техниканың жаңа үлгісін ойдағыдай әзірлегені үшін «Уралвагонзавод» НПК Рубцовск филиалының мамандары Ресей Федерациясы Үкіметінің ғылым мен техника саласындағы 2016 жылғы сыйлығымен марапатталды. PRP-4A «Аргус» өнеркәсіптік өндірісін құрғаны және дамытқаны үшін өндірістік кәсіпорын директорының орынбасары Александр Боданский, No1 өндірістік цехтың бастығы Александр Санков, бұрынғы директоры мен жоба жетекшісі Сергей Куркин марапатталды. бұрынғы бас дизайнердің орынбасары Владимир Штехман. Ақпан айының басында өткізілген марапаттау рәсімінде айтылғандай, үкіметтік наградаларға әр түрлі саладағы 110 жұмыс ұсынылды. Argus жобасы басқа оншақты шығармалармен бірге сыйлыққа ие болды.
Әр түрлі мәліметтер бойынша, қазіргі уақытта кемінде 15-20 жаңа үлгідегі автокөлік құрастырылып, әскерлерге тапсырылды. Жақын болашақта құрылыс жалғасуы керек, нәтижесінде армия жаңа «Аргус» алады. Алдыңғы модельдердің барлау нүктелерін толық ауыстыру түрінде қойылған мақсаттарды ескере отырып, кемінде бірнеше ондаған станоктарды құрастырып, іске қосу қажет. Мұндай жоспарларды жүзеге асыру үшін бірнеше жыл қажет.
Артиллериялық құралымдардың мүддесі үшін барлауды жүргізуге қабілетті арнайы техникасы бар бронды машиналарды жасау идеясы бірнеше ондаған жылдар бұрын пайда болды. Мұндай жабдықтың алғашқы отандық үлгісі 1970 жылы қабылданды. Болашақта бастапқы тұжырымдама жасалды, нәтижесінде бірнеше жаңа арнайы машиналар пайда болды. Ең жоғары өнімділікке ие осы сыныптың жаңа моделі қазіргі уақытта PRP-4A «Argus» барлаушы ұшағы болып табылады. Жақын арада ол Ресей қарулы күштеріндегі өз класының негізгі үлгісі бола отырып, ескірген машиналарды алмастыруы керек.
