Әлбетте, әскерлер тәуліктің кез келген уақытында әрекет етуге қабілетті болуы керек. Соған қарамастан, белгілі бір уақытқа дейін, тиісті техникалық құралдар пайда болғанға дейін, табиғи жарық болмаған кезде әскердің жұмысы белгілі бір қиындықтармен байланысты болды. Кейінірек жоғары қуатты жарықтандыру мен түнгі көру құрылғылары пайда болды. Түнгі уақытта әскерлердің жұмысын қамтамасыз етудің ең қызықты отандық құралдарының бірі Object 117 өздігінен жүретін прожектор қондырғысы болды.
Елуінші жылдардың соңына қарай алғашқы жаппай түнгі көру құрылғылары біздің елде және шетелде таралды. Бұл құрылғылар деп аталатындарға тиесілі болды. белсенді класс, сондықтан инфрақызыл жарықтандыруды қажет етеді. Жалпы алғанда, берілген міндеттерді шеше отырып, мұндай жабдықтың кейбір жағымсыз қасиеттері болды. Қарсыластың өзінің түнгі көру қондырғысы болғандықтан, жарықтандырылған прожекторларды оңай анықтай алатындығында. Осылайша, түнгі көру құрылғыларының алғашқы ұрпақтары бізге жер бедерін көруге мүмкіндік берді, бірақ сонымен бірге олардың тасымалдаушысын түсінікті тәуекелдер мен салдармен ашты. Болашақта біз бұл проблемадан құтыла алдық, бірақ бұған дейін бірнеше қызықты идеялар пайда болды.
Елуінші жылдардың аяғында кеңес мамандары қараңғыда әскерлердің жұмысын қамтамасыз етудің жаңа нұсқасын ұсынды. Бұл ұсынысқа сәйкес танктер мен басқа да бронды машиналар қозғалыс кезінде және ұрыс кезінде өздерінің инфрақызыл прожекторын пайдаланбауы керек еді. Жер бедерінің жарықтандыруы өздігінен жүретін шассиде орнатылған бөлек қуатты прожектордың көмегімен жүзеге асырылуы тиіс еді. Мұндай прожектордың жоғары қуатын жаудың оптикалық құралдарын басу үшін де қолдануға болады.
Мұражайдағы «117 объект»
Жобалау жұмыстары басталар алдында прожектор қондырғысын қолданудың екі нұсқасы ұсынылды және зерттелді. Біріншісі өздігінен жүретін көліктің алдындағы аумақты тікелей жарықтандыруды білдірді. Бұл техника салыстырмалы түрде қарапайым болды, бірақ ол тәуекелдердің жоғарылауымен байланысты болды, өйткені ашық орналасқан бронетранспортер жау артиллериясының немесе авиациясының басты нысанасына айналуы мүмкін. Екінші әдіс қарсыластың позициясын шағылысқан жарықпен жарықтандыруды ұсынды. Бұл ретте прожекторды шағылыстырғыш ретінде жұмыс істеуі тиіс бұлтқа бағыттау ұсынылды. Бұл өздігінен жүретін қондырғыға табиғи паналаудың артында және ештеңеге қауіп төндірмей мәселелерді шешуге мүмкіндік берді.
1959 жылы қорғаныс өнеркәсібі жаңа тапсырма алды. Ол перспективалы өздігінен жүретін прожектор қондырғысын жасауды талап етті. Жаңа жобаны әзірлеу «Уралмашзавод» ОКБ-3 (Свердловск) және Мәскеу қалалық экономикалық ауданының халық шаруашылығы кеңесінің No686 зауытына тапсырылды. Қолда бар мәліметтерге сүйенсек, Свердловск инженерлері шасси мен кейбір борттық жүйелерге жауапты болды, ал №686 зауыт машинаның барлық арнайы электр жабдықтарын жасауы керек еді. Жоба «Объект 117» жұмыс белгісін алды.
Жобаның дамуын жеңілдету және жеделдету үшін жаңа өздігінен жүретін қарудың негізі ретінде қолданыстағы шынжыр табанды қолдану туралы шешім қабылданды. Қырықыншы жылдардың аяғында Свердловск инженерлері біртұтас шасси негізінде жетілдірілген өздігінен жүретін зеңбіректер жасап шығарды. Мұндай шынжыр табанды көлік кейбір өзіндік ерекшеліктерімен ерекшеленді және жоғары өнімділікті көрсете алды, бірақ оны дәл баптау процесі айтарлықтай кешіктірілді. Қолданыстағы үлгіні жақсарту бойынша бір немесе басқа жұмыс, оның ішінде негізгі сипаттамаларды жақсарту үшін қажетті жұмыстар елуінші жылдардың соңына дейін жалғасты.
