… Жарайды, ерте ме, кеш пе солай болу керек еді. Жиырма үш жыл бойы өзінің керемет тарихын бастаған Украина Әскери-теңіз күштері дәл осылай керемет түрде «Бозеде демалды». Шынымды айтсам, бұл ерте ме, кеш пе болуы керек еді, бірақ ешкім бәрі тез және ұятты түрде болады деп ойлаған жоқ.
Иә, бүгінде кез келген мемлекеттің жеке флотының болуы өте беделді. Әскери-теңіз күштері мемлекеттің символы ғана емес, бұл өте мәртебелі нәрсе. Қазіргі заманғы Әскери-теңіз күштері бар, демек бұл мемлекет шынымен де тәуелсіз саяси ойыншы ретінде де, толыққанды экономикалық серіктес ретінде де бір нәрсе. Егер флот болмаса, онда ол болмады. Осы себепті теңіз күштері клубы өте элиталық, сондықтан көп емес. Және бұл, әрине, кездейсоқ емес. Флот - бұл қарапайым адам ойлағандай кемелердің белгілі бір саны емес, бұл өте күрделі механизм, оның жасалуы мен реттелуі ондаған жылдарға, тіпті ғасырларға созылады. Оның үстіне, бұл механизмнің бағасы соншалықты қымбат, оны құру мен қолдау тұрақты және жақсы қалыптасқан мемлекеттердің құзырында. Сондықтан да біз бүгін саяси және тәуелсіз державалар мәртебесінен айырылған мемлекеттердегі флоттардың біртіндеп шектелу тенденциясын анық байқаймыз. Мысалдар үшін алысқа барудың қажеті жоқ - бұл Польша (өзінің дәстүрлі теңіз амбициясы бар), Румыния, Болгария және т.б. Англия, Испания және Германия сияқты теңіз құбыжықтары да кеме жасау бағдарламаларын қысқартуда. Әскери -теңіз флоты әрқашан өте қымбат болды, бірақ бүгінде ол фантастикалық қымбат.
Сондықтан, бүгінгі таңда әрбір штат алдында таңдау тұр - бұл қымбат құрылымды құру және қолдау, не одан да өзекті мәселелермен айналысатын. Сайып келгенде, бәрі белгілі бір мемлекет белгілі бір тарихи сәтте шешетін геосаяси міндеттерге және сол мемлекеттің нақты экономикалық күшіне байланысты. Иә, және әскери -теңіз күштері қалай болғанда да емес, сол немесе басқа мемлекеттің нақты геосаяси міндеттері үшін құрылады. Егер мемлекет өз міндеттерін жағалауды қорғау мен қорғауда көрсе - бұл бір флот, теңіздегі экономикалық аймақты қорғауда - екіншісі, ішкі теңіздегі операцияларда - үшіншісі, кеңістіктегі жаһандық мәселелерді шешуде. мұхиттар - төртінші.
Айтпақшы, Ресей Әскери -теңіз күштері өз дамуында өте қиын жолды басып өтті. Ұлы Петрдің еркімен құрылған ол кейіннен балалық шақта кездесетін барлық аурулардан аман қалды және іс жүзінде 18-ғасырдың 70-80-ші жылдарында ғана аяққа тұрды. Бірақ Ресейдің басқа амалы қалмады. Флот оған өте қажет болды (географиялық орналасуы мен Ресей шешкен және әлі де шешуге тура келетін сыртқы саяси міндеттеріне байланысты) және флот мұхиттық және көптеген.
Енді Украинаға оралайық. Оның Әскери -теңіз күштерінің тарихы 90 -шы жылдардың басында қандай аянышты басталды! Жаңа үлкен теңіз державасы ретінде Украина туралы көптеген қатты мәлімдемелер, пафос пен болжамдар болды.
