Адамзаттың ғарыштық дәуірінің басынан бастап көптеген ғалымдардың, зерттеушілер мен дизайнерлердің қызығушылығы Венераға бағытталды. Рим мифологиясында махаббат пен сұлулық құдайына жататын әдемі әйел аты бар планета ғалымдарды қызықтырды, себебі ол Күн жүйесіндегі Жерге ең жақын планета болды. Венера өзінің көптеген сипаттамаларында (көлемі мен массасы бойынша) Жерге жақын орналасқан, ол үшін ол тіпті біздің планетамыздың «қарындасы» деп аталады. Венера, Марс сияқты, жердегі планеталар деп те аталады. Кеңес Одағы өз уақытында Венераны зерттеуде ең үлкен табысқа жетті: Венераға бірінші ғарыш кемесі 1961 жылы жіберілді, ал ауқымды зерттеу бағдарламасы 1980 жылдардың ортасына дейін жалғасты.
Интернетте сіз кеңестік барлау бағдарламасына немесе тіпті Венераны отарлауға қатысты материалдарды таба аласыз. Айта кету керек, мұндай бағдарламалар ешқашан байыпты түрде қарастырылмаған, қабылданбаған немесе тәжірибеде енгізілмеген. Сонымен бірге, Венераны зерттеуге және оны адамдардың қолдану мүмкіндігіне қатысты жалған ғылыми мақалалар мен материалдар пайда болды. Бүгін Роскосмос телестудиясының ресми сайтында инженер -конструктор Сергей Красносельскиймен сұхбат табуға болады, ол Венераны зерттеу жобалары туралы айтады. Бұл сұрақ әрқашан ғалымдарды, инженерлерді, дизайнерлерді және ғарышты жақсы көретін адамдарды қызықтырды, бірақ теориялық тұрғыдан. Кеңестік космонавтиканың практикалық жағы Венераны зерттеуге бағытталды. Және бұл мәселеде КСРО керемет табысқа жетті. Венераға жіберілген зерттеулер мен спутниктер мен ғарыш станциялары саны мен ауқымы космонавтика әлемі Венераны «орыс планетасы» деп атай бастағанына әкелді.
Венера туралы не білеміз?
Венера - Жердегі Күн мен Айдан кейінгі үшінші жарық объект, сіз планетаны телескопсыз жақсы ауа райында бақылай аласыз. Жарықтық тұрғысынан Жерге ең жақын орналасқан Күн жүйесінің ғаламшары тіпті ең жарық жұлдыздардан айтарлықтай жоғары, ал Венераны жұлдыздардан тіпті ақ түсімен оңай ажыратуға болады. Күнге қатысты орналасуына байланысты Венераны Жерден күн батқаннан кейін де, күн шыққанға дейін де байқауға болады, сондықтан планетаның мәдениетте екі анықтамасы бар: «кешкі жұлдыз» және «таңғы жұлдыз».
Венераны бақылау көшедегі қарапайым адамға қол жетімді, бірақ ғалымдарды, әрине, бұл қызықтырмайды. Жерге ең жақын планета бола отырып (Венераға дейінгі қашықтық әр түрлі уақытта 38 -ден 261 миллион шақырымға дейін, салыстыру үшін Марсқа дейінгі қашықтық 55, 76 -дан 401 миллион шақырымға дейін), Венера сонымен қатар жердегі планеталарға жатады. Меркурий мен Марспен. Көлемі мен массасы бойынша Венераға «Жердің қарындасы» деген лақап ат берілуі кездейсоқ емес: массасы - 0,815 құрлықтық, көлемі - 0,857 құрлықтық, ол біздің туған планетамызға өте жақын.
