Болашақ сүңгуір қайықшы 1913 жылы 15 қаңтарда дүниеге келді. Оның әкесі Иван Алексеевич Маринеску Румыниядан болды. Жеті жасынан бастап жетім, ол ақылды және еңбекқор болғандықтан, ауыл шаруашылығы техникасының құрметті қызметіне көтерілді. 1893 жылы ол Әскери -теңіз флотына шақырылды және торпедалық қайықта өрт сөндіруші болып тағайындалды. Иван Алексеевич офицерлердің бірі оны қудалағанша өз міндеттерін атқарды. Бетіне тигеннен кейін, ашуланған теңізші, бір нұсқа бойынша, аға шенді дәрежеде ұрады, екіншісіне сәйкес, оны күшпен итеріп жібереді. Теңізші сотты күтпестен, жолдастарының көмегімен жазалау камерасынан қашып, Дунай арқылы жүзіп өтіп, Украинаға қоныс аударды. Адасамын деген үміт ақталды. 1924 жылға дейін Иван Алексеевич азаматтық алуға өтініш бермеді, ірі қалалардан аулақ болды, сонымен қатар фамилиясын Маринеско деп өзгертті. Айтпақшы, ол барлық жерден бір үзім нан тауып алды - оны алтын қолдары құтқарды.
1911 жылы Полтава облысында жүргенде Иван Алексеевич қара көзді әдемі шаруа әйел Татьяна Ковальмен танысып, біраз уақыттан кейін олар үйленді. Жастар Одессаға көшті, онда Маринеско өз мамандығы бойынша жұмыс тапты. Дәл осы жерде олардың екі баласы болды: қызы Валентина мен ұлы Александр. Сүңгуір қайықтың естеліктеріне сәйкес, бұрынғы мемлекеттік қылмыскерден өте жұмсақ және мейірімді әке пайда болды, ал анасы әлдеқайда қатал, қолы өте ауыр болды.
Александр Ивановичтің жастық шағы Одесса көшелерінде өтті. Сүңгуір қайықтың өзі: «Жеті жасымда мен керемет жүзуші едім. Кеме зауытының артында ескі кемелердің зираты болды. Үлкендер ол жаққа қарамады, біз күні бойы балық аулап, жүзіп, тамақтанып, темекі шегіп жүрдік. Біздің тәртіп сирек өзгерді және әр түрлі әсер алу үшін. Кейде біз көпшілікпен жолаушылар айлақтарына барып, қарапайым пароходтардың жолаушыларынан суға тиын тастауды сұрайтынбыз. Біреу тиын лақтырған кезде, біз оның артынан мөлдір суға шомылдық. Олар шайқаста оларды иемденіп алды, су астындағы шайқастарды көрген жолаушыларды қуантты ».
Александр Ивановичке арналған алғашқы кемелер Қара теңіз яхталары болды. Ашық қанатты және қарлы ақ олар Одессаның қорқынышты балаларына қарапайым адамдар үшін қол жетімсіз ертегідей көрінді. Революция бұл көзқарасқа айтарлықтай түзетулер енгізді. Яхталар зауыт ұжымдарына тиесілі бола бастады, бірақ олар Одесса яхта клубында дұрыс жұмыс істеуге дайын кез келген адамды қабылдады. Маринеско: «Бесінші сыныпты бітіргеннен кейін мен тек теңіз туралы ойладым. Мен үшін алғашқы мектеп жергілікті яхта клубы болды. Көктемде мен яхталарды жөндеуге көмектестім, ал навигацияның басында мен командалардың біріне жазылғандардың бірі болдым. Жаз бойы мен нағыз теңізші рөлін атқардым. Ал жаздың соңында мен нағыз жарыстарға қатыстым ».
Мұндай сәтті басталуына қарамастан, яхталар көп ұзамай кетуге мәжбүр болды - клуб Аркадия аймағына көшті. Өзінің сүйікті кемесімен қоштасқан Александр ауыртпалықты бастан өткерді - кемелерсіз және теңізсіз ол енді өмір сүре алмайды. Бақытымызға орай, уақытша шығудың жолы болды. Маринеско Ланшерон қаласында орналасқан орталық құтқару станциясында шәкірт ретінде жұмысқа орналасты. Оның қызметі мұнара кезекшілігінен басталды, өйткені оның сигналист ретінде тәжірибесі болды. Содан кейін ол алғашқы брифингтен өтіп, құтқару жұмыстарына жіберілді.
Мазасыз табиғатына қарамастан, Александр жақсы оқыды және көп оқыды. Алайда ол тек алты жылын мектеп партасында өткізді - 1926 жылға дейін. Ол он үшке толғаннан кейін, Маринеско теңізшінің шәкірті ретінде Қара теңіз кеме серіктестігінің кемелерінде жүзе бастады. Он төрт жасында жасөспірім Кавказ мен Қырымды көрді, көп ұзамай Александрды жасөспірімдер мектебіне қабылдау туралы жарлық шықты.
