Тиімді жұмыс жасау үшін артиллериялық қондырғыларға мақсатты дәл белгілеу және атыс нәтижелерін бақылау қажет. Бұл міндеттерді шешу барлаушылар мен спотшыларға сеніп тапсырылған, олар арнайы бронетехникаға мұқтаж болуы мүмкін. Бұрын АҚШ армиясы M981 FIST-V мобильді артиллериялық барлау стансасымен қаруланған болатын. Бірнеше жылдар бойы мұндай машиналар жердегі артиллерияның жұмысын қамтамасыз етті, содан кейін олар жетілдірілген модельдерге жол берді.
Пентагон өткен ғасырдың жетпісінші жылдарының ортасында жер үсті технологиясының жаңа моделін жасауға тапсырыс берді. Жаңа жобаның техникалық тапсырмасы арнайы оптоэлектрондық қондырғылары бар бронетранспортерлерді және нысандарды іздеуге және мақсатты белгілеуге қажетті басқа да бірқатар құрылғыларды құруды қарастырды. Объективті тәуекелдерге байланысты артиллериялық барлау пункті басқа мақсатта жауынгерлік көлік ретінде жасырылуы керек еді.
Музейдегі M981 FIST-V барлау посты. Суреттер Wikimedia Commons
Әзірлеу жұмыстары мен эксперименталды жабдықты сынау сексенінші жылдардың басына дейін жалғасты, содан кейін жаңа модель қызметке енді. Жылжымалы барлау посты M981 FIST-V (Өртке қарсы қызмет көрсету құралы) ресми белгісін алды. Жобаның жетекші әзірлеушісі Emerson Electric Company болды.
Өндіріс пен эксплуатацияны жеңілдету мақсатында, сонымен қатар камуфляжға қойылатын талаптарды ескере отырып, M981 үшін негіз ретінде M901 ITV өздігінен жүретін танкке қарсы зымыран жүйесі таңдалды. Соңғысы BGM-71 TOW басқарылатын зымырандары үшін арнайы ұшырғышы бар M113A2 стандартты бронетранспортер болды. Қолданыстағы шассиді, сондай -ақ ATGM ұшыру қондырғысын пайдалану ұсынылды. Олар қажетті мүмкіндіктері мен сипаттамалары бар жаңа қондырғылармен жабдықталуы керек еді.
Кеңінен таралған шассиді пайдалану белгілі тәсілмен жұмысты жеңілдетті, сонымен қатар артиллериялық барлаудың басқа жауынгерлік машиналармен бір жауынгерлік құрамада қозғалуына және жұмыс істеуіне мүмкіндік берді. Ұрыс алаңында M981 барлау нүктесі M901 ATGM -ге мүмкіндігінше ұқсас болды, бұл оны жаудың дұрыс сәйкестендіру және жою ықтималдығын азайтты. Сонымен қатар, қарызға алынған бөлімшелерде барлауды жеңілдететін кейбір функциялар болды.
Машина диаграммасы. Сурет «Брэдли: американдық күрес және қолдау көліктерінің тарихы»
Артиллериялық барлау машинасының құрылысы кезінде M113 / M901 шассиі негізгі өзгерістерге ұшыраған жоқ. Алюминий дәнекерленген бронды корпус панельдің қалыңдығы 38 мм дейін сақталды. Көліктің алдыңғы жағында жүргізушінің жұмыс орны мен 275 а.к. дизельді қозғалтқышы бар қозғалтқыш бөлімі қалды. Бұрынғы десанттық жасақ барлаушылар мен артиллеристермен байланысқа жауапты екі оператордың жұмыс орындарына берілді. Корпустың төбесінің ортасында көтеру қондырғысымен жабдықталған M901 мұнарасы сақталды. Соңғысынан тек механизмдер мен корпус қалды, ал ішкі құрылғылар ауыстырылды.