Кеше ғана Украина КСРО -ның көптеген республикаларының бірі ғана болды, енді дереу дербес державаға айналды, ол бірден барлық мемлекеттік атрибуттарға, соның ішінде ең беделдісі - флотқа ие болуға шешім қабылдады. Бұл кезде ешкімге Украинаның бұған саяси, экономикалық немесе психологиялық тұрғыдан мүлде ешқандай алғышарттары жоқ екендігі ерекше қызығушылық тудырмады. Билікті басып алған мырзалардың қыңырлығы мен мегаломаниясы ғана болды. Флоттың эволюциялық жолмен құрылғандығы және бірте -бірте ешкім ойлағысы да келмеді. Тек революциялық және барлығы бірден. Кеше біз әлі ешкім болмадық, ал бүгін біз керемет теңіз державасы боламыз! Бірақ Украина шынымен де заманауи флот құруға және сақтауға дайын болды ма? Жалпы осы мемлекеттің флоты қандай міндеттерді шешуі керек? Бүгінде біз Украина Әскери -теңіз күштерін құруға және қызмет көрсетуге мүлде дайын болмады деп сенімді түрде айта аламыз. Ия, және кеше мен бүгіндегі флот оған қажет емес, тіпті зиянды. өмірінің соңғы күндеріне дейін ол бюджеттің көп бөлігін жеп қойды, ол ешқандай нақты пайда әкелмеді.
Теңдестірілген флот деген нәрсе бар. Бұл флот, онда барлық құрамдас бөліктер ойластырылған және тексерілген: нақты жауынгерлік тапсырмаларды шешуге арналған арнайы әскери кемелердің белгілі бір саны осы кемелерді қолдайтын көмекші кемелердің белгілі бір санына сәйкес келеді. Бұл кемелер мен кемелер үшін нақты жағалау инфрақұрылымы, кадрларды даярлау жүйесі құрылады, кеме жасау кооперациясының ең күрделі технологиялық тізбегі құрылды, ғылым жұмыс істейді және халық арасында үгіт -насихат және ағарту жұмыстары жүргізілуде. Украинада бұндай ештеңе болған жоқ. Тек шамадан тыс амбициялар, ақымақ мақтанулар мен ұлтшылдық ашулар болды.
Егер сіз украин флотының туу тарихына, қайғылы өміріне және қайғылы өліміне қарасаңыз, бұл бақытсыз баланың бастапқыда өмір сүруге болмайтыны белгілі болады, сондықтан Украинаның қазіргі әскери -теңіз күштерінің бүкіл тарихы (Украина теңіз флоты) ширек ғасырға жуық созылған азап. Сондықтан, біз таза жүрегімізбен бүгін кедей жігітті азаптағанын айта аламыз. Украин флотының өлімімен олар, ең алдымен, Киевте жеңіл дем алған сияқты, өйткені флот жоқ, проблема жоқ! Мүмкін, олар мұны әлі күнге дейін түсінбейді, ал украин саясаткерлері амбицияға толы. Бірақ амбиция - бұл өршілдік, ал шындық - бұл шындық! Ол, өкінішке орай, Киев үшін нашар - флотпен жасалған қымбат эксперимент толық фиаскамен аяқталды. Алайда, біздің көршілердің өз тырнағын қайта -қайта басып кетуі жиі кездеседі, сондықтан жақын арада келесі ұлтшылдық дүрбелеңде бізге украиналық керемет флот құру туралы жаңа жоспарлар туралы хабарланса, мен таң қалмаймын. Бізде тағы күлуге себеп болады …
Бүгінде Интернетте өзін-өзі әскерге алған жауынгерлерді қарусыздандыру мен Қырымда орналасқан кемелерден алып жүруге байланысты крокодилдің көз жасы ағып жатқанда, мұның бәрі қалай басталғанын еске түсіру керек. Шындығында, қазіргі Украина флотының тарихы өте тартымды беттен басталды - ОҚО -112 патрульдік кемесін қастандық жасағының қару -жарақпен басып алуынан және оны Одессаға алып кетуден. Барлық халықаралық стандарттарға сәйкес, бұл нағыз қарақшылық әрекет болды, оның соңы салдары болды. Сонымен қатар, украин баспасөзі бұл қарақшылықты ұлттық ерлік дәрежесіне дейін көтерді. ОҚР-112 украин ұлттық революциясының «Аврорасы», ал қылмыс қолбасшысы батыр деп жарияланды. Әсіресе ынталы бүлікшіл патрульдік кемені «Атаман Сидор Белый» деп атауды, тіпті ұрпақтарына көрсету үшін оны Днепрге қоюды армандады. Мұның ешқайсысы болған жоқ. Одессаға жеткенде, рухы төмендеген көтерілісшілер кемеде нағыз бакчаналия ұйымдастырды және бірнеше күн ішінде патрульдік қайықты толық жарамсыз күйге келтірді. Сонымен қатар, олар ішімдік ішкені соншалық, офицерлердің бірі өз құсымен тұншығып өлді. Істен шыққан «Сидордың» өзі қызмет ету мерзімінен алыс 1993 жылы сынықтарға сатылды. Міне, осындай батырлық …
