Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін соғысқа қатысушы елдерде жөндеуге жарамды неміс бронетехникасының бірнеше жүздеген үлгілері мен қалпына келтіруге жарамды бір жарым мыңға дейін ақаулы және бүлінген машиналар қалды. Сонымен қатар, бомбалау мен артиллериялық атқылау кезінде жойылмаған Үшінші Рейх кәсіпорындарында әр түрлі дайындықтағы аяқталмаған машиналар болды.
КСРО-да қолға түскен неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректерді қолдану
Циклдің алдыңғы бөлімдерінде айтылғандай, Қызыл Армиядағы соғыстың соңғы кезеңінде ұрыста қолдануға жарамды бірнеше ондаған танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер болды.
Неміс өндірісінің жұмыс істемейтін, бірақ толықтай сақталатын бронды машиналарының едәуір саны апаттық техниканы жинау пункттерінде (SPARM) шоғырланды.
Мысалы, 1945 жылдың 20 шілдесінде Қызыл Армияда 146 «Пантера» танкі болды, оның 63 -і жарамды, ал қалғандары жөндеуді қажет етті. Алайда, жаудан тойтарылған танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер арасында американдық, британдық және кеңестік өндірістің көшірмелері жиі болды.
Броньды машиналардың жағдайын 1945 жылғы 15 мамырда 2 -ші Украина майданының штабы ұсынған есеп бойынша бағалауға болады:
«9 -гвардиялық армияда 215 танктің барлығы алынды, олардың 2 -сі. Т-6 («Royal Tiger») орташа жөндеуді қажет етеді, 2 бірлік. SU T-3 техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Қолға түскен 192 бронетранспортерлердің 11 -і жақсы жағдайда, 7 -сі жөндеуді қажет етеді. Қалғандарының жағдайы тексерілуде.
6 -шы гвардиялық танк армиясында - 47 танк, 16 өздігінен жүретін зеңбірек, 47 бронетранспортер алынды. Жағдай анықталуда.
53-ші армия үшін 30 танк пен өздігінен жүретін зеңбірек пен 70 бронетранспортер табылды, штат зерттелуде.
1 -ші гвардиялық кавалериялық -механикаландырылған топқа келетін болсақ - танктер Яновицадағы неміс танк жөндеу зауытына эвакуацияланатындықтан, алынған танктердің саны мен жағдайы анықталмаған ».
Кеңес қолбасшылығы жаттығуға жарамды бронды машиналарды қолдануға шешім қабылдады, сондықтан техникалық жағдайы жақсы неміс танкілерінің көпшілігі танк әскерлері мен корпусына берілуі керек еді. Осылайша, жауынгерлік дайындық кезінде қолданылатын танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер әскерлер басқаратын кеңестік танктердің ресурсын үнемдеуге мүмкіндік берді.
Мысалы, 1945 жылы 5 маусымда маршал Конев бұйырды:
40 -шы армияның құрамында бар Нове Место мен Здирецте орналасқан 30 трофей жөнделген бронетранспортерлерді «жауынгерлік дайындықта пайдалану үшін» 3 -гвардиялық танк армиясына беру керек.
Соғыстан кейінгі алғашқы жылдары Кеңестік басқыншы күштер тобында тракторлар мен техникалық көмекші машиналарға айналдырылған неміс өндірісіндегі көптеген танктер болды.
Бұл машиналардың жұмысына SPARM-да орналасқан танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректерден бөлшектеуге болатын қосалқы бөлшектердің көптігі көмектесті.
Кеңес әскерлерін фашистерден азат етілген елдерден шығару кезінде КСРО территориясында қолға түскен бронетехникалардың біразы аяқталды.
Кейіннен демилитаризацияланған бронетехника халық шаруашылығына берілді. Бірақ автомобильдер мен жүк көліктерінен айырмашылығы, тракторлар мен жөндеуге арналған машиналарға айналдырылған неміс цистерналары көп жағдайда ұзаққа созылмады. Неміс шынжыр табанды автокөліктерінің күрделі құрылымына және оларға жиі дұрыс қызмет көрсетілмеуіне әсер етеді.
