Соңғы жылдары бұқаралық ақпарат құралдарында Ресей Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жаттығуларынан алынған көптеген бейне есептер орналастырылды, онда сіз Тунгуска-М, Тордың жоғары жауынгерлік қасиеттерімен егжей-тегжейлі таныса аласыз. -М1 және Панцир-өздігінен жүретін зениттік-зымырандық кешендер. С1 «, мотоатқыштар бригадасы мен танк бөлімшелерін жаудың тактикалық авиациясынан жорықта және жаудың құрлық әскерлерімен соқтығысу кезінде жабуға арналған. Аэроғарыштық шабуылдың жоғары дәлдіктегі құралдарынан сынған С-300ПС / ПМ1, С-300В4 және С-400 «Триумф» зениттік-зымырандық кешендерінің 5 шақырымдық және өте алыс қашықтықтағы зениттік-зымырандық кешендерінің «өлі аймағы». Сонымен қатар, іс жүзінде бәрі теледидар экрандарына қарағанда әлдеқайда күрделі.
«Тор» және «Тунгуска-М» өздігінен жүретін әуе қорғаныс жүйесінің алғашқы модификациясы, 80-90 жылдары КСРО / Ресей армиясы оларды белсенді түрде қабылдаған кезде, өте күрделі әуе нысандарында жұмыс істеуге қабілетті болды. оның ішінде жасырын қанатты зымырандар, сондай -ақ баллистикалық нысандар мен жылдамдығы 500 -ден 700 м / с дейінгі PRLR. Сонымен қатар, олардың радиолокациялық бағыттау жүйелерінің мақсатты бағытталуы (тиісінше 1 және 2 нысана бір мезгілде атылды) көп ұзамай 21 ғасырдағы опера театрының жаңа оперативті -тактикалық шындықтарына сәйкес келуін тоқтатты. Атап айтқанда, 90 -шы жылдардың аяғында. AH-64D Apache Longbow шабуыл тікұшағының зымырандық қару-жарағының құрамына AN / APG-78 әуе радарымен бірге жұмыс істеуге арналған перспективалы AGM-114L Hellfire-Longbow танкке қарсы басқарылатын зымыраны кірді.
Бұл зымыран тікұшақпен шабуыл жасайтын ұшақтарға арналған ауа-райы қару-жарақтары тарихында жаңа кезең ашты. Біріншіден, миллиметрлік ARGSN қондырғысы бар AGM-114L көрінудің нашар метеорологиялық жағдайында жердегі нысандарға шабуыл жасауға мүмкіндік берді, онда жартылай белсенді лазер іздеуші бар Hellfire нұсқалары өте төмен жауынгерлік қасиеттерге ие болды. Екіншіден, «от пен ұмыт» режимі енгізілді, ол енді нысанды лазерлік сәуле сәулесімен жарықтандыруды қажет етпеді. Осының арқасында Apache қарсыластың оптикалық электронды және радиолокациялық қондырғыларының әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандарының көмегімен көру сызығында өткізетін уақыты қару -жарақ операторына AN / APG көмегімен нысанды анықтауға және құлыптауға қажетті бірнеше секундқа қысқарды. -78 радар, содан кейін 4 аспалы түйінге 16 бірлікке дейін сыйдыра алатын AGM-114L бір немесе зымыранды зымыранын ұшыру. Hellfire ATGM тобы салыстырмалы түрде баяу болғанына қарамастан (шамамен 1500 км / сағ), Tor-ның бір арналы нұсқасы немесе тіпті екі каналды Tor-M1 үшін 8-10 ATGM волейоны өлімге әкелуі мүмкін, өйткені зымырандарда 0,05 м2 ішінде шағын EPR бар. «Торға» арналған осындай объектілерді ұстау сызықтары 3 - 5 км -ден басталады. Тунгуска-М көмегімен мұндай зымырандарды ұстау одан да қиын болды. Қалыптасқан жағдайлар Тор-М1 отбасын жаңғырту бағдарламасын ертерек бастау қажеттілігін көрсетті, онымен «Шығыс-Қазақстан облысы концерні» АҚ-ның мамандары Алмаз-Антей жақсы жұмыс жасады.
