Адамзат өзінің өмір сүру тарихындағы ең қиын кезеңдердің бірін - ХХ ғасырды бастан өткерді. Онда бірнеше соғыс болды, бірақ ең қиын сынақ Екінші дүниежүзілік соғыс болды. Осы уақытқа дейін ешкім білмейтін көптеген эпизодтар, фактілер, оқиғалар мен атаулар бар. Ал егер куәгерлер бұл туралы айтпаса, олар туралы ешкім білмейді деген нақты қауіп бар. Мұндай аз белгілі фактілердің қатарында КСРО-ға әскери техника, азық-түлік, қару-жарақ, оқ-дәрілер мен стратегиялық шикізат жеткізілетін американдық Кеңес Одағына несие беру бар. Белгілі бір саяси себептерге байланысты бұл жеткізілімдер 1992 жылға дейін қатаң түрде жіктелді және олар туралы тікелей қатысушылар ғана білді.
Кеңес Одағының алған несие-лизингінің жалпы сомасы шамамен 9,8 миллиард долларды құрады. Американың сол кездегі көмегі шын мәнінде баға жетпес болды және фашистік күштің жеңілуіне ықпал еткен шешуші факторлардың біріне айналды.
КСРО-ға Ленд-Лиз таситын американдық әскери жүк көліктерінің колоннасы Ирактың шығысындағы жолда тұр
Сонымен бірге, кеңес өкіметі жасанды түрде американдық көмек туралы теріс пікір қалыптастырып қана қоймай, оны қатаң құпияда сақтады және барлық тікелей қатысушыларды жиі заңнан шығарды. Бірақ, ақырында, екі алпауыттың жемісті (мүмкін тарихта жалғыз) ынтымақтастығы туралы шындықтың бір бөлігін анықтауға уақыт келді.
Әуе кемелерімен жүзуге, жүктерді тасымалдауға және алып жүруге қатысқан американдық және кеңестік ұшқыштар жер шарының жартысынан көбін айналып өтіп, нағыз ерлік көрсетті, сондықтан біздің ұрпақ өз ерлігін ұмытуға құқылы емес. және ерлік.
Lend-Lease келіссөздері 1941 жылдың қыркүйегінің соңғы күндерінде ресми түрде басталды. Америка президенті тарапынан Мәскеуге арнайы жіберілген А. Гарриман келіссөздерге американдық тараптың атынан қатысты. 1941 жылдың 1 қазанында ол Кеңес Одағына жеткізу туралы хаттамаға қол қойды, оның көлемі 1 млрд. Жеткізу мерзімі - тоғыз ай. Бірақ бұған қарамастан, тек 1941 жылдың қараша айының басында ғана Америка президенті Ленд-Лизинг туралы актіге (құжаттың толық атауы ағылшын тілінде «Америка Құрама Штаттарының қорғанысын ілгерілету туралы акт») жазылған жарлыққа қол қойды. 1941 жылы 11 наурызда АҚШ Конгресі қабылдаған) Кеңес Одағына қолданылады.
Американдық бомбалаушы А-20 «Бостон» (Douglas A-20 Havoc / DB-7 Boston), Ленд-Лиз бойынша КСРО-ға бара жатқанда, Аляскадағы Nome (Nome) әуежайының маңында құлады. Кейіннен ұшақ жөнделіп, кеңес-герман майданына сәтті жеткізілді. Дереккөз: Конгресс кітапханасы
Қару -жарақ пен техниканың алғашқы жеткізілімі қазанда басталды, ал жылдың аяғында Кеңес Одағына 545 мың доллар тұратын 256 ұшақ жеткізілді. Соғыс жылдарындағы Lend-Lease авиациясының жалпы сомасы 3,6 миллиард долларды құрады. Алайда, басынан бастап айдау кезінде белгілі бір қиындықтар туындады. Жеткізуді нақты ұйымдастыруға қол жеткізу мүмкін болмады. Жағдай қысқы кезеңде, әсіресе американдық ұшақтардың суыққа бейімделмегені белгілі болған кезде күрделене түсті: қатты аязда шиналардың резеңкесі сынған, гидравликалық жүйе қатып қалған. Сондықтан технологиялармен алмасу туралы шешім қабылданды: кеңес жағы аязға төзімді резеңке өндіру технологиясымен, ал американдық тарап аязға төзімді гидравликамен бөлісті.
Бірақ адамдар одан да үлкен қиындықтарды бастан өткерді. Верхоянск жотасы арқылы өтетін паром кезінде ұшқыштар оттегі қондырғысыз үлкен биіктікке (5-6 шақырым) көтерілуге мәжбүр болды. Көптеген адамдар үшін бұл олардың күші жетпейтін болып шықты және көптеген ұшақтар құзға құлады. Ұқсас оқиғалар айдаудың үш жылында болды. Орыс тайгасында ұшқыштардың қалдықтары бар ұшақтардың сынықтары әлі де табылуда, олардың қаншасы әлі табылмаған. Сонымен қатар, көптеген ұшақтар экипаждарымен бірге жоғалып кетті.
Генерал А. М. Королев пен АҚШ-тың Парсы шығанағы қызметінің қолбасшысы генерал-майор Дональд Х. Коннолли АҚШ-тан КСРО-ға Lend-Lease жөнелтулерінің бір бөлігі ретінде Парсы дәлізінен өтетін бірінші пойыз ретінде қол алысты. Дереккөз: АҚШ Конгресс кітапханасы.
Жалпы алғанда, соғыс жылдарында Америкадан Кеңес Одағына 14 мыңнан астам ұшақ жеткізілді: Bell R-39 «Airacobra», Curtiss «Kitihawk» және «Tomahawk», Дуглас А-20 «Бостон», консолидацияланған PBY «Catalina», Республикалық P-47 Thunderbolt, Солтүстік Америка В-25 Митчелл.
Бұл ұшақтардың көпшілігі (шамамен 8000) Аляска-Сібір бағыты бойынша ұшқан. Supermarine Spitfire және Hawker Hurricane жауынгерлері, сондай -ақ бомбалаушы Хендли Пейж Хемпден Англиядан Мурманскке жеткізілді. Ең танымал ұшақтардың бірі Armstrong Albermarl Lend-Lease келісімімен жеткізілді.
Америка Құрама Штаттарында шығарылған ұшақтарды американдық және канадалық ұшқыштар Аляскаға жіберді, ал сол жерден оларды осы мақсат үшін арнайы құрылған кеңестік паром дивизионының ұшқыштары Кеңес Одағының аумағына жеткізді. бес полктен тұрды.
Көптеген аға буын Ленд-Лиз бойынша жеткізілген джиптерді, ұшақтарды, сондай-ақ Studebakers пен американдық бұқтырмаларды еске алады.
Фербенкс аэродромында Bell P-63 Kingcobra жойғышындағы кеңестік және американдық ұшқыштарды еске алуға арналған сурет. Аляскада КСРО-ға Ленд-Лиз жеткізуге арналған американдық ұшақтар кеңес жағына берілді, ал кеңес ұшқыштары оларды Кеңес Одағына жеткізді.
Материалдық жағынан үлкен көмекпен қатар, американдық Ленд-Лиз кеңестік әскерлерге моральдық қолдау көрсетуде де маңызды рөл атқарды. Майданда жүргенде, көптеген кеңес жауынгерлері аспанда шетелдік ұшақтарды қолдайтынын көргенде өздерін сенімді сезінді. Ал американдықтар мен британдықтардың ресурстарға көмектесіп жатқанын көрген бейбіт тұрғындар бұл фашистік Германияны жеңуге көп жағынан көмектесетінін түсінді.
Американдық ұшақтар әрқашан майданда көрінді. Олар қолдау көрсетті және әуе кемелерінен жүктерді алып кетті, Ленинград блокадасы кезінде әуе қорғанысын Китихавк жауынгерлері жасады, Финляндия шығанағында неміс теңіз көлігін бомбалады, Украинаны азат етуге қатысты. Кубан.
Әуе кемелерінен басқа, джиптер де Кеңес Одағына Lend-Lease келісімімен жеткізілді, дегенмен, кеңес тарапының айтуынша, олар мотоциклге қосымша көліктер жеткізуді сұрады. Алайда, АҚШ мемлекеттік хатшысы Эдвард Стеттиниустың ұсынысы бойынша, бұл әскери машиналар жеткізілді, өйткені американдықтарда оларды қолданудың ұзақ және өте сәтті тәжірибесі бар. Соғыс жылдарында алынған джиптердің жалпы көлемі 44 мың бірлікті құрады.
