AHK Sukhoi өзінің жақын болашағын әлемдік жауынгерлік нарықта Су-35 ұшағымен байланыстырады. Бұл ұшақ Су-30МК мен бесінші ұрпақ жойғыш арасында болуы керек.
Су-35 экспорттық жеткізілімдерінің негізгі көлемі 2013-2020 жылдарға арналған.
Су-35-ті экспорттау Оңтүстік-Шығыс Азия, Африка, Таяу Шығыс және Оңтүстік Америка елдеріне жоспарланған. Су-35 алғашқы ықтимал сатып алушыларының ішінде Ливия, Қытай мен Венесуэланы атап өту керек.
Атап айтқанда, Ливиямен 12 Су-35 жойғышын сатып алу туралы алдын ала келісім жасалды. Венесуэламен 24 Су-35 ұшағын жеткізу бойынша келіссөздер жүргізілуде.
Күтілгендей, Қытайдың көпфункционалды Су-35 жойғыштарын сатып алу перспективасы қарашаның бірінші онкүндігінің соңына жоспарланған әскери-техникалық ынтымақтастық жөніндегі Ресей-Қытай үкіметаралық комиссиясының отырысынан кейін айқын болады.
Алғаш рет MAKS-2007 салонында Су-35-ке қытайлық тараптың қызығушылық танытылды. Бірнеше қытайлық делегациялар жауынгердің техникалық параметрлерін нақтылау үшін «Сухой» АХК стендіне барды. Бұл ретте тараптар Су-35-ті Қытайға ықтимал жеткізу жоспарлары бойынша мәселелерді алдын ала зерттеуге кіріскені хабарланды. Сонымен қатар, кем дегенде жақын арада қытайлық авиация өнеркәсібі Су-35 сыныбындағы жауынгерлік ұшақ жасай алмайтыны айтылды.
Airshow China 2008 авиашоуы кезінде Сухой стендінде ПЛА Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы генерал-полковник Сюй Цилян Су-35 жойғышының мүмкіндіктерімен танысты. Бас қолбасшы жауынгердің ату қашықтығы, стандартты қару-жарақ, авионикаға қызығушылық танытты. Сюй Цилян ұшақтың жауынгерлік мүмкіндіктері мен жұмыс сипаттамаларын жоғары бағалады.
Сухой 2020 жылға дейін 200-ден астам көп мақсатты Су-35 жойғыштарын шығаруды жоспарлап отыр. Бұл ұшақ потенциалды клиенттерге бесінші буындық жойғышты басқаруға жол ашады.
3 -ші және 4 -ші буын ұшақтарымен қаруланған барлық әлеуетті клиенттер бірден 5 -ші буын авиациялық кешендерінің пайдасына таңдау жасамайтыны анық, өйткені оларды пайдалану өте қиын. Оларды игеру үшін Су-35 рөлін атқаратын өтпелі өнім қажет.
TsAMTO мәліметтері бойынша, Алжир (12-24 бірлік), Венесуэла (24 бірлік), Египет (12-24 бірлік), Қытай (48 бірлікке дейін), Ливия (12-24 бірлік) Су-35-тің ықтимал тұтынушылары бола алады..), Сирия (24 бірлік) және басқа да бірқатар елдер.
Су-35-бұл модернизацияланған 4 ++ ұрпағының супер маневрлі көпфункционалды жауынгері. Ол бесінші буын технологиясын қолданады, олар ұқсас сыныптағы жауынгерлерден артықшылық береді. Әуе кемесінің айрықша ерекшеліктері - бұл цифрлық ақпараттық -басқару жүйесіне негізделген жаңа авионикалық кешен, әуедегі қондырғылар жүйесін біріктіреді, фазалық антенналық массиві бар жаңа радиолокациялық станция (радар) бір мезгілде саны жоғарылаған әуе нысандарын анықтауға арналған. бақыланатын және атылатын нысандар (30 қадағалау және 8 шабуылдық әуе нысандары, сондай -ақ төртеуін алып жүру және екі жердегі нысанаға шабуылдау), күші мен айналу векторы күшейтілген жаңа қозғалтқыштар.
Су-35 алыс қашықтықтағы, орташа және қысқа қашықтықтағы қару-жарақтардың кең ауқымымен ерекшеленеді. Ол радарға қарсы, кемеге қарсы, жалпы мақсаттағы, басқарылатын әуе бомбаларын (КАБ), сондай-ақ басқарылмайтын ААҚ тасымалдауға қабілетті. Ұшқыштың радарлық қолтаңбасы төртінші буын ұшақтарымен салыстырғанда, кокпит қалқасының электроөткізгіш жабындысы, радио жұтатын жабындардың қолданылуы және шығыңқы датчиктердің санының азаюы есебінен бірнеше есе азайды. Ұшақтың қызмет ету мерзімі - 6 мың ұшу сағаты, қызмет ету мерзімі - 30 жыл, басқарылатын саптамасы бар қозғалтқыштардың тағайындалған қызмет мерзімі - 4 мың сағат.
РФ әуе күштеріне сериялық жеткізілімдер 2011 жылы басталады деп жоспарлануда. Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігін 2015 жылға дейін 48 көпфункционалды Су-35С жойғыштарын жеткізуге арналған MAKS-2009 салонының аясында жасалған мемлекеттік келісімшартты орындау бойынша жұмыстар 2009 жылдың күзінде басталды. VI атындағы Авиациялық өндірістік бірлестік Ю. А. Гагарин (KnAAPO).
Осы уақыт ішінде бекітілген кестеге сәйкес бөлшектер мен тораптар өндірісі ұйымдастырылды, қосалқы мердігерлермен қажетті агрегаттарды, механизмдер мен жабдықтарды жеткізуге келісімшарттар жасалды. Зауыттың құрастыру цехтарында ұшақ қанатының бөлінетін бөлігі жиналды, құбыр жүйелері орнатылды және фюзеляждың құйрық бөліктері қондырылды, фюзеляж басының көлемі бойынша жұмыстар жүргізілді. 2010 жылдың қазан айының басындағы мәлімет бойынша, алғашқы өндірістік көлік соңғы жинау цехында болды және KnAAPO ұшу сынау цехына тапсыруға дайындалды.
Бірінші сериялық Су-35С-ті Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігіне беру осы жылдың соңында жүзеге асуы тиіс.
