Телескопиялық оқ-дәрілері бар 40 мм CTAS автоматты зеңбірегі үшін CTA оқ-дәрісінің капсулалық жеті түрі әзірленді немесе әзірленуде. Француз қару -жарақпен күрес дирекциясы мен Ұлыбританияның қорғаныс министрлігі оқ -дәрілерді біліктілендіру кезең -кезеңімен жүргізілді. 1А толқынының бірінші кезеңінде броньды тесетін қауырсынды калибрлі іздеуші снаряд (BOPS-T) мен практикалық іздеуші біліктілікке ие болды. Біріншісі жетекші бөлігі бар паллет жинауынан (230 грамм) және қос қабықтан - қауырсынды сыпырылған өзектен (320 грамм) тұрады. Жиналған снаряд 1500 м / с -тан жоғары жылдамдықпен атылады және 1500 мм қашықтықта 140 мм -ден асатын біркелкі броньды енуге қабілетті. Екінші снаряд 1000 м / с бастапқы жылдамдығына ие және баллистика тұрғысынан ол әлі жарамсыз әмбебап жоғары жарылғыш фрагменттелген снарядтарға сәйкес келеді (антиперсонал / материалдық бөлікті жою үшін).
Wave IB кезеңіне сәйкес, іздеуші бас сақтандырғышы (GPR-PD-T) бар жоғары жарылғыш әмбебап снаряд біліктілікке ие болады, ал 2-толқын кезеңінде әмбебап әуе жарылыс іздеушісі (GPR-AB-T) және қысқартылған диапазоны бар практикалық іздеуші (TPRR- T). Салмағы 980 грамм болатын GPR-PD-T және GPR-AB-T снарядтары іс жүзінде бірдей қабық, бірақ сақтандырғыштары әр түрлі. Біріншісі нысанаға жеткенде бірден жарылады, ал екіншісінде үш детонация режимі бар: соққы, кідіріс кезінде соққы және ауа жарылуы. Снарядтардың екеуі де соққы режимінде қалыңдығы 210 мм қалыңдығы 15 мм құрыш бронды немесе бетон қабырғаға енуге қабілетті, екінші снаряд 125 м2 -ден астам өлім аймағын жасайды. TPRR-T жеңілірек (730 грамм) және жылдамырақ (> 1000 м / с), бірақ тозуы төмендеген (отын массасы аз), қысқа диапазоны 6500 метр; бұл 1500 метр қашықтыққа дейінгі практикалық баллистикалық снаряд GPR-PD-T және GPR-AB-T снарядтарына сәйкес келеді. Диапазонды азайтуға массаның аздығы (демек, аэродинамикалық тартылыс) мен айналудың комбинациясы арқылы қол жеткізіледі, тұрақсыздық жүйесі-корпустың көп бөлігінде мұрыннан созылған бірнеше кесінділер (төмендегі фото, оң жақтағы снаряд).
Ақырында, нарықта ұсынылған тағы бір түрі-бұл әуе нысандарына қарсы күресу үшін AZV-T әуе жарылғыш снаряды, іздеуші, оның массасы 1400 грамм және тұмсық жылдамдығы төмен (900 м / с). Зымыран снарядтар, тікұшақтар мен баяу ұшатын ұшақтармен күресуге арналған. Снарядты сақтандырғыштың екі режимі бар: соққы және кешіктірілген әрекет (GPR-AB-T орнатылған сақтандырғыштың нұсқасы); Бұл кластерлік снарядқа кішкене шығарылатын заряд және 200 цилиндрлік вольфрам қорытпасы элементтері жүктелген. Таңқаларлық элементтер Oerlikon жасаған AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction) снарядындағы принцип бойынша жұмыс істейді, олар заряд пен айналудың комбинациясына байланысты нысананың алдында шығарылады және шашыраңқы болады. Олар жылдамдықтың (элементтердің бастапқы жылдамдығы жарылыс кезінде снарядтың жылдамдығына жақын) және бұлттың тығыздығының әсерінен мақсатқа жететін конусты құрайды.
Әзірге белгісі жоқ тағы бір түрі - баллистикадағы BOPS -ке сәйкес келетін практикалық іздеуші снаряд.
