Фолкленд соғысының сөзсіз оң факторы - бұл азаматтық құрбандардың болмауы.
Ұшқыштар мен матростардың рыцарлық дуэльдері адам өмір сүрмейтін ортада өтті. Түтін тарады, тұзақтар жарқырады, атылған ракеталардың іздері еріді. Шеффилд пен Ковентри күйіп кетті, Скайхокстың отты қоқыстары құлады.
Бұл шайқастардың куәгерлері тек үнсіз тастар мен ауыр толқындар болды.
Зорлық -зомбылық деңгейі қарапайым қақтығыстарға қарағанда төмен дәрежеде болды. Жазалау немесе әскери қылмыстар жоқ. Британдықтар әскери тұтқындарға қатысты Женева конвенциясының талаптарын қатаң сақтады. Аргентиналық ұшқыштар шабуылдан бірден бас тартып, аурухана кемесін олардың нысаны деп таныды.
Бұл ерекше соғыс. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан бері бірегей теңіз қақтығысы.
Соғыс техносферасы
1950 жылдардағы ұшақтарға қарсы әскери кемелердің көшірмелері.
Жеңіске жетудің бірден -бір себебі аргентиналықтардың одан да әлсіз дайындығы болды. Егер бомбалардың 80% -ы сақтандырғыштармен істен шықса, одан үміт күтуге болмайды.
Әйтеуір бомбалар ұшып, нысанаға тиді. 20 -дан астам британдық кемелердің палубалары мен бүйірлері сынған (көп рет). Бұл эскадрильяның әуе қорғанысын қамтамасыз ету міндеті толығымен орындалмағанын білдірді.
Негізгі сұрақ: мүмкін болатын шаралардың қайсысы әуе шабуылынан ең жақсы қорғанысты қамтамасыз ете алады? Британдықтарға қол жетімді бюджет пен қаражат шегінде.
Бір нұсқа бойынша, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің көмегімен эскадрильяның сенімді әуе қорғанысын қамтамасыз ету мүмкін болмады. Тіпті егер фрегаттардың әрқайсысында заманауи зениттік қару болса (британдықтар үшін ықтимал), түпкі нәтиже бірдей болар еді.
Бұған Аргентина әуе күштерінің шығын статистикасы мен тактикасы мен зениттік қаруды қолданудың нақты мысалдары дәлел.
Үш апта бойы теңізде және әуеде белсенді соғыс қимылдары, аргентиналықтар британдық әскерлердің Фолклендке қонуына жол бермеуге тырысқанда. 1 мамырдан 25 мамырға дейінгі шешуші кезеңде кемелердің зениттік қаруы тек … 8 Аргентина шабуылшы ұшағын атып түсірді.
3 жеңіс - Sea Wolfe әуе қорғаныс жүйесі есебінен.
2 жеңіс - Sea Dart әуе қорғаныс жүйесі есебінен.
1 жеңіс - «Теңіз мысық» әуе қорғанысы жүйесі есебінде.
1 жеңіс - «Антилопа» фрегатының зениттік зеңбіректері есебінен.
Басқа ұшақ суға құлады, ол атылған зениттік зымырандардан жалтаруға тырысып, ақыры жолдастарын атып түсірді.
Әрине, «Қанжарлар» мен «Скайкукс» нысана тауып, кемелерге шабуыл жасауға тырысқан жағдайлар аз болды - оннан кем эпизод.
Және тек 8 ұшақ атып түсірілген.
Кеменің зениттік қаруының жұмысының нәтижесі көңіл көншітпейді. Бірақ бұл шынымен де жаман ба?
Менің ойымша, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің тиімділігінің төмендігі туралы мәлімдеме шындыққа жанаспайды. Мұны талап ететіндер білмейтін немесе белгілі емес жағдайларды білмейді.
Бұл факторларсыз оқиғалар жүйесін толық деп санауға болмайды. Ал кез келген есептеулер түбегейлі қате нәтиже береді
Алдымен адмирал Вудвордта Аргентина әуе күштеріне қарсы тұра алатын үш заманауи эсминец пен екі фрегат болды.
