Нақты оқиғаларға негізделген Кеңес Әскери -теңіз күштерінің Фолкленд аралдарына жорығы туралы шытырман оқиғалы триллер.
Әскери -теңіз тарихының жанкүйерлері күте алмайды: кеңестік теңізшілер 1982 жылдың көктемінде Оңтүстік Атлантикалық кеңістікте болған операцияға ұқсас болды ма? Екі айлық соғыс кезінде британдық «теңіз қасқырлары» Фолклендті дауылмен басып алып, даулы аумақтарды Британдық тәжінің бақылауына қайтарды.
Кеңес Әскери -теңіз күштері ұқсас нәрсені қайталай алды ма? Толық автономия үшін 30,000 мильдік жаяу серуендеу, қырқыншы және ашулы елуінші жылдар арқылы? Ең жақын логистикалық орталық операциялар театрынан 6000 шақырым қашықтықта болған жағдайда біздің флот жауынгерлік операцияларды жүргізе алар ма еді?
Алда - күркіреген дауыл мен Антарктиканың суықтығы, күнделікті әуе шабуылдары мен көк түске дейін ату … Науқанға дайындық уақыты - 10 күн. Бастайық!
Ставкаларды қоюға асықпаңыз, мырзалар - мұнда ешқандай интрига жоқ.
Кеңес эскадрильясының ұзақ мерзімді науқанының нәтижелері алдын ала белгілі: Ресей Әскери-теңіз күштері Аргентина флотын ұнтаққа айналдырады (ал қажет болған жағдайда британдық), содан кейін бірнеше күн ішінде алыс аралдарды басып алады, іс жүзінде ешқандай шығынсыз.
Біздің теңізшілердің Фолкленд соғысына «қатысуы» бар эпос - бұл жай ғана алдамшы, оның мақсаты Кеңес Әскери -теңіз күштері кез келген қашықтықта мәліметтер базасын жүргізу мүмкіндігін дәлелдейтін балама тарих емес. оның жағалаулары.
Бұл барлық оқиға КСРО Әскери -теңіз күштерінің ерекше мүмкіндіктері туралы айтуға және Ресей флотының сол кездегі шетелдік флоттардан қаншалықты жоғары екендігіне жағымды тосын сый жасауға жақсы себеп. Тіпті бір кездері Ұлыбританияның корольдік флоты, «қырғи қабақ соғыстың» үшінші ірі флоты, кеңестік флоттың фонында ұятсыз қоқысқа ұқсайды.
Ура-патриот немесе реалист?
КСРО Әскери-теңіз күштерінің Фолклендке сәтті енуіне күмәнмен қарсылықтар, ең алдымен, кеңестік және британдық тасымалдаушы ұшақтарды салыстыруға негізделген.
Отандық Як-38 ВТОЛ, Британдық теңіз Харриерінен айырмашылығы, әуедегі радиолокациялық қондырғылармен жабдықталмады-Яктың жауынгерлік қабілеті жоғарғы мачтаның айналасындағы шеңберлерді кесумен және қысқа қашықтыққа зымырандарды «көзбен» атумен шектелді. көру сызығы. Кірістірілген зеңбірек болған жоқ - ілінген зеңбірек контейнерін бомба мен зымырандық қарудың бір бөлігінің орнына ғана орнатуға болады …
Як-38-ге сын айтуды бастамас бұрын, мен сіздің назарыңызды Фолклендте авиацияны қолданудың кейбір ерекшеліктеріне аударуға асығамын:
Британдық кемеде заманауи әуе қорғанысы жүйелерінің * толық жоқтығын ескере отырып, әуе қорғанысының міндеті Sea Harrier жауынгерлерінің мойнына түсті. Өкінішке орай, кейінгі оқиғалар көрсеткендей, теңіз кемелері өз миссиясын сәтті орындамады - эскадрилья кемелерінің үштен бір бөлігі жаудың әуе шабуылынан зардап шекті, алтауы түбіне кетті.