Жаңа машиналардың жүйелері, сенсорлары, жабдықтары
Ұлыбритания армиясының болашақ көзі мен құлағы ретінде сипатталатын Ajax нұсқасы ауа райының ISTAR (барлау жинау, бақылау, нысанаға алу және барлау) платформасын қамтамасыз ету үшін бірқатар озық технологияларды қолданады.
2016 жылдың наурызында Болашақ бронды автокөліктердің жағдайын түсіндіру конференциясында сөйлеген Ұлыбритания Қорғаныс министрлігінің подполковнигі Марк Корнелл Херрик операциясынан кейін әскер жаһандық байланыс, деректер мен көріну қызметтері, платформалар арасында үздіксіз мәліметтер алмасуды күтетінін айтты. интуитивті және қарапайым тактикалық байланыс құралдары.
Ajax отбасы ақпаратты жинау мен таратудың орталығында орналасқан, ақпаратты жылдам таратуға, өңдеуге және ұсынуға мүмкіндік беретін басқару, басқару және байланыс жүйелерін жаңартуға ақпараттық орталықтандырылған тәсілдің бейімделуін көрсетеді.
Ajax бронетранспортеріне кіріктірілген функционалды жүйе ашық стандарттарды қолданады және олардың масштабталатын архитектурасын қолдайды, оның орындалуы икемділікті және өзара әрекеттестікті арттырады және болашақта техниканың жауынгерлік мақсатының өзгеруіне және ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.
Ajax платформасының тұжырымдамасы 23-09 британдық қорғаныс стандартының жалпы (стандартты) автокөлік архитектурасына (GVA) сәйкес келеді, бұл көлік құралдарының конфигурациясына ортақ көзқарасты қолдайды және көліктің дизайны мен даму стандарттарын анықтайды. GVA-ның негізінде электронды архитектуралық стандарттар, адам-машина интерфейстері, бейне өндіру мен беру стандарттары, қуат жүйесі стандарттары, механикалық жүйелер стандарттары мен жүйелердің денсаулығы мен пайдаланылуын бақылау жүйелері болып табылатын ашық стандарттар келісілген.
Ajax модульдік ашық архитектурасы есептеу, сенсорлық экран және электронды жүйелерде жаңарту циклдарын жылдамдатады, бұл жаңа жүйелердің үздіксіздігін жақсартуға және жаңа технологиялар қол жетімді болған кезде тұрақты спиральдық мүмкіндіктерге мүмкіндік береді. Ajax платформасының модульділігі оны жаңа симметриялық және асимметриялық қатерлер пайда болып, дамып келе жатқанда тез қайта конфигурациялауға мүмкіндік береді.
Архитектурада бейне және аудио деректер мен хабарларды жіберуді қамтамасыз ететін орталық деректер шинасы бар, ал электронды архитектура датчиктер, қару -жарақ жетектері, экипаж дисплейлері, байланыс жүйелері мен ішкі / түрлі жабдықтардан кіріс және шығыс ақпаратын біріктіруге мүмкіндік береді. сыртқы шлюздер.
Алғашқы келісімшарт шыққаннан кейін General Dynamics Thales -пен көру жүйелері мен ситуациялық хабардарлық жүйелерін жеткізуге келісім жасады.
Ajax автокөлігіне орнатылған негізгі көру жүйесі-Thales ORION тұрақтандырылған тәуелсіз панорамалық көрініс, ол көлік командиріне мұнара бағдарына қарамастан жан-жақты бақылау мен нысанды сәйкестендіруді қамтамасыз етеді. Тұрақтандырылған жүйе қозғалыс кезінде нысандарды басқаруға және құлыптауға мүмкіндік береді.
ORION жүйесінде Thales Optronics компаниясының Gen 3 микроболометрімен жабдықталған Catherine-MP (Mega-Pixel) термиялық қондырғысы бар. Кэтрин-МП орташа толқынды немесе ұзын толқынды қабылдағышпен таңдалуы мүмкін. Орта толқынды инфрақызыл аймақтағы қабылдағыш 3-5 микронның спектрлік диапазонында сезімтал және пиксельдік қадамы 15 микронды және матрицасы 640 x 512 форматында, ал қабылдағыш ұзақ толқында (жақын) спектрдің инфрақызыл аймағы 8-12 микрон диапазонында жұмыс істейді және пиксельдік қадамы 20 микрон.