Софияның қуанышты тұрғындары кеңес әскерлерін Болгария астанасына КСРО-ға Ленд-Лиз бойынша жеткізілген Валентин танкілерімен қарсы алады. Дереккөз: Эстония тарих мұражайы (EAM) / F4080.
Сонымен қатар, Lend-Lease шартында 50 модельдегі автокөліктер алынды, олардың өндірушілері 26 американдық, британдық және канадалық фирмалар болды. Оларға арналған компоненттерді зауыттардың едәуір көп саны шығарды.
Барлық жеткізілген автомобильдердің ең көп саны US 6 Studebaker және REO американдық жүк көліктері болды - олардың көлемі 152 мың дананы құрады. Мұндай автокөліктердің жалпы көлемі қосалқы бөлшектерді есептемегенде шамамен 478 мың бірлікті құрады (және олар бірнеше мың автокөлікті жинауға жеткілікті болар еді).
Құжаттарға кейінірек қол қойылғанымен, Lend-Lease жүктері бар алғашқы теңіз керуені 1941 жылдың тамызында КСРО-ға жіберілді. Олар PQ белгісін алды (бұл британдық теңіз офицері Эдвардстың инициалдары). Жүктер Мурманск, Северодвинск, Архангельскіге жеткізілді. Алдымен кемелер 20 кеменің керуеніне айналған Рейкьявикке келді, содан кейін әскери кемелердің күзетшілерімен бірге олар КСРО аумағына жеткізілді. Бірақ көп ұзамай неміс барлау қызметі бұл конвойлардың маршруттарының нақты координаттарын алды. Содан кейін шығындар басталды. Ең үлкен шығындардың бірі - 1942 жылы шілдеде болған эпизод, 36 кеменің тек 11 -і ғана аман қалды, 4 жүзден астам танк, 2 жүз ұшақ пен 3 мың автокөлік түбінде болды. Жалпы алғанда, соғыс кезінде әскери кемелер мен ұшақтар оларды қорғауға қатысқанымен, 80 кемені неміс суасты қайықтары мен торпедалық бомбалаушылар суға батырды. Британдық және американдық флоттар Солтүстік Атлантикада 19 әскери кемеден айырылды.
Кеңестік дауылдық ұшақтарды сынау бригадасы. Бұл үлгідегі жауынгерлер КСРО-ға Ленд-Лизинг бойынша жеткізілді.
Кеңес тарихында Ленд-Лизге қатысты көптеген қара нүктелер болғанын атап өткен жөн. Кеңестік бұйрықтың ыдырауын күтіп, американдықтардың жеткізілімдерді әдейі кешіктіріп отырғаны сол кезде қабылданды. Бірақ сонымен бірге көптеген сұрақтар туындайды: американдықтар Несие-Лизинг заңын және оны Кеңес территориясына ұзартуды неге тез қабылдады? Соғыс осы заңның белгіленген мерзімін «кездестірді» деп кездейсоқтық деп санауға бола ма?
Сонымен қатар, кейбір зерттеушілер американдық Lend-Lease кеңестік барлау қызметінің нәтижесі деген нұсқаны ұсынды. Қарыз алу туралы заңға қол қоюда Сталиннің өзі үлкен рөл атқарды деген қауесеттер болды - болжам бойынша, нацизмнің таралуын болдырмау үшін ол бірінші болып фашистік Германияға қарсы соғыс ашпақшы болған және көмекке үміттенген. бұл соғыста Батыстың. Бірақ бұл жай ғана қауесет, бұл теориялардың құжаттық дәлелі әлі жоқ.
Кеңестік авиотехниктер КСРО-ға АҚШ-тан Ленд-Лиз бағдарламасы бойынша жеткізілген R-39 Airacobra жойғыш ұшағының қозғалтқышын далада жөндеп жатыр. Бұл жауынгердің ерекше орналасуы қозғалтқышты массаның орталығына жақын кабинаның артына орналастыру болды.
