Америка Құрама Штаттары, Жапония мен Вьетнам флотының Оңтүстік Қытай мен Шығыс Қытай теңіздерінің жедел қарулануы, сондай-ақ бүкіл Үнді-Азия-Тынық мұхиты аймағындағы жаһандық әскери-стратегиялық жағдайдың күрт шиеленісуі Қытайдың қорғаныс өнеркәсібін итермелейді. жан-жақты блокадаға және оның негізделген аймақтық амбицияларына асимметриялық жауап бере отырып, дереу шаралар қабылдаңыз.
Орташа қашықтыққа ұшатын зымыран тасығыштың, сондай-ақ теңізде де, құрлықта да жұмыс істей алатын стратегиялық зымыран тасығыштың дизайны-бұл ПЛА теңдігі мен үстемдігі үшін үйде ғана емес, орындалатын ең маңызды бағдарламалар. шекаралар, сонымен қатар ТЖР -ның ең шалғай бөлімдерінде. 21-ші ғасырда АҚШ-тың Қарулы Күштері қолбасшылығының H-6K реактивті бомбалаушы ұшақтарымен қорқыныш себу мүмкін емес, әсіресе орташа қашықтығы 3500 км және стратегиялық CJ-10A диапазоны бар екенін ескерсек. 3000 км қашықтықтағы зымыран тасығыштар, қашықтығы 6500 км -ден аспайды. Бұл тіпті АҚШ -тың Гавайидегі Тынық мұхиты флотының базасына зымыран соққысын жасау немесе Аляска түбінде орналасқан АҚШ нысандарына қарсы осындай операция жүргізу үшін жеткіліксіз. Бұл Тынық мұхитының ортасында қытайлық бомбалаушылар мен қанатты зымырандардың бір бөлігін жоятын Солтүстік Америка құрлығының NORAD әуе шабуылына қарсы сәйкестендіру аймағында жұмыс істейтін АҚШ Әуе күштері жойғыш ұшақтарының жақсы дамыған әрекеттерін ескермейді..
Бірақ жақын арада екі авиатасымалдаушыға негізделген әуе кемелерін жаңарту маңызды. Бағдарламасы бойынша маневрі жоғары тасымалдаушыға негізделген көп мақсатты жойғыш J-15S бағдарламасы бойынша күрделі жұмыстар жүргізілуде. AFAR-мен перспективалы әуе-радарымен жабдықталған екі орындық «палубник» үнділік Су-30МКИ-мен салыстырылатын жауынгерлік қасиеттерге ие (ОВТ пен супер-маневрден басқа): ол AUG әуе қорғанысы жүйесін бұзып өтуге қабілетті. AWACS ұшақтарының функциялары, сондай-ақ кемеге қарсы операциялар. Бірақ оның 12-15 м2 көлеміндегі үлкен RCS әлі де американдық AUG-ге кемеге қарсы зымырандарды ұшыруға мүмкіндік беретін қашықтықта жақындауға мүмкіндік бермейді, өйткені E-3D мұндай нысандарды 400-450 км қашықтықта анықтайды. Дәл осы себептен қытайлық «Чэнду» корпорациясына жасырын тактикалық J-20 бомбардирлерін палубаға бейімдеу бағдарламасын бастауды тапсырды.
Тамыз айының соңында қытайлық интернетте қытайлық 5-ші буынды J-20 көп ағынды ұшақтың тасымалдаушыға негізделген нұсқасы үшін қысқаша техникалық тақтайшасы бар фотосурет жарияланды. Көлік құралының эскиздерінде әр түрлі проекцияларға қонатын ілмек пен жиналмалы қанат айқын көрінеді - кемеге негізделген негізгі атрибуттар. Негізгі тактикалық-техникалық сипаттамалар да көрсетілген, олар «Қара бүркіттің» жердегі нұсқасынан аздап ерекшеленеді. Палубалық көлік 10,2% үлкен қанат кеңістігін (14,2 м), фюзеляж ұзындығы 0,7 м қысқа (19,5 м), сондай -ақ 2500 кг құрғақ салмағы (19500 кг) алады. Массаның көбеюіне қондырғылардың тіреуіштері, оны босату механизмдері, массивті қанаты (жиналмалы бөлімде қосымша механикаландыру есебінен) және басқа да ерекшеліктерді қосқанда күштік қондырғылар мен құрылымдық элементтердің күшеюі ықпал етті. Қанаттардың кеңістігін ұлғайту сізге оның аумағын аздап ұлғайтуға мүмкіндік береді және, әрине, ауыр машинаның маневр қабілетін қалыпты диапазонда сақтауға мүмкіндік береді. Бірақ олардың толық сақталуы үшін палубалық нұсқаны дәл реттеу тізбегіндегі маңызды бөлшек WS-15 жалпы қуаты шамамен 34 тонналық неғұрлым қуатты және турбофан қондырғысы болады. Бұл қозғалтқыштар әлі де қолдануға жарамды деңгейге жеткізілмеген, және олардың ресурсы 5-ші буын деңгейіне мүлдем сәйкес келмейді, сондықтан сіз біраз уақыт WS-10G турбофан қозғалтқышына және өте төмен қозғалысқа қанағаттануға мәжбүр боласыз. 0,7-0,75 қазіргі заманғы палубалық көліктердің салмақтық коэффициенті жиі хабарланғандай, J-20 жоғары маневрлі жауынгер емес және F / A-18E / F «Super Hornet сияқты машиналармен тығыз күресуге қабілетті емес. «, бірақ бұл» Aegis Ships «бар американдық AUG теңіз флотының әуе қорғанысын бұзуға, сондай-ақ алыс қашықтықтағы әуе шайқастарына өте ыңғайлы.