Болашақта колонизацияның ықтимал объектілері ретінде Күн жүйесінің екі планетасын ғана қарастыруға болады: Венера мен Марс. Ал Венера туралы жинақталған білім көлемін ескере отырып, оның ішінде отандық космонавтика арқасында, бір ғана айқын нұсқа бар - Марс. Венера массасы мен көлемі бойынша Жерге ұқсастығына қарамастан, біздің планетамызға және жер бетінің үлкендігіне жақын, өйткені Венерада мұхит жоқ, планета өте мейірімді емес. Венера Күннен Жерге қарағанда екі есе көп энергия алады. Бір жағынан, бұл көптеген мәселелерді табиғи энергия есебінен шешуге мүмкіндік беретін артықшылық болуы мүмкін, бірақ, екінші жағынан, бұл да негізгі мәселе. Венераның артықшылықтары тез аяқталады, бірақ «таң жұлдызының» кемшіліктері әлдеқайда көп, адамның Венера бетінде өмір сүруі мен өмір сүруі мүмкін емес. Жалғыз нұсқа - Венера атмосферасын меңгеру, бірақ мұндай жобаны іс жүзінде жүзеге асыру өте қиын.
Адам үшін Венерада болу шарттары жай ғана ыңғайсыз емес, олар төзгісіз. Сонымен, планетаның бетіндегі температура Цельсий бойынша 475 градусқа жетуі мүмкін, бұл Меркурий бетіндегі Күннен екі есе жақын орналасқан Венераға қарағанда жоғары. Дәл осы себептен «таңғы жұлдыз» - біздің Күн жүйесіндегі ең ыстық планета. Сонымен қатар, күндізгі уақытта температураның төмендеуі шамалы. Планета бетіндегі мұндай жоғары температура көмірқышқыл газының 96,5 пайызын құрайтын Венера атмосферасының әсерінен пайда болатын парниктік әсерге байланысты. Жер бетіндегі қысымнан 93 есе жоғары планета бетіндегі қысым адамға ұнамайды. Бұл шамамен бір километр тереңдікте суға батқанда Жердегі мұхиттарда байқалатын қысымға сәйкес келеді.
Кеңестік Венера бағдарламасы
КСРО Венераны зерттеуді Юрий Гагариннің ғарышқа бірінші ұшуынан бұрын -ақ бастаған. 1961 жылы 12 ақпанда Венера-1 ғарыш кемесі Байқоңыр ғарыш айлағынан Күн жүйесінің екінші ғаламшарына аттанды. Кеңестік автоматты планетааралық станция Венерадан 100 мың шақырым қашықтықта ұшып, өзінің гелиоцентрлік орбитасына кіре алды. Рас, Венера-1 станциясымен радиобайланыс бұрын жоғалды, ол Жерден шамамен үш миллион шақырым қашықтыққа кеткенде, оның себебі станция бортындағы аппараттық ақаулық болды. Бұл жағдайдан сабақ алынды, алынған ақпарат келесі ғарыш аппараттарының дизайнында пайдалы болды. Ал Венера-1 станциясының өзі Венераға жақын ұшқан алғашқы ғарыш кемесі болды.
Келесі 20 жылдан астам уақыт ішінде Кеңес Одағы Венераға әр түрлі мақсаттағы бірнеше ондаған ғарыш аппараттарын жіберді, олардың кейбіреулері планетаның маңында және бетінде ғылыми тапсырмаларын сәтті орындады. Сонымен қатар, кеңестік ғалымдардың Венераны зерттеу процесі зерттеушілерде Күннен екінші планетадағы қысым мен температура туралы мәліметтердің болмауына байланысты күрделенді.
«Венера-1» ұшырылуы кейін сәтсіз ұшырулар сериясымен жалғасты, олар 1965 жылдың қарашасында планетааралық автоматты станцияны ұшырумен үзілді, ол ақыры екінші планетаның бетіне шыға алды. Күн жүйесі әлем тарихындағы басқа ғарыш кемесіне айналды. Станция Венера туралы деректерді жібере алмады, тіпті AMS-ге қонар алдында басқару жүйесі істен шықты, бірақ осы ұшырудың арқасында ғарыш кеңістігі мен планетаға жақын ғарыш туралы құнды ғылыми ақпарат алынды, сонымен қатар үлкен траектория туралы мәліметтер жинақталды. Алынған ақпарат ультра ұзақ қашықтықтағы байланыс сапасын жақсарту үшін және күн жүйесінің планеталары арасындағы болашақтағы ұшулар үшін пайдалы болды.