Негізінде, украин флотының бүкіл тарихы жеңіс тарихы емес, украин ұлтшылары қалағандай, бірақ мәңгілік сатқындық тарихы. Бұл 1918 жылы болды, Севастопольде неміс әскерлерінің флотын басып алмау үшін бірнеше украиншыл офицерлер кемелерге Берлинмен одақтас Гетман Скоропадский режимінің жалауларын көтеру туралы шешім қабылдады. Бірнеше аптадан кейін бұл қауіп жойылды, сары блокировка жалаушалары оңай жоғалып кетті. Украин флоты сонымен қатар ХХ ғасырдың 90 -шы жылдарында опасыздық принциптерінде қалыптасты. В-871 сүңгуір қайығын қарақшылық әрекеті қандай, купеге бекітілген матростар, егер украиналық ұлтшыл офицерлер оны тастап кетпесе, сүңгуір қайықты жарып жібереміз деп қорқытқан.
Ал Одесса портында орналасқан Қара теңіз флотының резервтік кемелерінің 318 дивизиясына украиналық әскери қызметшілердің 1994 жылдың 10-нан 11 сәуірге қараған түні жасаған шабуылы ше? Содан кейін украин десантшылары қару -жарақпен базаға кіріп, орыс теңізшілерін ұрды, тонады, мичман мен офицерлерді құмарлықпен сұрады, ал базаның өзі Әскери -теңіз күштеріне қабылданды. Севастополь әскери комендатурасындағы сансыз арандатулар, Николаевтегі кемелерді және жағалаудағы бөлімдерді басып алу - мұның бәрі украин әскери қызметкерлерінің нағыз «ерліктері». Сондықтан украиндықтардың «сыпайы үнсіз адамдарға» шағымдануы дұрыс емес.
Алайда, Украинаның Әскери -теңіз күштерінің матростарынан басқа ештеңе күтуге болмады, өйткені офицерлік теңіз корпусының ең жақсы өкілдері Украина флотына кетті. Украинаның Әскери -теңіз күштері украиндық ұлтшылдық толқынында мансап жасауға ұмтылған жеңілушілердің соңғы панасы болды. Бұл шоқжұлдыздың типтік өкілі - Украинаның қазіргі қорғаныс министрі адмирал Тенюх, ол жағалаудағы базада кәсіби қабілетсіздігі үшін кеме қызметкерлерінен бір уақытта шығарылды. Алайда, құнсыз офицер ең жоғары ұлттық сана -сезімімен және Ресеймен күресуге әзірлігімен ерекшеленді (ол кезде Әскери -теңіз күштерінің құрамына кірудің алғы шарты еді!), Сондықтан бас айналдыратын мансапқа қол жеткізді. Сонымен, егер ол ақымақ болса да, бірақ жағымпаздықсыз опасыздық жасаса ше! Ал украин флотының бірінші қолбасшысы контр -адмирал Кожиннің ертеңгі күні таңертең адмирал Касатоновқа ант беріп, ант берген ант -адмирал Кожиннің мінезі ше? басқа лагерге қашты. Неге украин ұлтының батыры болмасқа! Украинаның Әскери -теңіз күштерінің келесі қолбасшысы, вице -адмирал Бескоровайний одан да жаман болған жоқ. Солтүстік флотта қызмет ете отырып, ол бұл жерде өзін лайықты түрде айналып өтті деп есептеді және өзінің өршіл амбициясын қанағаттандыру үшін бірден Украинаға қашып кетті. Бұл сондай -ақ лайықты үлгі, өйткені біз жалақы көп жерде қызмет етеміз. Әскери -теңіз күштерінің үшінші басшысы адмирал Ежел аға жолдастарынан қалыспады. Енді ол Майданның Беларусь елшісі ретінде Ресейге қарсы крест жорығына шақырады, бұл әбден табиғи - адмирал өзінің күміс монеталарын адал орындады.