Сонымен қатар, неміс карбюраторлық қозғалтқыштары үшін октан саны жоғары бензин мен біз қолданатын майдан ерекшеленетін арнайы майлар қажет болды. Жиі істен шығулар мен шығын материалдарын, қосалқы бөлшектер мен жанар -жағармай материалдарын жеткізуде қиындықтар 1940 жылдардың аяғында азаматтық ұйымдарда неміс танкілеріне негізделген көліктердің жоқтығына әкелді.
1950 жылдардың ортасына дейін басып алынған танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер кеңестік жаңа бронетехниканы әртүрлі зерттеулер мен сынақтарға белсенді түрде қатысты. Неміс зеңбіректері 7, 5 см Kw. K. 42, 8, 8 см Пак. 43 және 12, 8 см PaK. 44 қару -жарақтың ену стандарты болды. Перспективалы кеңестік танктерді полигонда сынау процесінде олардың броньдары неміс танкілерінің снарядтарымен сыналды.
Өз кезегінде, көптеген неміс «панцерлері» артиллерия мен танк полигонында өз өмірін нысана ретінде аяқтады. Бронды машиналардың сынықтары зираттары көптеген жылдар бойы кеңестік металлургия өнеркәсібі үшін шикізат көзіне айналды. Соңғы неміс танктері мартен пештеріне 1960 жылдардың басында барды.
Бір кездері Panzerwaffe-ге тиесілі бірнеше тірі танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер соғыс туралы көркем фильмдерді түсіруде қолданылды. Ал қазір олар мұражай коллекцияларында.
Болгариядағы неміс өндірісінің танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректері
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде фашистік Германияның одақтасы Болгария 61 Pz. Kpfw. IV Ausf. H танктерін, 10 Pz. Kpfw.38 (t) танктерін, 55 StuG. III Ausf алды. Г.
1944 жылы 8 қыркүйекте немістер соғыста жеңіліп бара жатқаны белгілі болған кезде Болгария Германияға ресми түрде соғыс жариялады. Ал неміс өндірісінің танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректері Вермахт пен СС әскерлерінің бөлімшелерімен соғысқа қатысты. Югославия аумағындағы шайқастар кезінде болгарлық танк бригадасы техниканың едәуір бөлігінен айырылды. Қайтарылмайтын шығын 20 танк пен 4 өздігінен жүретін зеңбіректі құрады.
1945 жылдың басында болгар бронды әскерлерінің жауынгерлік тиімділігін сақтау үшін 3-ші Украина майданының қолбасшылығы ондаған танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректерді жіберді, оның ішінде: бір Pz. Kpfw. IV танкі, сондай-ақ StuG. III және Гетцер өздігінен жүретін зеңбіректер.
Шамасы, Германия берілмес бұрын Кеңес әскерлері болгар армиясын қолға түсірілген бронетехникамен үнемі қамтамасыз етіп отырды. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін, 1946 жылдың басында, Болгарияның бірінші танк бригадасында чех, француз және итальяндық машиналардан басқа 57 неміс Pz. Kpfw. IV танкі, 15 Jagd. Pz. IV танк жойғыштары болды. және 5 StuG. III өздігінен жүретін зеңбіректер. Болгарлар кем дегенде бір «пантераны» қысқаша пайдаланғаны туралы да ақпарат бар.
1940 жылдардың соңында болгар қарулы күштерінде неміс өндіріс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер кеңестік Т-34-85 пен СУ-100 қондырыла бастады. 1950 жылдардың ортасында тек 11 PzIV танктері қызметінде қалды. Сонымен бірге неміс танкілерінің едәуір бөлігі қоймада болды.
Кейіннен, Т-55 танктерін жеткізу басталғаннан кейін, болгар-түрік шекарасында ұзақ мерзімді атыс нүктелерінің құрылысында неміс «тройкалары» мен «төрттері», сондай-ақ олардың мұнаралары қолданылды. Мұндай ұяшықтардың нақты саны белгісіз. Бірақ әр түрлі ақпарат көздері олардың саны 150 -ден асуы мүмкін екенін айтады. Болгарияның өзінде қаруы бар танктер мен танк мұнараларының саны болмағанын ескере отырып, олар, ең алдымен, Варшава келісімшарты бойынша одақтастарынан алынған.