ORION сонымен қатар көзге қауіпсіз лазерлік диапазонды, екі жоғары ажыратымдылықтағы түсті камераны және байланыс пен байланыс үшін гигабиттік Ethernet (GigE, 1 Gbps LAN) интерфейсін қамтиды. Жүйе британдық GVA стандартына сәйкес келеді және цифрлық бейнені жіберуге, ішкі жүйелердің өзара қосылуына, өзара әрекеттесуіне және бейнені кодтауға ашық стандарттарды қолданады.
Thales жиынтығында екі осьті тұрақтандырылған модульдік DNGST3 зеңбірекшісінің көзі бар. DNGST3 көрінісі күндіз де, түнде де қозғалыстағы нысандарды анықтауды және алуды қамтамасыз етеді. Оның модульділігі мынада: сіз орташа немесе ұзын толқынды термиялық бейнекамераны, сонымен қатар тар немесе кең көру өрісі бар жоғары ажыратымдылықтағы сенсорды таңдай аласыз. DNGST3 сонымен қатар лазерлік диапазонды қамтиды және өртке қарсы басқару жүйесімен (FCS) байланысуға арналған GigE және бейне интерфейстері бар.
Thales келісімшартына күндізгі камералар мен жылытылмайтын камералар арқылы көліктің тікелей жанында тәулік бойы бақылау және қауіп-қатерді анықтау үшін қолданылатын бейнебақылау камералары жеткізіледі.
Ajax платформасында британдық Kent Periscopes компаниясының бақылау жүйелері орнатылған. Жүйеге арнайы Ajax мұнарасына орнатуға арналған перископиялық призма құрылғылары мен командирдің көмекші көрінісі кіреді. Ajax платформасының корпусында екі перископ орнатылған, оның ішінде жүргізуші люкінде.
Esterline платформа параметрлері туралы ақпаратты және сенсорлық жүйелерден алынған мәліметтерді көрсету үшін пайдаланылатын берік Codis TX дисплейлерін ұсынады. Қатаң ортаға арналған Codis сенсорлық дисплейлері NVIS-пен үйлесімді, жоғары жарықпен жұмыс істеуге арналған жарықдиодты жарықтандыруы бар, DVI, RGB, USB және сериялық интерфейстері бар. Жеткізу жиынтығында қаруды басқару жүйесінің параметрлері, жүйелік метадеректер мен логистикалық ақпарат туралы ақпаратты көрсету үшін қолданылатын Codis TX-335S мұнарасына арналған дисплей бар. Codis TX-321S драйверінің үш бөлікті дисплейі 120 ° алдыңғы көріністі, сондай-ақ күндізгі немесе түнгі арнаны таңдаумен алдыңғы және артқы камералардағы кескіндерді көрсету үшін қолданылады. Жүйенің жүрегі-бұл Codis VPU-101 бейне өңдеу қондырғысы, ол Ajax платформасының әр түрлі жүйелерінен кіріс ақпаратын өңдеуге және қайта кодтауға, дисплейлер мен сақтау серверлеріне таратуға арналған.
Ajax сенсорлық жинағына экипажға химиялық шабуыл немесе тұрақты химиялық заттардың болуын ескертуге арналған Smiths Detection компаниясының детекторлары кіреді. LCD 3.3 калибрлеуді немесе жүйелі техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, ол жалпы уыттылықты, жүйке қоздырғыштарын, көпіршікті заттарды, тұншықтырғыштарды және пайдаланушы таңдаған улы өнеркәсіптік химикаттар жиынтығын анықтайды. СКД 3.3 -те СКД жүйесінің детекторларымен қашықтан немесе автоматты режимде жұмыс жасауға мүмкіндік беретін автоматты кіріс модулі бар. Машинаның қоректендіру жүйесі СКД 3.3 жұмысын қамтамасыз етеді. Жүйе платформаның ішінде де, сыртында да қолдануға жарамды және MIL-STD-810G, MIL-STD-461F және MIL-STD-1275 экологиялық стандарттарының қауіпсіздік талаптарына сәйкес сертификатталған.
