Жақында отандық зымыранның болашағы туралы пікірталастар көбейді. «Барлығы жоғалады» тұжырымдамасын жақтаушылар R-30 Bulava зымыранының сәтсіз ұшырылуын білдіреді, ал олардың қарсыластары кез келген немесе одан да күрделі жоба бірден жұмыс істемейтінін еске салады. Жетілдірілген зымыран әуесқойлары РС-24 «Ярс» бар екенін және оның қабылдануы туралы біледі. Бірақ соңғы уақытқа дейін тек «элиталар» тағы бір жаңа жоба туралы білді - Р29RMU2.1 «Лайнер».
Біз бұл зымыран туралы ақпарат неге дұрыс таралмағанын нақты айта алмаймыз, бірақ себептері стандартты болып көрінеді: әзірлеуші (Макеев атындағы Миасс ҒЗК) мен тапсырыс беруші (РФ Қорғаныс министрлігі) жұмысты кеңейтпеді. бұл басталды. Сонымен қатар, Лайнер-бұл бұрыннан бар R-29RMU2 Sineva сериялық зымыранын модернизациялау және бұл туралы көп айтылған Булава-бұл мүлде жаңа жоба.
Лайнер туралы көпшілік алғаш рет осы жылдың мамыр айының соңында білді. 20 мамырда Екатеринбург суасты қайығы (Солтүстік флот) Баренц теңізінде болған кезде Кура полигонындағы (Камчатка) нысанаға жаңа зымыранның алғашқы ұшырылымын өткізді. Лайнер полигонға сәтті ұшып келіп, жаттығудың барлық нысандарына жетті. Іске қосу сәтті деп саналды, бірақ, мүмкін, кейбір жақсартулар қажет болды. Қалай болғанда да, бұл кез -келген тестте болады.
Жақында, 29 қыркүйекте, тағы бір лайнер Солтүстік флоттың Тула қайығынан сапарға аттанды. Түсіру әдеттегідей Камчатка полигонындағы жаттығу нысандарында жүргізілді. Екінші ұшырылым да сәтті деп танылды. Бұған қоса, ол үкіметтік сынақтардың бір бөлігі ретінде жүргізілді. Олардың нәтижелері бойынша R-29RMU2.1 «Лайнер» зымыраны сериялық өндіріске және пайдалануға қабылдануға ұсынылды.
Сериялық өндірістің нақты қабылдануы мен басталуы осы қыста басталады деп жоспарлануда. Бірінші «Лайнерді» Солтүстік флот қабылдауы керек.
Синева сияқты Liner Project 667BDRM Dolphin суасты қайықтарына орнатылады. Қазіргі уақытта бұл жобаның қайықтары зымыран тасығыш сүңгуір қайық флотының тірегі болып табылады: 667BDR Kalmar жобасының бұрынғы қайықтары қазірдің өзінде пайдаланудан шығарылуда, ал Project 955 Borey әлі қызметке кіріскен жоқ.
Осылайша, флотқа 667 отбасының «ескі» қайықтарымен үйлесімді, бірақ сонымен бірге қазіргі заманғы талаптарға толық жауап беретін зымыран қажет.
Осы мақсатта 2009 жылы ЖРТ оларға. Макеев «Синева» баллистикалық зымыранын жетілдіру бойынша жобалау жұмыстарын бастады. R-29RMU2.1 өзінің салмағы мен өлшемінің параметрлерін бұрынғыдан сақтап қалды: ұзындығы шамамен. 15 метр, диаметрі 1, 9 және салмағы 40 тоннадан сәл асады. Дизайн үш кезеңнен тұрады. Электр станциясы, «Синевтегідей», сұйық отынмен жұмыс істейді, бірақ қозғалтқыштар алдыңғы ракетаға қарағанда серпін береді.
Ұшу қашықтығы таңдалған жүктемеге байланысты 8300 -ден 11000 шақырымға дейін. Зымырандардың бірігу дәрежесі нақты белгісіз, бірақ бұл көрсеткіш кем дегенде 70-80%асады деп болжауға болады.
