Ресей туының астындағы әскери кемелер алғаш рет Балтық теңізінде 1570 жылы пайда болды, оның есімі әдетте орыс флотының пайда болуымен байланысты Петр I туылғанға дейін. Бірінші орыс эскадрильясын бұрынғы дат қарақшысы басқарды, бірақ оның кемелерінің экипажында ресейлік матростар, садақшылар мен пулеметшілер болды. Бұл шағын эскадрилья 4 айға жуық уақыт бойы шайқасты басқарды, бірақ ол барлығына үлкен әсер қалдырды.
Бұл қалай болуы мүмкін еді және «командир капитаны» мен «теңіз отаманы» Карстен Роде кенеттен дәстүрлі түрде құрлықта орналасқан ресейлік армия қатарында қайдан пайда болды?
Теңізді таңдау
Иван Грозный, алыс Ақ теңіз арқылы сыртқы саудаға қанағаттанбағандықтан, ұзақ уақыт бойы өздерінің ыңғайлы порттары мен сауда қатынастарын орнатып, батыс теңіздеріне қарады.
Қазан мен Астрахань хандықтарын жеңген Ресей мемлекеті өрлеу үстінде болды, табысты жауынгерлік тәжірибе алған үлкен армия әлдеқайда ауқымды және өршіл міндеттерді шеше алатындай болды. Жас патшаның ішкі шеңбері («Таңдалған Рада») Қырым хандығымен соғысуды талап етті, бұл сол кезде Ресейдің қауіпсіздігіне басты қауіп болды. Бұл жағдайда Австрия империясы мен поляк-литва достастығы Мәскеудің одақтастары болды, олардан тек әскери көмекпен қатар қару-жарақ пен, ең бастысы, технологиялық ынтымақтастықты (Ресейдің батыс көршілері дәстүрлі түрде және өте белсенді түрде қарсылық білдірді). Алайда, бәріне күшті Осман империясының Қырым жағына шығатыны түсінікті болды, сондықтан оңтүстік бағыттағы соғыс өте қиын және ұзаққа созылатынын уәде етті, ал оның нәтижелері тіпті ең үлкен оптимистерге де белгісіз болып көрінді. Сонымен қатар, егер соғыс қимылдары оң нәтиже берсе және Ресей Азовқа немесе Қара теңізге қол жеткізсе де, қалаған шетел саудасы кез келген уақытта Ресей үшін Қара теңіз бұғаздарын жауып тастай алатын Ұлы порт саясатының кепілі болды. және одақтас кемелер. Балтық теңізі әлдеқайда «қонақжай» және перспективалы болып көрінді, өйткені оны бірнеше эквивалентті мемлекеттер мен дәстүрлі түрде бір -бірімен жарыспайтын Ханса кәсіподағы бөлді. Бұл жағдайда мәскеулік дипломаттар ұзақ уақытқа созылған «ойынға» қатысушылардың табиғи саяси және экономикалық қайшылықтарын пайдалануға мүмкіндік алар еді.
Невада, Луга мен Нарова өзендерінің сағасы бар Балтық теңізі жағалауының (Финляндия шығанағы) Ивангород пен Выборг арасындағы шағын бөлігінің Ресейге тиесілі екенін нақтылау қажет.
Яғни, Балтық теңізіне шығудың өзі қол жетімді болды, бірақ қажетті инфрақұрылым болмады: порт құрылыстары, доктар, қоймалар, верфтер, қонақүйлер, ыңғайлы жолдар. Олардың құрылысы көп ақша, уақыт пен мамандарды қажет етті, олар сол кезде Ресейде жоқ еді. Бірақ екінші жағынан, Иван Грозныйда кассус -белли болды (соғыстың себебі) - қазіргі халықаралық құқық тұрғысынан өте заңды. Дәл осы кезде Мәскеу мен Ливония арасындағы бітім мерзімі аяқталды және оны ұзарту үшін Ресей тарапы Юрьев деп аталатын алым төлеуді талап етті. Ливон ордені оны қазіргі патшаның атасы Иван III кезінен бастап төлеуге мәжбүр болды, бірақ 50 жыл бойы ол өз міндеттемелерін ешқашан орындамаған. Бір қызығы, Ливон дипломаттары Мәскеудің талаптарының заңдылығы мен негізділігін мойындады, бірақ терең дағдарысқа ұшыраған бұйрық қажетті соманы жинай алмады. Нәтижесінде 1558 жылы орыс әскерлері Ливонияға кірді.