Венера 4 деп аталатын келесі кеңестік ғарыш станциясы ғалымдарға Венераның тығыздығы, қысымы мен температурасы туралы алғашқы мәліметтерді алуға мүмкіндік берді, ал бүкіл әлем таңғы жұлдыздың атмосферасы көмірқышқыл газының 90 пайызынан асатынын білді. Венераны зерттеу тарихындағы тағы бір маңызды оқиға кеңестік Венера-7 ғарыш кемесінің ұшырылуы болды.1970 жылы 15 желтоқсанда Венера бетіне ғарыш кемесінің алғаш рет жұмсақ қонуы болды. «Венера-7» станциясы астронавтика тарихына мәңгілікке кірді, өйткені бірінші толық ғарыш аппараты Күн жүйесіндегі басқа планетаға сәтті қонды. 1975 жылы кеңестік ғарыш кемесі Венера-9 мен Венера-10 ғалымдарға зерттелетін планетаның бетінен алғашқы панорамалық суреттерді алуға мүмкіндік берді, ал 1982 жылы Лавочкиннің конструкторлары құрастырған Венера-13 станциясының қондыру аппараты. Ғылыми -өндірістік бірлестік Венераның қону алаңынан алғашқы түсті фотосуреттерді Жерге жіберді.
Роскосмостың мәліметі бойынша, 1961-1983 жылдар аралығында Кеңес Одағы Венераға 16 автоматты планетааралық станцияны жіберді; таңғы жұлдыз «» Вега-1 «және» Вега-2 «деп аталатын екі кеңестік көлік жүрді.
«Венера ұшатын аралдары»
Сарапшылардың пікірінше, Венераны адам баласының барлауының бірден -бір нұсқасы - жер бетіндегі емес, оның атмосферасындағы тіршілік. Сонау 70 -жылдардың басында кеңестік инженер Сергей Викторович Житомирский «Венераның ұшатын аралдары» атты мақала жариялады. Мақала «Техника жастарға» журналының 1971 жылғы 9 -санында шықты. Адам Венерада өмір сүре алады, бірақ бұл үшін шарларды немесе дирижабльдерді қолдана отырып, шамамен 50-60 шақырым биіктіктегі атмосферада. Бұл жобаны іске асыру өте қиын, бірақ даму механизмінің өзі түсінікті. Егер адам Венера атмосферасында өз орнын таба алса, келесі қадам - оны өзгерту. Венера Марсқа қарағанда жақсы, сонымен қатар планетада атмосфераның бар екендігімен, оның өмірге және колонизацияға жарамсыздығының өзі басқа мәселе. Теория бойынша, адамзат жинақталған білім мен технологияны қолдана отырып, Венера атмосферасын өзгертуге күш салуы мүмкін.
