Алдыңғы мақалада «Пересвет» кешенінің құпиялары: ресейлік лазерлік қылыш қалай реттелген? « біз «Пересвет» жауынгерлік лазерлік кешенін (БЛК) енгізудің ең ықтимал нұсқаларын қарастырдық. Бұл кешеннің авиациялық өнімділігін қарастырудың алғышарттары бар ма? Иә, Peresvet BLK -ның мұндай нұсқасын жасауға болады. Оны шартты түрде «BLK» Peresvet-A «деп атайық.
Қандай негіздер бұл мүмкін деп болжайды? Бұл ақпаратты «Красная звезда» газетіне берген сұхбатында Ресей Федерациясы Қорғаныс министрінің орынбасары Алексей Криворучко хабарлады. Атап айтқанда, хабарланды:
«Алдағы жылдары бұл қарастырылады (« Пересвет »БЛК. - Автор.) Авиакомпанияға орналастыру …« Пересвет »кешенінің сыйымдылығын, ұтқырлығын және ықшамдылығын арттыру бойынша жұмыстар жүргізілуде, бұған байланысты қол жеткізуге болады. негізгі жүйелерді құрудың модульдік принципіне ».
Модульдік конструкцияға байланысты Peresvet BLK қуатын арттыру мүмкіндігі туралы ақпарат бұл кешен ядролық насосты лазерге негізделген деген болжамды жанама түрде растайды. Алдыңғы мақалада айтқанымыздай, талшықты лазерлер жеке модульдерді біріктіру арқылы қуатты арттырудың ең жақсы мүмкіндіктеріне ие, бірақ оларды қайта құру жылдарында бұл технология Ресейден «ағып кеткеніне» байланысты Peresvet BLK -де қолдану ықтималдығы төмен.. Модульдік конструкцияда газды-динамикалық немесе химиялық лазерлерді енгізу мүмкіндігіне күмән келтіруге болады. Бірақ ядролық айдалатын лазерлердің қуатын лазерлік жасушалардың санын өзгерту арқылы өзгертуге болады, бұл модульділік ұғымына сәйкес келеді.
Келіңіздер, Peresvet BLK қандай әуе тасымалдаушыларына орналастырылуы мүмкін және ол РФ Қарулы Күштерінің мүддесі үшін қандай міндеттерді шеше алатынын ұсынуға тырысайық. Ыңғайлы болу үшін біз Peresvet BLK авиациялық нұсқасын Peresvet-A BLK деп атаймыз.
Ресей Федерациясының әскери -көлік авиациясының ұшақтары
Peresvet-A авиациялық жауынгерлік лазерлік кешенінің (ABLK) ең айқын платформасы-бұл Ресей Федерациясы Әскери-әуе күштерінің (АӘК) әскери-көлік авиациясының ұшақтары.
Әуе тасымалдаушыларында лазерлік қаруды қолдану перспективаларын және химиялық немесе газды-динамикалық лазерлердің негізінде Peresvet BLK енгізу мүмкіндігін қарастыру барысында біз лазерлерді VTA ұшақтарына орналастыру жобалары екі жерде де жасалғанын көрдік. КСРО / Ресей және АҚШ -та. Соңғы жобалардың ішінде бұл кеңестік / ресейлік авиациялық лазерлік кешен-А-60 эксперименттік ұшатын зертханасы немесе американдық Boeing YAL-1 зымыранға қарсы қорғаныс авиациялық кешені.
Екі жоба да оларда қолданылатын газ-динамикалық және химиялық лазерлердің жетілмегендігіне байланысты жаппай өндіріске жете алмады. Соған қарамастан, тестілеу барысында әуе кемелеріндегі лазерлердің жұмысы, атмосферада жоғары қуатты лазерлік сәулеленудің таралуынан туындайтын сызықтық емес әсерлер туралы бірегей деректер алынды және оларды өтеу әдістері зерттелді.