FIST-V жобасының негізі G / VLLD кешені болды (Ground / Vehicular Laser Locator Designator). Бұл кешенге бақылауға арналған оптикалық және электронды құрылғылардың жиынтығы, сонымен қатар мәліметтерді өңдеу құралдары мен оператордың басқару пульті кірді. G / VLLD көмегімен байқаушы оператор ұрыс даласын бақылай алады, нысана табады және артиллериялық батареяға немесе командалық пунктке беру үшін олардың координаттарын анықтай алады.
G / VLLD құрамында тәуліктің кез келген уақытында бақылауға арналған перископ пен термиялық камера болды. Айнымалы үлкейту мақсаты бар өте күрделі перископты қолдану қарастырылды. Перископ линзасының жанында TOW ATGM-ден алынған AN / TAS-4 түнгі бақылау құралы болды. Арнайы оптикалық жолдың көмегімен күндізгі перископ пен түнгі көрініс суреті көлік корпусының ішіндегі қарапайым окулярға берілді. Нысанға дейінгі қашықтықты лазерлік диапазон көмегімен анықтау ұсынылды.
Агрегаттарды машинаның ішіне орналастыру. Сурет «Брэдли: американдық күрес және қолдау көліктерінің тарихы»
Оптикалық қондырғылар бұрын зымыран кешенінің құрылғылары бар күрделі формадағы бронды корпустың ішіне орнатылды. Корпусты сәл өзгертуге тура келді, бірақ ол өзінің негізгі ерекшеліктерін сақтап қалды. Артиллериялық барлауды ATGM -ден корпустың алдыңғы қабырғасындағы терезелердің конфигурациясы арқылы ғана ажыратуға болады.
Оптикалық бронды корпус жылжымалы болды. Көтеру H-тәрізді тіректің көмегімен мұнараның айналмалы негізіне бекітілді. Бекітілген күйде блок пен оның тірегі артқа бұрылып, корпустың төбесіне қойылды. Жұмыс алдында блокты көтеріп, алға қарай бұру керек болды. Айналмалы тіректің бұл дизайны қоршаған кеңістіктің кез келген секторын бақылауға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, ол баспана артынан табиғи және жасанды бақылауды қамтамасыз етті. Бұл жағдайда M981 машинасының корпусы қақпақтың артында қалды және оның үстінен тек бір блок жабдық көтерілді.
FIST-V машинасының корпусының ішінде барлауға жауапты бақылаушы оператордың жұмыс орны орналасқан. Онда ақпаратты көрсетуге арналған монитор мен қажетті басқару элементтері болды. Өзінің координаттарын анықтауға арналған дәлдігі жоғары инерциялық навигациялық жүйені қолдануға арналған. Автоматика өзінің координаттарына, сондай -ақ бағыттау жүйелері мен лазерлік диапазон мәліметтеріне сүйене отырып, анықталған нысананың координаттарын есептей алады.
G / VLLD кешенінің орналасуы. Сурет «Брэдли: американдық күрес және қолдау көліктерінің тарихы»
Деректерді артиллериялық командалық пунктке немесе басқа пайдаланушыларға жіберу үшін M981 машинасында әр түрлі функциялары бар радиостанциялар жиынтығы болды. AN / GRC-160 үлгісіндегі алты өнім және бір AN / VRC-46 станциясы қолданылды. Олар деректерді беруді де, дауыстық байланысты да қамтамасыз етті.
M981 FIST-V жылжымалы барлау нүктесінің есебі төрт адамнан тұрды. Оның құрамында жүргізуші, командир, бақылаушы оператор және радио операторы болды. Көлік командирінің лейтенант атағы болуы керек еді; экипажда бір офицер және екі қатардағы жауынгер болды. Жүргізуші корпустың алдыңғы жағында өзінің тұрақты орнында болды. Мұнараның астында бақылаушы оператордың жұмыс орны болды. Оның артында, командир мен радио операторы үшін консоль ұйымдастырылды. Жүргізуші мен бақылаушы корпустың төбесінде өз люктерін қолдана алады. Радио оператор мен командирдің орындарына кіру артқы есік арқылы жүзеге асырылды.