* «Бірінші линияның» 25 жер үсті әскери кемелерінің (авиатасымалдаушылар, эсминецтер, фрегаттар) қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйесі «Теңіз Дарт» тек жеті кемеде болды. Британдық фрегаттардың көпшілігі (15 -тен 9 -ы) Sea Cat әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен - 6 км -ден төмен тиімді ату қашықтығы бар субсоникалық (!) САМ -лармен қаруланған - бұл 80 Sea Cat ракеталарының барлығы шығарылуы таңқаларлық емес. сүт. Жақын аймақтағы өзін-өзі қорғауға келетін болсақ, британдық «теңіз қасқырларының» Екінші дүниежүзілік соғыстың атыс бұрыштары шектеулі 114 мм «станция вагондарынан» және Оерликон зениттік зеңбіректерінен артық ештеңесі болған жоқ.
Таңқаларлық емес, британдық эскадрилья зеңбіректерден өрескел атылды және төмен деңгейдегі ұшу кезінде бомбалармен жағылды.
Кеңес Әскери -теңіз күштері жағдайында бәрі мүлде басқаша болады.
Як-38 ұшақтарымен ауыр ұшақ тасымалдайтын «Киев» және «Минск» крейсерлері әуе қорғанысы тұрғысынан маңызды болмады.
Олардың орнына ТАРКР «Киров», зымырандық қаруы бар 26000 тонналық атом монстры ұзақ жорыққа шығуы мүмкін.
Бақытсыз аргентиналық футболшылар босаңсып, тыныш дем ала алады - Киров ядролық оқтұмсықтары бар дыбыстан гранит қолданбайды. П-700 зымыраны Аргентина Әскери-теңіз күштерінің кез келген «жамбасынан» қымбат.
«Кировтың» басты құндылығы-бұл аңызға айналған С-300 жүйесінің «ыстық» нұсқасы-көп каналды «Форт» зениттік-зымырандық кешенінің болуы.
Он екі 8-раундтық ұшырғыш. Максималды атыс қашықтығы - 75 км. Алты әуе нысанасына 12 ракетаға дейін бір мезгілде бағыттау мүмкіндігі. Крейсердің оқ -дәрілерінің толық жүктемесі 96 зымыранды құрайды - тіпті әрбір нысанаға екі ракетаның тұтынылуын ескере отырып, Киров крейсері теориялық тұрғыдан Аргентина АӘК -нің барлық жауынгерлік ұшақтарын біржола жойып жіберуі мүмкін.
Форт әуе қорғаныс жүйесінен басқа крейсердің бортында екі қысқа қашықтықтағы Osa-M әуе қорғанысы жүйесі мен төрт АК-630 батареясы (сегіз алты ұңғылы пулемет) орнатылған-Кировқа шабуыл жасауға тырысыңыз. Аргентиналық ұшқыштар жасады … тіпті ең батыл камикадзе де батыл болады.
Жалғыз кемшілік - 5V55RM зымыраны бар S -300F Fort әуе қорғаныс жүйесі ресми түрде 1984 жылы ғана қабылданды - 1980 жылдың қазанында Киров крейсерінің өзі Солтүстік флоттың құрамына кіргеніне қарамастан. Парадоксты оңай түсіндіруге болады: КСРО Әскери -теңіз күштерінде жаңа қару мен жүйелер Министрлер Кеңесінің оларды қабылдау туралы ресми қаулысына қол қойылғаннан бірнеше жыл бұрын жұмыс күйіне жеткен сценарий жиі қолданылды (ұзақ бюрократиялық процедура, кешенді тесттер және әрқашан Бас қолбасшымен жұмыс).
Бір кеңес = үш британдық
Киров науқанға қатыса ала ма, жоқ па (1982 жылдың көктемінде) белгісіз. Қалай болғанда да, оның жарығы сынық сияқты жиналмады - 100 әскери кемелер мен қолдау кемелерінің тұтас эскадрильясы ұзақ сапарға аттанады - бізді британдық эскадрилья басшылыққа алады.
Британдықтардың жауынгерлік ядросы сегіз URO эсминецтерінен тұрды (42 тип, 82 тип және бірнеше ескірген «Каунти»).
