Америка Құрама Штаттары Бірінші дүниежүзілік соғысқа ең соңында кірді, бұл оларға көптеген жеңілдіктер берді. Бірақ американдық әскерилер соғыс 1919 жылға дейін жалғасады деп сенді, сондықтан логикалық қорытынды жеңіске жету үшін оларға танктер қажет болады: ауыр серпінді танктер де, өте жеңіл «атты әскерлер» де. Бірінші талапты британдық Mk автокөліктері қанағаттандырды, ал екіншісі - француздың жеңіл FT -17 танктері. Олардың негізінде американдық инженерлер (британдықтармен бірге) Mk VIII танкісін жасады, содан кейін шығарды - шын мәнінде, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ауыр танк корпусының тәжі, содан кейін өте жеңіл және миниатюралық екі орындық Ford M 1918 танкі. Ресейде «Форд-3 тонналық» ретінде белгілі. Бірі де, екіншісі де өзінің жеке жауынгерлік тәжірибесін және британдық пен француздық тәжірибені ескере отырып жасады. Өз өнеркәсібінің мүмкіндіктерін біле отырып, американдықтар салтанатқа шықпады: олар бірден «Liberti» (Freedom) немесе «International» (International) деп аталатын 1500 Mk VIII танкіне тапсырыс берді, өйткені бұл танк бірден екі құрлықта құрылды. 15 000 Ford M танкілерінің тұтас армадасы 1918 ж. Бірақ бітімге қол қойылған кезде тек бір Mk VIII танкі мен 15 «Форд М 1918» автокөлігі ғана жасалды. Осыдан кейін олардың өндірісі тоқтады және неге түсінікті.
Марқұм Вячеслав Веревочкиннің М3 танкі. Мұндай адам Ресейде, үйде тұрып, өз қолымен «қозғалыста» және осы фотода көрген сапалы танктер жасады. Бірақ … Жер планетасындағы адамдар, өкінішке орай, өліп жатыр. Екінші жағынан, олардың қолымен жасалған нәрсе қалады.
Генерал Рокенбэк АҚШ армиясының танк бөлімшелерін әскердің тәуелсіз бөлімшесі болу үшін қайта құруға тырысты. Оның ұсыныстарын Джордж Паттон, Серено Бретт және Дуайт Эйзенхауэр сияқты ұрыс командирлері қолдады. Бірақ … олар майор. Сол кезде оларды ешкім тыңдаған жоқ. Сонымен қатар, 1920 жылы АҚШ Конгресі маңызды құжат - Ұлттық қорғаныс туралы заң қабылдады, оған сәйкес әскердің жеке саласы ретінде танк бөлімшелерін құруға тыйым салынды. Ал бұрыннан бар танк бөлімшелері жаяу әскерге берілді.
Соған қарамастан, жаңа машиналар жасалды, құрастырылды және сыналды. Мысалы, 1930 жылы тәжірибелі Т2 танкі пайда болды. Салмағы 15 тонна, бұл әскердің берген тапсырмасына сәйкес келді, ол 312 а.к. қуатты Liberti ұшақ қозғалтқышымен жабдықталды. Бұл танк келесідей қаруланған: мұнарада 47 мм зеңбірек пен үлкен калибрлі пулемет, 37 мм зеңбірек пен басқа коаксиалды мылтық калибрлі пулемет орнатылған. Цистернаның ерекшелігі - алдыңғы қозғалтқыш және артқы корпустағы «есік», мысалы, Vickers Medium Mk I британдықтар сияқты, сондықтан бұл резервуарға кіру өте ыңғайлы болды.
T2 танкі.
Шынында да, бұл британдық орташа 12 тонналық «Vickers Medium Mk I» танкіне өте ұқсас болды, және ол болашақ американдық орта танктің болашағы бар прототипі ретінде таңдалды. Құрылған танктер Вирджиния штатындағы Форт -Эстис қаласындағы аралас механикаландырылған қондырғыға түсті. Бұл тәжірибелік бөлімше әскери машиналардан, атты әскерлер мен механикалық артиллериядан тұрды. Содан кейін Кентуккидегі Форт Нокс тағы бір танк бөлімшесі құрылды. Бірақ бұл эксперименттердің барлығы нақты нәтиже бермеді.
Бүкіл ерте американдық танк флоты.
