Жаңа отандық С-400 зениттік-зымырандық қондырғылары әскерлерге баруға әлі үлгермеді, өйткені жаңа буын әуе қорғаныс жүйесінің жұмысының басталғаны туралы ақпарат пайда бола бастады. Қалыптасқан дәстүр бойынша жаңа кешен S-500 деп аталды, оны әзірлеу Алмаз-Антей мемлекеттік конструкторлық бюросына тапсырылды.
Болашақ жүйенің формасы шамамен он жыл бұрын - 2002 жылы анықталған. Бірақ ресми түрде S-500-дің дамуы 2009 жылы ғана жарияланды. Бұл ретте жобалау жұмыстарын аяқтаудың болжамды мерзімдері жарияланды - 2012 ж.
Кез келген жаңа технология сияқты, бастапқыда S-500 туралы ақпарат өте аз болды. Әрине, әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жаңа жүйесі алдыңғы нұсқалардан жоғары болуы керек екені бірден түсінікті болды, бірақ қалай және қаншалықты болжауға болады. Жұмыс жүріп жатқанда, GSKB Алмаз-Антей басшылығы ақпаратты біртіндеп, біртіндеп ашты. Мысалы, S-500 бір мезгілде S-400 Triumph-тың алтыларына қарсы он дыбыстан жоғары баллистикалық нысанаға шабуыл жасай алатыны жарияланды. S-500 Triumph негізінде құрылғандықтан, сыртқы айырмашылықтардың ең аз саны болады.
Бірақ жабдықтың құрамында елеулі өзгерістерді күту керек. Олардың ішіндегі ең көрнектісі: жаңа белсенді фазалы массиві бар, жұмыс істейтін деп аталатын радар. X-диапазоны (сантиметрлік толқындар). «Алмаз-Антей» компаниясының бұрынғы бас директоры И. Ашурбейли жаңа радардың бірегей құрылғы екенін және әзірге ұқсас жүйелер жоқ екенін айтты.
S-500-дің негізгі мақсаты-объектілерді қорғау және аэродинамикалық (ұшақтар, тікұшақтар, қанатты зымырандар) және баллистикалық (ракеталық оқтұмсық) нысандарын жою. 5 км / с жылдамдықпен қозғалатын нысандарға сәтті шабуыл жасау мүмкіндігі жарияланды. Қираудың максималды қашықтығы - 600 шақырымға дейін. Нысананы жою биіктігі 50 метрден 30 шақырымға дейін.
Кешеннің архитектурасы туралы нақты деректер жоқ: ол екі эшелон немесе үш эшелон болады. Алайда, екі нұсқада да С-500-дің алыс және өте алыс қашықтықтағы зымырандары болады деп келіседі.
Алмаз-Антей концернінің өкілдері өздерінің көптеген сұхбаттарында S-500-дің барлық ықтимал мақсаттармен, сондай-ақ болашақта пайда болатын мақсаттармен «жұмыс істеу» үшін жасалғанын бірнеше рет атап өтті. Жүйенің компьютерлік кешені нысананың түрін автоматты түрде тани алатыны, оның басымдығын анықтайтыны және операторға ең қауіптісін жою туралы сұрау салатыны туралы бейресми ақпарат бар.
Осылайша, егер кешен 2020 жылға қарай пайдалануға берілсе, ол кем дегенде 40 -шы жылдардың соңына дейін өз міндеттерін тиімді орындай алады. Осы уақытқа дейін, мүмкін, S-600 де, S-700 де дайын болады, олар әлі күнге дейін жоспарланбаған.
Алдыңғы кешендер сияқты, S-500 де өзінің алдыңғы нұсқасы Triumph-пен қандай да бір дәрежеде бірігетін болады. Ең алдымен, автокөліктер, көлік-ұшыру контейнерлері және т.б. Сондай -ақ, бірқатар дереккөздерде кешеннің зымырандарында Мәскеудің жаңа зымырандық қорғаныс зымырандарымен біріктірілген белгілі бір бөлшектер мен тораптар болады деген ақпарат пайда болды.
С-500 базасында кемеге негізделген зениттік-зымырандық кешен құру мәселесі де қарастырылуда.
Қолданыстағы жоспарларға сәйкес, С-500-дегі жұмыс елдің әуе қорғанысына ғана емес, сонымен қатар «Алмаз-Антей» концернінің өндірістік қондырғыларына да тиімді әсер етеді. Зымырандар мен жердегі жабдықтарды шығаратын екі зауыттың құрылысы басталды. Болашақта екі зауыт та әуе қорғанысы жүйелерінің жаңа буындарын шығарумен айналысады.
Жалпы, айналасында үлкен кешен бар. Бірақ проблемалар да бар: С -500 -де жұмыс басталғаны туралы хабарланған кезде, кешенді пайдалануға енгізудің соңғы мерзімі - 2015 ж. Бірақ тәжірибе түзетулер енгізеді және осы уақытқа дейін, ең көп дегенде, тесттер жүргізуге болады. Ағымдағы жоспарларға сәйкес, кешеннің алғашқы көшірмелері 2013 жылы жиналатын болады және оны пайдалануға беру үшін тағы бірнеше жыл қажет. Әзірге жаппай өндірістің басталуы мен пайдалануға қабылдануы 2017 жылға жоспарланған.
Бірақ біз 17 -ші жыл оптимистік нұсқа деген пікірді естуіміз керек. S-500 сериясына және әскерлерге жіберу шарттары 2-3 жылға кейінге қалдырылды, басқа да кешігулерді жоққа шығаруға болмайды. Сонымен қатар, осы жылдың басында бас директор И. Ашурбейли мен бас дизайнер А. Лаговье «Алмаз-Антей» концернінен шықты. Себептерге қарамастан, олардың кетуі жобаның барысына әсер ете алмады. Бұл ретте әскери сарапшы И. Коротченко Ашурбейлінің өмірбаяны мен кәсіби қызметі туралы түсініксіз сипаттағы әр түрлі материалдарды бірнеше рет жариялады. Бұл мәліметтерді әр түрлі түсіндіруге болады, бірақ қорғаныс өнеркәсібіне қызығушылық танытатын адамдар қауымдастығында концерннің басқаруындағы өзгерістер кәсіпорынға пайда әкеледі деген пікір бар.
Соған қарамастан, «Алмаз-Антей» концернінің болашағы туралы және С-500 әскерлерінің кіруінің нақты уақыты туралы айту әлі ерте.
