АҚШ армиясы барлау мен соққы беретін ұшақтар бағдарламасына уәде беретін Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) жұмысын жалғастыруда. Түрлі шаралар өткізіледі, қажетті құжаттар қабылданады және т.б. Болашақта келісімшарттарды ұтып алатынын мәлімдейтін компаниялар да белсенді жұмыс жасауда. Мысалы, Sikorsky компаниясы тұтынушыны дайын жобамен ғана емес, сонымен қатар эксперименттік қондырғымен де тартуға тырысады.
Ұйымдық мәселелер
2020 жылдың желтоқсанында Пентагон тиісті департамент арқылы үлкен FVL құрамына кіретін FARA бағдарламасы бойынша Дизайн мен тәуекелдердің соңғы шолуын (FD&RR) мақұлдады. Осылайша, тапсырыс беруші байқауға ұсынылған жобаларды жоғары бағалады және оларды әрі қарай әзірлеу мен салыстыруға жарамды деп таныды. Болашақта неғұрлым табысты модель қабылданады және ол қолданыстағы тікұшақтардың орнын басады.
9 сәуірде Талаптарды қадағалау кеңесінің (РОК) отырысы өтті, оның барысында жаңа анықтаушы құжат жасалып, мақұлданды. Қысқартылған мүмкіндіктерді дамыту құжаты (A-CDD) жетілдірілген ұшақтарға тактикалық және техникалық талаптарды бекітеді. Конкурстық жобаларды одан әрі дамыту жаңа A-CDD сәйкес жүзеге асырылатын болады.
Бұрын қалыптасқан және қазір бекітілген талаптарға сәйкес, Sikorsky / Lockheed Martin компаниясы болашағы бар Raider X жобасын жасап, конкурсқа шығарды, оның бәсекелесі - Bell 360 Invictus тікұшағы. FARA бағдарламасының басшылығы ұсынылған жобалар туралы жоғары баға береді. Жаңа технологияны жасаушылар олар күткеннен де көп нәрсені жасады, нәтижесінде алынған жобалар жақсы әсер қалдырды.
Өткен күзде FARA -ға мүше компаниялар әзірленген жобаларға толық сәйкес келетін жаңа прототиптердің құрылысын бастады деп хабарланды. Прототиптер 2022 жылдың соңына дейін дайын болуы керек, содан кейін олар ұшу сынақтарын бастайды. Содан кейін бірнеше түрдің техникасы салыстырылады және одан әрі қызметке енгізу үшін табысты модель таңдалады.
Әскерлердегі демонстрация
Сикорский FARA жобасына Raider X тікұшағының жобасымен қатысады, ол бірнеше эксперименттік машиналарда бұрын әзірленген және сыналған технологияларға негізделген. Қазіргі уақытта мұндай шешімдерді сынау үшін тәжірибелі S-97 Raider тікұшағы қолданылуда.
Келесі күні S-97 демонстрациялық рейстер үшін Redstone Arsenal базасына (Алабама) келді. Мұндай шараның ұйымдастырылуы кейбір қиындықтармен байланысты екені хабарланды. «Рейдер» - бұл «Сикорскийдің» бастамалық дамуы және ол тек FARA -мен жанама түрде байланысты. Бұл белгілі бір дәрежеде армия базасында шоуды ұйымдастыруды қиындатты.
13 және 15 сәуірде конструкторлық компанияның ұшқыштары бірқатар рейстерді орындады. Іс-шара барысында S-97 өзінің жылдамдығы мен маневрлік сипаттамаларын, сондай-ақ барлық негізгі жауынгерлік және көліктік миссияларды шешуге қабілеттілігін көрсетті.
Ұшуларды Future Vertical Lift Cross Functional Team (FVL CFT) өкілдері, сондай -ақ авиация мен ракеталық командалық авиация мен ракеталық қолбасшылық (AMCOM) офицерлері бақылады. FVL CLT FVL бағдарламасы мен оның FARA компонентіне жауап береді, ал AMCOM пәрмені болашақта перспективалы технологияның негізгі операторына айналады. Осылайша, рейстерде кездейсоқ көрермендер болмады.
Армия өкілдерінің демонстрациялық ұшуларды қалай қабылдағаны белгісіз. Сонымен қатар, Sikorsky / Lockheed Martin S -97 жобасының өзін де, болашақ Raider X -тің әлеуетті тұтынушысына тікұшақтың көрсетілуін де жоғары бағалайды. Әзірлеушілер соңғы рейстер бірінші, бірақ соңғы емес - және перспективалы Сикорский тікұшақтары Рестоун Арсеналында әлі көрсетілмейді және сыналмайды.