Ливон соғысының басталуы
Ширек ғасырға созылған Ливон соғысы осылай басталып, біздің елдің тарихындағы ең ұзақ және қиын соғысқа айналды. Оның басталуы өте сәтті болды, Нарва алынды, біраз уақыт ол Ресейдің негізгі портына айналды (бұған дейін Ресейге баратын жалғыз теңіз жолы Баренц теңізінің бойымен Скандинавия айналасында болды).
1559 жылдың жазында порттары бар Ливонияның бүкіл аумағын дерлік орыс әскерлері басып алды, ал бір жылдан кейін князь Курбский Гранд -мастерді жалпы ұрыста тұтқынға алды. Бірақ Иван оған наразылық білдірген көршілер Швеция мен Польшаның реакциясын бағаламады, олар оған шығыс Балтық жағалауын «беруге» мүлде ынтасы жоқ еді. Литва Ұлы Герцогтігінің әскерлері Рига мен Курландты басып алып, оларды Литваның бір бөлігі деп жариялады. Польша 1561 жылы Ревельді басып алды, бірақ шведтердің бұл қалаға қатысты өз жоспарлары болды: сол жылы олар ұзақ уақыт қоныстану үшін поляктарды қуып шықты. Бұл жағдайда Речпосполита Иван IV -ке Ливония аумағының бір бөлігінің орнына өте тиімді бейбітшілікті ұсынды. Алайда, алғашқы табыстарға көз жұмған патша Полоцк және Киев князьдіктерінің жерлерін Ресейге қайтаруды талап етті, бұл, әрине, Польшаға сәйкес келмеді. Нәтижесінде, Ресейдің Черниговтан Вильнаға дейінгі құрлық шекарасы ірі шайқастар мен көптеген шағын қақтығыстарда өртенді. Швецияда жағдай жақсы болды, оның кемелері іс жүзінде жазасыз шығысқа қарай жүзетін барлық шетелдік кемелерді ұстап алды. Жеке флоты жоқ поляк королі Сигизмунд Август сонымен қатар пирогтың бөлігін тіледі және олжаның бір бөлігін барлық жолақтар мен ұлттардың қарақшыларына Данциг пен Пернауға (Пярну) тегін кіруді қамтамасыз етті. Иванға құмар болған «Нарва теңіз саяхаты» іс жүзінде тоқтап, теңіз саудасы қайтадан Ақ теңізге көшті. Иван IV өзінің жеке флотын ұйымдастыруға көмектесу үшін шведтермен ұзақ уақыт есеп-шоттары бар даниялықтарға жүгінді: бұл 1920 жылдарға дейін. XVI ғасырда Швеция Дания корольдігінің бөлігі болды, ал көршілер арасындағы қарым -қатынас, жұмсақ айтқанда, өте шиеленісті болды. Содан кейін біздің кейіпкердің сахнаға шығатын уақыты келді.
Құдайдан қорқатын дат қарақшысы Карстен Роде
Батыс Ютландияның тумасы Карстен Роуд (ол шамамен 1540 жылы туылған деп есептеледі) бір кездері саудагер және өз кемесінің капитаны болған, бірақ сауда жолында мүлде танымал болған емес. Ол Балтық жағалауында Дания патшасы Фредерик II мен оның ағасы Курланд герцог Магнусқа қызмет еткен жеке тұлға ретінде атақ алды. Алайда, бұл батыл теңізші ресейлік қызметке кіріспес бұрын әрқашан формальдылыққа байланбады және көбінесе жеке адам ретінде әрекет етпеді деп ойлауға толық негіз бар (ол жеңіліске ұшыраған жағдайда әскери тұтқын деп саналуы керек еді)), бірақ нағыз қарақшы ретінде. Замандастардың естеліктеріне сәйкес, Карстен Роуд ұзын бойлы және өте мықты, ұқыпты киінсе де, ұқыпты киінген, кемеде жеке шаштараз ұстаған. Сонымен қатар, ол өте тақуа адам ретінде белгілі болды және күпірлік үшін өзінің экипажының кез келген мүшесін «Құдайдың қаһарына ұшырамау үшін кемеге лақтырып жіберуі мүмкін». Гамбург пен Кильде бұл Құдайдан қорқатын адам сырттай өлім жазасына кесілді, сондықтан оған заңды негізде сүйікті ісімен айналысуға мүмкіндік беретін қуатты егеменді қорғау өте тиімді болды. Мұны Дания патшасы Фредерик II Иван Грозныйға жеке ұсынды, және бұл «шетелдік маман» Ресейдің бос қазынасынан кеткен барлық шығындарды өтейтіннен сирек кездесетін жағдайлардың бірі болды.