Сирек танктер 2007 жылдың желтоқсанында есте қалды. Болгария полициясы болгар-түрік шекарасында неміс өндірісінің танкісін ұрлап, оны Германияға жеткізбек болған ұрыларды ұстады.
Жаппай резонансқа ие болған бұл оқиғадан кейін болгар үкіметі неміс танкілерінің қалпына келуі мен саудасын бақылауға алды. Барлығы болгарлықтар аукционға шығарған неміс бронды машиналарының 55 бірлігін қалпына келтіре алды. Әр цистернаның бағасы бірнеше миллион еуроны құрады.
Румыниядағы неміс өндірісінің танктері мен өздігінен жүретін қарулары
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде неміс танктерін негізгі импорттаушылардың бірі Румыния болды, ол 11 PzKpfw. III, 142 Pz. Kpfw. IV және 10 StuG. III шабуыл қаруын алды.
Румыния антигитлерлік коалицияға өткеннен кейін, румын армиясында неміс өндірісінің бронетехникасы өте аз қалды. Осыған байланысты 1945 жылдың ақпан-наурызында Кеңес 27-ші танк бригадасына (2-ші Украина майданы) қосылған 2-ші танк полкі бірнеше Pz. Kpfw. IV, сондай-ақ StuG. III, StuG меншікті күшейтілді. -атыс қаруы IV және Гетцер. Соғыс аяқталған кезде румын танк полкінде төрт қабілетті Pz. Kpfw. IV болды.
1946 жылы Кеңес Одағы Румынияға неміс танкілерінің партиясын берді (белгісіз саны Pz. Kpfw. IV және 13 «пантера»). Танктер 1947 жылы Тудор Владимиреску танк дивизиясы болып қайта құрылған 1 -ші танк бригадасымен қызметке кірісті. Бұл машиналар 1950 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін олар пайдаланудан шығарылды.
Чехословакия армиясындағы неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Чехияда орналасқан зауыттар Вермахт пен СС әскерлері үшін қару -жарақтың негізгі өндірушілерінің бірі болды. «ČKD» және «Skoda» фирмалары Германия тапсырылғанға дейін бронетехника шығаруды тоқтатты. Сондай -ақ чехтердің қарамағында неміс танктерін қалпына келтіруге жарамды екі жүзден астам болды.
1945 жылы шілдеде Прагадан солтүстікке қарай 40 км қашықтықта Миловице маңындағы учаскеде 400 -ге жуық бронетехника жиналды. Чехословакияның фашистік Германия қарулы күштерінде қолданылатын танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректерді өндіру мен жөндеуге өте жақсы мүмкіндіктері бар екенін ескере отырып, неміс бронды машиналарының едәуір бөлігі соғыстан кейінгі алғашқы жылдары чехословак армиясының қызметіне кірді. 1946 жылы 300-ге жуық орташа танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер, сондай-ақ 65 «пантера» чехтерге берілді.
Чехословакия армиясында басып алынған ПзИВ T40 / 75 болып тағайындалды. Барлығы 50 «төрт» J және H модификациялары жауынгерлік бөлімшелерде қызмет етті. Бұл машиналардың жұмысы 1954 жылға дейін жалғасты.
1945 жылдың 9 мамырындағы мәлімет бойынша, Чехияның зауыттары мен танктерді жөндеу шеберханаларында әр түрлі дайындық деңгейінде 250-ге жуық Гетцер өздігінен жүретін зеңбіректер болды. Дәл осы өздігінен жүретін мылтық соғыстан кейінгі алғашқы жылдары Чехословакияның қарулы күштерінің ішіндегі ең массасына айналды. 1945 жылдың қарашасында Чехословакия танк әскерлерінің штабы Гетцерді St-Vz.38-I белгісімен пайдалануға қабылдау туралы шешім қабылдады.
«Төрт» пен «пантерлер» арасында Чехословакияның бронды күштерінде «Гетцерлер» басым болды, олар StuG. III шабуыл қаруымен бірге 1948 жылы 21 -ші және 22 -ші танк бригадаларымен қызметке кірді. 351 және 352 1-ші өздігінен жүретін артиллериялық полк.