КСРО Әскери -теңіз күштері жағдайында, УРО британдық жойғыштарының функцияларын 1134A және 1134B жобаларының ірі сүңгуір қайықтарға қарсы кемелері (ТҚК) атқарды - сол кезде кеңестік флотта осы типтегі 17 кеме болды - бұл жеткілікті 7-8 ОБЖ оперативті құрамын қалыптастыру.
«Project 1134B үлкен суасты қайығына қарсы кемесі» («Беркут-Б») саналы терминологиясы су астына қарсы гипертрофиялық қаруы бар 8500 тонналық зымырандық крейсерді жасырады. Кеңес ОРТ -ы Шеффилд жойғышынан екі есе үлкен болды (жарылмаған зымыраннан өртенген), ал британдық кемеден айырмашылығы оның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі бар (Шеффилдтегі бір теңіз қасқырына қарсы), сонымен қатар зымыран торпедалық кешен, тікұшақ, мина мен торпедалық қару-жарақ, РБУ, әмбебап 76 мм зеңбіректер және кеменің үздіксіз әуе қорғанысы контурын құрайтын төрт АК-630 металл кескіштен тұратын қорғаныс жүйесі.
Кез келген Шеффилд немесе округ Кеңес Беркутінің фонында ғана желе. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің мүмкіндіктері тұрғысынан бір BOD 1134B үш британдық эсминецке тең болды. Зениттік атыстың толқыны.
Ескорт
Басқа әскери кемелердің ішінде британдық эскадрильяда 15 қарабайыр фрегаттар болды (21 тип, 22 тип, «Ротсей» және «Линдер»), олардың көпшілігі әуе шабуылынан қорғансыз болды.
Мәртебелі флот туралы рекордты қайталау Кеңес Әскери -теңіз флоты үшін қиын болмас еді. Біздің матростарымыз сол кезде: «әнші фрегаттар» (BOD жобасы 61), 1135 жобасының мұхит аймағының патрульдік қайықтары (коды «Буревесник»), 56 жобаның ескі, бірақ әлі де күшті жойғыштары - барлығы 70 -тен астам әскери кемелер олардың ешқайсысы британдық фрегаттардан кем түспеді.
Патрульдік кеме - жоба 1135
Бұл құралдардан 15-20 патрульдік кемелерден тұратын жауынгерлік топ құру (II дәрежелі БОД, эсминецтер мен фрегаттар)-бұл КСРО Әскери-теңіз күштері үшін прозалық жағдай.
Ең жойқын кемелер
Британдық экспедициялық күштердің маңызды құрамдас бөліктерінің бірі сүңгуір қайықтар болды - операцияға 5 ядролық және бір көп мақсатты дизельді -электрлік сүңгуір қайықтар тартылды. Қарапайым, бірақ талғампаз.
Кеңес эскадрильясының су асты құрамы қандай болар еді?
Хм … не, бірақ бұл жақсылық бізде әрқашан мол болды. Мысалы, ол кезде Ұлыбритания корольдік флотында 15 ядролық сүңгуір қайық болды; салыстыру үшін - олардың екі жүзден астамы КСРО Әскери -теңіз күштерінде болды!
Ядролық энергиямен жұмыс істейтін ондаған кемелер мен бірнеше дизельді электрлік сүңгуір қайықтарды пайдалану-бұл анық және қажет нәрсе. Сонымен қатар, кеңестік ядролық сүңгуір қайықтардың ішінде 671RT, 671RTM (K) көпмақсатты қайықтар немесе 670 «Skat» жобасының соққы атомариндері («Аметист» дыбыстан жоғары зымыран тасымалдаушылары) сияқты үлгілер болды - мұндай жануарлар Аргентина флотын өлтіруі мүмкін. бірнеше сағат.
Мәртебелі флот демалып жатыр - сол кезде британдықтарда мұндай нәрсе жоқ еді.
Кеңестік сүңгуір қайықтардың Оңтүстік Атлантикаға өз бетімен жету мүмкіндігіне күмәндар мүлдем негізсіз - 1966 жылы отандық К -116 мен К -133 Западная Лица - Атлантика бағыты бойынша солтүстіктен Тынық мұхиты флотына батып кетті. Мұхит - Мүйіз мүйісі - Тынық мұхиты - Камчатка.