Оның нәтижесі жетілдірілген автономды жауынгерлік модульмен (ABM) 9A331MK / -1 біріктірілген, бірақ шасси түрінен түбегейлі ерекшеленетін «Тор-М2» өздігінен жүретін зениттік-зымырандық кешендердің тұтас сериясының пайда болуы болды. Бұл шешім бірегей кешенді геостратегиялық «ойынның» күшеюі аясында соңғы онжылдықта Ресей Федерациясының шекарасында «пайда болған» әскери операциялардың әр түрлі дәстүрлі театрларына бейімделу қажеттілігінен туындады. Атап айтқанда, Tor-M2K және Tor-M2DT сияқты модификациялар әзірленді. Бірінші әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі-бұл МЗКТ-6922 үш білікті доңғалақты шассиде орнатылған ABM 9A331MK. Бұл шасси бірегей. Оның басты артықшылығы 8 цилиндрлі 420 ат күші бар турбокомпрессорлы ЯМЗ-7513.10 қозғалтқышы болып саналады, оның айналу моменті 1765 Н * м. Бұл оның барлық потенциалды 2 сатылы беріліс корпусын және GMP-400 гидромеханикалық берілісін жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Нәтижесінде бізде шамамен 85 км / сағ автомобиль жолында максималды жылдамдық бар, бұл «Tor-M2K» дабыл аймағына 1-ші шкафтағы «Торадан» 3 есе жылдам жүруге мүмкіндік береді. («Tor-M1», «Tor-M2U»); жоғары қарқынды соғыс қимылдары кезінде бұл көрсеткішті «сыни тізім» деп аталатын параметрлерге жатқызуға болады. MZKT-6922 Минск доңғалақты трактор зауытының қабырғаларында жиналған гидропневматикалық тәуелсіз суспензияның арқасында жақсы маневрлікке ие. Жанармай шығыны шамамен 195 г / кВт * сағ болатын өте үнемді қозғалтқыштың арқасында 730 литр отынмен қамтамасыз етілетін круиздік диапазон 1000 км -ге жетуі мүмкін, бұл көптеген шынжыр табанды машиналардан 2 есе көп.
Tor-M2DT модификациясына келетін болсақ, ол тек көмірсутек шикізатының ірі кен орындарын бақылау үшін Ресей, АҚШ, Канада, Ұлыбритания, Норвегия мен Дания арасында «Арктикалық жарыс» өрті аясында Арктикалық әскери операциялар театрына арналған. Арктикалық қайраңда, оның үлесі жаһандықтың шамамен 25% құрайды (дәл Сауд Арабиясы сияқты). Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі Есілбай көлік инженериясы зауыты жаппай шығаратын ДТ-30 Витязь екі звеномен жүретін автокөліктің жетекші торабына орнатылған 9A331MK-1 автономды жауынгерлік модулімен де ұсынылған. Сіз түсінгендей, кешеннің бұл модификациясында екпін жылдамдық көрсеткіштеріне емес, кросс қабілетіне бағытталған. Жерге ең аз жүктемедегі меншікті қысым шамамен 0,29 - 0,22 кг / см2 құрайды, бұл қардың жағалауын тез және табысты еңсеруге мүмкіндік береді және мұздың жұқа өлшемі бар жерлерден өту бірнеше есе қауіпсіз. Сонымен қатар, Арктикалық нұсқаға арналған көлік тиейтін көлік Витяздың өзгермелі модификациясын қолдану арқылы саңылаулар мен саңылауларды жеңе алады (жолдарды орау арқылы 4-5 км / сағ, ал винтті пайдалану арқылы 15 км / сағ.).).