Алайда 1950 жылдардың басында Чехословакияда кеңестік Т-34-85 пен СУ-100 лицензиялық өндірісі іске қосылғаннан кейін, басып алынған неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректерді есептен шығару процесі басталды.
Швейцариялық «Гетцерлер»
Соғыстан кейінгі кезеңде Швейцария Гетцердің сатып алушысы болды, оның бронды флоты жаңартуды қажет етті және 24 LTH жеңіл танктерінен тұрды - LT vz.38 экспорттық нұсқасы, ол Гетцер үшін база болды. 1946 жылдың тамызында Skoda сегіз көлікке келісім -шарт алды. Швейцарияда бұл SPG Panzerjaeger G-13 белгісін алды.
Немістерден қалған резервті пайдалана отырып, Гетцердің бірінші партиясы тапсырыс берушіге тез жеткізілді. Алайда, 1946 жылдың қарашасында шыққан 100 өздігінен жүретін зеңбіректерге тағы бір тапсырыс құлау алдында тұрды, өйткені Rak 39/2 зеңбіректері жоқ.
Бірақ шығудың жолы табылды, чех инженерлері сызбаларды тез арада қайта қарады. Ал өздігінен жүретін зеңбіректер қоймаларда жеткілікті мөлшерде StuK.40 зеңбіректерімен қарулана бастады.
Сонымен қатар, 65-ші машинадан басталатын карбюраторлы қозғалтқыштың орнына қуаты 148 а.к. болатын Sauer-Arbon дизельді қозғалтқышы орнатылды. бар. Дизельді қозғалтқыштың отын шығыны бензин қозғалтқышының жартысынан көбін құрады. Жаңа электростанцияның тиімділігі отын багын 250 -ден 115 литрге дейін азайтуға мүмкіндік берді, бұл пайдалы резерв көлемін едәуір арттыруға мүмкіндік берді. Қара жолдағы G-13 жылдамдығы 25-30 км / сағ деңгейінде қалды, круиздік диапазон да өзгеріссіз қалды.
Швейцариялық «Гецердің» жауынгерлік салмағы неміс салмағынан бір тоннаға кем болды. G-13 зеңбірекінде 2 камералы тұмсық пайда болды, командир мен тиегіш орындарын ауыстырды. Шатырға айналатын бақылау құрылғысы орнатылды. Ал командирдің брондалған мұнарадағы бақылау құралы.
Визуалды түрде Panzerjaeger G-13 тұмсық тежегіші мен оптикалық құралдарының көмегімен бастапқы Гетцерден оңай ажыратылады. Jagdpanzer 38 (t) -ден айырмашылығы, доңғалақ үйінің жалаңаш бүйірлері бар, Швейцария танк жойғышының броньдарының сыртқы жағында: қосалқы бөлшектері бар қорап, рельстік байланыстар мен қосалқы ролик.
Жалпы алғанда, «швейцариялық» нұсқа түпнұсқалық модификацияға қарағанда табысты болып шықты. Ал 1947 жылы тағы 50 өздігінен жүретін қаруға тапсырыс берілді. Соңғы 20 автокөлік тапсырыс берушіге 1950 жылы 16 ақпанда тапсырылды. Бұл танк жойғыштар 1972 жылға дейін Швейцария армиясында қызмет етті.
Француздық «Пантера»
Франция фашистерден босатылғаннан кейін, бұл елдің аумағында одан әрі қолдануға жарамды бірнеше жүздеген неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер қалды. Ал болашақта бұл көліктердің бір бөлігін француз ұлттық бронды бөлімшелері қабылдады.
Француз дереккөздері 1946 жылы «Бениер» жеке танк эскадрильясында үш ондаған «төрт» болғанын айтады. Бұл негізінен PzIV Ausf танктері болды. H. Шамамен тағы төрт ондаған орташа танк қоймада болды. Және олар қосалқы бөлшектердің көзі ретінде пайдаланылды.
Француз армиясындағы «төрттер» мен басып алынған өздігінен жүретін қарудың фонында американдық М4 Шерманмен бірге 501-ші және 503-ші танк полктерінде, сондай-ақ 6-шы кезеңде қызмет еткен «пантералар» көзге түсті. кассир полкі.