«Объект 117» жобасында бастапқыда «Объект 105» / СУ-100П өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы жобасы аясында жасалған бірыңғай шассидің негізгі нұсқасын қолдану жоспарланды. Жаңа жобада қолдану үшін шассиге ең аз өзгерістер қажет болды. Артиллериялық қондырғымен байланысты барлық жабдықтар одан алынуы керек еді. Сонымен қатар, осы немесе басқа мақсаттағы бірнеше жаңа электрлік және қосалқы құрылғыларды орнату қажет болды. Ең алдымен, машинаны прожектор қондырғысымен жабдықтау қажет болды.
Өздігінен жүретін прожектордың пайда болуы шассидің негізгі элементтерін күрделі өңдеусіз жасауға мүмкіндік берді. Сонымен, сәл өзгертілген корпусты қолдану ұсынылды. Бұрынғыдай, ол қалыңдығы 18 мм -ден аспайтын бронь табақтарынан жиналуы керек және фронталь проекцияда ең қуатты қорғауға ие болды. Басқа бөліктер қалыңдығы 8 мм құрыштан жасалған. Барлық негізгі парақтар дәнекерлеу арқылы қосылды. Корпустың орналасуы, жалпы алғанда, өзгерген жоқ, бірақ қолданыстағы томдардың кейбіреулері мақсатын өзгертті. Корпустың алдыңғы бөлігінде әлі де беріліс қорабы болды, ал оның артында басқару бөлігі мен қозғалтқыш көлемі болды. Барлық басқа көлемдер арнайы қондырғыларды орнату үшін қажет болды.
Корпустың алдыңғы жағы бірнеше көлбеу броньды пластиналардан тұрды, олардың жоғарғы жағы трансмиссиялық қақпақ ретінде қызмет етті және оны қызмет көрсету үшін көтеруге болады. Оның артында қозғалтқыш бөлімі мен басқару бөлімін жауып тұратын көлбеу бөлігі болды. Шассидің тік жақтары болды, олардың орталық және артқы бөліктері кішкене қалақшаларды құрады. Бастапқы конфигурацияда бүйірлердің артқы жағы жиналмалы қақпақша түрінде жасалған. Прожектордың өздігінен жүретін мылтығы корпустың бүкіл ұзындығы бойынша қатаң бекітілген жақтарды алды. Қатаң жапырақ тігінен орналастырылған. Қозғалтқыштың артында, порт жағында прожекторды орнатуға арналған үлкен көлемді көлем болды. Оның сол жағында шатырдың тар бөлігі болды. Прожектордың артында қорап тәрізді корпус орналасқан.
Негізгі артиллериялық өздігінен жүретін зеңбіректен «Объект 117» қуаты 400 а.к. болатын V-105 дизельді қозғалтқышын алды. Корпустың алдыңғы жағында және қозғалтқыштың алдында негізгі құрғақ үйкеліс муфтасы, екі ағынды беріліс пен бұрылыс механизмі, екі бір сатылы соңғы жетектер болды. SU-100P жобасы аясында бұрын сұйықтықты салқындатудың жоғары тиімділігі мен шағын өлшемді беріліс қорабы жасалды. Электр станциясының дизайнына кейбір өзгерістер енгізу қажет болды. Сонымен, бөлек электр генераторымен байланысты қосымша қуат алу білігі қосылды. Прожекторлық қондырғыны электрмен жабдықтауға арналған қуаты 22 кВт ПГ-22/115 типті арнайы генератор.
Прожектор мен қосалқы жүйелер салмағы бойынша негізгі SU-100P артиллериялық қондырғысымен салыстырылды, бұл қолданыстағы шассиді пайдалануға мүмкіндік берді. Корпустың әр жағында теңестіргіштері бар алты бұралу штангасын орнатуға орын болды, оған қос резеңке жол дөңгелектері орналастырылды. Алдыңғы және артқы жұп роликтер қосымша гидравликалық амортизаторлармен жабдықталған. Роликтердің үстіне үш жұп тірек роликтер қойылды. Жетек дөңгелектері корпустың алдыңғы жағына орнатылды, бағыттаушылар артқы жағында болды.
Қозғалтқыш бөлігінің артында корпуста ТП-15-1 типті прожекторды орнатуға арналған ашық көлем болды. U-тәрізді тірегі бар айналмалы құрылғы болды. Оператордың консолінен басқарылатын қондырғының механикалық жетектері прожектордың көлденеңінен дөңгелек бағыттауды қамтамасыз етті. Механикаландырылған жетектер қолмен көшірілді. Сондай -ақ, жұмыс режиміндегі прожектор тік жазықтықта -15 ° -тан + 90 ° -қа бұрылуы мүмкін. Қолда бар деректерге сүйенсек, тасымалдау жағдайына ауысқанда прожектор 90 ° төмендеді, алайда түсу бұрышы 15 ° -тан жоғары көтерілгеннен кейін оны мақсатты түрде тиімді пайдалану мүмкін болмады. Прожекторлық қондырғының қолдауында оқ өткізбейтін брондау болды деп айтуға негіз бар.