Қалай болғанда да, біз бұл мәселеде Сталинге құрмет көрсетуіміз керек. Ол, айталық, КСРО-ның пайдасына несиелік-лизингтік қоржындарды жинап, өзін дипломатияның данышпаны ретінде көрсетті. Америка мен Ұлыбритания КСРО -ға көмектесуге дайын екендіктерін білдіргені белгілі болған кезде, ол бірінші кезекте «сату» сөзін айтты, бірақ мақтаныш немесе басқа да себептер американдық немесе британдық тараптардың төлемді талап етуіне жол бермеді. Сонымен қатар, кеңес әскерлері британдықтарға арналған жабдықты, атап айтқанда, онша көп емес Бантамдық жерүсті машиналарын жиі алды.
Басқа нәрселермен қатар, Кеңес басшысы одақтастарды жүктің нашар жиналғаны үшін жазалауға, сондай -ақ егер кеңес әскерлері соғыс қимылдарын жалғастыра алмаса, соғыстың барлық ауыртпалығы британдықтардың мойнына түсетінін ескертуден тартынбады.
Bell P-63 «Kingcobra» ұшағын американдық зауытта құрастыру, үстіңгі көрініс. Әр жағынан 12 шығатын құбыр «Kingcobra» -ның айқын белгісі болып табылады (R-39 «Airacobra» -де әрқайсысында 6 құбыр бар). Фюзеляжда Кеңес Әскери -әуе күштерінің жұлдыздары бар - ұшақ КСРО -ға Ленд -Лиз бойынша жіберуге арналған.
Назар аударыңыз, жеткізілім іс жүзінде бүкіл соғыс кезінде тоқтамады, тек 1942 жылы Ұлыбритания Африкада операцияға дайындалып жатқан кезде және 1943 жылы Италияда одақтас әскерлерді қондыру жоспарланғанын қоспағанда.
Соғыс аяқталғаннан кейін техниканың бір бөлігі, бұрынғы келісімдер бойынша, кеңес жағы одақтастарға қайтарылды. Бірақ сонымен бірге КСРО-ның АҚШ алдындағы берешек қарызы болды, оның 674 миллион доллар көлемінде Кеңес өкіметі КСРО-ны кемсітушілікке байланысты бас тартты. саудадағы американдықтар. Бірақ 1972 жылы КСРО 722 миллион АҚШ долларын төлеуге келіскен келісімге қол қойылды. Бұл келісім бойынша соңғы төлем 2001 жылы жасалған.
АҚШ флотынан фрегаттарды кеңес матростарына беру. 1945 жыл. «Такома» сыныбындағы американдық патрульдік фрегаттар (орын ауыстыруы 1509 / 2238-2415т, жылдамдығы 20 түйін, қару-жарақ: 3 76-мм зеңбірегі, 2 40 мм-лік қос «Бофорс», 9 20-мм «Эрликонс», 1 «кірпі») 1943-1945 жж. зымыран тасығыш, 2 бомба шығарғыш және 8 әуе бомбалаушы (оқ-дәрілер-100 тереңдік зарядтары) салынған.1945 ж. осы типтегі 28 кеме Ленд-Лиз бойынша КСРО-ға берілді, онда олар патрульдік кемелерге жіктелді. «ЭК-1»-«ЭК-30» белгісін алды 10 кемеден тұратын бірінші топты («ЭК-1»-«ЭК-10») кеңес экипаждары 1945 жылы 12 шілдеде Cold Bay (Аляска) және 15 шілдеде КСРО-ға кетті. Бұл кемелер 1945 жылы Кеңес-Жапон соғысына қатысты. Қалған 18 кемені (ЭК-11-ЭК-22 және ЭК-25-ЭК-30) тамызда кеңес экипаждары қабылдады. 1945 жылдың қыркүйек айында соғыс қимылдарына қатыспады. 1950 жылы 17 ақпанда АҚШ флотының Майзуруға (Жапония) оралуына байланысты барлық 28 кеме КСРО Әскери -теңіз күштерінен шығарылды.
Осылайша, американдық және британдық одақтастар жүзеге асырған әскери техниканы, оқ -дәрілер мен азық -түлік жеткізілімінің маңыздылығын төмендету сол кездегі идеологиялық принциптер негізінде жүзеге асты. Бұл кеңестік соғыс экономикасы капиталистік мемлекеттердің, Германияның ғана емес, Америка Құрама Штаттарының және Ұлыбританияның экономикасынан үлкен артықшылыққа ие емес деген постулатты бекіту үшін жасалды.