Бұл оқу орнының тәрбиеленушісі болу - үлкен мәртебе ғана емес, сонымен қатар күрделі сынақ болды. Оқудың бірінші жылына ағаш ұстасы, токарлық және сантехникалық сабақтар кірді - теңізші бәрін жасауға қабілетті болуы керек. Жігіттер навигация мен такелаждың негіздерін үйренді, теңіз нұсқаулықтары мен құжаттарды жөнелтуді үйренді. Мұның бәрі Александрға оңай болды. Екінші жылы ғылым қиынға соқты. Бүкіл курс Балтықтан шығарылған Лахта блокадасына жіберілді. Онда жігіттер казармалық жағдайда тұрды, әскери тәртіпке жақын тәртіп. Барлығы қателіктің сигналымен жасалды, ойын -сауық болған жоқ. Блокты кеме ағынды сулардың жанында тұрғанына қарамастан, студенттер жағаға тек сенбіде, тіпті егер олар кезекшілікте болмаса да шығады. Маринескомен бірге оқыған мұрагер теңізші Сергей Шапошников: «Патша қызметінің ескі қайықшылары ешкімге түсуге рұқсат бермеді. Бірақ мәжбүрлі оқшаулаудың өзіндік сүйкімділігі болды. Біз дос болдық, ешкім ешкімді ренжітпейтін немесе қысым жасамайтындай өмір сүруді үйрендік. Бүгінде ядролық сүңгуір қайықтар мен ғарыштық ұшулар дәуірінде ғалымдар өзара бейімделу мен психологиялық үйлесімділік мәселелерін жасап шығаруда. Содан кейін олар мұндай сөздерді білмеді. Бірақ Лахтадағы қатаң рәсімдерде терең мағына болды. Бұл сүзгі болды. Мұндай өмір сізге сәйкес келмейді - қайыққа барыңыз және қоштасыңыз. Ешкім ұстамайды, өйткені теңізде қиын болады ». Екі жыл Юнг мектебінде оқу кезеңі болды. Маринеско ең табысты ретінде бір жарым жылға қысқартылды, содан кейін ол емтихансыз Одесса теңіз училищесіне оқуға түсті.
«Теңізші» болашақ штурмандарға алыс сапарға шықты. Бір жыл тыңғылықты оқу, содан кейін әйгілі «Жолдас» желкенді кемесінде бес айлық жаттығу Александр үшін мемлекеттік емтиханмен аяқталды. Оны қабылдаған он екі капитан бейтарап және мейірімсіз болды - сынақтардан кейін қырық курсанттың он алтысы ғана қалды. Колледжді бітіргеннен кейін Маринеско біраз уақыт жағалауға оралды. Теңіз ғылымы бірінші орында тұрды, бірақ бұл оның қоғамдық істермен айналысуына кедергі бола алмады. Қысқа уақыт ішінде Александр ең күтпеген рөлдерді ойнады - «Кеңестік кино мен фотолардың достары қоғамының» белсендісі, ойын -сауықшы, «Моряк» клубының көркемөнерпаздар ансамблінің мүшесі. Ал 1933 жылдың сәуірінде Александр Иванович өзінің алғашқы тапсырмасын алды - Қара теңіз флотының «Қызыл флот» пароходына капитанның төртінші жары. Бұл Маринеско өзінің дебюті туралы былай деді: «Біздің пароход - бұл сыйымдылығы мың тонналық ескі кеме. Ол Қырым-Кавказ желісі бойынша жүзіп, астық тасымалдады. Капитан, тәжірибелі теңізші және керемет маскүнем, маған екі апта бойы мұқият қарады, содан кейін оған толық сенді, ал жүзу кезінде ол көпірге қарамады. Екі айдан кейін мен екінші көмекші болдым және бұл қызметте мен көп қайғы іштім. Херсоннан, Скадовскіден және Николаевтен Кавказ порттарына астықты жедел тасымалдау болды. Жоспарды асыра орындау үшін пароход қажетсіз жүктелді, ол әзірше қауіпсіз басқарылды. Бір рет, Батумиден жиырма сағатта біз сегіз нүктеден тұратын дауылға жеттік. Біздің қорапта көптеген зақым болды, алдыңғы баспалдақ пен қайықты толқын алып кетті. Батумиде қоралар ашылған кезде, олар бізді ылғалданған, ісіп кеткен астықты құтқарғанын көрді, ол тесікті бітеп, теңіз суының ағуын тоқтатты ».
Александр Ивановичке пароходтарда ұзақ жүзуге тура келмеді - 1933 жылдың күзінде ол Әскери -теңіз күштерінің кадрлық құрамына шақырылды. Қарашаның өзінде ол Ленинградқа келді және алтыншы санаттағы командирдің белгісін алғаннан кейін командирлерге арналған арнайы курстардың штурмандық сыныптарына жіберілді. Онымен бірге Нина Маринеско (не Карюкина) Ресейдің солтүстік астанасына келді. Олардың үйленуі кетер алдында көп ұзамай өтті. Маринесконың әскери -теңіз қызметінің басталғаны туралы аз біледі. Алғашқы айларда оны көрген ескі жолдастар бірауыздан: «Александр жақсы оқыды, комсомол ұйымының да, команданың да оған ешқандай шағымы болмады, бірақ оның көңіл -күйі кейде депрессияға ұшырады. Сертификатталған штурман, жақын арада Қара теңіз кемесінің капитаны, мұнда ол қайтадан курсантқа айналды, ол басынан көп нәрсені түсінді ».
