Біз бәріміз жақсы білеміз, 2014 жылдың сәуірінде Батыс БАҚ-та американдық URO DDG жойғышына жақын жерде Қара теңіз флотының Су-24МР тактикалық барлаушы ұшағының бақылау ұшуынан кейін пайда болған истерияның дәрежесі жақсы есімізде. 75 USS Дональд Кук. Өздеріңіз білетіндей, бұл әрекет Қырым Республикасының Ресей Федерациясының бақылауына өтуіне өте маңызды сәтте стратегиялық маңызды оңтүстік -батыс ВН -де Ресейдің болуын лайықты түрде көрсетті. «Кеуіп бара жатқан» шабуылшы кейіпкерінің он екі шабуылы «Эгис» эсминец экипажының 27 теңізшісіне отставкаға кету туралы есеп беру үшін жеткілікті болды. Біздің әскери-аналитикалық және ақпараттық ресурстар бірден Сушка ілгіштеріне орнатылған Хибини электронды соғыс кешенінің KS-418E контейнерлері AN / SPY-1D (V) радарын сәтті «соқырлады» деп мәлімдей бастады. -«Эгис» жауынгерлік ақпараттық -басқару жүйесінің әуе кемелерінің тізбек терминалдары. Кейінірек анықталғандай, авиациялық базадан ұшып шыққан гвардиялық «фенцер» тоқтатуындағы «хибиндер» мүлде жоқ болып шықты: шұғыл-патриоттық толқын күрт төмендеді. Неліктен бұл жағдай Дональд Кук экипажының рухын түсірді?
Біріншіден, Су-24МР сілтемесінің пайда болуы Қырым төңірегіндегі күрделі әскери-саяси жағдайды жақсы білетін американдық эсминец экипажын қатты алаңдатты (бұл жерде «тәуелсізден» басқа ешкім американдық агрессорды күте алмайды.). Екіншіден, «Дональд Кукты» M-101 «Баёнет» әуедегі радиолокациялық радиолокациясы AN / SLQ-32 электронды соғыс жүйесіне кіріктірілген радиациялық ескерту жүйесін тиісті түрде жауап беруге мәжбүрлейтін жанама радармен алып жүруі мүмкін. Әрине, бұл Aegis BIUS диспетчерлік бөлмесіндегі операторлық орындарда одан әрі дүрбелең тудыруы мүмкін. Қысқасы, Қара теңіз флотының жауапкершілік аймағындағы АҚШ флотының ультра заманауи зымыранға қарсы эсминецінде американдық матростарды қорқыту міндеті «5+» бойынша орындалды. Сонымен қатар, K-300P Bastion-P жағалаудағы кемеге қарсы аккумуляторларға кем дегенде бір ғылыми-өндірістік кәсіпорны АҚ әзірлеген «Monolit-B» радиолокациялық жүйесі бар горизонтта белсенді және пассивті анықталды. Тайфун »Және Қырым жағалауының оңтүстік бөлігінің биіктігіне орналастырылды. Пассивті режимде «Монолит-В» шамамен 250 км қашықтықта радио сәуле шығаратын объектілерді анықтай алады және олардың онымен бірге жүреді. Демек, Su-24MR борттық RER-мен бірге Monolit-B Дональд Куктың радиолокациялық профилін толық анықтады, бұл болашақта ресейлік әуедегі электрондық соғыс жүйелерінің жұмысына жаңа жиілік алгоритмдерін құруға мүмкіндік береді.
