Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Швеция барлық жағынан басып алынған және соғысқа қатысқан елдермен қоршалғанына қарамастан, ол таңқаларлық бейтараптық сақтады. 1939 жылы 1 қыркүйекте Швеция премьер-министрі Пер-Альбин Ханссон жариялаған бұл швед бейтараптығы ешқашан нақты түсіндірме алған жоқ. Бұл өздігінен пайда болған факт ретінде қабылданды. Швецияның сыртқы істер жөніндегі мемлекеттік хатшысы Эрик Богеман бейтараптықты шведтердің басқыншылыққа қарсы тұруға деген шешімінің және швед дипломатиясының табысты болуымен байланыстырды.
Алайда, бұл сұраққа жауап қарапайым, бірақ ұятсыз болып көрінеді: қажеттілік болмаған жағдайда. Осылайша Гитлер шешті. Бұл шешімнің жақсы себептері болды.
Көмір мен мұнай тапшылығы
Еуропада соғыс жоспарлаған кезде, немістер өздерінің әскери жоспарлары аясында болған немесе болуы мүмкін әр елдің жағдайын мұқият бағалады. Түрлі статистикалық мәліметтер жиналды, осы немесе басқа елдің қаншалықты мықты екендігі, ол күресе алатыны және пайда табатын нәрсе бар ма деген қорытынды жасалды. Әрине, егер Швеция темір кені неміс темір және болат өнеркәсібі үшін шикізаттың маңызды бөлігін құраса ғана, Швеция да ерекше назар аударатын объектіге айналды. Әрине, олар төрт жылдық жоспарға жеке уәкілеттік берген Герман Геринг руда өндірумен және шойын мен балқытумен айналысатын маңызды мәселеге айналып өте алмады. болат
RGVA қорлары (б. 1458, оп. 44, 13 ж.) 1938 жылы Reichsamt für wehrwirtschaftliche Planung Швецияның алдағы соғысқа әскери -экономикалық әлеуетін бағалаған Die wehrwirtschaftliche Lage Schwensens есебін сақтады.
Бір қызығы, бұл есепте Кеңестің елдің солтүстігіндегі Кирунаварадағы негізгі темір кені бассейнін басып алу немесе бомбалау мақсатында Швецияға жасаған шабуылы ықтимал соғыстың негізгі нұсқасы ретінде қабылданған.
Неліктен олар бұлай ойлады, есепте айтылмаған. Бұл көзқарастың кейбір себептері болған шығар, бірақ немістер Швеция ықтимал соғысқа төтеп бере ме, жоқ па деген сұраққа қызығушылық танытты. Бұл маңызды болды. Құжатта сирек «Гейм! Рейхссаче! » Яғни, іс империялық маңызды болды.
Немістер олардың талдауынан не білді?
Біріншіден, Швеция, негізінен, өз бетінше тамақтана алады. 596 мың тонна бидай, 353 мың тонна қара бидай, 200 мың тонна арпа, 1826 мың тонна картоп және 4553 мың тонна қант пен жемшөп қызылшасы, сондай -ақ 1238 мың тонна сұлы (әдетте сұлы жылқыға жем ретінде пайдаланылды) және мал шаруашылығы, бірақ Швецияда ол азық -түлік ретінде пайдаланылды) негізінен елеулі импортсыз елдің ауыл шаруашылығы өнімдеріне деген қажеттілігін қанағаттандырды.
Бірақ Швецияда бұл сала өте нашар болды.
Екіншіден, 1936 жылы Швеция құрамында 7 миллион тонна темір бар 11 миллион тонна темір кені өндірілді, оның 8 пайызы ғана ел ішінде балқытылды. 1936 жылы 687 мың тонна шойын өндірді, оның 662 мың тоннасы жұмсалды. Болат қорыту - 240 мың тонна, импорт - 204 мың тонна, тұтыну - 392 мың тонна. Болат қаңылтыр өндірісі - 116 мың тонна, импорт - 137 мың тонна, тұтыну - 249 мың тонна. Болат үшін жалпы Швеция өзінің қажеттіліктерін 61,2% өндірумен қамтамасыз етті (78 -бет). Швеция 279 миллион крондық машина жасау өнімдерін шығарғанымен, 77 миллион импорт, 92 миллион экспорт және 264 миллион тұтынылды.kroons, оның машина жасау өнеркәсібі болат импортының 40% және болат прокатының 60% шикізатпен қамтамасыз етілді.