1570 жылы қол қойылғанға сәйкесКелісімге сәйкес, бірінші орыс корсарына айына 6 талер жалақы тағайындалды, ол Нарваға әрбір үшінші алынған кемені, қалған екеуінің ең жақсы зеңбірегін және қолындағы олжаның оннан бір бөлігін жеткізуге міндеттенді. тек Ресей порттарында сату. Асыл тұтқындар да Ресей билігіне бағынады, олар үшін төлем алуға үміттенуге болады. Ресей губернаторларына «неміс кеме жасаушысы мен оның жолдастарын аса қамқорлық пен құрметпен ұстау, оларға қажет нәрселермен көмектесу. Егер Құдай Родені сақтап қалса немесе оның адамдарының қайсысы тұтқынға түсіп қалса, ол дереу өтеу, айырбастау немесе басқаша түрде» босату ». Маркалық кемелердің экипаждары Ресей қазынасынан жалақы алды және олжа алуға құқығы жоқ еді. Болашақ жемтікті бөлудің барлық қыр -сырын ескеретін бұл келісімшарт сыртынан өлмеген аюдың терісінің бөлінуіне өте ұқсас, бірақ капитан Роудтың сәттілігі ең күткеннен асып түсті. Өзіне берілген ақшаға 1570 жылдың жазының басында Эзель аралында (Сааремаа) ол қызғылт түсті (жылдам және маневрлі 2-3 діңгекті кеме, негізінен барлау үшін пайдаланылады) сатып алды. «Көңілді келін» деп аталады.
Карстен Роудтың теңіздегі ерліктері
Кемені үш шойын зеңбірекпен, он барыспен (мықты зеңбіректермен), сегіз сықырлатумен, 35 экипаж мүшелерін алып, бортқа отырғызуға арналған екі шайқаспен қаруландырып, теңізге шықты - дереу кеме ағып кетті! Мұндай бастама кез келген адамның көңілін түсіруі мүмкін, бірақ портқа қайтып оралмай, әрі қарай жүзіп кетуді бұйырған Рохде суды үздіксіз алып тастайды. Борнхольм аралының маңында олар швед кемесіне - тұзды және майшабақ жүкті жүзіп бара жатқан бір тұтқалы мұзды қайыққа шабуыл жасады.
Ағып кету проблемаларына байланысты жекешелендіруші жауды қуып жету үшін көп күш жұмсауға мәжбүр болды, бірақ олар жеткілікті түрде жақындаған кезде шведтер жеке меншікке арналған кемені зақымдандырды. Істі капитан Роудтың тәжірибесі мен ол таңдаған экипаждың батылдығы шешті: буерді бортқа алып, сол кезде Данияға тиесілі Борнхольм аралына әкелді. Даниялар Борнхольмді Ганзалық лигаға жалға берді, ол өз кезегінде оған әр түрлі елдердің жекешеленушілерінің кіруіне қарсылық білдірмеді (олжаны сатып алу да «бизнес» түріне жатады).
Мұнда Роде өз кемесін жөндеді және Ресейден жіберілген садақшылармен және оның ескі таныстарымен (олардың арасында әйгілі норвегиялық жеке меншік Ханс Дитрихсен бар) экипажды толықтырды, ол қайтадан өз кемелерін теңізге шығарды. Мұнда олар әр түрлі бағытта тарқасты және 8 күннен кейін екі емес, төрт кеме Борнхольмге оралды: жекешеленушілердің әрқайсысы басып алынған кемені басқарды. Әрі қарай, Роде, 33 зеңбірекпен жабдықталған үш кемеден тұратын эскадрильяның басында, Данзингтен Голландия мен Фризланд порттарына қара бидаймен келе жатқан бес кемеден тұратын ганзалық сауда керуеніне шабуыл жасады. Бұл жолы ол 4 кемені басып алды.
Келесі екі айда Роде тағы 13 кемені басып алды, ал 1570 жылдың қыркүйегінде оның қарамағында алты кемеден тұратын эскадрилья болды. Енді ол шығыс Балтықтың толық қожайыны болды және халықаралық саясаттағы көрнекті қайраткер болды, дипломатиялық хат -хабарлар «москвалықтардың қорқынышты корсарына» қатысты дәрменсіз шағымдарға толы болды.