Бір таңқаларлығы, украин флотының басталуы, айнадағыдай, оның керемет аяқталуынан көрінді - жалғыз украин фрегаты Гетман Сагайдачныйдың Одессаға ұшуы. Одессаның ұшуымен Украина Әскери -теңіз флоты өз тарихын бастады және осы оқиғаны сол рейспен аяқтады. Тарих қайталануға бейім, алдымен трагедия ретінде, содан кейін жалғандық. Бір кездері көтеріліс пен Қара теңіздегі Потемкин әскери кемесінің Одессаға қашуы трагедия болды. Содан кейін бәрі ОКР-112-мен фарс түрінде қайталанды, енді үшінші рет сол Одессаға «Гетман Сагаидачный» қашуымен. «Потемкиннің» тағдыры, өзіңіз білетіндей, қайғылы болды. Мазасыз көтерілісші кеме бір апта бойы Қара теңізді аралап, «қаңғыған кеме» деген лақап ат алды, содан кейін Румыния билігіне бағынды. ОҚР-112 пирстерде шіріді және сыныққа сатылды. «Гетманның» тағдыры дәл сондай ауыр болатынын түсіну үшін көреген болудың қажеті жоқ.
90 -шы жылдары кемелер мен жағалау инфрақұрылымынан басқа, Украина шын мәнінде қажет емес және қажет емес екі теңіз мектебін де өз қарамағына алды. Неліктен, айталық, Ресейден Севастополь жоғары теңіз инженерлік училищесін алып тастау дұрыс болмады! Өйткені, ол атом сүңгуір қайықтарына арналған атом электр станциясының инженерлерін дайындады. Әскери-теңіз күштері алыс болашақта да ядролық қуатты кемелерді болжаған жоқ. Бірақ олар бәрін ішінара ашкөздіктен, ішінара зияннан қабылдады. SVVMIU көп ұзамай өз қызметін тоқтатты және VVMU деп айтудың қажеті жоқ. P. S. Нахимов ең қайғылы болмысты сүйреп шығарды. Оның түлектерінің барар жері қалмады, себебі украин флотына көп түлек қажет емес еді. Сондықтан кедейлер жол полициясы инспекторы мен өрт сөндіруші болып қызмет етуге кетті. Бұл украин теңізінің романы!
Алайда, аға офицерлерге келетін болсақ, олар НАТО -ның оқу орындарында жүйелі түрде дайындықтан өтті, оларда тек Батыс стандарттары бойынша күресуге ғана емес, сонымен қатар Ресейді жек көруге де үйретілді. Украинаның Әскери -теңіз күштерінің көптеген басшылары осы мектептен өтті, оның ішінде қазіргі Украина қорғаныс министрі. Алайда, бұл жерде мағынасы аз болды. Украина кемелері дәстүрлі түрде сауатсыз маневр жасады, немесе тіпті НАТО -ның бірлескен жаттығуларында жылдамдығын жоғалтып, «стратегиялық серіктестердің» күлкісіне айналды.
Мүмкін, аз адамдар біледі, бірақ 90 -шы жылдардың басында Львовта мамандардың бүкіл тобы жұмыс істеді, олар арнайы украиндық теңіз тілін құрастырды және оған кеме ережелері мен басқа құжаттарды аударды. Әрине, одан жақсы ештеңе шықпады. Сондықтан да Украина теңіз күштерінің кемелерінде соңғы күнге дейін командалар орыс тілінде берілді, техникалық құжаттама да орыс тілінде жүргізілді, ал украин әскерилері ресми мәселелер бойынша өзара оқылғаннан гөрі орыс тілінде көбірек сөйлесті. тіл Украиналық командалық сөздер негізінен Киев бастықтарын тексеру кезінде қолданылды.