Бірнеше күннен кейін жойғыштардың саны дәл екіге дейін қысқарды (Глазго мен Ковентри). Үшінші құнды тұлға, Шеффилд, соғыстың басында (1982 ж. 4 мамыр) қылмыстық немқұрайлылықтан айырылды.
«Шеффилдтің» орнына «Эксетер» сол кезде Ямайкада болған Фолклендке жіберілді. Анау.шешім қабылданған кезде, барлық қажетті дайындықтар жүргізілген кезде, Эксетер аралға қоңырау шалу арқылы мұхитты кесіп өтті. Түтін мұржасының ақауы жойылған кезде (экипаждың естеліктеріне сәйкес, ол радиолокациялық сәулеленуді бұрмалады және бұл соңғы сәтте еске түсірілді). Көп уақыт өтті.
Соңғы үлгідегі 1022, 992Q, 1006 радарларымен жабдықталған Эксетер адмирал Вудвордтың кез келген жойғыштарынан, әсіресе төмен ұшатын нысандарды анықтау мен оларға қарсы тұруда жоғары болды.
Іс жүзінде, бұл бір шабуылда Skyhawk екі ұшағын түсірді (30 мамыр), ал екі нысан да Sea Dart әуе қорғаныс зымыран жүйесінің жұмыс шекарасынан төмен ұшты (30 метр). Тамаша нәтиже.
Бірақ тым кеш. Lairjet скауттарымен (7 маусым) ұштастырылған Skyhawks жұбының керемет жойылуы британдық эскадрилья аралдарға енген 1-25 мамырдағы оқиғаларға қатысы жоқ.
Басқа заманауи жойғыштарға келетін болсақ, олар Бристоль тобының құрамында кейінірек келді. Флагман - Bristol 82 типті эсминец, Кардифф әуе қорғанысы жойғыш және бес фрегат, соның ішінде. соншалықты маңызды және қажет «Андромеда» (ол бөлек талқыланады).
Бұл кемелердің барлығы 25 мамырдан кейін соғыс аймағына кірді әуе шабуылының қарқындылығы күрт төмендегенде және Аргентина әуе күштерінің әрекеттері бұдан былай әскери қимылдардың нәтижесіне әсер ете алмады.
* * *
Неліктен Фолкленд формациясына Корольдік Әскери -теңіз күштеріндегі тоғыздан үш заманауи эсминец кірді? Сонымен қатар, төмен ұшатын нысандарға оқ атудың тиімділігін арттыратын жаңа радарлары бар екінші қосалқы сериялы 42 типті бір де бір жойғыш жоқ.
Автопарктің 70% жөндеуден өтті ме? Иә Қазір.
Тапсырыс алғаннан кейін Эксетер ұрыс аймағына және сол уақытта Бристоль тобының заманауи жойғыштарына жүгірді.
Қақтығыс басталғаннан бірнеше күн өткен соң, британдық 5 сүңгуір қайық (11 -ден) Оңтүстік Атлантикаға асығуда. Ядролық кемелер эскадрильяның негізгі күштерінен екі -үш апта бұрын аралдарға келді!
Дұшпанды анық бағаламау және адмиралдардың қазіргі жер үсті кемелеріне тәуекел етуге дайын еместігі байқалады.
Бастапқыда Вудвордтың құрамына негізінен ескірген немесе әйгілі «дисконтталған» төменгі дәрежелі кемелер қызмет етті.
Шартты түрде «Каунти» түріндегі жойғыштар. Тот басқан Ротси класындағы фрегаттар (ол кезде бүкіл флоттағы ең көнесі). Терең модернизациядан өтпеген «Линдер» класының фрегаты. 21 артиллериялық қаруы бар 21 типті бес кеме.
Мен ауыр есептің бар -жоғын білмеймін. Айқын нәрсе есте қалады: адмиралтейство бұл кемелердің мүмкіндіктері Аргентина әуе күштеріне қарсы тұру үшін жеткілікті болады деп үміттенген. Ал егер олар кенеттен суға батып кетсе, онда бұл өкінішті емес.