Жанармайдың орташа қашықтығы 500 км және тегіс жерде жылдамдығы 37 км / сағ болғанына қарамастан, 780 ат күші бар 12 цилиндрлі V-46-5 цистерналы дизельді қозғалтқыш, гидромеханикалық жартылай автоматты беріліс қорабы мен бұралу штангасы. Витязь дауылына арктикалық аймақтағы қармен жабылған ең қиын кедергілерге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, ол мұны құлдық буындағы бірнеше тонналық автономды жауынгерлік модульмен жасай алады. Тор-М2ДТ әуе қорғанысы зымырандық кешенінің дивизиялары 9S737M «Ranzhir-M» UKBP немесе «Polyana-D4M1» автоматтандырылған зениттік-зымырандық бригадасы көмегімен жалпы «Арктикалық әуе қорғаныс жүйесіне» біріктірілген. Ресей Қарулы Күштерінің стратегиялық объектілерін, сондай -ақ НАТО одақтас әуе күштерінің ықтимал соққыларына қарсы отын -энергетикалық кешеннің перспективалы объектілерін қамтиды.
Тактикалық әуе жағдайы туралы ақпарат (мақсатты белгілеу деректерімен) бастапқыда Polyana автоматтандырылған басқару жүйесіне 55Zh6M Sky-M түраралық радар, көкжиектен тыс радарлар, пассивті электронды барлау радарлары, көп мақсатты сияқты радиолокациялық ақпарат көздерінен келеді. сантиметрлік радарлар Гамма-С1 », таратылады, содан кейін оның орналасқан жеріне және объектінің орналасуына сәйкес дивизияның әрбір жауынгерлік машинасына беріледі. Ақпарат көзі ретінде S-400 кешендерінің AWACS A-50U және A-100 «Premier» радар детекторлары 91Н6Е болады. Арктикалық аймақта, дәл оңтүстіктегідей, «Тора» S-300В4 және S-400-мен желілік орталықтандырылған қабатты зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне біріктіріледі, өйткені ешкім ондаған немесе жүздеген стратегиялық шабуылдарды тоқтатпайды. UGM-109E «Tomahawk Block IV» зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі «Вирджиния», «Лос-Анджелес» көп мақсатты суасты қайықтарына немесе «Огайо» шок нұсқаларына орналастырылған. Бұл сүңгуір қайықтар кенеттен кез келген Арктиканың су айдынында пайда болып, Томагавкспен бірге өлімге әкелетін құтқару құралын ұшыруы мүмкін.
Келесі, ең икемді, «Tor-M2» әуе қорғаныс жүйесінің нұсқасы «Tor-M2KM» болып саналады. 9M331MKM кешені толық модульдік конструкцияға ие және стационарлық жердегі құрылымдардан жауынгерлік және жүк үсті кемелеріне дейін мүлдем басқа платформаларға орналастыруға арналған. Бұл өнім сонымен қатар Арктика аймағында перспективалы әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін құруға айтарлықтай әсер етеді, өйткені 9A331MK-1 автономды жауынгерлік модулі мұз сыныбындағы кемелерге де орналастырылуы мүмкін. Tor-M2KM 2013 жылы Tor-M2E кешенінің негізінде жасалған және Ижевск электромеханикалық зауыты Купол АҚ қондырғыларында жаппай шығарылады. 2016 жылдың қазанынан бастап 9A331MK-1 жауынгерлік модулі Ресей Әскери-теңіз күштерінің Қара теңіз флотында қызмет ететін 11356 «Адмирал Григорович» жобасының жетекші патрульдік кемесінің (фрегат) палубасынан сынақтан өтуде.