Барлық жылдар бойы Украинаның Әскери -теңіз күштері дәстүрлі түрде емес, жауынгерлік дайындықта да, моральда да нақты флотқа айналмады. Еске сала кетейік, егер Украина гимні Польша гимнінің көшірмесі болса, онда украин теңіз күштерінің туы империялық Германия флотының көшірмесі болып табылады. Кім сенбейді, мына жалаушаларды салыстырыңыз. Өкінішке орай, бұл Киевте де олар ештеңе жасамады, олар айтқандай, оған не ақыл, не қиял жетіспеді.
Егер мен Севастопольде Украина теңіз флоты матростарының ресейлік матростардан айырмашылығы жергілікті тұрғындардың әрқашан сүймейтінін, тіпті менсінбейтінін байқасам, үлкен құпияны ашпаймын. Бұл жерде украин әскерилерінің Севастопольдің Графская пристанына мемориалдық тақта орнатуға қатысты ұятты арандатушылықты қалай еске алмауға болады! Содан кейін бүкіл қала Бандераның бұл әрекетіне қарсы шықты. Іс ашық бетпе -бет келді және қылмыстық істер қаралды, бірақ севастополдықтар өз мақсатына жетті, ал жек көретін украин флоты құрметіне мемориалдық тақта жұлынып, теңізге тасталды.
Флоттың қарақшылардың туылуы, командирлерден бас тарту және севастополдықтарды менсінбеу, сондай-ақ өздерінің кемшілік сезімі украин теңізшілерінің арасында кемшіліктер кешені пайда болды. Психологтар бұл кешен, ең алдымен, өзінің ұлылығы туралы мифтерді құрудан көрінетінін біледі. Және бұл жерде Украина шынымен де әлемнің алдында тұр. Мысалы, 1996 жылы Ресей флотының 300 жылдық мерейтойы туралы білгенде (1696 жылы Бояр Думасы: «Теңіз флоты болады …» деген сөздермен басталатын қаулы шығарды), Львов тарихшылары Украинаның флоты 500 жыл екенін бірден жариялады. Рас, сонымен бірге, батыс тарихшылары қарақшы казак топтарын қарапайым флотпен байланыстыра алмады. Бірақ бұл біздің ең жақсы және ежелгі екенімізді дәлелдеу қажет болған кезде мәселе ме?
Және олар Украинада әлемдегі алғашқы сүңгуір қайықтар, әрине, каноэ-«шағалаларды» аударған және осындай «су асты формасында» Қара теңіздің тақтайшаларынан жүзіп өткен украин казактары екенін жариялады. түріктерден. Практикада өз басымдықтарын дәлелдеу үшін бұрынғы ВВМУ украиналық курсанттары. P. S. Нахимовқа эксперимент жүргізуді бұйырды - бір жаяуды төңкеріп, батыл казак суасты қайықтары сияқты жүзу. Өкінішке орай, одан жақсы ештеңе шықпады. Төңкерілген ял бірден суға батып, онымен бақытсыз сүңгуір қайықтарды жерлеп кете жаздады.
Украинаның Әскери -теңіз күштері күнінің белгіленуімен күлкілі оқиға әзіл емес пе? Украинаның Әскери -теңіз күштерінің ұлы күні, украин билігі, мүмкін, он рет өзгерді. Алдымен олар Ресейге қарамастан өз мерекелерін біздің Әскери -теңіз күштерінің күніне дейін атап өтуге тырысты, содан кейін, керісінше, кейінірек. Ақырында, украин флотында тіпті теңіз шеруін өткізуге мазут жоқ екені белгілі болған кезде, олар бірден орыстарға қосылып, сіздің ақшаңызға сәйкес, сіздің есебіңізбен жүріп, сізге қонаққа келді. Киев билеушілерінің Севастопольде украин флотының құрметіне … мас күйінде Запорожье казакы түрінде ескерткіш орнатуы әбден анонимді болды. Осы уақытқа дейін мен түсінбедім, неге дәл мас казак бүкіл украин флоты болды? Мүмкін бұл жерде бізге түсініксіз украиндық құпия бар шығар! Севастополь қалалық билігінің мақтанышы бойынша, мүсін қала орталығына қоймайтындай ақылды болды. Ол алыс саябақтардың бірінің түбіне жасырылды. Біз севастополдықтардың әзіліне құрмет көрсетуіміз керек, олар бүгін есі жоқ казак мүсіндерін бұзбауды шешті, бірақ оны Украина теңіз флотының қысқа тырысуларын еске алу үшін қалдырды.