Содан кейін бронды машиналардың талантты конструкторы Джон Уолтер Кристи Америка Құрама Штаттарында жұмыс істеді, «эксцентрик» - американдық әскерилер оны осылай атады, өзінің барлық таланты бар адам, мүмкін олардың арқасында өте ұрысқышты және өте тәуелді. Ол қару-жарақ бөліміне өзінің доңғалақты шынылары мен өздігінен жүретін зеңбіректерінің көптеген үлгілерін ұсынды. Дәстүрлі сенімсіздікпен ерекшеленетін армия офицерлері әскери сынақтарға қатысу үшін одан небары бес танк сатып алды, бірақ олардан кейін оның машиналары қабылданбады. Кристидің басқа елдердегі дизайны екінші өмірін тапқанымен! Оның идеялары Англияда, КСРО мен Польшада қолданылды. Өздеріңіз білетіндей, КСРО-да Кристи танктерінің конструкциясына негізделген BT-2-ден бастап BT-7M дизельімен аяқталатын әр түрлі модификациядағы 10 мыңға жуық доңғалақты шынылар шығарылды. Өйткені, тіпті аңызға айналған Т-34-те де оның тоқтатылуы болды. Ол сонымен қатар Covenanter, Crusader, Center, Cromwell және Comet сияқты барлық британдық крейсерлік танктерде қолданылды.
«Форд М. 1918». Алдыңғы көрініс.
Сонымен, ұзақ ізденісте 30 -шы жылдар өтті. TZ, T4, T5 орташа танкілерінің тұтас отбасы және олардың модификациясы салынды, бірақ бұл көліктердің ешқайсысы өндіріске енбеді.
«Форд М. 1918» болжамдары.
Бұл фотосурет танктің қаншалықты тар болғанын жақсы көрсетеді.
Бірақ содан кейін 1939 жылдың 1 қыркүйегі келді және Вермахттың танк сынықтары шамамен 18 күн бойы Польшадан өтіп, Батыс Украина мен Беларуське кірген Қызыл Армияның сол танк сынақтарымен кездесті. Ал француз армиясының тез жеңілуімен және Дюнкерк апатымен аяқталған Еуропадағы келесі соғыс Америка Құрама Штаттарына соғыстың жақындағанын және шетелде отыруға болмайтынын анық көрсетті. Бұл сізге қатты күресуге тура келетінін білдіреді. Ал қазіргі танксіз қалай күресуге болады?
«Форд М. 1918» жалпы Паттон мұражайында.
Жетек дөңгелегі.
Содан кейін бірден барлық американдық әскерилер мен сенаторлар жарықты көріп, өз елінің танк әскерлерінің дамуынан өте артта қалғанын көрді. Шындығында, олар жай жоқ. Тіпті осылай! Сондықтан бұған реакция өте тез жүрді. 1940 жылдың шілдесінде генерал Джордж Маршалл мен Бас штаб генерал Эдн Р. Чаффиге барлық бронды бөлімдерді жаяу әскер мен кавалериялық құрамадан шығаруды және мүмкіндігінше тез арада екі бронды дивизия құруды тірек батальондарымен бірге тапсырды. 1940 жылы 30 маусымда Армияны дамытудың Ұлттық бағдарламасы қабылданды, ал 10 шілдеде генерал Шаффи жаңа бронды бөлімшелер құра бастады. Босатылған барлық танктер оған кетті, басқа ешкім жоқ. Жаңа дивизияларды қаруландыру үшін бір мезгілде 1000 танк шығару жоспарланды, ал босату күніне 10 көлік болуы керек еді.
Танк Кристи моделі 1921 сынақ кезінде.
1939 жылғы M2A1 орташа танкі шұғыл түрде қабылданды, бұл М2 танкінің жетілдірілген нұсқасы болды. Көлік Рок -Айленд Арсеналымен жасалған және сол эксперименттік T5 танкінің одан әрі дамуы болды. Массасы 17,2 тонна, қалыңдығы бір дюйм (25,4 мм) құрыштан қорғайтын, 37 мм М6 зеңбірегімен және жеті (және тағы бір қосалқы) 7,62 мм Browning M1919 A4 пулеметімен корпустың бүкіл периметрі бойынша орналасқан. мұнара сияқты. Wright Continental R-975 қозғалтқышында тоғыз цилиндр және 350 а.к. болды, бұл танкке 26 миль (немесе 42 км / сағ) жылдамдық берді. M2A1 32 мм құрыш алды - іс жүзінде, неміс танкілері сияқты, үлкен мұнарасы мен 400 а.к. қозғалтқышы. Салмағы өсті, бірақ жылдамдығы өзгеріссіз қалады. Соған қарамастан, бұл трюктердің бәрі оң нәтижеге әкелмеді: танктер ескірген, тік жақтары жоғары болды және өз санатындағы көліктер үшін өте жақсы қаруланбаған, өйткені жеңіл М2 танктері әскерге дәл солармен шығарылған. сол 37 -мм зеңбірек және жеткілікті қуатты пулемет қаруы.
Орташа танк M2. Бір қызығы, танкте 7 адамнан тұратын экипаж болды: жүргізуші, пулеметші командир, тиегіш және 4 пулеметші. Сонымен қатар, танкте пулеметке арналған екі штатив болды - жерден алып тастау, орнату және өртеу, сонымен қатар екі демонстың төбесі люктері мен пулеметтер мен зениттік атысқа арналған екі бұрылыс болды! Танкте жеті пулемет болды! Бір мұнаралы цистернаның рекордтық саны. Тікелей курс бойынша, бес адам бір мезгілде атуы мүмкін!