Тек рейстер ғана емес
Соңғы әрекеттер тек ұшулармен шектелмеді. Арсеналдың жеке құрамы мен жауапты ұйымдардың өкілдері жаңа тікұшақпен таныстырылды, бірақ оларға әлі ұшуға рұқсат етілмеді. Сондай -ақ, әскерлерде жаңа техниканы қолданудың нақты мүмкіндіктері мен болашағы тақырыбында кездесу өткізілді.
Әзірлеуші компания S-97 тікұшағының және перспективалы Raider X жобасының пайдалану мен қызмет көрсету тұрғысынан жоғары әлеуетін атап көрсетті. Жаңа тікұшақтар экипажға материалдың жағдайы мен түрлі ұсыныстар туралы ақпарат беретін өзіндік диагностикалық жүйемен жабдықталған.
Бірнеше тікұшақтардан мәліметтерді жинауға және өңдеуге қабілетті Sikorsky Fleet Decision Tool жүйесі де әзірленді. Оның көмегімен бүкіл бөлімшелердің жұмысын ұйымдастыруды жеңілдету жоспарлануда. Атап айтқанда, бөлімше командирі қолданыстағы тікұшақтардың жағдайын бағалай алады және оның негізінде оларды миссияда қолдану ретін анықтай алады. Бұл ресурстарды тұтынуды оңтайландырады және тұтастай алғанда бөлімшенің жауынгерлік дайындығына нұқсан келтірмей жөндеуді ұйымдастыруды жеңілдетеді.
Ықтимал жеңімпаздар
FARA бағдарламасының жаңа кезеңі Белл мен Сикорский / Локхид Мартиннің екі жобасын қамтиды. Бұл жобаларға бірдей талаптар қойылады, бірақ қажетті өнімділік деңгейіне әр түрлі жолдармен қол жеткізіледі. Мысалы, Bell дәстүрлі роторлы және құйрықты роторлы тікұшақты ұсынады, ол өзінің ұшақ өнеркәсібіндегі барлық тәжірибесіне сүйенеді. Сонымен қатар, Сикорский X2 тұжырымдамасын дамытуды жалғастыруда. Ол екі коаксиалды бұранданың тасымалдағыш жүйесін, сондай -ақ итеруші құйрық роторын пайдалануды қарастырады.
Қолда бар материалдардан шығатын болсақ, екі жобаның да бір -бірінен артықшылығы бар, бұл байқаудың нәтижесін болжауды қиындатады. Raider X жобасының мықты жағы - ұшудың жоғары жылдамдығын алудың іргелі мүмкіндігі. Берілген қозғалтқышты қолдана отырып, максималды массасы 6, 4 тонна болатын тікұшақ 450-460 км / сағ жылдамдыққа жетеді. Сонымен қатар, ұсынылған конструкцияның әлеуеті тәжірибелі тікұшақтардың көмегімен іс жүзінде расталды, олардың бірі жақында армия өкілдеріне көрсетілді.
Bell 360 жобасы үшін дәстүрлі құрылымды қолданады. Ол қазірдің өзінде 370 км / сағ дейінгі жылдамдықта тексерілді, бұл тұтынушының максималды жылдамдық талаптарына қарағанда 40 км / сағ жоғары. Басқа жұмыс және жауынгерлік сипаттамаларды жақсарту бойынша шаралар қолданылуда, жұмысты жеңілдету және т.б.
Прототиптен келісімшартқа дейін
Өткен жылдың күзінен бастап FARA бағдарламасына қатысатын екі компания өздерінің жобалық эксперименттік қондырғыларын жасап жатыр. Бағдарлама шарттары оларға уақыт бөлуге мүмкіндік береді, бірақ жақын арада екі жаңа типтегі тікұшақтар сынақтарға шығып, бір -бірімен «шайқасады». Армия қандай жобаны таңдайтыны белгісіз. Әзірге жауапты адамдар Сикорский мен Беллдің екі тікұшағы туралы оң пікір айтты.
Жобаға қатысушылар, өз кезегінде, қазірдің өзінде басталған жұмысты жүргізуде, сонымен қатар армияны және басқа әлеуетті клиенттерді қызықтыруға тырысып, өз өнімдерін жарнамалау бойынша компанияларды жарнамалық науқан жүргізуде. Әдеттегідей әр түрлі жобалық материалдар жарияланады. Сонымен қатар, жақында әскерилерге техниканы көрсету сияқты жоғарылатудың балама әдістері бар.
Екі тікұшақтың сынақтары келесі жылы ғана басталады, ал байқаудың жеңімпазы кейінірек белгілі болады. Қазіргі шаралар жауапты тұлғалардың шешіміне әсер ете ала ма, жоқ па белгісіз. Бірақ FVL мен FARA бойынша болашақ келісімшарттар кез келген қосымша жарнамадан немесе тұтынушыға өз әзірлемелерін көрсету мүмкіндігінен бас тарту үшін өте тиімді.
