Жақында біз өзіміздің жаңа әзірлемелеріміздің болашағы туралы көңіл бөлдік. Шынында да, Құдай үштікті жақсы көреді: PAK YES туралы ақпарат келді.
Шындығында, таңқаларлық ештеңе жоқ. Тағы бір ертегі орындалмады. Негізінде, «жаңалықтардан» кейін Т-14 «Армата» танкінің бір полкті жабдықтауға қажетті мөлшерде жасалатыны туралы таңқаларлық ештеңе жоқ, ал Су-57 мүлде қажет емес, өйткені Су- 35S, бұл «жаман емес».
ПАК ИӘ деп аталатындармен күресетін уақыт келді.
Жоқ, әзірлемелер қандай да бір себептермен тоқтатылып жатыр деп ешкім айтпайды. Туполевтің конструкторлық бюросындағы әзірлемелер әдеттегідей жүріп жатыр. Ал жақын арада олар аяқталады. PAK FA үлгісімен PAK DA -ны қолайлы нәрсеге айналдыратын уақыт келеді. Мысалы, Ту-360.
Бүгінгі прожекторлар аясында біздің DA (Ұзақ қашықтықтағы авиация) проблемаларына байыпты қарайық.
Алдымен біздің ИӘ не екенін көрейік. 2017 жылғы жағдай бойынша (менің ойымша, мұнда бірдеңе күрт өзгерді деп ойламаймын), біздің стратегиялық авиация 15 Ту-160 қондырғысынан (11-Ту-160 және 4-Ту-160М) және барлық модификациядағы 60 Ту-95 бірліктен тұрды, MS -ден MSM -ге.
Кішкене, мойындайық.
Салыстыру үшін: АҚШ -та ИӘ сәл әсерлі көрінеді. В1В - 64 бірлік, В -2 - 19 бірлік, В -52 - 62 бірлік.
Күшті емес, бірақ жақсы. Олардың В-52 ұшақтары, негізінен, біздің ТУ-95 ұшақтарымен бірдей екенін ескерсек, олар тіпті қарастырылмауы мүмкін. Бірақ олар планер өз ресурстарын толық дамытқанша ұшады. Біздікі де, американдық. Стратег - бұл қымбат бизнес.
Жаңа нәрсеге келер болсақ, мен бір ғана нәрсені атап өткім келеді: біздің 16 Ту-160 ұшағымыз ешқандай айырмашылық жасамайды. Иә, ұшақ жақсы, бірақ американдық қалқанға қарсы 1000 бомбалаушы ұшаққа қарсы 16 бомбалаушы, олар кездейсоқ Ту-160 зымырандарын ұшыру желісіне жылжытылуы мүмкін … Ал бізде ештеңе жоқ екенін ескерсек. оларды жабу үшін …
Жалпы, 16 «аққу» ауа райын мүлде жасамайды.
Нені білдіреді? Тағы керек пе? Қажетті. Американдық қорғаныс қорғанысын бұзып өту үшін Ту-160 ұшағы үлкенірек болуы керек. Кем дегенде жүз.
Сұрақ туындайды: оны қайдан алуға болады?
Бір ғана жауап бар: Қазанда. Ал жауап мүлдем дұрыс.
Ал Қазан авиациялық зауыты қазір екі бағдарламаны бірден іске асыруға бар күшімен тырысуда.
Біріншісі-қолданыстағы Ту-160 кем дегенде Ту-160М күйіне келтіру. Бұл қиын, ол барлық электроника мен авиониканы аналогтан цифрға ауыстырады.
Егер біреу мұқият қараса, олар M2 деңгейіне көтеру туралы айтқан жоқ. Жаңа ұшақ жасау оңайырақ болып шықты.
Екінші бағдарлама. Ту-160М2 тікелей құрылысы. Ол кезде президент те, премьер де айтқан сөздер.
Назар аударыңыз, сұрақ. PAK DA құрылысы бойынша жұмыс қайда өтеді?
Негізгі мәселе - PAK YES шығаратын жер жоқ. Және бұл ең маңызды нюанс. Иә, бізде осы санаттағы ұшақ шығаруға қабілетті керемет Қазан авиациялық зауыты бар. Бірақ…
Алдымен зауыт Ту-160 ұшағымен айналысуы керек. Және бұл соншалықты оңай емес.