Александр Иванович курстарды 1935 жылы мерзімінен бұрын бітірді және Щ-306 «Хаддок» сүңгуір қайығына штурманның мамандығы бойынша тағайындалды. Маринеско пайда болғаннан бірнеше күн өткен соң, сүңгуір қайық көп күндік круизге дайындала бастады. Александр Иванович - дене бітімі мықты, бойы кіші - өз шаруашылығын оңай игерді, қайықпен жүзуді тез үйренді, машиналар мен қару -жарақты ойлап тапты. Ол қалай жалықтыруды білмеді және науқанға құлшыныспен дайындалды. Ардагер-сүңгуір қайықшы Владимир Иванов былай деп еске алды: «Бұл автономды науқан қырық алты күнге созылды. «Шортан» үшін бұл өте көп. Мұндай саяхаттарда адам өзін толық ашады. Александр нағыз теңізші болды, ол мінсіз қызмет етті. Көңілді және көңілді, команда оған бірден ғашық болды. Бірнеше айдан кейін ол бүкіл қайықты жақсы білді - оның өзін рульге дайындағаны анық болды ».
1937 жылға қарай Маринесконың өміріндегі бетбұрысты кезең аяқталды. Ол өзін нағыз сүңгуір қайықшы деп санады, оның өмірде жаңа мақсаты болды, ал қараша айында Александр Иванович командалық штабтың жоғары курстарына жіберілді. Оларды бітіргендер кемелерді өз бетінше басқару құқығына лайық болды. Бірақ кенеттен, болт сияқты, 1938 жылдың жазында практикалық жаттығулар кезінде курстарға бұйрық келді: «Студент Маринесконы шығарып, флоттан шығарыңыз». Бұйрық Александр Ивановичтің ешқандай күнәларымен байланысты емес еді. Мүмкін болатын себептердің ішінде тарихшылар жеке жағдайды атайды - жас Сашаның ақтар басып алған жерлерде қысқа уақыт болуы немесе әкесінің румын тегі.
Сөйтіп, жас теңізші сүйікті ісінен айырылды. Сауда флотында жұмысқа орналасу әрекеті ештеңеге әкелмеді. Александр Иванович азапты қуғынға үнсіз шыдады. Түсіндіру талап етудің мағынасыз екенін түсінген ол арыз жазбаған және құзырлы орындарға бармаған. Маринеско өзін бос ұстауға тырысып, пирстерден аулақ болып, қаланы аралап, бірнеше достарымен кездесіп, оларға күнделікті өмірде көмектесті. Ол өз тәжірибесі туралы айтқысы келмеді және барлық сұрақтарға қысқа ғана жауап берді: «Қателік болды, олар оны шешеді». Бақытымызға орай, жанды шаршатқан бұл күй ұзаққа созылмады. Күтпеген жерден демобилизация туралы бұйрық қызметке келді, ал Маринеско оқу отрядында қайта пайда болып, жоғалған уақыттың орнын толтыра бастады. 1938 жылдың қарашасында курстарды бітіргеннен кейін Александр Иванович жұлдызды атағын алды және М-96 суасты қайығын басқарды.
Сүңгуір қайықтарды басқарудың алғашқы күндерінен бастап күтпеген қиындықтар пайда болды, олардың негізгісі-М-96 сүңгуір қайығының мүлде жаңа болуы. Жаңа қайық - бұл дәнекерленбеген және бірлескен дәстүрлер мен тәжірибе жинақталмаған жаңа команда. Алғашқы алты айда құрылысшылар қайықта жұмыс жасады, оның қатысуы күнделікті кезекшілікті орындауды қиындатты. Тағы бір қиындық - сүңгуір қайықтың шағын болуына байланысты онда әскери комиссар мен командирдің көмекшісі лауазымдары қарастырылмаған еді. Александр Ивановичтің өзі ассистент ретінде жүзбеді, саяси жұмыста тәжірибесі де болмады. Бұл қиындықтарды жеңу үшін Маринескоға «сәбилер» бөлімінің бастығы Евгений Юнаков көмектесті. Дарынды тәрбиеші ретінде Евгений Гаврилович су асты кемелерінің айқын дарынды жас командирінде жетіспеушілік қасиеттерін тәрбиелеу міндетін қойды. Кейіннен ол: «Маринескодан теңізші жасаудың қажеті жоқ еді. Әскери -теңізші жасау қажет болды ». М-96 командирінің жұмысқа қаншалықты құлшыныспен кіріскенін 1940 жылы сүңгуір қайықтың экипажы саяси және жауынгерлік дайындықтың нәтижелері бойынша бірінші орынды иеленіп, Александр Ивановичке алтын сағат берілді. және командир лейтенанты атағы берілді. 1941 жылдың қаңтарында қатал және тәжірибелі Юнаков жиырма жеті жасар сүңгуір қайықтың командиріне келесі сипаттама берді: «Маринеско-шешуші, батыл, тапқыр және ұшқыр. Жақсы дайындалған теңізші. Жылдам жүруді біледі және дұрыс шешім қабылдайды. Ол өзінің дағдыларын, білімі мен жауынгерлік рухын бағыныштыларға береді. Ол қызметтің пайдасы үшін жеке мүдделерін елемейді, ұстамды және сыпайы. Ол қарамағындағыларға қамқорлық жасайды ».