Болжам бойынша, А-60 кешеніне негізделген перспективалы ABLK-тың негізгі мақсаттары қарсыластың төмен орбиталық ғарыш аппараты болуы керек (SC), ал американдық Boeing YAL-1 ұшағы ұшудың белсенді кезеңінде баллистикалық зымырандарды жоюға арналған болатын (ұшырылғаннан кейін) 600 шақырымға дейінгі қашықтықта …
Peresvet BLK өлшемдерін ескере отырып, оның тасымалдаушылары Ил-76 ұшақтары болуы мүмкін, мысалы Ил-476 модификациясында немесе перспективалы Ил-96-400Т.
Егер бұл ұшақтардың өткізу қабілеті жеткіліксіз болып шықса, онда Ан-124 Руслан ұшағы немесе PAK TA перспективалы ауыр көлік ұшағы оны ауыстырады деп болжануда (кейбір дереккөздерге сәйкес көлік авиациясының перспективалы авиациялық кешені IL белгісін алды). -106), тасымалдаушы ретінде әрекет ете алады.
Тағы бір кандидатты Ил-76 ұшағының модификациясы деп санауға болады-көлемді жүктерді тасымалдауға арналған Иль-96-500Т жүк көтергіштігі.
Қай тасымалдаушы ұшақ ең ықтимал тасымалдаушы болып табылады? Сіз бұл тізімнен Ан-124-ті дереу алып тастай аласыз, өйткені бұл ұшақты Украинаның конструкторлық бюросы «Антонов» әзірледі және енді шығарылмайды, ал қолданыстағы машиналардың модификациясы тым қауіпті және тиімсіз болып шығуы мүмкін.
BLK «Peresvet» - бұл арзан жүйе. Тасымалдаушы ретінде оның құны ABLK жалпы құнын төмендетуде маңызды рөл атқарады. Сондай-ақ, егер BLK «Peresvet» ядролық айдалатын лазер негізінде жүзеге асырылса, онда бортта радиоактивті материалдардың болуы тасымалдаушының сенімділігіне жоғары талаптар қояды. Бұл ABLK тасымалдаушысының рөліне ең ықтимал үміткер Ил-76 көлік ұшағы немесе оның соңғы модификациясы Ил-476 екенін білдіреді.
Егер Ил-76/476-ға негізделген ABLK «Peresvet» өзінің тиімділігін дәлелдесе, Ил-106 үлкенірек жүк көтергіш ұшағының негізінде ABLK-ның неғұрлым қуатты модификациясын жасауға болады деп болжауға болады. әзірленуде.
ABLK «Peresvet-A» міндеттері: кеңістік
ABLK «Peresvet-A» -ға қандай міндеттер жүктеуге болады? Сірә, ең алдымен, ол төмен орбиталы ғарыш аппараттарын немесе олардың сезімтал сенсорларын жоюға арналған.
Жердегі BLK «Peresvet» -пен салыстырғанда ABLK «Peresvet-A» кем дегенде екі себеппен қарсыластың ғарыш аппараттарын жою мүмкіндігіне ие болады.
Біріншіден, жауынгерлік лазерді әуе кемесіне орналастыру атмосфераның, әсіресе оның бетінің әсерін барынша азайтады. Жерге негізделген жоғары қуатты лазерлерді көрсеткенде, атмосферада пайда болатын күрделі сызықтық емес әсерлерді ескеру қажет, бұл бағдарлау жүйесіне жоғары талаптар қояды. 10 километрден астам биіктікте бұл құбылыстар әлдеқайда аз дәрежеде көрінуі керек. Атмосфералық жауын-шашынның әсері де төмендейді: ABLK Peresvet-A негізінен жауын-шашын аймағынан кетуі немесе бұлттан жоғары көтерілуі мүмкін.