Қазір бірінші Ту-160М2 Қазан авиациялық зауытында салынуда. Ол 2021 жылы бірінші рейсін жасауы керек. Яғни, 3 жылдан кейін. Қорғаныс министрлігі 50 ұшаққа қажеттілік туралы хабарлағанын ескерсек, тіпті желілік өндірісті ескере отырып, біз ондай ұшақтардың он жылдан астам уақытқа созылатынын аламыз.
Мен мұндай нәрсенің пайда болатынына сенімдімін. Ақша таусылады, жұмысшылар ілгерілемейді … Түсінікті, 40-50 жаста ауыр жұмыс істеу бір басқа, 60-65 жаста.
Ту-160М2 қондырғысына тікелей жеткізу 1920 жылдардың аяғында немесе сәл кейінірек күтіледі. «Аз» деген ықтималдығы жоғары.
Бұл күлкілі, бірақ ешкім әлі жоймаған ондаған рет айтылған жоспарларға сәйкес, PAK DA бір мезгілде ВКС -ке келуі керек. Бұл «Армата» мен Су-57 фонында сену қиын нәрсе емес, мен мүлде сенбеймін.
Ту-160 модернизациясы мен Ту-160М2 құрылысының аясында PAK DA ұшу-техникалық персоналын құру, құру және меңгеру мүмкін болмайды. Екі себеппен.
Екінші себеп: Қазан авиациялық зауыты қолынан келмейді. Сіз мұны растау үшін ұпайларды ұзақ уақыт тізімдей аласыз, бірақ мен оны осылай қалдырғанды жөн көрдім, себебі бірінші себеп те бар. Екі түрлі ұшақтың шығарылуын апара алмайды.
Бірінші себеп: бұл бюджетті көтермейді. Стратегиялық бомбалаушы, кешіріңіз, бұл танк емес. Бұл қиынырақ және қымбат. Егер біз «Армата» мен Су-57-ге кіре алмасақ, онда қымбат нәрселер туралы сөйлесудің қажеті жоқ.
Түзету осылай, шынымды айтсам.
Бұл туралы ең жағымсыз нәрсе - 50 зымыран тасығыш кез келген ауа райын жасамайды. Егер біз Америка Құрама Штаттарының / НАТО-ның әлеуетті жауына қарайтын болсақ, онда түсінікті болады: бұл 50 Ту-160 ұшақтарының ұшыру нүктесіне жету мүмкіндігі өте аз. Оларға бұған АҚШ ұшақтары мен одақтастарының авиациясы рұқсат бермейді.
Және одан әрі. Тағы да қайталап айтамын, американдықтардың шабуылдық күштерін қолдану тұжырымдамасын мұқият қарастырған жөн.
Иә, оларда біздікінен де нашар ICBM бар. Бірақ бар. Иә, оларда Ту-160М2-ден де нашар стратегиялық бомбалаушылар бар, бірақ олар көп.
Бірақ Америка Құрама Штаттарындағы шабуылда басты назар (ICBM мен DA -ның қорғаныс қаруы емес екеніне ешкім таласпайды деп үміттенемін) АҚШ -та флотқа бағытталған.
Флот жауға жауынгерлік дәлелдерді жеткізуде маңызды фактор болып табылады. Егер ол (зымыран мен бомбалаушыдан айырмашылығы) оны бейтараптандыруға тырысқанда белсенді қарсылық ұсына алатындықтан.
Әуе қорғанысы крейсерлері, URO фрегаттары мен басқа да кемелер түріндегі ұшақ тасымалдаушылар мен олардың қызметшілері стратегиялық бомбалаушыларға қарағанда жету аймағына зымырандарды көбірек жылжытып қана қоймайды, сонымен қатар кемелер жауды мүмкіндігінше қиындата алады. бұл тапсырманы бұзу үшін.
Бұл байсалды және балабақша стилінде «біз барлық ядролық оқтұмсықтарды батырып жібереміз!» Дұшпанда олар да бар, егер солай болса. Ал 2-3 мың данадағы «Балталар» тобы, соңғысы қаншалықты жақсы болса да, бірнеше ондаған «Калибрден» жоғары тиімділікпен бәрін жояды.