Әуе қорғанысы тұрғысынан олардың барлығы Екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріне сәйкес келді, бұл реактивті ұшақтарға кемелерді жазасыз бомбалауға және атуға мүмкіндік берді.
Он фрегаттың сегізі зениттік ракеталарға пародия болып табылатын Sea Cat әуе қорғаныс жүйесімен жабдықталған. SAM 0,8М дыбыс асты жылдамдығына ие болды, бұл «Skyhawks» реактивті ұшағына: а) зымыранға қарсы маневр жасауды; б) зымыраннан ұшып кетіңіз, өйткені Теңіз мысығының ату қашықтығы 5 км -ден аспады.
Теңіз мысықтарының 80 ұшырылуының бір ғана зымыраны нысанасына жетті.
Жалғыз үміт-Бриллиант пен Бродсвард фрегаттарының бортында алыс қашықтықтағы Sea Dart (2 жойғышпен жабдықталған) мен Sea Wolf қысқа қашықтықтағы зениттік кешен.
Теңіз қасқырының үшінші тасымалдаушысы Battlax фрегаты пропеллер біліктеріндегі ақауларға байланысты Фолклендке жете алмады.
Бірақ төртінші тасымалдаушы да болды.
Андромеда
Қанатты ракеталармен және әуе қорғанысының жаңа буын жүйелерімен жабдықталған «Линдер» типті модернизацияланған фрегат.
Өкінішке орай, британдықтар үшін бұл кеме Бристоль тобының құрамында болды және дерекқорға қатысуға уақыт болмады.
SAM «Sea Wolf» ескірген «Теңіз мысығына» мүлдем қарама -қарсы болды. Екі каналды, толық автоматтандырылған, дыбыстан жоғары зымырандары бар (Mach 2) жаттығулар кезінде ол футбол допындай үлкен емес биіктіктегі нысандарды атып түсіруі мүмкін.
Жауынгерлік жағдайда оның тиімділігі күтілгендей төмен болды, бірақ лайықты 40%деңгейінде қалды.
Басқаша айтқанда, егер Sea Wolfe зениттік жүйесі адмирал Вудворд фрегаттарының қалған галоштарына орнатылған болса (ескірген және қабілетсіз теңіз мысығының орнына), онда:
40% тиімділігі бар 80 зымыран ұшырылған 30 -ға жуық әуе шабуылына үміттенуге негіз береді. Айтпақшы, бұл Sea Harrier жауынгерлерінің жойғанынан бір жарым есе көп. Қаржылық шығындардың айтарлықтай төмендеуімен.
1982 жылдың көктемінде жеті -сегіз қосымша теңіз қасқырлары қиял да, арман да емес. Мұның бәрі ақымақтықтан айырылған мүмкіндіктер. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс фрегаттары мен эсминецтерін жаңғыртудан гөрі ұшақсыз тасымалдаушылар құрылысын таңдаған адмиралдардың ойлауының баяулығымен байланысты.
1982 жылдың сәуір-мамыр айларында Корольдік Әскери-теңіз күштерінде Sea Wolfe әуе қорғаныс жүйесімен жабдықталған 4 фрегат болды, олардың үшеуі тіпті соғыс аймағына жете алды.
Әрі қарай.
Соғыс аяқталғаннан бірнеше апта өткен соң британдық флотқа әуе қорғанысынан екі фрегат бірден енгізілді - жаңа Брайсен (22 типті) және модернизацияланған Чарибдис (Linder типті).
Әуе шабуылының нәтижесінен қорққан британдықтар бұл кемелерді мерзімінен бұрын аяқтады, ал жеделдетілген сынақ циклінен кейін оларды Фолклендке патрульдеуге жіберді. Жекпе -жектен кейін жұдырықтарыңызды сермеңіз.
Барлығы бес Линдер модернизацияланды (1978-84 жж.). Қаражат бөлу туралы ұзақ және мағынасыз пікірталас болмаса, жұмысты тезірек аяқтауға болар еді.
Алғашқы кемелерді жаңғырту 1978 жылы басталды. Бұл 1979 жылы ресми түрде қабылданған ең жаңа теңіз қасқырының Әскери -теңіз күштерінде жаппай пайда бола алмауынан қорқу жеңіл көрінетінін білдіреді.
