Ресей флоты қайта жандануда. Теңізшілер, теңіз технологиясын жасаушылар және барлық ұрпақтар мен Ресейдің қарапайым азаматтары ел келесі жексенбіде атап өтетін Әскери -теңіз күштері күнін оптимизммен қарсы алады.
Әскери -теңіз күштері күні қарсаңында Северодвинскідегі «Севмаш» кәсіпорнында «Новосибирск» жаңа ядролық сүңгуір қайығы салынды. Бұл зымыран тасығыш Санкт -Петербургтегі машинажасау бюросы Малахит жасаған Ясен жобасының көп мақсатты атомариндерінің қатарында үшінші болады.
13 мың тоннадан асатын «күл» минамен, торпедалық және зымырандық қарумен 600 метр тереңдікте суға батып, шамамен 30 түйін жылдамдығымен қозғала алады, олар әлеуетті жауларға көрінбейді. Жобаның алғашқы сериялық сүңгуір қайығы «Қазан» қазірдің өзінде «Севмаш» трассасының цехында салынып жатыр, ал басты тапсырыс - Северодвинск «Борей» жобасының Александр Невский мен Владимир Мономах ядролық сүңгуір қайықтарымен бірге мемлекеттік сынақтардан өтуде. Биылғы жылы барлық су асты зымыран тасығыштары жауынгерлік кезекшілікке кіріседі. Жетекші «Бори» - крейсер «Юрий Долгорукий» қазірдің өзінде флотта. Севмаштың қайық үйінде - «князь Владимир» төртінші зымыран тасығышы. Көлемі 24 мың тонна болатын 170 метрлік «Борея» - «Рубин» теңіз инженериясының орталық конструкторлық бюросының ойластырушысы - 450 метрге дейін сүңгуге қабілетті және жылдамдығы 29 торапқа дейінгі «Булава» құрлықаралық баллистикалық зымырандары бар, осы ғасырдың ортасына дейін Ресейдің ядролық теңіз күштерінің негізі болады; «Күл» - негізгі көп мақсатты сүңгуір қайықтар.
Қорғаныс министрі Сергей Шойгу айтқандай: «2020 жылға дейінгі қару -жарақтың мемлекеттік бағдарламасын іске асыру нәтижесінде флотқа сегіз зымыранды сүңгуір қайық, 16 көпмақсатты сүңгуір қайық, 54 түрлі сыныптағы жер үсті жауынгерлік кемелері алынуы тиіс». Рас, 1980 жылдардың басында отандық кеме жасаудың «алтын дәуірінде» тек ресейлік верфтер жыл сайын теңіз күштерін 45 жауынгерлік бөліммен толықтырды. Бірақ қазіргі қарқын өнеркәсіптің, демек, флоттың нағыз жанданғанын көрсетеді.
Қару -жарақтың мемлекеттік бағдарламасы 2020 жылға дейін теңіз техникасын жаңартуға бес триллион рубль қарастырады. Мұндай шығындар түсінікті және түсінікті. 90 -жылдары түйреуіштер мен инелерде қалып қойған флотты жаңғырту қажет болғандықтан ғана емес - Ресей барлық жағынан теңізбен қоршалған. Басқа елдерден айырмашылығы, біз бір мезгілде бес ірі теңіз театрын (Каспий теңізін қоса) қорғауға тиіспіз, және мемлекет сәйкесінше күштерді біріктіру іс жүзінде мүмкін емес бес тәуелсіз флотты ұстауға мәжбүр. Бірақ сонымен бірге Ресейдің экономикалық аймағының қауіпсіздігін қамтамасыз ету, және Дүниежүзілік мұхиттың барлық аймақтарында Әулие Эндрю туын көрсете отырып, мемлекет мүддесін қорғау қажет. Басқа әскери -теңіз күштері, Ресейден айырмашылығы, өз флоты құрылысын шектемеді. Ал қазір олар біздің белсендіруді өте ынтамен бақылап отыр. Бұл Америка Құрама Штаттарында 2017 жылға қарай Арлэй Берк сыныбындағы тоғыз жаңа эсминецті құру туралы шешімді түсіндірмейді ме? АҚШ әскери -теңіз күштерінің қолбасшылығы General Dynamics және Hungtington Ingalls кеме жасаушы компанияларымен 6, 1 миллиард доллар көлемінде тиісті келісімшарттарға қол қойды.
Әскери -теңіз күштерінің кеме жасау және қару -жарақ ғылыми -зерттеу институтының жетекші сарапшылары Алексей Быков пен Кирилл Рожин әлемдік беткі кеме жасаудың келесі заманауи тенденцияларын атап өтеді: жауынгерлік бөлімшелердің саны азаймайды, теңіз техникасының әуе қорғанысы күшейеді, рөлі ұшқышсыз көліктердің саны артып келеді, терроризммен күрес және есірткі заттарының заңсыз айналымының өсуі патрульдік кемелердің санын ұлғайтуда. Мұндай жаһандық ерекшеліктер, әрине, қазіргі заманғы ресейлік флоттың имиджін қалыптастыруда, оның ұзақ тарихи кезең ішінде тиімді, қорқынышты және бәсекеге қабілетті болуын қамтамасыз етуде ескеріледі.