M981 машинасында, негізгі өздігінен жүретін ATGM сияқты, өзін-өзі қорғауға арналған стандартты қару болған жоқ. Қауіпті жағдайда тек түтін гранатометіне сенуге тура келді. Корпустың алдыңғы парағының бүйірлерінде әрқайсысында осындай төрт құрылғы бар екі блок болды. Бұл кезде экипаждың қарамағында жеке қару болды.
FIST-V жұмыс күйінде. Сурет 477768.livejournal.com
FIST-V барлау нүктесі сыртқы жағынан да, көлемі жағынан да M901 ITV ATGM-ден айтарлықтай ерекшеленбеді. Машинаның ұзындығы 4, 86 м, ені - 2, 7 м Шатырдағы оптикалық қондырғымен бекітілген күйдегі биіктігі - 2, 94 м, жұмыс жағдайындағы максималды биіктігі - 3, 41 м. Жауынгерлік салмағы - 12 тонна. бронетранспортер M113 және оның танкке қарсы модификациясы.
***
M981 FIST-V жылжымалы барлау станциясын АҚШ армиясы сексенінші жылдардың басында қабылдады; сонымен бірге алғашқы артиллериялық бөлімшелер осындай техниканы алды. Барлаушы машиналар танк және механикаландырылған құрамалардағы артиллериялық қондырғыларға арналған. Барлау взводында бір жылжымалы пункт болуы керек еді.
Әскерлер жаңа технологияны дамытуды қолға алды және көп ұзамай өткір сынға ұшырады. Іс жүзінде, ұсынылған барлау машинасында бірқатар тән кемшіліктер бар екені белгілі болды. Мәселелер пайдаланылған шасси мен жаңа жабдыққа байланысты болды. Кейбір жағдайларда мұндай кемшіліктер мәселелерді шешуді қиындатуы мүмкін, ал басқаларында қажетсіз тәуекелдерге әкелді.
Тұруға болатын купе ішінде артқы есіктен көрініс. Сол жақта оператор, оң жақта - радио операторы. Фото «Брэдли: американдық күрес және қолдау көліктерінің тарихы»
Біріншіден, шассидің қозғалғыштығы жеткіліксіз екені белгілі болды. Жаңа техникасы бар M113 бронетранспортері бір құрамда қозғала алмады және М1 танкілерімен, М2 жаяу әскерінің жауынгерлік машиналарымен және М109 артиллериялық өздігінен жүретін зеңбіректермен бір жауынгерлік құрамада толық жұмыс істей алмады. Барлаушылар басқа бөлімшелерден артта қалуы мүмкін, бұл жауынгерлік қарудың өзара әрекетін нашарлатты. Сонымен қатар, M981 төбесінде жабдықтары бар ауыр корпустың болуына байланысты беткейлерде тұрақтылық шектеулі болды.
Бөлшектенуге қарсы брондау ұрыс даласындағы барлау пунктінің өміршеңдігін шектеді. Сонымен қатар, өзін-өзі қорғау үшін өзінің қаруы жетіспеді. Жұмыстың ерекшеліктерін ескере отырып, бұл күрделі мәселе сияқты көрінді.
Барлауға дайындық өте қиын болды. M981 машинасы жұмыс күйін алып, содан кейін ғана жабдық блогын көтеруі керек еді. Гироскоптардың айналуы мен топографиялық орналасуы шамамен 10 минутқа созылды - осы уақыт ішінде экипаж барлауды жүргізіп, өртті реттей алмады. Жабдық істен шыққан жағдайда бақылаушы оператор нысандардың координаттарын өз бетінше анықтау дағдыларына ие болуы керек еді. Бұл ретте барлау пунктінің жұмысы белгілі тәртіппен баяулады.