Өздігінен жүретін прожектор қондырғысы сыналуда
Прожектордың цилиндрлік корпусы тік бағыттау механизмінің көмегімен U-тәрізді тірекке бекітілген. Шам мен басқа да құрылғылар сыртқы әсерлерден цилиндр тәрізді корпуспен және сыртқа қарай иілген түбі арқылы қорғалған. Периметрдің кішкене жиегін қоспағанда, барлық дерлік шыны әйнекпен жабылған. Қолданылатын жарық көзінің сипаттамалары салқындату құралдарының қажеттілігіне әкелді. Жылы ауа корпустағы арнайы құбырлар арқылы шығарылды.
ТП-15-1 прожекторының құрамында доға мен қыздыру шамы қолданылды. Электр доғасы жоғары доғалық интенсивтілігімен ерекшеленді: оның электродтарына 150 А ток қолданылды. Шамның артында, корпустың артқы бөлігінде диаметрі 1,5 м параболоидты рефлектор болды. Мұндай прожекторда өте жоғары сипаттамалары. Осьтік жарықтық қарқындылығы 700 мега-шам шамасында қамтамасыз етілді. Сондай -ақ, назарға жоғары қуатты қыздыру шамы қосылды. Прожектор жұмыс режимін өзгертуге қажетті басқарылатын жарық сүзгісін алды. Қолданылатын тапсырмаға байланысты сəулелендіруші көрінетін диапазонда жұмыс істей алады немесе қосымша инфрақызыл сүзгіні қолдана алады.
Өздігінен жүретін артиллериялық қондырғының «жауынгерлік» сипаттамасы жұмыс режимі мен қолданылатын шамға байланысты болды. Жарық сүзгісі жоқ доға шамы жеткілікті тиімділікпен 3500 м қашықтықта ені 600 м болатын жер бетін жарықтандыра алады. Ал қыздыру лампасын қолдану тиімді диапазонды 2800 м -ге, ал жолақтың енін 300 м -ге дейін қысқартады. инфрақызыл фильтрлер, объект 117 қамтамасыз ете алады қолданыстағы танктер қашықтықта 800 м.
Үш адамнан тұратын экипаж ерекше типті перспективалы машинаны басқаруы керек еді. Жүргізуші корпустың алдында, сол жақта өзінің тұрақты орнына орналастырылды. Оның үстінде перископиялық аспаптары бар жеке люк болды. Оның артында прожекторды орнатудың командирі мен операторының орындары болды. Бұл экипаж мүшелерінің жеке люктері болды, ал олардың жұмыс орындарында қажетті басқару құрылғылары болды. Қозғалыс кезінде және ұрыс даласында жұмыс істеу кезінде экипаж оқ өткізбейтін броньның қорғауында қалуы мүмкін.
«Объект 117» өздігінен жүретін прожектор қондырғысы негізгі АБЖ-ден ерекшеленбеді. Максималды ұзындығы 6,5 м, ені - 3, 1 м. Тіреуіш прожекторының арқасында көліктің жалпы биіктігі 3 м -ге жетуі мүмкін. Соғыс салмағы - 20 тонна. Өзіндік қуаты 20 а.к. тоннасына 60-65 км / сағ жылдамдыққа жетуге және бір жанармай құю кезінде 300 км жолды жабуға мүмкіндік берді. Шассидің қозғалғыштығы, теориялық түрде, прожекторды танктермен және басқа броньды машиналармен бірдей жауынгерлік құрамда жұмыс істеуге мүмкіндік берді.
Object 117 жобасының дамуы 1961 жылға дейін жалғасты. 1961 жылдың соңына дейін сынақтарға қатысуға тиіс әзірлеуші кәсіпорындардың күшімен екі прототип құрастырылды. Екі көлікті тексеру сол жылдың соңында басталды және бірнеше айға созылды. Қорғаныс министрлігі өкілдерінің қатысуымен жүргізілген далалық сынақтар барысында, қазіргі үлгіде ұсынылған техниканың бірқатар елеулі кемшіліктері бар екені анықталды.
