21 ғасырдағы жаһандық сүңгуір қайық құрылысының үрдістері, шын мәнінде, кез келген басқа әскери -теңіз қаруының өндірісі сияқты, әдетте жауынгерлік бөлімшенің көлемін барынша азайтуға бейім, сонымен қатар оған максималды соққы потенциалын, керемет жасырындықты, дұрыс қорғаныс қабілетін береді. сонымен қатар экипаж туралы жоғары ақпаратпен қамту. Бұл параметрлерге әлемнің ең дамыған елдерімен қызмет ететін SSGN деп аталатын заманауи стратегиялық суасты қайықтары мен көп мақсатты ядролық суасты қайықтары ие. Ресей флотында бұл 885 «Ash» жобасының MAPLs, олардың шу деңгейі американдық қымбат «Теңіз Қасқырының» параметрлерінен аспайды және 955 «Borey» жобасының SSBNs өте тыныш су реактивті қозғалтқышы бар. бірлік; АҚШ Әскери -теңіз күштерінде - су асты режимінде орташа жылдамдықтағы шу деңгейін төмендету үшін 600 корпусты акустикалық датчиктермен толтырылған төмен шуылы MPSS «Sea Wolf», сондай -ақ ұқсас, бірақ «Вирджиния» класының арзан мақсатты ядролық сүңгуір қайықтары., француз флотында - «Le Triompant», технологиялық жағынан озық атом электр станцияларының бірі, мұнда бу генераторлары К -15 қысымды су реакторының өзегінен бөлек орнатылмаған, бірақ онымен біртұтас болып біріктірілген. модуль (плюс апаттық дизель генераторларымен жұмыс істейтін күту режимінде тартылатын бұранда бар). Электр станциясының конструкциясы төтенше жағдайларда да сүңгуір қайықтың ұтқырлығын сақтай алатын мүмкіндігінше ықшам болып шықты.
Қытай қазіргі уақытта құрлықаралық баллистикалық зымырандардың ядролық суасты қайығының тәуелсіз дамуымен әлі ерекшеленбеді. Сонымен, 80 -ші жылдардың соңында. 092 «Xia» жобасының SSBN аяқталды және қабылданды, оның корпусы «Джордж Вашингтон» сыныбының ескірген американдық SSBN -лерінің негізгі құрылымдық элементтерін қайталады, ал электр қондырғысы, қозғалтқыш қондырғысы мен зымыран банкеті конфигурациясы силостары бар болды. француз SSBN «Redutable» сыныбының бірінші жобасына ұқсас … Бұл кездейсоқтық емес, өйткені Даманский аралындағы шекаралық әскери қақтығыстан кейін Аспан империясы ынтымақтастық векторын батысқа қарай 20 жылға дейін күрт өзгертті. Содан кейін 90 -шы жылдардың басында 094 «Джин» жобасы тез дамыды. Бұл ракеталық суасты қайығы біздің Рубин конструкторлық бюросының маңызды технологиялық қолдауымен жасалған. 09-IV типті деп аталатын сыныптың бірінші сүңгуір қайығы 1999 жылы CSIC-тің Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd »компаниясы болып табылады және 2004 жылы іске қосылды. SSBN 094 «Jin» зымыран банкеті өте жоғары және 667A «Навага» жобасынан басталатын және 667BDRM «Дельфин» жобасымен аяқталатын отандық SSBN -лердегі өнімділікке ұқсас өте айқын бұрыштық («қорап») пішінге ие.. Соған қарамастан, бұл сүңгуір қайықтардың шу деңгейі американдық Лос-Анджелес суасты қайықтарынан бірнеше есе жоғары. Бүгінде қытайлықтар өте шулы суасты қайықтарының болашағы бар конструкциясын үйреніп жатыр. Ең өршіл жоба - бұл корпуста орнатылған су ағыны бар винті бар 095 MAPL түрі, оған су ағысы сүңгуір қайықтың артқы жағындағы 2 тар су алатын жерден келеді.
Бұл тұжырымдама қытайлық сүңгуір қайықтың ғимараты үшін серпіліс болады деп үміттенейік, бірақ әзірше біз «британдық нан» деген лақап атқа ие болған келесі ұрпақтың континентаралық баллистикалық зымырандары бар ядролық сүңгуір қайықтың британдық өте қызықты жобасын қарастырамыз. бұқаралық ақпарат құралдарында.