Фрегаттың тікұшақ алаңына орнатылған Tor-M2KM, Tor-M1 желісі үшін бұрын болмаған жаңа мүмкіндіктерді көрсетті. Атап айтқанда, біз 8 торап жылдамдығымен қозғалыстағы шағын ауа объектілеріне оқ ату туралы айтып отырмыз. Олардың бірі 9K33M2 Osa-AK зениттік-зымырандық кешенінің 9FM33M2 зениттік басқарылатын зымыраны негізінде әзірленген 9F841 Saman оқу нысаналы зымыраны болды. Ол адмирал Григорович 15 км / сағ жылдамдықпен қозғалғанда ғана емес, сонымен қатар теңіздің 2 нүктелі кедір-бұдырлы жағдайында да сәтті ұсталды. Сәтті аяқталған далалық сынақтар Тору-М2КМ-ге орыс тіліне жол ашты. Әскери-теңіз флоты, онда «Тор-М» сияқты модульдік модификациялары кейіннен «Канжар» әуе қорғанысы әуе кемелерінің қорғаныс жүйесін алмастырады. Жылдам алынатын 3 кронштейннің көмегімен жаңа кешенді кеменің палубасына ғана емес, сонымен қатар теміржол мен автомобиль платформаларына орнатуға болады.
Айта кету керек, Tor-M1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі үшін әр түрлі негіздік тұжырымдамалар қарастырылған. Осылайша, «Tor-M1TA» ChMZAP-8335 жартылай тіркемесінің (жауынгерлік модуль) және Урал-5323 жүк көлігінің (аппараттық кабина) доңғалақ базасына орнатылуы мүмкін; Tor-M1TS стационарлық орналастыруға арналған. Бірақ мұның мәні өзгермеді: 9А331 жауынгерлік модулінде орналасқан PFAR бар антенна тірегі бір мезгілде теледидарлық телеарнада жұмыс істейтін электро-оптикалық бақылау құрылғысын қолданған кезде де екіден аспайтын әуе нысандарын өңдей алады. Мұндай жетіспеушілік әуе объектілерін автоматты түрде бақылауға, сондай-ақ оларға бір мезгілде 9М331 зениттік зымырандарын бағыттауға жауап беретін «Тор-М1» есептегіш құралдарының өнімділігі төмен болғандықтан байқалады.
Енді автономды BM 9A331MK-1 параметрлерімен тікелей танысайық. Өртке әсер ету үшін SVR / SPK когерентті импульсті радар жауап береді, ол кіші элементті пассивті фазалық массивпен ұсынылған және X сантиметрлік толқындар диапазонында жұмыс істейді. Осының арқасында сканерлеу сәулесінің ені 1 ° -тан аспайды, бұл бірнеше метрді жіберуді қамтамасыз етеді, демек, ұстаудың сәтті болу ықтималдығы жоғары. Tor-M1 зениттік-зымырандық кешенінің бір мезгілде бақыланатын 48 мақсатты жолында радарды анықтау радарының стандартты өткізу қабілеттілігіне қарамастан, кешеннің жаңа элемент базасының арқасында радармен бір мезгілде атылатын нысандардың саны 4 бірлікке дейін өсті. басқару жүйесі. Tor-M2E »,« Tor-MU »,« Tor-M2KM »және 9A331MK / -1 жетілдірілген ABM түріндегі басқа нұсқалар. Сондай-ақ, зерттеу режимінде СОҚ 9 км қашықтықта 144-ке дейін әуедегі объектілерді анықтауға қабілетті екендігі белгілі (RCS 0,1 м2 нысандар) және 27-32 км (RCS 3-5 объектілері) м2). Мұндай режим СОК-тың 3 революциясында жүзеге асады, бұл соңғысы бұрынғы когерентті-импульсті АР емес, неғұрлым жетілдірілген SCAR арқылы ұсынылатынын ескере отырып.