J-20 максималды жылдамдығы шамамен 11000 м биіктікте 1950-ден 2200 км / сағ дейін және төмен биіктікте 1400 км / сағ дейін өзгереді. AFAR және әр түрлі пассивті электронды датчиктері бар әуедегі радармен жабдықталған қытайлық машина рамжетек қозғалтқышы бар PL-21 зымыранға қарсы қорғаныс зымыран кешенінің көмегімен 100-150 км қашықтықтағы әуе нысандарын ұстауға қабілетті (RVV- аналогы) AE-PD және MBDA «Метеор»). Көзге көрінбейтін ұрыс сапасына келетін болсақ, J-20 шамасы бойынша Super Hornet-тен асып түседі және F-35B / C сәйкес келуі керек. Екінші жағынан, 1500-1600 км жауынгерлік радиусы «4 ++» және «5» буындағы американдық палубалық көліктерден 50% асады. Айта кету керек, J-20 американдық тасымалдаушы-истребительдердің нағыз бас ауруына айналады: оның жылдамдығы жоғары, ал RCS шамамен F-35B сәйкес келеді. Бұл машинаны қуып жету американдықтарға өте қиын болады. Мұндағы американдықтардың мәні 4+ буын F-14D Super Tomcat жоғары жылдамдықты 2, 3 тактілі палубалық ұстағыштардың істен шығуы болды.
AWACS «Advanced Hawkeye» палубалық ұшақтарын және өте қауіпті «бәрін көретін» сүңгуір қайыққа қарсы «Ориондарды» іздеуден басқа, Қытай Әскери-теңіз күштерінің «Қара қырандар» палубасы радарға қарсы миссияларды тамаша орындай алады. Ұзақ қашықтықты және төмен радарлық қолтаңбаны пайдалана отырып, соққысы бар «жабдықтары» бар ауыр J-20-лар американдық AUG-ге немесе жекелеген әскери кемелерге орташа және төмен биіктікте мүмкіндігінше жақындауға және модернизацияланған дыбыстан тез радарға қарсы зымырандарды ұшыруға мүмкіндік алады. PL-16 типті (2, 7М жылдамдығы, 80 км-ден асатын) және SM-102 (жылдамдығы шамамен 3,5М және 150 км-ге дейін). Бұл зымырандардың жаппай соққысы американдық кемелердің зымыранға қарсы қорғанысын бұзуға қабілетті, ал Arley Burke сыныпты URO эсминецінің үстіндегі бір оқтұмсықтың жарылуы AN / SPY-1D көпфункционалды радарын сындыруға қабілетті. Осыдан кейін кемені YJ-91 (Х-31AD-ға ұқсас) және YJ-62A типті бірнеше дыбыс астынан немесе дыбыстан жоғары кемеге қарсы зымырандармен де оңай жоюға болады.
Aegis баллистикалық нысанды ұстаудың тамаша қабілетіне ие екендігі белгілі, ал DF-21D баллистикалық зымырандарға қарсы зымырандарды қолдану (CSS-5 Mod-4) ондаған қорғанысты бұзуда табысқа кепілдік бермейді. RIM-161A / B тежегіштері, міне жаңа J-20 Қытай флотына қазіргі Aegis жүйесінің барлық әлсіз жақтарын пайдалана отырып, американдық флотпен күресудің озық резервтік концепциясын ұсынуға дайын.