Алғашқы басып алынған «Пантераларды» қарсылық күштері («Француз ішкі күштері») 1944 жылдың жазында қолданды.
Соғыстан кейінгі кезеңде бұл машиналардың жұмысына Франция территориясында немістер экипаждарды, цистерналарды жөндейтін кәсіпорындарды және қосалқы бөлшектер мен шығын материалдарының едәуір көлемін үйрететін оқу орталықтарының болуына ықпал етті.
«Пантера» жөндеу өте қиын және көп уақытты қажет етсе де, жүргізуші механикасының біліктілігіне жоғары талаптар қойса да, француздар бұл көліктің фронтальды проекциясындағы қауіпсіздік пен от күшіне таң қалды. 1949 жылғы мәліметтер бойынша 70 -ке жуық қызмет көрсетуге болатын «пантералар» болды.
«Пантера» француз танк ғимаратында елеулі із қалдырды. Pz. Kpfw. V Panter соңғы шығарылғаннан кейін Францияда 75 мм KwK неміс зеңбірегінің негізінде жасалған SA50 L / 57 зеңбірегімен қаруланған AMX-13 жеңіл танкі шығарылды. 42 л / 70.
Түркиядағы неміс танктері
1943 жылы Түркия үкіметі Германиядан 56 Pzkpfw. III Ausf танктерін сатып алды. J 50 мм зеңбірекпен және 15 Pz.kpfw. IV Ausf. G. Бұл машиналар Анкарада орналасқан 6 -шы бронды полкті құру үшін қолданылды.
Германияда жасалған танктер Түркияда 1950 жылдардың ортасына дейін қызмет етті.
Содан кейін олар ақыры американдық және британдық бронетехникамен қуылды.
Испаниядағы неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер
PzIV Ausf алған басқа ел. H және ACS StuG. III Ausf. G, Испания болды.
1943 жылы ұзын ұңғылы 75 мм зеңбіректері мен 10 өздігінен жүретін жиырма «төрт» үмітсіз ескірген итальяндық және неміс танктері CV-33 пен Pz. Kpfw. I-ді, сондай-ақ кеңес өндірісінде шығарылған Т-26 жеңіл танктерін толықтырды..
Tanks Pz. Kpfw IV Ausf. Х 1956 жылға дейін Испания Қарулы Күштерінде қызмет етті. Содан кейін оларды американдық M24 Chaffee және M47 Patton алмастырды және қоймаға жіберілді. 1965 жылы он жеті «төрт» Сирияға сатылды. Тағы 3 танк испан мұражайларына жетті.
Финляндиядағы неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер
1944 жылы Финляндия 29 StuG. III Ausf алды. G және 15 Pz. Kpfw. IV Ausf. Дж.
Әскери шеберханаларда Pz. Kpfw. IV танктері мен StuG. III өздігінен жүретін зеңбіректер модернизацияланды. Олар орманды жерлерде қозғалысты тежейтін бүйірлік экрандарды алып тастады. Ал бүйірлерінде рельстер, роликтер мен қосалқы бөлшектері бар қораптар ілінген. Неміс MG.34 пулеметтері кеңестік ДТ-29-мен ауыстырылды. Германияда жасалған брондалған машиналар ұрыс қимылдарына қатыса алды. Ал бірнеше зақымдалған PzIV және StuG. IIIs қосалқы бөлшектердің көзіне айналды.
1-ші Ягер бригадасының негізінде құрылған танк дивизиясында неміс өндіріс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер қызмет етті. Сол дивизияда неміс көліктерінен басқа кеңестік Т-26, Т-28, Т-34, Т-38, Т-50, КВ-1 болды.
КСРО -мен бітімгершілік туралы келісім Финляндия танктері қатысқан Лапландияда орналасқан неміс бөлімшелерімен қақтығыстарға әкелді.
Кейін Финляндияның жалғыз танк дивизиясы таратылып, оның жабдықтары қоймаға берілді.
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін танк паркі қысқартылды. Финляндияның қарулы күштерінде тек Т-34, Pz. Kpfw. IV және StuG. III қалды.
Алайда, қосалқы бөлшектердің болмауына байланысты неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректердің жауынгерлік тиімділігі төмен болды.