Соғысқа дейін Александр Ивановичтің «нәрестесі» үнемі патрульдік және барлау қызметтерін жүргізді. Сүңгуір қайықшы М-96-ның соғысқа дейінгі соңғы саяхаты туралы былай деп жазды: «Теңізде болған тоғызыншы күні бәрі қатты шаршады … Біз жақсы жұмыс жасадық-өткен жылғы стандарттар, бұл бізге жалпы флот көшбасшылығын берді., айтарлықтай асып түсті. Енді шұғыл суға түсу үшін бізге он жеті секунд қажет (35 нормасы бойынша) - әзірге бұған бірде -бір «нәресте» қол жеткізген жоқ. Бұл қиын болды, бірақ ешкім шағымданбады ». Соғыс басталғаны туралы хабар теңізде М-96 табылды. Ханко гарнизоны - финдерден жалға алынған жартасты түбегі, онда Маринеско отбасы соғысқа дейін көшіп келді - шабуылға тойтарыс беруге дайындалды, бірақ бейбіт тұрғындарды шұғыл түрде эвакуациялауға тура келді. Нина Ильинична ең қажетті заттарды алып, кішкентай қызы Лаурамен бірге моторлы кемемен Ленинградқа кетті. Александр Иванович оларды көре алмады, 1941 жылдың шілдесінде оның М-96 Рига шығанағындағы жауынгерлік позицияға кірді. Сол кездегі шахта жағдайы салыстырмалы түрде төзімді болды, бірақ қайтып келе жатқанда ол нашар жаққа өзгерді. Маринеско, әлі де мина алқаптарымен жүріп өту тәжірибесі жоқ, кез келген қателік өлімге қауіп төндіретін бұл ғылымды алғашқылардың бірі болды. Александр Иванович: «Су астындағы миналық алаңнан өтуден асқан ауыртпалық жоқ. Бұл көрінбейтін күрес сияқты. Мина өзіне опасыздық жасамайды, оны үнсіз өлім деп бекер атамаған. Сіз өзіңіздің инстинктіңізге дейінгі жолдастардың әңгімелеріне сүйене отырып, оның нақты орналасқан жері туралы ғана болжай аласыз ». Олар M-96 тағдыры туралы бекер алаңдамады, бірақ Александр Иванович қайықты Кронштадтқа әкелді.
Базаға оралғаннан кейін бұйрық келді - Каспий флотына жіберуге екі балтық «сәбиі», соның ішінде «М -96» келді. Қайықты жіберу үшін оны бөлшектеу және қарусыздандыру қажет болды, олар мұны жүзеге асыра бастады. Алайда, неміс әскерлерінің тез ілгерілеуіне байланысты бұйрық жойылды, қайық қайтадан ұрысқа дайын күйге келтірілді. Ол кезде Ленинград майданындағы жағдай ауыр болды және біраз уақыт М-96 миналанған болатын. Ал 1941 жылдың күзінің аяғында қайық «Эгна» қалқымалы базасына жіберілді. 1942 жылдың ақпан айының ортасында Ленинградты атқылау кезінде артиллериялық снаряд сүңгуір қайықтың сол жағынан екі метр қашықтықта жарылды. Мықты корпус шыдай алмады, су екі бөлікті басып кетті. Қайықтың экипажының тиімділігі арқасында апаттың алдын алған кезде тек сегіз текше метр оң жүзу қалды. Апат үлкен болды (әсіресе қоршау жағдайында), корпустың жұмысынан басқа, дизельді қозғалтқыштың зақымдануы табылды. Қайықты қалпына келтіру тек 1942 жылдың жазында аяқталды, ал тамыздың басында М-96 экипажы әскери науқанға дайындықты бастады.