Кеңестік көзқарастардан айырмашылығы, американдық тарихнамада, Батыста әрдайым болатындай, несиелік-лизингтік жабдықтардың рөлі әрқашан КСРО-ның фашистік Германияға қарсы соғысты жалғастыруда шешуші фактор ретінде қарастырылды.
Ленд-Лиз бағдарламасы бойынша КСРО-ға жеткізілген американдық П-39 «Айракобра» кеңестік жауынгері ұшу кезінде.
Бірақ қандай шешім шығарса да, Ленд-Лиз кеңестік елге қиын уақытта елеулі қолдау көрсеткенін жоққа шығаруға болмайды.
Сонымен қатар, бұрынғы Кеңес Одағының аумағында американдық ұшақтармен жүретін, көліктерді басқаратын және алып жүретін біздің халқымыздың ерлігін еске салатын ештеңе қалмады деп айта аламын. үш шағын мұражай мен ұшақтардың қалдықтары. Сонымен қатар, Аляска мен Канадада мүлдем қарама -қарсы сурет байқалады - мемориалдық тақталар мен үлкен мұражайлар, жақсы күтімді зираттар. Жыл сайын трек өтетін қалаларда ардагерлер құрметіне мерекелік шаралар өткізіледі.
Мүмкін, ойланатын кез келген шығар және бір нәрсені өзгертуге тырысатын шығар? Өйткені, бұл да соғыстың бір бөлігі, біз оны ұмытуға құқығымыз жоқ.
Итальяндық сарбаздар зақымдалған кеңестік М3 «Генерал Ли» орташа танкісінде. Американдық M3 «General Lee» танктері КСРО-ға Ленд-Лиз бойынша жеткізілді. Жаз 1942. Орналасқан жері: Украинаның оңтүстік -шығысы (Донбасс) немесе Ростов облысы, Сталинград бағыты.
Кеңестік танкшілердің M3A1 «Стюарт» танкілерімен, американдық гарнитурада Томпсон M1928A1 автоматы мен M1919A4 автоматы бар сирек кездесетін фотосуреті. Американдық құрал -жабдықтар Lend -Lease астында толық жабдықталды - экипажға арналған құрал -жабдықтармен, тіпті қару -жарақпен де.
Кеңес ұшқыштары американдық орташа бомбалаушы А-20 (Дуглас А-20 Бостон) алады, олар Ленд-Лизге берілді. Nome аэродромы, Аляска. Дереккөз: АҚШ Конгресс кітапханасы.
Британдық әйелдер Lend-Lease шартында КСРО-ға жөнелтілетін Matilda танкісін дайындауда. Ұлыбританияда сол кездегі кеңестің бәрі өте сәнді және танымал болды, сондықтан жұмысшылар танк сауытына орыс тіліндегі сөздерді шын көңілмен жазады. Алғашқы 20 Матильда PQ-1 керуенімен 11 қазанда Архангельскке келді, ал 1941 жылдың аяғында осы танктердің 187-сі КСРО-ға келді. КСРО -ға барлығы 1084 Матильд жіберілді, оның 918 -і межелі жерге жетті, ал қалғандары автокөлік көліктері батып бара жатқанда жолда жоғалып кетті.
Австрия, Вена көшелерінде шайқаста Lend-Lease компаниясына берілетін кеңестік бронды барлау машинасы M3A1 Scout Car. 3 -ші Украина майданының 1 -ші гвардиялық механикаландырылған корпусының көлігі.
Lend-Lease бағдарламасы бойынша КСРО-ға Валентин танкісін жіберу. Зауыттан портқа «Сталин» деп жазылған танк жүк көлігімен тасымалданып жатыр. Сурет 1941 жылы 22 қыркүйекте Бирмингем теміржол вагондары мен Вагон Ко танк зауыты түсірілген кезде түсірілген. салтанатты жиналыс өтті, оған кеңес елшісі Иван Майский шақырылды. Суретте «Валентин» модификациясы Mk. II.
КСРО-ға Ленд-Лиз шартында жеткізілген американдық M3s «General Lee» танктерінің тобы Кеңес 6-шы гвардиялық армиясының қорғаныс шебіне қарай жылжиды. 1943 жылдың шілдесі
Бұрын КСРО-ға Lend-Lease шартында жеткізілген P-63 Kingcobra истребителі Америка Құрама Штаттарына оралды және оны американдық техниктер тексеруде. Great Falls әуе базасы, АҚШ.