Бізде алыстағы флот жоқ және болмайтыны анық. Біз үлкен кемелер жасауды білмейміз. Біз украиналық фабрикалардың жоғалуын қалай жою керектігін ұмытып кеттік, және бұл - айналып өтуге болмайтын факт.
Ал жағдай тек нашарлай түседі. Индустрия және сауда министрлігінің сайтында (соңында сілтемені беремін) осы жылдың маусым айында «2035 жылға дейін кеме жасау өнеркәсібін дамыту стратегиясы» жарияланды.
Стратегия жағалаудағы аудандарда соғысу үшін шағын жылжыту кемелерін салуда басымдыққа ие. Иә, сол «масалардың флоты», әйгілі қарақшы Мадам Вонгтың өнертабысы.
Бұл стратегияны жақында Украина қабылдады, біз өте қызықты болдық. Ал қазір біз оның алдында өстік.
Жоқ, қорғаныс тұрғысынан РАК (ракеталық және артиллериялық кемелер / қайықтар) өте жақсы. Бірақ егер біз мұхиттық аймақ туралы айтатын болсақ, онда ИӘ әрекетін қамтамасыз ету үшін жұмыс қажет болуы мүмкін - кешіріңіз, балалар, сіз өзіңіздің дағдыларыңызға сәйкес «қаңқаларға» шығасыз.
«Адмирал Кузнецовтың» әуе тобы «Буштың» жігіттеріне тым болмаса бір нәрсеге қарсы тұра алатынын елестету қиын, шынымды айтсам. 3-тен 1-ге дейін Су-30 F-15-ке қаншалықты жақсы болса да, біздің пайдамызға жатпайды.
Біздікілер Кузиден толық жүктемені көтеруді ешқашан үйренбегенін ескере отырып. Қалай болғанда да, біздің ұшақ тасымалдайтын жалғыз ұшағымыз әлі де он жыл бойы тұрды, кем емес. Бұл модернизация туралы емес, ең жақсы уақытта да сенімділігі мен дәл жұмысымен ерекшеленбейтін барлық жүйелерді күрделі жөндеу.
Осы уақыт ішінде американдықтар 200-300 ұшақтарға арналған тағы бірнеше атомдық шұңқыр салады, ал «адмирал Кузнецовтың» болуына әуе кемесінің абсурдтығы ғана себеп болады. Шынымен де ештеңеге қабілетті емес.
Бірақ біз Америка Құрама Штаттарына қарауды жалғастырамыз.
Америкалықтар стратегиялық бомбалаушыларына ядролық қаруды жауға жеткізетініне сенбейтін соншалықты ақымақ па?
Бүгінде Америка Құрама Штаттары өзінің құрлықтан тыс жердегі соққыларында кәдімгі зымырандармен және бомбалармен қаруланған алыс қашықтықтағы ұшақтарды қолданады. Кіммен соғысып жатқанын ескерсек, бәрі ақталған.
Алайда, егер «қалыпты» қақтығыс басталса, не өзгереді?
Және мүлдем ештеңе.
АҚШ-тың барлық стратегиялық ұшатын тобы ең жақсы жағдайда «кәдімгі» еркін құлайтын ядролық бомбалармен соққы береді. Олардың бүгінде кем дегенде біздің Х-55-ке ұқсас зымырандары жоқ. Бірақ оларға бұл қажет емес.
В-1В мен В-2 екеуі де негізінен бомбамен жұмыс жасайды. Мен В-52 ардагері туралы үндемеймін. Иә, американдықтардың 3700 км қашықтыққа жететін ядролық оқтұмсығы бар AGM-129ACM зымыраны болды. Бұл болды, бірақ ұзақ уақыт бойы қызметтен алынып тасталды. Оны AGM-131 ауыстыруы керек еді, ол жай ғана аяқталмады. Қажет емес сияқты.
Ал қазіргі уақытта американдық стратегтер тек құлап жатқан ядролық бомбаларды купеге сүйреп апарады. Егер сүйретілсе. Сірә, жоқ. Жоғары деңгейдегі қақтығыс болған жағдайда бомбалаушы әуе қорғанысы аймағына кіруге мәжбүр болады. Орыс болсын, қытай болсын айырмашылық жоқ, мүмкіндік те жоқ.
Бұл дегеніміз, бірдеңе немесе біреу осы әуе қорғанысына қарсы шаралар ұсынуы керек. Жарайды, осымен болды. Флот - бұл зымырандарды ұшыру нүктесіне тиімдірек жеткізу деп айтылған жерде.