Бұл саяхатта Маринесконың сауда кемелерінде жинаған тәжірибесі пайдалы болды. Ол көлік кемелері қозғалатын теңіз жолдарын жақсы білетін. Нәтижесі - жеті мың тонна көлемінде тасымалданатын неміс көлігінің батуы. Шабуыл күндіз суға батқан позициядан жүргізілді, екі торпедо да нысанаға тиді. Көлікті үш патрульдік кеме күзетіп тұрды, ал Маринеско қуғынды базалар бағытында емес, жау басып алған Палдиски порты бағытында кетуге шешім қабылдады. Дұшпан абыржып қалды, ал сүңгуір қайық ізденуден шығып, он бірінші күні оны күтіп тұрған кеңестік қайықтармен кездесті. Бір қызығы, кемелер бетіне шыққан кезде M-96-ға қате оқ атқан. Маринеско өз экипажының бір суасты қайығының сөзімен айтқанда: «Командир сирек төзімділікті осында тапты. Екінші көтерілістен кейін ол екі кеменің арасына қойды, егер олар бізге тағы да оқ атса, олар бір -біріне соғылады. Бұл керемет уақыт уақытты сатып алды. Кейін біз неге фашист деп қателескенімізді сұрадық. Катерники қайықтың палубасында свастика бар деп жауап берді. Кейінірек біз түсіндік - мұнда ақ камуфляж бояуы пайда болды және ол шынымен де солай шықты ». Бұл науқан үшін Александр Иванович Ленин орденімен марапатталды және навигация аяқталғанға дейін арнайы барлау миссиясымен кезекті сапарды сәтті аяқтады. Сонымен қатар, ол үшінші дәрежелі капитан дәрежесіне көтеріліп, ВКП (б) кандидаты болып қабылданды. Жазғы науқанмен ерекшеленген отыз офицердің ішінде ол қоршалған Ленинградтан отбасына ұшуға және Жаңа жылды онымен бірге қарсы алуға рұқсат алды.
1943 жыл Балтық суасты қайықтары үшін ең қиын жыл болды, олардың жадында қалған мәжбүрлік әрекетсіздік пен ауыр шығындар. Финляндия шығанағынан шығуда орнатылған кедергілер соншалықты өтпелі емес екеніне көз жеткізген неміс қолбасшылығы қосымша шаралар қабылдады. Науқанның басында тосқауылдарды кесіп өтіп, бірнеше бірінші дәрежелі кеңестік сүңгуір қайықтар жарылды, ал біздің командование басқа сүңгуір қайықтарды өлімге жібермеу туралы шешім қабылдады. Осы уақыт ішінде Александр Иванович «С-13» сүңгуір қайығының командиріне ауыстырылды. Ол жаңа кездесуге байыпты қарады: «Қайық үлкен, бәрі жаңа - адамдар да, жабдықтар да. «Балада» мен әр жаңғақты білдім, команда тәрбиеледім, оған сендім, ол маған сенді ». Соған қарамастан, Маринеско бизнеске мұқият кірісті. Ол Невада үнемі суға түсуді жүргізе отырып, жеке құрамды жаттықтырды. Командир артиллериялық экипаждарды да табандылықпен дайындады. S-13 сүңгуір қайығында қырық бес миллиметрлік зеңбіректен басқа жеті адамға қызмет ететін 100 мм қашықтықтағы зеңбірек болды. Навигацияның басында сүңгуір қайық «көліктерде!» Болды, бірақ 1943 жылы Маринеско теңізге жіберілмеді.
Қайтыс болған достардың қайғысы мәжбүрлік әрекетсіздіктен кейін теңізшілермен бірге олардың командирлеріне де ауыр тиді. Кеңес әскерлері барлық дерлік шабуылға шықты. Жиналған тәжірибе қолдануды, ал күш - шығуды талап етті. Александр Иванович 1943 жылдың жазында және күзінде партиялық желіден ескерту, содан кейін сөгіс алғаннан кейін екі рет күзет үйіне барды. Маринеско жақсартуға уәде берді және ол уәдесінде тұрды. 1944 жылдың мамырында сүңгуір қайықтар бригадасының партия комитеті «жоғары тәртіп пен адал еңбек үшін кінә төлеуге» байланысты одан сөгісті алып тастау туралы шешім қабылдады.
Финляндия бағынғаннан кейін жаңа науқандарға уақыт келді. S-13 1 қазанда Кронштадттан ұшып, Данциг шығанағы аймағындағы позицияға қарай бет алды. 9 қазанда сүңгуір қайық Зигфрид қарулы көлігін тапты. Торпедалық шабуыл сәтсіз аяқталды. Торпедалық үшбұрыш дұрыс анықталғанына қарамастан, кеме капитаны бағытты уақытында тоқтатып, барлық торпедалар садақ бойымен өтті. Мұндай қателік Александр Ивановичті жігерлендірмеді, ол қайтадан бір торпедомен шабуыл жасады, бірақ оны байқады, көлік қозғалды, торпедо артқа қарай өтті. Бәрі жоғалып кеткендей болды, бірақ Александр Иванович «артиллериялық ескерту» командасын берді. Суасты қайығы мен көлік арасында артиллериялық дуэль басталды. Кеңестік матростар жақсы атқылап, көп ұзамай жау кемесі суға бата бастады. С-13 жауды жойғыштардан сәтті шығарып салып, кеңестік жүзбелі базалар орналасқан Ханко портына келді. Бұл науқан үшін Маринеско Қызыл Ту орденін алды, ал зақымдалған Зигфридті жау Данцигке сүйреп апарды, онда 1945 жылдың көктеміне дейін қалпына келтірілді.
