Жақында перспективалы ресейлік «Армата» танкісінде түсініксіз нәрсе орын алды, әскерлерге уәде етілген жеткізілімдер жоқ, және бұл бағдарламаны қаржыландыруға қаражаттың жоқтығы туралы сілтемелер сенімді емес болып көрінеді. 2015 жылдан бері жеткілікті уақыт өтті, ал танк ешқашан армияда пайда болмады.
Резервуарға арналған қозғалтқыш жоқ
Барлығы танкте елеулі проблемалар бар екенін түсінді, бірақ оларды жарнамаламауға тырысты. Ал енді «Lenta.ru» «Mil. Press Military» агенттігіне сілтеме жасай отырып, 6 ақпанда:
«Перспективалы ресейлік Т-14« Армата »танкі оған« Чайка »ҒЗТКЖ-да жасалған дизельді қозғалтқышты орнату мүмкіндігінен айырылды, себебі соңғысы жабылады».
Агенттіктің Челябинск трактор зауытына (қозғалтқыш жасаушы) жүгінуіне жауап алынды:
«Нәтижесінде сериялық өндіріске арналған қозғалтқышты іске қосу оның кемшіліктері мен техникалық қол жетімсіз параметрлеріне байланысты орынсыз екені белгілі болды».
Сонымен қатар, келешекте перспективалы қозғалтқыш жасау кезінде пайда болған ғылыми -техникалық негіздер қолданылады.
Жақында біз шетелдік басылымдардың басылымдарынан «Арматаның» проблемалары туралы білдік. Сонымен, американдық «The Diplomat» басылымы 17 қаңтарда («Лента.ру» сайтындағы мәліметтер) «Армата» танкінің әскерлерге жеткізілуі өндірістік қуаттарды дайындау қажеттілігіне байланысты ғана кешіктіріліп жатқанын хабарлады:
«Әскери талдаушылар электр станциясындағы, трансмиссиядағы және Т-14 көру жүйесіндегі проблемаларды басқа да кідірістердің себебі ретінде көрсетеді».
«Дипломат» өз басылымында «Ростек» басшысы Сергей Чемезовтың түсініктемесіне сілтеме жасайды, ол ағымдағы жылдың қаңтарында «Армата» платформасына негізделген бронетехникалық техниканың ресейлік армиясына жеткізілім әлі басталмағанын айтты. 2019 жылдың қарашасында ол Т -14 алғашқы эксперименттік партиясы әскерге 2019 жылдың аяғы - 2020 жылдың басында енетініне сендірді.
Армата танкінің пайда болуымен эйфория қалай көтерілді
Не болып жатқанын түсіну үшін осы танктің пайда болуының соңғы тарихын еске түсіру керек. Армата танкінің тұжырымдамасы бойынша жұмыстың басталуы 2011 жылы жарияланды, ал 2014 жылы, сол кезде вице -премьер Дмитрий Рогозин әскери техниканы жасау проблемаларынан алыс, Armata танкінің құрылуы мен оның мүмкін болатын көрсетілімі туралы мамыр айында хабарлады. 9, 2015, Қызыл алаңдағы шеруде. Танк шеруде көрсетілді, содан бері ол тек шерулерде үнемі көрсетіліп тұрады және оны жаппай өндіріске енгізуге болмайды.
2018 жылдың шілдесінде Рогозиннің орнына вице-премьер-министр болған Юрий Борисов Ресей Қарулы Күштері Т-14 танкілерінің қымбат болуына байланысты жаппай сатып алуға ұмтылмайтынын, қолданыстағы әскери техниканы жаңғырту арқылы олардың жауынгерлік әлеуетін арттыруды жөн көретінін айтты..
2019 жылдың тамызында әскери -өндірістік курьер өткен жылдың соңына қарай «Уралвагонзавод» Қорғаныс министрлігіне Armata әмбебап шынжыр табанды платформасына негізделген тек 16 автокөлік жеткізетінін жазды, бұл перспективалы қаруды сынауды жалғастыру қажеттілігімен түсіндіріледі. оның мүмкіндіктерін бағалауда Ресей әскери кафедрасының …
Басылым келісімшарт бойынша «Уралвагонзавод» 2021 жылдың соңына дейін Armata платформасына негізделген 132 автокөлікті жеткізуі тиіс екенін еске салып, мұны жасауға болатынына күмән келтірді. Және солай болды.
Резервуарда күрделі техникалық ақаулар бар
Мұның бәрі танктің техникалық және ұйымдастырушылық проблемалары бар екенін көрсетеді, бұл танктің жасалуы туралы хабарландыру оған жақсылықтан гөрі көп зиян әкелді. Цистерна сияқты күрделі жабдықты құру танк агрегаттары мен жүйелерін әзірлеумен, сынақтан өткізумен және өндірумен айналысатын ондаған мамандандырылған кәсіпорындар мен ұйымдардың күш -жігерін қажет етеді. Бұл танктің конструкторлық бюросының басшылығымен жобаның барлық қатысушыларының ең күрделі ынтымақтастығын және әзірлеу мен сынаудың белгілі бір кезеңдерін қатаң сақтауды талап етеді. Кейбір маңызды қондырғыда немесе жүйеде жұмыс істемеу жеткілікті, және резервуар болмайды.