Үшіншіден, 1936 жылы Швецияда 173, 2 мың автокөлік және 44, 3 мың мотоцикл, 2272 кеме болды, олардың жалпы сыйымдылығы 1595 мың брт (оның 45% -ы мұнай тұтынды), мұнай өнімдерін тұтыну 975 мың тоннаға жетті. Мұның бәрі импорт есебінен жабылды: 70 мың тонна шикі мұнай, 939 мың тонна мұнай өнімдері. Өзіміздің отын өндірісінен 2 мың тонна ғана бензол болды. Елде Стокгольм облысында қуаттылығы жылына 60 мың тонна болатын және мұнай өнімдерін тұтынудың 7% -ын жабатын жалғыз Nynäshamn мұнай өңдеу зауыты болды.
Төртіншіден, мұнда сіз швед көмір импортының тарихын зерттеуші швед зерттеушісінің жұмысынан деректерді қосуға болады (Olsson S.-O. German Coal and Swedish Fuel 1939-1945. Göteborg, 1975): 1937 жылы Швеция 461 мың тонна өндірді. көмір (сапасы бойынша қоңыр көмірге ұқсас) және импортталған 8,4 миллион тонна жоғары сапалы көмір. 1939 жылы өндіріс 444 мың тоннаны құрады, ал импорт 8,2 млн.
Немесе толығырақ - көмір эквивалентіндегі отынның табиғаты бойынша.
1937 жылы меншікті өндіріс:
Көмір - 360 мың тонна.
Отын - 3620 мың тонна.
Көмір - 340 мың тонна.
Шымтезек - 15 мың тонна.
Барлығы - 4353 мың тонна.
Импорттау:
Көмір - 6200 мың тонна.
Кокс - 2,230 мың тонна.
Мұнай өнімдері - 800 мың тонна.
Парафин - 160 мың тонна.
Мұнай және қара түсті мұнай өнімдері - 710 мың тонна.
Барлығы - 10100 мың тонна.
Жанармайдың барлық түрлері 14 435 мың тоннаны құрайды (Олсон, 246 -бет).
Швед деректері неміс деректерінен біршама ерекшеленеді, мұны 1938 жылы неміс зерттеушілері қол жеткізген статистикалық мәліметтердің толық еместігімен түсіндіруге болады, бірақ сурет бірдей. Швеция отынды тұтынудың 29,8% -ын өз өндірісімен жапты. Бұл олар көп отын жағуға қарамастан: 26 миллион текше метр. фут немесе 736, 2 мың текше метрді құрайды.
Немістер мұның бәрінен мүлдем біржақты қорытынды жасады: «Көмір мен мұнайдың тапшылығы әскери-экономикалық маңызы бар» (74-бет).
Неміс милитаристері жалғастырмауы мүмкін. Мұнайы жоқ, көмір өндіру көлемі жеткіліксіз, болат қорытпайтын ел күресе алмады. L-60 танкінің дамуы сияқты әр түрлі күштер (венгр армиясына 282 автокөлік жеткізілді, швед армиясына әр түрлі модификациядағы 497 көлік жеткізілді) швед экономикасының жалпы әлсіздігінің орнын толтыра алмады.
Сондықтан ешқандай соғыс туралы, әсіресе Германиямен әңгіме болуы мүмкін емес еді. Германияға Швециямен соғысудың қажеті болмады, өйткені неміс флоты елдің оңтүстік бөлігінде, негізінен Балтық теңізінің жағалауында орналасқан негізгі швед порттарын жақсы жауып тастай алады. Содан кейін тек экономикалық күйреуді күту керек болды.