1944 жылдың қараша -желтоқсанында қайық жөндеуден өтті, Маринеско кенеттен блюз шабуылына ұшырады. Бұл жерде айта кету керек, бұл кезде оның отбасы бұзылған. Кейіннен Нина Ильинична: «Бүгін мен түсінемін, егер адам ұрыста адамгершілікке жатпайтын күш қажет болса, оған күнделікті өмірде жақсы бала болуын тілеу мүмкін емес. Бірақ мен кіші болдым және кешірмедім ». Жаңа жыл қарсаңында Александр Иванович бәріне күтпеген жерден ауыр қылмыс жасады - ол қалқымалы базадан өз еркімен кетіп, қалада серуендеп, келесі күні кешке ғана пайда болды. Бұл оқиға бұрын -соңды болмаған және ерекше болды. Соғыс әлі аяқталған жоқ, қатаң әскери жағдай күшінде қалды, әсіресе жаңадан жауласқан аумақта. Александр Ивановичке трибуналды сот қарады. Соған қарамастан, команда ақылға қонымды көрсетті - сүңгуір қайық науқанға дайын болды, ал командир экипажға үлкен сеніммен қарады. Маринескоға жаумен шайқаста жіберген қателіктерін өтеуге рұқсат етілді, ал 1945 жылдың 9 қаңтарында С-13 қайтадан Данциг шығанағы аймағындағы позицияға аттанды.
Александр Иванович өзінің үйреншікті орнында болған соң, тағы да команданың білетініне айналды - батыл, есепті және жігерлі күрескер. Он үш күн бойы қайық белгіленген аймақтың орта бөлігінде жүзді, бірнеше рет жау кемелерімен байланыста болды. Алайда, Маринеско торпедаларды үлкен ойынға сақтап, ешқашан шабуыл жасауға тырыспады. Ақырында ол ауданның оңтүстік бөлігіне көшу туралы шешім қабылдады. 30 қаңтарға қараған түні сүңгуір қайықтар Данциг шығанағынан шығып, солтүстік -батысқа қарай жылжып бара жатқан кемелердің тобын байқады. Көп ұзамай гидроакустикадан үлкен қос бұрандалы кеменің жүздерінің шуын естіген хабар келді. «S-13» жақындасуға барды. Ол кезде көпірде көріну болмады - қарлы боран мен дауыл кедергі болды - командир қатты соққыдан жиырма метр тереңдікте сүңгуге бұйрық берді. Алайда, сүңгуір қайықтың жылдамдығы төмендеді, Маринеско акустикалық подшипниктен нысананың алыстап бара жатқанын түсінді. Сол кездегі техниканың жетілмегендігін ескере отырып, ол соқыр атпады, ал нысан сүңгуір қайықтың садағынан өткенде, ол жер бетіне шығуға команда берді. Көру жақсарды, сүңгуірлер үлкен лайнерге параллель бағытта жүріп, қуып жетті.
Курс кезінде мұхит лайнерімен бәсекелесу оңай болған жоқ. Екі сағаттық қуудан кейін Александр Иванович қозғалтқыштарды мәжбүрлеу туралы қауіпті шешім қабылдады. Ақылсыз жарыс шамамен бір сағатқа созылды және осы уақыт ішінде командир көпірден шықпады. Көріну әлі де көп нәрсені қалады, бірақ күміс қаптама бар - конвой кемелерінде де қайық көрінбеді. Ақырында шешуші сәт келді. Торпедалық шабуыл тамаша болды. Үш торпедо нысанаға тиіп, кеменің ең осал жерлеріне тиді. Төртінші торпедо, айтпақшы, аппараттан жартылай шықты, ал кейінірек купенің торпедалары оны орнына шығарды. Лайнер жарты сағаттан кейін суға батып кетті, бірақ сүңгуір қайықтың экипажы мұны енді көрмеді - жарылыстардан кейін Маринеско шұғыл суға түсуге тапсырыс берді. Айта кету керек, S-13 шабуылы командирдің жоспары бойынша жағалаудан жасалған. Александр Ивановичтің есептеуі дұрыс болып шықты - алты эсминецтен тұратын эскорт бұл жағынан шабуыл күтпеді және бірінші сәтте абдырап қалды, бұл қайықтың тереңдікке кетуіне мүмкіндік берді. Шешімнің жағымсыз жақтары кейінірек, эскорт кемелері сүңгуір қайықтың шамамен орналасқан жерін тапқан кезде қабылданды. Жағалау тереңдігінде жасырынған қайықты байқау және жабу әлдеқайда жеңіл болды. Ал содан кейін Александр Иванович маневр жасау өнерін көрсетті. Өлмелі шайқас төрт сағатқа созылды және қайыққа тасталған екі жүз қырық бомбаның ешқайсысы корпусты зақымдамады (ми шайқалуынан жарылған шамдар мен істен шыққан құрылғылар сияқты ұсақ -түйектер есептелмейді). Кейінірек Маринеско: «Олар маған сәттілік туралы айтса, мен күлемін. Мен Суворовтың жолымен жауап бергім келеді - бір рет сәттілік, екі рет сәттілік, жақсы, шеберлікке бір нәрсе салыңыз … ». Қуғыншылардың заряды таусылған сәтте, сүңгуір қайық қозғалып, қауіпті аймақтан шығып кетті.