Бір назар аударарлық жайт, 52 жүзу күні бойы атомдық кемелер ешқашан жер бетіне көтерілмеген. Дұрыс. Оларға керек пе?
Әсер ету мүмкіндіктері
Енді біз қайтадан VTOL ұшақтарының тақырыбына тоқталатын боламыз - ілгері жылжып бара жатқан теңізшілерге атыс қолдауын көрсете отырып, Sea Harrier ұшақтары жаудың басына 200 -ге жуық бомба тастады.
Кеңес Әскери -теңіз күштері жағдайында бұл мәселе кешенді шешімді алады - ТАВКР -дің «Киев» және «Минск» операцияларына қатысудан басқа (мұндай үлкен және жалқау кемелерді ұзақ сапарға шығарған жөн бе? бірнеше жүз бомба тастау үшін?) флотында десантты атыспен қамтамасыз етуге арналған мамандандырылған артиллериялық кемелер болды - 68 -bis жобасының ондаған крейсерлері. Олардың көпшілігі 30 жастан асқан, бірақ ескі артиллериялық крейсерлер әлі де қозғалыста болды және қазіргі заманғы әскери кемелерге белгісіз әсерлі дағдыларға ие болды - қару мен қару.
Құрғақ статистикаға сәйкес, Фолкленд соғысы кезінде британдық кемелер Аргентинаның аралдардағы позицияларына 10 мың 114 мм -ден астам снарядтар атқан - кеңестік крейсерлердің алты дюймдік зеңбіректері не істейтінін елестету қорқынышты!
Әрқайсысында - 12 152 мм зеңбіректер мен 12 әмбебап 100 мм зеңбіректер - кез келген ауа райында, түнгі қараңғылықта, тұман мен қарлы боранда соққы беретін зеңбіректер - ешбір Харьер мен Як -38 теңіз артиллериялық мылтығымен тиімділігін салыстыра алмайды.
Көптеген заманауи кемелерден айырмашылығы, ескі 68-bis крейсерлері 100 мм броньды сенімді «теріге» оралған. Британдық жойғыш Шеффилд жарылмаған кемеге қарсы зымыраннан жылынып кетті - кеңестік крейсер Аргентина зымыранының соққысын сезбеді. Кемелерге қарсы зымырандар бос гайка тәрізді сауыт белбеуіне тиіп, крейсер бортындағы бояуды ғана жұлып алады.
Қону
Барлығы олар үшін және олар үшін!
Ұлыбританияға ұқсастыра отырып, біз аралдарға ауыр қару -жарақпен, әуе қорғанысының жылжымалы жүйелерімен, MLRS, артиллерия мен бронетехникамен 10 мыңға жуық сарбазды жеткізуіміз керек. Аралға бірнеше танк компанияларын жеткізу жаман емес-қарапайым Т-55 немесе Т-62.
Содан кейін - топты бірнеше апта бойы қамтамасыз ету. Препараттарды, құралдарды, оқ -дәрілерді, отынды, қосалқы бөлшектерді, дәрі -дәрмектерді жеткізу … Бұл оңай жұмыс емес.
Біз экспедициялық күштерді жеткізуге сәл кейінірек ораламыз, енді біз анықтауға тырысамыз - КСРО Әскери -теңіз күштері Жердің жартысында осындай үлкен күштер тобын жеткізуі керек еді?
Сол кезде Әскери -теңіз күштерінің құрамына 1171 (коды «Тапир»), 775 және 1174 (коды «Рино») жобаларының 25 -ке жуық ірі қонатын кемесі (КҚД) кірді - олардың 10-15 -і осындай маңызды операцияға қатысуы мүмкін.
Бұл қандай кемелер? Мысалы, BDK 775 жобасы-мұхит аймағының көп қабатты жалпақ табанды жауынгерлік кемесі, теңіз күштерінің күшейтілген тобын тасымалдауға арналған (225 десантшылар мен 10 бронетехника).
Украин флотының «Костянтин Ольшанский» кемесі (U402) - экс. Кеңестік БДК-56
Ірі кеме - BDK пр. 1174 «Иван Рогов» (ол кезде КСРО Әскери -теңіз күштеріндегі оның жалғыз кемесі) 500 десантшы + 80 -ге дейін БТР мен жаяу әскерді тасымалдауға арналған. Сонымен қатар, мүйізтұмсық бортында 4 тікұшақ бар.