Зымыран бөлігіне көшейік. Тор-М2 отбасының модернизацияланған кешендері Tor-M1 әуе қорғанысы зымырандық жүйесі үшін 9M331 ертедегі аналогтары болып табылатын қысқа қашықтықтағы 9М331D зениттік ракеталарын қолданады. Алғашқы 9M330 зымырандарымен (9K330 Tor кешені) салыстырғанда, жаңа өнімде: 25% ұзағырақ диапазон бар (сәйкесінше 15 км -ге 12), 2 есе артық жүктеме (сәйкесінше 16 -ға қарсы 30-35 бірлік) және 6000 -нан артты ұсталған нысананың төбесімен 10000 м дейін. 9M331D максималды ұшу жылдамдығы 3060 км / сағ деңгейінде қалды, сонымен қатар мақсатты нысананың жылдамдығы 700 м / с, бірақ жаңа есептеу базасы реакцияның минималды уақытына 5 с жетуге мүмкіндік берді. Бұл «Tor-M1» қарағанда 1,5 есе жақсы. Осындай параметрлермен тіпті бір 9A331MK-1 автономды жауынгерлік модулі жылдамдығы 2600 км / сағ дейінгі AGM-114L типті анти-радарлық немесе танкке қарсы ауыр зымырандардың топтық шабуылын тойтаруға қабілетті (Tors FCS ұстаудың жоғары жылдамдығына бейімделмеген).
Кейінірек 9M331D SAM оқ -дәрілерінің тапшылығынан көрінетін тағы бір елеулі мәселе пайда болды. Әрбір 9A331MK / -1 автономды жауынгерлік модулінде 9М334 зениттік -зымырандық модулі жоғарыда келтірілген 8 ұстағыш зымырандарға арналған. Модуль 9Я281 төртұшты тасымалдау және жіберу контейнерлерімен ұсынылған, онда барлық ұяшықтар арнайы қорғаныс диафрагмасымен бөлінген. Қарсыластың жоғары дәлдіктегі қарудан жоғары дыбыс элементтерін жаппай қолдануы жағдайында 8 9М331Д ұстағыш зымыран соққыны тойтару үшін жеткіліксіз болады. Және бұл мәселені Алмаз-Антей мамандары жойды. Шешімнің кілті-9М338 озық зениттік зымыраны. 9M331D-мен салыстырғанда, жаңа өнім әлдеқайда ықшам, және ескі зымыраннан айырмашылығы (540 мм шаршы секцияның тасымалдау және ұшыру шүмегінің ені бар) құбырлы ПТК-мен қолданылады. диаметрі 240 мм. Нәтижесінде, Тора зымырандық арсеналы екі есеге артады және R3V-MD деп аталатын 16 9M338 зымырандарына жетеді.
Жаңа зениттік зымыранның ұшу өнімділігі мен дәлдігі өте әсерлі. Қатты отынды зымыран қозғалтқышы жұмыс істеген кездегі максималды ұшу жылдамдығы 3600 км / сағ дейін жетеді, бұл жаңартылған «Торамға» жоғары жылдамдықтағы нысандарды қуып жетуге мүмкіндік береді; ұстау биіктігі өзгерген жоқ және 10 км жетеді. «Канарданың» аэродинамикалық дизайны алдыңғы тұрақтандырғыштардың артқы аэродинамикалық рульдерінің құйрық блогы бар «жүк көтергіш корпустың» орналасуына өзгертілді. Зымыранның баллистикалық тежелуі қысқартылды, соның арқасында ұшу қашықтығы тағы 1000 м -ге артып, 16 км -ге жетті. Көріп отырғаныңыздай, ауқымы бойынша жаңа R3V-MD SAM Tor-M2KM-ді Pantsir-S1 зениттік-зымырандық-артиллериялық жүйесімен бірдей деңгейге қояды. Бірақ бәрі біз қалағандай керемет емес …
2017 жылдың 20 қыркүйегінде Азия мен Батыс бұқаралық ақпарат құралдары Пхеньянға Оңтүстік Корея армиясының күші мен мүмкіндіктерін көрсету үшін Корея Республикасының Әскери -әуе күштерінің жаттығулары кезінде түсірілген өте қызықты фотосуреттерді таратты. бірнеше жүздеген шақырым қашықтықта соққы береді. KEPD-350K «Taurus» алыс қашықтықтағы швед-герман тактикалық зымыран тасығышы Оңтүстік Корея Әуе күштерінің «стратегиялық активі»-F-15K «Slam Eagle» ауыр тактикалық жойғышымен жеткізілген соққы бөлімі ретінде пайдаланылды.. «Телец» ұшырылуы Сары теңіз үстіндегі әуе кеңістігінде, жағалаудағы нысанадан 400 км қашықтықта жүргізілді. Осы қашықтықты жеңе отырып, KEPD-350K дөңгелек ықтимал ауытқуы 1 метр болатын шаршы фермаға кірді. Керемет дәлдік көрсетілді. Бұл Корей Халық Армиясының қолбасшылығы мен КХДР басшысы Ким Чен Ынға үлкен қорқыныш әкелуі екіталай, бірақ бізді Tor-M2KM-ді дәл қару соққысынан қорғау туралы ойлануға мәжбүр етті. Фотосуреттерде «Телец» мақсатты фермаға шамамен 85 ° бұрышпен қалай бататыны анық көрсетілген. Неліктен бұл алаңдаушылық тудыруы керек?