Ұлыбритания Қорғаныс министрлігінің сайтында 2016 жылдың 1 қазанында Successor бағдарламасына сәйкес жобаланатын перспективалы 5 -ші ұрпақтың ядролық сүңгуір қайығының алғашқы бейнесі жарияланды (ағылшын тілінен аударғанда - «Мұрагер»). Жаңа сүңгуір қайықтың суреті Ұлыбританияның қорғаныс министрі Майкл Фаллонның келешек буынға арналған SSBN -дің егжей -тегжейлі сызбалары бар техникалық дизайнды әзірлеуге 1,300 миллион фунт стерлингке келісімшарттың орындалуы туралы хабарландыруына қосылады. BAE Systems, Батыс Еуропада танымал. Алдағы бірнеше жылда «Жеткізу кезеңі-1» деп аталатын жоба кезеңі өтеді, оның барысында жаңа сүңгуір қайыққа тактикалық-техникалық тапсырма құрылады және нақты әзірленеді, жоспарланған 4 тақтаны пайдаланудың барлық шығындары. құрылыс үшін бағаланатын болады, және алдыңғы буынның SSBN бірізділігі «Авангард».
Жақсы қондырғы болып табылатын Successor сыныбының жетекші MAPL бейнесі жаһандық операциялар театрындағы стратегияға қатысты Қорғаныс министрлігі мен Ұлыбританияның ұзақ мерзімді жоспарларын ашуға мүмкіндік береді. «Авангард» ядролық сүңгуір қайықтарының қазіргі класын еуропалық және Солтүстік Атлантикалық театрлардағы әскери-саяси тежеудің негізгі құралы ретінде қарастыруға болады. Төрт өндірістік суасты қайықтары (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant және S.31 Vengeance) 58 Trident-2D5 ICBM-ді алып жүреді. Бұл экономикалық себептермен жасалды (патрульде бір ғана SSBN). Бірақ жыл сайын «Ресей-НАТО» шеңберіндегі қарым-қатынастың нашарлауын, сондай-ақ ЕО үшін Таяу Шығыстан мигранттар ағынының күтпеген салдарын ескере отырып (сіз Ескі континентальды бөлігінде не болатынын ешқашан білмейсіз. Дүние ондаған жылдардан кейін), Ұлыбритания өзінің су асты ядролық компонентін 64 Trident -пен толық жабдықтай алады. Жаңа сүңгуір қайықтарда SLBM-ге арналған 12 силос бар, сондықтан барлық 64 зымыранды толық пайдалану үшін кем дегенде бір Авангард сыныбындағы сүңгуір қайықты қызметке қалдыруға тура келеді.
«Мұрагер» сыныбының келбеті өте қорқынышты: корпустың үлкен ені, антенналық тіректері жоқ доңғалақ үйі, оның сыртқы түріне қарағанда радарлық қолтаңбаның заңына сәйкес жасалған, сонымен қатар мүлде танымал емес ракеталық банкет, ерекшелену. Шамасы, мұрагердің ығысуы авангардтардың ығысуынан едәуір асып түседі және шамамен 20 мың тоннаны құрайды, бұл 533 мм стандартты торпедодан ұшырылған торпедалар мен стратегиялық қанатты зымырандар торпедаларының үлкен арсеналының ішкі көлемін реттеуді көрсетуі мүмкін. түтіктер. Бұл сүңгуір қайық жобасы 21-ші ғасырдағы британдық флоттың пайда болуы туралы жалпы түсінікті қалыптастырады, онда көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар мен круиздік және баллистикалық зымырандарға тежеу қабілеті де, жаппай ядролық емес соққыларды беру мүмкіндігі де ерекше назар аударылады. ТФР көп мөлшерде.
Successor қозғалтқышы келесі аптада Барроу-ин-Фернесс қаласындағы BAE Systems қондырғыларының бірінде іске қосылады, онда жобаның жетекші ядролық реакторының болат кесу рәсімі өтеді. Оған Майкл Фэллонның өзі қатысады. Сериялы суасты қайықтарының құрылысының негізгі кезеңдері 1920 жылдардың басында өтеді және біз олардың егжей -тегжейін 2025 жылдан ерте білетін боламыз.