«Москалит қарақшысына» бірінші болып Ганзалық Данциг қаласы қарсы шықты, ол өзінің барлық әскери кемелерін дерлік «аулауға» жіберді. Бұл науқан толығымен сәтсіз аяқталды, өйткені Борнгольмге негізделген дат флотының адмиралы корсарды алуға қатысқысы келетінін білдіріп, ганзеаталықтарды Копенгагенге опасыздықпен азғырды. Астаналық порттың жанында Дания кемелері кенеттен барлық қарудан оқ жаудырды, Данциг кемелерін портқа апарды, олар Дания соғысқан Швеция одақтастарының мүшесі ретінде тұтқындалды. Ал ашуланған «москвалық корсар» Балтық жағалауындағы рейдтерін жалғастырды, сәттілік оған еріп кетті және бір жылға жетпейтін уақытта оның шағын эскадрильясы Иван Грозныйдың айтуынша (кемемен бірге) 22 кемені басып алды. жарты миллион эфимкке дейін (Иоахимстхалерлер).
1570 жылдың күзінде швед флоты корсар аулауға қосылды. Шведтермен болған алғашқы шайқаста Роде бірнеше кемелерін жоғалтты, бірақ Копенгагенге жетті - жағалаудағы батареялардың қорғауында. Бірақ келесі шайқас әлдеқайда сәтті болды: үш швед фрегаты Родені күтіп тұрды, тұзаққа түскен сауда кемесінің артынан. Бұл кемеге шабуыл жасаған Родеге артқы жағынан шабуыл жасалды, бірақ тіпті бұл мүмкін емес жағдайдан ол жеңіске жетті: барлық үш фрегат бортқа алынды.
Карстен Роудтың жеңістерінің екінші жағы оның тәуелсіздігінің өсуі болды. Ресей бақылайтын порттарды елемей, ол өндірістің көп бөлігін Борнхольм мен Копенгагендегі негізгі базада сатты, оның рейдтері Балтық теңізінің шығыс жағалауынан өзінің туған және таныс батысына қарай жылжи бастады. Сонымен қатар, оның әрекеттері зиян келтіре бастады және бастапқыда оған Иван Грозныйдың одақтастары - даниялықтар адал болды. Сонымен қатар, Швецияның, Польшаның және Ханзаның Данияға дипломатиялық қысымы күшейе түсті, Ливониядағы Иван Грозныйдың істері одан сайын нашарлай берді, Иван Грозныйдың одақтас ретіндегі бағасы ай сайын төмендеді. Дерлік дереу швед фрегаттарын жеңгеннен кейін, бірде -бір жеңіліске ұшырамаған және ештеңеден күдіктенбеген Карстен Роде даниялықтармен тұтқынға алынды (1570 ж. Қазан), оның мүлкі мен кемелері тәркіленді және «теңіз отаманы» өзі Галле сарайына орналастырылды.
Карстен Роуд өмірінің соңғы жылдары
Роде қамауда шамамен екі жыл өткізді. Алайда оны ұстау шарттары тым қатал болған жоқ. Сонымен қатар, 1573 жылы Фредерик II Родеге жеке келді, содан кейін оны Копенгагенге ауыстыруды бұйырды. Мұнда Роде биліктің бақылауында болса да, жеке пәтерде тұрды. Стокгольм мен Варшава корольдік соттары, сондай -ақ Ганзалық бірнеше қалалардың магистраттары оны өлтіруді немесе экстрадициялауды сәтсіз аяқтады, бірақ Фредерик II бұл өтініштерге саңырау болып қала берді. Иван Грозный өзінің «бұйрық капитаны» мен «теңіз отаманы» туралы тек бес жылдан кейін ғана есіне түсірді, ол, бәлкім, өзінің флотын Балтық жағалауында қайта құру туралы шешім қабылдады. Ол Дания короліне хат жолдады, онда ол Карстен Роудтың тұтқындалуына таң қалды және оған жіберуді сұрады, бірақ жауап алмады. Ресейлік бірінші теңіз капитанының іздері бұрын жоғалып кеткен және сол жылдардағы құжаттардың ешқайсысында бұрынғы «Балтық шеберінің» аты -жөні қайта табылмайды. Сірә, ол жай ғана төсегінде, жағада тыныш өлді. Бірақ бәрі де әйгілі капитанның мұндай қарапайым өліміне сенгісі келмейді, ол, әрине, өмірін батып бара жатқан кеменің палубасында аяқтаған дұрыс болар еді. Өйткені, ол әлі 35 жасында әлі де жас және күшке толы адам еді. Кейбір зерттеушілер оның әділеттілікті сатып ала алды деп болжайды (II Фредерик оған қазынаға 1000 талер көлемінде «өтемақы» орнына бостандық ұсынды) немесе қайтадан теңізге аң аулауға шығу үшін тұтқыннан қашып кетті. басқа суларда. Басқалар оның патша қызметіне қабылданғанын және басқа атпен сол кезде Дания ұйымдастырған Вест -Индия мен Африкаға экспедицияларға қатысқанын жоққа шығармайды.