«Ұлы Петр» басқаратын жерүсті әмбебап крейсерлердің жауынгерлік құрамы тағы бір ұқсас зымыран тасығышты - «Адмирал Нахимовты» толықтырады. Оны күрделі жөндеуден өткізу және жаңғырту туралы шешім қабылданды. Жобаны Солтүстік конструкторлық бюро жүзеге асырады, мұнда әлемдегі ең ірі әмбебап ядролық кемелердің сериясы әзірленді (ұзындығы 250 метр, көлемі 25 мың тонна). Жабдықтардың 70% ауыстыруға жатады. Нәтижесінде, 2018 жылы адмирал Нахимов соңғы қару -жарақпен жабдықталған ең заманауи жерүсті зымыран тасығышына айналады.
Бірнеше күн бұрын «Звездочка» кемелерді жөндеу орталығының кеме жасаушылары Атлант жобасының ядролық емес зымырандық крейсері Маршал Устиновты модернизациялаудың маңызды кезеңін аяқтады (ұзындығы 186 метр, орын ауыстыруы 11500 тонна). Кеме 2015 жылы қызметіне қайта оралады. Оның артынан Қара теңіз бен Тынық мұхиты флотының флагмандары, «Москва» мен «Варяг» зымырандық крейсерлері қайта құрылады.
Солтүстік конструкторлық бюро әзірлеген Калининградтың «Янтар» зауытында және Санкт -Петербургтің «Северная Верф» фрегаттары - алыс теңіз аймағының патрульдік қайықтары, көлемі үш -төрт мың тоннадан астам. Жетекші фрегат - «Кеңес Одағының Флотының адмиралы Горшков» зауыттық байлау сынақтарына енді және жақында қызметке кіріседі. 2016 жылдан бастап Severnaya Verf жылына бір фрегат жеткізуді жоспарлап отыр, ал алты қондырғы салу жоспарлануда.
Әскери -теңіз күштері күні қарсаңында Северная Верфте бірінші сериялық корвет, жақын теңіз аймағының «Проворный» кемесі қойылды. Басшы - «Бойки» - соңғы теңіз шоуында үлкен қызығушылыққа ие болды. Алмаз орталық теңіз конструкторлық бюросы жасаған салыстырмалы жинақы (көлемі 2000 тонна, ұзындығы шамамен 100 метр), өте жылдам (27 түйін) кемелер тиімді қару-жарақпен, заманауи басқару жүйесімен және борттық автоматикамен жабдықталған.. Stealth технологиясының арқасында олар әлеуетті қарсыластарға көрінбейтін болып саналады. «Северная Верф, 2015 жылдан бастап флотқа жылына бір корвет беруді жоспарлап отыр.
Компанияның тапсырыс портфелінде екі жоғары технологиялық байланыс кемелері бар. Тұңғыш - «Юрий Иванов» ұшыруға дайындалып жатыр. Әзірлеуші, Айсбергтің Орталық конструкторлық бюросы, салыстырмалы түрде ықшам ғимаратта (2500 тонналық сыйымдылығы бар) ең жоғары интеллектуалды жабдықты орналастыруға тырысты және шамамен 8000 мильдік жорықтарда 120 маманнан тұратын экипаж үшін максималды жұмыс жағдайын жасауға тырысты. Бұл жобаның кемелері үлкен барлау кемелерінің класына жатады және американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің компоненттерін бақылауға арналған.
«Алмаз» кеме жасаушы компаниясы, Средненевский мен Зеленодольск верфі, Нижний Новгород «Красное Сормово», Қиыр Шығыстағы «Звезда» және басқа да кеме жасайтын зауыттар, әрқайсысы өз бағдарламасы бойынша әр түрлі типті және мақсаттағы кемелер мен катерлермен жабдықтайды.
Ең қуантатыны - ресейлік флот пен оның флагманы болашағы үшін тек мамандар ғана емес, сонымен қатар Мәскеуден бастап шетіне дейінгі ел тұрғындары да тамыр тартып отыр. Осы көктемде петербургтіктер тобы Ресейге жаңа авиатасымалдаушылар сериясын әзірлеуге және құруға бүкіл әлемнен қаражат жинау туралы ұсыныспен президентке жүгінді. Сонымен қатар, қазіргі заманғы электронды технологиялар ақша жинау мен жұмсауды мүлдем ашық етуге мүмкіндік береді, сондықтан бірде -бір рубль «солға» кетпейді. Олар арнайы бүкілресейлік бағдарламаны «Халықтық ұшақ тасымалдаушы» деп атауды ұсынды. Президент Әкімшілігінің хаты Қорғаныс министрлігіне оқуға жіберілді, сол жерден ұсыныс назар аударуға тұрарлық және әуе кемесінің жобасы неғұрлым айқын пішінге енген кезде ескерілетіні туралы жауап келді. Күтуге көп уақыт болмайды.