Бізде таңдау көп емес сияқты. Егер флот алыс қашықтықта болмаса, алыс қашықтықтағы авиациялық операциялардың тиімділігі айтарлықтай төмендейді, өйткені авиацияны бейтараптандыру ықтималдығы жоғары.
Крейсер туралы айтпағанның өзінде, зымырандық қаруы бар бір фрегаттың стратегиялық бомбалаушылармен салыстырғанда айтарлықтай үлкен соққылық күші бар болғандықтан, шабуылдаушы ұшақтардың аздығына сенудің қажеті бар ма?
Екіжақты жағдай, иә?
Ту-95МС ардагерлері жақын арада лайықты демалысқа жіберілуі керек. Себебі олардың жұмысы қауіпті болар еді. Ту-160, бұл әлемдегі ең қуатты бомбалаушы болғанымен, оның авиациясы мен электроникасы кешегі күн болмаса да, кешегі күннен басталады. Бұл Ту-160М модификациясында жартылай жойылуы мүмкін. Бірақ - ішінара.
Тапсырыспен 50 дана Ту-160М2 салынады деп үміттенемін. Бұған да айтарлықтай күмән бар.
Ал ПАК ИӘ ше?
Бірақ ештеңе. Мүмкін бір-екі жылдан кейін келесі «ARMY-20..» форумында модель көрсетіледі.
Ал жұмыс 10 жылдан бері жүріп келе жатқанымен, бірақ біз ұшақ туралы ештеңе білмейміз. Сонымен қатар, ол дыбыссыз, кедергісіз және «ұшатын қанат» схемасы бойынша жиналатын болады.
Сипаттама В-2 рухына өте ұқсас!
Және бұл біртүрлі. Таңқаларлық біртүрлі. Ақыр соңында, В-2 қолдану тұжырымдамасы 70-ші жылдардың соңында, бәрі басқаша болған кезде жасалды. Мысалы, S-400 мен S-500 болмаған кезде, экипаждың басын қатты ауыртатын электрондық соғыс жүйелері болды. Және - ең бастысы - бұл ұсақ ұшақ па, жоқ па, оған ешкім мән бермейді. Кез келген жағдайда жұмыс істейді.
Әрине, егер мұндай стратегиялық бомбалаушылар папуастарға немесе террористерге қарсы қолданылса, онда иә. Жағдай жеңілдетілген. Ал егер болмаса? Егер «салқын партия» болса? Сұрақтар…
Белгілі болғандай, әрбір Ту-160М2 15 миллиард рубльді құрайды. Бұл миллиард доллар тұратын В-2-ге қарағанда төрт есе арзан. Бірақ PAK DA -ның құны туралы ешқандай болжам жасалмады және сандар келтірілмеді. Тіпті шамамен.
PAK DA тиімді бомбалаушы болады деп оптимистік және патриоттық үміт артуға болады. Біраздан кейін. Жиырма жылда.
Шынымды айтсам, менде Су-57 мен «Арматаның» сөйлемінің даму стратегиясына ұқсас белгілі бір құжат пайда болады деп күдіктенемін, ол PAK DA-дағы барлық қозғалыстарды қатырады. жақсы уақыт ».
«Ең жақсы уақыттар» - бұл мұнайдың бағасы соншалықты қымбатқа түсетіні, сондықтан оны байыту үшін барлығына жеткілікті болады, алайда елдің қауіпсіздігі үшін әлі де бір нәрсе қалады.
Бұл арада қауіпсіздікке ақша қарастырылмағандығы анық. Мүмкін болғанның бәрі анық емес футбол шоуына жұмсалды. Енді біз қазірдің өзінде Волгоград пен Нижний Новгородтағы инфрақұрылымның құлдырауының пайдасын көре бастадық.
Көптеген «қарлығаштар» сияқты, бұл ойынның шетелдік жанкүйерлерін қызықтырудың орнына, мен бұл ойынға бес-он Ту-160М2 өз есебінен артықшылық берер едім. Бірақ бұл елде кім сұрағанда, кім бар?
Ал Иә, жоқ. Біз тараймыз, ертегі аяқталды …
Флотты жақсы көретіндерге осы құжатпен танысуға кеңес беремін.