Екіншіден, жау серіктері әр түрлі орбитада қозғалады. Кейбір жағдайларда Peresvet BLK негіздеріне қатысты орбиталары қашықтықта орналасқан спутниктерді жою қажет болуы мүмкін. Бұл жағдайда ABLK «Peresvet-A» таңдалған ғарыш кемесін жою үшін оңтайлы позицияға тез ауыса алады. Сол сияқты ABLK «Peresvet-A» маневрлік ғарыш аппараттарын жеңу үшін қолданылуы мүмкін.
ABLK тапсырмалары «Пересвет-А»: ауа
Қарсыластың ғарыш кемесімен күресудің маңыздылығын жоққа шығармай-ақ, ABLK «Peresvet-A» әуедегі соғыс тактикасына айтарлықтай әсер етуге қабілетті РФ АӘК үшін маңызды жауынгерлік кешен болып шығады деп болжауға болады. Мақалада «Жауынгерлік ұшақтардағы лазерлік қару. Біз оған қарсы тұра аламыз ба? », Біз лазерлік қарудың жауынгерлік ұшақтарда пайда болуының салдарын қарастырдық. Іс жүзінде қуаты 300 кВт және одан жоғары лазерлік қаруы бар перспективалы жауынгерлік ұшақтарға қарсы тұру өте қиын болады. Лазерлік қарудың әуе мен әуедегі зымырандарды ұстау мүмкіндіктері, сондай-ақ жау ұшақтарын жақын ұрыста жеңудің ерекше мүмкіндіктері перспективалы жаңа буын авиациялық жүйелерін құруды қажет етеді, бұл мүмкін емес. қолданыстағы жауынгерлік машиналарға қарсы тұру.
Бірақ бұл кем дегенде орта мерзімді перспективада (2030-2050 жж.) Мәселе, бірақ ABLK Peresvet-A, шамасы, салыстырмалы түрде қысқа мерзімде жүзеге асырылуы мүмкін. Оны әуе соғысына қалай қолдануға болады?
ABLK «Peresvet-A» базасындағы жауынгерлік авиациялық топтың құрылымы мен мүмкіндіктері
Ұсынылып отырған жауынгерлік авиация тобының құрамына бір A-100 Premier радиолокациялық дистанциялық ұшақтары (AWACS), бір Peresvet-A ABLK және екі-төрт көпфункционалды Су-57 әуе-әуе зымырандары болуы керек. Сондай-ақ жауынгерлік авиация тобына перспективалы ұшқышсыз ұшу аппараттарын (СҚА) С-70 «Охотник» қосуға болады.
Мұндай жауынгерлік авиациялық топтың негізгі міндеті - жоғары төзімді А2АД аймағын құру (кіруге қарсы және аймақтан бас тарту - кіру мен маневрді шектеу мен терістеу).
Болжалды лазерлік қуаты 14 МВт-қа дейін және шамамен 1 МВт шамасындағы американдық Boeing YAL-1 лазерлік кешенінің болжамды және нақты мүмкіндіктеріне негізделген және нысаналарды жоюдың тиісті диапазоны (баллистикалық ракеталарды ұшыру) 600 км-ге дейін және нақты 250 км-ге дейін (болжау бойынша осындай қашықтықта оқу нысандары атылды), сіз ABLK «Peresvet-A» әуе нысандарының жойылуының болжамды ауқымын біле аласыз.
Қуаты 1-3 мегаватт болатын лазер ABLK «Peresvet-A» қондырылған кезде, жау ұшақтарының жойылу қашықтығы лазердің сәйкес ұлғаюымен 250-300 километрге дейін және 500-600 шақырымға дейін жетуі мүмкін. күш Осыған сүйене отырып, ABLK «Peresvet-A», тіпті лазерлік қуаты 1 МВт болса да, қолданыстағы ауадан (ВВ) қару-жарақ ауқымынан асып түсетін әуе нысандарына, сондай-ақ қуаттылық пен одан да жоғары деңгейге жетуге қабілетті. перспективалы ВВ зымырандарының диапазоны.
Сұрақ туындайды, алыс қашықтыққа ұшатын зымырандарды жасау оңай емес пе? Бұл мүмкін, бірақ олар лазерлік қаруды алмастырмайды, бірақ қосады.