1940 жылдың маусымында General Motors корпорациясын құрған генерал -лейтенант Уильям Надсен мен К. Т. барлық өндірісті толығымен қайта құрылымдауды қажет етеді. Олар армияға арналған автокөлік өндіруден әлдеқайда көп табыс табамыз деп шешті. миллион, оның ішінде жаңа танк зауытының құрылысын қаржыландыру және салу. Содан кейін К. Т. Келлер АҚШ армиясының артиллерия бастығы генерал Вессонға оның корпорациясы кез келген танк шығаруға дайын екеніне сендіруге асықты.1741 танк 18 жылы шығарылады Осылайша, Chrysler өзінің өндірісін қалпына келтіру және құрылыс жобасын ұсыну үшін 4,5 ай ғана алды басқа жеткізушілерден тәуелсіз арсенал.
Содан кейін мәселе келесідей болды: Рок -Айлендте M2A1 екі прототипі салынды (мұнара көлбеу броньмен базалық модельден ерекшеленеді), ал генерал Уэссон Chrysler инженерлеріне оларды зерттеуге рұқсат берді, бұл үшін не қажет болды. 1940 жылдың 17 шілдесінде Chrysler концернінде шығарылған M2A1 33,5 мың долларға бағаланды. Артиллериялық комитет бұл бағаны «өзгермелі» деп қабылдады. Содан кейін бір айдың ішінде келісімшарт мұқият өңделіп, 15 тамызда қол қойылды. Компания 1940 жылдың тамыз айының басына дейін 1000 M2A1 танктерін АҚШ армиясына тапсыруы керек еді, ал оларды өндіру келесі 1941 жылдың қыркүйегінен кешіктірілмей басталуы керек еді. Бұл терминді Chrysler концернінің өзі белгілеп, жаңа өнімдерді шығаруға дайындық үшін бір ай жеткілікті уақыт деп есептеді.
Chrysler алдымен Рок-Айлендтен алған сызбадан M2A1 екі ағаш макетін жасады. Бірақ 1940 жылы 28 тамызда армия 18 бірлік әлі дайын болғанына қарамастан, 1000 M2A1 танкілеріне ескі тапсырысты жойды. Бұл танктердің кейбірі … Батыс Сахараға жіберілді. Олардың соғыс қимылдарына қатысқаны туралы ақпаратты табу мүмкін болмады. Белгілі болғандай, 1941 жылы танктердің біріне мылтықтың орнына от алдырғыш қондырғы беріліп, оның артқы жағында жанғыш қоспасы бар резервуар орнатылған. Автокөлікке M2E2 индексі берілді, бірақ ол прототип болып қала берді.
Абердин дәлелдеу алаңы. М2 танкі.
Бұл кезде M2A1 танкісін 75 мм зеңбірекпен қаруландыру мүмкіндігі туралы талқылау аяқталды (ол, айтпақшы, T5E2 танк жобасында қарастырылған) және оның нәтижелері бойынша мүлдем жаңа және «жоспардан тыс «танк жасалды. Абердин провинциялық жерді жобалау бөлімі барлық қажетті жобалық құжаттарды үш айдың ішінде дайындады. Танкке 1861-1865 жылдардағы Солтүстік пен Оңтүстіктегі Азаматтық соғыс кезінде генерал Роберт Эдвард Лидің (1807-1870) құрметіне «М3» атауы мен өзінің аты-«Генерал Ли» берілді. АҚШ-та ол оңтүстіктіктер армиясының бас қолбасшысы болды.
Абердин дәлелдеу алаңы. М3 танк «Генерал Ли».
M3 танкінің жасаушылары бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі француздық Шнайдер танкісіндегідей корпустың оң жағындағы бүйірлік демонстрацияға 75 мм зеңбірек орнатты. Бұл ең қарапайым шешім болды, өйткені қондырғы кемелердегі зеңбіректерге ұқсас, машиналары жақсы дамыған. Сонымен қатар, танкке орнатылған 76 мм зеңбірек өте қуатты болды, ал дизайнерлер мұнарада жақсы жұмыс істейтініне сенімді емес еді. Бұл американдық дизайнерлердің белгілі бір дәрежеде белгісіздігін көрсетті, бірақ сонымен қатар олар тоқтаған кезде атысуы керек танктердің жылжымалы таблеткалар сияқты әдеттегі көріністерінен бас тартқысы келмеді. Жоғарғы жағында айналмалы мұнара орнатылды, оны солға қарай жылжытады, ал оған пулеметпен жұптастырылған 37 мм зеңбірек орнатылды. Кішкене мұнара пулеметті де алды, оны танк командирі жаяу әскерден қорғаныс үшін де, ұшақтарға оқ ату үшін де қолдана алады.
(Жалғасы бар…)
