Өткен жылдың күзінің соңында баспасөзде жаңа перспективалы жоба бойынша толық көлемді жұмыстың басталуы туралы ақпарат пайда болды. Алдағы жылдары отандық қарулы күштер мүмкіндіктері кең жаңа электронды барлау жүйесін алатыны хабарланды. Сонымен қатар, жаңа жүйе өзінің сипаттамалары бойынша әскерде бар барлық барлау жүйелерінен асып түседі деп айтылды.
Жаңа кешен туралы хабарламалар Известияда пайда болды, онда ол MRIS (көп позициялы барлау және ақпараттық жүйе) ретінде белгіленді. Бұл жоба бойынша барлық дерлік ақпарат әлі ресми түрде жарияланбағандықтан, басылым Қорғаныс министрлігіндегі аты аталмаған дереккөзге хабарласуға мәжбүр болды. MRIS жүйесі - әр түрлі радио сигналдарды қабылдауға және өңдеуге қабілетті жабдықтар жиынтығы. Нәтижесінде электронды интеллект жүйесі ешқандай толқын шығармастан әр түрлі ақпаратты жинай алады.
Мүмкіндік деп аталатын. пассивті орналасуы. Зат шығаратын немесе шағылыстыратын радио толқындарды қабылдау арқылы MRIS оның орнын есептей алады. Осылайша қарапайым радиоалтиметр де ұшақ шығара алады. MRIS алған ақпарат әуе шабуылына қарсы қорғаныста мақсатты белгілеу үшін жарамды. Известия ақпарат көзінің хабарлауынша, МРИС орнату үшін бірнеше ондаған шаршы метр аумақ қажет. Онда барлық антенналық қондырғылар, сонымен қатар аппараттық кешен орналасқан. Әзірге жүйені енгізу нұсқалары туралы ақпарат жоқ, бірақ көлік шассиінде электронды барлау станциясын құру мүмкіндігін болжауға толық негіз бар.
Дереккөздің айтуынша, қазіргі уақытта MRIS радио сигналдардың бірнеше түрін тануды және олардың көзін жіктеуді «үйренді». Сонымен қатар, 2009 жылы сынақтар кезінде жүйенің прототиптерінің бірі оның жоғары әлеуетін көрсетті. Болжам бойынша, сынақ кезінде Мәскеу облысындағы полигонға орнатылған MRIS прототипі Баренц теңізінің үстінен ұшатын бірнеше ұшақты анықтап, қадағалай алды. Электронды барлау жүйесі мен радиолокациялық станциялардың мәліметтерін салыстыру бірнеше метрлік қатені көрсетті. Осылайша, ұзақ қашықтықта жұмыс жасағанда, MRIS тиімділігі бар радарлардан кемінде кем емес.
MRIS жобасының негізгі бөлігін есептеу алгоритмдері деп тануға болады, соның арқасында станция жабдығы радио диапазонындағы барлық шуылдардан өзіне қажетті сигналдарды таңдап, оларды дұрыс түсіндіре алады. Нәтижесінде сенімді анықтау мен сәйкестендіру үшін байланыс жүйелерінен, радарлардан немесе авиациялық техниканың басқа элементтерінен айтарлықтай әлсіреген сигналдар да жеткілікті. Теория бойынша, пассивті орналасу мүмкіндіктері бар электронды барлау станциясы тіпті көзге көрінбейтін ұшақтарды да анықтауға қабілетті.
Айта кету керек, электронды интеллект пен пассивті орналасудың мұндай жүйелері революциялық жаңалық емес. Мысалы, сексенінші жылдардың аяғынан бастап Колчуга радиотехникалық барлау станциясы кеңесте, кейін Ресей армиясында қолданылды. Оның мүмкіндіктері ұшақтарды радиациясы бойынша 750-800 шақырымға дейінгі қашықтықта табуға мүмкіндік береді (нақты түрге және бірқатар шарттарға байланысты). Осылайша, MRIS -тің алдыңғы нұсқалардан ешқандай айырмашылығы жоқ. Соған қарамастан перспективалы барлау жүйесінің тән ерекшелігі бар: ұзақ қашықтық. Егер «Известия» дереккөзі шындықты айтқан болса, онда қабылдаушы жабдықтың сезімталдығы туралы өрескел қорытынды жасауға болады. Мәскеу облысы мен Баренц теңізінің ең жақын нүктелері арасында шамамен 1800 шақырым бар. Осылайша, жаңа MRIS ескі «Колчуга» диапазонынан екі есе асатын қашықтықтағы әуе нысандарын «көруге» қабілетті.
MRIS атауында қолданылатын «көп позиция» термині ерекше қызығушылық тудырады. Басқа нәрселермен қатар, бұл барлау станциясын үшінші тараптың қабылдау құрылғыларымен жұптастыру мүмкіндігін білдіруі мүмкін. Шет елдер қазірдің өзінде барлау жүйелерін түрлі әскери және азаматтық антенналарға қосу бойынша табысты эксперименттер жүргізді. Мысалы, электронды барлау станциясын ұялы мұнараға қосуға болады, ол жүйелердің белгілі бір қосымша конфигурациясымен алынған ақпарат көлемін арттырады. Сонымен қатар, бір -бірінен алшақ орналасқан бірнеше қабылдау антенналарын қолдану анықталған объектінің орнын дәлірек анықтауға мүмкіндік береді. Сарапшылардың пікірінше, бұл архитектураның пассивті орналасу жүйелерінің тиімділігін арттырудағы басты кедергі - тиісті антенналарға қол жеткізу.
MRIS сияқты жүйелердің одан әрі дамуына жақсы серпін олардың азаматтық мақсаттарда қолданылуы болуы мүмкін. Кәдімгі радарлармен салыстырылатын дәлдікпен пассивті радарлар энергияны едәуір аз тұтынады және осы себепті әуеайлақ операторлары үшін қызығушылық тудыруы мүмкін. Сонымен қатар, оқиғалардың мұндай дамуы шынайы болуы мүмкін деп айтуға толық негіз бар: азаматтық әуе кемелері ешқашан радио үнсіздікті сақтамайды және бұл пассивті радарларға олардың орналасқан жерін анықтауға үлкен көмек береді. Алайда, электронды барлау жүйесін бейбіт мақсатта қолдану кем дегенде келесі бес -жеті жылға қолданылады. Қазіргі уақытта пассивті локаторларда әуе қозғалысын басқаруда мұндай жабдықтың жұмысын тез арада бастауға кедергі келтіретін бірқатар тән проблемалар бар.
MRIS -ті практикалық қолдану үшін онымен жұмыс бірінші кезекте аяқталуы керек екені түсінікті. «Известия» ақпарат көзінің хабарлауынша, өткен жылдың күзінің аяғы мен қыстың басында Қорғаныс министрлігі MRIS жобасының техникалық және қаржылық құжаттарын бекітуді аяқтап жатқан. Осылайша, дереккөз қорытындылады, әскерлерде жаңа жүйені қолдануды ағымдағы 2013 жылдың аяғында бастауға болады. Осы күнге санаулы айлар қалғандықтан, жақын арада жаңа көп позициялы барлау ақпараттық жүйесі туралы ресми ақпарат пайда болуы мүмкін.