Ең заманауи V-B зымырандарының қашықтығы шамамен 100 км, соңғы нұсқаларында шамамен 150-160 км.
Ресейлік R-37, перспективалы RVV-BD немесе ультра ұзақ қашықтықтағы KS-172 сияқты алыс қашықтыққа ұшатын зымырандар маңызды өлшемдері мен салмағымен, сондай-ақ төмен маневрлік қабілетімен ерекшеленеді, бұл оларға тек қана қондырмаларда жұмыс істеуге мүмкіндік береді. -басқарылатын мақсаттар. Бұған қоса, оларды жаудың ең соңғы В-В зымырандары атып түсіруі мүмкін, олар тікелей ұстап алу (өлтіру үшін өлтіру) мүмкіндігіне ие. Максималды қашықтықта V-B зымырандары энергия мен жылдамдықтың жоғалуына байланысты тиімділігі төмен болады. Бұл V-B зымыран қозғалтқышы бар зымырандарға да қатысты, оларда басқа жылдамдық қисығы бар. Сонымен қатар, олар қуаты мен маневрлік қабілеті максималды болған кезде оптималды қашықтықта ұстайтын ракеталармен кездеседі.
AWACS ұшақтарының радарлары туралы айтпағанда, тасымалдаушы радарлармен салыстырғанда энергетикалық мүмкіндіктері әлдеқайда төмен V-V зымырандарының белсенді радарларының қондырылатын бастарын нысанаға алуды бұзуға қабілетті электрондық соғыс (EW) мүмкіндіктері туралы ұмытпаңыз. Ұшу қашықтығы ұзақ болғандықтан, әуе кемесінің немесе AWACS ұшақтарының радиолокациялық мәліметтеріне сәйкес түзету электрондық соғыс құралдарының жұмысына байланысты қиын немесе мүмкін емес болуы мүмкін.
Ұзақ және өте алыс қашықтықтағы В-В зымырандарының көлемі мен салмағының артуы тасымалдаушылардың оқ-дәрілік жүктемесінің төмендеуіне әкеледі. Осылайша, ұшырылған ұзақ және өте алыс қашықтықтағы В-В зымырандарының көпшілігін қарсыластың қысқа және орташа қашықтықтағы В-В зымырандары ұстай алады, олардың оқ-дәрілері тасымалдаушылардың санымен салыстырғанда әлдеқайда үлкен болады.
Осылайша, ABLK «Peresvet-A» (немесе оның аналогы) 200-300 шақырым немесе одан да көп қашықтықтағы әуе нысандарын сенімді түрде жеңу мүмкіндігін қамтамасыз ете алады. Кем дегенде, барлық жау ұшақтары лазерге қарсы тиісті қорғаныспен жабдықталғанша. Қарастырыңыз, жауынгерлік және қосалқы авиацияның барлық паркін ауыстыру немесе терең жаңғырту.
Зымырандар үшін тек соққы / жіберу жағдайлары болатынын түсіну керек. Қате болған жағдайда шабуылдың нәтижесі нөлге тең болады. Егер лазерлік сәулеленудің әсері туралы айтатын болсақ, онда бәрі басқаша. Жоғарыда аталған ABLK «Peresvet-A» жойылу диапазоны оқу сұйықтығы мен қатты отынды баллистикалық зымырандарға тиген американдық Boeing YAL-1 лазерлік кешенінің сынақтарының деректері негізінде қабылданады.
Әуе кемесінің жағдайында тіпті ішінара зақымдану ұшақты толықтай істен шығаруы мүмкін, мысалы, кабинаның кабинасы - өте осал нысан - оны өшіру ұшақтың корпусына зақым келтіруден гөрі әлдеқайда жеңіл. Және адамгершіліксіз соқырлық туралы ойламаңыз. Сізге көзілдірікпен немесе арнайы сүзгісі бар дулыға бар IR лазерлік соқырлықтан қорғану қажет. Ал егер сүзгі істен шықса, бұл радиациялық қуат ұшқыштың өлі екеніне кепілдік беретінін білдіреді.