Tor-M2KM / U радар архитектурасының сараптамасына оралу. Кешеннің арналық өткізу қабілетін бір мезгілде ұсталатын 4 нысанаға дейін ұлғайту құрмет сезімін тудырады, бірақ бағдарлаушы радардың (SVR) бағдарлық үлгісінің параметрлері, сондай-ақ оның биіктіктегі бұрылу секторы өзгеріссіз қалды. деңгей, СОҚ мақсатты анықтау станциясының зерттеуінің және мақсатты белгілеудің кеңістіктік сипаттамалары сияқты. «Төменгі сәуле» режимінде сканерлеудің бұрыштық диапазоны 32 градус, «жоғарғы сәуле» режимінде - 64 градус. Бұл Tor-M2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешенінің жауынгерлік операциясы кезінде оның үстінде (тіпті сәуленің максималды биіктігі режимінде де) 52 градус көмескі секторы бар үлкен «өлі аймақтың шұңқыры» бар екенін көрсетеді.
Енді бір секундқа елестетіп көрейік, сол еуропалық операциялар театрында соғыс кезінде Ұлыбритания Әскери -әуе күштерінің соңғы «транштың» 4 «Тайфунынан» тұратын «тактикалық X» тактикасы 8 адамнан тұратын үйінді шығарады. біздің «Торс» KEPD-350 дивизиясына қарай зымырандар. Сонымен қатар, зымырандар 30 м биіктікте рельефті кез келген төбе жағынан дөңгелектеу режимінде жарамды. Өздеріңіз білетіндей, бұл бұйымдардың тікбұрышты композициялық корпусы 0,08-0,1 м2 тиімді рефлексивті бетті (EOC) қамтамасыз етеді. «Алдымен келе жатқан» «Тордың» СОҚ анықтау станциясы мұндай нысанды 7 км -ден аспайтын қашықтықтан анықтайды (рельефтің ерекшеліктерін ескере отырып, барлығы аз!). Мұнда «Тор -М2» басқару жүйесінің 5 секундтық реакция уақытын қосқанда, оның ішінде «Таурус» тағы 1000 - 1100 м ұшады, бізде «күлкілі» нәтиже бар: жаудың зымырандары 4 - 4,5 км аспайды. ұстауға қалдырылады (ұшудың 16 секундында). Бұл жерде бір «Тор» жеткіліксіз екені анық; және KEPD-350 биіктігі 1-1,5 км 85 градустық «слайд» маневрін жасайтынын ескерсек, кез келген жағдайда зымырандардың кейбірі кешеннің үстіндегі «өлі аймаққа» түсіп кетуі мүмкін, бұл жеңіліске әкеледі.