Әрине, анықтамасы бойынша украиналық «батырлар» басып алып, ұрлап кеткен кемелер ешқашан нақты флот бола алмады. Алайда тәуелсіз теңіз қолбасшылары бұл шындықты білмеді. Сондықтан, 1996 жылы Қара теңіз флоты бөлінген кезде, олар қажет пе, жоқ па деп ойланбастан, басып алуға болатын барлық нәрсені басып алды. Мысалы, Украинаның Әскери -теңіз күштері Қара теңіз флотының арсеналының бір бөлігін қуана -қуана ретке келтірді, тіпті «украиналанған» жарнақтарда не сақталғанын білуге де асықпады. Түсінік кейінірек пайда болды, украин теңізшілері ашуланған олжаны зерттеп, қайғылы болды-жиырмасыншы ғасырдың 50-ші жылдарында қолданыстан шығарылған 68-bis крейсерлері мен соғыс кемесінің мүлдем пайдасыз снарядтары сақталған. Осынау «байлықты» пайдалану қанша болатынын есептей отырып, украин әскери қолбасшыларының көңіл -күйі ұзақ уақыт бұзылды.
Өздеріңіз білетіндей, Қара теңіз флотын бөлу кезінде аузынан көбік шыққан Украина кеме қызметкерлерінің жартысын және жағалау инфрақұрылымын талап етті, бұл украин флотының бастауы болады деп мәлімдеді. Ешкім болашақ флот ұйымдастырылатын нақты міндеттер туралы, Украинаның нақты саяси және экономикалық мүмкіндіктері туралы ойлағысы келмеді. Бір ғана ұран болды: мүмкіндігінше ұстаңыз! Іс жүзінде бәрі Киевке берілген кемелер мен қосалқы кемелердің барлығы дерлік сынық үшін күресіп, жеке фирмаларға көмекші болып табылатын шетелдік фирмаларға сатылды. Ал түскен қаражат мемлекет қайраткерлері мен теңіз қолбасшылары арасында бөлінді. Олар сатқан сияқты болды, осымен болды, жайбарақат! Бірақ ол жерде болмады. Киев пен Львовтан жиырма жылға жуық уақыт ішінде олар ұлы украин флотының жақында жандануы туралы мәлімдемелерді естіді. Львов теоретиктері теңізшілерді «украиндық» Кубанға қондыратын және жергілікті казактарды орыс озбырлығынан «азат ететін» десанттық кемелердің армадасын армандады.
Ал Киев теоретиктері өмір шындығынан ұзақ уақыт бойы ажырап, мұхит армадасын армандады. Бұл армандардың өнімі 58250 корветінің жобасы болды. Бұл «XXI ғасырдың кемелері» украиндық теңіз қолбасшылары өздерінің өрнегін бүкіл өркениетті әлемге көрсету үшін 14 бірлік құруға ниетті. Бірақ арман - бұл арман, бірақ шындық - бұл шындық. Сондықтан көп ұзамай 14 корвет 12 -ге, содан кейін 10 -ға, содан кейін 6 -ға, 4 -ке айналды … Ақырында, тек бір корвет салынады деп жарияланды, бірақ оны қызғанышпен көргенде бүкіл әлем адмиралдары өледі! Болашақ корветтің аты «Князь Володимир» деген талаппен берілді. Өкінішке орай, көп ұзамай жалғыз «Володимирдің» теңізге шығуы екіталай екені белгілі болды. Бравура құрылыстың жоспарланған барысы туралы есептер баспасөз беттерінен тез жоғалып кетті, бірақ «қаржыландырудың жетіспеушілігі» туралы хабарлар болды, содан кейін жалпы тыныштық болды. Өкінішке орай, бүгін біз сеніммен айта аламыз, егер Украина тіпті өзінің кемелерін ұстай алмаса, онда жаңаларын құру туралы не айтуға болады! Сондықтан бейшара «Володимир», шамасы, теңізді көрместен, кеме жасау зауытының құрсағында өлді. Ол үшін мәңгілік естелік! Алайда, ерекше ренжуге болмайды, өйткені жаңа ұрпақтың «Княз Владимир» жаңа ядролық стратегиялық суасты қайығы әйгілі «Севмаштың» қорында тайып кетті. Әулие Эндрю туының астындағы бұл «Владимир» шынымен де әлемдік мұхитты бағындыруға арналған, біздің «стратегиялық серіктестерімізге» құрмет пен қорқыныш тудырады.