Сонымен қатар, радио мөлдір перделердің артында орналасқан борттық радиоэлектрондық жабдықтың (авионика) сезімтал элементтері-радарлар, электронды соғыс жүйесінің элементтері-осал. Оларды өшіру жау ұшақтарын қорғаныссыз нысанаға айналдырады. Басқаша айтқанда, егер қуатты лазерлік қару қарсыластың ұшақтарына тиіп кетпесе, ол оларды «қуып жіберуі» мүмкін, өйткені Гендальф өз қызметкерлерімен Назгуловлды шығарып салды.
Берілген әуе жауынгерлік тобының құрамындағы ABLK «Peresvet-A» миссиясы оған орнатылған жауынгерлік лазердің сипаттамаларына байланысты өзгеруі мүмкін. Мұндағы басты критерий - бұл жауынгерлік лазердің жұмыс режимі, дәлірек айтқанда, жүйені салқындату немесе энергияны жинақтау қажеттілігімен реттелетін «ату» арасындағы үзілістердің ұзақтығы (қолданылатын лазер түріне байланысты). Екінші маңызды компонент-бұл маневрлік нысандарды тарту үшін қажет нақты уақыт режимінде ABLK «Peresvet-A» сәулесін қайта жоспарлау мүмкіндігі. ABLK «Peresvet-A» лазерінің қуаты 1 МВт және одан да көп болуы керек, бұл BLK «Peresvet» үшін қабылданғанға ұқсас.
Осылайша, лазердің үздіксіз жұмысының ұзақтығына, лазерлік «кадрлар» мен сәулені бағыттау жүйесінің мүмкіндіктерінің арасындағы үзілістердің ұзақтығына байланысты ABLK «Peresvet» -тің төмендеу реті бойынша келесі мақсаттар болуы мүмкін:
1. AWACS ұшақтары, электронды соғыс ұшақтары, танкерлік ұшақтар.
2. Тактикалық және стратегиялық авиация ұшақтары.
3. Қарсыластың ракеталық қарулануы, оның ішінде ракеталар: әуе-әуе, ауадан-жерге, жерден-жерге және т.б.
ABLK «Peresvet-A» авиацияға қарсы қолдану тактикасы
AWACS ұшақтары антенналық фазасы бар қуатты радарды қолдана отырып, жау ұшақтарын анықтайды және Peresvet-A ABLK және Su-57 жойғыштарына нысана белгілейді. Су-57 жойғыштарының негізгі міндеті-AWACS және ABLK «Peresvet-A» ұшақтарын жабу. Сонымен қатар, Охотник ПВА ВВ қаруының немесе электронды соғыс техникасының тасымалдаушысы ретінде әрекет ете алады, ал егер Охотник ПЖА Су-57-де орнатылғанға ұқсас радармен жабдықталған болса, онда олар жаудың бағытында қозғала алады. ерекше қауіпті бағыттар бойынша барлау жүргізуге.
Тіпті егер ABLK «Peresvet-A» AWACS, электронды соғыс және жанармай құю ұшақтарымен ғана күресуге қабілетті болса, онда оның негізінде жауынгерлік әуе тобы жауға айтарлықтай қауіп төндіреді. Ол AWACS пен электронды соғыс ұшақтарын жауынгерлік құраманың тереңіне шығаруы керек, бұл олардың тиімділігін күрт төмендетеді және / немесе тактикалық ұшақтардың радарларын қолдана отырып, олардың орналасқан жерін көрсетеді. Нәтижесінде барлық жаудың жауынгерлік авиациясының әрекетінің тиімділігі айтарлықтай төмендейді, Егер ABLK «Peresvet-A» мүмкіндіктері тактикалық ұшақтар мен зымырандық қаруды жоюға мүмкіндік берсе, онда оның базасындағы жауынгерлік авиация тобы қарсыластың маңызды күштеріне төтеп бере алатын, «қорғаныс бекінісіне» айналады. және әуедегі шабуылдық жауынгерлік әрекет.