Кеңестік үлкен десанттық кеменің айрықша ерекшелігі-бұл қорғаныс жүйесі мен MLRS A-215 («Град» апатқа ұшыраған)-бұл қонуға өртке қарсы қолдау мәселесі. Екінші маңызды айырмашылық - танктерді садақ қақпалары мен тартылатын өтпе арқылы өз бетімен жағаға түсіру мүмкіндігі.
Әлбетте, тек БДК -ның мүмкіндіктері жеткіліксіз болады. Персоналдың бір бөлігі КСРО Әскери -теңіз күштерінің госпитальдық кемелеріне отырғызылуы мүмкін. Екінші бөлігі үлкен әскери кемелерге орналастырылады. Ал егер орындар жеткіліксіз болса?
Мұндай жағдайларда сауда флотының кемелері көмекке келеді - ro -ro кемелері, контейнерлік кемелер, жүзбелі базалар. Арзан және көңілді.
Іс жүзінде, сәттілікке жеткен британдықтар соғыс аймағына Queen Elizabeth 2, Канберра мен Уганда люкс лайнерлерінде келді - британдық командир Кунард линиясын иемденуден қорықпады.
Барлау қызметі
КСРО Әскери -теңіз күштерінде ең батыл «британдық ғалымдар» тіпті армандай алмайтын нәрсе де болды - Legend -M теңіз ғарыштық барлау мен мақсатты жүйе (MCRTs): пассивті радио барлау спутниктерінің орбиталық шоқжұлдызы мен керемет US -A ғарыш аппараты - төмен -ядролық реакторы бар және жанама радарлы орбита спутниктері.
1982 жылы фантастикалық жүйе қазірдің өзінде жұмыс істеп тұрды - Фолкленд соғысы кезінде Кеңес әскері жер шарының екінші жағындағы оқиғаларды мұқият бақылап отыратыны белгілі. ХҚКК спутниктерінен мәлімет ала отырып, Кеңес Одағы Фолкленд аралдарындағы жағдайды бір қарады, күштердің тепе -теңдігін және екі қарсыластың кемелерінің жағдайын білді, британдықтардың әрі қарайғы әрекеттерін алдын ала болжауға қабілетті болды. Аргентиналықтар.
Сол жылдары әлемнің ешбір мемлекетінде мұндай кемелді интеллект жүйесі болған жоқ!
Парадоксальды түрде, бұл оқиғалардың тікелей қатысушылары туралы ақпарат аз болды: операциялық театрдағы жағдай туралы кем дегенде біршама түсінік алу үшін Ұлыбритания «Нимрод» теңіздік барлауды үнемі ауада ұстап, барлауды сұрауға мәжбүр болды. «Сэм ағайдан» (американдық ғарыштық барлау жүйесі NOSS, aka Wall Cloud). Аргентосқа келетін болсақ, бұл таңғажайып доптар жолаушылар Боингтері мен іскерлік ұшақтарын мұхиттың айналасында айналдырды.
Логистика
Өзінің жағалауларынан үлкен қашықтықта осындай ұзақ және үлкен операцияға дайындықтағы өте маңызды сәт. Бірден айта кету керек, КСРО Әскери -теңіз күштерінің қабілетсіздігіне қатысты барлық күмән («жұмыс істемейді», «жеткіліксіз», «ыдырайды», «апат деңгейі» және т. таңғажайып болыңыз - 1985 жылы Дүниежүзілік мұхиттың ұлан -байтақ бөлігінде олар 160 -қа жуық жауынгерлік жерүсті және сүңгуір қайықтар мен КСРО Әскери -теңіз күштерінің көмекші кемелерінің күнделікті қызметімен айналысады.
Артқы негіз мәселесін шешу әлдеқайда оңай.
Британдық эскадрилья аралдағы айлақ пен аэродромды пайдаланды. Көтерілу (Атлант мұхитының ортасында, Фолклендке дейін жарты жолда орналасқан кішкентай жер). Ал кеңестік флот не істейді?