Венераның бұлттары мен атмосферасын зерттеу мен отарлау идеясын алғашқылардың бірі ұсынған американдық ғарыш агенттігінің ғалымы және фантаст жазушы Джеффри Ландис болды. Ол сонымен қатар планетаның беті колонизаторлар үшін тым мейірімсіз екенін байқады, ал жер бетіндегі қысым өте қорқынышты және бір жер атмосферасындағы қысымнан алыс, сонымен бірге Венера әлі күнге дейін Жер тәрізді жер планетасы болып қала береді. еркін түсудің іс жүзінде бірдей үдеуі. Бірақ адамдар үшін Венера жер бетінен 50 шақырымнан астам биіктікте ғана достық қарым -қатынаста болады. Бұл биіктікте адам жердің қысымымен салыстырылатын және сол атмосфераға жақындайтын ауа қысымымен бетпе -бет келеді. Сонымен қатар, атмосфераның өзі әлеуетті колонизаторларды зиянды радиациядан қорғау үшін әлі де жеткілікті тығыз, Жер атмосферасы сияқты қорғаныш қалқан рөлін атқарады. Сонымен қатар, температура Цельсий бойынша 60 градусқа дейін төмендеп, ыңғайлы болады, бірақ ол әлі де ыстық, бірақ адамзат пен қолда бар технологиялар мұндай температураны жеңуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, егер сіз бірнеше шақырым жоғары көтерілсеңіз, температура 25-30 градусқа дейін жетеді, ал атмосфераның өзі адамдарды радиациядан қорғауды жалғастырады. Венераның артықшылықтарына сонымен қатар планетаның ауырлық күші жермен салыстыруға болатындығы жатады, сондықтан колонизаторлар Венера бұлттарында ұзақ жылдар бойы денесі үшін ешқандай ерекше салдарсыз өмір сүре алады: олардың бұлшықеттері әлсіремейді және сүйектер сынғыш болмайды.
Кеңестік инженер Сергей Житомирский американдық әріптесінің көзқарасымен әрең таныс еді, дәл сол көзқарасты ұстанды. Ол сондай -ақ 50 шақырымнан астам биіктікте Венера атмосферасында тұрақты ғылыми базаны орналастыру мүмкіндігі туралы айтты. Оның жоспарлары бойынша бұл үлкен шар немесе одан да жақсы дирижабль болуы мүмкін. Житомирский дирижабльдің қабығын жұқа гофрленген металдан жасауды ұсынды. Оның жоспарларына сәйкес, бұл қабықты қатаң етеді, бірақ дыбыс деңгейін өзгерту мүмкіндігін сақтайды. «Таңертеңгі жұлдыздың» атмосферасында база белгілі биіктікте алдын ала белгіленген траекториялар бойымен жүзіп, планетаның үстінен қозғалып, қажет болған жағдайда зерттеушілерді қызықтыратын белгілі бір нүктелердің үстінде аспанда ұшып жүруі керек еді.
Кеңес инженері Венера аспаны үшін ұшақтардың снарядтарын қалай толтыру туралы ойлады. Оның идеясы бойынша, осы мақсат үшін дәстүрлі гелийді Жерден әкелудің еш мәні болмады. Гелийдің өлі салмағы шарлар массасының шамамен 9 пайызын құрайтынына қарамастан, газды планетаға 300-350 атмосфералық қысыммен тасымалдау қажет болатын цилиндрлер бүкіл ұшақтың салмағындай тартады.. Сондықтан Сергей Житомирский аммиакты Жерден төмен қысымды цилиндрлерде немесе қарапайым суда алуды ұсынды, бұл жеткізілетін тауардың салмағын едәуір азайтуға көмектеседі. Венерада қазірдің өзінде планетаның жоғары температурасының қысымымен бұл сұйықтықтар өздері буға айналады (энергияны тұтынусыз), ол әуе шарының жұмыс ортасы болады.
Қалай болғанда да, 1970 жылдары да, қазір де Венераны барлау бағдарламасы әлемдік космонавтика дамуының басымдығы болып табылмайды. Басқа планеталарды колонизациялау - бұл өте қымбат рахат, әсіресе адам өмірі үшін мұндай қолайсыз ортаға келетін болсақ, ол бүгін «таң жұлдызының» бетінде байқалады. Әзірге адамзаттың барлық көзі Марсқа қарайды, ол одан да алыс және өзінің атмосферасы болмаса да, бәрібір әлдеқайда мейірімді планета болып көрінеді. Әсіресе, егер біз Марс бетінде ғылыми база құру нұсқасын қарастыратын болсақ.