Жұмыс істейтін радар қондырғылары бар классикалық Aegis жүйесіне келетін болсақ, бұл алгоритмдер тағы бірнеше жылдар бойы жарамды болады, себебі біріншісі көптеген технологиялық кемшіліктерге ие. Олардың ішіндегі ең маңыздысы-антенна массивінің диаметрі 2,3 м болатын AN / SPG-62 жарықтандыру мен бағыттау үшін бір каналды параболалық радарларды қолдану (сонымен қатар радар-үздіксіз сәулеленудің «прожекторлары» деп аталады). Әрқайсысының қуаты 10 кВт болатын бұл станциялар X-, Ku- және J-толқындық диапазондарда жұмыс істейді (8-ден 20 ГГц-ке дейін) және жартылай белсенді радарлық бастары бар зениттік басқарылатын зымырандардың нысандарын тікелей жарықтандыруға арналған. RIM-67D типті (SM-2ER Block III), RIM-156A (SM-2ER Block IV), сондай-ақ RIM-162 ESSM, жоғары маневрлі кемеге қарсы зымырандарды және ДСҰ-ға жақындауға арналған. Мәселе мынада, әр түрлі типтегі Aegis кемелеріне орнатылған AN / SPG-62 жүктемедегі кран-ауыстырғыштардың саны 2-ден 4 бірлікке дейін өзгереді. Демек, кемеге қарсы зымырандар мен басқа да әуе шабуылына арналған қару-жарақтың жаппай «жұлдызды рейдінің» тікелей шағылысуы кезінде бір мезгілде жарықтандырудың тек 2, 3 немесе 4 арналары іске қосылды. Өртті басқарудың 99 кіші жүйесі (әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғаныстың негізгі схемасы) бір мезгілде әр түрлі 22 зымырандардың ұшуын реттей алады.
Нысаналардың біреуі жойылған кезде, Mk 99 жаңа нысананың мақсатты белгісін «босатылған» AN / SPG-62 радарына жібереді (және т.б. 2, 3 немесе 4 РНП үшін). Егер қарсыластың кемеге қарсы зымырандары 16, 20 немесе одан да көп бірлікке толы кемеде қозғалса, Арли Берк сынды жойғыштардың үш радиолокациялық «прожекторы» жаудың барлық ракеталарын жарықтандыру үшін жеткіліксіз. «жартылай белсенді стандарттар» «сүтке кетеді», себебі AN / SPY-1D MRLS сантиметрге бағдарланған нысандарды жарықтандыру үшін жоғары дәлдіктегі қасиеттерді білмейтін S-диециметрінде жұмыс істейді. X-тобы. X-41 Mosquito, 3M55 Onyx немесе 3M54E Caliber зымырандарын жаппай қолдану сізге AN / SPG-62 рұқсат етілген өткізу қабілеттілігінің жылдам жүктелуіне және асып кетуіне мүмкіндік береді, бұл кеменің бірнеше рет соғылуына және жарамсыздығына әкеледі.
Бұл кемшілікті жою үшін американдық «Raytheon» компаниясы 300-350 км қашықтыққа жететін RIM-174 ERAM (SM-6) ультра ұзақ қашықтықтағы зениттік басқарылатын зымыранды жасады. Оның негізгі карточкасы, SM-2-ден айырмашылығы, ARGSN әуе-әуе зымыраны AIM-120C / D AMRAAM негізінде жасалған, радардың тіреуішінің белсенді басының болуы. Белсенді радиолокациялық нұсқаулық AN / SPG-62-ден тұрақты жарықтандыру қажеттілігін жояды. «Алтыншы стандарттар» траекторияның крейсерлік бөлімінде SPG-62-ден де, AN / SPY-1D көпфункционалды радар кешенінен де мақсатты белгілерді ала алады; соңғы бөлімде зымырандар тек өздерінің ARGSN деректері бойынша басқарылатын болады.. Айта кету керек, RIM-174 ERAM зымырандарының жаңа түрлерінің көмегімен Арли Берксті заманауи, жасырын әуе шабуылына қарсы қарудан қорғау мәселесін кешенді түрде шешу өте қиын. Бұл жердегі ұстағыш зымырандардың техникалық ерекшеліктерінде де, ескірген Aegis радар архитектурасында да жатыр. Ал енді толығырақ.