Резервуардың барлық компоненттері әзірлеу кәсіпорындарында осы кезеңдерден өтуі керек және сынақ нәтижелері бойынша резервуарға орнатуға ұсынылады. Танк сонымен қатар алдымен зауыттық (алдын ала) сынақтардан өтуі керек, содан кейін әр түрлі климаттық аймақтарда әскери эксперименттер жүргізетін мемлекеттік сынақтар, сынақ нәтижелері бойынша қабылдау мен сериялық өндіріс үшін ұсынылады.
Осының бәрі жасалды ма? Әрине, бұл цикл нақты жұмыс дәйектілігімен жылдарға созылады. Егер жоғарыда айтылған Chaika цистерналық қозғалтқышына арналған ҒЗТКЖ тек 2014 жылы жарияланса, ал танктің жасалуы 2015 жылы жарияланса, қандай сынақтар туралы айтуға болады?
Өнеркәсіп пен әскер өкілдері танктің дамуы мен сынақтан өтудің қандай сатысында екенін түсінікті түрде түсіндірудің орнына, ол жақында әскерге түседі деп үнемі қайталап отырады. Әрине, танктің сынақтары аяқталған жоқ, олар қандай кезеңде, бұл қорқынышты құпия, бірақ тек қозғалтқышсыз және (менің ойымша) танктің басқа жүйелері болмайды және бұл туралы сөйлесудің мағынасы жоқ. сериялық өндіріс.
Егер резервуарға арналған Х-тәрізді қозғалтқыштың дамуы ресми түрде жарияланған болса, онда оның орнына не орнатылады? Осы жылдар ішінде бұл қозғалтқыштағы проблемалар мен оны шығарудағы қиындықтар туралы ақпарат мезгіл -мезгіл пайда болды, бірақ ол шешілетін шағын мәселелер ретінде ұсынылды. Бірақ бұл проблемалар іргелі сипатқа ие болып шықты. Біз тек «мәңгілік тірі» В2 қозғалтқышының модификациясын орнатуға үміттене аламыз. Бұл танктің орналасуы қаншалықты қолайлы болады және ол қандай сипаттамаларды береді?
Менің ойымша, резервуардың басқа компоненттері мен жүйелері әзірлеу мен сынаудың қажетті кезеңдерінен өтпеген және мәлімделген сипаттамаларды растамаған, оларда да осындай күрделі проблемалар болуы мүмкін. Резервуар ең күрделі жүйелермен қаныққан, онда жаңа зеңбірек, көру жүйесі мен белсенді қорғаныстың жаңа буыны, радиолокациялық жүйелер, танктің ақпаратын басқару жүйесі және байланыстың тактикалық жүйесі бар. Бұрын -соңды мұндай жағдай болған емес және даму кәсіпорындарының байыпты әзірлеуі мен тестілеуін қажет етеді. Мұндай күрделі жүйелерде әрқашан шешуге уақыт қажет проблемалар болады.
Мен бұл жүйелердегі қосалқы мердігерлердің жұмысына теріс мысал келтіре аламын. 80 -ші жылдардағы «Боксер» танкі үшін танктің қозғалысын басқаратын компьютерлік жүйе Челябинскінің арнайы конструкторлық бюросы «Ротормен» әзірленді, ол қазір «Армата» танкі үшін TIUS әзірлейді, ал Красногорск механикалық зауыты болды. көздеу жүйесін әзірлеу, қолда бар ақпаратқа сәйкес, оны «Армата» үшін де әзірлеп жатыр. Бұл екі фирма Boxer цистернасында жұмыс істей алмады, бұл оның дамуының елеулі кідірістерінің себептерінің бірі болды. Енді олар бұл жүйелерде «Армата» танкіне түсінікті ештеңе бере алмайды. Отыз жыл ішінде олар ешқашан жұмыс істеуді үйренбеген бе?
Не істеу?
Өткен жылы Армата цистернасына Т-90М танкісінен мұнара орнату мүмкін екендігі туралы ақылға қонымсыз идея пайда болды. Бұл «Арматадағы» сәтсіздіктерге байланысты дайындалған өтемақы нұсқасы ма? Ал енді резервуарға арналған қозғалтқыш жоқ екені белгілі болды.
Сіз бәріне ақы төлеуіңіз керек, 2014 жылы жаңа танк жасаған эйфория, менің ойымша, Дмитрий Рогозин бастаған блуф болды. Юрий Борисов қаражаттың жоқтығына сілтеме жасай отырып, бұл әсерді тегістеді, бірақ резервуардағы техникалық ақаулар сақталды. Бұл танк тұжырымдамасының барлық кемшіліктері үшін бұл шынымен де жаңа буын танкі, онда резервуардың компоненттері мен жүйелеріне арналған көптеген серпінді идеялар бар, және егер олар танктің жабылуы мүмкін болғандықтан орындалмаса, ұят болады. жоба, «Боксер» жобасында болған сияқты.
Салтанатты алдаудың орнына, сәтсіздіктерді байыппен мойындау және бронетехниканың жалпы қабылданған әдістемесі мен даму кезеңдеріне сәйкес танк пен оның құрамдас бөліктерінің тұжырымдамасын жүйелі түрде жетілдіруді бастау қажет. Көптеген жылдар бойы үлкен тәжірибе жинақталды, бұл шетелде де мойындалған, мұндай артта қалушылық ізсіз жоғалып кетпеуі керек, оны кеңестік және ресейлік танк құрастыру мектептерінің одан әрі дамуына қолдану керек.