«Вильгельм Густлов» суперлейнерінің қайтыс болғаны туралы хабар дыбыс толқынының жылдамдығымен тарады. Финляндияның кеме жасау зауыттарындағы кеңестік сүңгуір қайықтар S-13-тің ерлігі туралы базаға оралғанға дейін естіген. «Ғасыр шабуылына» қатысушылардың өздері үй іздеген жоқ. Кішігірім жөндеу жұмыстарын жүргізіп, торпедо түтіктерін қайта жүктегеннен кейін экипаж жаңа шабуылдарға дайындала бастады. Келесі мақсатпен сүңгуір қайыққа Балтық авиациясы көмектесті. Көрсетілген координаттарға келіп, «S-13» Германияға қарай жылжып келе жатқан соңғы үлгідегі «Карл Галстер» алты эсминецтің жауынгерлік эскортынан «Эмден» сыныбының крейсерін тапты. Қуыс басталды, бұл жақында лайнер жарысына ұқсас. Қайтадан қозғалтқыштарды мәжбүрлейтін круиздік позицияда толық жылдамдық. Бұл жолы Маринеско артиллерияны атуға шешім қабылдады. Белгілі тәуекелге қарамастан - төрт емес, тек екі қоректендіру құрылғысы болды - мұндай шабуыл қуғыннан тез құтылуға мүмкіндік берді. 1945 жылы 10 ақпанда атылған волей ерекше дәл болды. Нысанаға екі торпедо да тиді, ал көмекші крейсер генерал Стюбен санаулы минуттарда суға батып кетті. Александр Иванович шұғыл суға түсудің орнына «толық жылдамдықпен!» Деп бұйрық берді, ал С-13 ашық теңізге жоғалып кетті.
Жетістікке қарамастан, бұл жорық үшін командир тек Қызыл Ту орденін алды. Ерліктің төмен бағасына оның Жаңа жыл қарсаңында жасаған күнәсі әсер етті. Аты аңызға айналған суасты қайығының кінәсі өзін ақтамады, бірақ ол өз әріптестеріне: «Ал команданың марапаттары шешілді. Оның бұған қатысы бар ма? » S-13 жаңа науқанға 20 сәуірде аттанды. Экипаж жауынгерлік көңіл -күйде болды, бірақ саяхат сүңгуір қайықшылардың үмітін ақтамады. Айтпақшы, қайықтың тек жауынгерлік көрсеткіші жоғарылаған жоқ, бірақ оның қарқындылығы бойынша науқан басқалардан кем түспеді. Небәрі он күнде (25 сәуірден 5 мамырға дейін) сүңгуір қайық он төрт торпедодан жалтарып кетті. Соғыс аяқталған кезде жаудың сүңгуір қайықтары оқ атуды ұмытып кетуі екіталай - мұндай торпедалармен бүкіл эскадрильяны жоюға болады, және тек Маринеско экипажының қырағылығы мен керемет дайындығы арқасында ешбірі олар нысанаға тиді. Су астындағы Эйс соғысты ол қалай бастады - патрульде аяқтады. Теңізшілер барлық сақтық шараларын сақтай отырып, жерде жатып жеңісті тойлады. Үйге қайту кешіктірілді - команда сүңгуір қайықтарды орнынан дереу шығаруды орынсыз деп санады. Балтық флотының «С» сыныбындағы он үш дизельді-электрлік торпедалық сүңгуір қайықтардың ішінде соғыс кезінде Маринеско командирлегені ғана аман қалғаны қызық.
Адамдардың көптігі мен шектеулерінен кейін, жағалаудағы халық күштерінің сұмдық күштерінен кейін, өзін еркін сезінуге, «ырылдауға» талпындырды. Александр Иванович мұны жақсы түсінді және жеке жауапкершілікпен теңізшілер отрядтарын жағаға шығарды. Мұны «магниттендіру» деп атады. Өкінішке орай, командирдің өзі командирдің сенімін ақтай алмады. Жүйке шаршауы, жалғыздық, психикалық ауытқушылық оның рұқсатсыз келмеуіне және басшылармен қақтығыстарға әкелді. Сонымен қатар, Маринеско эпилепсияның алғашқы белгілерін көрсетті. Басшылық оны жұлдызды дәрежеге дейін төмендетіп, басқа қайыққа көмекші қызметке ауыстыруға шешім қабылдады. Үкім шығарған әскери басшылар Александр Ивановичке ризашылығын білдірді және оны сүңгуір қайық флоты үшін құтқарғысы келді. Алайда, Маринеско үшін S-13-пен қоштасу және басқа командирдің қолбасшылығына ену перспективасы төзімсіз болды. Әйгілі адмирал Николай Кузнецов: «Бұл жағдайда жаза адамды түзетпеді, бірақ сындырды» деп жазды. Оның төмендеуі туралы білгеннен кейін, су астындағы акс 1945 жылдың қарашасында қызметінен кетті.