Шассиді дәл баптау мен жетілдіру бойынша ұзақ жұмыс жүргізілгеніне қарамастан, өздігінен жүретін прожектор қондырғысы әлі де ұтқырлықтың қолайлы сипаттамаларын көрсете алмады. Нәтижесінде, өздігінен жүретін мылтық танк бөлімшелерімен жүре алмады. Сондай -ақ, прожектордың бекіткіштері жеткілікті берік емес екендігі анықталды. Нәтижесінде, көлік жүргізу кезінде прожектордың қондырғысы үлкен тәуекелге ұшырады, ал теріс салдарды болдырмау үшін қозғалыс жылдамдығын шектеу қажет болды, бұл жаңа жабдықты қолданудың практикалық әсерін одан әрі төмендетуі мүмкін.
ТП-15-1 прожекторы жоғары техникалық сипаттамаларды көрсетті, бірақ оның жұмыс параметрлері сынға алынды. Жоғары жарық диапазоны доғалы шам электродтарының тез күйіп кетуі есебінен алынды. Нәтижесінде прожектордың үздіксіз жұмыс уақытының қабылданбайтын қысқаруы болды, сонымен қатар прожектордың операторы электродтарды ауыстыру үшін қорғалатын көлемді қалдыруға мәжбүр болды.
Сондай -ақ, сынақтар кезінде прожектордың осі жеткіліксіз биіктікте екені анықталды. Прожекторды «тікелей отта» қолданған кезде салыстырмалы түрде биік заттар артында ұзақ, мөлдір көлеңкелер қалдырды. Соңғысының болуы рельефте жүруді қиындатып, ландшафтты бұрмалап, қалыпты бақылауға кедергі келтірді. Осылайша, қолданыстағы конфигурацияда «117 -объект» берілген тапсырмаларды дұрыс орындай алмады.
Прожекторды орнату бекітілген орынға жылжытылды
Кейбір мәліметтер бойынша, фольклордың бір бөлігіне айналған сынақтар кезінде кейбір ерекше нәтижелер алынды. Мысалы, прожектордың қуатты доға шамы бірнеше метр радиуста шөпті оңай күйдірді. Сондай-ақ, белгілі велосипед бар, оған сәйкес ТП-15-1 прожекторының көмегімен тамақ пісіруге болады: әйнектің жанына қойылған тауықты қуыруға 15-20 минуттан аспайды.
Прожектордың және шассидің әлі де белгілі бір проблемалары бар сәтті емес дизайны сынақтардың теріс нәтижемен аяқталуына әкелді. Қазіргі нысанда «117 -объект» әскерлерді сүйемелдей алмады немесе қажетті уақыт ішінде жаудың позициясын бөліп көрсете алмады. Мұндай сипаттамалары мен мүмкіндіктері бар арнайы бронетранспортер армияны қызықтырмады, сондықтан жобадан бас тарту туралы шешім қабылданды. Өздігінен жүретін прожектор қондырғысы қызмет көрсетуге қабылданбады және жаппай өндіріске ұсынылмады. Жобаны одан әрі дамыту қажетсіз және мағынасыз деп саналды.
Кейінірек, эксперименттік «Объектілер 117» бірі Кубинка бронды мұражайына берілді, ол осы күнге дейін орналасқан. Екінші көліктің нақты тағдыры белгісіз. Шамасы, қажет емес прототип бөлшектеліп, балқытуға жіберілді.
Елуінші жылдардың аяғында отандық қорғаныс өнеркәсібі әскерлерде қолданылған және олардың жауынгерлік әлеуетін арттыратын бірнеше түрдегі түнгі көру құрылғыларын шығаруды бастады. Дегенмен, қолданыстағы жүйелердің өнімділігі әлі де жеткіліксіз болды. Бұл мәселенің негізгі шешімі технологиялар мен жабдықтардың одан әрі дамуы болды. Сонымен қатар, басқа жабдыққа тек түнгі көру құрылғыларымен ғана көмектесуге қабілетті арнайы машинаны құру ұсынылды.
Object 117 жобасы екі прототиптің құрылуына әкелді, бірақ ешқашан олардың сынағынан асқан жоқ. Ұсынылған формада перспективалы бронетранспортерде көптеген техникалық және эксплуатациялық кемшіліктер болды. Олардан құтылу белгілі бір құрылымдық элементтерді едәуір өңдеуді талап етті немесе технология саласындағы шектеулерге байланысты мүмкін болмады. Нәтижесінде жобаны одан әрі дамыту мен жетілдіру орынсыз деп саналды. Алайда, алпысыншы жылдардың басында прожектордың бөлек қондырғыларына қажеттілік жоғалып кеткенін атап өткен жөн. Осы уақытқа дейін түнгі көру құрылғылары саласында жаңа нәтижелер алынды, көп ұзамай инфрақызыл сәулеленудің арнайы көздеріне қажеті жоқ пассивті типтегі алғашқы ұқсас жүйелер қызметке енді. Осының арқасында әскерге бөлек жарықтандыру құралдары қажет болмады, соның ішінде өздігінен жүретін шассиде.