SM-3 зымыранға қарсы зымыранымен біріктірілген Mk 72 старттық қатты зымыранымен және Mk 104 тұрақты зымыран-ракетасымен жабдықталған RIM-174 ERAM ұзақ қашықтықтағы зымырандық жүйесі 270-300 шақырымдық шекараларға оңай жетеді. жоғары спецификалық импульс 265 секунд және 5М немесе одан да жоғары жылдамдыққа жету … Иә, бұл қашықтықтан басқару командаларын, AWACS ұшақтарын, қару-жарақпен «ілінген» тактикалық жауынгерлерді және маневр жасамайтын қанатты зымырандар мен баллистикалық нысандарды ұстау үшін өте жақсы, бірақ қазіргі заманғы дыбыстан жоғары және гиперзонды кемелерге қарсы зымырандарға қарсы бұл мүлдем пайдасыз. »немесе« Циркон ». RIM-174 тіреуіш басының көмегімен сол ониксті басып алғаннан кейін, біріншісі орташа және жоғары биіктікте 15 Г артық жүктемелермен зениттік маневр жасауға қабілетті. Табысты ұстау үшін «Стандарт-6» 45-50 қондырғыларды «сығуы» керек, ол техникалық стандартты емес, «Стандарт-2» тобының басқа зымырандары сияқты.
Басқа SAM, RIM-162A ESSM мұндай жоғары энергия маневрі үшін өте қолайлы. Өнім 50 км қашықтықта, максималды ұшу жылдамдығы 4350 км / сағ және 50 бірлікке шамадан тыс жүктеме кезінде маневр жасау мүмкіндігіне ие. және тағы басқалар. Бұл саңылау каналында 4 аэродинамикалық жазықтықпен ұсынылған газды-реактивті түрдегі векторлық ауытқу жүйесін енгізу арқасында мүмкін болды. Сонымен қатар, RIM-162A SPG-62 жағынан жарықтандыруды қажет ететін жартылай белсенді радар іздеушімен жабдықталған. Соңғысы - өте тар сәулелі өрнегі бар қарапайым параболалық антенна. Бұл топтағы жекелеген нысандарды «түсіру» үшін өте жоғары таңдау мүмкіндіктерін қамтамасыз етеді, бірақ станцияны қазіргі заманғы әуедегі электронды соғыс станциялары шығаратын радиоэлектронды кедергілерге өте осал етеді. Біреу кептелуге қарсы AN / SPY-1D AN / SPG-62 «түсірудің» бұзылуын түзетеді және нұсқаулық процесі қалпына келтіріледі деп айтуы мүмкін, бірақ бұл жерде де қателіктер бар.
Біріншіден, AN / SPY-1D кешені әрқайсысы 4350 АРМ 4 пассивті фазалы антенналық массив негізінде құрылған. Өздеріңіз білетіндей, пассивті HEADLIGHTS, белсенділерден айырмашылығы, шу иммунитеті әлдеқайда төмен және бөгеу көздері бағытында сәулелену үлгісінің «нөлдік секторларын» қалыптастыру мүмкін емес. Мұндай кемшілік ПФАР-да бір уақытта жүретін толқынды микротолқынды шамды қолдануға байланысты байқалады, ол қажетті уақытта жіберуші-қабылдау модульдерінің қажетті тобын белсендіре алмайды. AFAR -да бағыт үлгісінің «лобтарының» параметрлері негізінен әрбір PPM -ге орналастырылған күшейткіштермен орнатылады. Көріп отырғаныңыздай, қазіргі «Эгис» ЦИУ -нің барлық кемшіліктері негізінен радарлық қондырғылардың кемшіліктеріне бекітілген. Соған қарамастан, келесі 5-7 жылда бәрі күрт өзгеруі мүмкін.
«Әскери паритет» әскери-аналитикалық ресурсы www.defense-aerospace.com порталына сілтеме жасап хабарлағандай, 2017 жылдың 7 қыркүйегінде Гавай аралдарының полигонында перспективалы американдық кемедегі көпфункционалды радар кешенінің табысты далалық сынақтары өтті. AN / SPY-6 (V) AMDR («Әуе және зымыранға қарсы қорғаныс радары»), ол ескірген AN / SPY-1D (V) алмастыруы тиіс. Жаттығулар әр түрлі типтегі бірнеше әуе нысандарын-операциялық-тактикалық баллистикалық зымырандар мен әуедегі қанатты зымырандарды бір уақытта табудан және тұрақты бақылаудан тұрды. Өнім берілген тапсырмаларды жақсы орындады, бірақ оның ерекшеліктері қандай және ол әдеттегі AN / SPY-1D (V) -ден қалай ерекшеленеді.