«Лайнер» туралы барлық дерлік ақпарат ресми пресс -релизден және жақында жарық көрген «Әскери -теңіз стратегиялық ракеталық жүйелері» кітабынан алынғанын есте ұстаған жөн. Бұл нұсқаулықты бірнеше апта бұрын Мемлекеттік ғылыми -зерттеу орталығы әзірледі. Макеев болды және VIF2NE форумының қатысушысы Александр Стукалиннің арқасында «айналымға» енді. Басқа ресми ақпарат көздері әлі жоқ, бірақ бұл уақытша қиындық.
Қалай болғанда да, GRTs кітабында им. Макеев Лайнер дегеніміз не және ол не үшін керек екенін түсіну үшін жеткілікті жазды. Біріншіден, бұл зымыран суасты қайықтары үшін перспективалы қару болуға арналған. Лайнердің арқасында 667BDRM жобасының қайықтары кем дегенде 2020 жылдардың соңына дейін қызмет көрсете алады және берілген міндеттерді шеше алады. Осы уақыт ішінде ресейлік сүңгуір қайықтар флоты Булавамен қаруланған барлық жоспарланған борейлерді алуға үлгереді. Сонымен қатар, ғасырдың 30 -шы жылдарының басында жаңа буын қайығына арналған жоба пайда болуы керек.
Екіншіден, жаңа зымыран, оның жұмыс істеуінің жоспарланған мерзімін ескере отырып, жаңа техникамен, сондай -ақ жаудың зымыранға қарсы қорғанысын жеңудің жақсы «қабілетімен» болуға тиіс.
«Лайнер» жауға әкелетін «сыйлықтардың» құрамы енді басқаша болуы мүмкін. Жылу техникасы ҒЗИ мен Бүкілресейлік техникалық физика ҒЗИ бірлесіп жасаған зымыранға жаңа оқтұмсық орнатуға болады. Бұл «Топол-М-Ярс» кешенінің бір бөлігі ретінде пайдалануға берілген және «Булаваның» құрамында барларға ұқсас. Бұл оқтұмсық Лайнерге конструкциясын өзгертпей, тек арнайы адаптерлерді, кабельдерді және қону алаңын қолдану арқылы орнатылады. Жаңа қондырғыны толық қолдау зымыранның борттық электроникасымен де қамтамасыз етілген.
Егер біз жауынгерлік жүктеме туралы айтатын болсақ, «Әскери-теңіз стратегиялық ракеталық жүйелері» кітабында R-29RMU2.1 төмен өнімділікке дейінгі он оқтұмсықты көтере алатыны айтылған. Егер оларға қарсыластың зымыранға қарсы қорғанысына қарсы құрал -жабдықтар қосылса, онда оқтұмсық саны 8 -ге дейін қысқарады. Лайнер орташа қуатты төрт блокты алып жүреді және электронды соғыс қондырғылары оларға бірден қосылады. Зымыранды сол блоктармен жүктеуден басқа, зымыранға әртүрлі қуатты бірнеше оқтұмсықтарды орнатуға болады, бұл сонымен қатар зымыранның жауынгерлік әлеуетін арттырады.
Осылайша, ГРТ -да олар. Макеев стратегиялық қару -жарақ туралы барлық келісімдерді толық сақтай отырып, жеткілікті жауынгерлік қуаты бар сүңгуір қайық жасай алды.
Liner зымырандарын басқару үшін сүңгуір қайықта жаңа Arbat-U2.1 сандық компьютерлік кешені орнатылуда. Ол зымыранға тиесілі жүктемені және басқа да бірқатар деректерді ескере отырып, ұшыруға қажетті барлық есептеулер мен операцияларды жүргізуге мүмкіндік береді.
Жалпы алғанда, «Лайнер» 80-ші жылдары жасалған R-29RM зымыранының терең модернизациясы бола отырып, кем дегенде шетелдік аналогтардан кем түспейді және ол бірқатар параметрлер бойынша асып түседі.