Pz. Kpfw. IV және StuG. III-дің соңғы қолданылуы 1960 жылдардың ортасында болды.
Польшадағы неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер
Алғашқы екі неміс «пантерасын» 1944 жылы тамызда Варшава көтерілісі кезінде поляктар басып алды. Жөндеуден кейін бұл көліктер ұрыс кезінде тиімді қолданылды, бірақ неміс танкке қарсы артиллериясымен болған өрт сөндіру кезінде зақымдалды. Және оларды поляк экипаждары жойды.
Германия тапсырылғаннан кейін көп ұзамай поляк қарулы күштері басып алынған бронетехникамен күшейтілді. 1945 жылдың маусымында Жоғарғы Бас қолбасшылық штабының нұсқауымен топ бас қолбасшысының жедел бағыныштылығында болған қару-жарақ техникасының үлкен партиясын 1-ші поляк армиясына беру туралы бұйрық берілді. Кеңес оккупациялық күштері.
Поляктар елуге жуық бронды машиналарды алды: Pz. Kpfw. IV танктері, StuG. III және Гетцер өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылары.
Бұл көліктер 1950 жылдардың басына дейін қызмет етті.
Югославия қарулы күштеріндегі неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер
Ұрыс кезінде маршал Тито әскерлері хорваттар мен немістерден танктердің, танктердің және өздігінен жүретін қарудың едәуір санын қайтарып алды. Көптеген олжалар үмітсіз ескірген итальяндық және француздық көліктер болды. Олардың арасында Pz. Kpfw жеңіл танктері де болды. 38 (t) және Pz. Kpfw. II, орташа Pz. Kpfw. III, Pz. Kpfw. IV және StuG. III өздігінен жүретін зеңбіректер.
Қолға алынған көліктер американдық жеңіл стюарттармен «Стюарт» және кеңестік «отыз төрт» танктерімен бірге басқарылды. Соғыстан кейінгі алғашқы жылдары немісті өндіретін танктер жауды белгілеу үшін жаттығулар кезінде белсенді қолданылды. Кейіннен қозғалыста қалған неміс көліктері танк әскери мектебіне ауыстырылды. 1940 жылдардың соңында JNA-да StuG. III өздігінен жүретін зеңбіректермен қаруланған өздігінен жүретін артиллериялық дивизия болды.
1947 жылы Югославия қосымша 308 Т-34-85 танкі мен 52 СУ-76М өздігінен жүретін зеңбірек алды.
Ал 1950 жылдардың бірінші жартысында барлық неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер пайдаланудан шығарылды.
Таяу Шығыстағы соғыс қимылдарында неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректерді қолдану
Екінші дүниежүзілік соғыста фашистік Германия жеңілгеннен кейін, аумағында соғыс қимылдары жүргізілген елдерде көптеген неміс бронды машиналары әрі қарай қолдануға жарамды болып қала берді.
Соғыстан кейінгі алғашқы жылдары кейбір штаттардың қарулы күштерінде Pz. Kpfw. V Panther танктері қолданылды. Мылтықтың броньды енуі және фронтальды проекциядағы «Пантера» қорғанысы 1940 жылдардың екінші жартысындағы стандарттар бойынша өте жоғары деңгейде болды. Алайда, қызмет ету мерзімінің жеткіліксіздігі, сенімділіктің төмендігі және техникалық қызмет көрсетудің нашарлығы 1950 -жылдардың басында Pz. Kpfw. V танкілерінің барлық жерде қолданыстан шығарылуына әкелді.
Қызықты пантерлерден айырмашылығы, Pz. Kpfw. IV танктері мен StuG. III өздігінен жүретін зеңбіректер сенімді және өте қарапайым көлік болды. Олардың жұмысы 20 жылдан астам уақытқа созылды - бұл 1930 жылдардың аяғында неміс инженерлері жасаған конструкциялар өте сәтті болғанын көрсетеді.
Ауыр жолбарыстар мен пантералар көбінесе ең жақсы неміс танктері деп аталады. Бірақ бұл атауды Pz. Kpfw. IV құралына беру әділетті - Екінші дүниежүзілік соғыстың басынан аяғына дейін өндірілген және қолданылған жалғыз неміс танкі ретінде.
