Жақында теңіз флоты сүңгуір қайықтарын жаңарту бойынша жаңа жоспарлар жарияланды. Соңғы мәліметтер бойынша, Қара теңіз флоты үшін жаңа суасты қайықтарының құрылысы аяқталғаннан кейін, ұқсас жоба басталады, нәтижесінде Тынық мұхиты флотына жаңа сүңгуір қайықтар алынады. Сонымен қатар, бұл жобаға тікелей немесе жанама қатысты кейбір ақпарат жарияланды.
16 қаңтарда Әскери -теңіз күштерінің кеме жасау бөлімінің бастығы, 1 -ші дәрежелі капитан Владимир Тряпичников «Ресей жаңалықтары қызметі» радиостанциясының эфирінде жаңа сүңгуір қайықтар салу жоспарын жариялады. Офицер флоттың дамуын, оның ішінде жаңа сүңгуір қайықтарды салу арқылы жалғастыруды жоспарлап отырғанын айтты. Ағымдағы жоспарларға сәйкес, жақын арада «Project 636» Варшавянка дизельді-электрлік алты суасты қайығы салынуы тиіс. Жаңа суасты қайықтары Тынық мұхиты флотына беріледі. Қайықтардың құрылу уақыты әлі нақтыланбаған, бірақ олар жақын арада флотқа ауысады деген уәж айтылады.
В. Тряпичниковтың айтуынша, құрылыс басталғанға дейін бастапқы жоба Тынық мұхитындағы жабдықтардың жұмысына байланысты кейбір модификациядан өтеді. Мұндай жақсартулардың егжей -тегжейлері әлі ашылған жоқ.
Теңіз кеме жасау бөлімінің бастығы тек жаңа сүңгуір қайықтарды құру жоспарлары туралы айтты, бірақ олардың пайда болу себептерін қозғамады. Біраз уақыттан кейін бұл мәселе бойынша толық ақпарат «Lenta.ru» басылымында жарияланды. Қорғаныс министрлігіндегі аты -жөні белгісіз дереккөзге сілтеме жасай отырып, алты жаңа «Варшавянка» құрылысының мақсаты - Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін дамыған ресейлік сүңгуір қайықтардың жапондықтардан артта қалуын жеңу екені хабарланды..
Аты аталмаған дереккөздің хабарлауынша, қазіргі уақытта Тынық мұхиты флотына шамамен 10-12 дизельді-электрлік сүңгуір қайық қажет. Дизельді-электро сүңгуір қайықтардың бұл саны қолданыстағы ядролық сүңгуір қайықтармен бірге жапон флотынан артықшылықты қамтамасыз етеді, сонымен қатар АҚШ-тың теңіз күштерімен теңдік орнатады. Естеріңізге сала кетейік, қазіргі уақытта Тынық мұхиты флотында 877 «Халибут» жобасының сегіз дизельді электр сүңгуір қайықтары бар, олардың көпшілігі бірнеше ондаған жылдар бұрын салынған және жақын арада пайдаланудан шығарылуы мүмкін. Осылайша, флоттың жауынгерлік мүмкіндіктерін сақтау немесе арттыру үшін жаңа сүңгуір қайықтардың құрылысы қажет.
Тынық мұхиты флотына арналған алты Варшавянка суасты қайықтарының сериясын құру жобасын алдыңғы ұқсас бұйрықтың тікелей жалғасы деп санауға болады. 2010 және 2011 жылдары Қорғаныс министрлігі Қара теңіз флотына арналған 636.3 жобасының алты дизельді электр сүңгуір қайығына тапсырыс берді. Бүгінгі таңда осы сериялы төрт қайық құрастырылып, сынақтан өтіп, флотқа тапсырылды. 2014 жылдың қыркүйегінен 2015 жылдың қарашасына дейін флота В-261 Новороссийск, В-237 Ростов-на-Дону, В-262 Старый Оскол және В-265 Краснодар қайықтары кірді. В-268 Великий Новгород және В-271 Колпино сериялы тағы екі сүңгуір қайық осы жылдың соңында пайдалануға беріледі.
Тағы бір айта кететін жайт, «Ростов-на-Дону» сүңгуір қайығы тек флотта қызмет ете бастады, сонымен қатар ұрыс қимылдарына қатыса алды. Желтоқсанның басында бұл сүңгуір қайық Жерорта теңізінде жүргенде Сириядағы лаңкестердің позициясына зымырандық шабуыл жасады. Бұл нысандарды жою үшін Caliber зымыран жүйесі қолданылды. Варшавянка жобасының басқа қайықтары да осындай жүйелермен қаруланған.
Әскери кафедраның соңғы жоспарларына сәйкес, жақын арада 636.3 жобасының дизельді-электро сүңгуір қайықтары Тынық мұхиты флотының құрамын толықтыруы тиіс, ал Қара теңіз флоты жағдайындағыдай, бұл алты сүңгуір қайық. Олардың салыну мерзімі мен құрылысты жүргізетін кәсіпорын әлі нақтыланған жоқ. Жаңа Варшавянканың құрылысы Санкт-Петербургтегі 636-жобаның дизельді-электрлік сүңгуір қайықтарының көпшілігін салған «Адмиралтейство» зауыттарында жүзеге асады деп болжауға болады. Осылайша жаңа серияның құрылысы іске қосылғаннан кейін басталуы мүмкін. Қара теңіз флотына арналған алтыншы қайық.
«Лента.ру» -ның аты аталмаған дереккөзінің сөздері үлкен қызығушылық тудырады. Оның айтуынша, дизельді-электрлік жаңа суасты қайықтарын құрудағы мақсат-Қиыр Шығыстағы басқа елдердің флотынан артта қалуды азайту. Осылайша, жаңа отандық суасты қайықтарының пайда болуы Тынық мұхиты флотының жауынгерлік қабілетін арттыруға және сол арқылы Жапониядан артта қалуды жоюға, сонымен қатар АҚШ -пен теңдікті қамтамасыз етуге тиіс.
Жобаның 636.3 суасты қайықтары мен олардың қаруы туралы қолда бар ақпарат олардың жоғары әлеуеті туралы айтуы мүмкін екенін мойындау керек. Жаңа суасты қайықтары өз класындағы ең тыныш болып саналады, сонымен қатар өткен жылы ұшыру кезінде көрсетілген қанатты зымырандарды алып жүреді. Осылайша, жаңа Варшавянка Тынық мұхитының солтүстігінде күштердің тепе-теңдігін реттеуге ғана емес, сонымен қатар аймақтағы әскери-саяси жағдайды айтарлықтай өзгертуге де қабілетті. Бұл жағдайда әсер етудің негізгі факторы - зымырандардың ұшу қашықтығы мен дәлдігі.
Мәліметтерге сәйкес, Великий Новгород пен Колпино суасты қайықтары (Қара теңіз флоты сериясындағы соңғы) 2016 жылдың бірінші жартысында іске қосылуы тиіс. Осыдан кейін «Адмиралтейство верфтері» жаңа сүңгуір қайықтардың құрылысына дайындықты бастай алады. Осылайша, Тынық мұхиты флотына Варшавянка басын төсеу осы жылдың соңына дейін орын алуы мүмкін, ал барлық серияның құрылысы шамамен 5-7 жылға созылады. Нәтижесінде, осы онжылдықтың соңына қарай Тынық мұхиты флотына бірнеше жаңа суасты қайықтары келеді.