1946-1948 жылдары Александр Иванович капитанның көмекшісі ретінде сауда кемелерімен жүзіп, шетелдік саяхаттарға барды. Алайда ол ешқашан капитан болған жоқ және көру қабілетінің нашарлауына байланысты жұмыстан шығарылды. Ленинград кеме серіктестігінің кемелерінде жүзіп келе жатып, Маринеско екінші әйеліне айналған Валентина Громованың операторы болып кездесті. Күйеуінің соңынан ол жағаға көшті, көп ұзамай олардың Таня атты қызы болды. Ал 1949 жылы Смолнинский аудандық комитетінің хатшысы сүңгуір қайыққа қан тапсыру институтына директордың экономикалық мәселелер жөніндегі орынбасары қызметін ұсынды. Өкінішке орай, директорға өзін-өзі қамтамасыз етуге және саяжай салуға кедергі келтіретін адал депутат қажет емес еді. Олардың арасында дұшпандық пайда болды, көп ұзамай директордың ауызша рұқсатынан кейін қажет емес деп есептен шығарылған бірнеше тонна шымтезек брикеттерін қызметкерлерге берген Маринеско социалистік меншікті тонады деп айыпталды. Сот отырысы өтті, онда прокурор айыптаудан бас тартты, екі халықтық сарапшы да өзгеше пікір білдірді. Іс басқа құрамда қаралды, ал Колима үш жылға сотталды. Айтпақшы, бір жылдан кейін, ақырында, айла -шарғысына араласқан шаруашылық бөлімінің директоры да докқа келді.
Бір қызығы, Александр Иванович қиын жағдайға тап болған кезде дайын болды. Ауру мен сынған ол моральдық та, физикалық та күйреген жоқ, ашуланған жоқ және адамдық қадір -қасиетін жоғалтпады. Тұтқында болған барлық кезеңде бірде -бір эпилепсиялық ұстама болған жоқ. Суасты қайығы әйеліне көңілді, әзілмен хаттар жазды: «Мен өмір сүремін, жұмыс жасаймын және уақытты бірнеше күн емес, сағатпен есептеймін. Олардың 1800 -ге жуығы қалды, бірақ егер сіз ұйқы уақытын тастасаңыз, онда 1200 шығады. Моншаға сегіз рет барыңыз, жетпіс келі нан жеңіз ».
1951 жылы қазанда Ленинградқа оралғаннан кейін Александр Иванович тиеуші, топограф болып жұмыс істеді және ақырында Мезон зауытына жұмысқа орналасты. Маринеско өнеркәсіптік жабдықтау бөліміндегі жаңа жұмысына ғашық болды, кәсіпорынның мүддесі үшін өмір сүрді және ескі жолдастармен кездескенде әрқашан зауыттық мәселелер туралы айтты. Ол: «Мен мұнда өзіме көп мүмкіндік беремін. Мен зауыттық газетке сын мақалалар жазамын, билікке қарсымын. Барлығы төмендейді. Мен жұмысшылармен тіл табыса аламын ». Бұл таңқаларлық, бірақ Александр Ивановичтің соғыс кезінде жасағанын зауыт жұмысшылары газеттерден ғана білді, ал аты аңызға айналған сүңгуір қайықшы өзінің ерліктері туралы ешқашан ештеңе айтқан жоқ. Оның өмірінің соңғы жылдары салыстырмалы түрде тыныш өтті. Қызы Маринеско әкесінің көптеген қызығушылықтары бар екенін айтты: «Жас кезінде ол жақсы бокспен айналысқан. Ол бояулар мен қарындаштармен жақсы бояды, негізінен кемелер мен теңіз. Ол тап -би билегенді ұнататын - ол бір теңізшіден арнайы сабақ алған. Ол украин әндерін керемет орындады. Ал демалыс кезінде мен қайыққа мініп, балық аулауға шықтым ». Маринеско екінші әйелімен де ажырасты. Алпысыншы жылдардың басында Валентина Филимонова оның өміріне енді, үшінші және соңғы әйелі болды. Олар өте қарапайым өмір сүрді. Валентина Александровна есіне алды: «Бізде лайықты орындық та, үстел де жоқ еді, алдымен фанерада ұйықтадық. Кейінірек олар Османды ұстап, бақытты болды ».
1962 жылдың соңында дәрігерлер Маринесконың тамағы мен өңешінің ісінгенін анықтады. Маринескоға операция жасаған хирург былай деп жазды: «Александр Иванович ауруханада өзін батыл ұстады, азапқа шыдамдылықпен төзді, бала сияқты ұялшақ болды. Ол ешқашан өзінің еңбегі туралы айтқан жоқ және тағдырға шағымданған жоқ, менімен ашық сөйлескенімен … Ол бәрін түсінді, бірақ үмітін үзбеді, көңілін жоғалтпады, «ауруға шалдықпады», керісінше аурухана қабырғасының сыртында болғанның бәріне қызығушылық танытты »… Аңызға айналған сүңгуір қайықшы 1963 жылы 25 қарашада елу жасында қайтыс болды, ал 1990 жылы 5 мамырда оған қайтыс болғаннан кейін Кеңес Одағының Батыры атағы берілді.