M981 FIST-V машинасы жұмыс істеп тұр. Фото «Брэдли: американдық күрес және қолдау көліктерінің тарихы»
1991 жылы M981 FIST-V өндірісі бірінші және соңғы рет нақты жауынгерлік операцияға қатысты. Мобильді барлау бекеттері «Шөлді дауыл» операциясы кезінде қарсыластың нысандарын іздеу және артиллериядан тікелей ату үшін қолданылды. Жалпы алғанда, мұндай техниканың жауынгерлік жұмысының нәтижелері қанағаттанарлық болды, бірақ қолданыстағы шектеулер өздерін сезіндірді және есептеулерге кедергі келтірді.
Бейбіт уақытта және соғыс уақытында M981 ұпайлары жақсы нәтиже бермеді. Осыған байланысты тоқсаныншы жылдардың ортасына қарай мұндай жабдықты неғұрлым жетілдірілген модельдерге ауыстыру мәселесі пісіп жетілді. Дегенмен, олардың сипаттамаларын жақсарту үшін машиналарды жаңғырту мүмкіндігі де жоққа шығарылмады. Көп ұзамай барлық негізгі компоненттерге әсер ететін осындай ұсыныстар пайда болды.
Модернизациялау жобасы M113 шассиінің сауыттарын күшейтуді қамтыды. Негізгі қозғалтқышты пайдаланбай құралдарға қуат беру үшін қосалқы қуат блогы ұсынылды. Айналдыру мен көтеру құрылғысының конструкциясын жетілдіру, жұмысқа дайындықты автоматтандыру және жылдамдату қажет болды. Түнгі бақылау құрылғысының линзасы қорғаныс қақпағымен, сондай -ақ лазерлік сәулеленуден қорғайтын сүзгімен жабдықталған. Сонымен қатар, G / VLLD кешенін түбегейлі қайта құру ұсынылған жоқ.
Музейдегі бронды машиналар, артқы көрініс. Алдыңғы жағында M981 барлау нүктесі, оның артында M901 ATGM орналасқан. Суреттер Wikimedia Commons
M981 машиналарын жаңғырту туралы пікірталас бірнеше жылға созылды және кейбір нәтижелерге әкелді. Жабдықтар жаңа энергоблоктар мен заманауи спутниктік навигациялық жүйелерді алды. Неғұрлым күрделі өңдеу қамтамасыз етілмеді.
Тоқсаныншы жылдардың ортасында FIST-V кемшіліктерінен айырылған мүлде жаңа барлау посттарының жобалары пайда болды. Жаңа үлгілер серияға енгізіліп, қабылданды, ал M981 есептен шығарылды. Соңғысы шынжыр табанды M7 Брэдли өртке қарсы автокөлігімен және доңғалақты M1131 өртке қарсы автокөлігімен ауыстырылды. Бұл модельдер табысты шасси мен заманауи тиімді барлау құралдарын біріктіреді.
Барлық қол жетімді M981 FIST-Vs пайдаланудан шығарылды. Мұндай техниканың басым көпшілігі кесуге кетті. Бірнеше көлік сақталған, қазір олар бірнеше американдық мұражайлардың экспонаттары. Мысалы, Техас әскери күштер мұражайында (Остин) мұндай техниканың өзіндік көшірмесі бар. Ашық жерде M981 барлау бекеті M901 өздігінен жүретін АТГМ жанында көрсетіледі. Осы көршіліктің арқасында әр түрлі мақсаттағы екі үлгінің ұқсастығы мен айырмашылығын бағалауға болады.
***
M981 FIST-V мобильді артиллериялық барлау посттары АҚШ армиясының тарихында даулы із қалдырды. Бұл әзірлеу қызықты және перспективалы шешімдерге, сондай -ақ қол жетімді компоненттерге негізделген, бірақ жұмыстың нәтижесі онша сәтті болмады. Сериялық жабдықта көптеген проблемалар болды және өте ыңғайлы емес еді, және оны модернизациялау мағынасы жоқ. Сондықтан, FIST-V заманауи компоненттерге негізделген жетілдірілген үлгілермен алмастырылып, қызметтен алынып тасталды.