Дүниежүзілік теңіз тарихы Украина теңіз флотының гүлденген кезіндегідей қайғылы көріністі білмейді. Мысалы, нағыз жауынгерлік миссиялар украин флотының эскадрильясы не істей алады, егер оның құрамына кіретін кемелердің түрлерінің бір тізімі украин теңізі қолбасшыларының психикалық қалыпты жағдайына күмән келтірсе.
Сонымен, украин оперетта армадасының флагманы - бұл тек соққы қаруынан ғана емес, сонымен қатар қарапайым әуе қорғаныс жүйесінен айырылған мұхит аймағының Гетман Сагаидачный шекара күзет кемесі. Әскери тұрғыдан алғанда, оның жауынгерлік қабілеті мүлде нөлге тең, ал нағыз теңіз шайқасында ол тек оңай нысанаға айналады, сонымен бірге оның экипажы үшін жаппай қабір болады. Украин флотының екінші кереметі-ядролық сүңгуір қайық реакторларын түсіру мен залалсыздандыру үшін өздігінен жүретін база ретінде салынған «Славутич» басқару кемесі. Әскери -теңіз күштерінде ол командирлік кемені бейнеледі! Бұл жерде пікірлер әдетте артық. Неліктен украиндықтарға бұл пайдасыз құрылым қажет логикаға мүлде қарсы.
Украинаның сүңгуір қайық флотының тұңғышы, «пидвидті қайық» «Запорожжя» туралы көптеген анекдоттар айтылды, оларды тек қайталау бірнеше бетті құрайды. Біз бұл сүңгуір қайықты шексіз жөндеу кезінде сонша ақша жұмсалғанын, олар бірнеше жаңа суасты қайықтарын жасауға жеткілікті болатынын ғана атап өтеміз. Нәтижесінде жөнделген Запорожье теңізге бір -ақ рет шыға алды және барлық құтқарушылармен қоршалып, перископ тереңдігіне сүңгіді. Украиналық сүңгуір қайықтар одан әрі сүңгуге батылы бармады. Бұл іс жүзінде украиналық суасты қайық флотының барлық жауынгерлік қызметі аяқталды.
Бұл таңғажайып шоудан басқа, украин флотында сүңгуір қайыққа қарсы үш шағын кеме болды, олардың біреуі шекаралас болды, сондықтан ешқандай қару мен қорғаныс қаруы болмады. Украинаның Әскери -теңіз күштерінің десанттық күші бір үлкен десанттық кеме мен бір тасымалдаушы болды. Әйтсе де, бір рет және ауа жастықшасындағы ең жаңа амфибиялық шабуыл кемесі болды. Бірақ олар оны мас күйінде бұзды, сондықтан түйреуіш пен инені тез есептен шығарды. Бұған қоса, ескі мина іздеушілер мен бірнеше қайықтар болды. Бұл Украинаның теңіз мақтанышы! Шындығында, Украина нағыз жауынгерлік флот құра алмады. Кездейсоқ кемелердің жиынтығы, өзінің абсурдтылығымен және абсурдтығымен, қарапайым теңіз флотынан гөрі, қозғалақ казак бандасына ұқсайды. 2010 жылға қарай бұл «теңіз гоблинінің» күндері саналып қалғаны белгілі болды. Жыл өткен сайын кемелер тек кейбір нақты мәселелерді шешіп қана қоймай, тіпті теңізге шыға алады. Жыл сайын металл сынықтары үшін кемелер есептен шығарылды. Сонымен қатар, Киев саясаткерлері Украина флотында бәрі жақсы, ал екіншісі қазірдің өзінде ауыр науқас, ауыр азапты көрсеткендей болды. Сондықтан, егер Украина бүгінгі саяси төңкерістерді бастан кешірмесе де, бәрібір 5-8 жыл ішінде Украина Әскери-теңіз күштері тарихтың бір бөлігіне айналар еді.