Одан да жағымсыз жағдай британдық «ақылды» зымырандарға қарсы ALARM-мен 1991 жылы пайдалануға берілді. Бұл PRLR американдық AGM-88HARM-ге қарағанда әуе қорғанысын басудың әлдеқайда айлакер құралына айналды. Біріншіден, ұшу тапсырмасы аэродромда немесе әуеде болған кезде инерциялық навигация жүйесінің жетегіне жүктеледі, қабылданған телекодқа сәйкес жаудың радарлық активтерінің орналасуы туралы тактикалық ақпарат. Сондай -ақ, басшылықты жаудың радиолокациялық радиациясының радиусында тікелей жүргізуге болады; бұл жағдайда мақсатты белгілеу радиациялық ескерту жүйесінің антенналарынан келуі мүмкін. Содан кейін ұшыру 95 км (жоғары биіктікте) және 45 км (төмен биіктікте ұшыру режимінде) дейінгі қашықтықтан жүзеге асырылады. Зымыран көтеріледі, стратосфераның төменгі қабаттарына көтеріледі (12-16) және біртіндеп баллистикалық тежелуімен 2600 км / сағ жылдамдықпен жаудың зениттік-зымырандық батальоны немесе радарының аймағымен жүреді.
Tor-M1 / 2 өздігінен жүретін зениттік-зымыран кешенінің барлық модификациясы үшін мұндай тәсіл бір ALARM зымыранының бір рет соққысы болған жағдайда да өлімге әкелуі мүмкін, себебі соңғысы сырттағы «өлі аймақ шұңқырына» енеді. 9M338 зымырандарының биіктігі (R3V-MD). ALARM «Thor» үстінде болғанда, жеңілістен құтылудың бірден-бір жолы-бұл тізімге SOC, SVR және тіпті телекод жұмысына арналған радиостанция-терминалын қамтитын барлық радио шығаратын қондырғылардың толық өшуі. командалық байланыс. Әйтпесе, PRLR ALARM, Тор -М1 / 2 зениттік -зымырандық кешенінің кезекші станциясынан жоғары тұрғанын біліп, парашютті ашады және өте соқыр «воронкаға» 2-3 минуттық жылдам түсуді бастайды. Осы сәтте төмен қарай бағытталған пассивті радар іздеуші радарларды және Тора тактикалық ақпарат алмасу радиостанциясын анықтайды, содан кейін парашют тасталады, ал жауынгерлік режимнің қозғалтқышы іске қосылады. ALARM нысанаға тік бұрышпен ұшады.
Дәл осындай жағдай Pantsir-S1 зениттік-артиллериялық қондырғыларында да байқалады. 1PC2 / 1PC2-1E «дулыға» AFAR қадағалау және мақсатты сатып алу радарының бұрыштық секторы 0-45 °, сондықтан «өлі аймақтың шұңқыры» одан да үлкен 90 градусқа жетеді. Кемшілігі ішінара 10ES1 / 10ES1-E автономды оптикалық тірегінің болуымен өтеледі, оның биіктік бұрышы 82 ° -қа жетеді, ол жоғарғы жарты шарды толықтай қарауға қабілетті, соқыр «воронкада» 16 дәрежелі сектор бар. Сонымен қатар, «Панцир-S1» бұл кемшіліктерден босатылғанын ескерудің қажеті жоқ, өйткені күрделі метеорологиялық жағдайда 10ES1-Е оптикалық-электронды бақылау жүйесі белсенді емес болады және барлық міндеттер ауқымы жүктеледі. Орынның бұрышында параметрлері жеткіліксіз «дулыға» нұсқаулық радар жұмыс істейді. Тор-М2 және Панцирей-М1 жауынгерлік машиналарының радар пішініне антенна матасын жоғарғы жарты шарға қарай механикалық бұруға арналған қондырғысы бар жетілдірілген AFAR-RPN енгізу арқылы жағдайды жақсартуға болады. Қосымша орынды нұсқа, сонымен қатар 9М338 типті мамандандырылған зымырандарды белсенді радар іздеушісі болуы мүмкін, ол 9М331D стандартты радиобасқару зымырандарына тамаша балама (немесе қосымша) бола алады, олар істен шыққан жағдайда пайдасыз болады. зениттік-зымырандық қондырғыларда орнатылған радар басқару станциялары.