Ajax машинасы Elbit Systems қорғаныс кешенімен жабдықталған, оған лазерлік ескерту қабылдағыштары, ракеталық шабуыл туралы ескерту датчиктері және инфрақызыл кептегіш кіреді. E-LAWS лазерлік ескерту жүйесі диапазонды, мақсатты анықтаушылар мен инфрақызыл жарықтандырғыштарды қосқанда лазер сәулесінің көзін анықтауды, жіктеуді және оқшаулауды қамтамасыз етеді. Жүйенің мәлімделген спектрлік диапазоны 0,5 -тен 1,6 микронға дейін өзгереді. E-LAWS мұнара төбесінде жан-жақты қамтуды қамтамасыз ететін сенсорды қамтиды. Өмір сүру шешімдері VIRCM IR қарсы шаралар жүйесін де қамтиды. Қолы аз VIRCM жүйесі әр түрлі жартылай автоматты көрінетін зымырандардан қорғауды қамтамасыз етеді.
Ajax мұнарасының мульти спектрлі түтін экрандары көзге көрінетін және инфрақызыл түтін экраны жасайтын және автокөлікке жасырын маневр жасауға мүмкіндік беретін автоматты түрде атылады және атылады.
Келесі буын MORPHEUS ақпаратты басқарудың тактикалық жүйесі BAT және BISA жүйесінен ескірген Bowman C жүйесін алмастыруға арналған Ajax платформасына енгізілген. MORPHEUS-бұл қорғанысты жоспарлау және мобильді байланыс пен мәліметтерді өңдеу саласындағы коммерциялық шешімдерді іздеу үшін әзірленген MODAF архитектуралық құрылымының бөлігі (MoD Architecture Framework), ол әскери міндеттерді орындау үшін пайдаланылуы мүмкін.
MORPHEUS кеңейтілген, модульдік ашық архитектураны ұсынады, ол технологияны арзан жаңарту үшін дайын емес, өздігінен конфигурацияланған және әскери деңгейдегі компоненттерді кеңінен қолдануға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, аттан түскен жауынгерлерге MORPHEUS жүйесін қолдана отырып, әуедегі ситуациялық хабарлау жүйесінің мүмкіндіктерін беру бойынша жұмыстар жүргізілуде.
Конгсберг General Dynamics -пен қашықтан басқарылатын Kongsberg PROTECTOR қару -жарақ станциясын (RWM) жеткізуге келісімшартқа отырды. Бұл ДБМ шағын және орта калибрлі қаруды қабылдай алады және платформаның барлық нұсқаларына орнатуға жарамды. Ajax нұсқасына орнатылғанда, ол ORION негізгі көрінісінің орнына орнатылады.
2016 жылдың жазында GDLS-UK мен Lockheed Martin UK CTAI қолдауымен Kongsberg PROTECTOR DBM-ден тірі атыс жүргізді. Бұл сынақтар үшін Ares Ajax отбасының мұнара нұсқасы алынды; атыс әмбебап және ауыр пулеметтерден, гранатометтерден және түтін гранатометтерінен жүргізілді.
Аякс корпусының негізгі қару -жарақ деңгейі жарияланбағанымен, ол мұнара қорғанысының деңгейінен төмен емес, бірақ, мүмкін, одан асып түседі. Көліктің ішкі орналасуы (ASCOD және Ajax екеуі де; Ajax ASCOD платформасына негізделген), алдыңғы жағында орналасқан қуат блогы мен бүйірлеріне орнатылған жанармай бактары экипаждың кейбір мүшелеріне броньды тесуден және қорғаныс құралдарынан қосымша қорғаныс береді дегенді білдіреді. кумулятивті қабықтар … Ajax автокөлігінің сплинтерлері ASCOD платформасындағымен бірдей, ол бронь енген жағдайда шашыраудың бұрышын азайтады.
Қолда бар фото және бейне кадрларға қарағанда, Ajax платформасы негізгі конфигурацияда корпусты төбесінен бүйірлік экрандардың жоғарғы жағына дейін жабатын кең алынатын бронь элементтерімен / панельдермен жабдықталған. Қорғанысты күшейту үшін бұл панельдерді бүйірлік белдемше тәрізді доңғалақтың осіне дейін ұзартуға болады. Бұл панельдерді әр түрлі қорғаныс жүйелерімен толтыруға болады, мысалы, композиттік бронь, аралық сауыт, перфорацияланған экрандар, жарылмайтын реактивті бронь, электрлік бронь немесе олардың комбинациясы. Дизайн себептері бойынша динамикалық қорғаныс қондырғыларын орнату қарастырылмаған сияқты.