Бірақ немістер мұны жасамады. Бір қызығы, соғыс кезінде, 1940 жылдың қаңтар-маусымында Швеция Ұлыбританиядан 130 мың тонна, Нидерландыдан 103 мың тонна, Германиядан 480 мың тонна кокс алды (Олсон, 84-бет), яғни соғысушы екі жақпен де сауда жасауға тыйым салынбады. Тек 1940 жылдың 9 сәуірінен бастап, Скаггерак бұғазының блокадасы орнатылған кезде, шведтер неміс көміріне және коксқа толығымен көшті.
Шведтердің барар жері болмады
Швеция, Швейцария мен Испания сияқты басқа континенттік бейтараптар сияқты, өз мәртебесін Гитлермен келісімге байланысты сақтап қалды. Бұл келісім, әрине, болды. Оның негізгі мазмұны Швецияның соғыспайтындығына байланысты болды, бірақ Германиямен және оның одақтастарымен көмір мен темір кенімен ғана емес, импорт пен экспорттың кең ауқымымен бар күшімен сауда жасайды.
Швед тарапының швед концессиясының себептері, әрине, олар Германияға толықтай қарсы тұра алмайтынын, тез арада жеңіліске ұшырап, басып алынатынын түсінуден тұрды. Сондықтан Швеция үкіметінің саясаты Германияны сатып алу болды, дегенмен 1942 жылдың маусымында бес жылдық қорғаныс жоспары қабылданғанға дейін армияны ұлғайту, сарбаздар мен офицерлерді дайындау және бекіністер салу бойынша шаралар қабылданды. Германия жағында Гитлердің Швецияға тікелей шабуылынан гөрі жақсы жоспары болды. Норвегияны басып алу әлі де Германияның әскери-экономикалық мәселелерін шешудің маңызды бөлігі болды. Соғысқа дейін швед темір кенінің негізгі бөлігі норвегиялық Нарвик арқылы өтті - 1936 жылы 5530 мың тонна; Ботния шығанағындағы басқа швед порттары: Luleå - 1600 мың тонна, Gälve - 500 мың тонна, Ukselosund - 1900 мың тонна. Кен Германияның Эмден портына (3,074 мың тонна), сондай -ақ Роттердамға (3858 мың тонна) барды, одан кен Рейнге дейін Рур металлургиялық зауыттарына жеткізілді.
Нарвик Германия үшін стратегиялық маңызы бар өте маңызды порт болды. Оны басып алу және ұстау швед кенінің Германияға жеткізілуін қамтамасыз етуі керек еді, сонымен қатар ағылшындардың Нарвикті база ретінде пайдаланып, Норвегияға қонуына және швед темір кенінің негізгі бөлігін басып алуына жол бермеуі керек еді. Швецияның қорғанысты жоспарлау жөніндегі империялық бюросының есебінде шведтік және норвегиялық темір кендері болмаса, Германия өзінің металлургиялық қуатының 40% -ын ғана қолдана алатыны айтылған. Норвегияның оккупациясы бұл мәселені шешті.
Алайда, Норвегия оккупацияланғандықтан және неміс флоты Солтүстік теңіздің Норвегия жағалауын және Скаггерак бұғазына кіруді бақылайды, содан кейін Швеция сыртқы әлемнен толықтай ажыратылады, оның навигациясы үшін Балтық теңізі ғана бар, яғни мәні бойынша Германия, және ол Германияның әскери-экономикалық саясатының әділ жолын ұстануға мәжбүр.
Сондықтан Гитлер бәрін сол күйінде қалдыруға шешім қабылдады. Дегенмен, шведтердің баратын жері жоқ, және олардың бейтараптық саясаты тіпті тиімді болды, өйткені бұл Германияны Швецияға оккупациялық әскер бөлу қажеттілігінен құтқарды.