Ықтимал қарсыластың тактикалық, стратегиялық, көліктік және қосалқы авиацияның барлық дерлік паркін әмбебап лазерлік қару -жарақпен жабдықтауға баса назар аударып, қол қусырып отырмайтынын есте ұстаған жөн. Мысалы, ең қызықты оқиғалардың бірі:
Боинг әскери істерде «лазерлік революцияны» қамтамасыз ете алатын ықшам және қуатты лазер көзін жасай алды.
TDL (Thin Disk Laser) технологиясына негізделген лазердің жаңа түрі өзінің тиімділігін дәлелдеп қана қоймай, 30 кВт пучок шығарды, ол әскери талаптардан 30% жоғары болды. Ұшқышсыз ұшу аппараттарын, снарядтарды, минометті миналарды ұстап қалу және жұмыс күшін жою үшін, тіпті қазіргі бағыттау жүйелерімен, қуаты 10 кВт немесе одан жоғары лазер жеткілікті екенін ескеріңіз. Осылайша, өте перспективалы TDL тұжырымдамасы жоғары концентрацияланған қуатты және өте жарқын лазерлік сәулемен жоғары қуатты ықшам жауынгерлік лазерлерді құрудың орындылығын дәлелдеді.
Пентагон мен Боинг арасында 2011 жылдың көктемінде жоғары қуатты жұқа дискілі лазер немесе TDL жасауға келісімшарт жасалды. Жұқа диск лазері әскерилерді бірқатар ерекше ерекшеліктерімен қызықтырды. Осылайша, TDL өте жоғары қуатты және әр түрлі ұзақтығы бар лазерлік импульстарды жасай алады. Бұл кезде лазердің белсенді аймағының мөлшері өте аз: диаметрі 10 мм қуаты ондаған киловатт лазер үшін. Сонымен қатар, жіңішке дискілі лазердің қатты қатты лазерлердің басқа түрлеріне қарағанда тиімділігі жоғары (70%дейін). Бұл жауынгерлік TDL сұйық салқындату жүйелері мен артық қуат көздерін қажет етпейтінін білдіреді.
TDL технологиясы металл кесу үшін қазірдің өзінде қолданылып келеді және өзін сенімді және ең аз техникалық қызмет көрсетуді қажет ететіндігін дәлелдеді. Рас, әскерде TDL -ге қойылатын талаптар әлдеқайда жоғары, бірақ Boeing сарапшылары қуаты шамамен 100 кВт болатын ықшам, сенімді жауынгерлік лазер жасай алатынына сенімді.
Мұндай лазерді бронды машиналарға, тікұшақтарға, ұшақтарға, кемелерге қоюға болады. TDL арқасында әр түрлі әуе нысандарын ұстауға, жұмыс күші мен техниканы жоюға жаңа мүмкіндіктер пайда болады. Энергияны тез жеткізу, түсірудің абсолютті дәлдігі және күшті психологиялық әсер лазерді өте тиімді қаруға айналдырады. Сонымен қатар, лазер бірнеше километр қашықтықта нүктелік нысандарға нөлдік немесе минималды залал келтіре алады.
Лазерлік мылтықтардың жалғыз кемшілігі - бұл олардың жұмысының күрделілігі, олардың өлшеміне, салмағына, сұйық салқындату жүйелері мен қуатты қуат көздерін қолдану қажеттілігіне байланысты. Көптеген жағдайларда жұқа дискілі лазер бұл мәселелерді шешеді, бұл лазерлік қаруды дамыған елдердің армиясында кеңінен таралуына әкелуі мүмкін.
Лазердің тиімділігі әсерлі - 70%. Егер қол жеткізілсе, бұл лазерлік қаруды жасаудағы маңызды кезең болады.
