1943 жылдың наурыз айының басында Krupp компаниясы 305 мм калибрлі өздігінен жүретін зеңбірек жобасын неміс қару-жарақ бөлімінің мамандарына «Wa Pruef 6» ұсынды. Мылтық оқпанының ұзындығы 16 калибрлі болды.
1943 жыл неміс әскери-өнеркәсіптік кешені үшін таңғажайып жобаларға толы болды. Екі жыл бұрын аяқталуы тиіс соғыс Германияның пайдасына емес, жалғасуда. Ірі бронетехниканы қолданумен бұрылыс нүктесіндегі шайқастар соғысушы тараптарға осы техниканың барлық артықшылықтарын көрсетті. Бронетранспортерлердің өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылары, ауыр және аса ауыр цистерналары Rheinmetall, Krupp, Alquette, Daimler-Benz, Porsche және MAN сияқты бронетранспортерлердің әйгілі өндірушілерімен ұсынылған.
Айтпақшы, алтыншы инспекцияның дәл осы мамандары жоғарыда аталған компаниялардың барлығына жобалық тапсырмалар берді. Бронетехниканың барлық жобаларын қаржыландыру жоғарыда айтылған «Wa Pruef 6» арқылы өтті.
SPG «Bar»
Өздігінен жүретін брондалған минометтің жобалық атауы-«БАР». Мылтықтың тік бағыттау бұрыштары 0-70 градус, көлденең бағыттау бұрыштары ± 2 градус. Қарудың жалпы массасы - 16 500 кг. АБЖ «Бар» снарядтардың екі түрін қолданды-жоғары жарылғыш және бетонды тесу.
Жоғары жарылғыш бөлшектердің снарядтары - салмағы 350 килограмм, бастапқы ұшу жылдамдығы секундына 355 метр, қашықтығы шамамен 11 шақырым.
Бетон тесетін қабық - салмағы 380 килограмм, ұшудың бастапқы жылдамдығы секундына 345 метр, қашықтығы 10 шақырым.
Оқ ату кезіндегі қайтару әрекетінің энергиясы - 160 тонна, оқ ату кезінде мылтық артқа қарай айналатын болжамды ұзындығы - 100 сантиметр.
Өздігінен жүретін минометті оқ -дәрілер - осы типтегі 10 снаряд.
SPG командасы жобалау мәліметтері бойынша - 6 адам:
- өздігінен жүретін қарудың командирі;
- атқыш;
- екі тиегіш;
- радио операторы;
- жүргізуші-механик.
Өздігінен жүретін зеңбіректің броны өте күшті болып көрінді: АБЖ жоғарғы мұрны 130 мм, корпустың төменгі мұрны 100 мм, ал бүйір бронь 80 мм. Сонымен қатар, алдыңғы жартысының АБЖ төменгі жағы 60 мм құрыш, артқы бөлігі 30 мм. SPG төбесі 50 мм броньды алды.
Шасси «Пантера» мен «Жолбарыс» танктерін шығаруға қолданылатын компоненттер негізінде жасалған.
Майбах компаниясының қозғалтқыш жүйесі - HL -230, 3000 айн / мин, қуаты 700 а.к
Трансмиссия - АК 7-200.
Krupp дизайнерлері шассиді өздері жасаған. Роликтердің диаметрі 80 сантиметр болды және жапырақты серіппелерге ілінді.
Болжам бойынша, «Бар» өздігінен жүретін зеңбіректері тиісінше ені 50 және 100 сантиметрлік жауынгерлік және көлік жолдарын қолданған болар еді. Меншікті қысым 1,02 кг / см2.
«Бар» өздігінен жүретін қарудың жылдамдығы төмен, шамамен 20 км / сағ.
Көліктің салмағы өте ауыр цистерналардың салмағына сәйкес келді және 120 тоннаға тең болды.
ӨҚЖ жобалық ұзындығы - 8,2 метр, ені - 4,1 метр, биіктігі - 3,5 метр, жердің тазалығы - 50 сантиметр.
SPG «Bar» жобасының тағдыры
1943 жылдың мамыр айының ортасында Krupp компаниясы бәсекелес-Alquette компаниясының дизайнерлері жұмыс істейтін өздігінен жүретін қондырғы туралы білді. Бәсекелестердің өздігінен жүретін зеңбіректері 380 мм «Бар» өздігінен жүретін қарудан да үлкен калибрлі қаруланған. Бәсекеге қабілетті SPG Tiger танкісінің шассиін қолданды.
«Wa Pruef 6» жаппай өндіріс үшін «Alquette» фирмасында шығарылатын өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыны таңдайды, «Крупп» компаниясының өздігінен жүретін зеңбірегінің жобасы еш қиындықсыз қалады және бронетехника тарихына енеді. іске асырылмаған жоба.