Жауап айқын, Кеңес Әскери -теңіз флоты бүкіл әлем бойынша тығыз базалар желісіне ие болды; Атлант мұхитының оңтүстік бөлігінде соғыс қимылдарын жүргізу кезінде Луанда (Ангола) артқы база ретінде әрекет етуі мүмкін.
Ұзақ саяхатқа ондаған кемелерді жеткізуге келетін болсақ, бұл ауыр сұрақ, бірақ оны шешуге болады. Осы мақсаттар үшін КСРО Әскери -теңіз күштерінде көмекші кемелердің тұтас армадасы болды: барлаушылар, кеңестер, жанармай құю цистерналары, біріктірілген жеткізу кемелері, тоңазытқыштар, қару -жарақ тасымалдау, қалқымалы шеберханалар мен қалқымалы базалар - қажет болған жағдайда сауда флотының күштері тартылуы мүмкін. мұнай танкерлерімен, жоғары жылдамдықтағы рокерлермен және контейнерлік кемелермен.
Оны шешу керек!
Бұл ақылға қонымсыз оқиғадан кейбір үзінділер
Бізге басқа адамдардың жері қажет емес - біз өз иелігімізді игеруіміз керек еді. Фолклендтер британдық болып қала береді. Маңызды емес! Ең бастысы - бұл күндері біздің флот планетаның кез келген бұрышында ірі теңіз операциясын жүргізуге мүмкіндігі бар еді.
Әрине, мұндай тез жинау мен ұзақ серуендеу - үлкен стресс. Кәдімгі уақытта олар мұхиттық жауынгерлік қызметке алдын ала дайындалды - жақында болатын жорықтың сенімді белгісі экипаждың барлық мүшелеріне міндетті түрде тағайындалған оңтүстік безгегі мен ауруларға қарсы вакцинация курсы болды. Олар карталарды, жүктелген азық -түлік пен азық -түлікті куәландырды, кеменің электромеханикалық бөлігін, жүйелері мен қаруларын тексерді.
Сіз кем дегенде екі аптада дайындала аласыз ба? Мүмкін. Жедел тәртіп, жағдай шұғыл. Сонымен қатар, эскадрильяның кем дегенде жартысы мұхитта болды - кемелерді жаңа алаңға бағыттау қажет болды.
Қарбалас жорыққа дайындыққа кері әсерін тигізеді. Бұл қате есептеулерсіз, жазатайым оқиғалар мен шығындарсыз болмайды … дегенмен, ұйымдастыру тұрғысынан кез келген соғыс - су тасқыны кезінде жезөкшелер үйіндегі өрт.
Ең бастысы, бізде әлемдегі екінші флот болды, ол әлемнің барлық басқа елдерінің флотының көлемінен асып түсті (американдықтарды қоспағанда). Кез келген жауды қоршауға және мұхиттың кез келген бұрышында соғысуға қабілетті флот.
Батырлар галереясы:
Газ турбинасы BOD жобасы 61, деп аталады «әнші фрегат»
Британдық британдық жойғыш Йорк (Type 42 Batch III) - Шеффилдтің модернизацияланған нұсқасы. Фолкленд соғысының салдары байқалады: болжам ұзартылды, Falanx ZAK шұғыл түрде қосылды
Одесса-Вьетнам желісінен шыққан «Капитан Смирнов» роликті-газ турбиналы кемесі. Екі рет қолданылатын ыдыс, максимум. жылдамдық - 25 түйін!
БДК пр. 1174 «Иван Рогов»
670 «Скат» ядролық сүңгуір қайығының кабинасы
Әскери -теңіз күштерінің ірі теңіз танкері, жобасы 1559В. Сыйымдылығы - 22450 тонна. Тасымалдау сыйымдылығы: 8 250 тонна жанармай бункері, 2050 тонна дизель отыны, 1000 тонна авиа жанармайы, 250 тонна мазут майы, 450 тонна жем су, 450 тонна ауыз су, 220 тонна азық -түлік
Қару -жарақ тасымалы «Генерал Рябиков»
TAVKR және «Березина» кешенді жеткізу кемесі