ASCOD және Ajax шахталарын қорғау туралы ештеңе білмейді, дегенмен бұл платформалардың біріншісінде қорғаныс деңгейі жоғары деп жарияланды, мүмкін 3-ші деңгейден төмен емес (корпустың немесе жолдың кез келген бөлігіндегі 8 кг салмақты мина), керісінше 4 -деңгей (3 -деңгей сияқты тек салмағы 10 кг болатын шахта). ЖҚҚ-дан қорғаныс деңгейі белгісіз (жарылыс қаупі жоғары, фрагментация және «соққы ядросы» түрі).
Ajax платформасының өміршеңдігін арттыруға бағытталған жаңа шешім Канада, Германия және Нидерланды сатып алған Saab Barracuda MCS (мобильді камуфляж жүйесі) арнайы мобильді камуфляж жүйесін интеграциялау болды. Ajax платформаларында орнатуға арналған MCS басқа ұқсас жүйелердегідей негізгі технологияларды қолданса, ол британдық әскердің талаптарына арнайы бейімделген. «Әрбір оператор өзінің ойынша, қандай талаптар маңызды екенін анықтай алады, сондықтан әр түрлі әскерлердің жүйелері конфигурациясында ерекшеленеді. Камуфляж жүйелерінің буындарында да айырмашылықтар бар, өйткені біздің жүйеде қолдануға болатын материалдар үнемі жетілдіріліп отырады, өйткені біз алдыңғы буынға қарағанда жақсы өнімділікке ұмтыламыз. Жүйе технологияның даму бағытына байланысты дамиды », - деді Saab Barracuda өкілі Алунд мырза өткен жылы берген сұхбатында.
Ajax үшін жасалған конфигурация Британ армиясының доктринасына сәйкес келуге бағытталған - онда көлік орналастырылады және оған қауіп төнеді. Алунд «бірінші кезекте орман үшін конфигурация болуы керек, бірақ кем дегенде бұл машинаның ықтимал қауіптерге қарсы тұруға бағытталған тағы екі конфигурациясы бар» деп қосты.
Алундтың айтуынша, Ауғанстан мен Ирак сияқты асимметриялық соғыс қимылдарынан кейін британдық әскер назарды тең қарсыласпен қақтығыстарға аударды және Ajax платформасына арналған MCS жүйесі дәл осыған бағытталған. «Біз Ajax үшін жасаған конфигурация ең күрделі қатерлермен күресуге арналған. Сондықтан, бұл Аякске кез келген деңгейдегі қауіп -қатерлермен күресуге өте жақсы мүмкіндік береді … Бұл біз жасаған ең озық жүйе ».
MCS камуфляж көрінетін, термиялық, инфрақызыл және радиожиілік спектрлерінде көп спектрлі қорғауды қамтамасыз етеді. «Тізбектей жалғанған панельдік жүйе электромагниттік спектрдің тиісті бөліктерінде жақсы жұмыс істейтін түрлі бояулармен, пигменттермен және жабындармен өңделген немесе қапталған материалдың бірнеше қабатынан тұрады»,-деп түсіндірді Алунд.
Түпнұсқа ASCOD платформасында бұралу жолағының аспасы бар. Алайда, Ajax жобасы аяқталды, оған бұралу біліктері мен гидравликалық амортизаторларды біріктіретін жаңа суспензия жүйесі ұсынылды, олар рельефті жерлерде жүру кезінде қару -жарақ жүйесінің тұрақтылығын арттырады. Сондай -ақ, байқаудың қорытындысы бойынша британдық Cook Defense Systems компаниясы жаңа платформаға тректерді жеткізуге келісімшарт алды.
Ajax отбасылық машиналары 600 кВт MTU V8 199TE21 дизельді қозғалтқышынан тұратын, түсі 2S6B автоматты беріліс қорабынан тұратын ықшам қуат блогымен жабдықталған. Rolls-Royce Power Systems құрамына кіретін MTU 2015 жылдың мамырында Ajax келісімшартымен GDUK-қа 2016 жылдан 2022 жылға дейін жалпы құны 80 миллион еуроға 589 қозғалтқышты жеткізуге келісім берді. Бұл қозғалтқыш қазіргі уақытта ARTEC Boxer MRAV (Krauss-Maffei Wegmann GmbH, Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH мен Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland B. V. бірлескен кәсіпорны) үшін шығарылатын 530 кВт MTU V8 199 TE20 одан әрі дамуы болып табылады. MTU 199 сериялы басқа қозғалтқыштар ASCOD шассиіне негізделген австриялық ULAN және испандық Pizarro көліктеріне орнатылған. 199 сериялы қозғалтқыш, өз кезегінде, әскери қолдануға арналған MTU бейімделген Mercedes-Benz OM 500 жүк қозғалтқышына негізделген. Ajax платформалары өзгертілген ауа қабылдау жүйесімен және екі сатылы импульсті ауа сүзгісімен жабдықталған.