2014 жылдың басындағы оқиғалардың қарқынды дамуы, Украинаның таңдануы, Севастополь мен Қырымның Ресей Федерациясына оралуы Украина флотының аман қалуының соңғы мүмкіндігін білдірмеді. Украиналық кемелер бірінен соң бірі прокайзер жалаушаларын түсіріп, Андреевские туларын көтерді. Қырымда қызмет еткен жиырма екі мың украин әскери қызметшілерінің (және олардың үлесі теңіз флотының офицерлері мен матростары) тек екі мыңы ғана Украинада қызмет етуді қалайтындықтарын мәлімдеуі Киев билігіне ауыр соққы болды.. Бұл факт украин флотының бүкіл тарихының табиғи нәтижесі болса да.
Мысалы, Севастопольдің қорғаныс күштері бұғаттаған кемелердегі украин теңізшілері мақтанышпен «Біздің мақтаныш» Варягты «жауға берілмейді және» Орыстар емес «деп айқайлады деп хабарлады. берілу! » Иә, ресейліктер шынымен де берілмейді, өйткені олар өздерінің Ресей Отанына және Ресей туына қызмет етеді, ал батыл «Варягтың» украин әскерінің батылдығына еш қатысы жоқ, өйткені бұл Ресей туының астындағы орыс кемесі туралы ән, бірақ украин туралы емес: «Біз мақтаныш Әулие Эндрюдің туын жаудың алдында түсірмедік …» Бұл көрсеткіш, бірақ украин теңізшілері өз мысалын таппады. «Варяг» ресейлік крейсерінен үлгі алыңыз. Бұл украин теңізшілерінің ешқайсысының: «украиндықтар берілмейді!» Деп айқайлауды ойламағаны да маңызды. Және бұл түсінікті, өйткені украиндықтар бас тартады және бір лагерден екіншісіне қашып кетеді. Бүгінде украин теңізшілері мұны өте жақсы орындауда.
Жиырма үш жыл бұрын дүниеге әкелген сатқындық бацилласы, Украинаның теңіз күштері, соңында, оларды жойды. Бізге бұрыннан белгілі болған украин теңіз корпусы батальонының командирінің орынбасары адмирал Тенюх оны эфирде опасыздық жасады деп айыптап, ауадан бас тартты. Бұған жауап ретінде Тенюх бір нәрсені күбірледі. Мұның бәрі табиғи …
Енді Одессада украиналық кемелердің соңғысы - Гетман Сагаидачный пана тапты, сонымен қатар бірнеше нәзік қайықтар. Украинаның Әскери -теңіз күштерінің қалдықтарының тағдыры соншалықты қайғылы, мен оларды аядым. Бұл флот қалдықтары экономикалық апат алдында тұрған Одессаға да, Киевке де қажет емес. Шеңбер жабық - өз тарихын сатқындық пен сатқындықтан бастаған флот дәл сол сатқындық нәтижесінде өзін -өзі құртты.
Бірде В. Черчилль: «Кеме жасау үшін небәрі үш жыл қажет, теңіз халқын құру үшін үш жүз жыл қажет!» - деген дана сөз бар. Өкінішке орай, украиндық теңіз эксперименті бұл сөздердің дұрыстығын тағы бір рет дәлелдеді. Тәуелсіздіктің жиырма үш жылында Украинада ешқандай кеме немесе теңіз елі болған жоқ. Міне, сондықтан да Украинаның елтаңбасын таққан үшбұрыш теңіз құдайы Нептунның үшбұрышына айналмады және, бәлкім, ешқашан болмайды. Бірақ біз бұған ренжімеуіміз керек!