Бұқаралық сипат - салыстырмалы ұғым. Біз тек 8 қосымша фрегат туралы айтып отырмыз.
Қажетті қаражатты қайдан алуға болады?
Фактілер галереясы
«Invincible» әуе кемесінің құрылысының құны 184 миллион фунт болды. Өнер
Линдер фрегатының ауқымды модернизациясының құны 60 млн. Күрделі жөндеумен, радарлар мен дыбысты ауыстырумен, кемеге қарсы зымырандар мен Sea Wolf әуе қорғаныс жүйесін орнатумен.
Әуе кемесінің жауынгерлік жұмысын қамтамасыз ету үшін тағы бір оннан жиырмаға дейін VTOL (бірлікке бірнеше миллион фунт) жауынгерлері қажет, ал ұшақ тасымалдаушы экипажы фрегат экипажынан 4 есе артық болды.
Қорытынды, олар айтқандай, мұны өзіңіз жасаңыз.
Әуе қорғанысын күшейтудің одан да қарапайым және арзан әдісі болды. Жоба «Sea Wolf» зымырандарын атуға арналған Sea Cat әуе қорғаныс зымыран жүйесінің 4 зарядтағышын модернизациялау болды. Радардың сәйкес жаңартылуымен және фрегаттардың «электронды толтырылуымен».
Бірақ адмиралтейство заттарға мән берді, жұмсақ айтқанда, оғаш. Әуе қорғанысын жаңартуға тырысудың орнына, соғысқа қатысы жоқ, бірақ, сөзсіз, сыртқы жағынан тартымды жобаларға басымдық берілді.
Ал қалған флоттың олармен жалаңаш жүргені маңызды емес. Осы себепті ол жаһандық соғысқа қатысуға ғана емес, тіпті артта қалған Аргентинамен қақтығысқа да жарамайды.
Жеңіл ұшақ тасымалдаушыларға ставка орындалмады. Ірі, бірақ ақымақ кемелер бюджеттің әділ үлесін «жымқырды», бұл олардың 1950 жылдары жасалған ұшақтармен жабдықталған авиациялық топқа қарсы күресте де өзін көрсете алмайтынын көрсетті.
Сонымен қатар, олар оларды жабу үшін қатты күштердің бұрылуын талап етті.
Әуе кемесі амфибия күштерінен едәуір қашықтықта болды және олармен бірге 42 типті екі жойғыш (Глазго мен Ковентри), округтік сыныптағы жойғыш (Гламорган) және 21 типті екі фрегат (Жебе мен Алакрити) қалды).
Суық есептеу
Фолкленд жағдайында, егер британдықтар бұл мәселеге біршама байыпты қарайтын болса, ең жақсы нәтижені теңіздегі әуе қорғанысы жүйелері көрсете алады.
Мұндай кемелердің бірнеше бөлшектері ғана болған кезде, неге экспортқа жаңа екі эсминецті сатуға асығу керек? Және кімге сатылды? Білмейтін адам күледі - Аргентина. Нәтижесінде «достарын» аргентиналық «Сантисима Тринидад» пен «Эркулестен» ажырату үшін жойғыштардың бүйірлеріндегі қара жолақтарды бояуға тура келді.
Ең бастысы, қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйесі бар кемелер жеткіліксіз болды. Модернизацияланған «Линдер» («Андромеда»), жеңіл теңіз вульфасы жобасы, егер уақыт қалмаса, бірнеше фрегатты американдық теңіз торғайымен (НАТО -ның барлық елдеріне тегін жеткізіледі) жабдықтау. Ол кемшіліктеріне қарамастан Sea Cat әуе қорғаныс жүйелеріне қарағанда әлдеқайда лайықты болып көрінді.
Бір қызығы, соғыс аяқталғаннан кейін, 1982 жылдың жазында, Ұлыбритания АҚШ-тан Falanx автоматты зениттік зеңбіректерінің партиясын сатып алды. Жауынгерлік аймақтағы мұндай жүйелердің екеуі ғана бірнеше кемені құтқара алады.