Аякс тарихи түрде Jaguar және Perkins (қазіргі уақытта Caterpillar дивизиясы) сияқты жергілікті жеткізушілерге қолдау көрсеткеніне қарамастан, MTU қозғалтқышымен жұмыс істейтін бірінші британдық армия платформасы болады. Егер броньды машиналар саласында қосымша әзірлемелер мен сатып алулар, оның ішінде жоспарланған 8х8 бронетранспортермен (МИВ) бронетранспортер, МТУ біртектілікті үнемдеу арқылы нарықтың басқа бөлігін «тістеп» алады. MIV платформасы және оған 199 сериялы қозғалтқышты орнату.
Ajax жобасында үлкен калибрлі зеңбірек қондырғысының жоқтығы байқалады, бірақ бұған дейін SCOUT SV Direct Fire нұсқасында 120 мм тегіс ұңғылы зеңбірек орнату жоспарланған болатын. Ajax отбасында бронетехникаға қарсы жақсы немесе аз жақсы мүмкіндіктері бар бір ғана нұсқа бар. Бұл шын мәнінде Ajax нұсқасы, 40 мм зеңбірекпен қаруланған, сонымен қатар оған көмектесу үшін атылған Javelin ATGM экипаждары, сондықтан көлікке орнатылған ATGM іске қосқышы өте қажет болар еді.
Бір шешім Америка Құрама Штаттарының жаңа мобильді қорғаныс күші (MPF) деп аталатын жаңа жеңіл танкке деген қажеттілігін қанағаттандыруға бағытталған General Dynamics Land Systems жүйесін дамытуға сүйенуі мүмкін.
Вашингтонда өткен AUSA 2016 конференциясында компания Гриффиннің демонстрациялық платформасын көрсетті: IVI1A2 SEPv2 танк мұнарасы негізінде орнатылған жеңіл үш адамдық мұнарасы бар Ajax жобасына негізделген ASCOD-2 шассиі. Бұл демонстрациялық модель XM36S 120 мм тегіс ұңғылы зеңбірекпен жабдықталған, ол қазіргі уақытта барлық M1 Abrams танктерінде табылған M256 зеңбірегінің киіммен өзгертілген нұсқасы болып табылады.
Мұндай көлік шабуыл бригадасына жақсы сәйкес келеді, өйткені оның орташа салмақ шассиінде тиімдірек зеңбірегі болады (Challenger 2 танкінің L30A1 мылтығымен салыстырғанда), ол Ajax флотымен біркелкілікке ие болады..
Бейімделетін және орналастырылатын шабуыл бригадасының тұжырымдамасы тұрғысынан мұндай платформа бұл құрамды қажетті кадрлық от күшімен қамтамасыз ете алады.
ATGM -ді қолданыстағы көлік құралында, мысалы, Ajax -те, немесе FRES SV FR (O) нұсқасы үшін жоспарланған жаңа мамандандырылған платформада қосымша қару -жарақ жүйесі ретінде орнату өте қажет болатын тағы бір даму болуы мүмкін.
Мысал ретінде Германияны келтіруге болады, ол израильдік Rafae Spike-LR зымыранын сәтті біріктірді, дамудың соңғы кезеңінде өзінің жаңа Puma жаяу жауынгерлік машинасының мұнарасына ұшыру қондырғысын орнатты. бастапқы талап емес. Мұндай қосымша жүйе платформаның жауынгерлік мүмкіндіктерін едәуір арттырады, ол үшін британдық армия өте риза болады.
Мақаланың бірінші бөлімі:
Ajax Discovery: Британдық жауынгерлік машиналардың жаңа отбасы туралы көбірек біліңіз. 1 бөлім