Бұл машина үлкен модернизациялау әлеуетіне ие болды, ол жұмыс бойынша ең жаппай және табысты болып шықты.
1950 жылдардың басында Сирия үкіметі қарулы күштердің жауынгерлік қабілетін арттыруға көңіл бөлді.
Франциядағы ескірген және сарқылған Renault R35 жеңіл танктерін ауыстыру үшін Pz. Kpfw. IV орташа танктері сатып алынды. Сатып алынған «төртеудің» нақты саны белгісіз. Бірақ, шамасы, олардың саны 40 -тан аспады.
Олардың барлығы дерлік үлкен тозуға байланысты өте нашар техникалық жағдайда болды. Оның үстіне, кейбір танктер бұрын донор ретінде қолданылған. Және олар бөлшектелді. Осыған байланысты сириялықтар Чехословакиядан 16 Maybach HL 120 TRM қозғалтқыштарын «шығарды».
1955 жылдың көктемінде Чехословакиямен 45 Pz. Kpfw IV қондырғыларын жеткізуге келісімшарт жасалды.
1958 жылы 15 автокөліктің тағы бір партиясы сатып алынды.
Ең құнды 17 испандық PzIV Ausf болды. H 1965 жылы сатып алынған. Бұл машиналар өте жақсы техникалық күйде болды және дұрыс күтіммен ұзақ уақыт қызмет ете алады.
1960 жылдардың ортасында неміс өндірісінің жауынгерлік машиналары енді заманауи деп саналмаса да, олардың мылтықтары Израиль армиясында көп болған Шермандармен күресуге жеткілікті күшті болды.
Pz. Kpfw. IV танкілерінен басқа, сириялықтар Чехословакияда танк жойғыштар ретінде пайдаланылатын StuG. III және Jagd. Pz. IV өздігінен жүретін үш онға жуық қаруды сатып алды.
Неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер үш жаяу әскер бригадасына бөлінді: 8, 11 және 19.
Сирияда неміс танктері мен өздігінен жүретін қарулары қайта қаралды.
Франция мен Испаниядан алынған көліктер MG.34 пулеметтерімен, ал Чехословакияда сатып алынғандар кеңестік ДТ-29 ұшақтарымен қаруланған. Кейбір танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер зениттік пулеметтерге арналған мұнаралармен жабдықталған. Танктердің көпшілігінде фронтальды тақтада пулемет жоқ еді - доп бекіткіші не бос, не сауыт тақтайшасымен жабылған. Сонымен қатар, пулеметші-радио операторының қызметі жойылды, немістің Fu 5 радиостанциясының орнына командирге заманауи аналог орнатылды.
Алты күндік соғыс Екінші дүниежүзілік соғыста неміс танкілерінің соңғы қолданылуы болды.
Қақтығыстар басталғанға дейін Голан биігінде неміс өндіріс танктерімен жабдықталған бөлімдер орналастырылды.
Бұл бағытта қорғаныста барлығы 201 бронетехника болды. Оның ішінде он шақтысы-неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер. Ол кезде сириялық бронды әскерлер кеңес пен неміс өндірісінің танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректерінің конгломераты болды.
1967 жылғы алты күндік соғыс кезінде неміс өндірісінің барлық танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректері дерлік Израиль армиясының күшімен жойылды немесе тұтқынға алынды.
Қысқа уақыт ішінде басып алынған «төрттерді» израильдіктер ұзақ мерзімді атыс нүктелері ретінде пайдаланды. Түсірілген төрт көлік мұражайлардағы ескерткіштер мен жәдігерлерге айналды. Танкке қарсы оқ-дәрілердің тиімділігін бағалау үшін тағы екі көлік қолданылды.
Осы қақтығыстан кейін Pz. Kpfw IV -тен көп емес Сирия армиясында күйзеліс күйінде қалды.
Алты күндік соғыста Сирия әскері жеңіліс тапқаннан кейін кеңестік Т-55, Т-62, ИС-3М және СУ-100 АКС танктерін ірі көлемде жеткізу басталды.
Ал аман қалған барлық неміс танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректер қайта өңдеуге жіберілді.
