Украинаның «Нептун» қанатты зымыраны туралы шындық пен фантастика

Мазмұны:

Украинаның «Нептун» қанатты зымыраны туралы шындық пен фантастика
Украинаның «Нептун» қанатты зымыраны туралы шындық пен фантастика

Бейне: Украинаның «Нептун» қанатты зымыраны туралы шындық пен фантастика

Бейне: Украинаның «Нептун» қанатты зымыраны туралы шындық пен фантастика
Бейне: МӘСКЕУ ӨРТЕНІП КЕТТІ - ПУТИН ҚАШУҒА ДАЙЫНДАЛЫП... 2024, Мамыр
Anonim
Кескін
Кескін

Жақында Киев тағы бір зымыран сынағын өткізді. Бұл жолы украиналық жаңа қанатты зымыран «Нептун». Бұл ретте «сарапшылардың» пікірі екіге бөлінді. Киевтік «сарапшылар» жаңа зымыран Мәскеуге дерлік ұша алатынын жазады, ал ресейліктер мұның бәрі блуф екеніне келіседі. Әдеттегідей, екеуі де қателеседі.

КСРО қирандылары туралы

Шынында да, неге анықтан бас тартуға болады. Зымыран бар, ол ұшады. Біз қайда және қалай болатыны туралы төменде сөйлесетін боламыз, бірақ әзірге Киевте оны жасау үшін барлық нәрсе бар екенін есте сақтайық. Бұл «барлығы дерлік» Украинада бүгінде тек ресми түрде ұрысатын әдетке айналған «қарақұйрықтан» алынды.

Александр Турчиновтан Нептунның «украиндық двигуны» кеңестік турбоагетикалық қозғалтқыш-50, Tomahawk, Kh-55 кеңестік әріптестерінде қолданылатынын естімейсіз. Бұл Запорожьедегі Одақ ыдырамай тұрып шығарылды.

Сондай -ақ, Украинаның ең маңызды мемлекеттік құпиясы - жаңа зымыранға арналған тасымалдау және ұшыру контейнерін (ТПК) өндіруші. Шындығында, бұл да ашық құпия. Ұзақ уақыт бұрын Австриядағы «Визар» Жулянский машина жасау зауыты үшін алюминий қаңылтырды бүгуге арналған үлкен, жартылай цехтық фабрика сатып алынды. Сондай-ақ, оны бір кездері С-300 зымырандарына арналған алғашқы ТПК жинау үшін «қарғыс» сатып алған. Кейінірек олардың өндірісі Ресейге көшірілді, диірмен қалды.

Кескін
Кескін

Рас, мұнда біраз қиындықтар болды. Шындығында, TPK X-35 диаметрі TPK S-300 диаметрінен кіші, бірақ австриялық диірмен диаметрі кішірек парақтарды июге қабілетті емес, сондықтан украин дизайнерлері өздерінен шығуға мәжбүр болды. Нептунды тым кең контейнерге дұрыс орналастыру әдісі. Бұл шынымен де украиналық әскери кемелерді әзірлеушілерді ренжітті (толығырақ төменде).

Сізге ешкім Киев басшылығынан турбо-50 қозғалтқышы КСРО ыдырағаннан кейін сынақтары аяқталған Х-35 «Уран» кеңестік кемеге қарсы зымыранын жасауда қолданылғанын айтпайды. Ресей және жаңа «Нептун» олардың ресейлік әріптестеріне ұқсас болғаны соншалық, бастама көтермеген адам оларды 50% жағдайда шатастырады.

Украинаның «Нептун» қанатты зымыраны туралы шындық пен фантастика
Украинаның «Нептун» қанатты зымыраны туралы шындық пен фантастика
Кескін
Кескін

Біреу бірден анықтайды, кім кім? Егер олай болмаса, онда мен төменгі суретте ресейлік «Уранның» басталуын, ал жоғарғы жағында украиналық «Нептунды» көрсетуді ұсынамын.

Мен оны болғаннан соқыр етіп қойдым. Жаңа зымыран проблемалары

Көріп отырғанымыздай, украиналық зымыран инженерлерінің артта қалуы «коммунистік өткеннің» арқасында берік болды. Бірақ проблемалар да болды.

Украинада ұшуды басқарудың сәйкес инерциялық жүйесі болмады. Ал оларсыз зымыранды берілген алаңға кіргізу мүмкін емес, онда ұшатын бас қосылуы керек. Бұл шешілмейтін міндет емес, бірақ мәселе болды. Оның қаншалықты тиімді шешілгенін көрейік. Бірақ бұл шын мәнінде ең маңызды нәрсе емес. Бұдан да күрделі проблемалар бар.

