Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) жергілікті және шетелдік келісімшарттардың санын көбейту үшін Австриядағы зауытында әскери жүк көліктерін шығаруды арттыруда. Әскери жүк көліктерінің өндірісінен басқа, Вена зауыты бірқатар азаматтық көліктерді де шығарады. Екі өндірістік желі тәулігіне 11 жүк көлігін шығаруға қабілетті, бірақ RMMV-Austria басқарушы директорының айтуынша, өндіріс жылдамдығы тәулігіне 14 жүк көлігіне дейін көтерілуі тиіс.
Әскери жол талғамайтын жүк машиналары негізінен HX сериясынан; осы машиналардың 12000 -нан астамына келісімшарт жасалды. HX сериясы 2003 жылы пайда болды және содан бері үздіксіз дамып келеді. HX2 жаңа нұсқасы алғаш рет 2012 жылы көрсетілді. Австралия бұл нұсқаның бірінші расталған тұтынушысы болды.
RMMV толық шасси, дизельді қозғалтқыштың қуат блогын шығарады, содан кейін EMC жақсартылған үш орындық екі есікті кабинаны орнатады.
HX сериясындағы жүк көліктерінің конверсиясы бар. Кабина қорғаныссыз (стандартты) болуы мүмкін, орнатуға дайын, бірақ пассивті топсалы броньмен жабдықталмаған, немесе өндіруші интеграцияланған сауыт кабинасы (IAC) деп атайтын топсалы сауытпен барлық дәнекерленген көтергіш. Соңғысы тартылатын сым кескішпен, Rheinmetall Rapid Obscuring System (ROSY) немесе белсенді қорғаныс жүйесімен жабдықталуы мүмкін. Қажет болса, IAC кабинасы қорғалмаған кабинамен ауыстырылуы мүмкін.
IAC кабиналары Германиядағы Rheinmetall зауытында шығарылады, содан кейін Венаға толық боялған түрде жөнелтіледі. Венада кабина аспаптармен, жүргізушілерді басқару құралдарымен, ауаны баптау жүйесімен және жаппай қырып -жоятын қарудан қорғаумен жабдықталған, содан кейін шассиге орнатылады.
Кейбір тапсырыс берушілер Вена зауытының толық көліктерін алады, ал басқалары локализация деңгейін жоғарылату және жергілікті жұмыс күшінің үлесін арттыру үшін жеке жүк көлігін немесе арнайы функционалды модульді орнатуды таңдайды. Байланыс жүйелері, қорғалған жауынгерлік модуль немесе кейбір жағдайларда қашықтан басқарылатын қару модулі сияқты қосымша кабиналық жабдықтар әдетте мемлекеттік тапсырыстардың бір бөлігі ретінде жеткізіледі.
Ең үлкен тапсырыс беруші Ұлыбритания болып табылады, ол конкурс қорытындысы бойынша HX сериясын таңдап, MAN Truck and Bus компаниясымен 415, 6х6 және 8х8 конфигурациялы 7415 автокөлікке келісімшартқа отырды. Жеткізу мерзімі жарты жыл бұрын 2013 жылдың ортасында аяқталды.
Жүк тасымалдау нұсқалары
Жүк варианттары британдық маршаллмен қамтамасыз етілген артқы платформамен, төбелік арка мен тентпен жабдықталған; Цистернаға Fluid Transfer, ал жөндеу модулін ESA жеткізеді.
Жүргізушілерді даярлау үшін пайдаланылатын HX жүк көліктерінің бастапқы партиясын қоспағанда, Ұлыбританияның барлық флотында үстіңгі сауытпен жабдықталған стандартты кабинасы бар. Жұмыс тәжірибесіне сүйене отырып және зымырандық гранатадан қорғаныс деңгейін жоғарылату мақсатында Barricade жобасына сәйкес олар қорғалған қару модулімен және торлы экрандармен жабдықталды.
2018 жылдың қыркүйегінде RMMV Ұлыбритания келісімшартына ие болды, ол британдық армияның HX 8x8 жүк көліктеріне кіріктірілген жетілдірілген паллет жүктеу жүйесінің (EPLS) 382 жаңарту жиынтығына 43 миллион еуро тұратын Ұлыбритания келісімшартымен марапатталды. Жеткізу 2021 жылдың қаңтарына дейін аяқталуы керек.
Ұлыбританиядан басқа, Австралия үлкен тапсырыс беруші болып табылады, ол 2016 жылдан 2020 жылға дейін жеткізілуі тиіс Project Land 121 (Overlander) 3B фазасы 3В жобасы аясында 2536 көлікке тапсырыс берді. 2018 жылдың қыркүйек айында Австралия 430 миллион еуроға 5В фазасы келісімшарты бойынша қосымша 1044 жүк көлігіне тапсырыс берді, оны 2020-2024 жж.
Бұл жүк көліктері Венада шығарылады, содан кейін Австралияға жүк кемесімен жөнелту үшін Бремерхафенге жіберіледі. Жүк опциялары толық жеткізіледі, бірақ барлық қажетті жабдық Австралиядағы самосвалдар мен тракторларға орнатылады.
Австралия HX2 сериялы жүк көліктерін 4x4, 6x6, 8x8 және 10x10 нұсқаларында басқарады, олардың көпшілігі эвакуация мен жөндеу конфигурациясында, бірақ кішкене бөлігі Williams Fairey Engineering Limited (WFEL) құрғақ қолдау көпірімен (DSB) жабдықталған. 10х10 өлшемді машиналар Ұлыбританияда құрастырылды және сыналды, содан кейін теңіз арқылы Австралияға жөнелтілді. Олар артқы үш осьпен гидропневматикалық суспензиямен және жүктемені тарату жүйесімен жабдықталған; маневр жасауды жоғарылату үшін артқы осьте басқарылатын дөңгелектері бар.
Басқа шетелдік клиенттерге Дания, Венгрия, Ирландия, Кувейт, Жаңа Зеландия (Ұлыбритания сияқты опциялар), Норвегия, Словакия, Швеция және Біріккен Араб Әмірліктері кіреді. Сонымен қатар, 800 -ден астам 800 HX және TG Mil станоктарын сатып алған азиялық клиенттердің тағы біреуі бар. Норвегия мен Швеция RMMV көліктерін бірге сатып алады.
UTF (Ungeschutze Transportrahraeuge - қорғалмаған көлік) неміс армиясының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін RMMV 750 миллион еуро тұратын 2271 жүк көлігін жеткізеді. 558 жүк көлігінің бірінші партиясы 2018 жылдың қазан айында жеткізілді. Келісімшартта көтергіштігі 5 тонналық 6х6 (НХ42М) және көтергіштігі 8 тонналық 8х8 (НХ44М) опцияларының қоспасы қарастырылған; олар стандартты қорғалмаған кабиналармен жабдықталған.
Арнайы опциялар
Кәдімгі нұсқалардан басқа - жүк, үйінді және қалпына келтіру - HX сериялы машиналар трактор ретінде, жартылай тіркемелерді сүйрету үшін, сондай -ақ мамандандырылған тапсырмалар үшін қолданылады. Мысалы, Ұлыбритания HX77 8x8 құрлықтағы MBDA Land Ceptor зымырандарын, Saab әуе шабуылына қарсы радар шассиін және жылдам орнатылатын көпір жүйесін іске қосу алаңы ретінде қолданады. 2019 жылдың қаңтарында Швеция өзінің Patriot зымырандық жүйелеріне 40 HX 8x8 жүк көліктеріне тапсырыс берді.
BAE Systems Bofors шведтік компаниясы 8x8 нұсқасын 155 мм / 52 калибрлі Archer артиллериялық жүйесінің платформасы ретінде қарастыруда, ол қазіргі кезде Volvo 6x6 ADT ілмекті платформасына негізделген. Германия бұл модель диапазонының бұрынғы нұсқаларын Патриот кешенінің тракторы ретінде және Роланд әуе қорғанысы кешенінің шассиі ретінде 8х8 нұсқасын қолданады.
HX сериялы машиналар операциялық шығындарды азайту үшін жалпы компоненттерді қолданады; RMMV компаниясының презентациясы кезінде бұл жүк көліктерінің өз тобында алдыңғы оське жүктемесі 11 тоннаға дейін жететіні айтылды. Оларды RHD және LHD конфигурациясында жеткізуге болады, гидравликалық қуаты бар алдыңғы доңғалақты рульмен (10x10-да артқы доңғалақты рульде). Оларда арнайы жасалған жапырақты серіппелі баспалдақтың шассиі мен әскери көлікке бейімделген электронды архитектура бар.
Барлық көліктер қуаты 650 а.к. дейінгі MAN дизельді қозғалтқыштарымен жабдықталған. (500 кВт) Евро 6d қоса алғанда, эмиссияның қатаң талаптарына сәйкес келеді. Беріліс нұсқаға байланысты, ол толық автоматты немесе автоматты элементтермен. Әдетте, жабдыққа көтергіштігі 8, 7 тонналық (жүктерді тасымалдау кезінде) фронтальды лебедка мен кран кіреді.
Соңғы кезге дейін барлық клиенттер Венадағы RMMV зауытынан автокөліктерді алды, бірақ жергілікті жинауға арналған машина жинақтары түрінде жеткізу мүмкіндігі бар. Ең жаңа сериялық нұсқа - HX2, бірақ RMMV келесі буынмен жұмыс жасай бастады, ол әлі де FTTF (Future Tactical Truck Family - перспективалы тактикалық жүк машиналарының отбасы) деп аталады.