ХХ ғасырдың аяғы мен ХХІ ғасырдың басындағы барлық ең жақсы технологиялық әзірлемелер AMDR кеме қондырғыларында дамыған. Атап айтқанда, бұл станцияның антенналық кенептері AFAR технологиясына негізделген, бұл белгілі бір мөлшерде таратушы және қабылдаушы модульдер істен шыққан жағдайда шудың жоғары иммунитеті мен сенімділігіне қол жеткізуге мүмкіндік береді. AN / SPY-6 (V) антенналық массивтерінің АРМ 200 градус температурада жұмыс істей алатын галлий нитридінің негізінде жасалатыны белгілі, ал галий арсенидіне негізделген антенналық массивтер үшін қалыпты температура. 50 ° C деп саналады. Нәтижесінде, әрбір AMDR APM стандартты GaAs MMIC модульдерімен салыстырғанда 3 немесе 4 есе қуатпен жұмыс істей алады.
Raytheon компаниясының ресми сайтында хабарланғандай, бұл мақсатты анықтау диапазонын шамамен 2 есеге арттырады (шамамен 5 м2 RCS бар стандартты нысандарды 500 - 700 км қашықтықта табуға болады; табиғи түрде жоғары ұшу биіктігінде. 25-35 км) … 0,01 м2 RCS бар нысандарды 120 - 150 км қашықтықта бақылауға болады. AN / SPY-6 ұшуымен жүретін аэроғарыштық шабуыл активтерінің саны стандартты PFAR-RLK AN / SPY-1D (V) салыстырғанда 3-4 есе артып, 900-1200 бірлікке жетуі мүмкін. британдық Sampson радарлары ». Ұзақ қашықтықтағы мүмкіндіктерді сақтау үшін AMDR S толқынды диапазонында жұмыс істейді (2-4 ГГц жиілігінде), сондықтан PARGSN бар зымырандарға мақсатты белгілеу үшін OLTC сантиметрін қолдану қажет болады.
Олардың рөлін AN / SPG-62 үздіксіз жарықтандырудың қарапайым 1-арналы «табақ-прожекторлары» емес, AMDR антенналық массивтерімен бір бағытта «қарайтын» шағын AFAR-маталар ойнайды. Шуды немесе бағытты кедергілердің көмегімен олардың жұмысын бұзу әлдеқайда қиын болады, және әрбір осындай кенеп жаудың баллистикалық немесе аэродинамикалық объектілерінің екі -үшке дейін «түсіруге» қабілетті болады. AN / SPY-6 AMDR радарының жаңартылған көрінісі бойынша Mk 99 FCS LMS аппараттық және бағдарламалық жасақтамасының құрылымын қайта құру қажет болады, бұл қауіптердің барлық белгілі түрлеріне, әсіресе олардың фонында жауап беру уақытын едәуір қысқартады. циркон сияқты гипертониялық кемеге қарсы зымырандардың пайда болуы.
Алғашқы сериялық AN / SPY-6 көпфункционалды радарлары бірнеше жылдан кейін американдық Arleigh Burke Flight III класты EMU-да орнатыла бастайды, бұл біздің мұхит аймағында кемеге қарсы мүмкіндіктерімізді қиындатады. Сонымен қатар, өткен жылы американдық флоттың қолбасшылығы мен Huntington Ingalls Industries (HII) кеме жасаушыларының басшылығы арасындағы консультацияларға сәйкес, AMDR радар кешенінің 4 жақты антенналық посты LPD негізгі қондырмасында орналасуы мүмкін. -17 қонатын тікұшақ қондырмасы »UVPU Mk 41 -мен бірге бірнеше жүздеген тасымалдау және ұшыру контейнерлері үшін, ауыр жер үсті кемелерінің зымыранға қарсы қорғаныс жобасы аясында. Мұндай үрейлі «қоңырауларды» елемеу өте ақымақтық болар еді.