Киев бірінші үдеткіш кезеңмен айналысуға мәжбүр болды. Ол өте әдемі емес және қалыпты емес болып шықты. Шындығында, зымыранның ұшыру мен тіреу кезеңдерінің кейбір сәйкес келмеуі бар, бұл бастапқыда питинг әсерін тудырады. Менің ойымша, сіз мұны бейнеде байқадыңыз:

Біз зымыранның сәл бас игенін көрдік, содан кейін траектория бойынша жүріп өттік. Бұл дәл осы сәйкессіздікке байланысты. Мәселені жою үшін украин дизайнерлері бірінші сатыдағы қозғалтқыштың шүмегін (2 градусқа) сәл төмендетуге мәжбүр болды, ал қазір олар бұл әсерді толығымен жою үшін күресуде.

Тағы бір мәселе бар, оны шешусіз бүкіл «өзгерісті» жоққа шығаруға болады. ТК мәліметінше, жаңа өнім 20 жыл бұрын пайдалануға берілген ресейлік аналогтан кем түспеу үшін теңіз деңгейінен 5 метр биіктікте ұшуға қабілетті болуы керек еді. Бірақ ұшудың қажетті дәлдігін қамтамасыз ететін құралдар (радиобалометрлер) Украинада жасалмаған. Шынымды айтсам, менде ақпарат болмаса да, мәселе шешілді ме, жоқ па. Ал егер болса, қалай. Осы уақытқа дейін жүргізілген тесттер де бұл сұраққа жауап бере алмайды. Сондықтан жалғасын күтеміз.

Тағы бір мәселе - үйдің басы. Украина ешқашан кемеге қарсы бастарын жасамаған, сондықтан ол үшін зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінен «жетілдірілген» басын қолдану туралы шешім қабылданды. Жаңа зымыранда С-200 зымыранының бөлшектері қолданылғанын айтқан кезде украиндық БАҚ не ойлағанын білмеймін, бірақ бұл олардың айтатыны шығар.

Міне, көріп отырғанымыздай, жаңа зымыранның да проблемалары бар, олар жеткілікті, бірақ олардың барлығы шешіледі.

Киевтің кеме жасау бағдарламасы

Ал енді өткен сынақтарды … Киевтің кеме жасау бағдарламасымен байланыстырайық. Шындығында, мұнда байланыс ең тікелей болып табылады. Шындығында, Порошенко «Ұлы Владимир» типті корветтер құру жоспарын жариялаған кезде, ондағы қару -жарақ жүйелерінің барлығы дерлік импортталады деп ойлаған. Бірақ украиналық олигархтардың ашкөздігі басым болды, сондықтан корветтер максималды түрде украин қару -жарақ жүйесімен жабдықталады деп шешілді.

Тек «Нептун» ПРК жаңа кемелердің негізгі калибріне айналуы керек.

Лан артиллериялық қайығының негізінде жасалатын жаңа зымырандық қайықтар.

Кескін
Кескін

Шындығында, бұл кешенді дамытудың кешігуі Николаев кеме жасаушыларын украиналық корветтің қаңқасынан бірнеше жылдар бойы бас тартуға мәжбүр етті.

Кескін
Кескін

Рас, украиналық жаңа кемелердің дизайнерлерінің өзі мұндай шешімге риза емес. Шындығында, кешеннің үлкен өлшемдері мен оларға зымырандарды ұшыру кезіндегі «нәзіктіктер» нағыз бас ауруы болды және конструкторлық бюро қабырғасында айтылған ұятсыз сөздердің жартысының себебі болды. RCC -тің ауыр айналмалы қондырғылары өткен ғасырдың өзінде, және оларды оңтайлы мөлшерге дейін азайта алмау - бұл әдетте ұятсыз тілдің бөлек ағыны. Бірақ неге сіз мұны істей алмайсыз, заттың бәрі украиндікі …

Қорытындылай келе

Көріп отырғанымыздай, ресейлік «Уран» мен украиналық «Нептун» ата -анасы ортақ және сипаттамалары бойынша өте ұқсас болады. Әрине, жаңа украин зымыраны Мәскеуге жетпейді және ол бұл үшін арналмаған (бұл үшін Киев «Коршун» зымыран ұшырғышын жасап шығарады). Сондай -ақ, сынақтар жүріп жатқанда, біз украин дизайнерлері «қарғысқан қасық» мұрасында осы немесе басқа түйіннің болмауымен байланысты кейбір мәселелерді қалай шешкенін бақылайтын боламыз.

Енді сіз кейбір (ресейлік) «сарапшылар» «бұл ұшпайды» (ол ұшып бара жатқанда) дейді, ал олардың украиналық әріптестері ресейлік әріптесінен әлдеқайда жақсы ұшады деп мәлімдегенде, мен неге күлуге көмектесе алмайтынымды түсіндіңіз. Нағыз балалар сияқты, өте күлкілі. «Уран» мен «Нептун» көп жағдайда орыстар мен украиндықтармен бірдей, сондықтан егер сіз украиналық «Нептунға» қандай қасиет тән екенін білгіңіз келсе, ресейлік «Уранға» қараңыз. Рас, жоғарыда айтқанымдай, егер украиндық дизайнерлер «кеңестік өткен заманнан» ала алмаған нәрсені жобалай алса …

Ұсынылған: